el focus tiene dos maneras de activar los abanicos ,una es el sensor y tambien lleba un bulbo en la toma donde va el termostato , en ciertos submodelos de una forma y en otros submodelos de la otra forma
Dios te bendiga a que temperatura activa los abanicos el2 interruptor de refrigerante? porque solo el mio esta conectado el de la culata el otro no, pero quiero saber si puedo usarlo para colocar otro abanico y que ese vulvo haga la funcion de interruptor para encedero? ya que el de la culata enciende a 104 grados y es muy alto para donde vivo.
Creo que no, el sensor lee la temperatura de la culata ,pero ahí una toma donde va el termostato ,que pueden poner un bulbo que activa un relay del abanico
Hola, gracias por el aporte. Tengo un problema, el Voltaje no es el proporcional cuando el motor está caliente, el sensor me reporta 3.5 a 4 Voltios cuando realmente está a 95 a 100 °C, ya le cambie el sensor de temperatura, y sigue igual Es un 2000 Ford focus MT DOCH
Si tuvieras un vídeo del mismo tema de Nissan platina 2004 pir que tenido muchos problemas y los mecánicos solo lo han dejado directo el abanico te lo agradezco si me haces llegar el link sobre ése vehículo
en el caso del termoswich te lo venden a determinados grados es decir a 90 grados por poner un ejemplo , en el caso del sensor de temperatura lo puedes probar con un lauch para que vayas viendo como aumenta la temperatura y tendrias que checar que cada cable de pa ecu este en buscas condiciones
Te falto informarte más. Ambos sistemas funcionan igual, unicamente difieren en que el motor zetec utiliza sensor de temperatura de cabeza de cilindros y el motor split port utiliza bulbo de temperatura del refrigerante...
Que tal tengo un fallo en el motoventilador no entra y trae dos bulbos uno café y un gris ya cambié los dos y sigue sin entrar el ventilador es un Ford escort 2.0 / 2000 en el campo solo trae fusibles no hay relés
este modelo funciona como el focus , la pcm se encarga de activar y desactivar los ventiladores te dejo el diagrama para que lo veas diagramaselectricosmecanicaengeneral.blogspot.com/2022/12/67.html
Qué tal buenas tardes nuevamente preguntando tengo un focus 2.0 2002 mi ventilador entra a los 113 y se apaga a los 105 no se si eso sea normal por qué veo que el agua empieza a hervir.
Sería excelente si pudieras abundar solo un poquito más en el funcionamiento de la resistencia de los electroventiladores como comenta @Juanmanuel82 por favor
Hola tengo un fallo y quizás me puede ayudar(Ford Focus 1.8 tddi año 2000), al abrir switch el medidor de temperatura no sube, debo apagar el auto y volver a darle switch para que marque la temperatura. Que podrá ser? Desde ya muchas gracias!
Ok en la semana lo llevo al electricista para quel escanee, todo empezó después que mande a lavar el motor, las agujas del tablero subían y bajaban y el sistema electrónico dejaba de funcionar (radio, levantacristales etc) al otro día del lavado se solucionó y lo hizo algunas veces más, después de eso empezo a fallar el medidor de temperatura... Compré un sensor nuevo y me falta reemplazarlo pero voy a hacerte caso y lo llevaré al electricista, muchas gracias!
A hilo subi al grupo de Facebook , el zetec usa un sensor de temperatura que mide la temperatura dela cabeza y la manda a la pcm para que accione los abanicos
Mejor explicado gracias te sigo
gracias saludos
Buen video había escuchado que tenían 2 bulbos pero desconocia la función de cafa uno gracias pir la aportación
el focus tiene dos maneras de activar los abanicos ,una es el sensor y tambien lleba un bulbo en la toma donde va el termostato , en ciertos submodelos de una forma y en otros submodelos de la otra forma
Dios te bendiga a que temperatura activa los abanicos el2 interruptor de refrigerante? porque solo el mio esta conectado el de la culata el otro no, pero quiero saber si puedo usarlo para colocar otro abanico y que ese vulvo haga la funcion de interruptor para
encedero? ya que el de la culata enciende a 104 grados y es muy alto para donde vivo.
th-cam.com/video/JZUY1lVsHm4/w-d-xo.html
gracias maestro
De nada
Saludos amigo el sensor que pasa por la computadora se puede poner a trabajar como el de bulbo haciendo contacto con el refrigerante
Creo que no, el sensor lee la temperatura de la culata ,pero ahí una toma donde va el termostato ,que pueden poner un bulbo que activa un relay del abanico
@@diagramaselectricosmecanicagra osea que trabajarian los dos sistemas
@@gerardoarias7942 el sensor trabaja con la pcm y el bulbo directamente en la caja de fusibles si uno sirve nos necesita adaptarse bulbo
Amigo cual es la resistencia al estar en buenas condiciones sensor de temperatura que va en la culata ?.
th-cam.com/video/0kJmaPyNknk/w-d-xo.html
Saludos amigo se puede colocar en sensor de temperatura que trabaje con el liquido refrigerante
creo k donde va el termostato puedes poner un bulbo
Hola, gracias por el aporte.
Tengo un problema, el Voltaje no es el proporcional cuando el motor está caliente, el sensor me reporta 3.5 a 4 Voltios cuando realmente está a 95 a 100 °C, ya le cambie el sensor de temperatura, y sigue igual
Es un 2000 Ford focus MT DOCH
Checa cableado y pcm
@@diagramaselectricosmecanicagra gracias amigo
Si tuvieras un vídeo del mismo tema de Nissan platina 2004 pir que tenido muchos problemas y los mecánicos solo lo han dejado directo el abanico te lo agradezco si me haces llegar el link sobre ése vehículo
Voy a hacer uno
K pasa si el sensor de temperatura k va en el cabesote se pone en la toma de agua funcionaria igual o no es recomendable
Mide la temperatura del aluminio,y se lo dice a la pcm ,ahí un focus k lleva bulbo donde va el termostato
Te faltó incluir la resistencia de primera en el segundo diagrama 😬 es el que necesito para reconstruir mi sistema de enfriamiento
en el caso del termoswich te lo venden a determinados grados es decir a 90 grados por poner un ejemplo , en el caso del sensor de temperatura lo puedes probar con un lauch para que vayas viendo como aumenta la temperatura y tendrias que checar que cada cable de pa ecu este en buscas condiciones
Te falto informarte más. Ambos sistemas funcionan igual, unicamente difieren en que el motor zetec utiliza sensor de temperatura de cabeza de cilindros y el motor split port utiliza bulbo de temperatura del refrigerante...
Que tal tengo un fallo en el motoventilador no entra y trae dos bulbos uno café y un gris ya cambié los dos y sigue sin entrar el ventilador es un Ford escort 2.0 / 2000 en el campo solo trae fusibles no hay relés
deja reviso el diagrama
este modelo funciona como el focus , la pcm se encarga de activar y desactivar los ventiladores te dejo el diagrama para que lo veas diagramaselectricosmecanicaengeneral.blogspot.com/2022/12/67.html
muy bien gracias..me suscribo..una pregunta...mis abanicos no entran que sera ?
Este sistema es activado por la ,powertrain control dale una checada
Aque temperatura activan el ventilador del Focus 2007 2.0
dice que entre los 82 grados centigrados y totalmente a los 97 grados centigrados
@@diagramaselectricosmecanicagra ok por vi uno que activa Alós 117grado
Según el manual a esa temperatura trabaja
Qué tal buenos días, una pregunta el sensor que manda el mensaje a la computadora va en contacto con el agua a recibe el calor de la cabeza
Esta en contacto con el refrigerante
Qué tal buenas tardes nuevamente preguntando tengo un focus 2.0 2002 mi ventilador entra a los 113 y se apaga a los 105 no se si eso sea normal por qué veo que el agua empieza a hervir.
th-cam.com/video/voL0zSIJbz0/w-d-xo.html
Sería excelente si pudieras abundar solo un poquito más en el funcionamiento de la resistencia de los electroventiladores como comenta @Juanmanuel82 por favor
es buena idea voy a hacer un video acerca de ese tema
Hola tengo un fallo y quizás me puede ayudar(Ford Focus 1.8 tddi año 2000), al abrir switch el medidor de temperatura no sube, debo apagar el auto y volver a darle switch para que marque la temperatura. Que podrá ser? Desde ya muchas gracias!
Metele escaner ,
Ok en la semana lo llevo al electricista para quel escanee, todo empezó después que mande a lavar el motor, las agujas del tablero subían y bajaban y el sistema electrónico dejaba de funcionar (radio, levantacristales etc) al otro día del lavado se solucionó y lo hizo algunas veces más, después de eso empezo a fallar el medidor de temperatura... Compré un sensor nuevo y me falta reemplazarlo pero voy a hacerte caso y lo llevaré al electricista, muchas gracias!
Es lo mejor
Diagramas del Ford Focus ZETEC 2003 st, costo??
que sistemas necesitas ,cada sistema tiene muchos diagramas , mas o menos que diagramas necesitas
@@diagramaselectricosmecanicagra ah el de sistemas de enfriamiento
@@MENDEZCANDIACHANNEL es de un abanico o de dos tu focus
Dos
A hilo subi al grupo de Facebook , el zetec usa un sensor de temperatura que mide la temperatura dela cabeza y la manda a la pcm para que accione los abanicos
Me puedes mandar el diagrama del focus2008 americano por favor amigo
diagrama de que sistema
@@diagramaselectricosmecanicagra del circuito del ventilador del focus2008
Ya subí ese diagrama checa mi último video
Amigo donde se encuentra el sensor el que es switch , no el de la cabeza
Dónde va el termostato
Vendeme el doagrama general focus guayin 2003 motor 2.0 zetec, gracias
th-cam.com/video/sG9OGi1fuww/w-d-xo.html
ahi te dejo el diagrama general y los pinout si gustas cooperar con algo te comunicas conmigo por medio del grupo
Vas corriendo estimado instructor, ¿ quieres terminar el video pronto?
saludos
Que programa es ese ?
El que uso para los diagramas o cual?
@@diagramaselectricosmecanicagra el que se muestra en el vídeo es un programa oh es información online
@@diegolezama5491 es imformacion que junto de varios programas , y la pongo en imagenes o videos que luego voy exponiendo en el video
@@diagramaselectricosmecanicagra
Oh ya entiendo
De casualidad tendrás el símplo 2019
aun no lo e comprado quizá mas adelante