Mitsubishi L200 vs обновленный Toyota Hilux. Какой пикап лучше? Прощай, Amarok! Сравнительный тест
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 เม.ย. 2021
- После сравнительного теста классических рамных внедорожников Mitsubishi Pajero Sport и Toyota Fortuner переходим к соплатформенным пикапам #Mitsubishi L200 и #Toyota Hilux. Ведь Хайлакс недавно пережил рестайлинг и получил изменившуюся внешность, модернизированный турбодизель и некоторые другие технические обновления. Интересно, что в тесте внедорожников мы отдали свой голос в пользу Паджеро Спорт, и это подтверждает статистика продаж, а вот с пикапами все наоборот: Хайлакс продается лучше, чем Л200. Заслуженно ли это и стал ли обновленный тойотовский пикап лучше? Ответы на эти и другие вопросы дает наш подробный сравнительный тест-драйв. Причем мы поездили на этих пикапах не только с частичной, но и с полной нагрузкой, провели замеры и досконально разобрались, как меняется поведение Л200 и Хайлакса. Изучаем цены и комплектации, технику, интерьер, грузовые отсеки, задние места и, конечно, рассказываем, как едут эти автомобили. А еще этим тестом мы говорим «Прощай!» пикапу Volkswagen Amarok, который совсем недавно ушел с российского рынка.
Цены и скидки на Mitsubishi:
autospot.ru/brands/mitsubishi...
Цены и скидку на Тойоту:
autospot.ru/brands/toyota/?ut...
Записаться на ТО со скидкой: autospot.ru/to/?...
Телеграм-канал Автоспота: t.me/avto_sng
Статьи и тест-драйвы в Блоге Автоспота: blog.autospot.ru/?...
Autospot во ВКонтакте: autospot
Autospot в Facebook: / autospot.ru - ยานยนต์และพาหนะ
Молодец. Объективно. Перед покупкой тестил новый Хайлюкс и Л200. Сейчас меня закидают шапками адепты секты тайотоводов. Ощущения один в один с Александром, поэтому выбрал к покупке Л200, а мой кореш взял Хайлюкс. Так вот, когда он едет за рулём моей Л200 он очень жалеет о том, что выбрал Хайлюкс, переплатив за него. Да, и SuperSelect рулит!!!
👍👍👍👍
Однозначно !!! Но мне повезло больше купил Амарок ! Но если что Л 200 то с постоянным полным приводом !, для меня это важно , хотя тайоту уважаю и люблю за простату и надежность но для города она больше напоминает газели и на полном приводе не желательно ездить постоянно !
@@viktorl9597 много ездил на Амароке. Мне в нем нравится комфорт, несмотря на то, что это пикап.
Наконец то нашел нормальный канал, ведущий профи, всё без воды, продолжайте в том же духе 😉
Я ещё смотрю ролик,ну уже очень интересно,продолжаю смотреть, только не понимаю как у вашей очень профессиональной подачи, так мало подписчиков? Успехов вам! Канал супер 👍
Мало огня...
Спасибо!)
Много хайпа - много подписок. Хороший контент, к сожалению, сейчас мало кому нужен.
что тут профессионального? техническая часть околонулевая ( впрочем как и у большинства обзорщиков )
Александр, спасибо за обзор, как человек, который проехал не одну тысячу км что на одном, что на другом автомобиле, могу сказать, что хайлюкс на порядок комфортнее L-200, но по проходимости L-ка просто вне конкуренции, качество ходовой(имеется ввиду поломки) на уровне у обоих машин, но кузов у L-200 сделан из фольги, парни у кого пробег 40000 и выше, посмотрите в районе задних фар пошли трещины. На 3 L-200 такая история, машины 2018, 2019, 2020 г.в.
сзади нет фар... 😂
Александр жду прям очень очень именно вашего обзора на новый Сан Та Фе.... Ваш обзор приятно смотреть и вы всегда отмечаете то, что другие мимо проходят 👍
Спасибо за грамотный обзор и выкладки с цифрами. Очень жду сравнение Hilux и Isuzu D Max.
Тойота проиграет с треском. Я для себя всё изучил (два месяца потратил), и выбор пал на Изузу.
Чем .?ценой? Новый исузу с 1.9 посмотрим как долго поработает в бездорожье
Приветствую! Я выбрал L200 в 2023 году и кожаные салон есть и задний диван нормально наклонен. И по городу проблем нет и на охоту и рыбалку супер.
Поздравляю,хороший и очень правильный выбор.Нефтегазовые фирмы покупают только л200.На севере нет дорог,только одни направления.
На L200 один Super Select многое стоит !!! А я на свой поставил амортизаторы KONNI , проставки 3 см., а движок чипанул до 223 л.с и 525 HM , а да и резина BF GOODRICH AL TERRAIN KO2 ...это стал другой автомобиль.
Приветствую, как чиповка показала себя в плане надежности?
Чиповать, это значит обманывать "мозги" машины! К хорошему конечно же это не приведет и, разумеется, в ближайшее время вам потребуется моторист по ремонту мотора!
Это всё равно что вы поднимаете штангу с грузом в 200 кг, на которой написано, что вес у нее 120!!!!!!!
@@user-ny1hf2jp9mесли бы ты в этом хоть чуточку понимал тогда тебе вообще цены бы не было
@@user-ny1hf2jp9m Чип тюнинг это не обман машины а повышение оборотов двигателя
Грубо говоря мы даём машины больше возможностей показать свои способности нежели как производители ее урезать. В чип тюнинге ничего плохо нет, можно апать до стейджа 2 спокойно без проблем и Жора масла
@@user-iy3po6ni7jа что еще понимать, даунитос. У четвертого поколения сплошь и рядом перегретые моторы с выходом газов в систему охлаждения. И это как раз после ваших чип тюнинхов😂😂😂😂
Очень грамотный обзор и все слова по делу. Спасибо. Приятно слушать.
Спасибо за обзоры. Отличная подача информации.
Спасибо, как всегда классный тест
Спасибо за видео!
Классные авто!
Когда нибудь я куплю себе что-нибудь подобное!
О наконец то автоблогер толковый, где все по делу - подписка
В Тойоту бы суперселект, мотор от Исузу цепной, металл от Вольво итсалонтот бмв. Вот будет идеальный авто
А цену как у гранты :-D
Тогда бери амарок
От БМВ ещё и управляемость надо для идеала
Надежность от Фольца еще, да?
@@user-jh6ps3oh6k да
🇱🇻Грамотный обзор.Спасибо.Как бывший владелец нового хайлакса 2007г. Топлю за тойоту без вариантов.Обидно то,что все обновления с тех годов не существенные,а цена..плюс десятка евро.Открытый лохотрон уже и в этом сигменте
Разгон до сотни для пикапов,зачем? Это же рабочая лошадь!
Для обгонов,особенно по- жаре , когда лошади из под капота разбегаются.
Отличный обзор! Большое спасибо!
Супер! Спасибо за видео!
Есть на Хайлаксе 5 лет в режиме долбёжки. Ничего не отломалось , замена только расходников. Всем Салам с Казахстана 🇰🇿🇰🇿🇰🇿
Только ТОЙОТА. Я счастливый обладатель Пикапа Хайлакс 2013 года выпуска. Брал машину с нуля. Использую машину в горной местности. Часто загружаем строительным материалом. Так что авто проверена в нагрузке на подъемах в горы. Объем 2.7 бензин. Хайлакс прекрасный, надёжный аппарат. Конечно грубоват, слов нет . Но это только добавляет уважения. Расставаться с такой машиной нет желания. Об приобретении пикапа Тойота, не пожалел ни разу.
Я выбираю L200, цена тут главный фактор,а как оказалось Мицубиси ещё местами и лучше,Тойота переоцененая.И я не понимаю почему Тойота продаётся лучше?
В Азербайджане, л200 продаётся гораздо больше
Кузов, мотор, полный привод.... Тойота рулит
Тоета намного надёжнее особенно по мотору, на л200 она шляпа
Местами это только со слов автора не более. Как не крути l200 не конкурент Hilux
По мотору да у L200 2.4 дизель спорный мотор , разные отзывы есть .
Прекрасный обзор, прекрасное повествование: речь, содержание - однозначно ЛАЙК;)))
Отличный обзор.
Проживая к примеру в Тайланде выбрал бы Hilux или Д Макс, в последние годы их стало больше. А по черноземью с переменчивой погодой зимой езжу на постоянном полном приводе L200. Теоретики кто хвалит Hilux или Д Макс просто не ездили на их примитивном заднем приводе в гололед или по снежной каше. Авторам ролика спасибо за тест.
До 100 кмчас можешь топить на Тойоте на полном приводе. Не думаю, что по "каше" быстрее ездишь
@@igorgrischin9455 дяденька , не гоните пожалуйста 😊
У тойоты он тоже есть, но переключаемый. В чем преимущество этого дерьма L200?
Давай, я так и жду что ты скажешь, что цена. Тогда я сразу пойму что ты за человек.
@@igorgrischin9455 с жестко подключаемым мостом до 100 км/ч? Кто выдал тебе этот бред? Диллеры тойоты?
@@boomzoomovich в инструкции к автомобилю это написано. На полном приводе можно топить и более 100, включается он на скорости до сотни.
Очень толковый и грамотный обзор! Речь ведущего выше всяких похвал! Так держать! Спасибо!
Супер селект ставит крест на всех плюсах Тойоты
полностью согласен с выводом в конце!
Интересная подача.
Надо л200 сравнить с Дмаксом
Редкий обзор с очень качественной подачей информации. Уважение автору.
На л 200 на 17 диски какой размер шин максимально можно поставить 265 70 станут?
Справедливый обзор!!! 👍👍👍
L лучше как не крути
Крутить можно и л не станет победителем
Хай не самая лучшая машина, но на голову выше высера от мицы.
Ахах, да да...
@@taylerray так он же заднеприводный на нем зимой ездить невозможно, если только по Москве😁
Тычинину 👍 однозначно! Благодарю за тест драйв! А где же isuzu d'max новый? Почему не взяли третьим автомобилем?
достойный конкурент,хотя цена тоже кусается.
Про Исузу у «За рулём».
Д-мах постараемся снять)
А УАЗ-пикап где?
@@user-np2th2vv3e тут про машины канал, а не поо уаз.
Я бы с удовольствием взял бы Тойоту
Есть на канале видео про такому?
Если нет то снимите пожалуйста.
Это рабочий пикап - конечно, самое главное - это размер грузового отделения, грузоподъемность и подвеска, выдерживающая нагрузку. Мне кажется, что вы упустили главное предназначение этих машин.
кому как .Езжу на л200,что нужно влазит.В городе вполне себе можно ездить и зимой намного проще на постоянном полном приводе. Это тоже главное - безопасность
Никто на них груз не возит. Я даже не могу представить, что такого можно запхить в кузов по объему, что бы весило хотя бы 700 кг. , может кирпичи ))) А так, все для рыбалки, палатки, спальники..... с трудом влезают в кунг (особенное если едет жена))) И все это барахло максимум 300 кг.
а как Вам хайлюкс с 4 литрами бензиновым. По мне огонь, езжу год, очень нравиться.
Вот толковый мужчина, спасибо вам
Толковый обзор ! Благодарю.
Я за L 200 по всем параметрам, хотя в тойоте тоже ничего.но митсуба круче! Моё мнение
За 4 года у 200 жопа сгнивает , металл фольга у тайоты не знаю
Суперселкт всю дорогу был ловче ! Я еще про те делики и поджерики 95-96 гв
Тойота как ни крути в плане надёжности номер 1!
Мне нравится toyota Hilux!
На первых четырех передачах у обоих не блокируется гидротрансформатор.Как и Паджеро спорт.Как и у Форчунер.
У меня Хайлюкс годовалый, акпп жутко бесит! настройка отвратительная
Саша Батькович
Но л200 то не в максималке в РФ поставляют не так ли ???
А за видосик лайкосик )))
всегда выбирал Л200 и ни разу не пожалел
Интересно, с каких пор в версии с супер селектом у Л-200 постоянный полный привод???
И что вы подразумеваете под постоянным полным приводом???
На 4:27 , я так же не понял, а у куда 2н делось, суперселект это НЕ постоянный полный привод фултайм как на крузаке (или ниве)
А. Тычылин, спасибо.
Ваши замеры ширины грузовых отсеков автомобилей, вызывают сомнения, не может быть такая большая разница в ширине
Спасибо!
А свет, будет по вершинам деревьев, при такой загрузке, или есть коррекция?
Есть коррекция 5 режимов
Интересно какой у них ресурс двигателя?!
Bardzo dobry test!
Отличный обзор! Хотелось бы ещё сравнить с Isuzu.
молодцы ребята мне интересно навару тест посмотреть
хайлакс без откидной спинки-цыганская кибитка.вся поклажа валяется на заднем сиденье
Privet, your videos very high quality in everyway. Why not subtitle? Pls think about that. You may worldwide...
We'll think about it.) Thanks!)
У меня был 2017 хайлакс проблем не было, продал в 2021 мощь,смотря кому что нравится, и всё зависит кто за рулём
Очень грамотный обзор! Желаю успехов
В Тойоте кнопки подогрева сидений как у меня в Королле 8 года были...А сойдет и так !!! Это же святая тойота ....+
Кнопок то много лежат на складах)
@@vadimhvor2916 Ну да. Заказ был прям гигантский. Такой же как и бачок жестяной для гидрача. На Х - Люксе капот открыли я присел. Ставился на машины 93 - 95годов.
Дружище у меня в 200м такиеже))))
@@user-fn3et1kf4d На 2008 на 150 короле такие же. Заказали большим оптом по дишману!!!)))
скажите, а чем плохи были кнопки на королле?
Впервые вижу реально объективный обзор. Имею опыт эксплуатации L200 и Хайлюкса.
Как всегда крутой обзор!!!
Как ловко ведуший невелирует недостатки тойоты. у л200 высота кузова больше 3см ,зад.сиденья у лки менее вертикальны про это акцент не делает .и верхушка айсберга грузоподьемность .И что вы песка по тонне не загрузили?
И да, обзор 🔥🔥🔥
Под накладками арок тоеты будет скапливатся грязь и песок, последний шикарно работает как абразив, а проше- напильник☝️, стерает краску и крыло/корыто зацветет👌👍
Митцу уработало хайлакс в этих поколениях, хотя ценой оба-космос😆🤦♂️
Спасибо за честный обзор. Всё так и есть. Был удивлён этим всем мелким отличием в сторону минусов, когда пересел с Митсубиси на Тойоту. Сильно груженным езжу редко, но когда с грузом то интуитивно будешь ехать аккуратнее. Единственное что у L200 заметно ухудшилось качество кузова в сравнении с старой версией и с Хайлюксом. Ещё я бы обратил внимание, что грузить Митсубиси удобнее за счёт того что борт ниже. Задняя крышка у Тойоты очень тяжёлая, для женщин проблема открыть закрыть. Электропривод сидений это лишняя функция. Без неё путем не сложных манипуляций можно весь салон внутри разложить в один общий диван.
Прекрасный обзор, без словоблудия.
У L 200 есть кожаный салон и Apple Car play .
В максимальной комплектации
В L200 задний диван удобный, как во многих седанах, можно сказать. По сравнению с задним диваном Amarok'а буквально, как у лимузина.
Я за л200
Если бы они не гнили как патриот,были бы лучше!
@@DoktorRUSS если и гниют то также как тойоты разницы нет.
Супер селект от митсубиши с блокировкой задних колёс лучшая!!!!
А то что тойота по допам может ехать только на задке огромный минус перечёркивающий всё!!!!
Потому что, кто работает на этих автомобилях водителями, попросит для себя только Toyota, меньше геморроя!
4 поколение л200 продавалось лучше хайлюкса. По сути для работяг существенной разницы нет. А для фанатов марки любая мелочь важна. Цена обоих роскошная и только наше правительство не готово смириться с реальным обнищанием народа. С каких пор труженники пикапы стали предметами роскоши? С 2014 года не могу привыкнуть к ценам на авто.
А можно поподробнее про грузовой каркас? Эти машины имеют ограничения передвижения пр Москве?!!
Вот бы сравнение хайлюкса и Тунланд г9
Зажиточный фермер купит Додж Рам,но не как эту "фальгу".
Все обзоры однообразные стали... везде одно и тоже говорят. Рассказали бы как они гниют, какое качество сборки, разобрали бы салон, шумку бы попробовали оторвать одним пальцем...
обзор хорош. Рассмотрите isuzu d max последний пожалуйста.
Ездил в салон Мицубиси и Тайота на днях в Казани, самая дешманская комплектация на штампах, без магнитолы, бензин 166 лошадок и мкпп 5 ступка стоит 3100000🤦♂️ что Л200 что Хайлюкс🤦♂️ в наличии. На автомате пока нет, предзаказ только на август и то цена 3750000🤦♂️
Обе тачки хороши 👍 хайлакс бы с системой супер селект 😉👍
Будет стоить в 2-а раза дороже😊
Не обосновано высокая цена на Тойоту!😢
Здравствуйте.
Тойота продаётся лучше, лишь из-за её ликвидности на вторичном рынке.
Супер сравнение👏👏👏
Ну раз они одинаковые купил бы митцубисси так как дешевле ,но за пять лямов вместо хайлакса купил бы точно новый Прадо !!)
Л200 однозначно
Хайлюкс продаётся лучше потому, что на вторичке более ликвидный)
Супер селект !!!!
Super Select!
Саша, а вы оказывается не белоручка! Обзор как всегда интересный, удачи Вам в работе!
L200 выигрывает по соотношению цена-качество, но если у вас хватает денег, то конечно же лучше купить хайлакс. Так как в нем и место больше и комфортнее он, и груза поместиться больше.
L200👍👍👍
🎥 👍
Так л200 или Хайлакс. Или Хайлакс или Форчунер.Что за сравнение.Хаи и Фор.Хай и Фор.Пикапы сравниваеш.
Силуминовый блок на дизель. Это все что нужно знать, чтобы отказаться от покупки l200.
На работе 2 эльки 2.4 по 450.000 плюс прошли, полет нормальный
Тайота рулит. У меня Хайлюкс об 4.0
Я бы рассмотрел Great Whal POER
4:27 супер селект это НЕ ПОСТОЯННЫЙ ПОЛНЫЙ ПРИВОД👆🤔(ФУЛТАЙМ), как на крузаке или ниве. 2н>4н>4нL>4нLLc, и что 2н полный привод
Каналу спасибо, но покупать хоз машину по цене 3 000 000 руб это насмешка.
насмешка над кем?
полный привод на харлике можно использовать но в пределах 80 км в ч
Согласен с автором
блогеры всегда критикует тойоту, сами ездят на Toyota