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厲害，堂主不簡單啊！這車輛真的很棒，想入手了。
这辆车 前后275的轮胎 这基本上比99%的电车都宽了 完全不考虑续航至于散热 散热和降低风阻是对立的 这个车选择了散热 而大多数电车 选择了降低风阻所以 这个车强调的是 散热 和 抓地力 但失去的是 续航和 抗风阻属于专业为赛道打造的车型 小众产品 估计销量不会太高
N-Line就性能版本 其實就跟大部分人買Tesla不會去買P版增加日常使用的麻煩一樣
你买我推荐…我买我不买
😊叫好不叫座的娱乐车…专为赛道和油车爱好者而设计。除了在赛道跑跑性能毫无优点…没续航 没舒适，看看在韩国本国的销量就知道…这车开售以来月销量就没突破过50➕。只能说这是台专门为拍视频生产的样板车…能不好么～大玩具
全球各大奖拿到手软到你这毫无优点啦，那你只配开SU7载着全家人在八达岭高速连续下坡路，开着智驾，教着小孩这叫大国重器。。。
没开过就别扯了😊
说得对，这是小品车 不是大众享乐。有钱不会买这低级车，没钱也不会买😂😂😂
@@hinwahkong329 所以你开啥
@@jackz4149 我开什么车不重要，而是看你们吹捧得太厉害，不合正常逻辑
只能說現代對國內太好了我的5N在美國7万多美金而且美版还没有抬头显示呢下个月提车。对一个汽车爱好者来说什么牌子已经不重要这台车从头到尾就是个艺术品。现在我更期待下一台的ionic 6 N .
艺术品？你得多饿呀
@@seriously77885 你如果有真正了解过这台车背后的N团队你就不会问这么蠢的问题。
@@kennyleong6500 任何一台好车背后团队的努力都可以让人肃然起敬，这适合于任何优秀车款，比如极客001fr，比如 u9...在当下这个时代，6n它其实并不突出，比它有性价比或者性能更好的电动竞品有很多
坐等降价，这破车不降价能有啥销量😂。
那是因为你那边少了中国车帮你打它们的价格下来。
很多車廠都這樣 出口都比當地便宜我絕對沒有在偷臭那個品牌😂😂😂
想问刹车成绩是纯物理？还是开的动能回收的？
韩国车这会在大陆市场已经很疲软了 所以在好的车没人懂得 大家都买畅销的车 所以好的车市场上保有量小 后续的维护成本太高 这才是重点
疲软？为什么别人卖那么多
@@seriously77885哪款韩国车在中国卖的好？ 那数据我看看
但新能源车，大陆人开赛道的不多，家用舒适与续航性价比，这确实是疲软车型。
5N卖的好像比EV6GT便宜呀，在澳洲卖着55万左右，听到那边卖40万瞬间觉得还是伊兰特N实惠
韓國電動車在傳統車廠裡面算是最認真的，其次是大眾（福斯）集團。反觀日系⋯ㄏㄏ
怎麼說
@@Sweet-pathfinder 衡量有沒有認真做電動車還是包袱一堆的車廠：1電動專用底盤2 OTA3加速快4入門後驅不一定都要達成，但越多越好。
拿SUV去对比U9有意思吗？被比亚迪充值多少了？
记得当年著名导演说过，要做世界人，而不仅仅是中国人！如今的自媒体车评人用行动在演绎这句话！赞！
罗永浩：爱国和爱全人类哪个更伟大呀？
@@Howe520 不爱自己的国家和民族，会爱全人类？ 天大的笑话
@@regentprince6537 只能二选一吗，别出来笑话人，最后会发现剥夺你人权自由民主的是自己人，不是外国人，自己人最坏。
这就hi了？
这车在加拿大税前卖8万加币。。。加上税小10万，万一超过10万还得再交加拿大特有的10%奢侈税。。。。贵得离谱。。。到目前为止我只在多伦多大街上见过一辆。。。
“真正的性能车”就注定了它是个小众车，再加上南朝鲜车的debuff属性，39这个价的销量好不到哪儿去
好敢定价啊，这车敢在大陆卖39万？😅还是一台现代。。。
10-15分钟电池过热保护，还是电动车的命门啊。电池热管理还需要突破。
刚刚查了澳洲二月的汽车新闻，澳洲卖 11.1 万澳元，不含 on road cost
供应链都在中国，在中国生产比在其它国家都便宜。而且中国车这么卷，这个价格在中国合理。
二手車知識大講堂都不講二手車了
带动力回收的电车长距离开法和一般的汽油车不一样。要考虑到电力回收。一赛道竟然是国企😅😅😅
看着很不错咧，回国以后买一辆玩玩。
底盤硬連接是麼鬼
唐主外语说的是日语！驾的是韩车！这辆的驾驶评语不错！
盲點來哦是甚麼想至於你死地的工程師,給你了這樣一台胎狀差成這樣的車
这么喜欢不花钱买一个？
和小米比呢 哈哈哈哈
韩国电车可以不考虑续航，因为韩国从南到北，从东到西只有那么🤏
人家买房买地都是永久产权，普天之下莫非皇土，你在墙内有一村土地是你的吗。真是身为丧尸不只是丧尸，不闻不问为丧尸集团去咬健康人就对了是吧。
買一些吹牛企業的汽車，還是買老實經營的電動車廠商比較安全
在上海看韩国车说日本话有够杂的
把SuU7卖了换5N吧，有同意的吗？
這台車也是我最想要的電動車
现代电车的电池问题很多。。。
這小可愛要168萬人民幣？會買的人真是大冤種或是不差錢的勇者
这次三十几万进中国挺好的。给国产车企一点小小的震撼。
噗呲，吓死宝宝了
这拿钱办事真够硬的
宝马前M部门的人参与研发的
現代狗都不買5:53 對的對的 這就是太刀
😮😮😮香港標準價$80萬！差咁遠
香港官爺們工資是幾錢?
👍
这车很薄，流量吹捧很好，二手车价格20万。韩国人在台底功力很好😂😂😂
😃
SU7可以退休了, byebye
充值了
我平生决不买韩国车，韩国手机也绝不再买，太多选择了。为何买韩国货？
那你别买呗，在这儿扯什么淡，父母这么恨你你需要在网上找存在感吗？
这车太丑了
可能审美不一样吧，我觉得这种棱角设计的两厢车就像高尔夫复古的现代版很好看！
屌打小米SU7啊～
肯定卖不过小米的
人家第一辆家用车，你好意思。
是的，價格真的屌打
在电动车工业史上第一个敢在赛道开试驾会，而且还是在中国最顶级赛道殿堂上赛开试驾会的电车，竟然不是遥遥领先的中国电车，而让老外杂牌电车在中国最顶级赛道撒野，还跑出8圈不衰减，现代你让大国重器面子往哪儿搁，别说8圈国产的能跑完一圈的能什么时候出还不一定呢，你这8圈😞😣😓也太欺负人了，不带这么虐人的😭
韩国车它的功底还是很深厚的
跟输7次比起来呢？
韩国车要碰瓷碰下日本车吧，碰瓷仰望这车也配。
仰望至今不敢公布车载，就这还敢吹多牛逼？
欧呦，车载是个啥，电话吗。来了日韩车的忠实用户了。日韩车开起来备有面子吧，终于和国际接轨了，人都高大上了😂
@@mmjim9897 哈哈哈老喷子就只配开笛子这种破车了
@@bryanliu727 嗯，日韩跪的老穷比爱开日韩车，并爱炫耀开日韩车，毕竟解决了他没开车难题，还容易和国际接轨。
@@bryanliu727我不信的你的素质能买得起
![THE TOYS x NONT TANONT - ดอกไม้ที่รอฝน (spring) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/pPa1d5cC8M4/mqdefault.jpg)
厲害，堂主不簡單啊！
這車輛真的很棒，想入手了。
这辆车 前后275的轮胎 这基本上比99%的电车都宽了 完全不考虑续航
至于散热 散热和降低风阻是对立的 这个车选择了散热 而大多数电车 选择了降低风阻
所以 这个车强调的是 散热 和 抓地力 但失去的是 续航和 抗风阻
属于专业为赛道打造的车型 小众产品 估计销量不会太高
N-Line就性能版本 其實就跟大部分人買Tesla不會去買P版增加日常使用的麻煩一樣
你买我推荐…我买我不买
😊叫好不叫座的娱乐车…专为赛道和油车爱好者而设计。除了在赛道跑跑性能毫无优点…没续航 没舒适，看看在韩国本国的销量就知道…这车开售以来月销量就没突破过50➕。只能说这是台专门为拍视频生产的样板车…能不好么～大玩具
全球各大奖拿到手软到你这毫无优点啦，那你只配开SU7载着全家人在八达岭高速连续下坡路，开着智驾，教着小孩这叫大国重器。。。
没开过就别扯了😊
说得对，这是小品车 不是大众享乐。有钱不会买这低级车，没钱也不会买😂😂😂
@@hinwahkong329 所以你开啥
@@jackz4149 我开什么车不重要，而是看你们吹捧得太厉害，不合正常逻辑
只能說現代對國內太好了我的5N在美國7万多美金而且美版还没有抬头显示呢下个月提车。对一个汽车爱好者来说什么牌子已经不重要这台车从头到尾就是个艺术品。现在我更期待下一台的ionic 6 N .
艺术品？你得多饿呀
@@seriously77885 你如果有真正了解过这台车背后的N团队你就不会问这么蠢的问题。
@@kennyleong6500 任何一台好车背后团队的努力都可以让人肃然起敬，这适合于任何优秀车款，比如极客001fr，比如 u9...
在当下这个时代，6n它其实并不突出，比它有性价比或者性能更好的电动竞品有很多
坐等降价，这破车不降价能有啥销量😂。
那是因为你那边少了中国车帮你打它们的价格下来。
很多車廠都這樣
出口都比當地便宜
我絕對沒有在偷臭那個品牌
😂😂😂
想问刹车成绩是纯物理？还是开的动能回收的？
韩国车这会在大陆市场已经很疲软了 所以在好的车没人懂得 大家都买畅销的车 所以好的车市场上保有量小 后续的维护成本太高 这才是重点
疲软？为什么别人卖那么多
@@seriously77885哪款韩国车在中国卖的好？ 那数据我看看
但新能源车，大陆人开赛道的不多，家用舒适与续航性价比，这确实是疲软车型。
5N卖的好像比EV6GT便宜呀，在澳洲卖着55万左右，听到那边卖40万瞬间觉得还是伊兰特N实惠
韓國電動車在傳統車廠裡面算是最認真的，其次是大眾（福斯）集團。
反觀日系⋯ㄏㄏ
怎麼說
@@Sweet-pathfinder 衡量有沒有認真做電動車還是包袱一堆的車廠：
1電動專用底盤
2 OTA
3加速快
4入門後驅
不一定都要達成，但越多越好。
拿SUV去对比U9有意思吗？被比亚迪充值多少了？
记得当年著名导演说过，要做世界人，而不仅仅是中国人！如今的自媒体车评人用行动在演绎这句话！赞！
罗永浩：爱国和爱全人类哪个更伟大呀？
@@Howe520 不爱自己的国家和民族，会爱全人类？ 天大的笑话
@@regentprince6537 只能二选一吗，别出来笑话人，最后会发现剥夺你人权自由民主的是自己人，不是外国人，自己人最坏。
这就hi了？
这车在加拿大税前卖8万加币。。。加上税小10万，万一超过10万还得再交加拿大特有的10%奢侈税。。。。贵得离谱。。。到目前为止我只在多伦多大街上见过一辆。。。
“真正的性能车”就注定了它是个小众车，再加上南朝鲜车的debuff属性，39这个价的销量好不到哪儿去
好敢定价啊，这车敢在大陆卖39万？😅还是一台现代。。。
10-15分钟电池过热保护，还是电动车的命门啊。电池热管理还需要突破。
刚刚查了澳洲二月的汽车新闻，澳洲卖 11.1 万澳元，不含 on road cost
供应链都在中国，在中国生产比在其它国家都便宜。而且中国车这么卷，这个价格在中国合理。
二手車知識大講堂都不講二手車了
带动力回收的电车长距离开法和一般的汽油车不一样。要考虑到电力回收。
一赛道竟然是国企😅😅😅
看着很不错咧，回国以后买一辆玩玩。
底盤硬連接是麼鬼
唐主外语说的是日语！驾的是韩车！这辆的驾驶评语不错！
盲點來哦是甚麼想至於你死地的工程師,給你了這樣一台胎狀差成這樣的車
这么喜欢不花钱买一个？
和小米比呢 哈哈哈哈
韩国电车可以不考虑续航，因为韩国从南到北，从东到西只有那么🤏
人家买房买地都是永久产权，普天之下莫非皇土，你在墙内有一村土地是你的吗。真是身为丧尸不只是丧尸，不闻不问为丧尸集团去咬健康人就对了是吧。
買一些吹牛企業的汽車，還是買老實經營的電動車廠商比較安全
在上海看韩国车说日本话有够杂的
把SuU7卖了换5N吧，有同意的吗？
這台車也是我最想要的電動車
现代电车的电池问题很多。。。
這小可愛要168萬人民幣？會買的人真是大冤種或是不差錢的勇者
这次三十几万进中国挺好的。给国产车企一点小小的震撼。
噗呲，吓死宝宝了
这拿钱办事真够硬的
宝马前M部门的人参与研发的
現代狗都不買
5:53 對的對的 這就是太刀
😮😮😮香港標準價$80萬！差咁遠
香港官爺們工資是幾錢?
👍
这车很薄，流量吹捧很好，二手车价格20万。韩国人在台底功力很好😂😂😂
😃
SU7可以退休了, byebye
充值了
我平生决不买韩国车，韩国手机也绝不再买，太多选择了。为何买韩国货？
那你别买呗，在这儿扯什么淡，父母这么恨你你需要在网上找存在感吗？
这车太丑了
可能审美不一样吧，我觉得这种棱角设计的两厢车就像高尔夫复古的现代版很好看！
屌打小米SU7啊～
肯定卖不过小米的
人家第一辆家用车，你好意思。
是的，價格真的屌打
在电动车工业史上第一个敢在赛道开试驾会，而且还是在中国最顶级赛道殿堂上赛开试驾会的电车，竟然不是遥遥领先的中国电车，而让老外杂牌电车在中国最顶级赛道撒野，还跑出8圈不衰减，现代你让大国重器面子往哪儿搁，别说8圈国产的能跑完一圈的能什么时候出还不一定呢，你这8圈😞😣😓也太欺负人了，不带这么虐人的😭
韩国车它的功底还是很深厚的
跟输7次比起来呢？
韩国车要碰瓷碰下日本车吧，碰瓷仰望这车也配。
仰望至今不敢公布车载，就这还敢吹多牛逼？
欧呦，车载是个啥，电话吗。来了日韩车的忠实用户了。日韩车开起来备有面子吧，终于和国际接轨了，人都高大上了😂
@@mmjim9897 哈哈哈老喷子就只配开笛子这种破车了
@@bryanliu727 嗯，日韩跪的老穷比爱开日韩车，并爱炫耀开日韩车，毕竟解决了他没开车难题，还容易和国际接轨。
@@bryanliu727我不信的你的素质能买得起