На ZX9R b1 бензонасос проверяется так: включаешь первую передачу и жмешь на кнопку старт, стартер крутить не будет, а бензонасос должен затарахтеть, на зизере скорее всего так же, у вас возможно реле бензонасоса мертвое, еще бывает залипает контактная группа на бензонасосе, та что под черной пластиковой крышкой
Карбюраторные бензонасосы работают при включении "стоп двиг". Тоесть с постоянного плюса идущего на катушки зажигания идет плюс на бензонасос, в нем стоит мембрана связанная механической связью с контактной группой бензонасоса, работает на автоколебаниях с катушкой бензонасоса, как только необходимое давление в магистрали накачанно, контактная группа остается в незамкнутом (подвисшем) состоянии, как только давление в магистрали падает, бензонасос делает несколько качков и вновь ждет падения давления. (Кстати часто для ремонта бензонасоса достаточно снятия задней крышки и чистки контактной группы). Про инжекторы отдельная история, там может быть глухая магистраль, с обраткой, регуляторами на разное давление и.т.д.
мдее по сути к этим 47 добавить ещё 30 и вуаля штук 5 на автору 1100 зизеров наберётся))) Потому и стоят фигню ибо надо ремонтировать все что есть в нём)
VFR 750 96 года, бензонасос работает только когда есть искрообразование. Ещё у меня прошлую зиму мотик был разобран, бензонасос лежал а полке, и за зиму контактная пара зависла намертно, насос не качал, хотя питание приходило, снял крышку, почистил 2000ой наждачкой контакты и он заработал.
у меня зх6р как у Кости работает через реле бензонасоса. проверяется нажатием кнопки стартера и выжиме сцепления на нейтрали. насос срабатывает от кнопки стартера. просто при включении зажигания работать насос НЕ ДОЛЖЕН
На 1100 бензонасос работает, когда движок крутится. По поводу поплавков, я когда знаю что карбы сухие, то немного стучу по ним отвёрткой, потому что иглы западают
Артем, может, что бы сутра не париться с теплопушкой, поставить на котел автоматику? Почти у всех котлов есть контакты для внешнего управления, типа если один контакт замкнут, то котел на минимальной настройке (порядка 8градусов +- ) колотит, если второй замкнут - греет по выставленной на нем температуре. Если на вашем котле такое есть, то купить пульт, в котором календарь программируется и вставить, что бы за примерно час до вашего прихода он включался и примерно через час после ухода выключался. Лишний геморрой, зато не надо бегать включать/выключать, не надо теплопушку использовать.
Я конечно понимаю, что уже прошло много лет, тем не менее... Есть же мануал, и схемы. Насос работает от зажигания ВСЕГДА. Но принцип его работы устроен таким образом, что он останавливается, когда достигнуто определённое давление. Это конструктивная особенность. Иногда обратный клапан немного пропускает, и тогда бензонасос трещит всегда! Но питание на него подаётся на постоянку вместе с зажиганием. Всегда это значит на любой передаче, и в любом состоянии (заведён или заглушен, не важно).
Там есть реле которое подаёт питание на насос, когда включаешь стартер, далее при пуске двигателя это реле поджато пока работает двигатель. Это реле частенько выходит из строя, у меня например сделано так что питание подаётся на насос сразу при включении зажигания...
на чесотках бензонасос работает если включить первую передачу и без выжима сцепления нажать кнопку пуск.Бензонасос начнет качать и не нужно крутить стартер, как на нейтралке.
бензонасос работает с катушками если перепутать провода на катушках искра будет, а вот насос не сработает. да и должен сработать при включении зажигания
Владелец красава... Даже узнав о таком количестве косяков с мотом не унывает!
На ZX9R b1 бензонасос проверяется так: включаешь первую передачу и жмешь на кнопку старт, стартер крутить не будет, а бензонасос должен затарахтеть, на зизере скорее всего так же, у вас возможно реле бензонасоса мертвое, еще бывает залипает контактная группа на бензонасосе, та что под черной пластиковой крышкой
Да на зизерах так же
Совершенно верно
Если вообще реле присутствует в этом пепелаце!!!
Карбюраторные бензонасосы работают при включении "стоп двиг". Тоесть с постоянного плюса идущего на катушки зажигания идет плюс на бензонасос, в нем стоит мембрана связанная механической связью с контактной группой бензонасоса, работает на автоколебаниях с катушкой бензонасоса, как только необходимое давление в магистрали накачанно, контактная группа остается в незамкнутом (подвисшем) состоянии, как только давление в магистрали падает, бензонасос делает несколько качков и вновь ждет падения давления. (Кстати часто для ремонта бензонасоса достаточно снятия задней крышки и чистки контактной группы). Про инжекторы отдельная история, там может быть глухая магистраль, с обраткой, регуляторами на разное давление и.т.д.
Первую передачу включите. И жмите кнопку стартера. Насос должен трещать, пока не накачает давление. На всех кавах так было всегда
Любишь Зизерок-люби и холодок."Болт"
хмм... Вот интересно и сколько владельцу встало такое ипалово с этим зизером? Что по деньгам то - ремонт то не мелкий поди как.
olegowitch 47 руб говорили ж, перед разбором
мдее по сути к этим 47 добавить ещё 30 и вуаля штук 5 на автору 1100 зизеров наберётся))) Потому и стоят фигню ибо надо ремонтировать все что есть в нём)
fut4er Про другой говорили.
@@olegowitch это история про укатанные экземпляры. На самом то деле там очень живучий и надёжный мотор и в целом весь мотоцикл.
VFR 750 96 года, бензонасос работает только когда есть искрообразование. Ещё у меня прошлую зиму мотик был разобран, бензонасос лежал а полке, и за зиму контактная пара зависла намертно, насос не качал, хотя питание приходило, снял крышку, почистил 2000ой наждачкой контакты и он заработал.
не отдавайте мот этому парню! пусть он каждый день приходит, он просто топ-чувак!!! хотя с Кавой судьба его покарала жестко не унывает, красавчик
у меня зх6р как у Кости работает через реле бензонасоса. проверяется нажатием кнопки стартера и выжиме сцепления на нейтрали. насос срабатывает от кнопки стартера. просто при включении зажигания работать насос НЕ ДОЛЖЕН
На 1100 бензонасос работает, когда движок крутится. По поводу поплавков, я когда знаю что карбы сухие, то немного стучу по ним отвёрткой, потому что иглы западают
Артем, может, что бы сутра не париться с теплопушкой, поставить на котел автоматику? Почти у всех котлов есть контакты для внешнего управления, типа если один контакт замкнут, то котел на минимальной настройке (порядка 8градусов +- ) колотит, если второй замкнут - греет по выставленной на нем температуре. Если на вашем котле такое есть, то купить пульт, в котором календарь программируется и вставить, что бы за примерно час до вашего прихода он включался и примерно через час после ухода выключался. Лишний геморрой, зато не надо бегать включать/выключать, не надо теплопушку использовать.
А более эпичной музыки не нашлось???...Не сборка, а прям пираты карибского моря, ска))
Я конечно понимаю, что уже прошло много лет, тем не менее... Есть же мануал, и схемы. Насос работает от зажигания ВСЕГДА. Но принцип его работы устроен таким образом, что он останавливается, когда достигнуто определённое давление. Это конструктивная особенность. Иногда обратный клапан немного пропускает, и тогда бензонасос трещит всегда! Но питание на него подаётся на постоянку вместе с зажиганием. Всегда это значит на любой передаче, и в любом состоянии (заведён или заглушен, не важно).
от запуска, когда мотор работает кнопка стартера отпущена, карбы изначально заполняются самотёком от бака.
Там есть реле которое подаёт питание на насос, когда включаешь стартер, далее при пуске двигателя это реле поджато пока работает двигатель. Это реле частенько выходит из строя, у меня например сделано так что питание подаётся на насос сразу при включении зажигания...
Впервые о таком слышу. Исходя из мануала по схеме, всё именно так и должно быть. Работает просто от зажигания.
- Всё, мастер!, - Что всё?, - Всё, убил...
А что всё то?
Тут ваши полномочия всё?😂
слабаки они .... это же видно ....
Куда сваливаете то?
Артем ты в нашей памяти!!!
на чесотках бензонасос работает если включить первую передачу и без выжима сцепления нажать кнопку пуск.Бензонасос начнет качать и не нужно крутить стартер, как на нейтралке.
подскажите а на zzr 400 можно ли поставить двужку от 1100? я имею ввиду много ли головняка с этим.
Рама не рассчитана на такие мощности.
Во он жизнерадостный xD
Болт надо было вставить момент в видео где солнце садится и встаёт) в моменте где ты ускорял видео
Бензонасос качает при прокрутке двигателя!
бензонасос работает с катушками если перепутать провода на катушках искра будет, а вот насос не сработает. да и должен сработать при включении зажигания
а не напиздел когда стартером крутнешь он срабатывает
на зизере катушки связаны с реле бензонасоса сам ебался пока схему не посмотрел поменял провода местами на одной катушке и все заработало
От датчика холла работает насос.
Смотрите схему.
У всех зизеров насос работает при запуске и работе двигла (не от зажигания)
ждите ответа в следующей серии...
Как говорил КостяРыжый - ЗизерГовно . тчк
Реле бензо насоса находится в задней части под стапоком, я уже сталкиволся с такой фигней
Насос работает от зажигания т.е на реле подается сигнал когда есть искра. Так же он работает когда крутим стартер.
У меня был зизер)
Из говна булочку слепили, спасибо за контент ))
Ну вы и чумазики. Ничертали не понимаете. Больше газа выкручивай когда заводишь 😂
Бензонасос должен включаться при нажатии кнопки стартера.
А хрен его поймёшь(бензонасос) , когда он работает. Я за всё время раза три слышал его работу. Но езжу нормально.
Куда пропал САТАНИСТ??????
Блять на бандит 1200 не бензонасосов ни хуесов и все работает
Не благодарная работа из болота тащить ...зизер!
Вас Матвеев покусал ?
Всякую мусорку в мастерскую тащите 😨
от ключа зажигания
Хули тут так мало?)))
Где всё ? Где конец зизера ? Болт покажи конец зизера )
Blackberry uzhe daaavno nikto ne usaet v Amerike. 90% Iphone i Galaxy.
Напрямую бы влили хоть в карбы. Затарахтел бы
здравствуйте.сделайте видео о синхронизации инжектора
не 360. ураа)