Тёма, не вари так шестерни. Ток при розжиге дуги идет через зубья и либо отпускает металл в точке контакта с тисками, либо наплавляет от губок тисков. Может шестерня начать визжать при работе. Лучше массу на тело шестерни напрямую цеплять.
Артём, сходи в контору (или отправь владельца) по ремонту рукавов для гидравлики (там где шланги для кондиционеров делают тоже пойдёт), там тебе подберут нужный болт, это называется "болт-банджо", там же и шайбочек медных насыпят. Нахуя точить, когда можно купить? Он копейки стоит. Я уверен, что в Уфе есть такие конторы, они даже в маленьких городах есть, потому что строительная техника без этого не живёт.
При всей твоей любви к мотюлю и похуизму на чужое мнение, всё же выскажу своё мнение: заливал мотюлть и в тачку (королла середины 90-х) и в мотоцикл в мотор и редуктор (вираго 535 той же середины 90-х), моторы на нём звенят, есть металлический лязг, на картерах и башке по-тиху образуется кокс, сначала такая лаковая желтизна, потом кокс, моторы реально его жрут, на тачке при объёме масла 2.8 литра доливал до литра!!! на 10 тыщ, на моте грамм 200-300 за 5000-ный сезон. Ушёл на машине на другое масло (пока насоветовали ZIC, далее видно будет), как минимум в тачке масло стало жрать меньше, лязг почти пропал, по коксу пока ничо не скажу, пока клапанную не снимал. НО! Я готов был за мотюль переплачивать, покупал только у офф представителя, указанного на их сайте, и по итогу расстроен. Переплата себя не только не оправдала, но и выходит что меня развели на лоха ((
Sergey Gorbachev я лил в тачку мотюль (у меня турбодизель) с допуском для моего мотора, он его жрал 1 литр на 3000 км, при том мотор с капиталки, турбина новая оригинал Garrett. Заебало, поменял на Elf (это официалы Renault, у меня VolksWagen), меняю масло раз в 8000 км, от замены до замены доливаю 0,5 л теперь.
Зизер это сила. Просто на нем нужно правельно ездить, я уже езжу 6 лет и не разу не лазил в движок из алмоты в москву ездил 2 раза и без проблем валит дай боже только резину успеваю менять
Купил себе зизера, потом насмотрелся на то, как ты негодуешь по поводу двигателей и грустно мне)) Расскажи про разницу в двигателях между zzr 1100 (91-93) и zzr 1100 (93-..), может во втором поколении стало что-то сильно лучше? Может насос масляный производительнее? Может есть советы по доработке двига, чтобы жить спокойно?
Болт, Артём, Сделай себе латунные губки на тиски для таких целей (зажимание шестерён, звёзд...). Тогда деталюшки страдать не будут. А так одно неосторожное движение и помял "геометрию"....
Народ кто может подсказать где на zzr 1100-1 найти шатунные вкладыши,мегазип говорит ,что деталь снята с производства :-( как быть ни чего не знаю,в интернете информации по 1100 вообще мало :-( может они от другой какой модели подходят?
Артём. Как эта звезда конкретно называется? У меня как раз вулкан полтораха. Есть проблема со второй передачей,двигло будет колоться полюбасу. Заодно и её посмотрим.
Не понял. Демферы вышли из строя,но эта шестерня сделана так что бы обезопасить обгонную муфту?Дык в чём дефект этой шестерни? З.Ы. Так и не нашёл в тырнете конструкцию этой хитрой шестерни
болт, крышки на герметик без прокладок садил? по фишам там нет прокладок, или просто ты их выкинул? если так, то какой дерьметик лучше использовать для этого? Поделись опытом
Только не красный) Я уже намазюкал, и он пошёл соплями. Купил клей-шеллак уплотнитель прокладок. Он очень похож на заводской герметик (коричневый). Продаёт Абро в коричневых флаконах, с орлом. Стоит около 100 рублей. Кстати ссущие карбы, или антифриз тоже этот клей вылечивает, теперь всегда с собой таскаю его в ремонтной аптечке.
Всегда пользовал серый абро (точнее те подделки, что у нас продаются по 250р) В принципе, если есть прокладка и ее с двух сторон намазать обезжирив все поверхности, то держит.. Пробовал недавно крышку генератора без прокладки посадить на него - пробило.. Пришлось резать из картона, так как родная в труху.. Ну а заказывать все по зиме привык.. Вот думаю, может есть какой дерьметик, который без прокладки удержит..
бля озадачил меня правильно ли я выставил болансировочный вал при сборке только скажите что это не так вывел вмт и на валу есть метка выставил по масло каналу вроде все по мануалу бля не огорчайте меня
Бля да что ж такое, почему не приходят уведомления о новых видосах. Вроде и колокольчик включен, чертов ютьюб. Приходится заходить спецом на канал, что бы увидеть что-то новое. Это у меня одного такое или есть те, у кого такая же проблема?
![[Full Episode] The Restaurant War Thailand ศึกพ่อค้าซ่าแม่ค้าแซ่บ Episode 3 | 6 ต.ค. 67](http://i.ytimg.com/vi/fTfIMFVjt_8/mqdefault.jpg)
Я один угораю с начала ролика сука улюулюулюулю😂😂😂
да не! я даже видос тот пересматриваю)))
Иисус троли))) как так то? на его священный В-МАКС, болт нагнал))) Правильно Иисус больше уллюлю!))))
Естественно, один.
12:11 - мне такой переход по душе. Больше таких переходов.
один из инженеров kawasaki только-что сделал себе харакири
Тёма, не вари так шестерни. Ток при розжиге дуги идет через зубья и либо отпускает металл в точке контакта с тисками, либо наплавляет от губок тисков. Может шестерня начать визжать при работе. Лучше массу на тело шестерни напрямую цеплять.
Артём, сходи в контору (или отправь владельца) по ремонту рукавов для гидравлики (там где шланги для кондиционеров делают тоже пойдёт), там тебе подберут нужный болт, это называется "болт-банджо", там же и шайбочек медных насыпят. Нахуя точить, когда можно купить? Он копейки стоит. Я уверен, что в Уфе есть такие конторы, они даже в маленьких городах есть, потому что строительная техника без этого не живёт.
У болта лучше тех уголок чем обзоры, лойс👍
Я человек простой- вижу "блулулулулу"- ебошу лайк))))
смотрю видосики с зизером прям как любимы сериал))
При всей твоей любви к мотюлю и похуизму на чужое мнение, всё же выскажу своё мнение: заливал мотюлть и в тачку (королла середины 90-х) и в мотоцикл в мотор и редуктор (вираго 535 той же середины 90-х), моторы на нём звенят, есть металлический лязг, на картерах и башке по-тиху образуется кокс, сначала такая лаковая желтизна, потом кокс, моторы реально его жрут, на тачке при объёме масла 2.8 литра доливал до литра!!! на 10 тыщ, на моте грамм 200-300 за 5000-ный сезон. Ушёл на машине на другое масло (пока насоветовали ZIC, далее видно будет), как минимум в тачке масло стало жрать меньше, лязг почти пропал, по коксу пока ничо не скажу, пока клапанную не снимал. НО! Я готов был за мотюль переплачивать, покупал только у офф представителя, указанного на их сайте, и по итогу расстроен. Переплата себя не только не оправдала, но и выходит что меня развели на лоха ((
Sergey Gorbachev я лил в тачку мотюль (у меня турбодизель) с допуском для моего мотора, он его жрал 1 литр на 3000 км, при том мотор с капиталки, турбина новая оригинал Garrett. Заебало, поменял на Elf (это официалы Renault, у меня VolksWagen), меняю масло раз в 8000 км, от замены до замены доливаю 0,5 л теперь.
Зизер это сила. Просто на нем нужно правельно ездить, я уже езжу 6 лет и не разу не лазил в движок из алмоты в москву ездил 2 раза и без проблем валит дай боже только резину успеваю менять
В лучших традициях мексиканских сериалов... ждите ответа в следующей серии.😋
Блин видос шикарно интересен!
Ну как бы все понятно. Не понятно только зачем вы болты закручиваете. Молоток же для этого есть.
14:50 это же болт крепления тормозного шланга к суппорту. Можт даже с ваза. Спереди оч похожие болты стоят.
Улюлюлюлю - это просто мемчик и фишка болта. Смотрю видео, чтоб это улюлю увидеть. Но перебарщивать не надо
да и правильно что заварили. главное чтоб стартеры менять не пришлось каждый месяц. (Болт держи нас в курсе потом.очень интерестно)
Купил себе зизера, потом насмотрелся на то, как ты негодуешь по поводу двигателей и грустно мне)) Расскажи про разницу в двигателях между zzr 1100 (91-93) и zzr 1100 (93-..), может во втором поколении стало что-то сильно лучше? Может насос масляный производительнее? Может есть советы по доработке двига, чтобы жить спокойно?
0:01 ожидал что сейчас будет "Здарова! С вами снова Андрей Скутерец!", ну или как-то так)
обережно, закривайте очі (с) Дядько Максим во время съемок сварочных работ
Артёмку сегодня понесло на бложики)))))прям БЛОГОДРИЩ какой то )))
Я недавно тоже мотор перебрал. На дрозде карбовом. Особо ничего сложного.)
эххх болт( крутые видосы делал, буду пересматривать твои видосы(
болт болту - рознь!
не смотрите на сварку - ослепните!!!!
а отсутствие пружинки на сцепе не критично?
Болт, Артём, Сделай себе латунные губки на тиски для таких целей (зажимание шестерён, звёзд...). Тогда деталюшки страдать не будут. А так одно неосторожное движение и помял "геометрию"....
Эх, болт....
Был такой классный парень
Видео разойдется на цитаты . "Камеру ж бла переставить надо".)
И кстати да... Иногда, при глушении своей TL1000S замечал, что при остановке происходит удар в обгонку..
Происходило не всегда, но напрягало
На тле эта "фишечка" не срабатывала..
Все равно раз от раза ударяло..
Как бы 96мм диаметра поршня...
Хоть бы герметик торчащий из под крышек вытерли, эстетичней бы смотрелось.
Just one question. If you do not know how you should repair motorbike why are you doing that???
Народ кто может подсказать где на zzr 1100-1 найти шатунные вкладыши,мегазип говорит ,что деталь снята с производства :-( как быть ни чего не знаю,в интернете информации по 1100 вообще мало :-( может они от другой какой модели подходят?
переход божественный!
что скажешь про внешний вид концепта калашникова "ИЖ"
А еще может грозить поломкой обгонки и снова колоть.
Страдания продолжаются!
Сцепление так и собрали без одного болта, неужто с разбора не нашлось?
Болт ты сам учился сварке или в учебном заведении? Сколько времени ушло на освоение?
Ура хочу и себе Зизер) а то на маршутке не кайф:-)
В гараже конечно лучше :D
у меня зизер мотор снимал 3 раза за СЕЗОН блять , не бери , лучше хонду
Потом всё равно на маршрутке, но с мотоциклом в гараже)
это как в анекдоте про паровоз)))кто с Иркутска тот поймет)))
Тем, кто говорит "это как в том анекдоте" и не рассказывает анекдот заготовлен отдельный котёл в аду.
За таймлапс ещё бы лойс влепил. Но больше одного низя
Артём. Как эта звезда конкретно называется? У меня как раз вулкан полтораха. Есть проблема со второй передачей,двигло будет колоться полюбасу. Заодно и её посмотрим.
здравствуйте.сделайте видео о синхронизации инжектора
Чё батареи не греют, тепловую пушку то поставили?
Говорили что отопление отлично работает а пушка стоит у дверей подключена.
Не понял. Демферы вышли из строя,но эта шестерня сделана так что бы обезопасить обгонную муфту?Дык в чём дефект этой шестерни?
З.Ы. Так и не нашёл в тырнете конструкцию этой хитрой шестерни
посмотри прошлый выпуск
Болт и Костян молодцы, шарят..., я бы не выдержал этого гемора и просто купил бы другой мотор....
так обгонку поменяли или вся беда только в звезде была?
11:11 юмор нормального человека)
Сраный болт все испортил :-)
Болт поменялся ролями с Матвеевым. Евген обзоры пилит, а Болтяра гайки крутит))
А почему не сделали болт корзины? Или корзину не заменили?
Как выставить метки на балансирном валу ? Разбирал мотор не я, а собирать начал не могу найти метки
Колено в вмт 1,4 цилиндров и на балансире есть метка, её нужно параллельно масляному каналу ставить
болт, крышки на герметик без прокладок садил? по фишам там нет прокладок, или просто ты их выкинул? если так, то какой дерьметик лучше использовать для этого? Поделись опытом
Только не красный)
Я уже намазюкал, и он пошёл соплями.
Купил клей-шеллак уплотнитель прокладок. Он очень похож на заводской герметик (коричневый).
Продаёт Абро в коричневых флаконах, с орлом.
Стоит около 100 рублей.
Кстати ссущие карбы, или антифриз тоже этот клей вылечивает, теперь всегда с собой таскаю его в ремонтной аптечке.
Всегда пользовал серый абро (точнее те подделки, что у нас продаются по 250р)
В принципе, если есть прокладка и ее с двух сторон намазать обезжирив все поверхности, то держит..
Пробовал недавно крышку генератора без прокладки посадить на него - пробило..
Пришлось резать из картона, так как родная в труху..
Ну а заказывать все по зиме привык..
Вот думаю, может есть какой дерьметик, который без прокладки удержит..
Банжоболты в любых ладазапчастях 10р/шт
а что отопление не греет?тепло пушка стоит
Вот именно если бы не Болт то собрали
на какой герметик это все сажали?
А как же балансировка шстерни после сварки? и вообще не зафиксировал соосность перед сваркой - мог бы накосячить
+Booth нахрена ее балансировать? Она вращается только во время пуска
А ну тогда сорян за наезд необоснованный, я думал она высокооборотистая.
ну теперь то точно будет вращаться
Артём почему ты смотришь на себя,а не в камеру?
+#sashmeh потому что я смотрю, все ли видно и все ли попадает в кадр
Нихуя у вас там снега по колено, в Москве до сих пор дождь хуячит
и это хорошо! еще можно кататься)
Болт, а кем ты работаешь?
Метки есть заводские на балансире?
Есть
блин, вот вы че за люди? сложно чели цепь в порядок привести?
бля озадачил меня правильно ли я выставил болансировочный вал при сборке только скажите что это не так вывел вмт и на валу есть метка выставил по масло каналу вроде все по мануалу бля не огорчайте меня
на 8.45
забыл корзину затянуть)
Неплохо заварил. Но не идеал.
ok
тиски пережили огонь, воду і медние труби
tolko v rosii tak mozhno sdelat))) nekupili novuyu zvezdu no kakoi to samopal sdelali)))
Костяну дай пусть варит,не ты норм Болт варишь но он лучше чувак
Бля да что ж такое, почему не приходят уведомления о новых видосах. Вроде и колокольчик включен, чертов ютьюб. Приходится заходить спецом на канал, что бы увидеть что-то новое. Это у меня одного такое или есть те, у кого такая же проблема?
+Kochevnick666 это все госдеп!))
Ты просто заходишь раньше чем оповещение пришло)))Тебя ломает как наркомана)))
Может и так)) Только когда я зашел на канал, видео было выпущено уже как 4 часа назад. Это же не через 5 минут я зашел как выпустили ролик