@@mylana4972 Величие-это наличие выдающихся свойств, внушающих преклонение, уважение,восхищение. Если у Вас повозка, которая априори должна просто перемещать человека из пункта А в пункт Б вызывает такие чувства, и есть такая сумма на покупку автомобиля, в котором уже заложена цена на утилизацию, то я рад за Вас.
Китайско-Французкий универсал на переднем приводе за 4.5 млн. Ладно хоть более-менее надежные агрегаты. Но все равно такая цена - приговор для этого интересного автомобиля.
Симпатяга, родина Франция, а рожден в КНР. Цена, конечно, малоадекватная, но от засилья китайских брендов уже плоховато. Так держать, уверенности в хорошем тренде добавилось, это лучше, чем бесконечно выбирать среди Омод и Хавейлов. Спасибо!!!
А чем этот всевдокроссовер лучше любого китайского псевдокроссовера? Лично меня в китайских авто напрягает не обилие китайских шильдиков а то, что это сплошные псевдокроссоверы без клиренса на моноприводе с неподходящими для бездорожья двигателями и трансмиссиями. Непредсказуемая надежность, всратый сервис, обилие криво работающих опций, готовых в любой момент отвалиться. И чем вот это чудо лучше? где китайские Логаны, Гранты, Кобальты? Если вы делаете пузотерки, то где Солярисы, который при цене до миллиона гарантированно проедет 500 тыс, а то и миллион? Если вы делаете кроссовер, то где хотя бы Дастеры/Креты? На весь Китай один Танк с ценой больше чем у Крузака.
@@da3dpanepma255 ни где эта модель ситроена официально не подается как кроссовер, а только как всяческие лифтбэки, кросс-версия. Это ЗР втирает дичь. и вы кажется тоже путаете понятия. кроссовер это и есть псевдовнедорожник. у него не должно быть полного привода, чтобы относится к этому типу
@@Сергей-д2н2ш Кто сказал, что у кроссовера не должно быть полного привода? На Ниву гляньте. У кроссовера не должно быть рамы, постоянного полного привода, блокировок. Подключаемый должен быть. Чем это поделие больше кроссовер чем веста универсал? Я даже про кросс версию не говорю а про обычную? Пластиковыми накладками да арки и бампера? Клиренс, свесы просто отвратительные.
@@da3dpanepma255 Солярис и миллион проедет ...ой, насмешили.. Сектанты из этой группы теперь поголовно на чем бы не ездили вырезают катализаторы после салона там где надо и не надо ...а другое корейское чудо на 2 литрах все к 150 000 уже всегда имеют задиры в моторе ..
3 млн. стоимость автомобиля и 1.5 млн. родному государству. При этом уже было отдано 22% в пенсионный фонд, 2,9% в фонд социального страхования, 5,1% на обязательное медицинское страхование. Добавим к этому НДФЛ, который составит 13%, и получим 43%. И это без учёт НДС))
8 лет проездил на с5 2010г.в.Тачка супер была. Посмотрел обзор,опять загорелся, по комфорту нет равных. На фоне других не так дорого.Но только месяц назад немца взял,знал бы купил бы с5 Х .
4.5 мульта за переднеприводную пузотерку у которой даже нормальной регулировки руля нет???😮 В стране слишком много сумасшедших с деньгами, поэтому цены на машины такие, какие они есть!
@@ДиманХохлов читайте внимательно пост, он совсем о другом. Каждому продукту своя цена за свое качество и именно с этим и есть большая проблема. Ситроен хорошая машина за 2.5, но за 4.5 точно нет.
По дизайну очень приятная машина. Особенно после однотипных китайцев. С дизайном у французов всё в порядке. Эту машину брать будут. Я бы взяла, если бы надо было менять машину.
Ситроен/ Пежо - это бренд со столетней историей. А Китай - херня. Когда французы делали машины, японцы ездили на рикшах, а корейцы ходили пешком. Луи Рено, Андре Ситроен - браво.
Был у меня Ситроен. Редкостное дерьмо. От гранты отличается только красотой и дизайном. В эксплуатации Геморой еще тот и постоянно какието мелочи напрягают. Подержанный сильно падает в цене. Расходники космос. Нашел дурака и продал ему это ведро . После на французов не смотрю .
Оценены! Очень оценены!!! Многие сервисы от франко-итальянского автопрома вообще отказывается и не чинит ни за какие деньги 😁 Ацццкие драндулеты! В ремонте эти вёдра одни из самых, а может и самые ушлёпочные на нашей планете 🤣
@@Sa300dvideo это говорит о сервисе, а не о машинах. А так же о вашей некомпетентности, те французы Пежо/Ситроен что продавались на нашем рынке не имеют никаких проблем с обслуживанием и эксплуатацией.
тыщ по 120 и нормально, я не буду ничего говорить про то как тебе жить, но работать например на заводе, зарабатывая 50тыщ, и надеется, что под твою зп, цены сделают, это так не работает
Что же взять - огромный полноприводный вольвообразный джили монджаро или сомнительный переднеприводный хэтчбек от французов с нерегулируемым вылетом руля? Думаю первый вариант смотрится адекватнее. Ситро хорош, но ценник не в адеквате
Выскочка сомнительного качества или европейский авто? Я за европейский авто! Однажды, случайной купив Пежо-508 (2.0 дизель), я теперь фанат концерна PSA. И на китайский автопром даже не засматриваюсь. Признаю, что внешне китайцы стали выглядеть неплохо, но я все же выбираю автомобиль по техническим параметрам, а не из-за размера мультимедийного экрана )
4.5 ляма за Ситроен дороговато . Хотя и тачка устаревшая на евро рынке но в России пойдёт но только цена? Если бы его можно было бы купить за 3.5 ляма то взяли бы большинство людей которые не хотят покупать Китай .
Машины подорожали везде, в Китае местные марки дешевые, потому что их субсидирует гос-во на внутреннем рынке, посмотри на цены авто новых в Европе сейчас
Я бы взял себе. Обожаю Ситроены. Среди однообразных серых городских бричек, особенно новых китайских, эта модель как глоток свежего воздуха. Очень стильно! Но регулировка руля только по высоте! Ситроен, вы чё! На дворе 2024 год! Это серьёзный недостаток!
На дворе 24 й год а у нас вёдра без подушек, без АБС ( до недавнего времени), без ЕСП, и даже сука без задних подголовников. А вы про регулировку руля по вылету. Ну не смешите😅. По крайней мере у французов с безопасностью всё в порядке. Знаю по собственному опыту.
Регулировка вылета руля и разгон до столба - это очень интересно. Но сегодня лучше рассказывать как и где это обслуживать, где брать запчасти. И чего там с оцинковкой.
Запчасти подойдут от любой машины PSA, они уже лет 10 поголовно идут на комбинации THP+Aisin с очень редкими исключениями, типа дизелей 1.5, к которым впрочем запчасти тоже не сильно дефицитные
Все круто! 👍🏻 Оснащение и дизайн у французов на высоте! был у меня EP6… много проблем с ним… очень придирчивый. Обслуживать сложно. Масло лучше каждые 5 тыс менять и бензин 100й лить и то не факт что все будет ок))
У меня был 2014 и там сплошные проблемы 😂. Масложер, турбина, катушки, прокладка подтекала, коробка могла пинаться и чеки переодически то загорались, то тухли. По ремонтам покатался в свое время 😂 . Может в новых и полечили. Но это после 100 тыс станет ясно. Не могу утверждать.
@@kryukovvadim нда не повезло . На работе 3 ситроенки, 09 и 13 года. Самые большая проблемма 09 была этой зимой. Большой кусок льда упал с крыши цеха на лобовое. На 13 меняли стойки и сцепление.
Исходя из реалий рынка - это хорошее предложение. Но менталитет подавляющего большинства проголосует за мониторы китайчиков. По мне, лучше Веста за 2-2,5 млн. или этот ситроен, чем любой китай, даже как бы премиальный.
Прикинь, бывают ситуации, когда ждать N лет с моря погоды нет возможности и машина нужна здесь и сейчас. Ребенок родился например. Или у меня вот 3й уже в семье и мы все в Поло не помещаемся со всеми детскими креслами. И тут хочешь/не хочешь, а идёшь либо на вторичке берешь что-то за оверпрайс, либо нового китайца с кредитом и хотя бы намеком на гарантию. Что в этом смешного в упор не понимаю.
Интересно. А адаптивного круиза и проекцию на лобовое ему не завезли? И еще: у него панорама или панорама+люк? Привод задней двери какой и как организовано багажное отделение? И конечно жалко, что нет версий с PSAшным дизелем. Спасибо за обзор!👍
@@schip333 Спасибо! Теперь точно присмотрюсь. С продуктами PSA ранее дело имел, и несмотря на иногда спорные инженерные решения, в целом остался доволен. Как минимум 3х летку из Китая можно брать.
Хочу С-eleese. Езжу уже 10 лет, купил бы новую, но их перестали продавать в России. Лучшая! Экспонат из ролика неплохо смотрится, но я бы взял черный. Чтобы "росчерки" не были видны.
Наконец появилось нормальное авто, хоть и денег таких на него конечно же нет👍🏽 Но если глянуть на то, что за эти деньги продают типа блевотного вага, причём бу, то и по деньгам получается вариант отличный в наше время.
Европейские авто конечно лучше китайских. Но после того как поместить их в рублёвую систему координат все становится на свои места (я сейчас про цену в 4,5 ляма)
Уровень журналистики падает на глазах: пластиковые элементы можно достать из колес, но я не буду; тут сабвуфер, а в комплектациях попроще, может быть колесо; ну и вишенка, гидравлическая подвеска с регулировкой климата, занавес!
Первый обзор за последнее время, за который хочеться сказать спасибо! )) Наверно и ведущему приятно, когда не приходиться юлить, а говрить как оно есть 😄
Много недовольных ценой комментаторов)) Причем тут цены? Цены не менялись, просто население стало зарабатывать в 3 раза меньше) В 2012 году покупал с салона фокус на полном фарше за 900 тыс)) Сейчас тоже самое стоит под 3 млн в РФ. Сами подумайте кто виноват и не пора ли виноватому дать возможности отдыхать на старости лет
Сейчас Crown такой же. Большой хетч или недлинный универсал. Очень практичный автомобиль. И симпатичный. Мне, как горожанину, полный привод не особо нужен, нужна практичность и умеренный расход с удовольствием от вождения. Очень нравится. Колеса можно смело на 17-18 поменять с шириной 225, будет и мягче и дешевле . После китайского амна - это Автомобиль! Но пока 4,5 🍋 не готов за него отдать, лучше квартирку. А пока поезжу на своем универсале от Тойоты.
При слове ЕР6 двигатель захотелось выключить. Был 308 Пежо , 2010 года , покупал новым. 1.6 , 120 л. с. Обслуживал у оф. дилера. Пробег около 18 за год был. На 106(!) масло полетело из выхлопухи, сизый дым. Сменили маслосъемные, помогло на 1 неделю , в итоге полная переборка движка. Причём сама машина нравилась , но с EP 6 брать точно нельзя
Тот ер6 с новым бессмысленно сравнивать этот двигатель избавлен от всех тех болячек и можно сказать сделан заново так как прикручивается он и к гибридной установке и не только
Стив Маттин разве проектировал Ситроен С4 Пикассо второго поколения? Именно там впервые появились подобные передние фары, потом их подхватили остальные производители.
Езжу на Ситроене Берлинго, В9 12 года, пробег 170 т. км. Машина не подводит. Только сейчас начинают появляться нестандартные неисправности, вроде подтекающего через электроразьем датчик давления ГУР. Вроде охота купить для ремонта качественый датчик, а в итоге или Китай или оригинал почти за 10 т. р. 😅Одним словом сложно стало подобрать качественные и недорогие запчасти
День добрый! Какуето гарантию дают! Вот это обзор! Просто даже интересно! Зачем такой обзор не понятно? Сквозная коррозия, силовые агрегаты, проводка - это надо говорить в обзоре! А так бесполезный обзор! С Уважением!
после слов EP6 закрываем видео и идём смотреть например IRAN KHODRO TARA на TU5. и дешевле вдвое и проживёт дольше. с лица не воду пить. Сидеть в крутом дизайнерском салоне ситроена где то под Торжком и ждать эвакуатор до дилера - ну такое себе...
Просто он требует чуть большего внимания при обслуживании и все .. Ер6...ер6 ... Пара криворуких ,,механика,, сказали , что движок плохой и всё, прям , надо им верить
Это интересный вариант. Клянусь, лучше бы взял это, чем ЛЮБОГО китайца. Цену боюсь комментировать. Адекватных цен в РФ нет и не будет до окончания СВО и возврата иностранных производителей. Ведроподобная Веста собранная из остатков частей и китайских компонентов стоит почти 2 млн. На этом фоне 4,5 млн за этот интересный аппарат более менее ничего. Был бы полный привод был бы ещё интереснее.
Пишу через месяц, когда уже стало известно, что будут Ситроены российской сборки. И на них клюнут даже те, кто раньше в их сторону смотреть не хотел, но очень любит европейскую инженерную школу. Кому нужны не яркие фантики, а добротность.
А вы с фонтиков переведите в стабильные денежные знаки,потом сравните с конкурентами, и окажется, что цена не так уж и высока, за приличный авто. Ну если конечно поймёте о чем я.
@@ИгорьЛИС-ы5о да хоть с фОнтиков, хоть с фантиков, хоть с рублей! За 4,5 млн. огромное количество достойных машин, которым Ситроен этот и в подметки не годится....
За такую цену эту машину надо сравнивать с соответствующим Китаем, например Li 5, или Voyah или например Exeed Rx, Changan Uni-K. И в чем этот ситроен будет лучше их интересно.
Не понимаю радости и счастья от слов СВЕТОДИОДНАЯ ОПТИКА!!! Да на хер она нужна!!! Вы цены видели на фару???!!! Долбанул или камешек поймал и ... иди кредит в банке оформляй на покупку новой..
Боже упаси от французского автопрома! 😁 Только вчера поминал всех французов и по маме, и по всем родственникам, пока Пеугеот 4007 ковырял 😁 Французскую и итальянскую технику лучше обходить стороной 🙂
Внешний вид исключительно китайский! Интересно, для кого такая конская цена? Он не стоит таких денег! Нормальный человек такую машину не купит, потому что у него таких денег нет! А те, у которых есть, распорядятся ими куда рациональнее! Французское барахло из Китая за пять лямов. Смешно!)))))
Нужно прежде разобраться, не идут ли деньги с покупки этого китайского ситроена в казну франции, а то как-то странно получается, нам финансировать французский бюджет, с которого идут поставки снарядов и пушек киевским нацистам.
Даже не парься. Наши родные олигархи, с которыми мы сплотились против бездуховного запада, до сих пор туда продают столько, что твой Ситроен ничего не изменит. Говоря иначе, - не с одной машины Ситроена надо начинать пресекать поставки противнику.
Как я понял (досматривать не стал), гдоопневмы нет, мотор 1.6 от БМВ , который считался самым проблемным? Плюс, это не официал и гарантии нет? Вопрос - а на... это вообще нужно?
Гироактив легендарный на такой ставить смысла не имеет. На нем стоит вполне комфортная подвеска. Ямы и бугорки проезжает плавнее без резких скачков и дребезжаний, на мое удивление гидроактив местами пожестче. Мне есть чем сравнивать. Ерш 2008 года не нынешний. Вышло 14 модификаций с того момента, а с 2012 у него болячек практически нет и ходят за 250к+ при бережной эксплуатации.
Россияне в 2022 году: - Европейские авто уходят из страны, ой-ой... Остаются только китайские бренды... Россияне в 2024: - Заберите свою французскую повозку назад, у нас здесь нормальные автомобили имеются!!
@@Александр-ч3у9в слышал ты максимум звон яиц возле своих ушей, и то где то в 2010 году, с 14го года они уже начали ходить норм, а помоему с 16, так вообще без каких либо проблем, так что получается ты пздшь. Тем более ты слышал(выше написал уже что), а я французов обслуживаю каждый день!
@@unspoken575 то что БМВ и Мини ставят в свои авто какую-то модификацию принца - не показатель надёжности. Не спорю, его подлатали, однако масложор и течь клапанки никуда не делись.
Круто, места в салоне огого, а снаружи кажется что авто такой просторный. А насчёт продаж видел, даже гарантии 2 года или 100 тысяч км пробега дают. Ну в любом случае китайские марки такого качества не предложат, так что Citroen вне конкуренции
Пока французские ракеты и военные убивают и калечат наших солдат и простых жителей, в том числе детей, корреспондент ЗР вполне искренне радуется появлению французской железки! Мне кажется на этом совесть ЗР атрофировалась
В данном случае коресподент говорит то о чём половина из нас хочет.... Это иметь хорошо машину с европейскими корнями! Однако за шевроном скрывается иная история и сейчас европейцы как и мы ездят на машинах собранных в Китае.
Кроссовер Ситроен C5 X - он лучше, чем близкие по размерам кроссоверы китайских брендов? Будут ли его покупать?
По мне, так Французкий Автопром очень достойный по цене-качество! Китай это не машины, чисто мое сугубое мнение, это Айфон на колесах!
цена то какая ?
@@ДмитрийКорнеев-й4о4.5 млн он сказал в конце.
@@ДмитрийКорнеев-й4о 4.5 млн. в видео же сказали
@@ДмитрийКорнеев-й4о
Сказали что 4,5 млн. р.
„Ничто так не убавляет запросы,как цены.Захотел чего, глянул на цену - а,нет,не хочется,показалось..."
такая же песня!
@@mylana4972 Величие-это наличие выдающихся свойств, внушающих преклонение, уважение,восхищение. Если у Вас повозка, которая априори должна просто перемещать человека из пункта А в пункт Б вызывает такие чувства, и есть такая сумма на покупку автомобиля, в котором уже заложена цена на утилизацию, то я рад за Вас.
@@mylana4972 идентичная азовка не рабыня?
@@mylana4972 ну тех кто может насосать никогда не беспокоил ни ценник ни величие... 🤣
😄😄👍
Мне кажется что мы устали не от китайских машин а от цен на автомобили)))
Зашёл в комментарии, посмотреть кто первый написал " нах надо за такую цену"😂
😂😂😂
🍋🍋🍋🍋😮
😂
@@qazwsxqaz2684+ ещё поллимона....
Про Весту за 700 тоже так говорили, а теперь в очереди стоят чтобы за 1.9 взять
Китайско-Французкий универсал на переднем приводе за 4.5 млн. Ладно хоть более-менее надежные агрегаты. Но все равно такая цена - приговор для этого интересного автомобиля.
А что лучше купить кроме китайцев? Вот кодиак хочу, там ценник ещё выше. 5 с хвостом.
@@chatgpt444 Лучше за Кодиак 5 с хвостом отдать. Или второй Туарег поискать в хорошнм состоянии.
мотор, ведущий родословную от Принца - надежный агрегат? ))))))))
@@DADandCAT74 Ну ХЗ, я не владел автомобилями с таким двигателем. Вроде как сильных нареканий не было, судя по отзывам.
@@DADandCAT74это жесть не надёжный мотор,самый хороший это TU5
Уфф, славно, уложились до 5 мультов, побежал заказывать себе и жене пока не разобрали все имеющиеся
😂😂😂
Тебе занять денег? Я как раз хотел парочку кукить таких
За эти деньги можно уже нормальный минивэн купить 😊
Коту тоже закажи!
За такие деньги можно купить трактор и пахать на нем зарабатывая бабосики, а на этой машине потом попку возить. 😂
Симпатяга, родина Франция, а рожден в КНР. Цена, конечно, малоадекватная, но от засилья китайских брендов уже плоховато. Так держать, уверенности в хорошем тренде добавилось, это лучше, чем бесконечно выбирать среди Омод и Хавейлов. Спасибо!!!
А чем этот всевдокроссовер лучше любого китайского псевдокроссовера? Лично меня в китайских авто напрягает не обилие китайских шильдиков а то, что это сплошные псевдокроссоверы без клиренса на моноприводе с неподходящими для бездорожья двигателями и трансмиссиями. Непредсказуемая надежность, всратый сервис, обилие криво работающих опций, готовых в любой момент отвалиться. И чем вот это чудо лучше? где китайские Логаны, Гранты, Кобальты? Если вы делаете пузотерки, то где Солярисы, который при цене до миллиона гарантированно проедет 500 тыс, а то и миллион? Если вы делаете кроссовер, то где хотя бы Дастеры/Креты? На весь Китай один Танк с ценой больше чем у Крузака.
@@da3dpanepma255 ни где эта модель ситроена официально не подается как кроссовер, а только как всяческие лифтбэки, кросс-версия. Это ЗР втирает дичь. и вы кажется тоже путаете понятия. кроссовер это и есть псевдовнедорожник. у него не должно быть полного привода, чтобы относится к этому типу
@@da3dpanepma255 не делают т.к. логаны, солярисы и тд. в китайское такси не пройдет. Никто не делает авто только для России
@@Сергей-д2н2ш Кто сказал, что у кроссовера не должно быть полного привода? На Ниву гляньте. У кроссовера не должно быть рамы, постоянного полного привода, блокировок. Подключаемый должен быть. Чем это поделие больше кроссовер чем веста универсал? Я даже про кросс версию не говорю а про обычную? Пластиковыми накладками да арки и бампера? Клиренс, свесы просто отвратительные.
@@da3dpanepma255 Солярис и миллион проедет ...ой, насмешили.. Сектанты из этой группы теперь поголовно на чем бы не ездили вырезают катализаторы после салона там где надо и не надо ...а другое корейское чудо на 2 литрах все к 150 000 уже всегда имеют задиры в моторе ..
Раньше мерседес за 2.5 было круто дорого, а сейчас китайца или француза за 4.5 запросто😊.
@user-lx1xe7bq5xешка 2 ляма стоила в 19 году ,такси эдишн
@user-lx1xe7bq5x ну кроме ешки были ещё и цла и А-класс, они так и стоили если не дешевле.
А ещё раньше, Жигули стоили 4 тысячи рублей.
@user-lx1xe7bq5x за 6 млн каен с салона забрать можно было
@@nikitinz не стоили они столько
Это все, возможно, для Москвы актуально, для регионов уже тазики недоступны
тазики то почему? ну так то в регионах больше китайцев берут🤣
Да, 4.5 ляма за этот тазик многовато
Зато есть смысл привезти 3х летку из Китая. Тогда с пробегом 30-40тыс такая должна в 2,5млн вписаться.
В Москве с платными парковками и тазик недоступен. 380₽/час
Теперь на самокате можно 13км до работы.
В Москве даже без парковок такое недоступно
Без значка ситроен подумал бы что это хонда кросстур)
А это что?)))))) праворульная шляпа?)))))))) скоро наконец то их запретят праворульные это убийцы на дорогах
@@ЛенинВолодя да ты по ходу не разбираешься
@@ЛенинВолодя Она официально продавалась в РФ,с левым рулём ...Ты откуда вылез ?
@@ЛенинВолодякросс тур это леворульная Хонда. У нас в России их официально продавали дилеры до 2015 года.
3 млн. стоимость автомобиля и 1.5 млн. родному государству. При этом уже было отдано 22% в пенсионный фонд, 2,9% в фонд социального страхования, 5,1% на обязательное медицинское страхование. Добавим к этому НДФЛ, который составит 13%, и получим 43%. И это без учёт НДС))
Ну так езжай в Европу, там будешь отдавать родному государству 70-80% своих доходов.
8 лет проездил на с5 2010г.в.Тачка супер была. Посмотрел обзор,опять загорелся, по комфорту нет равных. На фоне других не так дорого.Но только месяц назад немца взял,знал бы купил бы с5 Х .
4.5 мульта за переднеприводную пузотерку у которой даже нормальной регулировки руля нет???😮 В стране слишком много сумасшедших с деньгами, поэтому цены на машины такие, какие они есть!
Таможенные сборы, жадность дилеров, инфляция и много чего еще
Бери Китай.
то есть показывают не китайца, а оригинального француза, который еще и в европе продается и все равно не нравится, странные вы люди
@@ДиманХохлов читайте внимательно пост, он совсем о другом. Каждому продукту своя цена за свое качество и именно с этим и есть большая проблема.
Ситроен хорошая машина за 2.5, но за 4.5 точно нет.
Регулировка есть,в дорогих комплектациях точно и лючок для лыж,а как едет ммм
Этот Ситроен напомнил мне по стилистике кузова Хонду Кросстур.
Многим напомнил
И это конечно его не красит. Даже на фоне С5 эйркросс выглядит он топорно
Peugeot 408.
Дизайн отсылает к модели хм
@@Влад-ц1к8щ интересно, с какого ракурса он туда отсылает. И тот, и тот лифтбек?
Самое главное - в Китае в переводе на рубли он стоит чуть меньше 2млн. Остальное уже заслуга пошлин, утиля, акцизов, ндс, доставки и дилеров.
По дизайну очень приятная машина. Особенно после однотипных китайцев. С дизайном у французов всё в порядке. Эту машину брать будут. Я бы взяла, если бы надо было менять машину.
У французов не только дизайн, но и комфорт на высоком уровне! (20 лет катаюсь на французах)
еще бы цены в 2 раза ниже, ждем бмв и мерседес из китая
Да, но там ценник будет х10
Так и у тех и у других , уже давно есть заводы в Китае....
Уже есть. Х1 привезли чуть дешевле европейской цены. Ну комплектация, движки хлам и бюджетно все, но по виду как мой европейский Х1.
Ситроен/ Пежо - это бренд со столетней историей. А Китай - херня. Когда французы делали машины, японцы ездили на рикшах, а корейцы ходили пешком. Луи Рено, Андре Ситроен - браво.
с лады слезь
@@yourion_ я не ладе, чушпан
😂
Был у меня Ситроен. Редкостное дерьмо. От гранты отличается только красотой и дизайном. В эксплуатации Геморой еще тот и постоянно какието мелочи напрягают. Подержанный сильно падает в цене. Расходники космос. Нашел дурака и продал ему это ведро . После на французов не смотрю .
@@Роман-в3п3в вот поэтому мне и смешно 🤣 стало,что опять это будут в России продавать. 😂
Недооценены эти бриквы в России....
Ой, недооценены......
Был С5, 2012, жалел что растался с дизельным и гидроактивом......
Но пробег.....
Лайк)
Так покупай🥳....Вы набрали б/у пыжей 408 в алюре на механике...и говорите о авто за 5 000 000🤣😂
Оценены! Очень оценены!!! Многие сервисы от франко-итальянского автопрома вообще отказывается и не чинит ни за какие деньги 😁 Ацццкие драндулеты! В ремонте эти вёдра одни из самых, а может и самые ушлёпочные на нашей планете 🤣
@@Sa300dvideoвсе что сложнее креты и рио, уже слажна.
Если сервис криворукий то и тазы не могут починить
@@Sa300dvideo это говорит о сервисе, а не о машинах.
А так же о вашей некомпетентности, те французы Пежо/Ситроен что продавались на нашем рынке не имеют никаких проблем с обслуживанием и эксплуатацией.
У вас там с головой всё в порядке за такую цену, это сколько надо зарабатывать.
🍋в месяц
Сейчас тебе начнут рассказывать, что ты лентяй и неудачник. И что все уже давно по 500 в месяц получают....
@proekt_do m_marat он, кто по столько получает, тут не сидит. Тупо некогда. Тут в основном бездельники сидят и ворчат)
то есть китай за 4 нормально, а французы, которых в россии уже давно знают и есть база фанатов, за 4.5 уже много
тыщ по 120 и нормально, я не буду ничего говорить про то как тебе жить, но работать например на заводе, зарабатывая 50тыщ, и надеется, что под твою зп, цены сделают, это так не работает
Что же взять - огромный полноприводный вольвообразный джили монджаро или сомнительный переднеприводный хэтчбек от французов с нерегулируемым вылетом руля? Думаю первый вариант смотрится адекватнее. Ситро хорош, но ценник не в адеквате
Джили паралельноимпортный и за 3,5-3,8 найти можно. Вообще думать не о чем
Французов с китайцем сравнил? Ну ты и клоун)))))) если не можешь себе позволить нормальное авто, а только китайский шлак в кредит лучше промолчи))))))
@@Sergei__R а потом доплатить ещё лям пошлин, когда такой параллельно импортный у тебя обнаружат
Выскочка сомнительного качества или европейский авто? Я за европейский авто! Однажды, случайной купив Пежо-508 (2.0 дизель), я теперь фанат концерна PSA. И на китайский автопром даже не засматриваюсь. Признаю, что внешне китайцы стали выглядеть неплохо, но я все же выбираю автомобиль по техническим параметрам, а не из-за размера мультимедийного экрана )
DS 5 вот это красота была для своего времени
4.5 ляма за Ситроен дороговато . Хотя и тачка устаревшая на евро рынке но в России пойдёт но только цена? Если бы его можно было бы купить за 3.5 ляма то взяли бы большинство людей которые не хотят покупать Китай .
скоро солярисы будут собирать и продавать
Без полного привода?
Jetta вас не устраивает
В еуропе за 3,5 продают машины с базовым трёхцилиндровым мотором 1,2 130 сил
Машины подорожали везде, в Китае местные марки дешевые, потому что их субсидирует гос-во на внутреннем рынке, посмотри на цены авто новых в Европе сейчас
Много раз повторил "это не китаец", рассказывая про авто которое производится ТОЛЬКО в Китае. 😂
Ну да, а вот шевроле спарк это прям истинный тру ориджинал американский автомобиль, made in USA
@@andreyponomarev6249 Это как-то отменяет, то что я сказал?
Солярис, Крета и Спортаж тоже не русские, а корейцы. а вот Искра русская, потому её мастырили для нас, хоть и на инородной платформе.
Я бы взял себе. Обожаю Ситроены. Среди однообразных серых городских бричек, особенно новых китайских, эта модель как глоток свежего воздуха. Очень стильно!
Но регулировка руля только по высоте! Ситроен, вы чё! На дворе 2024 год! Это серьёзный недостаток!
Ситроен ничего. у меня такой. только европеец с пробегом. есть вылет и хороший. а китай вот решил не делать
@@m37a97 О да! Так бы точно купил ))))
Китайцы же низкорослые
@@lobanovlobanov9560 их обычно покупают те,кто уже лет 15 берет)) все боятся
На дворе 24 й год а у нас вёдра без подушек, без АБС ( до недавнего времени), без ЕСП, и даже сука без задних подголовников. А вы про регулировку руля по вылету. Ну не смешите😅. По крайней мере у французов с безопасностью всё в порядке. Знаю по собственному опыту.
Регулировка вылета руля и разгон до столба - это очень интересно. Но сегодня лучше рассказывать как и где это обслуживать, где брать запчасти. И чего там с оцинковкой.
У Ситроен одна из самых лучших оцинковок,гарантие 10 лет на сквозную корозию
@@SERGEY1984. от дилера РФ есть такая гарантия?
Запчасти подойдут от любой машины PSA, они уже лет 10 поголовно идут на комбинации THP+Aisin с очень редкими исключениями, типа дизелей 1.5, к которым впрочем запчасти тоже не сильно дефицитные
@@SERGEY1984. У Ситроена из РФ и ЕС -да. Но китайский может внезапно быть сильно другим и без оцинковки.
@@5oa8in2wr они их из Китая в Европу поставляют, так что все там нормально с оцинковкой
Все круто! 👍🏻 Оснащение и дизайн у французов на высоте! был у меня EP6… много проблем с ним… очень придирчивый. Обслуживать сложно. Масло лучше каждые 5 тыс менять и бензин 100й лить и то не факт что все будет ок))
Да , просто, следить надо и все будет норм
15 лет назад? с 18 года никаких проблемм не было.
У меня был 2014 и там сплошные проблемы 😂. Масложер, турбина, катушки, прокладка подтекала, коробка могла пинаться и чеки переодически то загорались, то тухли. По ремонтам покатался в свое время 😂 . Может в новых и полечили. Но это после 100 тыс станет ясно. Не могу утверждать.
@@kryukovvadim нда не повезло . На работе 3 ситроенки, 09 и 13 года. Самые большая проблемма 09 была этой зимой. Большой кусок льда упал с крыши цеха на лобовое. На 13 меняли стойки и сцепление.
@@m37a97 а мотор точно EP6 ? Просто у Ситроена есть очень хорошие моторы, но про EP6 я лично не могу сказать что то хорошее…))
Посмотрел цену в описании и просмотр прекратил. Лайк ставлю авансом, за старание (пустые хлопоты)
Исходя из реалий рынка - это хорошее предложение. Но менталитет подавляющего большинства проголосует за мониторы китайчиков.
По мне, лучше Веста за 2-2,5 млн. или этот ситроен, чем любой китай, даже как бы премиальный.
8:50 Классно придумано, никогда бы не смог такое придумать гидравлическая подвеска с регулировкой климата))))
Он имел ввиду *климакса
Клиренса.
@@Тад-ж5ц о боже мой, да неужели! Я то думал уже!
Представьте лица тех, кто набрал китайщины за оверпрайс, полагая, что Европа ушла навсегда 🤣 Уж лучше взять европейца за оверпрайс, чем кусок ....
А чем лучше то? Чем он принципиально отличается то? Разве что эмблемой и ценой.
@@qadrocopterfpv8706 весь ролик рассказывали, чем
Прикинь, бывают ситуации, когда ждать N лет с моря погоды нет возможности и машина нужна здесь и сейчас.
Ребенок родился например. Или у меня вот 3й уже в семье и мы все в Поло не помещаемся со всеми детскими креслами. И тут хочешь/не хочешь, а идёшь либо на вторичке берешь что-то за оверпрайс, либо нового китайца с кредитом и хотя бы намеком на гарантию.
Что в этом смешного в упор не понимаю.
@@qadrocopterfpv8706 эта машина для европейского рынка сделана, все там с ней нормально
погоди, пока рано радоваться, война рано или поздно закончится, и все сразу вернуться, вот тогда и будем смеятся
Раньше мы жили плохо и бедно я мог себе минивен купить
Щяс мы живем хорошо я даже такое ведро себе позволить не могу 😊😊😊
Интересно. А адаптивного круиза и проекцию на лобовое ему не завезли? И еще: у него панорама или панорама+люк?
Привод задней двери какой и как организовано багажное отделение?
И конечно жалко, что нет версий с PSAшным дизелем.
Спасибо за обзор!👍
Адаптивный проекция(последнего поколения )всё в наличии
@@schip333 Спасибо! Теперь точно присмотрюсь. С продуктами PSA ранее дело имел, и несмотря на иногда спорные инженерные решения, в целом остался доволен. Как минимум 3х летку из Китая можно брать.
Классный аппарат, НЕ КИТАЙ, смотришь, душа радуется. Но всеми любимый ЕР 6, да еще и на 170 л.с....
А как же полный привод? Или это только к китайцам относится?
@@nikitinz он даже в Европе полного привода не имеет
Ер6 уже давно без косяков, года так с 2107 точно жалоб нет
Ситроен красив, как всегда ! Порадовало управление климатом. Машина огонь.
за 5 лямов авто д-класса с уродливым дизайном🤦♂🤦♂🤣🤣
Хочу С-eleese. Езжу уже 10 лет, купил бы новую, но их перестали продавать в России. Лучшая!
Экспонат из ролика неплохо смотрится, но я бы взял черный. Чтобы "росчерки" не были видны.
С-eleese? Бугага)) Лучшая среди чего? Среди дерьма? Солярис и тот на голову лучше)
Дожили что уже Пежо и Ситроену радуемся
Кто радуется то?)))
Норм машинка, хоть не робот и вариатор
Кто ездил и имел такую в хорошем состоянии тот знает что достойное авто за свои деньги. @@ОлегЧабан-ъ2э
@@ОлегЧабан-ъ2э не ну если нравятся обзоры на одних китайцев то пожалуйста. То что вам не нравится цена это только ваше проблема.
Отличные машины лучше фальсвквашенав и япов ,я по своему опыту,а не ветер дую
Наконец появилось нормальное авто, хоть и денег таких на него конечно же нет👍🏽
Но если глянуть на то, что за эти деньги продают типа блевотного вага, причём бу, то и по деньгам получается вариант отличный в наше время.
Европейские авто конечно лучше китайских. Но после того как поместить их в рублёвую систему координат все становится на свои места (я сейчас про цену в 4,5 ляма)
Прикольная тачка, жаль, большинству нам теперь не доступны😢
Нравятся французские машины
Стоило упомянуть, что его двигатель семейства EP6, это один из самых неудачных и геморойных современных двигателей.
Уровень журналистики падает на глазах: пластиковые элементы можно достать из колес, но я не буду; тут сабвуфер, а в комплектациях попроще, может быть колесо; ну и вишенка, гидравлическая подвеска с регулировкой климата, занавес!
Первый обзор за последнее время, за который хочеться сказать спасибо! )) Наверно и ведущему приятно, когда не приходиться юлить, а говрить как оно есть 😄
Кстати да.
Много недовольных ценой комментаторов)) Причем тут цены? Цены не менялись, просто население стало зарабатывать в 3 раза меньше) В 2012 году покупал с салона фокус на полном фарше за 900 тыс)) Сейчас тоже самое стоит под 3 млн в РФ. Сами подумайте кто виноват и не пора ли виноватому дать возможности отдыхать на старости лет
Сейчас Crown такой же. Большой хетч или недлинный универсал. Очень практичный автомобиль. И симпатичный. Мне, как горожанину, полный привод не особо нужен, нужна практичность и умеренный расход с удовольствием от вождения. Очень нравится. Колеса можно смело на 17-18 поменять с шириной 225, будет и мягче и дешевле . После китайского амна - это Автомобиль! Но пока 4,5 🍋 не готов за него отдать, лучше квартирку. А пока поезжу на своем универсале от Тойоты.
Новый Краун седан.
При слове ЕР6 двигатель захотелось выключить. Был 308 Пежо , 2010 года , покупал новым. 1.6 , 120 л. с. Обслуживал у оф. дилера. Пробег около 18 за год был. На 106(!) масло полетело из выхлопухи, сизый дым. Сменили маслосъемные, помогло на 1 неделю , в итоге полная переборка движка. Причём сама машина нравилась , но с EP 6 брать точно нельзя
Тот ер6 с новым бессмысленно сравнивать этот двигатель избавлен от всех тех болячек и можно сказать сделан заново так как прикручивается он и к гибридной установке и не только
За 14 лет от того еп6 там ничего и не осталось
Ведущий хороший, смотрю с удовольствием его обзоры )
Ep6 - больше никогда!
Очень красиво, были б деньги я купил но нету возможности...
Три дня назад такую же машину видел на улице! Выглядит классно
Главное что тут еп6 доработанный и не то что раньше из-за бмв болячки с плохой репутацией
Шикарный аппарат как и новый Пежо.
Стив Маттин разве проектировал Ситроен С4 Пикассо второго поколения?
Именно там впервые появились подобные передние фары, потом их подхватили остальные производители.
Им лишь бы ляпнуть..
Езжу на Ситроене Берлинго, В9 12 года, пробег 170 т. км. Машина не подводит. Только сейчас начинают появляться нестандартные неисправности, вроде подтекающего через электроразьем датчик давления ГУР. Вроде охота купить для ремонта качественый датчик, а в итоге или Китай или оригинал почти за 10 т. р. 😅Одним словом сложно стало подобрать качественные и недорогие запчасти
Настройте уже звук на петличке - сколько можно этот перегруз слушать?
День добрый! Какуето гарантию дают! Вот это обзор! Просто даже интересно! Зачем такой обзор не понятно? Сквозная коррозия, силовые агрегаты, проводка - это надо говорить в обзоре! А так бесполезный обзор! С Уважением!
после слов EP6 закрываем видео и идём смотреть например IRAN KHODRO TARA на TU5. и дешевле вдвое и проживёт дольше. с лица не воду пить. Сидеть в крутом дизайнерском салоне ситроена где то под Торжком и ждать эвакуатор до дилера - ну такое себе...
Просто он требует чуть большего внимания при обслуживании и все ..
Ер6...ер6 ... Пара криворуких ,,механика,, сказали , что движок плохой и всё, прям , надо им верить
@@РемонтавтомобилясвоимирукамиНу в целом были у него нюансы, но сейчас наверное их вылечили уж, за столько лет-то)
Ну тысяч до 150 200 не должен голову делать, Главное масло менять тысяч через 7-8
Это интересный вариант. Клянусь, лучше бы взял это, чем ЛЮБОГО китайца. Цену боюсь комментировать. Адекватных цен в РФ нет и не будет до окончания СВО и возврата иностранных производителей. Ведроподобная Веста собранная из остатков частей и китайских компонентов стоит почти 2 млн. На этом фоне 4,5 млн за этот интересный аппарат более менее ничего. Был бы полный привод был бы ещё интереснее.
Пишу через месяц, когда уже стало известно, что будут Ситроены российской сборки. И на них клюнут даже те, кто раньше в их сторону смотреть не хотел, но очень любит европейскую инженерную школу. Кому нужны не яркие фантики, а добротность.
4,5 млн....?? Я не ослышался?! Да нах он нужен, этот Ситроен за такие бабки!!!
А вы с фонтиков переведите в стабильные денежные знаки,потом сравните с конкурентами, и окажется, что цена не так уж и высока, за приличный авто. Ну если конечно поймёте о чем я.
@@ИгорьЛИС-ы5о да хоть с фОнтиков, хоть с фантиков, хоть с рублей! За 4,5 млн. огромное количество достойных машин, которым Ситроен этот и в подметки не годится....
на канале про тест авто...человек катается по салонам....и он там стоит 5млн
@@rigel52region 🤯
Кому не нравится ситроен с вечным оцинкованным кузовом , комфортной подвеской и тд купите омоду или черри себе
Они и до китайцев, мягко говоря, не были никому нужны, а сейчас тем более...
Как всегда команда "ЗР" молодцы! Обзор на высоте!
Годнота.
Отличные новости. Взял себе c5a 2.0 hdi
Был у меня Пежо 308, перекрестился, когда продал =)
За 4,5 миллиона рублей куча полноприводных кроссоверов. Так что машина на сильного любителя с толстым кошельком. Но выглядит обалденно!
Наше государство не для людей! Это научный факт! Платим за всё, налоги, сборы, получаем копейки, а цены конские!
За такую цену эту машину надо сравнивать с соответствующим Китаем, например Li 5, или Voyah или например Exeed Rx, Changan Uni-K. И в чем этот ситроен будет лучше их интересно.
Настройками шасси, и тут данная модель чуть чуть будет выигрывать
Voyah выглядит богато, премиум прям. Салон шик просто. А тут скучная французская машина. Обслуживание ещё этих французов всегда было дорогое.
Полугидроподвеской и неубиваемым лкп. Известными и давно изученными агрегатами. Этого мало?
Сразу как он произнёс слова цен этих машин я вышел из спросмотра....😂
цена досвидания
5млн стоит без всяких скидок в салоне
Цену сначала если сказали бы, я дальше даже бы не смотрел.
Не понимаю радости и счастья от слов СВЕТОДИОДНАЯ ОПТИКА!!! Да на хер она нужна!!! Вы цены видели на фару???!!! Долбанул или камешек поймал и ... иди кредит в банке оформляй на покупку новой..
Огонь
Прикольный ситроенчик, в черном цвете вообще шикарно смотрелся бы)
Боже упаси от французского автопрома! 😁 Только вчера поминал всех французов и по маме, и по всем родственникам, пока Пеугеот 4007 ковырял 😁
Французскую и итальянскую технику лучше обходить стороной 🙂
Начинай китайскую изучать матчасть пока китайский хозяин не пришел бить бамбуковой палкой
Так то ж аутландер
Прекрасный автомобиль! Гораздо лучше любого китайца. Посмотрел цену.
Что ж, пойду покупать китайца.
Ep6 худший мотор в плане надежности.
C5 aircros вроде дешевле и выше?
Внешний вид исключительно китайский! Интересно, для кого такая конская цена? Он не стоит таких денег! Нормальный человек такую машину не купит, потому что у него таких денег нет! А те, у которых есть, распорядятся ими куда рациональнее! Французское барахло из Китая за пять лямов. Смешно!)))))
Не защищаю Ситроен, но отдать за китайское неизвестное говно 2-2,5 млн лучше по-вашему?
@@angry_dirt8529 лучше 2, чем 5! Не находите?
За 2,5 -2,8 можно привезти с Китая под заказ. За эти деньги и в нынешних реалиях вполне отличная машина. Но больше 3 - это перебор.
Лада веста универсал будет жесткин конкурентом, особенно учитывая цену...
Нужно прежде разобраться, не идут ли деньги с покупки этого китайского ситроена в казну франции, а то как-то странно получается, нам финансировать французский бюджет, с которого идут поставки снарядов и пушек киевским нацистам.
Даже не парься. Наши родные олигархи, с которыми мы сплотились против бездуховного запада, до сих пор туда продают столько, что твой Ситроен ничего не изменит. Говоря иначе, - не с одной машины Ситроена надо начинать пресекать поставки противнику.
Как я понял (досматривать не стал), гдоопневмы нет, мотор 1.6 от БМВ , который считался самым проблемным? Плюс, это не официал и гарантии нет? Вопрос - а на... это вообще нужно?
Такой проблемный что уже 20 лет выпускается. Капец какой проблемный. Поколение гаражных рукожопов сменилось, а его всё ставят....
Гироактив легендарный на такой ставить смысла не имеет. На нем стоит вполне комфортная подвеска. Ямы и бугорки проезжает плавнее без резких скачков и дребезжаний, на мое удивление гидроактив местами пожестче.
Мне есть чем сравнивать.
Ерш 2008 года не нынешний. Вышло 14 модификаций с того момента, а с 2012 у него болячек практически нет и ходят за 250к+ при бережной эксплуатации.
EP6 - дальше не смотрю
То ли дело от черри 1,6 на директ впрыске))
@@tonyvredonyyermacoff5435 согласен, что тоже хлам. Чери вообще для меня не авто.
Раньше про дсг и tsi так же говорили
@@i-love-trains дсг и тэсэай - хлам
Россияне в 2022 году:
- Европейские авто уходят из страны, ой-ой... Остаются только китайские бренды...
Россияне в 2024:
- Заберите свою французскую повозку назад, у нас здесь нормальные автомобили имеются!!
Двигатель ЕР-6 полный отстой
Он норм! Просто все зависит от владельца! У меня гранд пикассо 16 года! У меня все ок
Спасибо за выпуск 👍
Спасибо вам!
Самый гав..ный движок. Самый лучший движок на ситрики дизель
Еще одит из лесу вылез, прежде чем что то писать, хоть бы удосужились про эти двигатели почитать, там уже давным давно все болячки исправили!
@@Serg_Shch я об этих движка не понаслышке пишу, был опыт. Так что не надо пиз..ть
@@Александр-ч3у9в слышал ты максимум звон яиц возле своих ушей, и то где то в 2010 году, с 14го года они уже начали ходить норм, а помоему с 16, так вообще без каких либо проблем, так что получается ты пздшь. Тем более ты слышал(выше написал уже что), а я французов обслуживаю каждый день!
@@Александр-ч3у9в Ютуб блогеров насмотрелся, а теперь мол не по наслышке он наслышан))), диванный профи))
@@Serg_Shch что с спорить
Ура! Хетчбек за 4,5 млн...
Красота.
лол, давно уже известно, что движок еп6 - шляпа редкая в плане надёжности, а на его базе до сих пор делают тачки. Дичь. А дизайн кайф.
Лучше бы мат часть поизучал бы, там уже давно все проблемы решили с движками!
Давно уже там все косяки исправили. Более 10 лет прошло.
Иначе БМВ и Мини бы не продолжали выпускать с этими двигателями
Все исправили уже давно.
@@unspoken575 то что БМВ и Мини ставят в свои авто какую-то модификацию принца - не показатель надёжности. Не спорю, его подлатали, однако масложор и течь клапанки никуда не делись.
@@Serg_Shch бегу изучать!
Смотрится классно
"Гидравлическая подвеска с регулировкой климата". Климата с салоне или снаружи?
В каком месте он красивый 😂😂😂😂😂
Шёл 24 год: Ой, мама, я чайнаобзорщика люблю!
Не буду звинувачувати ні в чому Сітроєн, їм і так не легко живеться, ціну нехай тільки підвищать, ви заслуговуєте.
Теперь я понимаю, почему Путлер вас бомбит. Вы заслуживаете
Круто, места в салоне огого, а снаружи кажется что авто такой просторный. А насчёт продаж видел, даже гарантии 2 года или 100 тысяч км пробега дают. Ну в любом случае китайские марки такого качества не предложат, так что Citroen вне конкуренции
Пока французские ракеты и военные убивают и калечат наших солдат и простых жителей, в том числе детей, корреспондент ЗР вполне искренне радуется появлению французской железки!
Мне кажется на этом совесть ЗР атрофировалась
А когда твой президент в интервью Карлсону говорит, что РФ готов качать газ в Европу, но вот Европа не хочет - чего тебе кажется?
В данном случае коресподент говорит то о чём половина из нас хочет.... Это иметь хорошо машину с европейскими корнями! Однако за шевроном скрывается иная история и сейчас европейцы как и мы ездят на машинах собранных в Китае.
Не дай мелкое ДТП запчасти будут везти через Гондурас месяцев 5
😂А мы где живём?
@@biba894 Жжешь)
Классный авто!
Пусть я и не особо люблю французов (хотя это скорее китаец) но эта тачка мне прям понравилась!