У Милешкина это постоянно. Или ему петличку самую дешевую дают, или не умеют пользоваться нормально, главное быстрее деньги отработать, а качество не важно
Что сказать? Китайцы молодцы. Экономику своей страны модняли, машины делать научились, слушают клиентов, исправляют недоделки. Построили нам автозавод, экспортируют свои машины. Из России не ушли, увеличивают продажи, расширяют ассортимент. Но машины дорогие. Так это больше наши виноваты. Свой автопром не развивается, конкуренты ушли, пошлины увеличились, сборы лошадинные, про жадность дилеров не говорил только ленивый. Металл постоянно дорожает, энергоносители дорожают. Ну и как китайцам цены снижать? Они тоже заработать хотят. Так что китайцам спасибо. Хоть немного цены сбивают. Без них ездили бы на пустой Гранте по цене самолета
Вот это анекдот конечно. Автомобили подорожали во всем мире. КНР по лицензии реализует технологии немцев и японцев 2005 года. Т. к. когда попробовали создать свое, жидко обделались, реализовывать что-то по лицензии достижение, офигеть.
В Китае эти машины стоят в два с половиной, а то и в три раза дешевле. Это цены поднимает дилер. Хорошо жить хотят именно продавцы, точнее перепродавцы, вот и всё. Офисный московский планктон в галстучках....
В Китае премиум 5,3 -5,7 ляма самый дорогой а у нас ведра с планшетами которые там 2,2, тут пять и более и тупые обладатели щастливы. И во-вторых там почти все гибриды, и сейчас идёт тема с быстоменяемыми акомуляторами. Я честно ахренел когда увидел, заехал снялии старую пять минут уже выежали и заряженная батарея новая. Все автоматика. И там их полно.
Сделайте чтобы в топовой комплектации можно было выбрать нормальный тканевый салон, кожа это мерзость что летом, что зимой. В дешевых машинах хорошей она не будет по определению, зачем так упорно её пихать ? А также с клиренсом и энергоёмкостью подвески нужно что-то делать обязательно. Не надо нам всей этой цыганщины и ассистентов, сделайте в хорошем смысле утилитарный автомобиль, практичный
цена диктуется рынком, мы же в капитализме живём. Продают за столько, за сколько люди готовы брать. Упадет спрос- упадут и цены. А толк от локализации- это создание рабочих мест и налоги.
@@identify13 разница в том, что без заднего привода там стоит обыкновенная балка, дубовая как в гранте, на полном приводе рычаги стоят. Как минимум комфорт в управлении
Ну вот хром уже убрали, дошло, молодцы. Первый шаг сделали. Ждём что будет дальше - в плане убирания всех свистоперделок и создания китайского рено дастер.
Насчет обновлений софта полного привода: у товарища был Джолион сентября 21 года - на перезалив софта к официалам его приглашали трижды. То есть было выпущено минимум три последовательно улучшавшихся итерации программного обеспечения для управления муфтой. Это было в период с октября 21 по июль 23 года
@@niklot8350 интересно бедняки покупают машины за 2-3мульта? думаю бедняки берут максимум за 600 и то половину в кредит, а это уже буржуазия какая-то ))
@@PolSmitи не говори, как у меня коллега все жалуется, что скоро на пенсию и включает в расходы на месяц комуналку , продукты и 3 бака бензина на на Ниссан Пасфайндер))). Бедные люди на авто не ездят или преднамеренно жалуются, чтобы не просили в долг)
И тут отличия заканчиваются, но почему то пропустили панораму с люком, это более отличительная черта нежели подсветка. Ну и самое большое изменение это то, что теперь помощники вождения и автопарковка только в комплектации tech+, соответственно остальные комплектации стали беднее но за те же деньги. Ну и с 21го года зарулем так и не нашли подогрев передних сидений который открывается одним взмахом слева направо по экрану))))
Чего уж ограничиваться, подушки, абс, есп тоже уберем. Стеклоподъемники электрические и кондиционер тоже уберем, а заодно и эур. Деды ездили и мы поездим.
В России гармония заключается не в сочетании пластика,а в надежности,коррозионной стойкости и ремонтопригодности. В этом траурном наряде эта повозка далека от идеалов соотечественников,но имеет место быть для сравнительных тестов. На месте китайцев я бы поставлял на экспорт машины без марок и названия просто с индексом,как это делали раньше,поскольку брендовая ориентация дает качественное разделение между товаром и имитацией под товар. А так, конечно, вертикальные линии на решетке радиатора смотрятся гораздо лучше,чем горизонтальные. И отсутствие хрома говорит,что это уже закос не под дорого-богато,а про то,что мы пока не умеем хромировать детали на длительной основе.
@@alexkayunov7137При том, что в 2012 в России продали почти 3 млн. легковых авто, а в 2023 - чуть больше 1 млн. Наверно зарплаты и стоимость авто всё-таки влияют на продажи.
Потому что большинство Лад(точно все Весты) красят китайской краской, т.к. российская краска, которая сейчас есть на рынке, по заверениям завода, не подходит к немецкому оборудованию, и из-за этого им нужно каждый новый цвет сертифицировать и тестировать, плюс из-за опасности вторичных санкций не все китайские производители красок готовы работать с автовазом, отсюда ещё и дефицит красок появляется
@@onelifenotenough производители не боятся вторичных санкций, их боятся банки, вот из-за китайских банков, которые пока не нашли как обойти санкции, всё и дорожает китайское
Клиренс удручает. Смысла на вижу его брать, ещё и за такую цену. И почему все производители кинулись на жесткую подвеску? В провинции нет дорог, нужна такая как на Логанах была.
@@ГлебШокотько-з4р У меня сейчас Рапид с таким же клиренсом. Багажник в 2 раза больше и расход топлива в 2 раза меньше... Нахрена мне во этот фантик бестолковый? Полный привод и клиренс 170. Прикалываются?
Для придания автомобилю "характера" подвеску можно сделать либо жесткой - под управляемость, либо мягкой - под комфорт. Но к комфортной нужно еще добавлять шумку, музыку и прочее. Это дороже. "Средние" характеристики делают не все из-за боязни попасть под критику как любителей мягкой, так и жесткой подвески. В идеале бы иметь три комплектации - под комфорт, спорт и среднюю. Как было с крестой, чайзером и марк 2. Дарю идею заводу.
@@Mamont62ага рапид конечно очень высокая машина ага...и где ты на рапиде 170 клиренса нашел хз пузотерка та еще особенно задние опоры стоек торчащий тросс ручника и тд. Эта зима показала зачем нужен полный привод и клиренс выше весты. Когда все седаны с тросами бегали.
Запарили вы с этой системой старт/стоп. Она не призвана экономить ваше топливо. Она призвана сохранять экологию, ибо какой смысл чтобы движок молотил впустую. Экономия топлива здесь чисто побочный эффект который вы и не заметите. Хотя если умножить эту экономию на миллионы машин то становится уже интереснее.
Все обзоры ЗР хорошие, спасибо, но есть претензия ко всем: в начале обзора надо произнести - это переднеприводный автомобиль с подключаемым полным через муфту Халдекс или другое; или - это заднеприводный автомобиль с подключаемым жестким образом передним мостом. Тогда мы сразу понимаем, что для городской езды или езды по трассе такая машина не подходит. Спасибо.
Вот прям только смотрел, на полном приводе можно взять за 2.4, это в любом случае лучше , чем веста спорттлайн, и любая веста, инженеры слышат и меняют проблемные места, а веста как 3 передача трещина с начала выпуска вообще модели так до сих пор всем п..... х, да и вообще веста печаль и полная беда.
Потому что пока блогеры вперёд шагали, продавали рекламу в видео обзорах, За рулём штамповал заказные статьи на бересте, которую уже никто не читал. А теперь приходится бежать сломя голову в догонку, спотыкаясь, не обращая внимания на качество
Спасибо за видео! Эх М6 намного симпатичнее!!! с большим багажником!!! и более длинноходной подвеской, ему бы зимний пакет и ПОЛНЫЙ ПРИВОД!!!!! Вот бы ещё Локализовали коробки !!! и задний редуктор!!!!
чем отличается обзор Весты от китайца, в Весте пол обзора расхваливали, что когда у нее ремень порвется поршни не по отлетают, а тут о таком даже речи не идет(он хвалит реальные плюсы, а не ремонтопригодность). И так как цены приблизительно равны после такого выбор очевиден
купить можешь что угодно, хоть правый руль пригнать, хоть новую машину привезти. Приезжай в Киргизию, тут выбора дофига, за любые деньги, хочешь монзу бери, хочешь шкоду или фольксваген.
Взял себе в ноябре 2023. Пока полностью доволен. Адаптивный и правда на поворотах избыточно сбрасывает скорость, но мне это не критично. И шумит надо арки. В остальном всё хорошо
Тест интересный, но со звуком в видео прям беда, надо исправлять. Что до машины, то автомобиль стал более интересным внешне, как по мне. В любом случае, спрос будет, так как за эти деньги выбор сейчас не особо то и большой, если брать новые автомобили.
Спасибо за выпуск конечно, но где сведения про шумоизоляцию? Катал в тест-драйве Джолион рест, очень шумно! И мотор, и колеса. В нашем семейном Шевроле Кобальт 2013 г.в. тише, при том, что шины одинаковые (нокиан хакка 8). В остальном машина неплохая
Обажаю cвоего Джолиона. Я его чипанул, теперь это по ощущениям Гольф 7 1.4 124 силы (у меня был он). Из косяков руль без вылета, нет бесключевого доступа с пассажирской двери, ремень без регулировки высоты и, конечно, маленький багажник. Но я это всё знал перез покупкой. Очень нравится управление. Ну и оснащение(у меня Premium на переднем приводе) отличное! У меня были Suzuki Liana, Golf 7 1.4 TSI(служебная) и Октавиа 1.4 TSI(служебная).
Комментаторы, я вас не понимаю. Да, микро плохой Да, рассказывает не особо много Да, Китай и раньше были под другим брендом Сейчас нормальные машины дают за адекватные деньги, а вам все плохо. Вы ездили на этой машине за рулем? Смотрели под капот? А если нет - тогда зачем писать глупости. Взрослые же мужики, а все как в пятом классе.
О, Мурманск и область...С первых кадров узнал родные сердцу места и дороги. Что там делали? Не зря же туда поехали, что в Москве негде снимать видео?? Да, и, не надо за рулем в телефон смотреть, там не прямые дороги, те дороги ошибок не прощают, венки по обочинам тому свидетели.
нахрена он нужен. на весте кросс клинерса за глаза и тут такой же. при этом боковой ветер хорошо чувствуется, плюс заваливается слегка. а в 205 че с ней будет...
Очень много людей наезжают на китайские авто...А какую альтернативу вы готовы предложить, например, до 4-5 млн. рублей? Бэушный Мерседес или БМВ? Я вот кучу роликов пересмотрел, где почти у всех б/у машин скручен пробег. И вообще непонятно что было с авто и как его эксплуатировали несколько лет. Машину надо брать новую, из салона. Понятно, что если есть деньги на немца хорошего, то выбор очевиден. Но если нет 15-20 миллионов, то что тогда? Каким будет ваш выбор нового авто? Кореец? А намного ли он лучше и надежнее китайца?
разница большая. повозки до3 млн - это треш. они будто из цыганского района выехали. что кулрей, что тигго, что это. более дорогие выглядят лучше@@RecluseNotes
Про шум микрофона не услышал. Глухой. Про пользование телефоном во время вождения и перед поворотом это аж меня напрягает, реально пример ге хороший. И почему при такой степени локализации и сборки в России он такой дорогой. Тут явно на миллион дешевле должно быть. Со всеми пряниками
Диаметр тормозных дисков, переставка, крены, какой руль короткий или длинный ???? Ч сел и после первого круга выбежал!! Нет автомобиля, крен, руль непонятен, длинный отвернуться при аварии нельзя. Жопа одним словом сел на тигуан и уехал, а хотел вторую машину поменять весту. А оказалось веста выше джолиона, а рулится с новыми амортизаторами ss20 идеально, даже не сравнить. Бросили затею. ЭТО НЕ АВТОМОБИЛЬ.
@@cotofeel мне 59 лет, я спортивен и молод, спортзал, питание, витамины, ГЗТ. Но у меня сейчас уже 12й автомобиль и немец!! Я знаю что такое автомобиль. Я за рулем с 1987г. Поэтому я и спрашиваю. Для меня автомобиль в первую очередь, это полное послушание, маневриность, управление, минимум кренов, отличные тормоза от 340мм, клиренс 200мм, 4 уровня защиты от корозии - меттал стантарт авто листа в нем никель, двух сторонее горячее циекование автолиста токопроводящий герметик на местах точечной сварки соединение кузовных элементов, европейский отлаженный катофорез. Вот это и есть немец, а тут что????
@@СергейТроицину Вас 12й авто за З7 лет. Получается меняете машину раз в три года. Зачем вообще Вам оцинкованный кузов, за три года даже голый металл до дыр не сгниет. Тормоза 340 мм это прекрасно на гольф классе. Они же на тлк 200 уже так себе. Машина Джолион или не машина покажет только время. В текущих реалиях его надо воспринимать как Дастер три-четыре года назад.
@@СергейТроицин а тут распространённая дешёвая тачка, относительно не стыдная на вид, в наличии в автосалоне, с условной гарантией на 5 лет. Она явно не для тех кто пересаживается с хорошего немца.
На счет отечественного ЛКП - спорное заявление, т.к. на АвтоВАЗе с ним проблемы. Нет цветной отечественной краски для покрасочных камер. Только черный и белый. Другие цвета это импортная краска.Поэтому и на Хавал, скорее всего, краска из Китая.
самый жирный минус джолиона,лично для меня-жесткая подвеска! у чанган 35 на много мягче,а так еще можно отметить большой расход бензина,слабую шумоизоляцию.....но это я бы ему простил,а вот жесткая подвеска прям расстраивает.
Враньё, г. Тюмень, половина коллег с завода взяли себе джолионов, вся парковка чуть ли не в них) То что цена дорогая, кто хочет, тот заработает и не будет ныть
У меня Форд Куга 2 .14 год 2.5 литра атмосферник. Пробег 50000 . 10 лет не было ни одной серьезной проблемы Стоит ли менять на этот автомобиль? Вижу , что в Хавале полный привод,чем и прельщает.У меня лодка,прицеп. На Куге с передним, большая проблема с передним приводом . Но тут сравнивают с Дастером. Для меня Дастер посредсвенный автомобиль, что-то типа ужасного Lifana X-60
Хавалам и не только Джолиуну, Дарго тоже, нужна позарез версия 6МТ 4х4 с принудительной блокировкой 4L как было у Дастеров и Селтосов. Когда они (хаваловцы) уже поймут это. Тогда будут вообще вне конкуренции.
Он и сказал , в Китае модель не пошла , кстати его продают по всей Юго-Восточной Азии и в Эмиратах не чураются , лично их видел в Таиланде и Эмиратах .
Пришёл в салон, посидел в джолионе... даже от тест драйва отказался. Главный косяк - посадка. Такое ощущение, что сидишь на заднем сиденье. Я не представляю, как его водить. Вся красота - внешняя, сидушки регулируются хреново, ощущение, что рычаг развалится. Если бы цена была меньше, то имело бы смысл рассмотреть для пролитариата. В итоге был взят б/у японский кроссовер, в который сел и ощутил себя в родной стихии.
@@sever2431 Конечно выбираю, а ты не выбираешь?)) У меня Ауди А6 С8 3.0 и заказывал именно с бежевым салоном с кожей Наппа. Но если бы предложили скидку 1 млн но с подобным диким салоном, отказался бы. Что за дичь пользоваться вещами, которые тебе не нравятся
Тоже не понимаю, все журналисты копируют эту фразу под кальку друг у друга не пропуская через мозг. Не ясно почему за этим не следит представительство.. машина размером с тигуан, а по базе больше чем даже куга. Зачем ее упорно равняют на крету ума не приложу.
Хавал Джолион - самый популярный кроссовер в России. Что еще в нем нужно поменять?
Автомобиль. Пока это имитация.
@@andreyzvygin9725,их продано 60 тысяч.
@@fc_SPARTAK
Таксопаркам и в каршеринг?😂
Теперь у них радости полные штаны.😂
@@andreyzvygin9725 эмитация мозг у тебя
@@z.o.v8740
Там звонок уже в классе прозвенел. Пора на учёбу.
У вас большая аудитория, вы должны подавать правильный пример своим зрителям, не отвлекайтесь на телефон во время движения, берегите себя.
Зачем ему себя беречь? Дураков не жалко.
@@СергейЗакатов-ш3ъ это человек!
@@СергейЗакатов-ш3ъзачем так????? (((
Вы вообще перед публикацией видео слушаете его??? Что за перегруз микрофона? Кровь из ушей...
Выкрутили на +200% просто
Спешили деньги за рекламу освоить😂
Только написал о том же... Прям бесит
У Милешкина это постоянно. Или ему петличку самую дешевую дают, или не умеют пользоваться нормально, главное быстрее деньги отработать, а качество не важно
Чево? Вообще ничего такого не заметил, хотя обычно подобное замечаю, если оно реально есть
Что сказать? Китайцы молодцы. Экономику своей страны модняли, машины делать научились, слушают клиентов, исправляют недоделки. Построили нам автозавод, экспортируют свои машины. Из России не ушли, увеличивают продажи, расширяют ассортимент. Но машины дорогие. Так это больше наши виноваты. Свой автопром не развивается, конкуренты ушли, пошлины увеличились, сборы лошадинные, про жадность дилеров не говорил только ленивый. Металл постоянно дорожает, энергоносители дорожают. Ну и как китайцам цены снижать? Они тоже заработать хотят. Так что китайцам спасибо. Хоть немного цены сбивают. Без них ездили бы на пустой Гранте по цене самолета
Адекватный комментарий, но куда там нытикам, которые винят китайцев в том, что они продают слишком дорого.
Вот это анекдот конечно. Автомобили подорожали во всем мире. КНР по лицензии реализует технологии немцев и японцев 2005 года. Т. к. когда попробовали создать свое, жидко обделались, реализовывать что-то по лицензии достижение, офигеть.
Да, вот были бы у нас свои металлы и энергоносители....
В Китае эти машины стоят в два с половиной, а то и в три раза дешевле. Это цены поднимает дилер. Хорошо жить хотят именно продавцы, точнее перепродавцы, вот и всё. Офисный московский планктон в галстучках....
@@МаксБорисов-у7щцены поднимает государство, утильсбор и иные заградительные пошлины. Манагерам остатки с барского стола перепадают
Понравилась фраза. В Китае эта модель не пошла.
Любит наш народ, всякое говно... (С) Шнур
Причём это не уникальное явление, когда в одной стране некая модель некоего производителя очень популярна, а в другой стране непопулярна совсем.
В Китае сотни моделей, а у нас этот и ещё 4 или 5. У нас выход-выбора нет.
В Китае премиум 5,3 -5,7 ляма самый дорогой а у нас ведра с планшетами которые там 2,2, тут пять и более и тупые обладатели щастливы. И во-вторых там почти все гибриды, и сейчас идёт тема с быстоменяемыми акомуляторами. Я честно ахренел когда увидел, заехал снялии старую пять минут уже выежали и заряженная батарея новая. Все автоматика. И там их полно.
@@oldcloud2564 Потому что там кто то трудится над этим.
На дорогу смотрите, степень сжатия может и оператор просмотреть
Можно ли добавить комплектацию с красными бархатными шторами, красными мокасинами, красной бейсболкой FBI и позолоченными клавишами управления?
Можно , вам в Узбекистан тюнинг😂
Это же не Приора
@@Giovanni_Francesco_Rodariа выглядит как приора))
Тяги бархатные
Такая готовится для Краснодарского края и Ростовской области 😂😂😂
Сделайте чтобы в топовой комплектации можно было выбрать нормальный тканевый салон, кожа это мерзость что летом, что зимой. В дешевых машинах хорошей она не будет по определению, зачем так упорно её пихать ? А также с клиренсом и энергоёмкостью подвески нужно что-то делать обязательно. Не надо нам всей этой цыганщины и ассистентов, сделайте в хорошем смысле утилитарный автомобиль, практичный
Нужен утилитарный авто на ткани и с хорошим клиренсом-бери хавэйл м6. Джолион не про утилитарность
А про что джолион?@@AnimeGovno-xm4ri
@@AnimeGovno-xm4ri на М6 нет полного привода, увы...
Бери тогда ниву, утилитарная до не возможности@@АндрейП-б9ф
@@АндрейП-б9фага, сделали жирную селёдку с крошечными колесами, так ещё и полный привод отжали))
Толку от того что он локализуется если цена не снижается?
Ну и шум - просто капец, на уши давит.
цена диктуется рынком, мы же в капитализме живём. Продают за столько, за сколько люди готовы брать. Упадет спрос- упадут и цены. А толк от локализации- это создание рабочих мест и налоги.
@@goldbergt697цены не упадут а производство схлопнеться не пиши фантазии.
реально тачка шумная, для города мне важнее комфорт а не привод полный, где мне его использовать
@@identify13 разница в том, что без заднего привода там стоит обыкновенная балка, дубовая как в гранте, на полном приводе рычаги стоят. Как минимум комфорт в управлении
я так понимаю все после этого видео барабанные перепонки штопают?😂
В наушниках слушать ад
Ну вот хром уже убрали, дошло, молодцы. Первый шаг сделали. Ждём что будет дальше - в плане убирания всех свистоперделок и создания китайского рено дастер.
Жаль что убрали хром. Придется, хромировать. Машина с хромом лучше смотрится.
Насчет обновлений софта полного привода: у товарища был Джолион сентября 21 года - на перезалив софта к официалам его приглашали трижды. То есть было выпущено минимум три последовательно улучшавшихся итерации программного обеспечения для управления муфтой. Это было в период с октября 21 по июль 23 года
У товарища жульен с 2022 года, на такое ниразу не приглашали
Будем честны- Джолион популярен, только из-за нашей тотальной бедности....
Богатей и не скули 😂
@@niklot8350 интересно бедняки покупают машины за 2-3мульта? думаю бедняки берут максимум за 600 и то половину в кредит, а это уже буржуазия какая-то ))
Бедняки на джулионах (и вообще на машинах) не рассекают.
Большинство россиян даже это ведро не могут себе позволить. Джолион неадекватно дорогой, про остальных китайцев вообще молчу.
@@PolSmitи не говори, как у меня коллега все жалуется, что скоро на пенсию и включает в расходы на месяц комуналку , продукты и 3 бака бензина на на Ниссан Пасфайндер))). Бедные люди на авто не ездят или преднамеренно жалуются, чтобы не просили в долг)
Хотел спросить как машина подешевела с вводом локализации, а нет она подорожала на 200К😊
А могла на 500-700
Из всех ведущих "за рулём" у этого вечно отвратительный звук микрофона... Прям бесит. 🙇
Сделайте ему нарезку из того, как он чмокает, это будет убедительно
Не бузи,все у меня нормально со звуком. На кого работаешь? На какого блогера?
@@Sverhu😂
До этого ролика не наблюдал никаких проблем со звуком на этом канале. Здесь косяк, конечно.
да и он сам бесит)
Прикол да ? Хотелось бы регулировку подушки сидения и саму подушку подлинее . Но сидеть удобно . Как так то ?
Потому что в любой машине всегда есть у чему придраться.
@@Admin_of_all_Russia В данном случае речь о противоречии . Подушка сидения коротковата , что в принципеинеудобно , но сидеть удобно .
Удобно первые полчаса, потом неудобно 😅
Кнопки с 21 первого года идут... Не тестите "самый фарш" - спуститесь с небес на "Элит"...
И тут отличия заканчиваются, но почему то пропустили панораму с люком, это более отличительная черта нежели подсветка. Ну и самое большое изменение это то, что теперь помощники вождения и автопарковка только в комплектации tech+, соответственно остальные комплектации стали беднее но за те же деньги. Ну и с 21го года зарулем так и не нашли подогрев передних сидений который открывается одним взмахом слева направо по экрану))))
В следующей доработке надо убрать идиотский люк в крыше и сделать тканевые сидения. Убрать все эти ненужные подсветки, в России этого всего не нужно.
Чего уж ограничиваться, подушки, абс, есп тоже уберем. Стеклоподъемники электрические и кондиционер тоже уберем, а заодно и эур. Деды ездили и мы поездим.
Ваз 2105 пора обратно возвращать с карбюратор, то что нужно сегодня
Купите елит 4 ВД и нет проблем
В России гармония заключается не в сочетании пластика,а в надежности,коррозионной стойкости и ремонтопригодности.
В этом траурном наряде эта повозка далека от идеалов соотечественников,но имеет место быть для сравнительных тестов.
На месте китайцев я бы поставлял на экспорт машины без марок и названия просто с индексом,как это делали раньше,поскольку брендовая ориентация дает качественное разделение между товаром и имитацией под товар.
А так, конечно, вертикальные линии на решетке радиатора смотрятся гораздо лучше,чем горизонтальные. И отсутствие хрома говорит,что это уже закос не под дорого-богато,а про то,что мы пока не умеем хромировать детали на длительной основе.
ты китайцев собрался учить как им делать и продавать машины?
какая наглость однако
Не рекомендован 92-й, а допустимо его использование. Это две большие разницы.
2-3 миллиона, народный авто. Подумаешь зп в регионах соедняя 30 тыщ
Сказано же 50000 продали за год, второе место после гранты, подходит на звание народного, при чем здесь твоя зарплата?
После гранты и нивы@@alexkayunov7137
@@alexkayunov7137При том, что в 2012 в России продали почти 3 млн. легковых авто, а в 2023 - чуть больше 1 млн. Наверно зарплаты и стоимость авто всё-таки влияют на продажи.
@@alexkayunov7137 все просто - если комментатору за одну зп не хватит на машину, значит авто не народный!!!)))
25 тыс зп
Интересно если Джулиен красят отечественными красками и у него синий цвет то почему АвтоТАЗы только белые и чёрные?
потому что они дешевле. Это как у Генри Форда все тачки одного цвета.
Да ладно, цветов 5 точно есть
Потому что большинство Лад(точно все Весты) красят китайской краской, т.к. российская краска, которая сейчас есть на рынке, по заверениям завода, не подходит к немецкому оборудованию, и из-за этого им нужно каждый новый цвет сертифицировать и тестировать, плюс из-за опасности вторичных санкций не все китайские производители красок готовы работать с автовазом, отсюда ещё и дефицит красок появляется
@@onelifenotenough производители не боятся вторичных санкций, их боятся банки, вот из-за китайских банков, которые пока не нашли как обойти санкции, всё и дорожает китайское
За хриплый звук- твердая двойка! Звукооператора - в утиль.
Это из-за шума в салоне XD
Зато чмоканья слышны отлично
Клиренс удручает. Смысла на вижу его брать, ещё и за такую цену. И почему все производители кинулись на жесткую подвеску? В провинции нет дорог, нужна такая как на Логанах была.
Как раньше на седанах все ездили...
@@ГлебШокотько-з4р У меня сейчас Рапид с таким же клиренсом. Багажник в 2 раза больше и расход топлива в 2 раза меньше... Нахрена мне во этот фантик бестолковый? Полный привод и клиренс 170. Прикалываются?
Для придания автомобилю "характера" подвеску можно сделать либо жесткой - под управляемость, либо мягкой - под комфорт. Но к комфортной нужно еще добавлять шумку, музыку и прочее. Это дороже. "Средние" характеристики делают не все из-за боязни попасть под критику как любителей мягкой, так и жесткой подвески. В идеале бы иметь три комплектации - под комфорт, спорт и среднюю. Как было с крестой, чайзером и марк 2. Дарю идею заводу.
@@Mamont62ага рапид конечно очень высокая машина ага...и где ты на рапиде 170 клиренса нашел хз пузотерка та еще особенно задние опоры стоек торчащий тросс ручника и тд. Эта зима показала зачем нужен полный привод и клиренс выше весты. Когда все седаны с тросами бегали.
Для города за глаза. Владелец такой машины на переднем приводе. Ни разу за зиму не застрял. Вытаскивал три раза другие машины.
Запарили вы с этой системой старт/стоп. Она не призвана экономить ваше топливо. Она призвана сохранять экологию, ибо какой смысл чтобы движок молотил впустую. Экономия топлива здесь чисто побочный эффект который вы и не заметите. Хотя если умножить эту экономию на миллионы машин то становится уже интереснее.
@@MikhailMoscow-k2u машина с такой системой имеется. Уже 6 лет стартер родной. Аккум один раз меняли.
На производство акума уйдёт вся экология от старт стопа плюс стартер, по итогу экология страдает в целом, улучшается только чистота воздуха в городах
ГРАНТА НЕ ПОПУЛЯРНАЯ ПРОСТО ЛЮДИ НЕ ПЛАТЕЖЕСПОСОБНЫЕ
Да красный салон под синий цвет это какая-то дичь. Но там еще доступны черный и серый салоны
У тебя нет вкуса
Редакторы!!! Выхоть слышали этот ужасный звук микрофона? Вообще не возможно видео посмотреть
Разве можно за рулём тыкать в телефон??? Профи называется... 🤦♂
Моно,но не нуно.
Сразу виден уровень подготовки и личной ответственности.
90 процентов людей так делают. А если вы такой душнила, я вам сочувствую
Не удивлюсь, если ты это за рулём печатаешь😂
Не лезь к нему, он тебя не слышит
Дед, иди проспись
Нормальная машина за свои деньги.
Даже отличная.
@@MikhailMoscow-k2u а ты зачем его про ЗП спрашиваешь? Своей мало?
Машина за свои деньги и вправду хорошая. Те, кто ездил на них, понимают.
Из полноприводных кроссоверов мое сердечко пока только вэй05 завоевал,с его мощностью и четкой системой безопасности,пока не вижу альтернатив ему
ой у меня жена о нем все уши прожужжала мол цвет салона еще можно выбрать какой хочешь,вот походу для нее брать будем
Да сделайте вы что-нибудь со звуком, он просто ужасен и раздражает, не уж то человек, кто монтировал это видео, не слышит этого? Ау!
Для Хавала значит есть Отечественная краска разных цветов, а для наших тазиков только белая и черная😂😂😂😂
Вместо убиенных чёрно-белые самое то.
Уважаемое руководство!!! Вы когда деньги за рекламу получите от хавала!!! Сразу все на девок и порошок не спускайте КУПИТЕ нормальный микрофон!!!!
😂 ну это достойно!
Все обзоры ЗР хорошие, спасибо, но есть претензия ко всем: в начале обзора надо произнести - это переднеприводный автомобиль с подключаемым полным через муфту Халдекс или другое; или - это заднеприводный автомобиль с подключаемым жестким образом передним мостом. Тогда мы сразу понимаем, что для городской езды или езды по трассе такая машина не подходит. Спасибо.
Все это хорошо. Ноооо где каталоги на запчасти и сами запчасти ёпта??!!!!
Полно запчастей
Давно проверял их наличие?
Ты же на велике. Зачем тебе каталог автозапчастей?
@@fc_SPARTAKон на самокате. Ну ты понял)
@@Dmitriy_KH неделю назад .
Какие же позорники, рекламщики, где минусы где недостатки?!
Минус один. Полная тачка. При первом морозе встанет колом. Тачка сырая, пока только с виду немного авто напоминает
Э, гм, про клиренс малый сказали же. Про то, что обогрев лобового включать все так же надо через сенсорный дисплей.
@@slogic10 прикалываешься? А то что посадка как на табуретке сказали? То что подвеска как на телеге сказали? То что шумоизоляции нет сказали? И тд.
@@АлександраМатвеева-м2м мнение дилетанта
@@АлександраМатвеева-м2мнет , не встанет
Машина самое то для такси комфорт. Мне нравится
Так это фейслифтинг а не рестайлинг
В любом случае это рест, даже если только внешне)
@@pronmaker нет, не надо себя обманывать
Jolion - это экспортная модель. Ее продают во многих странах, но не в Китае...
Вот прям только смотрел, на полном приводе можно взять за 2.4, это в любом случае лучше , чем веста спорттлайн, и любая веста, инженеры слышат и меняют проблемные места, а веста как 3 передача трещина с начала выпуска вообще модели так до сих пор всем п..... х, да и вообще веста печаль и полная беда.
Раз в Китае эта модель не пошла и её сняли с конвейера, что то подсказывает, что и тут её скоро сменит другая модель)
Цветокор очень плох, звук в перегрузе. Мужики, почему у вас ролики хуже чес у блогеров?
За рублём.
Потому что пока блогеры вперёд шагали, продавали рекламу в видео обзорах, За рулём штамповал заказные статьи на бересте, которую уже никто не читал. А теперь приходится бежать сломя голову в догонку, спотыкаясь, не обращая внимания на качество
Шумки там нет вообще, веста тише. Надо шумить по полной, и лучше брать без панорамной крыши.
Спасибо за видео! Эх М6 намного симпатичнее!!! с большим багажником!!! и более длинноходной подвеской, ему бы зимний пакет и ПОЛНЫЙ ПРИВОД!!!!! Вот бы ещё Локализовали коробки !!! и задний редуктор!!!!
Мне один менеджер сказал, что когда М6 локализуют в туле, возможно появится полный привод
Не смог досмотреть из-за блевотного звука перегруза микрофона 🤦🤦🤦
Очень охото полный привод на механике! Намекните производителю
"ОхотО", "типО", - ох уж это интернетное образование😎.
так он же был
ты угараешь, зачем?
@@Гоча-м3т дешевле? надежнее? ремонтопригоднее? слышал такое?
Гениальное исполнение кнопок подогрева сидений, физические кнопки для задних пассажиров и через планшет для передних
чем отличается обзор Весты от китайца, в Весте пол обзора расхваливали, что когда у нее ремень порвется поршни не по отлетают, а тут о таком даже речи не идет(он хвалит реальные плюсы, а не ремонтопригодность). И так как цены приблизительно равны после такого выбор очевиден
Да,поршни всем ближе,чем понты.
Разница в цене таки существенная, хотя наши барыги могут и Весту по цене Джолиона продавать.
@@АлексейВиноградов-н8зВеста Sport line-2.3М₽
Ты там головой двинулся что ли? Иди сходи посмотри цены в автосалонах потом расскажешь нам про одинаковую стоимость.
где равны???,новый Джолион от 2,5 млн
Достали с китайскими поделками!! Популярный, так как больше ничо не купить!
голова начала работать, следующий вопрос должен быть "кто виноват в сложившейся ситуации"
Думай
@@FNproject дядя Вася, ты дурак?
купить можешь что угодно, хоть правый руль пригнать, хоть новую машину привезти. Приезжай в Киргизию, тут выбора дофига, за любые деньги, хочешь монзу бери, хочешь шкоду или фольксваген.
Купи гранту по гос программе и катайся с гордостью лупень😂
джолик так то норм, в отличии от чери и её дочерних
Взял себе в ноябре 2023. Пока полностью доволен. Адаптивный и правда на поворотах избыточно сбрасывает скорость, но мне это не критично. И шумит надо арки. В остальном всё хорошо
Что ещё можешь сказать за авто, товарищ? Сегодня были в салоне, смотрели его маме. Чё по ремонту, запчастям?
Рекламируем использование телефона за рулём??
Гибдд выпишите нарушителю штраф
Тест интересный, но со звуком в видео прям беда, надо исправлять.
Что до машины, то автомобиль стал более интересным внешне, как по мне. В любом случае, спрос будет, так как за эти деньги выбор сейчас не особо то и большой, если брать новые автомобили.
"Сам не пойму: по замашкам вроде бы фраер. Но не фраер- это точно!" Кирпич.
Спасибо за выпуск конечно, но где сведения про шумоизоляцию? Катал в тест-драйве Джолион рест, очень шумно! И мотор, и колеса. В нашем семейном Шевроле Кобальт 2013 г.в. тише, при том, что шины одинаковые (нокиан хакка 8). В остальном машина неплохая
Заказуха инфа 💯
Мало того, что звук именно у Кирилла непонятный, так он ещё постоянно мерзко причмокивает, чавкает, шамкает.
Обажаю cвоего Джолиона. Я его чипанул, теперь это по ощущениям Гольф 7 1.4 124 силы (у меня был он). Из косяков руль без вылета, нет бесключевого доступа с пассажирской двери, ремень без регулировки высоты и, конечно, маленький багажник. Но я это всё знал перез покупкой. Очень нравится управление. Ну и оснащение(у меня Premium на переднем приводе) отличное! У меня были Suzuki Liana, Golf 7 1.4 TSI(служебная) и Октавиа 1.4 TSI(служебная).
Надо было брать кулрей и чиповать )))
@@stanislavpashencev5354 кулрей малявка. Джолион намного больше
За рулем, Китай, плюс адский звук!
Комментаторы, я вас не понимаю.
Да, микро плохой
Да, рассказывает не особо много
Да, Китай и раньше были под другим брендом
Сейчас нормальные машины дают за адекватные деньги, а вам все плохо.
Вы ездили на этой машине за рулем? Смотрели под капот? А если нет - тогда зачем писать глупости.
Взрослые же мужики, а все как в пятом классе.
О, Мурманск и область...С первых кадров узнал родные сердцу места и дороги. Что там делали? Не зря же туда поехали, что в Москве негде снимать видео?? Да, и, не надо за рулем в телефон смотреть, там не прямые дороги, те дороги ошибок не прощают, венки по обочинам тому свидетели.
Туда всех блогеров гоняли, тестить жульёны
Почему про двигатели мало рассказали? Важная для России наличие гидриков отсутствует. Спасибо
В чём проблема сделать клиренс нормальной величины - 205 мм?
нахрена он нужен. на весте кросс клинерса за глаза и тут такой же. при этом боковой ветер хорошо чувствуется, плюс заваливается слегка. а в 205 че с ней будет...
@@xyi3aperaewbc9 газели как то ездят и не заваливаются, а у тебя лишние 2см прям обосраться машина в парус превратилась
@@Tosnowoodгазели явно по 140 км/ч не ездят. А клиренс дело такое, можно проставки поставить и всё
Спасибо. Хорошо рассказал
Как не включу ..за рулём...китай китаем..даже экран становится узким
Про что ещё им снимать ролики?
@@fc_SPARTAKу автоваза полно моделей
Сделай машину свою в РФ снимут про нее
@@fc_SPARTAKпро жигули, москвич, Волгу. Продолжать?
@@vindiesel3252, выздоравливай.
Тут как не посмотришь теперешних обзорщиков у них каждый катайский автомобиль хит продаж... До этого было Omoda😊😊😊
Китайцы в своем стиле: степень сжатия высокая, но можно заливать 76 бензин. Мы работаем как все, на отье..ись.
Начал смотреть сюжет про Хавал и тут же показали в ролике рекламу новой Весты ))))))
Очень много людей наезжают на китайские авто...А какую альтернативу вы готовы предложить, например, до 4-5 млн. рублей? Бэушный Мерседес или БМВ? Я вот кучу роликов пересмотрел, где почти у всех б/у машин скручен пробег. И вообще непонятно что было с авто и как его эксплуатировали несколько лет.
Машину надо брать новую, из салона. Понятно, что если есть деньги на немца хорошего, то выбор очевиден. Но если нет 15-20 миллионов, то что тогда?
Каким будет ваш выбор нового авто? Кореец? А намного ли он лучше и надежнее китайца?
Так можно просто не покупать.
Но затея вкидывать про кита до 4-5 в ролик с джолионом непонятная
@@VeeMovie и просто ездить на такси) согласен)
@@VeeMovie так а какая разница, Джолион или Ексид. Все равно же всех обосрут
разница большая. повозки до3 млн - это треш. они будто из цыганского района выехали. что кулрей, что тигго, что это. более дорогие выглядят лучше@@RecluseNotes
Божечки мои, нет электропривода двери багажника, какой ужас. Ручками придётся закрывать. Какие все нежные стали
Именно из за такого роста цены а рестайлине взял себе чери 7про макс, полноприводный в максималке со скидками вышел 2670
Нет запаса по моменту у коробки там.
Механику бы еще полноприводную
Рекомендован 92 😂. Он не рекомендован, он допускается к заливке в крайнем случаи когда 95м нет возможности залится заправится.
На 2 кубика отличается обьем, это топ!!! Чтоб точно запчастей не найти, сразу за новым авто из ПОДНЕБЕСНОЙ!!
Нравится или не нравится, будем хавать хавал...вариантов мало😊
А чем он плохой по сравнению с теми же европейцами или корейцами?
@@z.o.v8740 да ничем все с одной бочки
Про шум микрофона не услышал. Глухой. Про пользование телефоном во время вождения и перед поворотом это аж меня напрягает, реально пример ге хороший. И почему при такой степени локализации и сборки в России он такой дорогой. Тут явно на миллион дешевле должно быть. Со всеми пряниками
Диаметр тормозных дисков, переставка, крены, какой руль короткий или длинный ????
Ч сел и после первого круга выбежал!! Нет автомобиля, крен, руль непонятен, длинный отвернуться при аварии нельзя.
Жопа одним словом сел на тигуан и уехал, а хотел вторую машину поменять весту. А оказалось веста выше джолиона, а рулится с новыми амортизаторами ss20 идеально, даже не сравнить. Бросили затею.
ЭТО НЕ АВТОМОБИЛЬ.
Давно тебя не было в уличных гонках
@@cotofeel мне 59 лет, я спортивен и молод, спортзал, питание, витамины, ГЗТ.
Но у меня сейчас уже 12й автомобиль и немец!! Я знаю что такое автомобиль. Я за рулем с 1987г. Поэтому я и спрашиваю.
Для меня автомобиль в первую очередь, это полное послушание, маневриность, управление, минимум кренов, отличные тормоза от 340мм, клиренс 200мм, 4 уровня защиты от корозии - меттал стантарт авто листа в нем никель, двух сторонее горячее циекование автолиста токопроводящий герметик на местах точечной сварки соединение кузовных элементов, европейский отлаженный катофорез.
Вот это и есть немец, а тут что????
@@СергейТроицину Вас 12й авто за З7 лет. Получается меняете машину раз в три года. Зачем вообще Вам оцинкованный кузов, за три года даже голый металл до дыр не сгниет. Тормоза 340 мм это прекрасно на гольф классе. Они же на тлк 200 уже так себе. Машина Джолион или не машина покажет только время. В текущих реалиях его надо воспринимать как Дастер три-четыре года назад.
@@СергейТроицин а тут распространённая дешёвая тачка, относительно не стыдная на вид, в наличии в автосалоне, с условной гарантией на 5 лет. Она явно не для тех кто пересаживается с хорошего немца.
А я все думаю что мне вдруг стал внешне нравиться новый джолион😊 еще бы салон полностью черный
Салон менструального цвета завораживает!
На счет отечественного ЛКП - спорное заявление, т.к. на АвтоВАЗе с ним проблемы. Нет цветной отечественной краски для покрасочных камер. Только черный и белый. Другие цвета это импортная краска.Поэтому и на Хавал, скорее всего, краска из Китая.
Помогали как-то выталкивать переднеприводный Джолион из сугроба - задняя крышка прогибалась от нажатия рукой.
Это мелочи.
А у Соляриса железо не прогибается?
@@ГлебШокотько-з4рУ Соляриса металл 2мм😂
самый жирный минус джолиона,лично для меня-жесткая подвеска! у чанган 35 на много мягче,а так еще можно отметить большой расход бензина,слабую шумоизоляцию.....но это я бы ему простил,а вот жесткая подвеска прям расстраивает.
Может, пружины с переменным шагом подобрать , амортизаторы, резину повыше и помягче?
@@АндрейШатунов-я2п ну резину поменять,еще ладно,но пружины,амморты......да нах такая машина))))
Ну, пружины - это не дорого... Если всё остальное устраивает. @@Алешкакакойто
Господа владельцы! А робот при парковке также тупит и пинается и не даёт спокойно несколько см проехать или всё поправили?
нет, робот на жулике самый лучший из китайцев
Так же , не канале мурк купил такую говорил.
Самый лучший ведущий, но петличку надо менять!
Эти машины были проданы не для народа они куплены в такси и каршеринг большую часть рынка
Минимум у 4 знакомых джолион . Думаю у частников их тоже дофига
Враньё, г. Тюмень, половина коллег с завода взяли себе джолионов, вся парковка чуть ли не в них) То что цена дорогая, кто хочет, тот заработает и не будет ныть
@@universalserj8944 не цена высокая , а маржинальная зп низкая
У меня Форд Куга 2 .14 год
2.5 литра атмосферник.
Пробег 50000 .
10 лет не было ни одной серьезной проблемы
Стоит ли менять на этот автомобиль?
Вижу , что в Хавале полный привод,чем и прельщает.У меня лодка,прицеп. На Куге с передним, большая проблема с передним приводом .
Но тут сравнивают с Дастером. Для меня Дастер посредсвенный автомобиль, что-то типа ужасного Lifana X-60
Обо всём и ни о чем. Шлак, а не обзор, как и звук в видео.
Хавалам и не только Джолиуну, Дарго тоже, нужна позарез версия 6МТ 4х4 с принудительной блокировкой 4L как было у Дастеров и Селтосов. Когда они (хаваловцы) уже поймут это. Тогда будут вообще вне конкуренции.
ЭТО ПЯТЬ !
Он и сказал , в Китае модель не пошла , кстати его продают по всей Юго-Восточной Азии и в Эмиратах не чураются , лично их видел в Таиланде и Эмиратах .
@@ivanlesovik4431 Все нормально. Не переживайте)) Да, и почитайте на досуге значение слова "эксклюзивный"
@@ivanlesovik4431 Все нормально. Не переживайте. )) Кстати, посмотрите на досуге значение слова - эксклюзивный.
@@ivanlesovik4431в Мексике он стоит более 30 тысяч долларов. И люди берут.
@@ivanlesovik4431 Не переживайте. Все нормально)) Да, почитайте на досуге значение слова - эксклюзивный
Пришёл в салон, посидел в джолионе... даже от тест драйва отказался.
Главный косяк - посадка. Такое ощущение, что сидишь на заднем сиденье.
Я не представляю, как его водить.
Вся красота - внешняя, сидушки регулируются хреново, ощущение, что рычаг развалится.
Если бы цена была меньше, то имело бы смысл рассмотреть для пролитариата.
В итоге был взят б/у японский кроссовер, в который сел и ощутил себя в родной стихии.
Интересно было бы узнать расход
10 _ 15 литров
У меня 9.6 полн. привод
8.6 полный привод эко режим
Все обзоры ЗР хороши, но чтобы по настоящему дать оценку ходовым качествам автомобиля, необходима более сложная трасса и дорожная обстановка.
Внутри цыганщина какая-то
100%. И снаружи не красавец.
Какой-то непропорциональный он.
А ничего , что ты выбираешь цвет салона при покупке?
@@sever2431 Конечно выбираю, а ты не выбираешь?)) У меня Ауди А6 С8 3.0 и заказывал именно с бежевым салоном с кожей Наппа. Но если бы предложили скидку 1 млн но с подобным диким салоном, отказался бы. Что за дичь пользоваться вещами, которые тебе не нравятся
и при любом цвете он не оч@@sever2431
Интерьер армян проектировал
Из ролика не узнал основного - как он едет.
Лучше бы они атмосферник поставили двухлитровый. Неужели ни у кого пожелания такого нет...
Забудьте про атмосферник навсегда
На канале TSD PRO говорят коробки у них умирают быстро
В Китае аналог "Красный кролик" стоит в 2 раза дешевле только. Точно отечественное производство?
Да научитесь вы выдвигать боковое меню быстрого доступа обогревов. Обзорщики херовы. Бесите. Не разберутся и давай дезинформацию клепать
А спец курсы для использования китайского ведра нужно проходить?
А почему Б-класс? Он же полноценный С-класс по размерам и салону?
Тоже не понимаю, все журналисты копируют эту фразу под кальку друг у друга не пропуская через мозг. Не ясно почему за этим не следит представительство.. машина размером с тигуан, а по базе больше чем даже куга. Зачем ее упорно равняют на крету ума не приложу.
@@alekseycheremisin7738 куга это б-класс. Сравните ширину Джолиона с Тигуаном, ну и кол. базу.
Я тоже когда услышал про В-класс, подумал: "То ли я слепой, смотрю в хар-ки и не понимаю что вижу, то ли лыжи не едут..."🤔