@easystreets70 ist egal, meine haben alle gleiches Profil, und vorne die verlieren nach der yzeit immer weniger, aber das ist egal, wegen meinem sportfahrwerk rutscht da nix bei Regen😂 also keine Ahnung ist mir egal und ab und zu macht es auch mal Spaß ein bisschen zu driften oder zu rutschen, man muss nur wissen wie man's Fahrzeug kontrolliert 🙈
@easystreets70 Die besseren Reifen werden IMMER hinten montiert. Das hat der Bloch doch sehr anschaulich demonstriert und erklärt. Hinten ist immer die Spurgebende Achse, gleich ob Front-, Heck- oder Allradantrieb.
@easystreets70Da ist nichts irrsinniges dran. Ein Fahrzeug, welches hinten ausbricht ist erheblich schwieriger zu kontrollieren, als eins, das über die Vorderräder schiebt. Schonmal auf dem Verkehrsübungsplatz gewesen und das Heck weggerissen bekommen? Hinzu kommt, dass wenn man stets die besseren Reifen vorne montiert, immer vier neue Reifen auf einmal benötigt. Da haben sich die Reifenhändler eine feine Idee ausgedacht und in den Köpfen der Autofahrer etabliert.
Die ist dann (sofern gebildet) auch nur für Rettungsfahrzeuge und nicht für superwichtige und eilige Personen die meinen so schneller durch einen Stau zu kommen....
Die Rettungsgasse ist auch dann beizubehalten, wenn ein Abschleppdienst vorbei will. Denn wenn die Hindernisse nicht von der Straße geräumt werden, gehts nicht weiter! Vergessen die meissten Menschen...
@@Manuel_W das liegt aber daran das dem abschlepper sogenannte sonderrechte für die aktion zugewiesen werden da er im behördlichen auftrag oder der gefahrenabwehr tätig ist.
Was viele nicht wissen: Autos besitzen schon immer blinker, auch die modernen tatsächlich noch! Diese benutzt man um anzuzeigen wenn man die Spur wechselt oder abbiegt. Benutzt wird er während und VOR dieser Aktion, nicht erst dabei oder kurz vor Ende.
Ich habe auch schon gemerkt, dass das viele nicht machen. Wobei ich dann meistens denke, entweder ist der Blinker kaputt oder bei einem teuren Neuwagen hat das Gled nicht mehr für den Blinker gereicht. Wird ja alles immer teurer.
Das denk ich auch jedes Mal. Sehr sympathisch, unterhaltsam und kompetent. Kein Labersack oder trockener Langweiler, dem man nicht zuhören kann. Sehr selten und nur wünschenswert :)
Ich fahre jetzt seit 8 Jahren Auto und das ist das erste Mal dass mir jemand sagt das man am Armaturenbrett sehen kann wo die Tankklappe ist. Das ist glaube ich die wertvollste Information die ich je auf TH-cam bekommen habe. Dankeschön.
Mir hat es der Werkstatt Meister gesagt, da die hunderte Autos die Woche fahren. Normal sagt man ja deutsches Auto hat Tank rechts und auspuff links. Wohl wegen Abgase und Bürgersteig und wenn der Tank leer ist damit nicht auf der gefährlichen Seite nachfüllen muss. Aber inzwischen schaltet man das Getriebe auch schon mit nem Lenkstockschalter
@@tenchinhanu Ich muss sagen dass bei allen Fahrzeugen, die ich bis jetzt bewegt habe (egal ob deutsch, japanisch, französisch oder amerikanisch ), die Tankanzeige immer auf der Seite des Kombiinstrumentes war auf der auch der Tankdeckel war. Es war zwar nicht immer der Pfeil neben dem Zapfsäulensymbol, aber die Seite links/rechts hat immer übereingestimmt.
@@michaelraible8906 Okay, also bei meinem jetzigen Auto (Vectra C Caravan) befindet sich die Tankanzeige in der rechten unteren Ecke und der Tankdeckel ist tatsächlich rechts am Auto🤔 Wer weiß, vielleicht durchs Baujahr bedingt🤷♂️
genauso wie das Blinken und die Lichtpflicht die seit 2015 gilt. Zumindest für die Front des Autos, sprich: Tagfahrlicht, wenn keins vorhanden dann Abblendlicht! Von Sicherheitsabstand will ich garnicht erst Reden. 99% wissen nichtmal das es so ein Wort existiert :D
@@DonryuRaiden pflicht für abblendlicht gibt es nur für motorräder, die kein tagfahrlicht haben. für autos leider nicht. das tagfahrlicht ist nur ein halbgare sache , zuviele leute glauben selbst bei schlechter witterung , dämmerung und nebel damit fahren zu dürfen. mit standlicht allein zu fahren ist nach stvo nicht zulässig.
@@johnrossewing1505 Für Motorräder ist es egal ob sie Tagfahrlicht haben oder nicht. die haben grundsätzlich immer mit licht zu fahren! Bei Autos wollte man es auch einführen da es die Verkehrssicherheit erhöht. Jedoch hat das Gericht im Jahr 2015 es so entschieden das nur die Beleuchtung vorne Pflicht ist. Deswegen dürfen Neuwagen auch nicht gebaut bzw. verkauft werden wenn die kein Tagfahrlicht haben. Also seit der Gesetzt erlassen wurde. Leider ist das noch nicht in die STVO eingetragen worden, warum auch immer. Leider kann ich dir kein Link zu dem Artikel schicken. Da es schon etwas länger her ist das ich das mal gelesen habe :/
@@trichiliocosm7495 Stvo lesen, da steht es drin, das Motorräder die tagfahrlicht haben, das Abblendlicht nicht einschalten müssen, dies war ein Rückschritt in die Steinzeit.
@@syXification Kam beim ersten Smart garnicht so selten vor. Es waren auch nicht nur Frauen. Manche Kerle haben den Linken Tankdeckel an den drei Schrauben professionell mit dem Schraubendreher geöffnet. Deswegen ist beim neuen Smart die Turboansaugung länglich ausgeführt.
@@CrashOverride1979 Die Bremer Polizisten genießen jedoch laut StVO Sonderrechte und dürfen geltende Verkehrsvorschriften übergehen wenn es zur Wahrnehmung hoheitlicher Aufgaben notwendig ist.
extrem praxistaugliche und sehr wichtige Infos, die eigentlich jeder Fahrzeugbesitzer anwenden sollte❗️Außerdem großes Lob an Herrn Bloch, es macht einfach Laune sich die Berichte anzuschauen, gut verständlich und sehr interessant auf hohem Niveau "vorgetragen/erklärt". Diese Qualität spricht für sich, Herr Bloch hat eben das Talent dazu mitbekommen👍🏻. Naja, genug mit der berechtigten "Lobhudelei" und bitte weiter so😎 !!!
Ist auch bei normalen Brillen so. Dort sieht man es aber nicht ganz so deutlich und außerdem hat man als Brillenschlange sowieso immer die Brille auf, dann sieht man es natürlich nicht^^
Habe mich beim Tanken auch schon mal erschrocken wie teuer der Diesel plötzlich geworden ist. Falsch getankt ? 😨 Nein, da war ich bei Shell, wo man zwei verschiedene Dieselsorten anbietet. Da ging der Puls aber erstmal hoch. 🙂
@@Skalli10 Es gibt keinen sogenannten LKW-Diesel, Diesel=Diesel (Heizöl ist eigentlich auch Diesel nur nicht gerne gesehen von der Polizei wegen Steuern, bzw. vielleicht auch doch nicht so gut weil ich nicht weis wie der Reinheitsgrad/Mindestanforderungen bzgl. der Cetanzahl (beschreibt die Zündwilligkeit des Kraftstoffs) ist und es somit zu starkem Nageln und Rußausstoß kommen könnte..) Nur die Durchflussmenge ist größer bei den LKW Zapfsäulen, da LKW meist 400-600 Liter tank/s haben.
@@MrKiller19900 Grundsätzlich nicht falsch, aber auch nicht richtig. Heizöl ist eingefärbt, rot. Der Grundstoff ist bei beiden Stoffen derselbe, aber in Diesel sind noch Additive die im Heizöl gänzlich fehlen. Und winterfest bis -20 Grad ist Heizöl auch nicht, das wird dann gelartig oder flockt oder beides.
Regel 11 : Die Blinkerflüssigkeit tauschen. Am besten macht man dies mit dem Ölwechsel. Besonders bei BMW-Modellen kommt es häufiger vor, dass der Blinker durch fehlende Blinkerflüssigkeit nicht mehr funktioniert.
Das glaube ich das der nicht ansprang😂 Ein Azubi bei uns in der Werkstatt hat auch Mal einen Stromgenerator mit Diesel getankt, war eigentlich Benziner, Neugerät. Als der nicht ansprang hat der ganzschön feuer vom Meister bekommen.😂
Unser Rasenmäher ist nach 30 mal ziehen angegangen und mein Vater beschwert sich was das für ein Drecksding ist. Der hat so lange dran gezogen, bis der Motor warm genug war selbst Diesel zu zünden. Beim nachtanken auch kein Problem, ist ja noch heiß. Das der aber qualmt wie die Sau fand er nicht merkwürdig... 🙄
hat mir auch gefehlt. Ich habs ne Zeit lang übersehen, bis ich eingeschlagen geparkt hab. Bin zu tode erschrocken. In der Mitte und Außen ~ 4 mm profil, innen hat man stellenweise die ersten weißen fasern gesehen xD
Tolles Video. 👍🏼 Ich kannte alle Punkte des Videos und dachte mir beim schauen: Ja, erklärt der Bloch echt gut. Aber ganz am Schluss...das mit der Tankdeckelanzeige kannte ich noch nicht. Ich hab mich gefreut wie ein kleines Kind! 😊👍🏼
Schade.... Viel viel wichtiger als Punkt #10 ist zum Beispiel das Thema Tagfahrlicht! Was ich bei Dunkelheit, Regen, Nebel, etc. an Autos sehe, die praktisch unbeleuchtet durch die Gegend fahren, halt nur mit der Funzel vorne... Die meisten scheinen gar nicht zu wissen, dass sie hinten kein Licht an haben ("geht ja automatisch an" ..... Ähm... NEIN!). Was das angeht, wird leider viel zu wenig informiert, besonders problematisch ist das Thema bei Carsharing Autos, die hauptsächlich von Gelegenheitsnutzern gefahren werden. In diesem Zuge noch etwas: LEUTE! wenn euch jemand Lichtsignale gibt , dann stimmt bei euch vielleicht etwas an der Beleuchtung nicht!
@@vlvdy das wird wohl so sein, ja. Wahrscheinlich werden die auch diesem Kanal gar nicht folgen. Aber vielleicht kann der Kommentar trotzdem ein Anstoß sein, über solche Themen zu informieren. Wobei, wenn ich Tests/Fahr-Berichte von AMS sehe, die bei (teils strömendem) Regen stattfinden und die dann auch nur Tagfahrlicht an haben... (auch im öffentlichen Raum)
Solange es hell und nicht extrem neblig ist sind die TFLs besser zu sehen als das Abblendlicht, und von hinten sind die Autos auch ohne Licht normalerweise aus weiterer Entfernung gut sichtbar als die Strasse gerade ist. TFL hinten gibt es im übrigen auch bei manchen Autos.
Ich erfreue mich jedesmal wenn ich mal ein Auto mit Tagfahrlicht sehe. Mal abgesehen das es seit 2015 pflicht ist vorne eine eingeschaltete Beleuchtung zu haben und zwar unabhängig von Wetter oder Tageszeit. Aber ich freue mich jedoch dennoch wenn mal ein Auto mit Licht fährt. Und heute habe ich mich besonderst erfreut. Da habe ich bei Dämmerung einem mir eintgegenkomendem Fahrzeug Lichthupe gegeben weil sie garkein Licht an hatte. Und sie hat es binnen einer Sekunde eingeschaltet und mir noch als Danke zugewunken. Man man man es gibt doch noch Autofahrer die verstehen was man den Sagen will :) und das war ein Mädel!!!! also sooo schlechte Autofahrer können die Mädels ja garnicht sein :)
@@D_Abbo Hör auf, musste ich echt kurzzeitig mal mit Schraubendreher machen, weil die Mechanik auf beiden Seiten am Türschloss gebrochen ist und die Ersatzteile noch nicht da waren .. =D
Nun muss ich wieder an die leute denken, die beim ersten Smart den Deckel der Lufteinlassöffnugn aufgebrochen haben , weil sie partou nicht einsehen wollten, dass der Tankdenkel doch auf der anderen Seite war.
Tja der herausragende Unterschied ist der, dass bei Keyless Go das Funksignal nur 2 Meter abstrahlt und bei der Funkfernbedienung noch in 100 Meter Entfernung abgefangen, blockiert, überlagert oder gespeichert werden kann.
@@haraldoweinbrenner6298 Mit der kostengünstigen Software mäßigen Nachrüstung gebe ich dir Recht. Jedoch ist es trotzdem einfach das Auto zu klauen. Man kann das Signal welches der Schlüssel zurücksendet abspeichern und wieder aussenden wenn man das braucht. Vermutlich wäre dies nicht so schwer umsetzbar. Selbst der Ansatz mit dem Bewegungssensor ist da meiner Meinung sinnvoller. Der Schlüssel sendet nur aus wenn der bewegt wird. Dies lässt sich mit Geduld auch umgehen, wäre jedoch sicher als ohne. Vermutlich wäre die größte Sicherheit eine Kombination aus gewöhnlicher Schlüssel welcher nach Keyless Go art funktioniert oder ein gewöhnlicher Schlüssel welcher mithilfe des Metallischen Kontakts die Daten überträgt. Edit: Schau euch bitte die weiteren Kommentare an, da ich meine Ausführung nicht vollständig ist. Ich bin ja schließlich kein Verschlüsselungsexperte. ;)
@@ad-zc3vo "Man kann das Signal welches der Schlüssel zurücksendet abspeichern und wieder aussenden wenn man das braucht." Das glaube ich nicht, ich denke hier wird schon ein kryptografisches verfahren angewandt mit pre-shared-key. Also das auto sendet einen code der z.b. eine zufällige zahl enthält. Der Autoschlüssel empfängt diesen code und verrechnet diesen jetzt mit einem ihm fest einprogrammierten code. Dieses verrechnete code wird zurück zum Auto gesendet, was nun ein paar besitzt aus Ausgesendeten Code und zurück empfangenen Code. Da der Schlüssel irgendwann angelernt wurde ist dem Auto die einprogrammierten Codes aller angemeldeten Schlüssel bekannt und kann daher die gleiche verrechnung auch ausführen und muss dann auf das gleiche ergebnis kommen wie der Schlüssel ihm zurückgesendet hat. Nur dann macht das Auto die Tür auf. Wenn ich jetzt nur hingehe und das Signal des Schlüssels abfange, dann bringt mir das zu einem anderen Zeitpunkt nichts mehr, da die Ausgesandte Anfrage des Autos sich z.b. sekündlich ändert, oder bei jedem "signalstoß" geändert wird.
@@klausfuchs4917 Naja, komplexe Zahlen hat man jetzt nicht gerade schon mit 15 Jahren in der Schule (zumindest war das bei mir so - vllt. waren Sie aber ja schon ein Überflieger mit 15). Bei mir kam es auf jeden Fall erst im Studium. Aber vielen Dank für Ihren konstruktiven Kommentar!
Großartig gemacht, alles technisch richtig, - das ist hier in TH-cam nicht so häufig 👍 Bei meinem Seat Leon reichen 2...3 m Abstand bis der Schlüssel nicht mehr öffnet. In der Wohnung, wie erwähnt, einfach Schlüssel weiter innen ablegen. Beste Lösung, - wie in meinem Fall, - ein Auto kaufen welches typischerweise nicht geklaut wird 😜 Oder Keyless go nicht bestellen , war bei meiner Ausführung allerdings serienmäßig...
@@invalid8774 Wenn der Motor warm ist, also vor kurzem noch gelaufen ist, ist das Öl noch überall verteilt, also noch nicht wieder in der Ölwanne zurück
Ganz wichtig meines Erachtens, will man in eine Richtung abbiegen, so kann man seinen Blinker betätigen, um den Verkehrsteilnehmern zu signalisieren wo man hin möchte. (Meistens befindet sich hebel auf der linken Seite vom Lenkrad). Danke!
Genau das sind die Antworten, die meine Mitschüler in der Grundschule immer gegeben haben und dann die Sonderschule erfolgreich besucht haben. Einfach nur dumm und planlos.
Zum Keyless-Go Problem: Bei Mercedes kann man einfach 2x hintereinander auf Absperren drücken. Dann schaltet sich der Schlüssel aus (wird durch LED Blinken bestätigt). Danach reagiert er nicht mehr auf Funkanfragen und man braucht ihn nicht sonst wo hin zu packen. Zum Aktivieren muss man dann nur nochmal eine Taste drücken und dann ist der Schlüssel wieder aktiv.
nur dann braucht man ja kein keyless go mehr, wenn man ohnehin zum sicheren starten auf einen knopf drücken muss. dann kann ich ja auch nach wie vor ein auto mit funkschlüssel nehmen und zum entriegeln des fahrzeugs auf einen knopf drücken
@@erwinbuell2983 Die haben Manuell das Auto aufgeschlossen, mit Muskelkraft, diese Mimosenscheisse braucht niemand, selbst Schuld wenn die Bude schon in Buxtehude ist
Ich muss als studierter Physiker am Ende nochmal dazwischen grätschen: Die Abstandsabfrage lässt sich umgehen wenn man das ganze nicht doppelt und dreifach absichert. Denn was man dann machen könnte wäre das Signal des Autos nicht zu verlängern sondern aufzuzeichnen und dann an den Schlüssel weiter zu geben wodurch der Eindruck des geringen Abstand entstünde und dann die Antwort des Schlüssel auf die gleiche Art und Weise nicht durch Verlängerung sondern Imitation ans Auto weiter zu geben. Und das könnte man nur verhindern, wenn das Auto bei jeder Anfrage eine neue Antwort erwartet, weil dann wäre das alte Signal, das vom Funkverlängerer zwar aus korrekter Distanz abgesendet wird, nicht das Signal, das das Auto vom Schlüssel will.
wenn man genau zuhört, merkt man, daß Blochs Erklärungen meinst viele Fehler haben und Oberflächlich sind. Erklärungen sollten nicht sehr gut sein, sie sollten einfach und logisch sein. Wenn sie das sind, braucht man sein Hirn nicht einzuschalten
@@klausfuchs4917 ihr wisst hoffentlich schon, dass er ein Moderator ist und von der Redaktion gescriptete Texte vorträgt. Das ist so als würde man Günther Jauch unterstellen so ein toller Erklärbär zu sein weil er WWM moderiert. 😅
@@ArniesTech Das ist uns bekannt. Aber der Typ spricht so, als wenn er die Autowelt in und auswenig kennt. Genau solche Menschen sind nicht gerade bei mir so beliebt.
#8: keyless go - wenn das auto aber beim "startvorgang" einen optionalen code anfordert, hat der "dieb" maximal einen regensicheren unterschlupf gefunden ;-) so gelöst bei tesla :-P
Zum Thema Reifen vorne/hinten sollte man eventuell noch etwas diffrenzieren: Wenn man einen Satz Brandneue und einen Satz Glatze hat, dann ist klar: Glatze vorne. Beim Frontantrieb nutzt sich allerdings das vordere Paar deutlich stärker ab. Deswegen kann es durchaus Sinn machen die (solange keiner krass abgenutzt ist) im Wechsel zu nutzen. Durch die gleichmäßige Verteilung der Abnutzung ist der Unterschied im Zustand der Reifen zu jedem Zeitpunkt relativ klein und damit die Auswirkung der vorne/hinten Problematik (und besonders die Abwägung Bremsweg gegen Spurführung) vernachlässigbar.
Zum Thema KeylessGo: Wie es im Video gesagt wird: Es wäre so einfach, das ganze sicherer zu machen: Wird der Schlüssel bewegt, sendet er Signale. Bewegt sich der Schlüssel nicht, werden keine Signale gesendet. Ich verstehe nicht, wieso das nicht längst schon Standard ist....
Es gibt Nachrüster, die einen versteckten oder getarnten ON/OFF-Schalter verbauen. Dann springt der Wagen wenigstens nicht an. Oder man fährt Dacia. Die klaut keiner.
Dieser Mann liebt Autos, deshalb bringt er die Fakten auch so gut rüber. Daran können auch die Besserwisser nix ändern. Auto kann tatsächlich Spaß machen.
7° Regel für Reifen. In vielen Fällen nur eine Marketinggeschichte. Die Frage ist, ab wann verhärten Winterreifen, denn so viel weicher können diese nicht sein, sonst wäre der Verschleiß viel zu hoch. Es gab vor einiger Zeit beim ADAC mal einen interessanten Reifentest. Da wurden für den Winterbetrieb, Winterreifen aller Preisklassen, Ganzjahresreifen, Runderneuerte Winterreifen und Sommerreifen getestet. Die Sommerreifen waren der Conti Eco Contact, der Michelin Energy und ein Uniroyal. Um es kurz zu machen. Der Michelin und der Conti Sommerreifen bekamen die Note "eingeschrängt wintertauglich". D.H. Auf trockener waren sie besser als alle andern. Auf nasser Fahrbahn mussten sie sich nur dem Regenspezialisten von Uniroyal beugen. Auf Eis waren sie genauso gut (bzw. schlecht) wie die besten Wintereifen, besser als die Ganzjahresreifen und viele Winterreifen (welche in der Gesamtnote zu 80% die Note "nicht empfehlenswert" bekamen). Selbst bei leichten Schneebedingungen waren sie nicht schlecht. Etwas besser als die Ganzjahresreifen und wieder besser als so mancher Winterreifen. Nur unter mittleren bis schweren Schneebedingungen mussten sie sich den Schneespezialisten aus dem gleichen Hause geschlagen geben. Warum waren sie auf Eis so gut bzw. schlecht..... auf Eis helfen nur Spikes, da ist kein nackter Reifen gut.... Hier oben im Norden, wo wir eher selten lange und viel Schnee haben, sind wir früher über das Jahr sehr gut mit guten Sommerreifen mit ausreichender Profiltiefe ausgekommen und an Schneetagen fuhr man halt einen Schritt langsamer oder ließ das Auto stehen. Nur der Gesetzgeber hat da ja jetzt einen Riegel vorgeschoben und auch die Versicherunngen sehen das jetzt enger (die Lobbyarbeit der Reifenindustrie lässt grüßen). Aus versicherungstechnischen Gründen fahr ich jetzt hier im Norden Ganzjahresreifen, die in den letzten Jahren ja ziemlich gut geworden sind. In den Skiurlaub würde ich mit denen aber nicht fahren. Wenn es in die Berge geht, gehören Schneespezialisten aufs Auto und die Schneeketten in Bereitschaft....
Na ich hab mal gehört, das es bei manchen Herstellern vorkommt, das die den Tankstutzen unter einer Klappe verbergen, die von außen leicht zugänglich und kleiner als eine Tür oder Motorhaube/Heckklappe ist. Findet man die Klappe, findet man auch den Tankstutzen. Was genau sich dahinter verbirgt ist mir nicht ganz klar. Vielleicht ein lustiges Suchspiel, ein harmloser Scherz, oder eine Verschwörung ungeahnten Ausmaßes 🤔
@@thomaswollschlager6048 Bei den ersten Smart gibt es einen runden "Deckel" auf der dem Tankdeckel gegenüberliegenden Seite. Weil es nach wie vor Leute gibt, die diese runde Abdeckung an der Tankstelle wegbrechen und dann Kraftstoff in die Luftansaugung des Motors "tanken", wurde das Design der Lufthutze bei der nächsten Modellgeneration deutlich verändert. www.focus.de/auto/news/belueftungsoeffnung-statt-tank-frau-verwechselt-tankoeffnung-smart-brennt-ab_id_9708733.html www.mopo.de/hamburg/polizei/autobrand-in-langenhorn-falsch-tankerin-maryam-m----moechte-mich-entschuldigen--31389586 Bald wird der Smart als Neuwagen nur noch mit rein elektrischem Antrieb erhältlich sein. www.elektroauto-news.net/2019/smart-rein-elektrisch-fakten-fotos-details-iaa/
Beim Fronttriebler ist der Reifenabrieb klarerweise vorne am höchsten, daher ist es ökonomisch sinnvoll, von Zeit zu Zeit die hinteren Reifen mit noch besseren Profil nach vorne zu tauschen.
Stimmt nur für Linkslenker! Der Blinker ist IMMER an der Seite des Lenkrades, welche nach außen zeigt. Wer mal von Links- auf Rechtslenker wechselt (oder umgekehrt) wird nahezu garantiert an der ersten Kreuzung die Scheibenwischer sehen 😂 ...selbst, wenn man es eigentlich besser wissen sollte 😅😉
BMW-Fahrer müssen nicht blinken. Das hat einen ganz einfachen Hintergrund: Sie sind meistens ein wenig flotter unterwegs. Bis also der Normalo-Schnarcher, selbst wenn rechtzeitig geblinkt werden würde, gemerkt hat, wo der BMW-Fahrer hin will, ist dieser meisst bereits abgebogen. Vergebene Mühe 🤷♂️
@@stephanlude5951 fahre seit März einen Rechtslenker aus Japan und mir passiert das mit dem Scheibenwischer immer beim ausleihen von anderen Fahrzeugen z.b. der Umzugswagen :D
Kaltstart! Motor kurz laufen lassen (in der Zeit z.B. anschnallen) und dann erst behutsam und mit moderater Last bei niedrigen bis mittleren Drehzahlen fahren. Weder niederturig quälen, noch hochtourig verschleißen.
Ich sehe das mit der abnutzung des reifens etwas anders. Bei einem fronttriebler nutzt sich im laufe einer Saison der vordere Reifen logischerweise mehr ab. Erstens durch die Antriebskraft, zweitens durch die Gewichtsverlagerung beim bremsen und drittens durch die lenkbewegungen. Somit wechsle ich nach einer Saison um die Abnutzung so gleich wie möglich zu halten. Und dann ist es logisch das ich in der kommenden Saison die reifen mit dem besseren Profil vorne habe.
Es gibt auch viele vergessene Verkehrsregeln. Überholverbot an Zebrastreifen, 1,5m Mindestabstand beim Überholen von Radfahrern, was ist Schrittgeschwindkeit, Parken an Kreuzungen etc etc etc. Sollte jeder kennen und beachten, wird im Alltag aber von 95% entweder vergessen oder mutwillig missachtet.
Sicherheitsabstand ist mindestens die Hälfte des Tachowertes. bei 100km/h wären es mindestens 50 meter. Nicht so wie die leute hinter mir mit 5-10 metern so das ich nur noch den oberen Streifen der Windschutzscheibe hinter meine Ladeklappe sehe :D
Echt cool und sympatisch präsentiert, schau mir die Videos aus der Serie gern an. Dinge wie zum Beispiel das Sommerreifen bessere Haftung bei 0 Grad haben wenn kein Eis oder Schnee vorhanden ist haben mir Mechaniker auch schon bestätigt :D
Keyless Go: Die Hersteller könnten auch einen mechanischen Knopf im Schlüssel integrieren, der den Schlüssel "ausschaltet", sodass dieser nicht mehr funkt.
Der Mustang 🐎😍! Abgesehen davon: Super Video 👌informativ und ohne irgendwelche Quatsch-Life-Hacks! Was sollten Autofahrer noch wissen... ne Menge, zumindest aber, dass man ab und zu den Ölstand prüfen sollte (wenn die Kontrollleuchte an geht, ist schon massiv zu wenig Öl drin) und ab Frühjahr gelegentlich im Motorraum nach Marderspuren gucken sollte, wenn man keine bösen Überraschungen erleben will.
ich schaue immer "Bloch erklärt" weil der Bloch erklärt richtig und richtig gut 👍ob er oder die Redaktion die Ahnung hat sei daneben gestellt aber der bringt es sehr gut rüber und verständlich für jeder Mann
Hallo Herr Bloch, vielen Dank für dieses - wie immer - sehr informative und interessante Video. Ihre Aussage, daß Autos mit DSG-Getriebe abgeschleppt werden können, sobald der Kraftschluß zum Motor unterbrochen ist, hat mich etwas irritiert. In der Bedienungsanleitung meines Skoda Octavia 5E DSG steht definitiv drinnen (sollte das DQ250 DSG sein..), daß das Fahrzeug unter keinen Umständen abgeschleppt werden darf, da das Getriebe aufgrund Mangelschmierung Schaden nehmen kann. Anscheinend drehen sich die Kupplungsscheiben auch in "N" beim Abschleppen (meine laienhafte Auslegung..) und laufen ohne Motorbetrieb trocken, da das Getriebeöl nicht ausreichend im DSG in Umlauf ist. Wäre dankbar für eine Aufklärung, da so ein Umstand ja jederzeit auftreten kann... Vielen Dank und weiter so mit den tollen Videos!!
Interessant, da ist Skoda offenbar vorsichtiger als die Konzernmutter VW. Steht dort in der Betriebsanleitung: - kurze Strecken, max. 50 km, - bei mäßiger Geschwindigkeit, max. 50 km/h, und - Getriebestellung "N", Zündung einschalten und N wählen, Zündung aus Wie bei (fast) jedem Automatikgetriebe läuft beim Abschleppen die Ölpumpe nicht, somit keine Ölversorgung trotz drehender Getrieberäder und damit weder Schmierung noch Kühlung. Wobei die Getriebestellung nicht zwingend "N" sein muss, auch wenn ein eingelegter Gang angezeigt wird, ist das genauso gut. Auch in Stellung "N" sind bereits zwei Gänge eingelegt. Es geht nur darum, dass nicht "P" vorhanden ist und die mechanische Parksperre das Getriebe blockiert. Bei einem Getriebeschaden darf mit DSG nicht abgeschleppt werden.
Hallo, der Herr BLOCH ist super! Und wenn er seine Themen so sympatisch erklärt muss ich immer, es ist schon laaange her, an die "Sendung mit der Maus" denken. Seltsam ..... Ha!
@@haus3603 auch nicht zwingend. Bin lange keinen mit Tankdeckel links mehr gefahren, aber der Volvo 940 z.b. hat den Deckel links, Schlauch in der Anzeige aber rechts. Der spätere Volvo 960/V90 hatte den Tankdeckel ebenfalls links, Symbol mit Schlauch rechts. Der 850 hatte die gleichen Armaturen, wie der 960/V90, aber Tankdeckel rechts.
Absolut richtig. Manchmal ist er auch im Wohnzimmer und abends im Bett. Wenn Du bei nacht ins Auto steigst, ist er auch nicht immer da. Aber wenn Du den Schlüssel ins Zündschloß steckst und drehst und dann das Licht einschaltet....dann...... IST ER WIEDER DA. Probiere es gleich mal aus...Du Schlafmütze
Keyless benutzen Funkwellen, nicht RFID. RFID wäre tatsächlich sicherer, da es nur bei sehr geringer Reichweite (im Millimeter-Bereich, vielleicht auch Zentimeter) funktioniert.
Bezüglich keyless-go (Smart Key): Bei meinem Toyota Avalon lässt sich der Schlüssel abschalten indem man eine Taste hält und eine andere zweimal drückt, das ist ganz einfach. Dann lässt sich das Auto nicht mehr keyless öffnen und dann funktionieren auch die Signal-Extender nicht mehr. Mit einem einzigen Tastendruck (z.B. Tür öffnen wie bei einem normalen Funkschlüssel) wird der Smart Key wieder aktiviert. Die Methode wir schnell zur Gewohnheit und erscheint mir recht zuverlässig.
Luftdruck Mustang : Es gibt da zwar keine Unbeladen / Beladen Werte, aber iauf meiner B-Säule steht ein Hinweis das bei Fahrten über 160 km/h bzw >100mph der Luftdruck erhöht werden soll!
@@thesentinel1 Aufklebernummer: EU5A-19A354-CA nennt sich origina Ford Reifendrucktabelle laut Google. Drauf steht: > 160 km/h. /. > 100mph +0,3bar/4psi/30kpa Leider kann man hier keine Fotos anhängen.
Vielen Dank, das sollte wirklich jeder mal gehört haben. Wie ist das mit dem Beladen? Da gibt es doch noch das max Gewicht pro Achse! Gesamtgewicht ist nicht überschritten, aber das Gewicht zbsp der Hinterachse schon, dann kommt es auch nicht gut ;-)
Bei meinem Passat reicht schon das öffnen der Fahrertür und schon setzt sich die Vor-Förderpumpe in Bewegung. Aber mir wäre das falsche Betanken auch schon fast zum Verhängnis geworden. Hatte aus Versehen die Zapfpistole der Dieselsäule genommen und wollte die in den Benzinfüllstutzen einführen. Da das nicht ging, ist es mir dann zum Glück aufgefallen. Wäre ein teurer "Spass" geworden.
1. Ganz wichtig ist das die Reifen vor der Luftdruck Prüfung NICHT in der Sonne stehen. Da werden sie auch warm! Ab besten steht das Auto im Schatten oder in der Garage und dann fährt man gleich zur nächsten Tankstelle. 6. Ich mache den besseren Reifen vorne dran, aber der Unterschied zwischen den zwei Reifen sind 2mm. Bis jetzt bin ich gut gefahren damit 👌 8. Mein Vater hat seinen Schlüssel in einer Schlüssel Tasche. Diese Tasche hat er innen mit Alufolie ausgepolstert und das klappt mehr als gut 👌 Es gibt auch fertige, allerdings sind die nicht so gut. 9. Schade das ihr das Gewicht vom Mustang nicht überprüft habt. 10. Hab ich nicht gewusst, schaue ich gleich morgen nach 👌 War ein interessantes Video 😃
1. 0:34 Luftdruck Reifen
2. 4:40 7° Grad Regel Winter-/Sommerreifen
3. 6:44 Falsch Tanken / Kraftstoffqualität
4. 12:52 Steinschlag Frontscheibe
5. 14:28 Abschleppen Manuell/ DSG / Wandler/ Elektro
6: 16:16 Bessere Reifen Vorderachse oder Hinterache
7: 20:43 Profiltiefe / Verschleißbild Reifen
8. 24:16 Keyless Go
9. 30:03 Zul. Gesamtgewicht / zul. Beladung
10. 31:57 Seite des Tankdeckel
Bester Mann
Danke so musste ich mir das Video nicht angucken 😅
@easystreets70 ist egal, meine haben alle gleiches Profil, und vorne die verlieren nach der yzeit immer weniger, aber das ist egal, wegen meinem sportfahrwerk rutscht da nix bei Regen😂 also keine Ahnung ist mir egal und ab und zu macht es auch mal Spaß ein bisschen zu driften oder zu rutschen, man muss nur wissen wie man's Fahrzeug kontrolliert 🙈
@easystreets70 Die besseren Reifen werden IMMER hinten montiert. Das hat der Bloch doch sehr anschaulich demonstriert und erklärt. Hinten ist immer die Spurgebende Achse, gleich ob Front-, Heck- oder Allradantrieb.
@easystreets70Da ist nichts irrsinniges dran. Ein Fahrzeug, welches hinten ausbricht ist erheblich schwieriger zu kontrollieren, als eins, das über die Vorderräder schiebt. Schonmal auf dem Verkehrsübungsplatz gewesen und das Heck weggerissen bekommen?
Hinzu kommt, dass wenn man stets die besseren Reifen vorne montiert, immer vier neue Reifen auf einmal benötigt. Da haben sich die Reifenhändler eine feine Idee ausgedacht und in den Köpfen der Autofahrer etabliert.
Regel 11: Eine Rettungsgasse ist nicht erst zu bilden wenn der Rettungswagen / die Feuerwehr oder die Polizei im Rückspiegel zu sehen ist.
Die ist dann (sofern gebildet) auch nur für Rettungsfahrzeuge und nicht für superwichtige und eilige Personen die meinen so schneller durch einen Stau zu kommen....
Die Rettungsgasse ist auch dann beizubehalten, wenn ein Abschleppdienst vorbei will. Denn wenn die Hindernisse nicht von der Straße geräumt werden, gehts nicht weiter! Vergessen die meissten Menschen...
@@Manuel_W das liegt aber daran das dem abschlepper sogenannte sonderrechte für die aktion zugewiesen werden da er im behördlichen auftrag oder der gefahrenabwehr tätig ist.
@@Soupy1989 Bin selbst UBM bei der Feuerwehr. Was du meinst, sind §35 und §38 StVO, diese sind aber nicht auf den Abschleppdienst anzuwenden.
ja und dann ist es zu spät, weil kein Platz mehr ist, weil alle zu dicht aufgefahren sind!
Was viele nicht wissen: Autos besitzen schon immer blinker, auch die modernen tatsächlich noch! Diese benutzt man um anzuzeigen wenn man die Spur wechselt oder abbiegt. Benutzt wird er während und VOR dieser Aktion, nicht erst dabei oder kurz vor Ende.
Ich habe auch schon gemerkt, dass das viele nicht machen. Wobei ich dann meistens denke, entweder ist der Blinker kaputt oder bei einem teuren Neuwagen hat das Gled nicht mehr für den Blinker gereicht. Wird ja alles immer teurer.
Moster roast hää? Ich dachte den nutz ich bei 220 km/h auf der Autobahn, wenn der Fahrer 20cm vor mir nicht Platz macht. Der Pisser.
@@TheGeneralJens gerade bei den teuren Neuwagen sieht der Blinker ja top aus, vor allem die durchlaufenden. Aber man sieht sie ja leider so selten :(
Jo, finde ich auch geil.
Moster roast Und bloß nicht vergessen regelmäßig die Blinkerflüssigkeit zu wechseln ! Am besten mit dem Ölwechsel machen lassen.
Der beste Moderator bei Auto Motor Sport. Bist ein cooler und sehr sympathischer typ
Er ist Ratte und Wassermann - klug und menschenfreundlich. Solche Moderatoren brauchen wir!
Das denk ich auch jedes Mal. Sehr sympathisch, unterhaltsam und kompetent. Kein Labersack oder trockener Langweiler, dem man nicht zuhören kann.
Sehr selten und nur wünschenswert :)
Nö
@@weycking und er kann einem ziemlich komplizierte Sachverhalte supereinfach erklären
Bloch zum Kanzler XD
Ich fahre jetzt seit 8 Jahren Auto und das ist das erste Mal dass mir jemand sagt das man am Armaturenbrett sehen kann wo die Tankklappe ist. Das ist glaube ich die wertvollste Information die ich je auf TH-cam bekommen habe. Dankeschön.
Gibt's leider nicht in allen Autos - aber in den meisten schon. Viel Spaß mit der neuen Info :D
Mir hat es der Werkstatt Meister gesagt, da die hunderte Autos die Woche fahren.
Normal sagt man ja deutsches Auto hat Tank rechts und auspuff links. Wohl wegen Abgase und Bürgersteig und wenn der Tank leer ist damit nicht auf der gefährlichen Seite nachfüllen muss. Aber inzwischen schaltet man das Getriebe auch schon mit nem Lenkstockschalter
@@tenchinhanu Ich muss sagen dass bei allen Fahrzeugen, die ich bis jetzt bewegt habe (egal ob deutsch, japanisch, französisch oder amerikanisch ), die Tankanzeige immer auf der Seite des Kombiinstrumentes war auf der auch der Tankdeckel war.
Es war zwar nicht immer der Pfeil neben dem Zapfsäulensymbol, aber die Seite links/rechts hat immer übereingestimmt.
@@Tequila-gf7vu Nö, das stimmt nicht. Z.B. Mercedes, Opel, Bmw, .... nicht.
@@michaelraible8906 Okay, also bei meinem jetzigen Auto (Vectra C Caravan) befindet sich die Tankanzeige in der rechten unteren Ecke und der Tankdeckel ist tatsächlich rechts am Auto🤔
Wer weiß, vielleicht durchs Baujahr bedingt🤷♂️
16:16.. die schlechten Reifen/Räder immer nach links..
Rechts is der Fußweg, da muss Fett aussehen €
Pustin Aowers 😂😂😂
true😅
Nur nicht vergessen, vor dem England-oder Australienurlaub unbedingt die Seiten wechseln !!!
ganz wichtig ist "ist der Motor kalt, gibt ihm sechseinhalb" :D
Kriegt er sieben kannst du schieben.
Stand er über Nacht kriegt er acht!
Dann machst boom 💥
Hört sich nach behördenfahrzeugen an.. 😂
Johann Wurst stand er über Nacht, gib Ihm 8!!!
Ahh auch ein Vertreter! :-)
Das Rechtsfahrgebot ist noch nicht vielen Autofahrern bekannt.
genauso wie das Blinken und die Lichtpflicht die seit 2015 gilt. Zumindest für die Front des Autos, sprich: Tagfahrlicht, wenn keins vorhanden dann Abblendlicht!
Von Sicherheitsabstand will ich garnicht erst Reden. 99% wissen nichtmal das es so ein Wort existiert :D
Also Lichtpflicht ist mir neu, zumindest, dass ich das Standlicht/Abblendlicht anmachen muss, wenn ich kein TFL hab
@@DonryuRaiden
pflicht für abblendlicht gibt es nur für motorräder, die kein tagfahrlicht haben.
für autos leider nicht.
das tagfahrlicht ist nur ein halbgare sache , zuviele leute glauben selbst bei schlechter witterung , dämmerung und nebel damit fahren zu dürfen.
mit standlicht allein zu fahren ist nach stvo nicht zulässig.
@@johnrossewing1505 Für Motorräder ist es egal ob sie Tagfahrlicht haben oder nicht. die haben grundsätzlich immer mit licht zu fahren! Bei Autos wollte man es auch einführen da es die Verkehrssicherheit erhöht. Jedoch hat das Gericht im Jahr 2015 es so entschieden das nur die Beleuchtung vorne Pflicht ist. Deswegen dürfen Neuwagen auch nicht gebaut bzw. verkauft werden wenn die kein Tagfahrlicht haben. Also seit der Gesetzt erlassen wurde. Leider ist das noch nicht in die STVO eingetragen worden, warum auch immer.
Leider kann ich dir kein Link zu dem Artikel schicken. Da es schon etwas länger her ist das ich das mal gelesen habe :/
@@trichiliocosm7495
Stvo lesen, da steht es drin, das Motorräder die tagfahrlicht haben, das Abblendlicht nicht einschalten müssen, dies war ein Rückschritt in die Steinzeit.
Zur Beladung: Erst wenn der Reifen im Radkasten schleift ist überladen 👆 so sagt zumindest eine Weisheit aus dem Ostblock
Und selbst dann passen 100kg Dachziegeln und zwei Säcke Gips in den Kofferraum. Man muss nur mutig sein.
Richtige Antwort!!!
Unser guter Bloch, der beste Moderator den ich kenne
Ich hab auch immer Angst, dass ich mein Benziner mit Strom falsch betanke....
Habe mal von einem Fall gehört, wo eine Dame erstaunlich viele Liter in die Lüftung ihres smarts getankt hat :D
@@syXification Kam beim ersten Smart garnicht so selten vor.
Es waren auch nicht nur Frauen. Manche Kerle haben den Linken Tankdeckel an den drei Schrauben professionell mit dem Schraubendreher geöffnet.
Deswegen ist beim neuen Smart die Turboansaugung länglich ausgeführt.
Gönn dir ein Hybrid dann hasst du das Problem nicht 😉
Ist mir schon passiert. Lief wie am ersten Tag :D
Super XXL Episode 👍 da kann selbst der Langzeitfahrer noch was lernen.
11. Blinker sollten nicht als Sonderzubehör angeboten werden
12. Verkehrsregeln gelten auch noch NACH der Führerscheinprüfung
13. Verkehrsregeln gelten auch für Bremer Polizisten
Verkehrsregeln?
Fallen die nicht unter Neujahrsvorsätze oder Fitnessclub-Scheinmitgliedschaften? 🤣
@@CrashOverride1979 Die Bremer Polizisten genießen jedoch laut StVO Sonderrechte und dürfen geltende Verkehrsvorschriften übergehen wenn es zur Wahrnehmung hoheitlicher Aufgaben notwendig ist.
extrem praxistaugliche und sehr wichtige Infos, die eigentlich jeder Fahrzeugbesitzer anwenden sollte❗️Außerdem großes Lob an Herrn Bloch, es macht einfach Laune sich die Berichte anzuschauen, gut verständlich und sehr interessant auf hohem Niveau "vorgetragen/erklärt". Diese Qualität spricht für sich, Herr Bloch hat eben das Talent dazu mitbekommen👍🏻. Naja, genug mit der berechtigten "Lobhudelei" und bitte weiter so😎 !!!
5.0 Bar! Steht doch sogar an der Seite dran!
mein hobbyauto hat rundherum 9 bar allerdings auch bremsdruck 9 bar da ist das nachfüllen ganz einfach
Das 5.0 steht für 5.0L Hubraum
@@subzero1803 och geh wider nix und ich hoffte die kiste hätte einen 4,0l cummins diesel drin, grins
@@subzero1803 echt?
@@b.2693 Ja
Danke Alexander, dass Du auch mal auf den 7°C WR Blödsinn eingegangen bist. Dieser Irrglaube hält sich hartnäckig!!!
Wurde bei RTL extra schon vor Jahren auf dem Flugplatz "Dahlemer Binz" in der Eifel getestet - mit den gleichen Ergebnissen !
Bei ADAC Fahrtraining wurde es uns wieder gesagt. Ob es daran liegt, dass sie bei Continental gesponsert werden?
Wohl in der Sonne gelegen und ne Sonnenbrille aufgehabt 😉
Ist auch bei normalen Brillen so. Dort sieht man es aber nicht ganz so deutlich und außerdem hat man als Brillenschlange sowieso immer die Brille auf, dann sieht man es natürlich nicht^^
Münzmajorca :-)
Würde eher sagen Sonnenbank mit der UV Brille
@@xGxPhantomZzz Mit T-Shirt? :-)
Passiert auch, mit Sonnenbrille auf der Nase, lange auf der Autobahn der Sonne entgegen..
Herr Bloch ist ohne Sendungsbewußtsein und Dünkel, die Füße auf dem Boden und wirklich sehr sympathisch.
Habe mich beim Tanken auch schon mal erschrocken wie teuer der Diesel plötzlich geworden ist.
Falsch getankt ? 😨
Nein, da war ich bei Shell, wo man zwei verschiedene Dieselsorten anbietet.
Da ging der Puls aber erstmal hoch. 🙂
In your face! 🤣
LKW Diesel getankt oder wie?
@@Skalli10
Nein, bei Shell gibt es normalen und Premium Diesel.... warum auch immer ?
@@Skalli10 Es gibt keinen sogenannten LKW-Diesel, Diesel=Diesel (Heizöl ist eigentlich auch Diesel nur nicht gerne gesehen von der Polizei wegen Steuern, bzw. vielleicht auch doch nicht so gut weil ich nicht weis wie der Reinheitsgrad/Mindestanforderungen bzgl. der Cetanzahl (beschreibt die Zündwilligkeit des Kraftstoffs) ist und es somit zu starkem Nageln und Rußausstoß kommen könnte..) Nur die Durchflussmenge ist größer bei den LKW Zapfsäulen, da LKW meist 400-600 Liter tank/s haben.
@@MrKiller19900 Grundsätzlich nicht falsch, aber auch nicht richtig. Heizöl ist eingefärbt, rot. Der Grundstoff ist bei beiden Stoffen derselbe, aber in Diesel sind noch Additive die im Heizöl gänzlich fehlen. Und winterfest bis -20 Grad ist Heizöl auch nicht, das wird dann gelartig oder flockt oder beides.
Ich gucke deine Videos so gerne, nicht nur gute Infos sondern auch sehr sympatisch und schön gemacht. Danke
Regel 11 : Die Blinkerflüssigkeit tauschen. Am besten macht man dies mit dem Ölwechsel. Besonders bei BMW-Modellen kommt es häufiger vor, dass der Blinker durch fehlende Blinkerflüssigkeit nicht mehr funktioniert.
Das Problem mit der Blinkerflüssigkeit hat leider jeder Autohersteller. Ist allerdings mehr das Problem des/der Fahrers/Fahrerin, einfach Faulheit! 🤨
Bei BMW? Die haben doch die Autobahn-Automatik. Ab 150 gehen linker Blinker und Lichthupe dauerhaft an. 🤪
D. Abbo Ja das gibt es auch, das kann man mit einer Fehlverteilung der Blinkerflüssigkeit erklären. Somit ist links ganz viel und rechts ganz wenig ;)
Da muss ich an Brösels Wurstblinker denken...
mein Benziner wurde auch mal von einem Familienmitglied mit Diesel betankt und sprang mir ums Verrecken nicht an.
Es war aber nur der Rasenmäher .....
Alpha Klapperschlange they got us in the first half, not gonna lie xD
Das glaube ich das der nicht ansprang😂
Ein Azubi bei uns in der Werkstatt hat auch Mal einen Stromgenerator mit Diesel getankt, war eigentlich Benziner, Neugerät. Als der nicht ansprang hat der ganzschön feuer vom Meister bekommen.😂
Unser Rasenmäher ist nach 30 mal ziehen angegangen und mein Vater beschwert sich was das für ein Drecksding ist. Der hat so lange dran gezogen, bis der Motor warm genug war selbst Diesel zu zünden. Beim nachtanken auch kein Problem, ist ja noch heiß. Das der aber qualmt wie die Sau fand er nicht merkwürdig... 🙄
1:25 in nem Rasenmäher geht aber auch recht gut.
Audi?
Super Video, viele sagen ach das weiß ich doch alles, ich finde es trotzdem klasse 👍
Bei "Bloch" hab ich angefangen zu Liken
Endlich mal eine Tätigkeit, die dich wertvoll macht
Zu Thema 7 sollte man vllt noch das Thema Sturz, Vorspur bzw halt allgemein das Thema Vermessung erwähnen, machen viele einfach zu selten bzw nie
Ja stimmt, von Spur oder Sturz einstellen war hier keine Rede.
hat mir auch gefehlt. Ich habs ne Zeit lang übersehen, bis ich eingeschlagen geparkt hab. Bin zu tode erschrocken. In der Mitte und Außen ~ 4 mm profil, innen hat man stellenweise die ersten weißen fasern gesehen xD
Tolles Video. 👍🏼
Ich kannte alle Punkte des Videos und dachte mir beim schauen: Ja, erklärt der Bloch echt gut. Aber ganz am Schluss...das mit der Tankdeckelanzeige kannte ich noch nicht. Ich hab mich gefreut wie ein kleines Kind! 😊👍🏼
Steht in der Bedienungsanleitung, hoffentlich in jeder! 👍
Schade.... Viel viel wichtiger als Punkt #10 ist zum Beispiel das Thema Tagfahrlicht! Was ich bei Dunkelheit, Regen, Nebel, etc. an Autos sehe, die praktisch unbeleuchtet durch die Gegend fahren, halt nur mit der Funzel vorne... Die meisten scheinen gar nicht zu wissen, dass sie hinten kein Licht an haben ("geht ja automatisch an" ..... Ähm... NEIN!).
Was das angeht, wird leider viel zu wenig informiert, besonders problematisch ist das Thema bei Carsharing Autos, die hauptsächlich von Gelegenheitsnutzern gefahren werden.
In diesem Zuge noch etwas: LEUTE! wenn euch jemand Lichtsignale gibt , dann stimmt bei euch vielleicht etwas an der Beleuchtung nicht!
Gelegenheitsnutzer werden dein Kommentar höchstwahrscheinlich nicht lesen
@@vlvdy das wird wohl so sein, ja. Wahrscheinlich werden die auch diesem Kanal gar nicht folgen.
Aber vielleicht kann der Kommentar trotzdem ein Anstoß sein, über solche Themen zu informieren. Wobei, wenn ich Tests/Fahr-Berichte von AMS sehe, die bei (teils strömendem) Regen stattfinden und die dann auch nur Tagfahrlicht an haben... (auch im öffentlichen Raum)
Solange es hell und nicht extrem neblig ist sind die TFLs besser zu sehen als das Abblendlicht, und von hinten sind die Autos auch ohne Licht normalerweise aus weiterer Entfernung gut sichtbar als die Strasse gerade ist. TFL hinten gibt es im übrigen auch bei manchen Autos.
Jens Peter Jepsen bei meinem geht es automatisch ...
Ich erfreue mich jedesmal wenn ich mal ein Auto mit Tagfahrlicht sehe. Mal abgesehen das es seit 2015 pflicht ist vorne eine eingeschaltete Beleuchtung zu haben und zwar unabhängig von Wetter oder Tageszeit.
Aber ich freue mich jedoch dennoch wenn mal ein Auto mit Licht fährt.
Und heute habe ich mich besonderst erfreut. Da habe ich bei Dämmerung einem mir eintgegenkomendem Fahrzeug Lichthupe gegeben weil sie garkein Licht an hatte. Und sie hat es binnen einer Sekunde eingeschaltet und mir noch als Danke zugewunken. Man man man es gibt doch noch Autofahrer die verstehen was man den Sagen will :) und das war ein Mädel!!!! also sooo schlechte Autofahrer können die Mädels ja garnicht sein :)
Also ich habe kein keylessgo Problem mein Auto muss man noch manuell aufschließen 😅
Meins auch, jede Tür einzel.
...mit'm Schraubenzieher... 😜
@@D_Abbo
Hör auf, musste ich echt kurzzeitig mal mit Schraubendreher machen, weil die Mechanik auf beiden Seiten am Türschloss gebrochen ist und die Ersatzteile noch nicht da waren .. =D
@@ShiggledeeGuy 🤣 Und wenn Dir dabei die falschen Leute zugeschaut hätten, hättest Du ruckzuck uniformierten Begleitschutz gehabt. 🤣
Ich meins auch zu mindestens die vordertühren die hinteren lassen sich nur von innen öffnen
Supér Video👌Macht mega Spaß, zuzugucken! Danke😍
Super Arbeit Blochi ! Sehr sympathisch 👍👍👍👍🙂
Das erklärt noch nicht wofür dieser blöde 710er Dackel ist... toll 😑😅
für den solls einen eigenen schlüssel geben, sagte meine ex freundin
@@bertlbarm4374 Also mein Dackel hat zwar ne eigene Schüssel aber keinen Extra-Schlüssel
@@bertlbarm4374 deswegen Ex Freundin? 😂
@@athenesky9968 Bingo
Nun muss ich wieder an die leute denken, die beim ersten Smart den Deckel der Lufteinlassöffnugn aufgebrochen haben , weil sie partou nicht einsehen wollten, dass der Tankdenkel doch auf der anderen Seite war.
Super erklärt 👍🏼
KeyLessGO: oder man drückt einfach einen Knopf zur Bestätigung.... warte, das gibts ja schon
Tja der herausragende Unterschied ist der, dass bei Keyless Go das Funksignal nur 2 Meter abstrahlt und bei der Funkfernbedienung noch in 100 Meter Entfernung abgefangen, blockiert, überlagert oder gespeichert werden kann.
@@Tyantreides Eine Schweinerei so eine Scheiße zu produzieren. EIn Schelm, der Böses dabei denkt...
dann entspricht es aber nicht mehr der keyless Funktion. Laufzeitveränderung wäre das billigste und liesse sich vermutlich nachrüsten
@@haraldoweinbrenner6298 Mit der kostengünstigen Software mäßigen Nachrüstung gebe ich dir Recht. Jedoch ist es trotzdem einfach das Auto zu klauen. Man kann das Signal welches der Schlüssel zurücksendet abspeichern und wieder aussenden wenn man das braucht. Vermutlich wäre dies nicht so schwer umsetzbar. Selbst der Ansatz mit dem Bewegungssensor ist da meiner Meinung sinnvoller. Der Schlüssel sendet nur aus wenn der bewegt wird. Dies lässt sich mit Geduld auch umgehen, wäre jedoch sicher als ohne. Vermutlich wäre die größte Sicherheit eine Kombination aus gewöhnlicher Schlüssel welcher nach Keyless Go art funktioniert oder ein gewöhnlicher Schlüssel welcher mithilfe des Metallischen Kontakts die Daten überträgt.
Edit: Schau euch bitte die weiteren Kommentare an, da ich meine Ausführung nicht vollständig ist. Ich bin ja schließlich kein Verschlüsselungsexperte. ;)
@@ad-zc3vo "Man kann das Signal welches der Schlüssel zurücksendet abspeichern und wieder aussenden wenn man das braucht." Das glaube ich nicht, ich denke hier wird schon ein kryptografisches verfahren angewandt mit pre-shared-key. Also das auto sendet einen code der z.b. eine zufällige zahl enthält. Der Autoschlüssel empfängt diesen code und verrechnet diesen jetzt mit einem ihm fest einprogrammierten code. Dieses verrechnete code wird zurück zum Auto gesendet, was nun ein paar besitzt aus Ausgesendeten Code und zurück empfangenen Code. Da der Schlüssel irgendwann angelernt wurde ist dem Auto die einprogrammierten Codes aller angemeldeten Schlüssel bekannt und kann daher die gleiche verrechnung auch ausführen und muss dann auf das gleiche ergebnis kommen wie der Schlüssel ihm zurückgesendet hat. Nur dann macht das Auto die Tür auf. Wenn ich jetzt nur hingehe und das Signal des Schlüssels abfange, dann bringt mir das zu einem anderen Zeitpunkt nichts mehr, da die Ausgesandte Anfrage des Autos sich z.b. sekündlich ändert, oder bei jedem "signalstoß" geändert wird.
ich geh mal stark davon aus, dass du das Shirt bewusst gewählt hast. Ein Autoredakteur der Ahnung vom Zeigermodell hat? Daumen hoch :D
Schickes T-shirt, gerade erst komplexe Zahlen in Mathe gehabt 👍
Die schönste Formel der Welt
schönste formel aber eigentlich e ^ i * pi + 1 = 0 damit neben pi, i und 1 auch die 0 enthalten ist.
Ja, aber bisschen zuviel Brust....;-p
DU bist also auch erst 15 Jahre alt. Ok, dann weiß ich, warum Du das schreibst
@@klausfuchs4917 Naja, komplexe Zahlen hat man jetzt nicht gerade schon mit 15 Jahren in der Schule (zumindest war das bei mir so - vllt. waren Sie aber ja schon ein Überflieger mit 15). Bei mir kam es auf jeden Fall erst im Studium. Aber vielen Dank für Ihren konstruktiven Kommentar!
Vielen Dank für das tolle Video! Sehr spannend und anschaulich gestaltet für Laien wie mich 🙏
Großartig gemacht, alles technisch richtig, - das ist hier in TH-cam nicht so häufig 👍
Bei meinem Seat Leon reichen 2...3 m Abstand bis der Schlüssel nicht mehr öffnet.
In der Wohnung, wie erwähnt, einfach Schlüssel weiter innen ablegen.
Beste Lösung, - wie in meinem Fall, - ein Auto kaufen welches typischerweise nicht
geklaut wird 😜 Oder Keyless go nicht bestellen , war bei meiner Ausführung allerdings serienmäßig...
Das Beste sind immer die improvisierten Versuche. Der Mensch macht sich Gedanken. Die Idee mit dem Modellauto war genial.
18:05 So fahre ich morgens immer zur Arbeit.
Sympathischer Moderator & interessantes, sowie lehrreiches Thema. Danke ,,Herr“ Bloch & danke an das Redaktionsteam 😁
.....und immer genügend Öl im Motor, wer gut Schmiert - der gut Fährt😉
Sei immer eingedenk der Mahnung:
mit dem Öl nie sparsam sein!
apropos Öl: Ölstand kalt oder warm messen? kann ich mir irgwie nie merken ...
@@invalid8774 Wenn der Motor warm ist, also vor kurzem noch gelaufen ist, ist das Öl noch überall verteilt, also noch nicht wieder in der Ölwanne zurück
@@invalid8774
Machen das moderne Autos eh automatisch.
Bei TFSI Motoren: Öl nachtanken, Benzin kontrollieren 🤷♂️
Einer der besten und angenehmsten TH-camr innerhalb der Thematik momentan.
Hast du schon alle anderen gesehen? Wie kannst Du dann so eine Aussage treffen?
Ganz wichtig meines Erachtens, will man in eine Richtung abbiegen, so kann man seinen Blinker betätigen, um den Verkehrsteilnehmern zu signalisieren wo man hin möchte.
(Meistens befindet sich hebel auf der linken Seite vom Lenkrad). Danke!
Man KANN.....man K A N N.
@@b.2693 Man MUSS nicht KANN: MUSS, MUSS, M U S S !!!!!!!!!!
Der linke Hebel?
Nee, der ist doch ausschließlich für die Lichthupe da.
AUSSCHLIESSLICH!!1!!11!!einseinself!
🤣
Merkwürdig, immer wenn ich blinke wird die Scheibe sauber. :-)
Ich fahre ohne Blinker, aus Datenschutzgründen...
Mega symphatischer Moderator....mann sieht wie er es aus liebe macht!
Die meisten Probleme von "Keyless Go" kann man beheben, indem man kein Keyless-Go hat.
Eben, einen Knopf zu drücken ist in meinen Augen keine große Komforteinbuße.
Man kann auch Spritkosten, TÜV, etc. sparen, indem man kein Auto hat 🤷♂️
@@MarvinJWendt Kann man auch.
Aber dann hat man kein Auto.
Genau das sind die Antworten, die meine Mitschüler in der Grundschule immer gegeben haben und dann die Sonderschule erfolgreich besucht haben. Einfach nur dumm und planlos.
@@klausfuchs4917 Wer seine Schlösser aus reiner Faulheit rein elektronisch sichert, ist dumm
Alles Super erklärt !!! 👍👍👍💪💪💪 DANKE !!!
Zum Keyless-Go Problem: Bei Mercedes kann man einfach 2x hintereinander auf Absperren drücken. Dann schaltet sich der Schlüssel aus (wird durch LED Blinken bestätigt). Danach reagiert er nicht mehr auf Funkanfragen und man braucht ihn nicht sonst wo hin zu packen. Zum Aktivieren muss man dann nur nochmal eine Taste drücken und dann ist der Schlüssel wieder aktiv.
nur dann braucht man ja kein keyless go mehr, wenn man ohnehin zum sicheren starten auf einen knopf drücken muss. dann kann ich ja auch nach wie vor ein auto mit funkschlüssel nehmen und zum entriegeln des fahrzeugs auf einen knopf drücken
Jain. Ich nutze das Öffnen und Schließen per Kick regelmäßig beim Einkaufen. Das geht leider nicht ohne Keyless.
@@Jubatusd Wie haben Menschen das nur früher ohne diese lebensnotwendigen Features gemacht...
@@erwinbuell2983 Die haben Manuell das Auto aufgeschlossen, mit Muskelkraft, diese Mimosenscheisse braucht niemand, selbst Schuld wenn die Bude schon in Buxtehude ist
Kaum einer weiss, wo Buxtehude überhaupt liegt...
Ich muss als studierter Physiker am Ende nochmal dazwischen grätschen:
Die Abstandsabfrage lässt sich umgehen wenn man das ganze nicht doppelt und dreifach absichert. Denn was man dann machen könnte wäre das Signal des Autos nicht zu verlängern sondern aufzuzeichnen und dann an den Schlüssel weiter zu geben wodurch der Eindruck des geringen Abstand entstünde und dann die Antwort des Schlüssel auf die gleiche Art und Weise nicht durch Verlängerung sondern Imitation ans Auto weiter zu geben.
Und das könnte man nur verhindern, wenn das Auto bei jeder Anfrage eine neue Antwort erwartet, weil dann wäre das alte Signal, das vom Funkverlängerer zwar aus korrekter Distanz abgesendet wird, nicht das Signal, das das Auto vom Schlüssel will.
Du solltest echt lehrer werden, kannst SEHR gut erklären
Fahrschullehrer?😅
wenn man genau zuhört, merkt man, daß Blochs Erklärungen meinst viele Fehler haben und Oberflächlich sind. Erklärungen sollten nicht sehr gut sein, sie sollten einfach und logisch sein. Wenn sie das sind, braucht man sein Hirn nicht einzuschalten
@@klausfuchs4917 ihr wisst hoffentlich schon, dass er ein Moderator ist und von der Redaktion gescriptete Texte vorträgt. Das ist so als würde man Günther Jauch unterstellen so ein toller Erklärbär zu sein weil er WWM moderiert. 😅
@@ArniesTech Das ist uns bekannt. Aber der Typ spricht so, als wenn er die Autowelt in und auswenig kennt. Genau solche Menschen sind nicht gerade bei mir so beliebt.
@@klausfuchs4917 wo macht er denn fehler ? find ihn nen symphatischen typ
Ich habe auch sofort an die Alufolie gedacht x'D . Der Spruch mit der Butterbrotdose war super xDD . Hat mich zum Lachen gebracht.
28:30 warum erwähnst du hier nich die RFID-Blocker, z.B. Taschen, die das Signal komplett Blockieren und extra dafür da sind?
Ich mag diese Serie. Und Bloch ist einfach super.
#8: keyless go - wenn das auto aber beim "startvorgang" einen optionalen code anfordert, hat der "dieb" maximal einen regensicheren unterschlupf gefunden ;-)
so gelöst bei tesla :-P
Zum Thema Reifen vorne/hinten sollte man eventuell noch etwas diffrenzieren: Wenn man einen Satz Brandneue und einen Satz Glatze hat, dann ist klar: Glatze vorne.
Beim Frontantrieb nutzt sich allerdings das vordere Paar deutlich stärker ab. Deswegen kann es durchaus Sinn machen die (solange keiner krass abgenutzt ist) im Wechsel zu nutzen. Durch die gleichmäßige Verteilung der Abnutzung ist der Unterschied im Zustand der Reifen zu jedem Zeitpunkt relativ klein und damit die Auswirkung der vorne/hinten Problematik (und besonders die Abwägung Bremsweg gegen Spurführung) vernachlässigbar.
Zum Thema KeylessGo: Wie es im Video gesagt wird: Es wäre so einfach, das ganze sicherer zu machen: Wird der Schlüssel bewegt, sendet er Signale. Bewegt sich der Schlüssel nicht, werden keine Signale gesendet.
Ich verstehe nicht, wieso das nicht längst schon Standard ist....
Blödsinnige Idee. Erklär mir mal wie das helfen soll wenn du im Shopping Center einkaufen bist und dein Auto am Parklatz davor steht...
@@mm2255 dann bist du ja hoffentlich weit genug weg
Es gibt Nachrüster, die einen versteckten oder getarnten ON/OFF-Schalter verbauen. Dann springt der Wagen wenigstens nicht an. Oder man fährt Dacia. Die klaut keiner.
@@_Yannex die haben aber eh kein keyless go :D
@@8xnm4 Wozu auch? Man braucht ja nicht abschließen :)
Dieser Mann liebt Autos, deshalb bringt er die Fakten auch so gut rüber. Daran können auch die Besserwisser nix ändern. Auto kann tatsächlich Spaß machen.
Danke für das Video. Einiges gelernt in dieser halben Stunde!
7° Regel für Reifen. In vielen Fällen nur eine Marketinggeschichte. Die Frage ist, ab wann verhärten Winterreifen, denn so viel weicher können diese nicht sein, sonst wäre der Verschleiß viel zu hoch. Es gab vor einiger Zeit beim ADAC mal einen interessanten Reifentest. Da wurden für den Winterbetrieb, Winterreifen aller Preisklassen, Ganzjahresreifen, Runderneuerte Winterreifen und Sommerreifen getestet. Die Sommerreifen waren der Conti Eco Contact, der Michelin Energy und ein Uniroyal. Um es kurz zu machen. Der Michelin und der Conti Sommerreifen bekamen die Note "eingeschrängt wintertauglich". D.H. Auf trockener waren sie besser als alle andern. Auf nasser Fahrbahn mussten sie sich nur dem Regenspezialisten von Uniroyal beugen. Auf Eis waren sie genauso gut (bzw. schlecht) wie die besten Wintereifen, besser als die Ganzjahresreifen und viele Winterreifen (welche in der Gesamtnote zu 80% die Note "nicht empfehlenswert" bekamen). Selbst bei leichten Schneebedingungen waren sie nicht schlecht. Etwas besser als die Ganzjahresreifen und wieder besser als so mancher Winterreifen. Nur unter mittleren bis schweren Schneebedingungen mussten sie sich den Schneespezialisten aus dem gleichen Hause geschlagen geben. Warum waren sie auf Eis so gut bzw. schlecht..... auf Eis helfen nur Spikes, da ist kein nackter Reifen gut.... Hier oben im Norden, wo wir eher selten lange und viel Schnee haben, sind wir früher über das Jahr sehr gut mit guten Sommerreifen mit ausreichender Profiltiefe ausgekommen und an Schneetagen fuhr man halt einen Schritt langsamer oder ließ das Auto stehen. Nur der Gesetzgeber hat da ja jetzt einen Riegel vorgeschoben und auch die Versicherunngen sehen das jetzt enger (die Lobbyarbeit der Reifenindustrie lässt grüßen). Aus versicherungstechnischen Gründen fahr ich jetzt hier im Norden Ganzjahresreifen, die in den letzten Jahren ja ziemlich gut geworden sind. In den Skiurlaub würde ich mit denen aber nicht fahren. Wenn es in die Berge geht, gehören Schneespezialisten aufs Auto und die Schneeketten in Bereitschaft....
Den Blinker sollten mehr Autofahrer kennen
Es reicht, wenn Du den kennst.
Ich hab noch etwas dass auf die Liste gehört
Verkehrsregeln
Kein Witz.
Oder die das/dass Regeln? :P
@@Karl-Heinz-Faeller i
@@smokynemesis Me love you long time
Befolge 70% das reicht 🤪😂
Ach Quatsch! Verkehrsregeln werden überbewertet. 🤪
Zum Thema reifen abfahren wurde innen abfahren durch bmw Sturz vergessen 😂😂
Wenn die aussen oder innenkanten abgefahren sind, kann es auch sein, dass dir spur nicht richtig eingestellt ist.
@@TamiyaPhilippW . Richtig. Meistens ist die Spur falsch eingestellt. Vor oder Nachspur.
Fehlkonstruktionen, die noch dazu fehlerhafte Fahrer und Halter haben, sollten grundsätzlich nicht weiter beachtet werden....
Mega! Hammer Beitrag. Das stoppt sicher manch unnötige Diskussion. Super erklärt
Cooles T-Shirt :D
Mal wieder fundiert und absolut lehrreich.
Ist kein Pfeil auf dem Tanksymbol, ist der Deckel auf jener Seite, auf welcher die Zapfpistole auf der Säule abgebildet ist.
Genau das gegenteil. Ist die zapfpistole auf der rechten seite abgebildet, befindet sich der tankdeckel links. Genau so wie im beispiel am ende
Leider hat die Zapfpistole damit nix zu tun.
Na ich hab mal gehört, das es bei manchen Herstellern vorkommt, das die den Tankstutzen unter einer Klappe verbergen, die von außen leicht zugänglich und kleiner als eine Tür oder Motorhaube/Heckklappe ist. Findet man die Klappe, findet man auch den Tankstutzen. Was genau sich dahinter verbirgt ist mir nicht ganz klar. Vielleicht ein lustiges Suchspiel, ein harmloser Scherz, oder eine Verschwörung ungeahnten Ausmaßes 🤔
@@thomaswollschlager6048 Bei den ersten Smart gibt es einen runden "Deckel" auf der dem Tankdeckel gegenüberliegenden Seite. Weil es nach wie vor Leute gibt, die diese runde Abdeckung an der Tankstelle wegbrechen und dann Kraftstoff in die Luftansaugung des Motors "tanken", wurde das Design der Lufthutze bei der nächsten Modellgeneration deutlich verändert. www.focus.de/auto/news/belueftungsoeffnung-statt-tank-frau-verwechselt-tankoeffnung-smart-brennt-ab_id_9708733.html
www.mopo.de/hamburg/polizei/autobrand-in-langenhorn-falsch-tankerin-maryam-m----moechte-mich-entschuldigen--31389586
Bald wird der Smart als Neuwagen nur noch mit rein elektrischem Antrieb erhältlich sein.
www.elektroauto-news.net/2019/smart-rein-elektrisch-fakten-fotos-details-iaa/
Stimmt bei Mercedes aber nicht bei SsangYong, sehr merkwürdig 🧐
Klasse Einleitung diesmal 👌🏼👍🏼
Beim Fronttriebler ist der Reifenabrieb klarerweise vorne am höchsten, daher ist es ökonomisch sinnvoll, von Zeit zu Zeit die hinteren Reifen mit noch besseren Profil nach vorne zu tauschen.
Nein, gerade eben nicht! Hinten wird die Spur gehalten.
Danke für diesen sehr guten Beitrag. Da kann man immer was dazu lernen.
Tipp für alle BMW Fahrer: der Hebel für den Blinker ist links! Und bitte immer früh genug blinken ;)
dieses problem betrifft alle fahrzeugtypen.
Stimmt nur für Linkslenker!
Der Blinker ist IMMER an der Seite des Lenkrades, welche nach außen zeigt. Wer mal von Links- auf Rechtslenker wechselt (oder umgekehrt) wird nahezu garantiert an der ersten Kreuzung die Scheibenwischer sehen 😂 ...selbst, wenn man es eigentlich besser wissen sollte 😅😉
BMW-Fahrer müssen nicht blinken.
Das hat einen ganz einfachen Hintergrund:
Sie sind meistens ein wenig flotter unterwegs.
Bis also der Normalo-Schnarcher, selbst wenn rechtzeitig geblinkt werden würde, gemerkt hat, wo der BMW-Fahrer hin will, ist dieser meisst bereits abgebogen.
Vergebene Mühe 🤷♂️
@@stephanlude5951 fahre seit März einen Rechtslenker aus Japan und mir passiert das mit dem Scheibenwischer immer beim ausleihen von anderen Fahrzeugen z.b. der Umzugswagen :D
@@stephanlude5951 Mein BMW 2002 hat aber als Linkslenker den Blinkerhebel rechts gehabt😐
Mensch Blochi ich fahre seit 40 Jahre fast täglich, aber das mit dem kleinen Pfeil neben dem Tanksymbol ist mir noch nie aufgefallen! 😊
Kaltstart! Motor kurz laufen lassen (in der Zeit z.B. anschnallen) und dann erst behutsam und mit moderater Last bei niedrigen bis mittleren Drehzahlen fahren. Weder niederturig quälen, noch hochtourig verschleißen.
Danke, endlich jemand der nicht "untertourig" sagt!
Du bist ein toller Typ. Höre Dir gerne zu.
Ich sehe das mit der abnutzung des reifens etwas anders. Bei einem fronttriebler nutzt sich im laufe einer Saison der vordere Reifen logischerweise mehr ab. Erstens durch die Antriebskraft, zweitens durch die Gewichtsverlagerung beim bremsen und drittens durch die lenkbewegungen. Somit wechsle ich nach einer Saison um die Abnutzung so gleich wie möglich zu halten. Und dann ist es logisch das ich in der kommenden Saison die reifen mit dem besseren Profil vorne habe.
Suuuper erklärt! Vielen lieben Dank :)
Es gibt auch viele vergessene Verkehrsregeln. Überholverbot an Zebrastreifen, 1,5m Mindestabstand beim Überholen von Radfahrern, was ist Schrittgeschwindkeit, Parken an Kreuzungen etc etc etc.
Sollte jeder kennen und beachten, wird im Alltag aber von 95% entweder vergessen oder mutwillig missachtet.
Sicherheitsabstand ist mindestens die Hälfte des Tachowertes. bei 100km/h wären es mindestens 50 meter. Nicht so wie die leute hinter mir mit 5-10 metern so das ich nur noch den oberen Streifen der Windschutzscheibe hinter meine Ladeklappe sehe :D
So ein Video sollte es mal geben. Dann können alle dieses Wissen auffrischen, auch ich als Fahr-Frischling mit einem Jahr mit Lappen
Mal wieder ein super Video!
Bloch sieht müde und erschöpft aus. Prima Video! Gönn dir mal einen schön langen Urlaub, du hast es dir mehr als verdient. Liebe Grüße
Echt cool und sympatisch präsentiert, schau mir die Videos aus der Serie gern an.
Dinge wie zum Beispiel das Sommerreifen bessere Haftung bei 0 Grad haben wenn kein Eis oder Schnee vorhanden ist haben mir Mechaniker auch schon bestätigt :D
Guter und informartiver Beitrag, vielen Dank!
Keyless Go: Die Hersteller könnten auch einen mechanischen Knopf im Schlüssel integrieren, der den Schlüssel "ausschaltet", sodass dieser nicht mehr funkt.
Der Mustang 🐎😍! Abgesehen davon: Super Video 👌informativ und ohne irgendwelche Quatsch-Life-Hacks! Was sollten Autofahrer noch wissen... ne Menge, zumindest aber, dass man ab und zu den Ölstand prüfen sollte (wenn die Kontrollleuchte an geht, ist schon massiv zu wenig Öl drin) und ab Frühjahr gelegentlich im Motorraum nach Marderspuren gucken sollte, wenn man keine bösen Überraschungen erleben will.
ich schaue immer "Bloch erklärt" weil der Bloch erklärt richtig und richtig gut 👍ob er oder die Redaktion die Ahnung hat sei daneben gestellt aber der bringt es sehr gut rüber und verständlich für jeder Mann
Hallo Herr Bloch, vielen Dank für dieses - wie immer - sehr informative und interessante Video. Ihre Aussage, daß Autos mit DSG-Getriebe abgeschleppt
werden können, sobald der Kraftschluß zum Motor unterbrochen ist, hat mich etwas irritiert. In der Bedienungsanleitung meines Skoda Octavia 5E DSG steht
definitiv drinnen (sollte das DQ250 DSG sein..), daß das Fahrzeug unter keinen Umständen abgeschleppt werden darf, da das Getriebe aufgrund Mangelschmierung
Schaden nehmen kann. Anscheinend drehen sich die Kupplungsscheiben auch in "N" beim Abschleppen (meine laienhafte Auslegung..) und laufen ohne Motorbetrieb
trocken, da das Getriebeöl nicht ausreichend im DSG in Umlauf ist. Wäre dankbar für eine Aufklärung, da so ein Umstand ja jederzeit auftreten kann... Vielen Dank und
weiter so mit den tollen Videos!!
Interessant, da ist Skoda offenbar vorsichtiger als die Konzernmutter VW.
Steht dort in der Betriebsanleitung:
- kurze Strecken, max. 50 km,
- bei mäßiger Geschwindigkeit, max. 50 km/h, und
- Getriebestellung "N", Zündung einschalten und N wählen, Zündung aus
Wie bei (fast) jedem Automatikgetriebe läuft beim Abschleppen die Ölpumpe nicht, somit keine Ölversorgung trotz drehender Getrieberäder und damit weder Schmierung noch Kühlung.
Wobei die Getriebestellung nicht zwingend "N" sein muss, auch wenn ein eingelegter Gang angezeigt wird, ist das genauso gut. Auch in Stellung "N" sind bereits zwei Gänge eingelegt. Es geht nur darum, dass nicht "P" vorhanden ist und die mechanische Parksperre das Getriebe blockiert.
Bei einem Getriebeschaden darf mit DSG nicht abgeschleppt werden.
Bester Moderator ✌️🔧
Das mit dem Feil ist mir noch nie aufgefallen. Witzig, muss ich mal drauf achten...
Gibt es nicht bei allen Autos das hat er vergessen
@@heinrichreger1 Aber da achtet mal auf die Position der Zapfpistole auf dem Symbol ;)
Hallo, der Herr BLOCH ist super! Und wenn er seine Themen so sympatisch erklärt muss ich immer, es ist schon laaange her, an die "Sendung mit der Maus" denken. Seltsam ..... Ha!
Der Pfeil bei der tankanzeige ist nicht immer da
Bei VW wird bei leerem Tank der Pfeil von der Tanknadel verdeckt, das ist dann auch nicht viel besser
Zumindest nicht bei älteren Modellen
Wo kein Pfeil ist, zeigt der Schlauch auf welcher Seite der Tankdeckel ist
@@haus3603 auch nicht zwingend.
Bin lange keinen mit Tankdeckel links mehr gefahren, aber der Volvo 940 z.b. hat den Deckel links, Schlauch in der Anzeige aber rechts. Der spätere Volvo 960/V90 hatte den Tankdeckel ebenfalls links, Symbol mit Schlauch rechts. Der 850 hatte die gleichen Armaturen, wie der 960/V90, aber Tankdeckel rechts.
Absolut richtig. Manchmal ist er auch im Wohnzimmer und abends im Bett. Wenn Du bei nacht ins Auto steigst, ist er auch nicht immer da. Aber wenn Du den Schlüssel ins Zündschloß steckst und drehst und dann das Licht einschaltet....dann...... IST ER WIEDER DA. Probiere es gleich mal aus...Du Schlafmütze
Du bist wirklich sympathisch 👌🏼😊
Keyless benutzen Funkwellen, nicht RFID. RFID wäre tatsächlich sicherer, da es nur bei sehr geringer Reichweite (im Millimeter-Bereich, vielleicht auch Zentimeter) funktioniert.
xdevs23 naja es gibt auch rfid das mehr Reichweite hat. Aber das ist extrem stromintensiv (normale Tür mit Sensor benötig 16A)
@@frankseith2163 Ja, ich würde Mal streng davon ausgehen, dass das bei Autos nicht der Fall ist 😂
Super! Danke
Bei Schneefall Bahn fahren würde ich jetzt nicht unbedingt empfehlen. Da stehst nur in der Kälte rum, wenn mal wieder ein Zug ausfällt 😅
...auch bei einer u-bahn oder einer straßenbahn ist der oberbegriff *bahn*...
EIN Zug ..
🤣😂🤣😂🤣😂🤣
Bezüglich keyless-go (Smart Key): Bei meinem Toyota Avalon lässt sich der Schlüssel abschalten indem man eine Taste hält und eine andere zweimal drückt, das ist ganz einfach. Dann lässt sich das Auto nicht mehr keyless öffnen und dann funktionieren auch die Signal-Extender nicht mehr. Mit einem einzigen Tastendruck (z.B. Tür öffnen wie bei einem normalen Funkschlüssel) wird der Smart Key wieder aktiviert. Die Methode wir schnell zur Gewohnheit und erscheint mir recht zuverlässig.
Luftdruck Mustang :
Es gibt da zwar keine Unbeladen / Beladen Werte, aber iauf meiner B-Säule steht ein Hinweis das bei Fahrten über 160 km/h bzw >100mph der Luftdruck erhöht werden soll!
Steht bei meinem nicht
Das tut der von selbst. Meiner ist auf der AB bei 2,7 Bar und drüber... Kalt die Normalen 2,25 Bar
@@thesentinel1 Aufklebernummer: EU5A-19A354-CA nennt sich origina Ford Reifendrucktabelle laut Google.
Drauf steht:
> 160 km/h. /. > 100mph
+0,3bar/4psi/30kpa
Leider kann man hier keine Fotos anhängen.
@@MrRedlisch 👍🏻
Und ich dachte, da erhöht sich nur der Blutdruck... 🤪
Danke für die Erklärung der punktuellen Abnutzung des Reifenprofiles bei kaputten Dämpfern. Das wusste ich nicht.
10:58 In Amerika sind die Oktanzahlen anders als bei uns. Die 87 Oktan entsprechen bei uns ungefähr 92 Oktan
Vielen Dank, das sollte wirklich jeder mal gehört haben. Wie ist das mit dem Beladen? Da gibt es doch noch das max Gewicht pro Achse! Gesamtgewicht ist nicht überschritten, aber das Gewicht zbsp der Hinterachse schon, dann kommt es auch nicht gut ;-)
Bei meinem Passat reicht schon das öffnen der Fahrertür und schon setzt sich die Vor-Förderpumpe in Bewegung. Aber mir wäre das falsche Betanken auch schon fast zum Verhängnis geworden. Hatte aus Versehen die Zapfpistole der Dieselsäule genommen und wollte die in den Benzinfüllstutzen einführen. Da das nicht ging, ist es mir dann zum Glück aufgefallen. Wäre ein teurer "Spass" geworden.
Marcus Krüger Bei meinem BMW geht sie an sobald ich ihn per Funk aufsperre...
@@averagejoe2842 Das ist ja verflixt. Da haste dann schlechte Karten wenn Du falsch getankt hast.
Naja ist ein Benziner, also wie schon gesagt wurde wird das eh schwer die Diesel Pistole in den Stützen zu bekommen Lg
1. Ganz wichtig ist das die Reifen vor der Luftdruck Prüfung NICHT in der Sonne stehen. Da werden sie auch warm! Ab besten steht das Auto im Schatten oder in der Garage und dann fährt man gleich zur nächsten Tankstelle.
6. Ich mache den besseren Reifen vorne dran, aber der Unterschied zwischen den zwei Reifen sind 2mm. Bis jetzt bin ich gut gefahren damit 👌
8. Mein Vater hat seinen Schlüssel in einer Schlüssel Tasche. Diese Tasche hat er innen mit Alufolie ausgepolstert und das klappt mehr als gut 👌 Es gibt auch fertige, allerdings sind die nicht so gut.
9. Schade das ihr das Gewicht vom Mustang nicht überprüft habt.
10. Hab ich nicht gewusst, schaue ich gleich morgen nach 👌
War ein interessantes Video 😃
20:00 der schlechtere reifen kommt hinten hin damit man besser den Drift einleiten kann das weiß doch jeder XD
Thats how you bmw
Tolles Video
Sehr Lehrreich