2# AutaNaTaxi Renault Laguna 3 | Już nie królowa, ale księżniczka lawet
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 เม.ย. 2023
- Cześć,
W tym odcinku chciałem pokazać wam następne ciekawe auto na taksówkę czyli Renault Laguna 3 z silnikiem 2.0 140km zasilaną instalacją gazową.
Zapraszam do oglądania !
#uber #taxi #renault #laguna #krolowalawet
Dzięki wielkie, po Twoim filmiku kupiłem L3 😁
Mega fajny odcinek, zastanawiałem się nad L3 i rozwiałeś moje wątpliwości. :) jest to coś innego odmiennego od tej Niemieckiej motoryzacji która nas zalewa 😁👍
W dodatku mega dobrze się prowadzi :)
Racja. Mam Lalkę od 6 lat i jest super 👍
4:06 schowek na okulary jest po lewej stronie nad drzwiami. W analogicznym miejscu po stronie pasażera jest "strach rączka"
Zrobiłem póki co Laguna III 2.0 dci 50 tys. kilometrów i jest bardzo zadowolony. Polecam to autko.
Tak, nie spodziewałem się tak dobrego prowadzenia w kombi :) BMW by się nie powstydziło.
Mam laguna III na taxi nie wiedziałem 😂
2.0 Dci bardzo dobry samochód 😊
Fotet tez mialem pęknięty kierowcy i jest naprawiony. Masz benzyna to cicho jest ja diesel 😊
Miło było obejrzeć kolejny odcinek Lajk 63.
👍👍👍
Laguny 3, to dobre auta.Lepsze od Passata,bo nie gniją
U mnie ten motor skonsumował 8,5 benzyny na dystansie 2000km w trybie mieszanym. Najechane mam 257k. Zainwestuj w "czajniczek" firmy k2 i lampy jak nowe - robilem
Ciekawy material,chetnie sie podlacze do recenzji użytkownikow tego silnika,bo sam nad takim sie zastanawim,pozdrawiam
Ogólnie silnik sam w sobie mi się podoba i ma fajną elastyczność. Trzeba się tylko przygotować na spalanie 9-15 litrów realnie i raczej lepiej sobie radzi w trasie z tym spalaniem. W mieście ja nie potrafię ekonomicznie nim jeździć :D
Wszystko fajnie i rzeczowo ale co do żarówek LED owych żadne tzw retrofity nie mają u nas homologacji.
Ps. Pozdrowienia z Wałbrzycha 😊
Sliczne autka 🐷🐷
Dziękuję :)
Mati robisz dobrą robote, najlepszy kanał o taxi
Też jeżdżę Laguna III na taxi, tylko 1.5 dCi, opowieści, że jest to wybitnie oszczędny silnik są mocno przesadzone. W mieście pali 7.5 do 8 litrów oleju napędowego. Škoda Superb 1.9 TDI paliła trochę mniej.
Myślę, że jest to w pełni zależne od masy tego pojazdu, bo ten silnik w Clio czy Megane spali nie więcej jak 6 litrów.
0:55 uderzyłeś dronem w tą gałąź?
Właściciel nie zlokalizował jeszcze schowka na okulary?
2.0 benzyna bez turbo z dwiema końcówkami wydechu? Tak chyba nie bylo fabrycznie?
Tak wychodziło fabrycznie :)
Laguną 3, 2.0lpg super auto na taxi
Potwierdzam, chociaż zauważam teraz po czasie bardzo dużą wadę tego auta. Strasznie ciężko się z niego wsiada i wysiada z tyłu. Na dłuższa trasę spoko, ale jak się lata po 10 zł, to czasami trzeba pomóc jakieś starszej Pani wysiąść, bo nie da rady :)
Czemu przyszła wymiana Priusa 2 na lagunę 3?
Jak najbardziej posiadam dalej Priusa. Laguna miała latać bardziej w trasy :)
Kierownica fabryczna
Mam L3 z tym silnikiem tylko, że w wersji silnika pod etanol tzw. Hi flex na razie bez lpg, 2.0t też użytkowałem, ale on występuje tylko z automatem, który w porównaniu do konkurencyjncyh rozwiązań jest beznadziejny jeśli chodzi o kulturę pracy. Z tym komunikatem skontroluj układ wydechowy to lepiej to zrobić jeśli ma jeszcze pojeździć. Najlepiej zacząć od sprawdzenia świec, cewek i wtrysków oraz przepustnicy i katalizatora. Kolejna kwestia to sprawdzenie luzu zaworowego - jeśli tam była robiona głowica to znaczy, że już raz ktoś tego nie kontrolował i zawory straciły luz i pewnie był podparte. Źle wystrojona instalacja to najlepsza opcja jaka mogłaby się przydarzyć, ale też najmniej prawdopodobna przy tym silniku z taką ilością km na gazie - v gaz pod wrockiem z tego co wiem dobrze ogarnia renówki w lpg.
Słyszałem o tym automacie, że jest mulasty,. Ponoć odwdzięcza się bezawaryjnością :) Ten silnik wymaga trochę więcej uwagi, ale szczerze mówiąc lubię go za jego elastyczność :) Mój silniki bierze olej, także może analiza spalin mu się nie zgadza i czasami wyrzuca ten błąd tak mi się wydaje.
2.0t 205KM ma manuala, ale ciężko kupić w rozsądnych pieniądzach bo chodliwy towar
@matty258 Czy wiesz może jak sprawdzic czy dany silnik jest hi flex ? Jest to gdzieś napisane ?
Bluetooth na muzykę jest . Miejsce na okulary nad drzwiami kierowcy
Daj znać w komentarzu jak włączyć, bo narazie transmitera używam
Bluetooth audio jest ale w L3 PH3. Tam jest system multimedialny r-link z android auto. Pierwsze słyszę aby transmisja Bluetooth audio działała w radiach L3 PH1.
@@sawek5699 mam radio Arkamys z bluetooth i navi tomtom w PH1 i jak najbardziej muzyka przez BT działa, tylko nie każda to miała.
@@matitaksowkarz1672jest to zależne od navi. Mozliwe ze w prezentowanym na filmie egzemplarzu miałeś nawigacje Carminat DVD i dlatego po BT są tylko rozmowy. Pomóc może wymiana na TomTom, albo wpięcie kalba aux.
Jeśli można zapytać.. Usługi transport osobowy rozumiem jak nie jest to taxi jeszcze..?
Nie jest to taxi. Obowiązuje tu zupełnie inna licencja i zasady. Licencja jest wydawana na cały kraj jedna.
Jeszcze jedno. Mam C4 picasso krótki ogólnie klienci bardzo chwalą że dużo miejsca i komfort do tego w nocy otwieram szklany dach. Pytanko transporty po kraju łapiesz z ogłoszeń czy jak? jeżeli to nie tajemnica ja jestem z okolic Poznania więc myślę że konkurencji nie zrobię😅
@@mm-wj6ip a wręcz zapraszam do współpracy.
Generalnie większość kursów jest z polecenia. Warto też jakbyś na swojej wizytówce zawarł ceny do najbliższych miast wtedy ludzie mają od razu wszystko czarno na białym. Podstawowe źródło to też olx, bo ludzie szukający na dalszą podróż zazwyczaj pierwsze trzepią olx, bo mają w głowie że taxi to drogo. Tam najważniejsze żebyś też miał ceny, a nie tak jak wszyscy zapraszamy do kontaktu po wycenę indywidualną.
Sytuacja z wczoraj. Miałem klientów, którzy jechali wieczorem na dworzec. Zagadałem i dałem im konkretną cenę i się zdecydowali jechać 50km. Możesz też użyć arguemtnu, że tutaj muszę jechać, jeszcze dojść do domu. A u Ciebie mają już bagaże w bagażniku i wysiadają prosto pod drzwi. Tamci akurat mieli dziecko, a podróż z małym dzieckiem i bagażami w pociągu to gorsza opcja (chyba, że jedziesz z dzieckiem jako atrakcja). Będzie o tym materiał
@@matitaksowkarz1672 spoko by trzeba na priv pogadać. Ja mogę pod twoim brendem nawet.. Tylko jeden problem ja tylko weekendy święta itp. W tyg. Pracuje na dużym zestawie.
Mając widzę i doświadczenie z jazdy na taxi, jeszcze raz wybierając wziąłbyś pod uwagę Priusa II?
Tak, jak najbardziej. Wokół komina to super auto. Na trasy wybrałbym coś innego :)
sam mam dylemat laguna 3 ,mazda 6, czy citroen c5 wszystko benzyna nie koniecznie pod gaz .
Wszystko jest godne polecenia. Na Twoim miejscu wybrałbym to czym mi się najlepiej jeździło na jeździe próbnej.
I co wybrałeś? Ja do tego grona dorzucam jeszcze mondeo. Mazda i laguna maja 6 biegowa skrzynie, do tego pierwsza generacja mazdy przejechałem około 100tys km i uważam ze to świetne auto.
@@DrMrThe wybieram Mazda 3 albo 6 . Obojętnie.
@@pawe9071 ja jak już to tylko 6tke. Za mazda jak dla mnie przemawia niskie zużycie paliwa, przyjemna skrzynia biegów, wygląd, nagłośnienie bose i to ze dobrze znam poprzednia generacje. Choć jak trafie może na ciekawa lagunę czy mondeo to na sile pewnie nie będę szukał mazdy.
@@DrMrThe za. Mną przemawia bez awaryjność i prosta benxyna .
15 lpg trochę dużo. Może byś zaproponował jakiegoś króla ekonomii lpg? Ja mam rapida 1,2 mpi pali 8-10l na mieście. Fantastyczne auto na taxi
Tak myślę, że wyłonimy takie auto. Tylko trzeba to rozgraniczyć na segmenty. Bo w Segmencie D czy E sytuacja się mocno zmienia. Najbardziej ekonomiczny jest Segment C. Po testach Priusa 4 pług in, myślę że będzie można wyłonić zwycięzcę segmentu C :)
Mam C4 Picasso 2.0 LPG w automacie i pali 11, więc w zasadzie za ten jeden litr więcej mam sporo więcej przestrzeni 😉
Na taxi po mieście tylko 1.6 16v, najbardziej udany i stworzony do lpg, ma utwardzane zawory i gniazda, automatyczne kasowanie luzów zaworowych, nie bierze oleju, jest trwały, elastyczny i ekonomiczny, 9l lpg po mieście.
Troszkę za słaby do tego auta moim zdaniem. Lepiej chyba 2.0 Turbo z LPG albo po prostu 2.0 dCi, jeżeli 7-8 ropy na 100 to nie problem.
@@martinezadiadi5370 Takich jest mało i są średnio o 5-10 tyś droższe, instalacja przez turbo też droższa i bardziej problematyczna, spalanie o 40% większe a tu chodzi o ekonomię a nie ściganie się po mieście czy te 2,5 sek szybciej do setki. Naprawdę nie słuchajcie tych pseudo poradników gdzie każdy powtarza jak mantrę za słaby i za słaby a nigdy nim nie jechał i poleca 2.0 dci gdzie jak się coś wysypie z osprzętu to naprawa przewyższa wartość auta, taka jest prawda z nowoczesnymi dieslami w starych autach.
@@boniaszek7980 Wiem, że turbo benzyn jest mało, dlatego są tak pożądane. Może i nie jeździłem 1.6, ale Ty z kolei najwidoczniej nie masz do czynienia z dieslami Renault. Naprawa nie przewyższa wartości auta, jest to bzdura, nawet koszt wymiany wtrysków piezo, który owszem jest spory, ale przy prawidłowej eksploatacji wytrzymują między 400 tys a pół miliona kilometrów. Nie ma opcji, że mając auto z przebiegiem 200 tys, gdzie był olej zmieniany co 15, będzie zaraz silnik do remontu.
Mam 1.5 dCi w Clio i z czystym sercem mogę polecić ten silnik. Dodam, że w moim egzemplarzu są podobno awaryjne i delikatne wtryski Delphi, a jedynie były czyszczone przy 230 tys., obecnie jest 242 tys i wszystko pracuje bardzo ładnie, a i moment obrotowy super. Jestem akurat tym typem człowieka, który nie lubi zamulać spod świateł i lubię mieć "dobry dół", żeby szybko wystartować i mieć zapas momentu, no ale rozumiem potrzebę maksymalnej oszczędności.
@@boniaszek7980 Wcale tak nie jest, że 2.0 dCi ma znowuż takie ogromne koszty ewentualnych napraw. Wtryski piezo są po pierwsze bardzo trwałe, a po drugie jest to koszt kilku tysięcy i ponosi się go raz na pół miliona kilometrów. Nie ma opcji, żeby się wysypały przy interwale wymiany oleju 15 tys km.
Mam rzekomo awaryjne wtryski Delphi w Clio 1.5 dCi i były tylko czyszczone przy 230 tys km, obecnie jest najezdzone 242 tys i pracują bardzo równo.
1.6 ma 151 Nm momentu obrotowego. W Clio 68 koni mam dokładnie 160 Nm. Dlatego powiedziałem, że moim zdaniem za słaby, pomimo, iż faktycznie nim nie jeździłem, tutaj trafiłeś. Wybacz, jestem takim typem, że lubię mieć dobrą dynamikę, bo jeżdżę dość ostro, nie lubię być wyprzedzany, a spalanie też mam dobre, bo nigdy powyżej 6 litrów na krótkich dystansach przy mrozach.
@@boniaszek7980 Z tymi kosztami napraw w 2.0 dCi to naprawdę głupotę napisałeś, bo wtryski piezo czy turbo wytrzymają pół miliona, a koszty nie powinny przekroczyć kilku tysięcy. Uważam, że i tak się opłaca, jeżeli auto zrobi ogromne przebiegi. Ważny jest jedynie interwał wymiany oleju 15 tys km, bo long life jest zabójczy. Mam Clio 1.5 dCi i się absolutnie nic nie dzieje, 242 tys przebiegu, wersja z wtryskami Delphi, czyli tymi niby złymi.