Miałem trójkę kombi z pierwszych lat produkcji z tym samym silnikiem , sprzedana w rodzinie i służy do dziś bezproblemowo, ma 300 tys km i jeszcze z oryginalnym sprzęgłem dwumasowym 😊
Ja też mam lalunię i też na celownik wziąłem talismana i co? Im dłużej czytam tym bardziej mi się odechciewa...do kupna laguny podchodzilem ostrożnie i długo mi to zajęło ale już dwa lata latam i nie zamienię jej na nic innego
Mam Lagunę III Initiale Paris (najwyższa wersja) z 4control. Rocznik 2013, kupiona czerwiec 2023 z przebiegiem 125k km. Stan mega dobry. Silnik ten sam - M9R 2.0dCi 150KM. Hamownia pokazała 151KM, program dał 196KM i już jeździ się tym bardzo przyjemnie. Zrobiłem już 30k km - robię trasy Polska - Niemcy 4 razy w miesiącu. Z awarii - sprzęgiełko na kompresorze klimatyzacji, rura IC i... tyle. Ciekawostka - w R-Link (najwyższej wersji systemu multimedialnego) można poprzez aktualizację software'u i aktywowanie opcji przez OBD uruchomić Android Auto! Mega mnie to cieszy, korzystam non stop. Ciekawostka #2 - silnik ten sam co w Renault Master, wchodzi bardzo dużo oleju (prawie 8l). Poza tym z samochodu jestem bardzo zadowolony, prowadzi się świetnie ze skrętną tylną osią. Dosyć sztywny jak na francuza, czym mnie zadziwił. Znakomicie zabezpieczony antykorozyjnie. Z silników można z czystym sercem polecić wspomniane 2.0dCi (pancerny silnik, na trwałym łańcuchu rozrządu) oraz 2.0T F4R (lubi się z LPG!). Pozostałe do 2l również niezłe, 3.5V6 (znany z Nissana 350Z) i 3.0V6 dCi można pominąć, bo to niszowe silniki dla zapaleńców. Z plusów Laguny: prowadzenie, prostota konstrukcji, cena zakupu i ceny części (choć nie wszystkich, uwaga!), prowadzenie (szczególnie w wersji 4control), wyposażenie. Minusy: niski komfort, średnie (żeby nie powiedzieć kiepskie) wyciszenie, nie za dużo miejsca na stopy z tyłu, a także z przodu z prawej strony, większe spalanie niż konkurenci w tym segmencie z dwulitrowymi silnikami, trzeszczące plastiki.
Mam taką od 10 lat, 2010 rocznik, 2.0 dCi 150KM, obecnie 309tys km. Właśnie rozglądam się za nowym autem, bo coraz bardziej widać po niej wiek. Dziś na przykład wysiadł mi ten joystick do sterowania radiem/telefonem... I mam problem, bo wysoko zawiesiła poprzeczkę, a wiadomo, że nie chce się mieć gorzej.... :( Pozdrawiam!
Jeżdże od 3 lat taką z 2.0 140 KM M4R z LPG i ogólnie jestem zadowolony. Wygodna, miejsca wystarczająco, dynamika znośna, przeciętne spalanie 10 l gazu. Skrzynia krótka (3000 rpm przy 110 km/h więc na częste jazdy autostradą nie pasuje). Zawieszenie faktycznie dosyć twardawe. Brak problemów z korozją to spory plus. Niektóre plastiki rzeczywiście skrzypiące, są tutoriale na yt jak sobie z tym poradzić, wystarczy rozebrać i przesmarować.
Ja jak kupiłem swoją Lagunę 3 dowiedziałem się przez przypadek że system R-Link 1 obsługuje android auto i u siebie to aktywowałem dokupiłem adapter z Chin i teraz działa bezprzewodowo
proponuję nagrać o tym materiał myślę że użytkownicy Laguny 3 chcieli by mieć taką możliwość korzystania z android auto jeżeli będzie taka potrzeba podeślę instrukcję i programy jak można to samemu aktywować
W sumie to nie wiele powiedziałeś o tym co najważniejsze w tej akurat lagunie, a szkoda... I to jest drugi face lifting trzeciej generacji laguny czylu laguna 3 phase 3.
Wpasnie sie zastanawiam nad taka laguna, trafia mi sie pewna z przebieguem 80 tys km tylko silnik benzynowy 1.6. Gdyby nie ten silnik to napewno bym ja kupil.
Ja mam 1.6 od 10 lat. Polecam, jeździ podobnie do 2.0, a ceny części naprawdę bardzo bardzo atrakcyjne. Niby chcę zmienić oo 10 latach ale jak coś już oglądam to realnie nie chcę :) podsumowując - nie bój się silnika - trzeba go tam podkręcić ale jeździ znośnie :)
Miałem trójkę kombi z pierwszych lat produkcji z tym samym silnikiem , sprzedana w rodzinie i służy do dziś bezproblemowo, ma 300 tys km i jeszcze z oryginalnym sprzęgłem dwumasowym 😊
Dziękuję za komentarz i informację, pozdrawiam serdecznie
Z tego co wiem to te laguny są świetne.
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Najlepsza generacja laguny ! Pozdrawiam 🙂
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
szkoda że już nie ma takich ładnych samochodów 😐
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
bez przesady... Laguna nie grzeszy urodą. Choć sam mam liftbacka.
Są dużo ładniejsze przecież. Mam ten samochód jakby co. :)
Dobre wspomnienia z Laguną żadnych problemów-"Królowa" trzeciej generacji już do lawet nie należała. Czekam na Talismana . Pozdro
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Ja też mam lalunię i też na celownik wziąłem talismana i co? Im dłużej czytam tym bardziej mi się odechciewa...do kupna laguny podchodzilem ostrożnie i długo mi to zajęło ale już dwa lata latam i nie zamienię jej na nic innego
Mam Lagunę III Initiale Paris (najwyższa wersja) z 4control. Rocznik 2013, kupiona czerwiec 2023 z przebiegiem 125k km. Stan mega dobry. Silnik ten sam - M9R 2.0dCi 150KM. Hamownia pokazała 151KM, program dał 196KM i już jeździ się tym bardzo przyjemnie.
Zrobiłem już 30k km - robię trasy Polska - Niemcy 4 razy w miesiącu. Z awarii - sprzęgiełko na kompresorze klimatyzacji, rura IC i... tyle.
Ciekawostka - w R-Link (najwyższej wersji systemu multimedialnego) można poprzez aktualizację software'u i aktywowanie opcji przez OBD uruchomić Android Auto! Mega mnie to cieszy, korzystam non stop.
Ciekawostka #2 - silnik ten sam co w Renault Master, wchodzi bardzo dużo oleju (prawie 8l).
Poza tym z samochodu jestem bardzo zadowolony, prowadzi się świetnie ze skrętną tylną osią. Dosyć sztywny jak na francuza, czym mnie zadziwił. Znakomicie zabezpieczony antykorozyjnie. Z silników można z czystym sercem polecić wspomniane 2.0dCi (pancerny silnik, na trwałym łańcuchu rozrządu) oraz 2.0T F4R (lubi się z LPG!). Pozostałe do 2l również niezłe, 3.5V6 (znany z Nissana 350Z) i 3.0V6 dCi można pominąć, bo to niszowe silniki dla zapaleńców.
Z plusów Laguny: prowadzenie, prostota konstrukcji, cena zakupu i ceny części (choć nie wszystkich, uwaga!), prowadzenie (szczególnie w wersji 4control), wyposażenie.
Minusy: niski komfort, średnie (żeby nie powiedzieć kiepskie) wyciszenie, nie za dużo miejsca na stopy z tyłu, a także z przodu z prawej strony, większe spalanie niż konkurenci w tym segmencie z dwulitrowymi silnikami, trzeszczące plastiki.
Dziękuję za komentarz i informację, pozdrawiam serdecznie
Posiadam od 3 m-cy 2.0 dCi po chipie 186/429. Jeździ sie rewelacyjnie. Pozdrawiam 😉
Dziękuję za komentarz i informację, pozdrawiam serdecznie
Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie
Dzięki, również pozdrawiam
Mam taką od 10 lat, 2010 rocznik, 2.0 dCi 150KM, obecnie 309tys km. Właśnie rozglądam się za nowym autem, bo coraz bardziej widać po niej wiek. Dziś na przykład wysiadł mi ten joystick do sterowania radiem/telefonem... I mam problem, bo wysoko zawiesiła poprzeczkę, a wiadomo, że nie chce się mieć gorzej.... :( Pozdrawiam!
Dziękuję za komentarz i informację, pozdrawiam serdecznie
Teraz musisz się rozejrzeć za Talizmanem
@@marekm5087 Nie ograniczam się do jednej marki. Chciałbym spróbować suva, tyle ludzi nie może się mylić ;)
@@Skygge. Może jakiś Koleos
@@marekm5087 zobaczymy :)
Nie ma obaw o sprzęgło i dwumas po zmianie mapy?
A ja mam taka czarnulke w kombi właśnie na sprzedaż ;) rocznik 2008 służy mi od 2014 wersja Initiale Paris.
Dziękuję za komentarz i informację, życzę szybkiej sprzedaży, pozdrawiam serdecznie
To w lagunie ustawia się geometrię z tyłu?
Jeżdże od 3 lat taką z 2.0 140 KM M4R z LPG i ogólnie jestem zadowolony. Wygodna, miejsca wystarczająco, dynamika znośna, przeciętne spalanie 10 l gazu. Skrzynia krótka (3000 rpm przy 110 km/h więc na częste jazdy autostradą nie pasuje). Zawieszenie faktycznie dosyć twardawe. Brak problemów z korozją to spory plus. Niektóre plastiki rzeczywiście skrzypiące, są tutoriale na yt jak sobie z tym poradzić, wystarczy rozebrać i przesmarować.
Dziękuję za komentarz i informację, pozdrawiam serdecznie
Ja jak kupiłem swoją Lagunę 3 dowiedziałem się przez przypadek że system R-Link 1 obsługuje android auto i u siebie to aktywowałem dokupiłem adapter z Chin i teraz działa bezprzewodowo
@@robertzapala85 Dziękuję za komentarz i informację, pozdrawiam serdecznie
proponuję nagrać o tym materiał myślę że użytkownicy Laguny 3 chcieli by mieć taką możliwość korzystania z android auto jeżeli będzie taka potrzeba podeślę instrukcję i programy jak można to samemu aktywować
Meganka IV generacji to już nowsze auto, a jak wiadomo wszystkie te auta rosną więc jeśli chodzi o rozmiar należałoby porównać megane 3. Fajne auto.
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Korozję i rudą,to trzeba szukać u konkurencji
@@marekm5087 Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Wystarczyło naprawić styk wtyczki pompy paliwa. Ale aso z rozmachem od razu pompa
Dziękuję za komentarz i informację, pozdrawiam serdecznie
Przód nie przemawia do mnie ale ten tył:-)
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Hej mam dla ciebie trudne zadanie żebyś nagrał Honde accord z 1992r Pozdrawiam
Dziękuję za propozycję, chętnie bym zrobił recenzję, tylko znaleźć taki samochód to już graniczy z cudem, pozdrawiam serdecznie
O niebo lepsza od Passata
@@marekm5087 Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
W sumie to nie wiele powiedziałeś o tym co najważniejsze w tej akurat lagunie, a szkoda...
I to jest drugi face lifting trzeciej generacji laguny czylu laguna 3 phase 3.
Dziękuję za komentarz, pozdrawiam serdecznie
Wpasnie sie zastanawiam nad taka laguna, trafia mi sie pewna z przebieguem 80 tys km tylko silnik benzynowy 1.6. Gdyby nie ten silnik to napewno bym ja kupil.
Dziękuję za komentarz i informację, pozdrawiam serdecznie
Ja mam 1.6 od 10 lat. Polecam, jeździ podobnie do 2.0, a ceny części naprawdę bardzo bardzo atrakcyjne. Niby chcę zmienić oo 10 latach ale jak coś już oglądam to realnie nie chcę :) podsumowując - nie bój się silnika - trzeba go tam podkręcić ale jeździ znośnie :)