Muchas gracias por la información, esta marca de aceite esta entrando fuertemente al mercado Colombiano, y ha tenido gran acogida, es muy bueno tener este tipo de información, ya que con ella uno se puede hacer a una idea de que tan bueno es el aceite y tenerlo como una de las posibilidades para el uso
Gracias por el comentario 👍 Me alegro de aue tenga aceptación por que aquí en España es literalmente poco conocida Y tengo un montón de aceites de esta marca que ire sacando poco a poco 👍
He usado este aceite en un toyota avensis 1.8 gasolina del 2005 con cadena de distribucion. El coche va mejor con este aceite que con el de las revisiones oficiales (toyota PFE 5w30).
Buenas noches Pedro.... gracias por tus vídeos una vez mas... quisiera saber tu opinión de sobre dos cosas: piensas que los aceites 10/40 llevan menos polímeros espesantes que un 5/40. O 5/30?? Y también si puedo usar 10/40 full ssps en un Toyota del 2006? Gracias...😅
Empezando por lo último si puedes usar este aceite en Toyota del 2006 casi al 99.999% Ire sacando videos de 10w40 próximamente En la actualidad se esta viendo cierta tendencia de bajar de viscosdad los aceites de motor alrededor de 13-13.5 cst lo que es automáticamente menos polimeros siempre y cuando la viscosdad se mantiene alta en 40° Los 10w40 son aceites generalmente con una menor carga de PE ,pero bo se puede generalizar ya que hay 10w40 literalmente malos pero también 15w40 malos malos cargadetes de PE Próximamente ire sacando videos de 5w40 con y sin polimeros para que mi audiencia puede tener muy claro de que la prueba de viscosimetro de 26° sieve a la perfección para identificar los base Siberia Para terminar sacare videos de aceites 25w40 usados en motores 4t fuera borda que giran a muy altas revoluciones durante largos periodos y en estos motores el plástico basura es evitado a toda costa Si puedes usar aceites Api CK-4 o CJ-4 los prefiero 1000 veces que un aceite Full SAPS
Buena información, para un auto Koreano (Kia, Hyundai) convertido a Glp donde el manual recomienda viscosidad 5w30 API SN, ILSAC GF5 se puede usar un aceite de estas caracteristicas , considerando que está a GLP o se tendrá que usar un ACEA C3 con alto HTHS??? Manteniendo la misma viscosidad, Saludos de PERÚ
Puedes usarlo, próximamente hare análisis de usado de aceites de GLP y dare unas explicaciones básicas de lo que yo pienso y de lo que se sabe que es crucial para GLP
Lo mas importante es adecuar el cambio de aceite en base a los contaminantes de aceite dilucion y Hollín Son los mayores causantes del desgaste Elige el aceite que le da mas confianza y probarlo No soy de señalar ninguna marca o modeló de aceite
Te cuento, soy en contra de juzgar los aceites en base a ficha técnica y soy de los que me gusta juzgarlos en base de tendencias de análisis donde de puede juzgar teniendo en cuenta los contaminantes Si nos olvidamos de contaminantes y son condiciones ideales probablemente cualquier aceite vale sin problema por que el que causa el mayor desgaste es la contaminación de hollin y dilucion El Total ECS 5w30 no me gusta por su carga de polimeros ESPESANTES pero imagínate de que este aceite lo utilizas con estrategias de método Japonés de cambio pronto cada 100hr o 5k de uso el desgaste se mantiene bajo De modo que juzgar solo en base a pruebas de viscosimetro o análisis no es correcto Hay un video del método Japonés en el canal de corta duración donde sale el ingeniero del Nissan GT-R diciendo que mas vale usar el aceite mas económico que el mas caro por que esta dando mas importancia a los contaminantes y no a x base o x aditivos Por algo los grandes maestros tienen un lema de que el mejor aceite es el aceite,, Limpio Seco y Fresco,, Yo opino igual y lo mas importante es adecuar el cambio de aceite a los contaminantes,si el uso es muy exigente y es necesario una protección extra entonces el aceite base mas fuerte es mi elección y dejaré el Total ECS de lado Próximamente sacare análisis de aceite usado de HDI 2.0 y podemos ver interesante resultados de diferentes modelos de aceite Me niego rotundamente a señalar aceites en base a nada ,hay que juzgar los aceites puestos en los motores teniendo en cuenta los contaminantes y el uso La gente debe de entender de que decir X marca y X modeló es literalmente MARKETING
Wolf es de Bélgica pero se sabe que los aceites salen de la misma fábrica de Xenum y Kroon oil entre otros en los países bajos En esra fabrica salen aceites de otros fabricantes mundiales muy conocidas como Petro Canadá Me consta de que Champion esta utilizando formulas de Wolf y también otros aceites de Francia poco conocidos aquí en España El fabricante es grande y tiene una gama bestial como debe de ser ,bo fabrican tres modelos contados
![Aceite Motor Mannol Legend Extra 0w30 Api SP Acea C2 [Análisis virgen y pruebas de viscosidad]](http://i.ytimg.com/vi/AJpEZLVwueM/mqdefault.jpg)
![Aceite Motor Mannol Legend Extra 0w30 Api SP Acea C2 [Análisis virgen y pruebas de viscosidad]](/img/tr.png)
Muchas gracias por la información, esta marca de aceite esta entrando fuertemente al mercado Colombiano, y ha tenido gran acogida, es muy bueno tener este tipo de información, ya que con ella uno se puede hacer a una idea de que tan bueno es el aceite y tenerlo como una de las posibilidades para el uso
Gracias por el comentario 👍
Me alegro de aue tenga aceptación por que aquí en España es literalmente poco conocida
Y tengo un montón de aceites de esta marca que ire sacando poco a poco 👍
Genial como siempre, me parecia interesante esta marca tan poco conocida, gracias ñor compartir
Gracias por tu opinión 👍
Gracias por el análisis
Gracias por comentar 👍
muchas gracias por medir este aceite
Gracias 🙏👍
He usado este aceite en un toyota avensis 1.8 gasolina del 2005 con cadena de distribucion. El coche va mejor con este aceite que con el de las revisiones oficiales (toyota PFE 5w30).
Gracias por el comentario 👍
Buenas noches Pedro.... gracias por tus vídeos una vez mas... quisiera saber tu opinión de sobre dos cosas: piensas que los aceites 10/40 llevan menos polímeros espesantes que un 5/40. O 5/30?? Y también si puedo usar 10/40 full ssps en un Toyota del 2006? Gracias...😅
Empezando por lo último si puedes usar este aceite en Toyota del 2006 casi al 99.999%
Ire sacando videos de 10w40 próximamente
En la actualidad se esta viendo cierta tendencia de bajar de viscosdad los aceites de motor alrededor de 13-13.5 cst lo que es automáticamente menos polimeros siempre y cuando la viscosdad se mantiene alta en 40°
Los 10w40 son aceites generalmente con una menor carga de PE ,pero bo se puede generalizar ya que hay 10w40 literalmente malos pero también 15w40 malos malos cargadetes de PE
Próximamente ire sacando videos de 5w40 con y sin polimeros para que mi audiencia puede tener muy claro de que la prueba de viscosimetro de 26° sieve a la perfección para identificar los base Siberia
Para terminar sacare videos de aceites 25w40 usados en motores 4t fuera borda que giran a muy altas revoluciones durante largos periodos y en estos motores el plástico basura es evitado a toda costa
Si puedes usar aceites Api CK-4 o CJ-4 los prefiero 1000 veces que un aceite Full SAPS
Mañana probablemente sacare un video de 10w40
@@aceite-motor gracias,amigo....👍
Hola compañero tienes algo de información sobre el aceite valvoline synpower dx1 0w20👍💪
Tomando nota ✍️
Buena información, para un auto Koreano (Kia, Hyundai) convertido a Glp donde el manual recomienda viscosidad 5w30 API SN, ILSAC GF5 se puede usar un aceite de estas caracteristicas , considerando que está a GLP o se tendrá que usar un ACEA C3 con alto HTHS??? Manteniendo la misma viscosidad, Saludos de PERÚ
Puedes usarlo, próximamente hare análisis de usado de aceites de GLP y dare unas explicaciones básicas de lo que yo pienso y de lo que se sabe que es crucial para GLP
Help me choose the best oil 5W-30. Car Peugeot, 2.0 Hdi. Mobil 1 Formula P vs Shell Helix Ultra AP-L vs Total Ineo ESC. Thanks for the help
Lo mas importante es adecuar el cambio de aceite en base a los contaminantes de aceite dilucion y Hollín
Son los mayores causantes del desgaste
Elige el aceite que le da mas confianza y probarlo
No soy de señalar ninguna marca o modeló de aceite
@ I'll ask the question differently). Which oil of these three would you personally use for your car?
@ It's hard for me to choose. I want the best of these three. I will be very grateful for your answer
Te cuento, soy en contra de juzgar los aceites en base a ficha técnica y soy de los que me gusta juzgarlos en base de tendencias de análisis donde de puede juzgar teniendo en cuenta los contaminantes
Si nos olvidamos de contaminantes y son condiciones ideales probablemente cualquier aceite vale sin problema por que el que causa el mayor desgaste es la contaminación de hollin y dilucion
El Total ECS 5w30 no me gusta por su carga de polimeros ESPESANTES pero imagínate de que este aceite lo utilizas con estrategias de método Japonés de cambio pronto cada 100hr o 5k de uso el desgaste se mantiene bajo
De modo que juzgar solo en base a pruebas de viscosimetro o análisis no es correcto
Hay un video del método Japonés en el canal de corta duración donde sale el ingeniero del Nissan GT-R diciendo que mas vale usar el aceite mas económico que el mas caro por que esta dando mas importancia a los contaminantes y no a x base o x aditivos
Por algo los grandes maestros tienen un lema de que el mejor aceite es el aceite,, Limpio Seco y Fresco,,
Yo opino igual y lo mas importante es adecuar el cambio de aceite a los contaminantes,si el uso es muy exigente y es necesario una protección extra entonces el aceite base mas fuerte es mi elección y dejaré el Total ECS de lado
Próximamente sacare análisis de aceite usado de HDI 2.0 y podemos ver interesante resultados de diferentes modelos de aceite
Me niego rotundamente a señalar aceites en base a nada ,hay que juzgar los aceites puestos en los motores teniendo en cuenta los contaminantes y el uso
La gente debe de entender de que decir X marca y X modeló es literalmente MARKETING
@ I remember you once wrote that you like butter Shell AP-L 😉
De donde proceden estos aceites wolf?
Wolf es de Bélgica pero se sabe que los aceites salen de la misma fábrica de Xenum y Kroon oil entre otros en los países bajos
En esra fabrica salen aceites de otros fabricantes mundiales muy conocidas como Petro Canadá
Me consta de que Champion esta utilizando formulas de Wolf y también otros aceites de Francia poco conocidos aquí en España
El fabricante es grande y tiene una gama bestial como debe de ser ,bo fabrican tres modelos contados
Proszę o ELF 5w30 USX
Tomando nota ✍️