Топ-7 худших мотоциклов СССР
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 มี.ค. 2024
- Сотрудничество- maximavdeenko
Телеграмм группа- t.me/moladayadzerszinsk
TikTok- www.tiktok.com/@moladayadzerz...
Больше видео- / @molodaydzersxinsk
Топ 5
#мотоциклы
#топ5
#Советскаятехника
#автомобилиСССР
#молодаядзержинщина
#автомобили
Да ну нафик, Минск 125 у нас всю жизнь был самым надёжным мотоциклом.
Все правильно выносливый недарорм в мотошколах на них учились!
Благослови тебя Бог!😊
@@panzerlehr6215 спасибо 🤗
На фиг! В одном слове две ошибки. Вот так и мотоциклы делали.
@@sergo8063 я простой сельский мужик который вырос где-то под Тамбовом, я советские мотоциклы научился ремонтировать раньше чем начал курить. А у вас наверное высшее образование сударь?
Ты чё куришь,минск и был самым неприхотливым надёжным мотоциклом
Минзурик, козлик КАшка, были в юности отличный аппарат
ИЖ Планета-5 олицетворяла "минск для продвинутых счатливчиков"
школьнику тяжеловата, а громиле на минске хлипко сидеть было уже. Планета-5 заезжала в гору на третьей, восход на второй, а минскачь под конец требовал пониженную включить...первую, при заезде на мою гору деревни, Планета была заметно тяговитее Минска, но не такой уж высокоскоростной... на удивление мотоциклы советские будто приговорены были ездить не быстрее копейки по трассе, не дотягивая до ВАЗ2108 1.5л скоростей(175кмч) хоть юпитером, хоть уралом... только расходом, этакие УАЗики в мире мотоциклов выходили при умощнении, зато мопед альфа сотню едет на 50кубиках...
@@user-fz5ji6gp4pещё и тырчик я ремонтирую когда только конкуренты пакаснут.. В тайге
Осень, дождь, за 30км за щукой ездили, тихая езда на оборотах, Юпитер сдох, привезли на камазе домой, сразу сняли мотор, перебрали на коленках, собрали завели и снова уехали за щукой,,, вот какие были мотоциклы ремонтопригодные, и люди, раньше будто бы японцы говорили- судя по вашим допускам производства ваш мотор не должен даже заводиться, да, а если японский крякнет на рыбалке? Его уже точно больше заведешь, так что не победить русских никому и нигде.
Ты о чём говоришь редиска,не хороший человек, минчак это надёжный друг, а ты очень далёк от техники СССР если поставил Минск ниже плинтуса. Не можешь не берись 😂😂😂
Согласен макака надёжный и верный друг ремонт можно сделать в прле
д @user-oj2ql7eu4r Да, "Макака" - это вещь. А вот кто заводил "Восход", тот заведет и велосипед ...
@@user-hc5fe6lf3y у меня в 1976 г был восход что я не делал а заводился плохо выставлю зажигание чётко заводится с ножки поезжу и все только с толкача так и продал А восход был новым
@@user-oj2ql7eu4rДану все Будда у бати Восход служил 12 лет хранился на улице летом и зимой заводился с полтыка все время и потом у другого хозяина ( без мозгов) прожил не очень долго !
@@user-ck2yu2cd1oВсе правильно,ездил на Восходе 1972-75,всегда заводился,даже на спор с руки.
Минск и ИЖ Планета - вопреки твоему неграмотному мнению Это самые надёжные мотоциклы СССР. Учи мат часть и не КЛЕВЕЩИ на технику которую НЕ ЗНАЕШ.
Сто% я согласен
Ни хрена ты не знаешь... Самый хреновый это чез 500!!! Не знаешь-не садись, еще до Пса😅
Планєто то сама найлуча в ссср но про минск тут правда
Юпитер Троил??? Сразу видно, человек в технике силен. Короче, в двух словах - бред дошколенка.
Ну да, а еще у совы расход масла 200 грамм на литр топлива😂
@@user-ig6tn6gb2zТоже обратил внимание.
У Юпитера один цилиндр всегда троил. Вы мужики поняли, что он загнул? Этот балбес, никогда наши мотоциклы не видел. И ещё х.й в ухо вворачивает.
Бывает и 4 цилиндровый Юпитер.....!!!
Надёжней Минска не было мотоцикла, автор не мотоциклист
Гений я сам Минска вод
Просто много видов
Минскав ты сразу разберись а потом говори
Минск.слабые колёса.цепи моторная и ведущая рвутся и вытягиваются быстро.из надёжности двигатель который легко заводился.
@@user-wf8mx3tp3tчо ты пиздишь то казел канальный, Минск это автомат калашникова среди мотоциклов, надёжней вжика в союзе не было
Минск самый надёжный мотоцикл.Паннония мне досталась по наследству в 1983 году 1967 года выпуска.Модель т-5. Очень мощный и надёжный мот,просто ослы не умели его отрегулировать. У меня по сей день есть данный мот и работает и запускается как швейцарские часы. ПЛОХОЕ И НЕ ПРАВИЛЬНОЕ ВИДЕО.
А ты инструкцию читал?
Чё я дурак что ли.
Поэтому и не ездила.(это я про панонию)
Да залюбой техникой надо следить и тогда будет счастье. Вы правы надо правильно всё отлегулировать и тогда техника будет работать.
Удали, и не вводите людей в заблуждение. Про юпитер я понимаю, цилиндр может иногда мозги делать. Но сука, Минск не убиваемый аппарат.
Юпитер,как и восход,гадость редкостная...На восход и говорили....пол юпитера....А макарон и планета...это огонь....
@@user-vq1zt3rs5m ну с юпитером не согласен, у меня мой нормально
В хороших руках всё работает
Это правильно☝🏽
Даже Паннония.
Раньше УРАЛ во дворе это богатые люди а сейчас жигули только у бедных и честных людей
Ну когда то и велосипед был только у богатых и был мечтой для многих послевоенного населения
Сейчас урал стоит 1.5 ляма. Да и то идет на экспорт и собирается в казахстане.
200 мл масла на литр? Ты че несешь?
В коробку, а не в бак 😂
Минск был самый надëжный, вообще ни каких проблем не доставлял
Н опять же есть много моделей
125 была самая не удачная бо сборке
Ну опять же зависит от владельца
Бред сивой кобылы.
все четко. это все помойки
Спец, ты что обкуренный?
С тобой соглашусь
В 1963г. У меня был ИЖ- Юпитер. Это был полуавтомат. Во время движения скорости переключались без выжимания сцепления. Но не было поворотников. Приходилось показывать повороты левой рукой. По паспорту не менее 18 сил. С коляской,бывало возил по четыре человека. Гонял по сопкам на Камчатке. Мне он нравился. Проблем не было.
Минск-125 не убиваем
простые мопеды всегда такие
Самые хорошие ижак 5 , планета 5, Минск, урал, восход 2м.
это все помойки
Надоже такую дурь сказать, что ДВС перегревался и надо было долго ждать когда остынет головка (цилиндр). Ты сам-то понимаешь, что ты несёшь? Мотоциклы, Минск, Восход, Кавровец, а также, ИЖ планета, это очень хорошие мотоциклы были в своё время, конечно кто в них что-то понимал. А вести такой трёп не надо, еслив сам Нихрена не понимаешь. 😮
На восходе нужно было отцентровать статор генератора. Устанавливал зажигание, искра-слона убъёт. Зажимаю статор-еле видно. Подложил под два уха шайбы. Заводился от лёгкого прикосновения к лапке. Заводился даже тогда, когда застучал. Игольчатый подшипник на шатун(каленвал) рассыпался. Иголки расплющило, через прорезь для смазки в шатуне выталкало и забило в поршень. А моцик стучал, но ехал.
Мне по наследству достался Иж ю 3 . 73 года выпуска. Так я вам скаже , надёжнее аппарата я не видел. Вы просто блогеры, а я реальный владелец мотоцикла.
Ну в это плане я с вами согласен я как сам не один раз ездил за ижём техника хорошая но опять же зависит от владельца
Юпитер гавно...планета нормально☝️☝️☝️
Сразу понятно что автор никогда с этими мотоциклами не имел дело
Планета кремежней
Были у меня и восходы и Юпитер, и Планета, и Урал ... Нравился мне Юпитер, самовозбуждающий генератор... На Урала поставил коробку с за ней передачей.. Вообще огонь!!! Панония тоже неплохая, только вот с коробкой у моих соседей были проблемы...
Это даже не субъективное мнение, Минск и Урал это лучшее что можно было иметь. Минск может заменить машину, при этом его можно чуть ли не на антресоли закинуть, а Урал это одновременно и легковушка и камаз и трактор и комбайн, тягач, трелевочник, панелевоз, и много много всего в зависимости от фантазии. И оба чинятся буквально велосипедным набором.
Профан , анализируй и характеризуй лучше ,,мамины,, котлеты.
Бренд насчёт Юпитера, пятнадцать лет таскал Ураловскую коляску, заводился с пол пинка, да не скоростной но трудяга ещё тот.
Ну опять же зависит от владельца
В молодости на батькином Ю-2, б/коляски двоем (нам по 14 лет) 120 км/час. ехали на 18-ой звезде, еще и бухие, трезвый ни вжизнь. Восходу нужно было нос утереть. Сейчас мне 61 год, имею три мота, Минск, Ява, Хонда. Как дожил до этих годов? Х/З.
Юпитер 2 вещь👍
Никогда не уважал юпитеры, только 49, 56, и планеты, особенно пятёрку. У неё самая удачная по передаточным числам кпп. Только без гидравлики на тормозах.
Сельская эксплуатация.
А вот тяговитее 49-го ЗВЕРЯ НЕТ!! ТОЛЬКО СКОРОСТИ НА БАКЕ...
Юп-2. Вещь. Юп-3. Дерьмо. Юп4-. Переходная модель. Юп-5. По многочисленным просьбам и пожеланиям заказчика вернули каналы в цилиндрах как у юпа-2.
Да ну на хер! У меня был сначала Восход3М, потом Иж Ю4-К с коляской.
Каждый мотик прошел более 150000 км! Да, ломались, но совсем не часто! Отличные лошадки, отслужили как надо. На Ижаке чего только не перевозил. На одиночке с установкой звездочки 19 зубов, крейсерскую скорость всегда держал 120 км. Шел мягко, без вибраций. Максимум развивал 140 с пассажиром весом в 98 кг. Один свыше 125 не ездил. Начиналась раскачка мотикика по вертикали. Нужно было настраивать аморты, а мне лень было.
Восход и Иж повидали такие снега и грязи по лесу и зимой на рыбалке, что уазики сидели, а мы с дедом продирались. Так что автор, не гони на советску технику. Неприхотливые, всегда на ходу, если руки из плеч.
Попридержи коней. Планета на 90км трясёт ужас, ты рыбак наверное.
Тебе нужно поездить на мотоциклах а потом языком чесать ерунду плетешь
Был у меня ПС, но всегда нравилась работа 2 цилиндров, вибраций меньше, автор походу не шарит😊
Про 150т это ты конечно загнул,яйца опухнут и отвалятся
@@user-jk7ik2px3c Какая Планета? Я жеж написал. Иж-Ю4-К. Иж Юпитер4! К это коляска!
Минск 125... самый надежный мотоцикл.... на счет днепра тоже не согласен, 3 сезона им владею и никаких с ним проблемм не возникало.
Имел и тот,и тот...Минск с магазина...техника бомбезная...Поговаривали...Минск заведется даже без поршня...доказывая его надежность...Был и МТ-10.36,так же могу сказать,что не плохой...Достался он мне тупо на шару,без люльки (сгнила) с 78го года...Спидометр не работал,но я понимал когда хватит его накручивать...Если в ноги ниже колен ставало жарко,значит нужно поубавить скорость...Масло с него летело со всех щелей если сильно накрутить ему дури,чуть ли и спина не в масле.....если спокойно ездишь,то ни где и не текло...Короче убил я его за сезон...Накрутил ему на всю катушку,что правый поршень и сгорел...Скинул гильзу,а там поршень словно растаявшее мороженное на палочке...Бросил я его,а на следующий год молодые пацаны знакомые...дядь Коль продай,дядь Коль продай....Ладно говорю...Купите 2 литра пива (чтоб не даром) и приходите завтра забирайте...То они на следующий день купили ящик пива от радости...отдал за пиво...я же его так же не покупал....Хотя мне казалось,что 36й в роде бы был сильнее за Д-11й.Сколько раз ни ставали на перегонки,и не с одним Днепром и менялись мотами,то мой словно ракета...бах и ушел,под любым водителем......
@@user-vq1zt3rs5m мт-10-36 скоростной мот а 11-й более на тягу, у меня их 2 есть.
Был иж 56 а не иж 58. Автор ты на мотоциклах ездил вообще?
Извините но это вы не знаете был иж 58 загляните в книгу
Иж 58 - так назывался первый двух цилиндровый Иж , до того, как получил собственное название ,,Юпитер"
Я вот тоже задумался иж58 из вьетнама или из табакерки?
Иж56 одноцилиндровый это предшественник планеты, а Иж 58 это первый двухцилиндровый это перед Иж - юк
Не, был58, протот ИП Юшки
Вы с жиру беситесь в 85 году былбы у меня любой из них я был бы счастлив
Полностью согласен. В 1983г. Во время летних каникул (путина на Камчатке) заработал целых 860 рублей! Но честно купить мотоцикл-фиг ! Пришлось по- блату.И то только «Восхонду» вот он «развитой социа лизьм»!
@@user-fe9ji1zi4s Я бы сразу пробухал эти деньги,услышавши слово восход.....
Все в советское время гонялись за "явой". Остальные моты не котировались.
Мужчины завидуйте! Езжу на Иж- 49! 1952 ГВ.
А я на планете 3, с движком ,,хонда,, 250 см😊
Был и у меня,но не долго...Что меня в нем прикалывало,то то,что завел его....он раз пахнул (выхлоп) во дворе,второй раз на дискотеке....
Завидую.
Иж-49 иж-56 точная копия немецких мотоциклов
Не у меня ли спиздил?
Ну да по ходу блогер сам лично не знаком с техникой. Древний Днепр уже третий год пашет как положено
Надежнее и лучше минска мотоцикла не было. Эксперт хренов.
Разберись а потом пишы
Их было много разновидных
@@MolodayDzersxinsk Мой первый Минск м 103 это мотоцикл моего деда , потом был м 106 а последний я покупал в 1989 году ( который до сих пор на ходу ). Ещё был ПС и Ява,но эти были проданы а Минск 35 лет служит верой и правдой. Я советую тебе разобраться .
В технике как свинья в апельсинах.....😂
Автор Походу Салага,мото видел только по телевизору
Такое ощущение будто автор даже не ездил не разу на мотоциклах, просто понабрал информации в интернете и все.
У меня в семье есть минск 125 его курил мой дед ездил на нем всю жизнь, потом дед отдал мотоцикл отцу, а отец потом уже мне, я есжу уже 6 год на этом мотоцикле и могу смело сказать что это самый лучший мотоцикл он некогда меня не подводил не на асфальте не в лесу.
Автор со всем уважением но половина твоего топа в этом видео просто шлак. Я не хочу оскорблять тебя но что правда то правда.
Ну опять же у каждого сваё мнение
У меня у самого Минск лидер
И Минск 112
@@MolodayDzersxinsk у меня Минск 111, 1970 года
Ну вот видите
Похоже обзор сделал человек который никогда не только не ездил на этих мотоциклах, а и видел их только на картинке!
Опять же это моё мнение
Глупо было делать этот рейтинг.Совмото все были далеко от совершенства,у каждого был свой любимый и нелюбимый.Как и сейчас
Автор абсолютный профан - на мото той поры никогда не ездил.А "Панонию" просто перестала быть востребована - советских было достаточно и цена/качество соответствовала.
МИНСк 125 это самый не убиваемый и надежный мотоцыкл!!! Автор не компетентен в этом вопросе.
Автор в мотоциклах профан.
У меня был именно этой модели МИНСК .1993 г.выпуск. Отличный мотоцикл. Ни разу не подвел. С руки заводил.
Автор пьянозачат и не способен ориентироваться во временном пространстве. У него мотоциклы из 90-х советские, а лучший мотоцикл самый плохой. Соли наверное
Точно ☝️😅👍💪
Хрень собрал всякую ездили же если бы развала небыло и еще бы народ покупал и ездил на таких мотоциклах а не на этих китайцев где даже коляски нет
Автор не компетентен в мототехнике
Вот эти мотики и были самые надежные!
Особенно восход.....по приговору народного суда....
Дядь,ты что то путаешь по поводу Минска!!!
По молодости был у меня восход 2 ! Так вот совсем ещё, ребёнком поехал на каникулы в деревню, а это 180км! За пару час , даже не устал! там парни на разных гоняли, и был у другана Восход 2м! Разница не большая, но он мне завидовал, всё в моём было лучше чем у него! Я к тому, как первые модели , всё таки конструктивно лучше, и качественнее собирались, на заводах!
Автор изучи хорошо мототехники,потом делай свои ролики.
Есть желание за Минск поставить тебе лайк на лбу
....и ещё в одно место...
Минск был надёжнее Восхода. Ну а если масла налить 200 грамм на литр, то вообще не заведётся Сова или будет дымить как паровоз! 200 грамм это на 5 литров и то при обкатке.
ИЖ Планета - 5 отличный и надёжный, и по городу, и по полям, и по лесам
Неубиваемый,как и макарон....
Вот охренеть.Недостатки были у всех советских мотоциклов. Но в данном ролике меня удивило первое место по ненадёжно сти Минска. Всё зависило от того "какой попадётся", ну и насколько хорошо следить за техникой.Первое место по "паршивости" занимает красотка, симпатяжка Сова, а не Минск.
Согласен. В основной массе у людей обе руки левые и пальцы под хрен заточенные.
Минск и планета вообще не должны быть и рядом возле этого списка...Самые надежные....
Он перепутал цифры или мотоциклы 🛵 😂😂😂
Ты короче все советские мотоциклы забраковал)))))
У меня были Минск -115. - 1977 года выпуска , и Паннония -1971 года выпуска все прекрасные мотоцыклы , я доволен ими .
Автор несет бред. Минск 125 был самым надежным совкоциклом.
Вместе с планетой...
Ни разу свой восход не заводил с толкача,видел как это делали другие.
Восход 3м плохо заводился и включалась "пятая передача".😂
А под текст фото не нашел. П...ть не мешки ворочать. Стыдно
С советскими раритетами понятно. Теперь нужен обзор российских мотоциклов.
Ахах ну посмотрим
может быть... только не от этого блогера.
Мне довелось гонять еще на Ковровце и практически всех модификациях Восходов и пословица-купишь Восход не продаш! Меня очень удивляла. На 150 км к бабуле в деревуху гонял без проблем.Хотя почемуто все удивлялись. Короче говоря какоето тавро не правильное.
Блогер вы очень далекий от советской техники человек.
Вы читали спойлер это чисто сугубо маё мнение
И я сам имею совецкую технику
@@MolodayDzersxinsk А ещё вы плохо учились в школе т. к. пишите с ошибками.. И произношение слова *модель* - говорится через *э* а то даже уши режет..
Не заливай , мой покойный отец купил в 1968 году, ИЖ- Юпитер-2, 1967 года выпуска, и у нас с ним проблем не возникало, старший брат катался , я также ездил, и он до сих пор находиться в моей собственности, это семейная реликвия и память о отце.
С луны свалился, Минск 125 в деревне самый ходовой и надёжный
Автор ты чё несёшь ..я ездил на 103.105.112 минсках-все надёжные...вечные можно сказать...юпитер 5 зачем показываешь.с умелыми руками тоже проблем не доставлял...у дядьки восход 3м уже четвертый десяток пошёл. как бегает..менял вроде цепь приводную со звездами и всё...в мотор ваще не лазил
Автор троллит савков..
Мотоциклы то были разных модификаций, просто недалёкие комментаторы агрятся, не разобравшись.
Был 3м- из поломок - внезапное сгорание сцепления раз в 3 года - чинится максимум 30 минут. Была сова из поломок- пару раз перегорание перемычек генератора , чинится тоже 20-30 минут
у друга была паноня, 1 раз собрал больше не лазил в нее
а вот всеми любимые ЯВЫ ( в рот им ноги) ездила 1 из 10, остальные вечно сношались с ее зажиганием и карбюратором )))
У нас был свой клуб любителей Явы. Были разные и старушки 250 и более новые. Но о проблемах с карбюратором не слышал. А зажигание выставляли и шиком считалось заводить мотоцикл рукой.
Всегда считал 2- цилиндровый "Юпитер2" классным мотиком, завидовал владельцам ужасно ! Машина была мне была на хрен не нужна ! Из импортных- "Ява", и 1, и 2 цилиндровая ! 👍👍👍
Минск был для покатушек по лесам по полям просто СУПЕР!!! Мотоцикл моей молодости!!! Простой и надëжный. Спасибо ему...
Купил Минск в 1984м году и продал в 1998м,в отличном состоянии. Куда только не забирался на нём. Летом Уссурийская тайга, речки, озёра. Зимой на рыбалку ездил, море, речки. И всегда он заводился с полпинка. Согласен, что кому-то мог попасться с дефектами, но мне повезло. И да, купивший его у меня, ещё лет 5-6 ездил без особых проблем, пока не поменял на японца..
Минск 103 и Минск 106 вспоминаю, как классный мотоцикл.
Короче говоря, всё что выпускалось в союзе было откровенное барахло, неудачные копии немецких мотоциклов.
Из этого барахла кое что всё же ездило, если в доме имелся набор ключей и хороший молоток :)..
Это Урал , ИЖ Планета и Минск. Минск по простоте и надёжности можно ставить на первое место.
Планета эталон надежности а не минская макака!
@@user-vs3jf7rh2o Да, среди прочего барахла Планета ещё как то ездила но не долго. У меня была 4 планета, пока двигатель не переделал , сплошная мука.
Коленвал больше 15 тыс. км не ходил
шестерня второй передачи не работала, вилки преключения съедало, корзина сцепления вообще дерьмо.
Когда перебрал мотор и поставил самодельные запчасти(коленвал, корзина, шестерни, поршень) тогда мотоцикл поехал, точнее перестал рассыпаться на ходу. После переделки мотоцикл прошел около 80 тыс. без ремонта.
Минск тоже был(М104) , для передвижения задницы в пространстве и времени вполне подходящая машина но не более..
блохер ,ты чего чушь несешь. 5 лет отъездил на минске ,после минска 7 лет отъездил на восход 3м отличная надежная ,практически не убиваемая техника
Пипец минск. Заводился с пол оборота. Ел мало. И был создан для сельской местности. Т.е грязь, снег , лужи для него не помеха.
Да Минск-125 это была лотерея. У нас в деревне на таком Минске, сам он здоровяк, под 100 кг, с напарником, тоже не хилым, садились и между ними резиновая лодка и палатка, ружья и спокойно трогались и ехали. А у другого попался такой Минск, на котором передние тормозные колодки обратно не отрабатывали и подножки пассажира отвалились. Конечно, потом он довел его до ума, Единственный плюс - заводился безотказно
Автор наверно на китайцах ездит😂
Пацаны! В конце70 от бати достался ковровец, с бегущими зайцами на баке, 3-4 года катался без проблем
Минск отличный мотоцикл экономичный,для сельской месности для хозяйства
Ну всё обгадил, раньше говорили (дураку стеклянный хрен до первого забора.)
Автор чегото покурил, а еще и ографинился, не единожды!!!
Как может ТРОИТЬ двухцилиндровый двигатель???
Они скорее однят просто наверное по привычке было сказано что он троит
Да ладно. У одного водилы Троил 51газон(погоняло ТГОЯн
Еще один грамотей...при чем здесь двухцилиндровый двигатель.....хз....
У Минска только вилка не надёжная была, а всё остальное заебок. Он точно не самый худший.
Особенно заебок с моторесурсом 10-15 тысяч и писец серенькому козлику!
Когда мне было 16-18лет, увлекался мотоциклами....
Был трëх скоростной Минск, был Минкс с простым и с электронным зажиганием. Очень надëжная техника была
Помню я эти проблемы с Минскачём 125... никак не удавалось его купить, продавцы передумывали продавать быстро слишком...
Согласен, юпитер и мт , ведра с гвоздями..
Не свисти! Отцовский юпитер 2 1966г.в. до сих пор на ходу.
Один цилиндр всегда троил😂.
На двухтактном моторе,а почему бы и нет.....
Да круглый год на Минске езжу еще и с площадкой! В -35 заводится и поехал п перед тем неделю стоит на морозе до -45
С матерщиной сразу выключаю. Очевидно, у них в семье так принято...
У меня был кавровец , и восход и проблем я лично с этой техникой не было ,как будешь следить за техникой так ,что вСССР производили технику , а вот ,что сейчас предложат вопрос из вопросов если только китайское и всё. А минский был мотоцикл вообще надёжный. Так же и урал был у меня и тоже работал в любое время вся техника которой я пользовался в СССР у меня вся ходила. Когда технику хорошо обкатаешь по технически и она будет ходить и выручать хозяина, а если к ней относится по скотски ,то эта техника не будет ходить. А поломки в любой технике происхоид всему своё время. В СССР много техники было и производили ,а вот сейчас ,что производят вопрос из вопрсов.
Если дождь и искра пропала, то Юпитер позволял на одном цилиндре доехать. А вот с Планетой такой номер уже не прокатывал. И если двигатель уже "севший", то на Юпитере один цилиндр завелся и другой растолкал. А на Планете и дергать тяжелей и если не заводится, то уже всё, только с толкача и если юзом не пойдет.
Минск - лучший мот для однего седока.
Самый убогий был восход.... Сколько видел, всегда заводились только с толкача.. .. Минск достаточно простой, и надёжный ...
ВХОД 3М НЕ КОГДА НЕ ЗАВОДИЛ С ТОЛКОЧА.
Не соглашусь был у меня и ,Минск, и ,восход2, Минск хорош но одному на бездорожье он если двоём слабенький, перебрав восход2 до винтика и выставив зажигание как надо он нас троих возил по таким холмам и кручам на рыбалку и по грязюке и пылюке лет 5 я особо с ним не мучился да старался не перегревать так как весь двигатель 64года перебрал поршень, палец, кольца, сальники, подшипники, втулки, сцепление всё поставил новое именно СССР в 93 у нас на базарах ещё были запчасти сейчас нету от слова совсем практически народ всё здал на металлолом.
У моего отца был В-2м так он всегда с пол пинка заводился..И никогда мозг не делал - просто надо всегда следить за техникой и будет тебе счастье...
Сколько слышал, всегда у всех восход только с толкача заводился. А меня ни разу не подвел, заводился без проблем с ножки.
Плаха с восходовским зажигание и минчик,-самые топовые мотики. Восход и юпак - говенное твАрение. Урал и Днепр - вечные проблемы с карбами + тяжёлые и прожорливые.
Япона мать сломался и на помойку а наши мото, любой топором зубилом исправить может и поехал , 100 лет и больше жить будут!!!!!
Ну Минск 125 легкий был, везде можно было проехать или протащить по грязи или кустам. И вполне надежным - автор наверно этого мотоцикла и не видел.
У меня ещё старый 3 скоростной Минск был.
На восходе карб с центральной поплавковой дрянь вечно переливал, со старинными карбами заводился восход отлично, у меня и щас есть ковровец с движком от 2м работает отлично ...
Минск отличный лёгкий мотоцикл. У знакомых три года простоял в сарае. Приехал забирать, завелся сразу. От родственников достался Ковровец. Не очень мне нравился, туповатый. Может из-за того что все время ездил на Яве.Из Восхода, с продертым цилиндром и Ковровца сделал трактор. Для этих целей движок нормальный. Только пришлось делать дополнительное охлаждение.
Мотоциклы тех времен, делились на три типа, первый тип, это постоянно стоящие во дворе под брезентом, из-за крупной поломки. Второй тип ломающиеся не каждый день. И третий тип, из дома на моцике - укатил, домой моцик - прикатил.
У моего дедушки был Ковровец, работал безотказно почти 30 лет
Ну хз, любой чел с прямыми руками сам махнет сальники направляющие и масло, и в этом трудно накосячить и прдвеска будет обслужена, задний посложнее но тоже можно
За панонию согласен за минск нет ,а восход 3м заводился отлично.
Про Минск не надо ля ля. Уже отсутствие аккумулятора тема.
И на нем проедешь везде.
Не зря лесникам выдавали.
У меня был ИЖ-ЮПИТЕР 5, Минск и Урал.
надписи на заборе у нужника ... .