Bien la vue avec différences entre admission prépa/origine, ça me donne envie de le faire à la grosse fraise et dremel et Vforce, le seul truc que je fais pas (dans mon salon) 😀
sympa comme prépa, mais je préfère le microbillage que la finition polish a l’intérieur des carters.... moins de temps de finition pour 0cv au final de perdu.....
Salut. Si c'est très important, et d'ailleurs bidalot le recommande également avec un carbu de 28. Et pour info une vforce de 85 cr apporte aussi du gain sur un origine derbi préparer. L'habille ne fait pas le moine 👍
Pouhaaa j'avoue c'est Propre belle préparation...ton carter et vraiment un beau moule pas de bulle rien c'est niquel.. Quand j'ai préparer le mien Carter AM6 surtout sortie admission il y avais quelque bulle d'air par contre moi j'ai fait le porc c'était pour une vforce Tassinari et un 96 bidalot j'en n'est enlever de l'aluminium 🤪 en tout cas super prépa c'est vraiment du beau taf...ta finition tu la faite comment ??
@@zinzinpreparation hahahahha oui on a tous nos petit Secret je dirais à rouleau fin style paille de fer..pas beaucoup de personne le fond...je les fait sur mais carter mais a la main avec de l'huile de coude lol j'ai pas de matos apart une dremelle donc ont fait comme on peu 🤪😉
Salut merci pour ton partage je n'ai pas compris l'idée du passage direct. A la fin quand vous posez le cylindre on vois la jupe du cylindre qui bouche ce passage. Est ce une partie que le client terminé lui même où est ce monté tel quelle ? Merci
Waaaa c'est beau, j'aime le rendu fini au tour, pour les transferts tu fais avec quoi pour avoir une finition aussi parfaite ? Joli, vivement demain, je l'attendais cet video moteur hybrides hahahahaaaa
Ce qui me dérange le plus dans ta vidéo c'est que la fois dernière où je suis allé en Bretagne, j'ai reçu quelques gouttes de pluie... 😢 Sinon chouette prépa. ;)
Whaou, nickel, comme d'hab quoi, 👌👍. Petite question à la con: Tu ferais un usinage/alignement de transfert sur un pocket-bike, celle de mon fils, avec kit bidalot, carbu de 17, et pot zocchi ?
@@zinzinpreparation salut, Merci pour ta réponse rapide, 👍. Pour te répondre, oui pocket chinoise, bidalot ne fait pas de kit pour les pocket à moteur à refroidissement liquide malheureusement, sinon ma mt4 liquide y serait passée aussi. Donc le fais tu, et pour combien ?
Allé je commente peu, et je trouve ton taf vraiment propre, je te mets au même niveau que le père Tournois, c est beau à voir, vlog simples et bien sans forcément des montages de ouf, y a ce qu il faut 😇 Pour tes alignements, tu creuse pas plus le fond du conduit (vers les masses de vilo) pour avoir une belle pente dans la continuité du cylindre, un peu comme les cross par exemple ? Je suppose que c est pour pas traverser? Mais sur les derbi ya du gras pour creuser non? À la prochaine l ami 😇🙂
Salut. Merci beaucoup 😊 je le pourrais effectivement, mai sur du 50cc il ne faut pas trop en faire non plus, et cela dépend aussi du type de comportement que tu veux donner au moteur.
@@zinzinpreparation c est vrai que tu as déjà la grosse bac, j oublions ce détail 🤣 Et sur 50cc des plaques dans le bas moteur tu as déjà test'? Perso j ai fait sur Mina H, en 70cc manston révo et bielle 80mm: grosse gouache, grosse plage mais inréglable, trop peu de volume, mais en 50cc ça peut-être intéressant à essayer :)
@@zinzinpreparation t as pas un bloc pourri ou en trop sur lequel faire une config avec de la " recup " Pour faire le test? :) Et l éthanol tu as déjà essayé sur du 2temps? Perso je passe mes essence à carbu à l éthanol, c est nickel, j ai fait la modification sur plusieurs caisses (ax 954cc, 305 break du bled, trafic 1.4 dérivé du Bloc de la 4l, et une visa) bref sur du 2temps je serai curieux de voir ce que ça donne surtout niveau perf 😇
Salut bien propre les carters, dit question débile sur les cross kx yz etc les carter sont ils déjà aligné d'origine ? Y a quoi à préparer sur ses moteurs la hormis mettre une culasse style bud une boite a clapets etc ??? Merci d'avance
Salut zinzin, je possède un 50cc bida replica mais vu qu'il date un peut^^ impossible de trouver un piston qui montait dessus a l'époque. Tu penses que les piston du wr monte dessus ?
Bien la vue avec différences entre admission prépa/origine, ça me donne envie de le faire à la grosse fraise et dremel et Vforce, le seul truc que je fais pas (dans mon salon) 😀
Très belle finition, du bon travail comme on aime 💪🙂😉
sympa comme prépa, mais je préfère le microbillage que la finition polish a l’intérieur des carters.... moins de temps de finition pour 0cv au final de perdu.....
Perso je met moins de temps à faire cette finition qu'a microbiller 👍
Ccc comment tu va comme d'habitude toujour travail super propre on s'en lasse pas je dirais magnifique bonne journée ou soirée big up
Merci beaucoup 😊😊😊
Content d'avoir cette notification 👍✌️
Un peux courte se soir 😉
Continue comme ça 👌
PS vivement le passage de la mob
Demain soir vidéo sur la mob au banc en principe 😁😁
Tres très belle finition des carters beau boulot continue comme sa 💪💪
Merci beaucoup 😊😊😊
Hésite pas à partager sur les réseaux sociaux 👍
@@zinzinpreparation d'accord je te fais sa go les 8k
C’est vraiment utiles des clapets de 85CR v-force sur un 50WR
On est daccord des vl18 aurai suffit
Salut. Si c'est très important, et d'ailleurs bidalot le recommande également avec un carbu de 28.
Et pour info une vforce de 85 cr apporte aussi du gain sur un origine derbi préparer.
L'habille ne fait pas le moine 👍
@@zinzinpreparation ok je savais pas
Pouhaaa j'avoue c'est Propre belle préparation...ton carter et vraiment un beau moule pas de bulle rien c'est niquel.. Quand j'ai préparer le mien Carter AM6 surtout sortie admission il y avais quelque bulle d'air par contre moi j'ai fait le porc c'était pour une vforce Tassinari et un 96 bidalot j'en n'est enlever de l'aluminium 🤪 en tout cas super prépa c'est vraiment du beau taf...ta finition tu la faite comment ??
Merci 👍
Ahhhh la finition.... Sa c'est un de mes secret 😉😅
@@zinzinpreparation hahahahha oui on a tous nos petit Secret je dirais à rouleau fin style paille de fer..pas beaucoup de personne le fond...je les fait sur mais carter mais a la main avec de l'huile de coude lol j'ai pas de matos apart une dremelle donc ont fait comme on peu 🤪😉
Salut merci pour ton partage
je n'ai pas compris l'idée du passage direct.
A la fin quand vous posez le cylindre on vois la jupe du cylindre qui bouche ce passage.
Est ce une partie que le client terminé lui même où est ce monté tel quelle ? Merci
Petit vlog... mais très bien comme toujours !👍😉
Super classe ta prepa euro 2
Waaaa c'est beau, j'aime le rendu fini au tour, pour les transferts tu fais avec quoi pour avoir une finition aussi parfaite ?
Joli, vivement demain, je l'attendais cet video moteur hybrides hahahahaaaa
Sa, c'est mon p'tit secret 😋
Comment tu fais pour ne pas arriver au filtage du goujons quand tu fais le passage direct la prépa
parfait comme d'hab..
Ce qui me dérange le plus dans ta vidéo c'est que la fois dernière où je suis allé en Bretagne, j'ai reçu quelques gouttes de pluie... 😢
Sinon chouette prépa. ;)
😂😂😂😂😂😂😂 Dsl pour toi 😅
Salut comme dab tu très beau boulot
Merci beaucoup 😁
Whaou, nickel, comme d'hab quoi, 👌👍.
Petite question à la con:
Tu ferais un usinage/alignement de transfert sur un pocket-bike, celle de mon fils, avec kit bidalot, carbu de 17, et pot zocchi ?
Merci beaucoup 😊 chez moi ce type de finition c'est le standard 👍
Pocket de type chinoise ?
@@zinzinpreparation salut,
Merci pour ta réponse rapide, 👍.
Pour te répondre, oui pocket chinoise, bidalot ne fait pas de kit pour les pocket à moteur à refroidissement liquide malheureusement, sinon ma mt4 liquide y serait passée aussi.
Donc le fais tu, et pour combien ?
@@fabp77550 en mp sur la page 👍
@@zinzinpreparation
La page ???
Facebook ou insta ?
@@fabp77550 l'un ou l'autre 👍
Vidéo Kool court efficassssse!!!!
Mais on veut du BANC !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 🤪
Demain 😁😁😁
bonjour wr 50 oui mes il a deux versions une endurance une vitesse
Super vidéo
Tu as deja eu, ou entendu parlais des carburateurs lectron ? Super vidéo
Salut. Oui mai vue la tarif ils sont bien ou ils sont 😂😂😂
Allé je commente peu, et je trouve ton taf vraiment propre, je te mets au même niveau que le père Tournois, c est beau à voir, vlog simples et bien sans forcément des montages de ouf, y a ce qu il faut 😇
Pour tes alignements, tu creuse pas plus le fond du conduit (vers les masses de vilo) pour avoir une belle pente dans la continuité du cylindre, un peu comme les cross par exemple ? Je suppose que c est pour pas traverser? Mais sur les derbi ya du gras pour creuser non?
À la prochaine l ami 😇🙂
Salut. Merci beaucoup 😊 je le pourrais effectivement, mai sur du 50cc il ne faut pas trop en faire non plus, et cela dépend aussi du type de comportement que tu veux donner au moteur.
@@zinzinpreparation c est vrai que tu as déjà la grosse bac, j oublions ce détail 🤣
Et sur 50cc des plaques dans le bas moteur tu as déjà test'?
Perso j ai fait sur Mina H, en 70cc manston révo et bielle 80mm: grosse gouache, grosse plage mais inréglable, trop peu de volume, mais en 50cc ça peut-être intéressant à essayer :)
@@gaut11tiss effectivement ce serait cool à tester. J'en ai déjà mis, mai sans faire un vrai avant après 👍
@@zinzinpreparation t as pas un bloc pourri ou en trop sur lequel faire une config avec de la " recup " Pour faire le test? :)
Et l éthanol tu as déjà essayé sur du 2temps? Perso je passe mes essence à carbu à l éthanol, c est nickel, j ai fait la modification sur plusieurs caisses (ax 954cc, 305 break du bled, trafic 1.4 dérivé du Bloc de la 4l, et une visa) bref sur du 2temps je serai curieux de voir ce que ça donne surtout niveau perf 😇
@@gaut11tiss les pièces, c'est pas ça qui manque 😂 c'est surtout le temps 😔
L'ethanol est quasiment à proscrire car l'huile n'y ai pas missible 😉
Beau boulot !! Comme d'hab je dirais.... mais pas de prépa sur le wr ?? 😏👍👍 A plus jeune.
Pour le moment j'attends déjà de voire ce que sa donne stock sortie de boîte 👍
yo super video comme d ab , y a vraiment que la musique a parti de 4.14 que je ne supporte plus mdr
Je vais tâcher d'y remédier 😉👍
Salut bien propre les carters, dit question débile sur les cross kx yz etc les carter sont ils déjà aligné d'origine ? Y a quoi à préparer sur ses moteurs la hormis mettre une culasse style bud une boite a clapets etc ??? Merci d'avance
Salut. Sa dépend des fois.
Il y'a énormément de choses possibles comme sur n'importe qu'elle moteur 😉👍
@@zinzinpreparation mais c'est pas aligné d'origine les motocross japonaise ?
@@vivelazikvlz3861 si à peu près mai sa reste de la série, il peu y avoir de légère différence 👍
Combien les prépa réglage montage …
Amigo manda o video da derbi modificada sem mudanças
Bjr. Petite question. Avec ce cylindre. Carter non préparé combien de CV ? Et carter préparé.? Avec la config qui va bien. Merci pour le partage 👍
Salut aucune idée dsl. Je ne vois par l'intérêt de monté ce type de pièces que carters stock.
Salut est ce quelqun connaît le diamètre de sortie du cilindre 50 top euro 3
Salut oui je me vois dedans Lol
Salut j'ai une question a te poser: je peut installer une vl18 au lieu d'une v force?
Oui mais évite la vl18 est pas super
Salut zinzin, je possède un 50cc bida replica mais vu qu'il date un peut^^ impossible de trouver un piston qui montait dessus a l'époque. Tu penses que les piston du wr monte dessus ?
Salut. Oui je pense. Mai dans le doute appel chez bidalot 👍
Tu es de quel endroit de Bretagne?
Au sud de Rennes.
Hey salut, tu pourrais préparé mes Carter ?
Ou es ce que tu connais quelqu'un qui pourrait ?
Salut. En mp sur ma page fb ou insta.
Niff
Tjrs super pro, beau❤️❤️
Est ce je pourrai te contacter soit par télé ou e-mail car besoin de l avis d un vrai pro.........
Mika
Merci beaucoup 👍 par mp sur fb ou insta 😉
Premier
Coucou il est où ton atelier
Bonjour. Au sud de Rennes
@@zinzinpreparation tu peux dire précisément j aimerais visiter ton garage ici c est possible
@@leotiti4002 c'est gentil, mai j'ai arrêter les visites de musée quand j'etait gamins 😂