super vidéo quelle plaisir de voir des petit jeune ressortir des vielle mob :) le plaisir que sa doit être pour aller au pain !! vite la prochaine vidéo
Attention également aux silent blocs trop souples. Quand t’as des CV faut vite passer sur des paulstra. Sinon moteur qui ce mets en travers et la courroie s’en va.
Super vidéo comme dab !! J'utilise aussi le kit 82 parmakit sur une mob de 1970 la motobecane 40v Pour la configuration J'utilise les cartes parmakit diam 54 prévu pour kit 82 parmakit ensuite je suis sur un vilo airsal t6 masse pleine un allumage mvt dd un vario doppler er2 des clapets parmakit une pipe malossi gros diamètre avec un carbu de 19 polini cp et pour fini le pot mvt sc g2 qui s'accorde beaucoup mieux avec ça ralonge de pot 😊
Salut @agrinh2908, je vais faire une config similaire mais en liquide, toujours aussi content de ta config? J ai entendu dire que les roulements glissaient dans les carters parmakit et aussi que ce moteur vibrait beaucoup avec un vilo en course standard 41,8. Si tu pouvais me faire un petit retour d expérience ce serait super sympa 👍! Merci d avance
@stouf6822 niveau carter aucun pb et oui ça vibre un peu mais j'ai connu bcp et bien pire aujourd'hui e haut moteur est en deco pas serrée bien sur !! Juste si tu veux sur la version a air au bout de 80 km le joint de cualsse fuit c un de c défaut mais en liquide il marche super bien !! Moi je suis actuellement avec le nouveau cylindre 70 stage 6 Pour mbk 51 et pas mal content !
@@agrinh2908 super merci pour ton retour c est sympa, je vais m orienter sur la version liquide avec justement les carters parmakit et un carbu 19 ou 21 je sais pas encore, je verrais bien ce que ça donne 😉. Eh oui en effet j en entends beaucoup de bien également du stage 6, bon choix 👍.
Oui c'est pas trop mal effectivement ! Après y'a quand même un carbu énorme derrière... Quand on compare au 70cc oxid par exemple qui sort la même choses avec un bas moteur et allumage 100% stock mbk et un carbu de 19 et une petite boîte à clapets... Le pot de scoot serait une bêtise je pense car pour le coup la puissance placé trop haut pour le cylindre stock.
Sympa la mob 👍 Avec un plus petit carbu, tu penses que tu aurais pu avoir la même puissance ? Autre question, plus les diagrammes sont hauts, plus le régime d'accord est haut ?
Salut ! Merci beaucoup 😊 Pour le carbu oui je pense que ça aurait au moins aussi bien. Après c'est comme tous faut essayer... Oui c'est ça pour les diagrammes. Mais attention, il y'a toujours une certaine limite.
Salut zinzin, tu fais une pierre deux coups, 1er: travailler sur des machines qui ont certainement ton âge, voir plus vieille que toi pour certaines. 2eme: avoue que le mécaboite habituel que tu rencontre sont très intéressante. 50cc tzr et 125cc yzf à la maison pour mon fils de 16 ans. Tu sais quoi, il adore le 103 rcxlc. Il dit que c'est un bmw automatique. Voire la jeunesse revenir sur nos engins, petit résultat au banc, mais tellement puissant pour sa taille. Pour info, j'ai 41 ans, ça fait plaisir de voir travailler sur ce genre d'engin intemporelle. Marty, monte dans la Doloreann😊
Merci pour cette vidéo de fou s'était un rêve de gosse et la mob sur route je la reconnais plus le couplé de ouf s'est incroyable je pense que je vais reprendre les vidéos TH-cam pour présenter ce que tu as fait merci pour tout on se revoit à salbri 👌
@zinzinpreparation j'aime bien tes vidéos car du détail tout un régale petite question en passant mon grand père m'a donné c'est 2 mobylettes je voudrai faire une configuration pour qu'elle roule mieux (plus rapide mais reste fiable car je veux aller au pain et me promener avec as tu des conseils merci est surtout continu comme sa
@@geraldlecourbe7159 salut ! Merci beaucoup 😊 Pour moi l'idéal c'est un petit 70cc avec un carbu de 15 et juste un pot. Histoire que ça grimpe les côtes plus facilement sans trop usé de pièces ni avoir les mains dedans sans arrêt. Un vilo renforcé est aussi à prévoir.
J'ai beugué à 8'00: un moteur à air sort plus de chevaux quand il est froid!!!???? Je ne conteste pas, je ne maitrise pas, mais pourrait-on m'expliquer pourquoi svp?
Oui toujours 👍 Alors par ce que c'est une histoire de jeux de fonctionnement qui ne sont pas les mêmes qu'un moteur liquide, en suite, par ce qu'un moteur à air atteint vraiment des températures de fonctionnement ahurissante (fréquemment plus de 120°) et forcément ça fait également chauffer le mélange gazeux et c'est bien connu, ça aussi, plus c'est froid mieux ça explose.
Bonsoir, je regarde souvent tes vidéos et j'aimerai que tu me dises si c'est possible pour toi d'avoir quelques explications concernant un moteur Motobécane AV7 avec un kit airsal alésage 45 ou 47 parce que j'aimerai obtenir un peu plus de performances ... Je sais prendre les diagrammes mais, je ne sais pas comment faire pour avoir un rendement suffisant sans pour autant en faire un avion de chasse; pourrais tu me dire que faut il que je fasse en jouant peut être sur les diagrammes ou aussi au niveau du joint d'embase voilà si tu pourrais m'aider en te remerciant d'avance.
Salut. Sur ce genre de moteur c'est souvent très bas en digrammes pour conserver du couple en bas régime. Ceci dit généralement ça accepte facilement une Calle de 1mm à l'embase. Bien sûr si tu ajoute ça a l'embase il faudrait le retirer en haut pour retrouver des valeurs de culasse cohérentes. Prend tes mesures avant, après ajout de la Calle et en suite test. C'est le meilleur moyen d'apprendre 👍👍👍
Salut zinzin j'espère que tu vas bien, pourrais tu m'éclairer sur un soucis car je deviens fou lol c'est sûrement une bêtise pour toi, voilà j'ai acheté une boîte à clapets malossi vl 12 une pipe top performance et un cornet polini, avant que je monte ts ça il allait bien, depuis nn il a de la pêche y va bien sur 5 voir 10 mètre et après il beu beu beu, merci à toi pour ta réponse et continue comme cela 😊
Salut. Commence déjà par vérifier les prise d'aire (les boîtes à clapets malossi sont très chiante avec leurs écriture en reliefs sur le plan de joints) Après vérifie ton arrivé d'essence jusqu'au carbu. Et en suite essaie un plus gros gicleurs peu être ?
@@zinzinpreparation j'avais j'avais mis de la pâte à joint pour être, l'essence arrive bien dans la cuve et j'ai essayé gicleur de 90 94 100 106 et 110 ça ne va pas 😢
T'es sexy sur ce destrier 😂 Je kiff un vrai sleeper 😁😁 Perso je rode les courroies mini 50klms sinon elles sautent et tiennent moins bien dans le temps. Jespere que le proprio me lira. Une courroie 17 bando et un plateau 17 de chez gilles et il exploitera la full plage 😊
Tellement dommage de débouler au banc et d'être embêté avec un alignement moteur à pas pouvoir terminer, dommage ça avait l'air prometteur et le jeune proprio avait l'air sympa
@@zinzinpreparation Aaaah yes car j'ai un amis qui a le 70 avec la même Config que moi niveau carbu (24 type pwk) et allumage ( mvt premium) et c'est débile.. franchement 😭
super vidéo quelle plaisir de voir des petit jeune ressortir des vielle mob :) le plaisir que sa doit être pour aller au pain !! vite la prochaine vidéo
Attention également aux silent blocs trop souples. Quand t’as des CV faut vite passer sur des paulstra.
Sinon moteur qui ce mets en travers et la courroie s’en va.
on essaye de raviver la flamme de la bybylette !
Merci pour le partage, de la Mob 👍👍👍🤘
Super vidéo comme dab !! J'utilise aussi le kit 82 parmakit sur une mob de 1970 la motobecane 40v
Pour la configuration J'utilise les cartes parmakit diam 54 prévu pour kit 82 parmakit ensuite je suis sur un vilo airsal t6 masse pleine un allumage mvt dd un vario doppler er2 des clapets parmakit une pipe malossi gros diamètre avec un carbu de 19 polini cp et pour fini le pot mvt sc g2 qui s'accorde beaucoup mieux avec ça ralonge de pot 😊
Salut @agrinh2908, je vais faire une config similaire mais en liquide, toujours aussi content de ta config? J ai entendu dire que les roulements glissaient dans les carters parmakit et aussi que ce moteur vibrait beaucoup avec un vilo en course standard 41,8. Si tu pouvais me faire un petit retour d expérience ce serait super sympa 👍! Merci d avance
@stouf6822 niveau carter aucun pb et oui ça vibre un peu mais j'ai connu bcp et bien pire aujourd'hui e haut moteur est en deco pas serrée bien sur !! Juste si tu veux sur la version a air au bout de 80 km le joint de cualsse fuit c un de c défaut mais en liquide il marche super bien !! Moi je suis actuellement avec le nouveau cylindre 70 stage 6 Pour mbk 51 et pas mal content !
@@agrinh2908 super merci pour ton retour c est sympa, je vais m orienter sur la version liquide avec justement les carters parmakit et un carbu 19 ou 21 je sais pas encore, je verrais bien ce que ça donne 😉. Eh oui en effet j en entends beaucoup de bien également du stage 6, bon choix 👍.
Adieu don simpa ce pétaret !!! Mervi du partage a'rvi pá 🙋♂️
12 CV 😮 franchement il marche super pour du stock !! peut-être faudrait-il mettre un pot de scoot ?
Oui c'est pas trop mal effectivement ! Après y'a quand même un carbu énorme derrière... Quand on compare au 70cc oxid par exemple qui sort la même choses avec un bas moteur et allumage 100% stock mbk et un carbu de 19 et une petite boîte à clapets...
Le pot de scoot serait une bêtise je pense car pour le coup la puissance placé trop haut pour le cylindre stock.
Exactement ça excellent le boulot le garçon ❤❤❤😅😅😅👍👍✌️✌️✌️✌️
Super intéressant merci du partage ❤
Excellent comme d'habitude 👍
Excellente vidéo 👍 Merci.
Super ce moteur ! La config idéale pour les balades, peu de régime, du couple à fond ! Le tracteur 👍
Un vrai masey ferguson 😂
@@zinzinpreparation 😆😆👍🚜
Tres sympa la mob de ce jeune.
Je kiff res vidéos , dommage pour la courroie et bon dimanche ;)
Sympa la mob 👍 Avec un plus petit carbu, tu penses que tu aurais pu avoir la même puissance ? Autre question, plus les diagrammes sont hauts, plus le régime d'accord est haut ?
Salut ! Merci beaucoup 😊
Pour le carbu oui je pense que ça aurait au moins aussi bien. Après c'est comme tous faut essayer...
Oui c'est ça pour les diagrammes. Mais attention, il y'a toujours une certaine limite.
Sympa la configue!!!
Salut zinzin, tu fais une pierre deux coups,
1er: travailler sur des machines qui ont certainement ton âge, voir plus vieille que toi pour certaines.
2eme: avoue que le mécaboite habituel que tu rencontre sont très intéressante.
50cc tzr et 125cc yzf à la maison pour mon fils de 16 ans. Tu sais quoi, il adore le 103 rcxlc. Il dit que c'est un bmw automatique.
Voire la jeunesse revenir sur nos engins, petit résultat au banc, mais tellement puissant pour sa taille.
Pour info, j'ai 41 ans, ça fait plaisir de voir travailler sur ce genre d'engin intemporelle.
Marty, monte dans la Doloreann😊
Merci beaucoup, c'est un plaisir 😊
Merci pour cette vidéo de fou s'était un rêve de gosse et la mob sur route je la reconnais plus le couplé de ouf s'est incroyable je pense que je vais reprendre les vidéos TH-cam pour présenter ce que tu as fait merci pour tout on se revoit à salbri 👌
Avec plaisir mon grand 😊
La bonne époque la swing 51 prenai 120 km afon gaz couché su en lc 75 polini w alu .👍💪😀
Combien d avance pour le dd vous avez mis pour le parmakit ? Merci !😉👍
Aucune idée je ne l'ai pas relevé. Mais moins que 0,4. A vue de nez je dirait 0,1
@@zinzinpreparation merci beaucoup d avoir répondu ! 😉👍👍👍👍
cool qu il roule avec la mob de son grand père qu il la garde précieusement !!!
Super vidéo, sa fait plaisir de voir les petits jeunes roulé en mob. Elles marche bien 😂😂😂
Oui carrément c'est top 😊
@zinzinpreparation j'aime bien tes vidéos car du détail tout un régale petite question en passant mon grand père m'a donné c'est 2 mobylettes je voudrai faire une configuration pour qu'elle roule mieux (plus rapide mais reste fiable car je veux aller au pain et me promener avec as tu des conseils merci est surtout continu comme sa
@@geraldlecourbe7159 salut ! Merci beaucoup 😊
Pour moi l'idéal c'est un petit 70cc avec un carbu de 15 et juste un pot. Histoire que ça grimpe les côtes plus facilement sans trop usé de pièces ni avoir les mains dedans sans arrêt.
Un vilo renforcé est aussi à prévoir.
@@zinzinpreparation merci pour les conseils
Salut super vidéo j’ai remarqué la même chose sur mon 103 a air il est plus performant a froid y’a t’il un risque de taper dans le moteur à froid ?
Ce n'est jamais très bon oui. Après ça reste un comportement strictement normal sur un moteur à air 👍
@@zinzinpreparation ok merci beaucoup 👍🏻 toujours un plaisir tes vidéos
Quel serait la taille de carburateur idéal pour ce kit ?
Avec carter origine ?
Pour moi 21 c'est largement suffisant 👍
@@zinzinpreparation merci de ton retour 👌
Sympas le sleeper..🎉
Y a du taf avant de faire de la piste..
Super cette vidéo,penses tu qu'avec un pot KRM 70/80 ou 80/90 le cylindre donnerait plus?Bravo en tous cas tu nous régales avec tes vidéos 😎
Merci beaucoup 😊 non ce serait totalement inadapté à ce type de cylindre pour le coup.
sa c'est une bonne mobylette
J'ai beugué à 8'00: un moteur à air sort plus de chevaux quand il est froid!!!???? Je ne conteste pas, je ne maitrise pas, mais pourrait-on m'expliquer pourquoi svp?
Oui toujours 👍
Alors par ce que c'est une histoire de jeux de fonctionnement qui ne sont pas les mêmes qu'un moteur liquide, en suite, par ce qu'un moteur à air atteint vraiment des températures de fonctionnement ahurissante (fréquemment plus de 120°) et forcément ça fait également chauffer le mélange gazeux et c'est bien connu, ça aussi, plus c'est froid mieux ça explose.
@@zinzinpreparation ok merci beaucoup pour l'explication, ça paraît logique....
marche la Swing !!!!!!!!!!!!!!! config super sympa 😎
Razor 89 sur YTB ?
Oui s'est ma chaîne
Bonsoir, je regarde souvent tes vidéos et j'aimerai que tu me dises si c'est possible pour toi d'avoir quelques explications concernant un moteur Motobécane AV7 avec un kit airsal alésage 45 ou 47 parce que j'aimerai obtenir un peu plus de performances ... Je sais prendre les diagrammes mais, je ne sais pas comment faire pour avoir un rendement suffisant sans pour autant en faire un avion de chasse; pourrais tu me dire que faut il que je fasse en jouant peut être sur les diagrammes ou aussi au niveau du joint d'embase voilà si tu pourrais m'aider en te remerciant d'avance.
Salut. Sur ce genre de moteur c'est souvent très bas en digrammes pour conserver du couple en bas régime. Ceci dit généralement ça accepte facilement une Calle de 1mm à l'embase. Bien sûr si tu ajoute ça a l'embase il faudrait le retirer en haut pour retrouver des valeurs de culasse cohérentes.
Prend tes mesures avant, après ajout de la Calle et en suite test. C'est le meilleur moyen d'apprendre 👍👍👍
Super encore de la bibilette ❤
Oaui Oaui excellent pour cette belle petite machine du jeune homme 🫠🫠💯👌👌👍👍✌️✌️✌️✌️..
belle vidéo merci pour le partage 😉😁 kenavo
Salut zinzin j'espère que tu vas bien, pourrais tu m'éclairer sur un soucis car je deviens fou lol c'est sûrement une bêtise pour toi, voilà j'ai acheté une boîte à clapets malossi vl 12 une pipe top performance et un cornet polini, avant que je monte ts ça il allait bien, depuis nn il a de la pêche y va bien sur 5 voir 10 mètre et après il beu beu beu, merci à toi pour ta réponse et continue comme cela 😊
Salut. Commence déjà par vérifier les prise d'aire (les boîtes à clapets malossi sont très chiante avec leurs écriture en reliefs sur le plan de joints)
Après vérifie ton arrivé d'essence jusqu'au carbu.
Et en suite essaie un plus gros gicleurs peu être ?
@@zinzinpreparation j'avais j'avais mis de la pâte à joint pour être, l'essence arrive bien dans la cuve et j'ai essayé gicleur de 90 94 100 106 et 110 ça ne va pas 😢
@@zinzinpreparation avec quoi je peux vérifier les prises d'air merci de ta réponse comme tjs 😊
@@jean-philippepirlet3355 il faut ce fabriqué des outils pour mettre le moteur en pression
@@zinzinpreparation ouf c'est pas dans mes cordes cela merci à toi
Merci encore
Avec plaisir c'était sympa 😊
Salut jaurais besoin des diags et Tx et de la vmax obtenue stp .
Bonjour vous avez regardez la vidéo ?
@@zinzinpreparation oui
👏👏👏
Salut Aurélien 👋
T'es sexy sur ce destrier 😂 Je kiff un vrai sleeper 😁😁 Perso je rode les courroies mini 50klms sinon elles sautent et tiennent moins bien dans le temps. Jespere que le proprio me lira. Une courroie 17 bando et un plateau 17 de chez gilles et il exploitera la full plage 😊
😂😂😂😂 Merci 🤣
@@zinzinpreparation 😂😂😂
👌
Tellement dommage de débouler au banc et d'être embêté avec un alignement moteur à pas pouvoir terminer, dommage ça avait l'air prometteur et le jeune proprio avait l'air sympa
J ai pris une claque en entendant c etait à mon grand pere etant contemporain de cette machine.......
12cv à la roue on est d'accord ?
Oui c'est ça
@@zinzinpreparation Aaaah yes car j'ai un amis qui a le 70 avec la même Config que moi niveau carbu (24 type pwk) et allumage ( mvt premium) et c'est débile.. franchement 😭
@@Hragon242 débile ? comment ça ? sa marche bien ??