От прокола помогает ремонтный балончик. заливаете в колесо жижу из балона и катаете дальше. Мой знакомый катался пол года с этой жижей после чего заехал к мастеру заклеить колесо но мастер убедил его ездить и дальше. Так он и поступил, прошёл год полёт нормальный, колесо MSP.
@@pasha_kyiv это все вместе, и экономия денег, зачастую экономию времени, и конечно доверие полное только себе, причем я сужу это живя в москве, по регионам сервис совсем жопа, вернее сервиса в регионах НЕТ!
@@pasha_kyiv отсутствие сервиса или зажравшиеся монополисты в этой сфере это одна из проблем, к примеру такая мелочь как замена резины это для меня совсем ни проблема, и ни соглашусь с вами что такая манипуляция потеря времени для Райдера, я беру в расчет то что мне нужно доставить колесо в сервис, из сервиса, а еще есть ли в данный момент свободное время в данный момент(да простят меня боги, мастера) а сам я сменю резину на любом колесе ни более чем за час, ну оговорочка-нет компрессора высокого давления, так что за час на любом колесе кроме бескамерки!))))
А я считаю что более важный ресурс - это деньги. Деньги заработать ой как нелегко, а истратить можно в одну секунду. А время - что? Вот ты в Украине живешь, у вас было тридцать лет, чтобы до небывалых высот поднять науку, промышленное производство, сделать у себя в стране экономическое чудо. Прошло тридцать лет, и каков результат? Вот тебе и время ценный ресурс. А насчет колеса, да если ты на него с велосипеда перешел, то у колеса устройство намного проще, чем даже велосипеда. А велосипед мы мальчишками в 70-е годы сами разбирали, сами чинили. В 14 - 16 лет. А уж отвинтить несколько винтиков у колеса я думаю не сложнее, чем поменять каретку или трещотку. Один мой товарищ отдал тридцатник - у него магнитик отвалился, мог сам приклеить его назад эпоксидкой. А в мастерской нерадивый мастер решил не связываться и поменял полностью мотор. Еще пришлось в Москву отсылать колесо, мастеров в нашем городе по колесам нет от слова совсем...
Скажем так, если штукатурить стены, делать ремонт в квартире и сравнивать время и деньги, то мне легче заплатить мастеру, а не делать это самому. Даже если я это умею. Но потраченную на это неделю логичнее использовать на друзей, родных, хобби и внезапный отдых. Деньги на ремонт можно заработать, а вот время нет
v8. начало спускать колесо. розобрал, обнаружил заклеил, проверил, ( по колупался😜) мазнул герметик под радиатор, собрал. ( лишних винтиков в конце осталось только 2)😇 оказалось, криво забортировал, спустил поправил, накачал. Потратил с перерывами 3 часа( комплект латок купил заранее)
Кстати, был случай с V8, его отнесли в шиномонтажку, и там не разбирая колесо разбортовали покрышку, вытянули камеру, обнаружили прокол, заклеили, забортовали и все!
Если ты технически грамотный то лучше разбирать колесо самому, ничего сложного нет . Я не всегда доверяю мастерам особенно из автосервиса, поэтому лучше потратить время зато будешь спокоен. И наоборот, если не шаришь то отдай специалисту, мой сосед к примеру даже лампочку не мог сам вкрутить, просил меня, но музыкант он был профессиональный.
Тюбик, отвёртка? Познаниями просто хлещите. Забыли про скотч. Да на сой аппараты герметизацию не делаю и пока ( 7 лет ноль проблем ). Хотя вру на колесо лапшу наклеил в аккурат на щели.
На МСМ 5 в принципе герметизация не нужна, я наклеил чёрную изоленту по всему радиусу в местах соединения боковых крышек, гонял под дождём по пыльным и грязным дорогам, недавно разбирал чтобы вклеить отвалившийся магнит внутри крышки который держит педали, к моиму удивлению внутри всё чисто.
Вы будете ремонтировать колесо, самокат сами или понесете в сервис?
От прокола помогает ремонтный балончик. заливаете в колесо жижу из балона и катаете дальше. Мой знакомый катался пол года с этой жижей после чего заехал к мастеру заклеить колесо но мастер убедил его ездить и дальше. Так он и поступил, прошёл год полёт нормальный, колесо MSP.
Не знаю почему, но герметик такого плана рекомендуют для бескамерных покрышек.
Если есть возможность какой то ремонт провести самому то только самому ремонтировать,!
это скорее экономия денег, времени или ?
@@pasha_kyiv это все вместе, и экономия денег, зачастую экономию времени, и конечно доверие полное только себе, причем я сужу это живя в москве, по регионам сервис совсем жопа, вернее сервиса в регионах НЕТ!
@@злойдядя-ы4г про отсутствие сервиса согласен
@@pasha_kyiv отсутствие сервиса или зажравшиеся монополисты в этой сфере это одна из проблем, к примеру такая мелочь как замена резины это для меня совсем ни проблема, и ни соглашусь с вами что такая манипуляция потеря времени для Райдера, я беру в расчет то что мне нужно доставить колесо в сервис, из сервиса, а еще есть ли в данный момент свободное время в данный момент(да простят меня боги, мастера) а сам я сменю резину на любом колесе ни более чем за час, ну оговорочка-нет компрессора высокого давления, так что за час на любом колесе кроме бескамерки!))))
А я считаю что более важный ресурс - это деньги. Деньги заработать ой как нелегко, а истратить можно в одну секунду. А время - что? Вот ты в Украине живешь, у вас было тридцать лет, чтобы до небывалых высот поднять науку, промышленное производство, сделать у себя в стране экономическое чудо. Прошло тридцать лет, и каков результат? Вот тебе и время ценный ресурс. А насчет колеса, да если ты на него с велосипеда перешел, то у колеса устройство намного проще, чем даже велосипеда. А велосипед мы мальчишками в 70-е годы сами разбирали, сами чинили. В 14 - 16 лет. А уж отвинтить несколько винтиков у колеса я думаю не сложнее, чем поменять каретку или трещотку. Один мой товарищ отдал тридцатник - у него магнитик отвалился, мог сам приклеить его назад эпоксидкой. А в мастерской нерадивый мастер решил не связываться и поменял полностью мотор. Еще пришлось в Москву отсылать колесо, мастеров в нашем городе по колесам нет от слова совсем...
Скажем так, если штукатурить стены, делать ремонт в квартире и сравнивать время и деньги, то мне легче заплатить мастеру, а не делать это самому. Даже если я это умею. Но потраченную на это неделю логичнее использовать на друзей, родных, хобби и внезапный отдых. Деньги на ремонт можно заработать, а вот время нет
v8. начало спускать колесо.
розобрал, обнаружил заклеил, проверил, ( по колупался😜) мазнул герметик под радиатор, собрал. ( лишних винтиков в конце осталось только 2)😇
оказалось, криво забортировал, спустил поправил, накачал.
Потратил с перерывами 3 часа( комплект латок купил заранее)
с бортировкой на колесах как понял у многих часто проблемы. с первого раза сложно идеально поставить. а винты нашли свое место?
я вспомнил, что плата-контроллер держалась на шести,
не лез больше.
Кстати, был случай с V8, его отнесли в шиномонтажку, и там не разбирая колесо разбортовали покрышку, вытянули камеру, обнаружили прокол, заклеили, забортовали и все!
Я бы отдал в сервис, но сервисов у нас нет, поэтому пришлось самому разбирать
В вашем городе нет сервисов? Что за город?
Если ты технически грамотный то лучше разбирать колесо самому, ничего сложного нет . Я не всегда доверяю мастерам особенно из автосервиса, поэтому лучше потратить время зато будешь спокоен. И наоборот, если не шаришь то отдай специалисту, мой сосед к примеру даже лампочку не мог сам вкрутить, просил меня, но музыкант он был профессиональный.
думаю треба зробити більш легку заміну камери/покришки бо прокол трапився а в сервісному центрі черга на місяць. Привіт цитрус
Тюбик, отвёртка? Познаниями просто хлещите. Забыли про скотч.
Да на сой аппараты герметизацию не делаю и пока ( 7 лет ноль проблем ). Хотя вру на колесо лапшу наклеил в аккурат на щели.
На МСМ 5 в принципе герметизация не нужна, я наклеил чёрную изоленту по всему радиусу в местах соединения боковых крышек, гонял под дождём по пыльным и грязным дорогам, недавно разбирал чтобы вклеить отвалившийся магнит внутри крышки который держит педали, к моиму удивлению внутри всё чисто.
По ходу ты наверное психолог)))
маловероятно