Dobry den, dekuji za vase videa, sleduji vas asi 3 mesice. Prave tuto motorizaci ve sve Fabii 1.4 mam, s tim rozdilem, ze jde o verzi HB. Mam ji asi 2 roky, tehdy za cenu pod 200,- momentalne s najezdem asi 105k Zacal bych tim, ze bych podepsal temer slovo od slova to co jste popsal. Ve meste sem se dlouho nemohl rozhodnout jestli 3 nebo 4 pri mirnem prekroceni limitu. Predjizdeni si musi clovek dobre rozmyslet, kdyz sem v aute sam, tak to jeste jde, ale v pulce manevru prerazovat protoze uz to nezrychluje neni zrovna bezpecne. Na druhou stranu jezdim trasu kolem 50km do prace a neni opravdu problem se dostat na 3.2l pokud neni provoz a nemam pocit ze bych to auto trapil. A dojem z auta mam jinak dobry, snazim se o nej starat tak jak chci aby se postaralo o me. Co se tyce komfortu zalezi na co je clovek zvykly. Po starsim Polu je to velky krok dopredu, ten kdo je spis na Octavii nebo Golf by asi remcal.
mám stejnou motorizaci 66kw, a všechno víceméně co se řeklo je pravda, trvalo mi asi rok než jsem si zvykl na ten zvuk (a po nějaké době se mi docela začal i líbit), prý to dříve bylo tišší s dvouhmotou, co se týče předjíždění se mi párkrát stalo, že jsem dejme tomu mírně ohrozil ostatní jelikož po těch 3300 to klesne a nic se neděje, jenom bych se zeptal co byste doporučil za letní gumy? (velikost,rozměry,značka) jezdil jsem r15 zimní doteď a při trošku rychlejší jízdě jsem musel docela řezat zatáčky abych se náhodou nepřevrátil.
mám 90kw 118D bmw , mimo témy.. ale neskutočne ma vytáča , že na 3 pri 60tke točí 1950-2100ot a pri 4ke 1500 , takže buď ti motor hučí celí čas na 2100ot, alebo trasie , alebo ideš 70 a pokutu .. alebo riskneš ísť 50 a kadžé auto za tvojim kufrom na pol metra ťa tlačí
Musim povedat aj moj pocit z tohoto motora, mal som 1.4 tdi 55kw vo fabii 1, nieje sice uplne ten isty ako v teste, ale zaklad je asi rovnaky. V meste/dedine sa musi jazdit na 3ku aj ked je to vonku hlucnejsie ale v kabine to aspon nevibruje. S obiehanim som nikdy nemal problem ba dokonca som bol milo prekvapeny aku to ma dynamiku ci za studena alebo za horuca - mesto/dedina, okreska, dialnica som kazdeho krasne a svizne obehol a nie raz boli pasazieri prekvapeni ako to auto slape (tajomstvo bolo nechat natlacit turbo a progresivne slapat na pedal s otackami a tiez dat prec pravu krytku v narazniku ak ste nemali hmlovky kde sa skryval intercooler :D) dokonca aj moja priatelka povedala, ze ju s tym bavilo jazit :D mali sme to od nova ako firemne cize striedali sa na tom rozni vodici a malo cez 300 tisic km za 15 rokov - mala povodne turbo, vstreky, rozvody a asi vsetko okrem baterky cize prislo mi to ako neznicitelny motor.. skor zhnila kasna ako sa nieco na motore pokazilo.. zaver je ze zaujemci sa nemaju coho obavat a vrelo odporucam za tie peniaze :))
V jednotkovej fabii je PDčko kym v trojkovej je CRko - jedine co maju spolocne je len to ze palia naftu. Uplne ine hlavy, turbo, EGR, teplotny manazment.... Je tam rozdiel skoro 20 rokov.
Dobry den, dekuji za vase videa, sleduji vas asi 3 mesice.
Prave tuto motorizaci ve sve Fabii 1.4 mam, s tim rozdilem, ze jde o verzi HB. Mam ji asi 2 roky, tehdy za cenu pod 200,- momentalne s najezdem asi 105k
Zacal bych tim, ze bych podepsal temer slovo od slova to co jste popsal. Ve meste sem se dlouho nemohl rozhodnout jestli 3 nebo 4 pri mirnem prekroceni limitu. Predjizdeni si musi clovek dobre rozmyslet, kdyz sem v aute sam, tak to jeste jde, ale v pulce manevru prerazovat protoze uz to nezrychluje neni zrovna bezpecne.
Na druhou stranu jezdim trasu kolem 50km do prace a neni opravdu problem se dostat na 3.2l pokud neni provoz a nemam pocit ze bych to auto trapil.
A dojem z auta mam jinak dobry, snazim se o nej starat tak jak chci aby se postaralo o me.
Co se tyce komfortu zalezi na co je clovek zvykly. Po starsim Polu je to velky krok dopredu, ten kdo je spis na Octavii nebo Golf by asi remcal.
Díky za podtržení testu:) Skvělý komentář!
Mali sme dva vo firme.Pokial funguje paráda, ale keď sa pokazí je koniec€
what consumption does it have? I have 10 % urban
Mám tenhle motor a máte pravdu s tou převodovkou a s těma otáčkama max 3500 otáček 😃🤣
mám stejnou motorizaci 66kw, a všechno víceméně co se řeklo je pravda, trvalo mi asi rok než jsem si zvykl na ten zvuk (a po nějaké době se mi docela začal i líbit), prý to dříve bylo tišší s dvouhmotou, co se týče předjíždění se mi párkrát stalo, že jsem dejme tomu mírně ohrozil ostatní jelikož po těch 3300 to klesne a nic se neděje, jenom bych se zeptal co byste doporučil za letní gumy? (velikost,rozměry,značka) jezdil jsem r15 zimní doteď a při trošku rychlejší jízdě jsem musel docela řezat zatáčky abych se náhodou nepřevrátil.
A co test Scaly v naftě už sice není v nabídce motoru nevím přesně proč?Že by adblue
mám 90kw 118D bmw , mimo témy.. ale neskutočne ma vytáča , že na 3 pri 60tke točí 1950-2100ot a pri 4ke 1500 , takže buď ti motor hučí celí čas na 2100ot, alebo trasie , alebo ideš 70 a pokutu .. alebo riskneš ísť 50 a kadžé auto za tvojim kufrom na pol metra ťa tlačí
Musim povedat aj moj pocit z tohoto motora, mal som 1.4 tdi 55kw vo fabii 1, nieje sice uplne ten isty ako v teste, ale zaklad je asi rovnaky. V meste/dedine sa musi jazdit na 3ku aj ked je to vonku hlucnejsie ale v kabine to aspon nevibruje. S obiehanim som nikdy nemal problem ba dokonca som bol milo prekvapeny aku to ma dynamiku ci za studena alebo za horuca - mesto/dedina, okreska, dialnica som kazdeho krasne a svizne obehol a nie raz boli pasazieri prekvapeni ako to auto slape (tajomstvo bolo nechat natlacit turbo a progresivne slapat na pedal s otackami a tiez dat prec pravu krytku v narazniku ak ste nemali hmlovky kde sa skryval intercooler :D) dokonca aj moja priatelka povedala, ze ju s tym bavilo jazit :D mali sme to od nova ako firemne cize striedali sa na tom rozni vodici a malo cez 300 tisic km za 15 rokov - mala povodne turbo, vstreky, rozvody a asi vsetko okrem baterky cize prislo mi to ako neznicitelny motor.. skor zhnila kasna ako sa nieco na motore pokazilo.. zaver je ze zaujemci sa nemaju coho obavat a vrelo odporucam za tie peniaze :))
V jednotkovej fabii je PDčko kym v trojkovej je CRko - jedine co maju spolocne je len to ze palia naftu. Uplne ine hlavy, turbo, EGR, teplotny manazment.... Je tam rozdiel skoro 20 rokov.
ty motory jsou docela rozdílný, hodně
Mám 1 fabiji 1.4 TDI a ten motor je super..týhle videa kterej má se to hejtí,sou přehnaný.