Szia, azt írtad 4 motorral jött ki a fabia 2014-ben. Biztos többel sztem, mert az enyém bár 1.4 TDI szintén, de 105 lovas nem 90-es. Az autóhoz annyit, hogy a legjobb skoda amit valaha gyártottak. Megfizethető az ára, olcsó a karbantartás, hihetetlenül alacsony a fogyasztás, miközben nagyon jól húz még 130 felett is. Én kitekertem maxra és 190-nél mintha egy chip megállítaná a további sebességnövekedést. A csomagtartójában bármi elfér és a hátsó ülléseken is kényelmesen elfér az ember. A dizájn-ja meg tényleg nagyon letisztult ahogy mondtad, semmi fancy, de mégis az idomait tekintve nagyon dizájnos még 2022-ben is. A fabia 4-est a VW-s dizájn miatt ki fogom hagyni, majd talán az 5-ös újra visszatalál a skoda értékeihez. Amúgy érdekes, hogy a fábiáknál a páratlan sorozatok lettek kiválók. Pl. az 1-esről rengeteg videót találni, hogy 1millió km felett futott és csak a kopóalkatrészek voltak cserélve. Én úgy érzem a 3-as legalább ilyen eredményeket hoz majd pár év múlva.
@@HodgyaiAttilaAutoVlog nem nincs igazad ... nézz utánna jobban ... a PD TDI-t már 2010-es évektől nem használják ... a PD TDI zsákutca volt a dízel fejlesztésben és egyszerüen nem tudták vele csökkenteni a károsanyag kibocsájtást, úgyhogy ennek a 1.4 TDI nek nem lenne esélye Euro 6 lenni ha nem CR TDI lenne ... de igen létezett 1.4 PD TDI is még a első generációs fábiában ... ráadásul a 1.4 PD TDI közel sem volt 90 lóerő ... úgy 60-70 között mozgott valahol nem tudom most pontosan
Szia Béci! Korrekt kérés, annyi, hogy a napi euró árfolyam szerint változnak az áraink, mivel mi is így vásárolunk és ezért számolunk euróval. Köszi megnézted :)
![Kamionnal lefejezős töréstesztet láttál már? - TC Híradó 2024/12/17 [138.]](http://i.ytimg.com/vi/BRRpy3z9r30/mqdefault.jpg)
![Kamionnal lefejezős töréstesztet láttál már? - TC Híradó 2024/12/17 [138.]](/img/tr.png)
Szia, azt írtad 4 motorral jött ki a fabia 2014-ben. Biztos többel sztem, mert az enyém bár 1.4 TDI szintén, de 105 lovas nem 90-es. Az autóhoz annyit, hogy a legjobb skoda amit valaha gyártottak. Megfizethető az ára, olcsó a karbantartás, hihetetlenül alacsony a fogyasztás, miközben nagyon jól húz még 130 felett is. Én kitekertem maxra és 190-nél mintha egy chip megállítaná a további sebességnövekedést. A csomagtartójában bármi elfér és a hátsó ülléseken is kényelmesen elfér az ember. A dizájn-ja meg tényleg nagyon letisztult ahogy mondtad, semmi fancy, de mégis az idomait tekintve nagyon dizájnos még 2022-ben is. A fabia 4-est a VW-s dizájn miatt ki fogom hagyni, majd talán az 5-ös újra visszatalál a skoda értékeihez. Amúgy érdekes, hogy a fábiáknál a páratlan sorozatok lettek kiválók. Pl. az 1-esről rengeteg videót találni, hogy 1millió km felett futott és csak a kopóalkatrészek voltak cserélve. Én úgy érzem a 3-as legalább ilyen eredményeket hoz majd pár év múlva.
Köszönöm szépen a javítást és a beszámolót is :) Sok jó infót írtál le, köszönjük!!! Sok balesetmentes kilómétert :)
Attila, ez Common Rail befecskedezős motor, nem az, amit mondtál, ez nem PD TDI!
Ez a régi 1,9 tdi konstrukció -1 henger. Köszi hogy megnézted! :)
@@HodgyaiAttilaAutoVlog nem nincs igazad ... nézz utánna jobban ... a PD TDI-t már 2010-es évektől nem használják ... a PD TDI zsákutca volt a dízel fejlesztésben és egyszerüen nem tudták vele csökkenteni a károsanyag kibocsájtást, úgyhogy ennek a 1.4 TDI nek nem lenne esélye Euro 6 lenni ha nem CR TDI lenne ... de igen létezett 1.4 PD TDI is még a első generációs fábiában ... ráadásul a 1.4 PD TDI közel sem volt 90 lóerő ... úgy 60-70 között mozgott valahol nem tudom most pontosan
Szia Attila nagyon jó kis összetett tartalmat csinálsz de lehetne egy kérésem ami az lenne lejben is legyen feltüntetve az ára az eladó autóknak
Szia Béci! Korrekt kérés, annyi, hogy a napi euró árfolyam szerint változnak az áraink, mivel mi is így vásárolunk és ezért számolunk euróval. Köszi megnézted :)
@@HodgyaiAttilaAutoVlog Rendben köszönöm a választ
Kicsit a PD motorral mellé lottél :) De azon kivul jó lett.
Jogos, köszi szépen!
mi az a #pov ?
Point of view first person vagyis lesz olyan nezet h a gopro a fejeden van es kb azt latod amit a videos lat.
Bocsánat, hogy beleszólok, de ez a motor már NEM PDTDi! ez már közös nyomócsöves CR TDi ! zEbbe a Fabiában már nincs PD....
Igen, tudjuk. Mellékesen említettem, hogy mindenki óvakodjon a 2.0 PDTDitől. Ennyi. De köszi.
Nincs szép hangja a motornak
3 hengeres motornak sajnos sohasem lesz szép hangja :( Amúgy hibátlan a gép!