Faut-il acheter la MG4? Ce qu'il faut savoir avant d'acheter, vérifiable sur les réseaux sociaux
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- เผยแพร่เมื่อ 19 ต.ค. 2023
- Cette vidéo après 3.000 km et quelques mois après la livraison.
Quelques passages chez MG pour revoir des points critiques et des bugs parfois gênants gachant le plaisir de conduire.
Bien-sûr le temps passe a son bord avalant les kilomètres, un bilan après 1 an de fonctionnement est prévu afin de vous donner mon retour d'expérience après 1 an d'utilisation... - ยานยนต์และพาหนะ
salut, nous avons une luxury et en dehors de l'avertissement de la pression pneus, aucun autres problèmes rencontrés, que du bonheur. On ne regrette pas notre achat.
Salut, toutes n'ont pas eus tous les problèmes. Les version 2 ont l'air plus finies.
Superbe vidéo et bravo pour le travail !
J’espère que cette vidéo ne va pas déclencher des commentaires d’anti-VE et des Pro-VE. Il y a des avantages et des inconvénients dans les 2 technologies. Pourquoi cette gue-guerre ? C’est l’Europe qui impose le VE, alors pourquoi se chamailler entre nous ? OK, un VE est cher à l’achat mais si la personne a les moyens, tant mieux pour lui. Idem pour une sportive thermique de 400cv, si la personne a les moyens, tant mieux pour lui.
Y aurait-il de la jalousie dans tout ça ?
C’est fatiguant les commentaires du type, « avec le plein d’un VT, je fais 900km », « Mais avec mon VE, ça me coûte 3€/100km en heures creuses ». Personne n’a raison et n’a tord. Le VE est juste une autre alternative au thermique. Il y a de la place pour tout le monde sur les routes. Chaque type de véhicule répond au besoin et au plaisir de chacun.
Merci pour les encouragements
On ne se chamaillerait pas si on laissait le choix aux utilisateurs... mais la ve, on nous l'a met comme un suppo. et l'Europe va droit dans le mur.
Et on va tous se faire avoir.
J'ai une MG4 Standard V2 - la nouvelle version avec one pedal, essuie glace arrière, poignées intérieures, etc...
J'ai aucun des problèmes recensés dans cette vidéo, exceptée la température de l'air conditionné qui doit être réglée plus élevée (décalage de la température de consigne).
Tout fonctionne parfaitement, que se soit sur les trains roulants, moteur, électronique embarquée, radio... Aucun défaut de finition carrosserie ou intérieur.
J'espère juste un correctif pour la température de consigne de l'air conditionné et une mémorisation de l'ensemble de réglages de conduite pour le mode custom.
A part cela, j'ai vraiment rien à reprocher à ma MG4. Le régulateur adaptatif fonctionne au poil, le comportement routier est top et la puissance plus que suffisante. Quant au confort, c'est d'un bon niveau. J'ai connu des voitures européennes nettement moins bien amorties, avec des sièges rembourrés avec des noyaux de pêches !
J'en suis pour l'instant plus que satisfait de ma MG4 !
Maintenant, après avoir consulté pas mal d'avis et de vidéos sur les MG4, il en ressort que les modèles à problèmes sont les versions 1 et en particulier celle dites de pré-série comme ici dans cette vidéo - reconnaissable au détecteur de somnolence au dessus du volant.
Effectivement à la vue de cette vidéo, cela pourrait refroidir plus d'un acheteur potentiel. Moi le premier, je n’achèterais pas une MG4 V1 et encore moins celle de pré-série > trop de problèmes non résolus sur cette dernière, mais pas mal d'améliorations sur les V1. Mais malgré tout, toujours pas au niveau des V2.
C'est souvent le problème quand on achète un nouveau modèle qui vient juste de sortir > on essuie les plâtres :/
Je plains celui qui le moment venu cherchera à revendre sa MG4 V1. Faut espérer tomber sur un acheteur qui s'est pas trop renseigné sur les différents modèles...
Je te remercie pour ton retour complet, j'ai ma standard v2 gris foncé dans 5 jours, ça m'a rassuré de te lire ;).
Pour les pièces même problème Fiat 500e de mon épouse, 6 mois en atelier '' pas de pièces!!!'' mais pour ma MG4 pour l'instant à part le bluetooth le reste ça va, très bonne vidéo.
Merci pour ton avis
Je possède le premier zs 44kw et j'aurais su que le nouveau zs existait en batterie LFP j'aurais pris celui-ci. Il faut chercher énormément pour savoir quelle technologie utilisée pour t'elle ou t'elle voiture. Même les vendeurs ne savent pas. J'ai croisé un propriétaire de zs a une borne il me certifie qu'il fait Lyon la Seyne-sur-Mer avec une seule recharge et il a demandé si se modèle était en LFP, le modèle 51 kW ne peut pas faire le trajet avec Une seule recharge. Donc il s'est fait avoir. Sa serait super que vous les youtubeurs essayer de nous donner se détail. Sans rentrer dans le détail, si comme moi je veux du LFP a moi de chercher la différence entre toutes les technologies.
Merci beaucoup continuer
Les batteries LFP sont les petites batteries chez MG et les autres NMC.
Celui que vous avez croisé, vous a pipoté, même la 77Kwh j'ai des doutes qu'en une seule charge il puisse faire ce trajet, sauf s'il roule à 90kmh
bonjour 3semaine depuis reception [luxury extended] et rien a dire pour le moment si ce n'est pb avec aide au maintien dans la voie sur la pluie ca a faillit mal finir donc desactivation et depuis plus de soucis
J'attend ma "long range" pour mars 2024 max, commandé depuis près de 2 mois, j'espère qu'une bonne partie sera corrigé !
Pour les pièces détachées, beaucoup de marques ont le problème des délais énormes pour les pièces ... a savoir que pour MG il existe un délai de 6 mois pour les vitres, alors ne cassez pas une vitre sur votre MG !
Merci pour ta vidéo (et toutes les autres que j'ai deja regardé^^)
Normalement ton modèle sera plus soigné et donc livrée plus finie
""""" beaucoup de marques ont le problème des délais énormes pour les pièces .""""" ah bon??? une de mes autos est un modele peu répandu et plus vendue depuis 11 ans....je n'attend JAMAIS les pieces ni méca ni carrosserie .Une autre de mes auto est une MG UNE VRAIE pas une chinoiserie et oser mettre le badge MG sur ces trucs électriques est une honte. Certaines de ces autos sont en attente de pieces depuis 1 an ....sans commentaire
Les seuls a defendre le S A V chinois sont les représentants de la """marque""
Bonjour , merci pour la vidéo . Pour ce qui concerne le problème d'électrocution le véhicule n'est pas en cause . C'est vous qui êtes chargé en électricité statique . Votre corps se comporte comme un condensateur . La solution pour éviter cette gène consiste lorsque vous quitter le véhicule de tenir une partie métallique de la portière et ensuite poser les pieds au sol . La décharge se fera de façon naturelle et sans douleur .
À priori une masse insuffisamment serrée était peut-être à l'origine de mon problème, en tous cas depuis je n'ai plus eus ce soucis.
Si MG ne réagit pas suite à cette vidéo, ils vont perdre des futurs clients, d'autant plus que les prix ont augmentés.
C'est aussi un peu l'objectif de cette vidéo. Seuls eux sont maîtres de leur destin
Ils vont pas réagir, penses tu qu'ils veulent des clients satisfaits ? Non rien a battre, pour moi MG c'est terminé ! j'ai une Luxury qui présente également les défauts d'accastillage, un an que j'attends la prise en charge par la concession pour le béquet déformé + sifflement, lustrage des rayures , volant qui vibre Etc...etc...
@@jralicelescomplices2986ne soit pas défaitiste, c'est vrai que les désagréments gâchent un peu le plaisir de conduite, mais entre nous la voiture reste bien par rapport à la concurrence...
La messe est dite...
Merci pour ta franchise 😮
Merci pour cette enrichissante vidéo, ça m'évite de faire une grosse bourde sur le choix de mg... Mon futur achat se porte désormais sur la prochaine sortie de la nouvelle corsa gs
Alors là pour le coup si vous partez sur la OPEL Corsa je ne pense pas que le choix soit plus intéressant.
Pour avoir essayé l'Opel Corsa comparé à une MG il y a quand même une sacrée différence
J'ai la version MG4 Luxury sans le capteur de somnolence depuis février, près de 7000 Kms, et je n'ai pas eu tous ces soucis. Avec les pneus Continental, pas de vibrations constatées. Le seul problème que j'ai, c'est le chargeur induction qui fonctionne de manière aléatoire. Et bien sur, les aides à la conduite pas 100% fiables, il faut être présent derrière le volant.
Moi qui envisageais l’achat de la MG4, me voilà vraiment refroidi… Je suis scotché qu’il faille scotcher pour éviter des bruits parasites 😂… Je crains également l’électrocution … Bref, du grand n’importe quoi… Finalement, ce type de véhicule ne devrait pas passer au contrôle technique … Cela fait plus de 50 ans que je roule en Citroën, et je vais continuer ! Bon, je ne vais pas continuer à chinoiser… En tout cas, merci pour l’honnêteté de votre ressenti.
Attention, la partie électrocution a été résolue par le garage, une masse insuffisamment serré
@@bassevelleautoservices C’est un minimum…
@@MacGyver618oui, mais une voiture neuve avec une masse mal serrée, ce n'est pas sérieux
@@bassevelleautoservices Je ne suis pas au courant de ce souci de masse mal serrée . Je n’ai jamais eu de problèmes sérieux avec mes véhicules. Peut-être suis-je chanceux, et vous malchanceux … Il y a quelques mois, j’ai pourtant essayé cette MG4 et ai été agréablement surpris, sans avoir connaissance de tous les défauts que vous avez énumérés . Espérons que MG va réagir rapidement, sinon cela risque d’être problématique pour eux comme pour la clientèle … Sans animosité aucune, avec un peu d’humour … Bien à vous, et merci encore pour votre honnêteté.
Nous Stellantis (Citroën) et Renault, plus jamais. 👎🏻👎🏻👎🏻😡😡😡
Merci pour le retrour d'expérience et de partage pour le moment j'éviterais ces véhicules trop de malfaçon encore pour la viabilité du véhicule .
Malfaçons quand même pas, mais des bugs importants qui auraient pus etre évités
Bonjour j'ai un Marvel R luxury j'ai un problème avec le dossier du siège passager que j'ai baissé ou moment de changement pour me détendre, et l'a le dossier ne remonte plus est ce que vous avez une solution. Cordialement
Bonjour passage obligatoire chez le concessionnaire.
Mais avant essayez de régler tout en aidant le dossier à se redresser il est possible que vous ayez dépasser la tolérance constructeur
Alors pour info, je possède la MG4 luxury réceptionnée en mai 2023.
Je n'ai aucun problème et rien de ceux évoqués dans la vidéo.
Et vu le nombre d'achat effectué, je pense que les propriétaires mals chanceux restent une minorité.
On va bien sûr les retrouver sur les forums ce qui est normal.
Il faut savoir aussi que certaines concessions sont beaucoup plus efficaces que d'autres.
Bref en ce qui me concerne moi je suis pleinement satisfait. Je pense qu'il faut éviter d'acheter les premières serie (celle avec le capteur de somnolence) car effectivement elles semblent pas tout à fait abouties.
En tout cas c'est super de votre part de faire toutes ces remontées pour faire améliorer la voiture
En effet, les dernières voitures sont plus aboutis, mais le très gros reproche que l'on fait à MG, c'est le laisser pour compte de la minorité comme vous dites. C'est absolument pas normale que les clients qui ont des problèmes avec leur voiture ne soient pas pris en charge et doivent se battre pour obtenir un rendez vous, une mise à jour . . . .
Heureusement que les dernières MG4 soient livrées sans bugs, enfin avec beaucoup moins parce que certains en ont mais non gênantes.
Il est vrai qu'on peut se poser la question du pourquoi la V2 est sortie juste 6 mois après la sortie de la MG4 ?
Comment ça se fait que des propriétaires des premières MG4 sont encore en attente de solutions pour certains problèmes ?
Bizarrement le ZS qui a été pas mal vendu, n'a pas eus ce genre de déboires et les autres modèles de la marque non plus.
J'ai une luxury depuis le mois de mai. Je n' ai aucun des bugs signalés en R33. A part quelques freinages fantômes.
Bonjour, Votre vidéo devrait faire l'effet d'une bombe aussi bien chez MG qu'auprès de la clientèle présente et...future 🤔! Vous êtes vraiment très conciliant...Mais c'est bien d'en parler.🤒
Bonjour on va juste espérer que MG prenne connaissance et qu'il fasse le nécessaire pour corriger le tir et surtout fidéliser ceux qui ont fait confiance en mg
Moi pour faire valoir mes droit en therme de prise en charge , il aura fallu envoyer un expert juridique d'assurance pour faire valoir mes droit .
une fois la voiture vendu les concessionnaires ne veule plus en entendre parler des problèmes sur leur véhicules
En gros tu achète ,tu assume ,même si il save que le problème est d'origine a la voiture , mes faire des rappels leur couterais trop chère .
j'ai u c'est problème ya 4 ans avec une polo pour l'embrayage ,et sur une Ford avec le bloc ABS cette année .
Analyse pragmatique et équilibrée, j ai vu une analyse de POA, nettement moins précise, merci monsieur
Merci, La suite avant la fin de l'année
😢 bon je garde ma leaf 30 de 2017... petite correction car on prononce les hiboux sans la liaison avec le s. Phonétiquement cela fait : les ibou et pas les zibou 😂
Pour ma part MG4 Luxury de février 2023. Je n'ai aucun problème révélé par cette vidéo après plus de 10 000 km. Aucune vibration, aucun problème de chauffage (pompe à chaleur), problème au départ sur le téléphone que je devais reconnecter à chaque fois corrigé par R33. Je suis sur une version R33 et qui sera certainement modifiée à la révision fin février en R46. Il y a certainement eu des soucis sur les premiers modèles mail qu'il ne faut généraliser. Nous sommes actuellement sur des phases 2 grandement améliorées. On peut donc acheter ce modèle qui est un bon rapport qualité prix.
18:13 le chauffage consomme bcp ? euuuh, tu perds 14km d'autonomie à 81% de batterie... 5% de batterie pour le chauffage, c'est rien du tout (il fait -1° au moment de ta vidéo) !
Ce que je retiens de la vidéo, c'est de ne jamais acheter le premier lot d'un nouveau modèle. Il y a eu pareil sur les TESLA MODEL 3, Megane E-TECH, etc.
La camera type fisheye, c'est justement très pratique pour voir sur les côtés. Le travail logiciel pour mettre une video de fisheye à normale est faisable mais ça ferait une image très petite. Là, le centre est très visible mais on peut voir sur les côtés gauche et droite (pratique lors d'une sortie d'une place de parking d'un centre commercial)
J'ai la version Luxury 2022 "v1" mais reçue en juin 2023. Aucun défaut ou bug particulier à part :
- le pb du bluetooth parfois (Xiaomi 11T Pro)
- le maintien dans la voie qui s'active un peu pour rien mais rien de dangereux.
Moi elle me fait le bruit de turbine mais avec une zs bruit dans l’habitude,le tchat b.t s’active tous seul aussi de temps en temps 😂 ,et puis le reste j’en passe !
Ils ont gagné la bataille de l'implantation, mais c'est la deuxième bataille qu'il faut gagner
ASSUMER LE SUIVI APRÈS VENTE,
Merci pour tes reportages brut de pomme, sans appriori: on ressent le vécu ! Continue et j'espère que les vraies solutions durables arrivent. Et que la direction france, de MG va, prendre position. Sinon....
Ils ne peuvent que s'améliorer.
Il faut espérer qu'ils prennent conscience afin de corriger le tir, si non la marque va bientôt disparaître.
Pas de problemes a signaler sur ma MG4 v2
Pour ma part en 10000kms sur une standard pas de vibration en roulant , par contre le téléphone se déconnecte souvent et il faut en effet s'arrêter pour que ça remarche. Il faut que je fasse une liste des défauts et que je prenne rv. A part ces bugs j'apprécie cette auto...
La standard n'a pas de jantes aluminium.
Le problème du bluetooth est résolu depuis au moins 4 mois déjà.
Bonjour, je suis en train d en commander une. Une Mg4 luxury grande autonomie. Vaut elle vraiment le coup ou c est mieux d attendre de voir ce que il va sortir l année prochaine ( sachant que en mai 2025 ma voiture ne passer pas le contrôle pollution)
Bonjour, vous aurez la réponse dans la vidéo de vendredi prochain
@@bassevelleautoservicesmerci pour la réponse mais je vais devoir verser un acompte. Un petit avis avant svp
@@999capsule4la version grande Autonomie est plus intéressante que la X-Power surtout en hiver, la X-Power se retrouve avec une autonomie ridicule
Merci pour cette vidéo. Par contre je vais chercher ma MG4 le 6 novembre et les bugs de "comportement suicidaire" de l'autopilote et des joutes électriques que tu prends en touchant la portière m'ont un peu refroidi 😨
80% de ce que j'ai énuméré est résolu donc pas d'inquiétude 😊😊😊
Bonjour, Concernant vos pneus, ce problème existe depuis longtemps chez Continental ! Ayant travaillé plus de dix ans dans ce domaine ( vente de systèmes d'équilibrage de haute précision pour jantes alu + équilibreuses spécifiques ), j'ai moi-même vécu cela. En effet, certains de leurs modèles, dans certaines tailles de pneus, s'usent de façon inégale...Ce qui provoque des vibrations et dans certains cas un bruit identique à celui d'un roulement qui rend l'âme! La seule façon d'y remédier, c'est de changer les quatre pneumatiques. Oui, je sais c'est bien triste mais c'est le seul moyen.😪Connaissant le problème à l'époque, j'ai pu aider quelques personnes qui désespéraient, ne trouvant pas de solution à ce désagrément et qui on pu y mettre fin à cette seule condition. Pour vos problèmes de chocs électriques, reste la bonne vieille bande anti-statique ...🙄 Quant à votre MG4, vous êtes bon joueur. Cela me fait penser à mes Alfa-Roméo que j'adorais mais...Je roule actuellement avec une Opel Mokka-e et j'en suis enchanté. Pourtant on en voit pas beaucoup.🤥 Allez! Courage. on entend que vous aimez ce que vous faites. Perso, je crois également à des maladies de jeunesse qui devraient s'estomper avec le temps. Les chinois sont suffisamment intelligent pour y remédier.👍 Ah! oui! Je suis intéressé par votre boîtier Android pur (et non Android auto) sans fil. Pourriez-vous me donner quelques infos à ce propos? Merci et bien à vous.
Bonjour les problèmes disparaissent petit à petit sur ma MG4 et heureusement.
Pour le boîtier, nous le vendons directement en boutique, possibilité d'expédition. Appelez demain vers 14h30
@@bassevelleautoservices Je vous appelle de la région bruxelloise...Ne pourrais-je pas vous joindre par whatsApp?
J ai une v2 en luxury avec 2500 kms, dans tout ce que tu sites comme bug, j ai juste le problème avec le bluetooth (devrait être résolu avec la mis a jour) et les ralentissements en virage (peut être une mis a jour par la suite) par contre je suis toujours en attente de mon attelage (faisceau spécifique v2) alors que la voiture est arrivé en concession fin juillet.
Je ne défends pas MG, mais les attelages sont toujours plus long a avoir dès la sortie d'un modèle. Le ZS a mis presque 1 an pour l'avoir disponible
@@bassevelleautoservices je n attendrais pas un an, il va falloir qu ils me trouvent une solution avant car c'est juste la connectique des v2 qui n est pas la même
@@patricemartin8712je vous souhaite qu'il soit livré rapidement, mais par expérience c'est minimum 6 mois
@@bassevelleautoservices ça fait beaucoup !
Mais bon il y a déjà 3 mois de passer !
pour le coup electrique je ne pense pas que ce soit a cause du fait qu'elle soit une voiture electrique car ca me le fais aussi dans ma voiture vielle de 20 ans, thermique, et j'ai demande a plusieur perssonne dans mon entourage et certain ca leur fais et d'autre non, j'ai cherche sur internet, j'ai trouve que c'est le champ magnetique de la voiture, qui s'impreigne dans les vetement, tant que tu est dedan ca va, mais des que tu t'en detache, et tu touche la portiere par exemple quand tu decend, elle te pique... just un petit feedback de ma part si ca peut te rassurer😄
Il faut savoir que ce n'est pas mieux chez les autres constructeurs mais avec des prix supérieurs. J'ai une MG4 luxury depuis cet été et j'ai effectivement des petits bugs. Mais rien de bloquant (mauvaise réception radio, réactivité des feux).
C'est vrai que je n'ai jamais été bloqué au bord de la route.
Mauvaise réception radio , c'est aussi sur ma ZS EV2 Luxury 2023 depuis la réception du véhicule.
C'est pas mieux chez les autres ok mais on est pris en otage quand même, et ça c'est insupportable
Vous avez essayé le DAB au lieu de la FM pour la radio ? La qualité est netement meilleure
faux ma captur gpl de 2020 n'est pas plus cher voir moins cher et j en suis pleinement satisfait.
Merci pour votre franchise, essuyer les plâtres c'est jamais bon, possédeur depuis un an d'une hybride de grande fiabilité reconnue, chez un constructeur disposant d'un bon réseau de concessions en France,je vais attendre une bonne dizaine d'année que tout cela se mette bien place avant de franchir le pas ,heureusement que des personnes comme vous expose tout ces problèmes, vous n'allez pas vous faire que des amis dans le milieu.
La franchise paye et ça peut faire bouger les choses positivement.
Après pour les rageux le silence est la meilleure réponse et pour les haters, il suffit de les supprimer pour qu'ils aillent faire mumuse aulleurs.
Cette vidéo a pour but d'avertir et informer sur l'évolution car une autre vidéo est encours.
Ce qui est fou c est qu il fait moins 1 degrés et chez moi il fait 26 😅
Bon sinon elle a l air bien sympa cette voiture. C est dommage ces soucis. C est tout bête mais c est énervant.
J ai une ioniq 28 et je vois aucune voiture capable de la remplacer. L autonomie n est pas un souci avec elle en plus.
Sympa le mytho de publier des infos d'il y a un an comme si rien n'avait ete fait depuis !
T'as une des toutes premieres v1, livrées fin 2022 et janvier 2023 (la preuve : tu as le capteur de somnolence du conducteur sur le volant qui a ete retiré super rapidement par MG car il causait des soucis)... Mais tu viens ici un an plus tard raconter des trucs qui ne sont plus vrais depuis 10 mois...
J'ai une luxury v1 livrée en avril 2023, elle tourne nickel sans le moindre problème et j'ai vachement plus de kilomètres que toi et tes 3000km au compteur dans la video...
Il nous fallait au moins un qui viennent dire de sa voiture que c'est une généralité justement il y a 9 mois je l'ai pas noté tout simplement parce que au moment des faits je pensais être un cas isolé et d'ailleurs si tu suivais un petit peu les vidéos que j'avais faites tu aurais vu à chaque fois les problèmes.
Et surtout ton discours tu iras le tenir auprès des gens qui ont la version 2 et qui ont des problèmes
@@bassevelleautoservices mon discours est pas mieux qu'un type qui considère que les problèmes de sa bagnole sont une généralité sur toute la gamme... Et qui est incapable de voir toutes les évolutions qu'il y a eu depuis parce que tout ce qu'il veut c'est faire des likes et vues pour faire la pub de son garage miteux...
Quand t'essayais de revendre des caméras de recul et des dahscam pour Mg4 il y a quelques mois, comme par hasard c'était la meilleure bagnole du monde...
Si je puis me permettre j'ai une Luxury de décembre 22 et mes problèmes ne sont toujours pas réglé.a ce jour donc dire que ce n'est plus d'actualité c'est pas tout à fait vrai..😅
@@jralicelescomplices2986 je ne nie pas vos problèmes, et les problèmes en général sur certaine des toutes premières Mg4. Je déplore juste la malhonnêteté de publier, un an plus tard, une vidéo indiquant qu'il ne faut pas acheter cette voiture alors que les choses ont très fortement évolué depuis...
@@seibz Depuis il est passé chez BYD, MG ayant rompu leur partenariat...😉
Quel est la nécessité de la caméra avant ?
Quand on se gare de voir ce qui se passe avant et surtout éviter les obstacles
Est-ce que ça rentre dans la garantie ou pas 😊
Oui
Moi qui me plaignais de mon id3 et de ses 2 bugs électroniques en 3 ans je relativise
donc le service apres vente est reactif present et efficace, et les mise a jours elles y sont, et sont efficace... que du bon au final, BIEN SUR que ca aurait etait mieu si la voiture etait abouti des l'usine je dis pas le contraire, mais bon, je leur laisse quand meme le benefice du doute vu qu'il sont nouveau a faire cela, c'est pas un volkswagen ou un toyota avec un control qualite de ouf. mais je crois qu'il y'as la volonte de bien faire vu que le S.A.V est present et les mises a jour aussi.
👍🏻
Bonjour Daniel,
Je trouve que tu es un peu dur quand même....
Je pense vraiment que tu es un cas isolé pour avoir autant de bug.
Au vu de la date de diffusion de la vidéo MG n'est plus à la version R33 , en plus je ne vois pas ton pédalier en alu ...
Il y a beaucoup de choses rectifiées avec la R40 .
Perso effectivement j'ai quelques bugs avec la mienne qui date de février 2023 et qui a une très bonne tenue de route sans aucune vibration, j'ai des bugs style bluetooth, clignotant et radio mais pas vraiment plus que ça, il ne faut pas exagérer ou alors tu tournes vraiment de mal chance pour avoir tout ça !
Jamais la mienne n'a fait de ping-pong en mode tja, l'autonomie a toujours été très correcte et même très fiable enfin bref je te trouve très dur comme déjà évoqué . Après je ne remets pas du tout en doute tes paroles, mais il ne faut pas que les gens en soient dégoûtés parce que c'est une excellente bagnole et je suis sincère.
Bonne continuation
La V2 n'est pas arrivée pour rien, bien sûr toutes les MG4 n'ont pas toutes des problèmes et heureusement.
De toutes mes MG c'est la seule que je garde, toutes les autres j'ai revendu.
La MG4 est une bonne voiture et je l'ai déjà dit dans mes vidéos mais elle serait encore meilleure sans les bugs.
Une autre vidéo est prévue justement avec un abonné.
En espérant que ça s'améliore rapidement,ma Kia dansait violemment sur les raccords de ponts en courbe,et ben c'était le ou les 2 pneus arrière
Dans mon coin il y a une MarvelR en taxi et une ZS en VSL ,faut que je cause avec ces gens qui parcourent beaucoup de kilomètres
Oui effectivement ils seront appropriés à vous donner des informations sur leur modèle
Pour la pompe à chaleur, il doit s'agir d'un problème de capteur hygrométrique...
À priori problème logiciel
Salut franchement je regrette pas avoir pris ma ioniq 28 occasion aucun bug elle fait 250 klm en mixe 180 voies rapide je la trouve plus belle que la mg4
Oui mais attention il ne faut pas faire d'amalgame non plus car comparer une voiture neuve à une voiture d'occasion il n'est pas exclu que le premier propriétaire a eu aussi des bugs ou des problèmes beaucoup plus sérieux
3 ans et 100000kms avec ma Ioniq 38 sans aucun problème... Pourvu que ça dure! Seul bémol, la vitesse de charge qui « culmine » à 47kwh... il paraît que ça préserve la batterie et effectivement pas de perte d’autonomie affichée...
Ce serait intéressant (ce sera ?) de vérifier 1 à 1 tous ces points sur le véhicule récent d'un abonné ! Que nous soyons fixés ;) nous autres les futures acquéreurs d'une VE
Les MG4 vendues maintenant sont plus aboutie, même si un Bug ou deux peuvent arriver
Luxury my2023 64kw mises à jours complètes de début octobre 2023.
De tous les bugs énoncés dans la vidéo je n'ai que: la clim décalée de quelques degrés et le ralentissement en virage présent mais pas exagéré non plus(5km/h max).
bonjour , pourquoi ne peut on pas avoir un intérieur gris ? pourquoi si l on commande une MG4 luxury 77 KWH 520 Km d autonomie configuration blanche intérieur gris nous ne pouvons pas l avoir avant le 14 mars 2024 nous perdons la primes de 7000 euro ,
Bonjour malheureusement la configuration intérieur clair est le moins demandé en Europe
Ça fait VRAIMENT trop de de problème sur la MG 4 en neuf quand même 😮
C'est dommage
Après 5 mois et 13.000 kms j'ai n'ai rien eu de tout ça...mauvaise série malheureusement ou bugs qui sont corrigés par des mises à jour
Moi j'avais acheter neuve une Chevrolet Aveo de 2016 , le clignotant sur l'aile ce détachais , les boutons sur le volant ce décollais , la moquette de sol ce décollais , bref j'ai revendu la voiture avec le toi charcuter avec des impact de grêle , toit , capos ,
Le concessionnaire me la racheter une misère ,car il ma dit que personne nan voulais , même pas les garage pour la réparer
Je l'avais acheter 15000 ,et je les revendu 6 moi après a 7500 .
Une vrai merde cette marque , pour tan 90 % des pièces sont des pièces Opel .
Correctif très rapide ? Je ne trouve pas, cela fait plus de 1 an que la voiture est sortie et encore énormément de bugs. Sinon je suis d'accord à 100% sur tes commentaires, n'achetez pas MG pour l'instant attendez que les correctifs arrivent et fonctionnent. Également le prix des révisions exorbitant n'engage pas non plus à l'achat.
MG réagissez rapidement sinon vous perdez la confiance des Français.
150€ par an pour 1 révision, la définition d' "exorbitant" n'a pas la même valeur chez moi ^^
Le problème c'est que beaucoup qui ont fait confiance ont le sentiment d'avoir été pris pour des cons et donc s'en vont vers d'autres marques.
Mais quelle dommage, les modèles MG sont très plaisant à conduire, mais vous êtes entrain de vous tirez une balle dans les pieds avec un SAV aussi catastrophique et avec autant de bugs. D'autre modèle à bas prix vont arrivé et votre image vont en prendre un sacré coup. quelle dommage encore.
@@francoiscymce n'est pas faute de leur demander depuis 2022 quand il y a eus de vrais problèmes, nous sommes à l'aube de 2024 et pas de réaction notable
nota : c'est 150€ juste pour un contrôle visuel ! ! ! aucun changement de pièce la 1 visite ! ! ! et la visite de la 4em année c'est plus de 500€ ! ! ! ! en effet on n'a pas le même sens des valeurs . . . @@dmadma
Là ca dépasse les bornes 😡
Ca fait vraiment quincaillerie, comme Renault en pire. 😮
Construites en masse, au moins disant, vérifications aux rabais. 😮
Pas du tout confiance pour le SAV. 😮
Si c’est pour être encore plus embêté que chez Renault ou Stellantis, je passe et reste Japonais ou Coréen.
Honda, Suzuki, Toyota, je suis amplement satisfait. ❤
Comme disait mémé “le pas cher est souvent trop cher”
En 2024 ils vont s'améliorer.
Malheureusement aujourd'hui toutes les marques ont perdu niveau SAV
La nouvelle MG4 V2 99 % de ces problèmes sont réglés ce qu'ils m'ont dit😅
Ils avaient dit aussi que les MAJ OTA seraient disponible et 1 an après toujours rien
Oui, je confirme. Sur ma MG4 V2, la quasi totalité des problèmes sont résolus. Reste juste la température de clim.
et la mg 7 pour quand en france
Je ne pense pas, elle serait trop chère et les versions thermiques arriveraient avec un gros malus écologique
Il est impensable que MG FRANCE ne reagisse pas c est ce mettre un coup de fusil dans chaque pieds. .
La voiture est pourtant formidable...il ne faut pas grand chose : etre de vrais professionnels serieux
On est du même avis
Votre voiture est une pré-série. La "v1" à déjà pas mal de bugs résolus. Pour la "v2" (my2023) je pense que c'est mieux aussi. Ma luxury 2022 64kw avec mise à jour R46 n'a plus que la clim décalée de quelques degrés comme principal bug.
Je ne dis pas que la voiture est parfaite, on est loin de votre voiture. Vu tous les problèmes de votre modèle, pré-serie je rappel, vous auriez dû demander un changement du véhicule.
Ps: il y a aussi pas mal de bugs que vous exagérez: la pompe à chaleur qui consomme? Oui comme sur voiture thermique. Le capteur de somnolence ? N'existe plus sur les mg4 de série.
eh ben dit donc sa en fait des avaries sur cette MG, moi je roule en renault captur GPL de 2020 et RAS hormis un capteur de passage essence au gaz deffectueux a 23000 kms , donc on critique enormement renault mais je vois que c'est une perle a coté de votre MG4.
Comparer une version essence dont thermique avec une électrique il faut y aller quand même très fort ce sont deux technologies qui n'ont rien à voir.
Mais par contre vous auriez pris le risque de comparer la e Mégane avec la MG4 on s'apercevrait que la Renault a énormément de soucis également et sans parler du prix prohibitif et d'une autonomie qui est ridicule
@@bassevelleautoservices je ne parle pas de véhicule je parle de pannes, mais je n ai rien contre MG que je suis sur youtube depuis quelques mois, le nouveau MG HS est très bien , ce qui est ennuyant ce sont toutes ces petites pétouilles qui pourrissent le quotidien , sinon j aime bien vos modeles .
Pas du même avis me concernant ce véhicule que je possède. Je pense que tout véhicule peut être critiqué. Mais de là à dire que ce sont de grosses lacunes non. Mon commentaire est amical. Bien à vous
Ça dépends de quand avez vous la votre
on c' est pourquoi c' est pas chère....sans la remise de l'état faut certainement pas acheter
Non je pense pas que ça soit ça le problème je pense surtout que le constructeur est voulu sortir le véhicule très rapidement pour être le seul à pouvoir concurrencer les Françaises mais dans cette course à être le premier très souvent le travail est bâclé
38:05
Crédit normal les sillons c’est le frein regeneratif ça n’a pas d’impact sur le vie
tes pneus ont l'air bie. usés parcontre ... Etonnant malgré 3500 kms
pneus made in china . . .
Normal elle vibrait beaucoup et la réponse de MG, faut se retourner contre Continental, sauf que c'est MG qui a choisi les pneus... Au final ce sont des jantes voilées
Je vais récupérer ma Mg4 comfort V2 rouge mercredi j'ai hâte 😁😁
@@victorgriseti5572c'est une bonne voiture, mais si les bugs arrivent ça peut dégrader le kifff
@@bassevelleautoservices en effet , je comprends que ça puisse gâcher le plaisir
ca fait beaucoup quand même 😑
Quelle catastrophe pour MG…
Ils ne peuvent que relever le niveau
Ben elle a moisie pis voila normal il t'on vendue une voiture prototype du début pis voila = mdrrrrr " courage " prend un bidon d'essence pis voila mdrrrr
C'est exactement ça, c'est une pré-série.
Donc ...les défauts = normal@@djdirtboy
@@raoulbouffi2591En tout cas les problèmes d'une pré série ne peuvent pas être généralisé de cette façon.
voiture a problemes quoi!! chinois !!! acheter francais !!
Ce discours n'est pas du tout valable sur les véhicules électriques. Les VE françaises sont juste belles, niveau technologique elles ont 10 ans de retard face aux chinoises.
Ah ? Il existe des voiture française, construites en France avec des composants français ? 😂😂😂
Si oui je veux les preuves.
@@djdirtboybeaucoup qui sont assemblés comme la Toyota Yaris, mais les composants viennent d'Asie
@@bassevelleautoservices Ça je sais que beaucoup de voitures sont assemblées en Europe avec des pièces asiatiques (chinoises aussi). Mais cela ne change rien, ce n'est pas car l'assembleur est français (ou belge😉) que le véhicule sera français. Et quand je vois les âneries des groupes français ce n'est pas une référence de fiabilité. Puretch et leurs courroies a l'huile, le tce 1.2 115 qui se suicidait en brûlant son huile etc etc
Voilà le résultat quand des fabricants de Touc Touc fabriquent des voitures. 🤔
MG est construit par SAIC, soit largement devant les marques françaises
MG n'est plus comme à l'époque , c'est devenu une marque jeune avec les problèmes de jeunesse ,Moi je serais toi , revend la même si tu va la revendre en perdant beaucoup d'argent , plus les gens vont acheter cette voiture , plus les gens vont ce plaindre les problèmes , moins elle sera vendable .
vue que les marques une fois acheter leur voitures , il ont n'on plus rien à foutre , ne perd pas ton temps .