Fiat Argo 1.3 CVT é muito fraco para viajar?
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.พ. 2025
- Hoje vamos levar o FIat Argo 1.3 CVT para a rodovia para mostrar se ele é ou não muito fraco para quem quer um carro para viajar.
Gostou do vídeo? Esse é um de vários desse carro aqui no canal.
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#argo #fiat
Video top bem explicado!!!
Obrigado 🤙
Tenho um ford Ka 2018 1.5 manual..penso em um futuro breve, pegar um carro automatico...esse argo parece bem interessante...como meu uso é 95% cidade, acredito que deve ser uma boa.
Vale muito a pena
Tenho um argo s-design 2021. Coloquei nele a lâmpada LED Down knight K5c 4300k. Ela é levemente amarelada e tem um corte de luz perfeito, não dando problema com a polícia. Ilumina um absurdo!!
Tem que ser a K5c pois a "k5c Plus" só funciona com farol projetor
Engraçado que esses cvts na estellantis, eu esperava conseguirem rodar em rotações mais baixas. March fica a 1700/800 rpm, Sentra roda a 1600 rpm a 100kmh. Agora cvt é uma delicia na cidade, uma vez que voce pegue o timing da transmissao para quando precisa acelerar forte. Agora para estradas travadas, muita curva em cima de curva é um terror. O carro nao consegue desenvolver. Eu dei um sentra para mim há um ano, e nessas estradinhas travadas do interior, andando normalmente nem tanto, mas na hora de andar rapido, voce nao consegue por que o cambio se perde. Sei que é heresia, mas tenho como carro reserva um c4 com al4, pesa praticamente o mesmo do sentra, 2kg de torque e 11 cv a mais, o c4 engole e mantém as curvas travadas de maneira muito melhor, curiosamente o al4 ajuda ele nessas situações. Enfim cvt é legal, desde que não seja em estradas muito travadas.
É muito questão de sensação. O cvt explora o que o motor tem de melhor, a questão que a gente está acostumado a entender como ganho de velocidade o giro do motor crescendo.
Só pegar os números de performance dos carros pra ver que o cvt faz seu trabalho muito melhor.
Quanto ao al4, no 2.0 ele já não é lá essas coisas, imagina por ele no 1.4 da PSA. Essa é outra vantagem do cvt, ele aceita um motor de baixo torque como esse 1.3 da Fiat.
Os motores da Fiat são mais "girões" do que torcudos... bem a lá Honda Civic... ou seja, gostam de girar e o torque vem lá em cima com isso, por isso o CVT mantem o giro mais alto em relação aos demais...
Esse carro nessa configuracao vale a pena para Uber ou o que voce acha cobalt 1.8 automatico ou etios 1.3 automatico tem tambem versa 1.6 cvt qual desses voce optaria claro e qual e o mais econômico
Pra Uber eu iria no Versa, depois Cobalt, depois Cronos e por fim o Etios. O etios é bom, mas é o que menos agrega valor para corridas particulares na minha opinião.
Esse argo tem desempenho similar a 1.0 3 cilindros aspirado que equipam os subcompactos como Up!, Mobi, Kwid....na estrada geralmente estamos com bagagens, passageiros e ar ligado, o carro não tem motor. geralmente tem que desligar o ar para ultrapassar.
É um bom carro, porém quem acredita que esse motor 1.3 vai conferir um desempenho confiante na ultrapassagem, esqueça.
Viajei pro rj com um pulse com essa mecânica na maior tranquilidade. Acho que vai da expectativa de cada um mesmo.
Amigo eu tenho um, observei que na velocidade de ate 50 km por hora, escuto um barulho como se fosse um assobio ou um barulho de uma turbina, na parte da noite escuta bem, gostaria de saber se vc observou esse barulho nesse carro, fui ate a fiat e me disseram que é caracterisco do carro, mas não conseguiram me convecer.
Tomada de ar desse conjunto sempre faz esse barulho mesmo. Mesma coisa acontece na strada.
Zerar o odometro andando e sem pizar muito a media vai la em cima mas em situações normais nao é bem assim....
Por isso que temos teste desse conjunto em viagens longas aqui no canal. Abraço.
Essa arquitetura nova da Fiat para o Argo de fato ficou bem mais justinho! O Palio da minha esposa (Palio novo G5 ou G2 a depender de quem vê rsss) chega a ser muito molenga para o meu gosto! Não sei se o Punto é assim também, acredito que não, mas o Palio é bem molenga, bem voltado para "conforto" e já o Argo ficou bem bom nesse quesito... Agora o "limitador de velocidade" é o mesmo que já vinha no Palio/Punto... ele de fato só APITA MUITO ALTO quando chega na velocidade indicada... Abs!!!
Esse de apitar tive noeu C3 XTR e acho q tinha no Palio fire do meu pai, não tenho ctz. Conheço ninguém que use kkkkkkkk
@@fernandodupas Eu uso no Palio da minha esposa para lembrar ela que "já ta bom" 110km/h na rodovia aqui (Via Dutra) se não ela se empolga de maaaaais!!!! kkkkkkkk
Apita alto pq ta com volume alto, da pra abaixar nas configurações do computador de bordo. Tenho um palio 2016 etorq 1.6, estou pensando em um argo, mas pelo visto terá que ser o 1.8hgt, andei no 1.3 cvt, confortável e econômico, mas não anda nada, nada, nada, é um carro que frusta muito em ultrapassagem, pode colocar acelerador no assoalho que vai igual 1.0 e dependendo ate mais devagar, é triste, ele é um carro bom pra cidades ou pra viajar bem, mais bem de boa mesmo
@@RAMONTORRESOFICIAL kkkkk o meu so apita quando da 200, hora que da emoção 😂😂e
Agora acho que essa media na estrada de 13km L no álcool não existe em mano, no álcool ele faz 10.4 por ai, agora na gasolina ele faz de 15 pra frente, até 18
Será que será logo ali pra esse argo ter motor 1.0 turbo? O primo dele 208 já tem, só falta esse e venderia muito mais que água né hahaha
Pra ser bem sincero, não acredito que ele vai ter não. Argo vai se manter aí até o fim da vida.
@@fernandodupasE devem existir muitos motivos para a Fiat não colocar turbo neste carro. Desde estratégia da marca, para ter um modelo acessível a aplicativos e frotistas, passando por total atendimento às normas de emissão, o que afasta a necessidade de encarecer o custo de produção, e até a Stellantis querendo evitar "fogo amigo" com um concorrente do Peugeot 208.... (Espero estar errado quanto a isso rsrsrs)
@@marcusmortago Ainda tem o fato de que o Argo esta em fim de vida também e não deve ter uma nova geração, vindo o "Panda do Minecraft" para seu lugar aqui em 2026...
Desempenho de 1.3 considerar ate um 1.6, so dos antigos mesmo, desempenho real é de 1.0 manual e olha lá que depende muito da situação.
Eu não duvidaria esse carro andar quase o mesmo que meu punto 1.8 8V viu kkkkkkkk
Mas sim, estou comparando com motores ali dos anos 2000 até 2015
Os 1.0 de hoje anda próximo de 1.6 de antigamente. Já peguei muito carro 1.4 que não dá nem graça para 2.0.
Interessante, mas pra pista realmente este motor não casa tão bem a ponto de agradar com o carro carregado.
Sim, com carga máxima ele vai chegar bem no limite do aceitável.
@@fernandodupaso que seria o limite do aceitável? Quero comprar ele p ir p minha cidade aos fds (150km). Será q satisfaz ? Talvez daria carona p/ umas 2/3 pessoas
@@juliabedutti tirando serra, onde ele vai exigir toda hora reduções, de resto é super de boa de viajar. Isso tomando de base o Cronos. Esse pelo peso acredito que vai ser a mesma coisa. Compraria tranquilo.
Vai muito melhor que um carro potente q a maioria dos brasileiros não pode pagar
Viajei com 5 pessoas tranquilo e mala lotada, nao existe isso!
Esse carro deveria ganhar o motor 1.0 turbo
Com o pulse em linha vai ser bem difícil. Na geração nova quem sabe
Coisa nenhuma, carro fraco, faz barulheira quando aperta pé, lento, parece que motor/câmbio tá puxando dois carros pra sair e desenvolver velocidade.😂
Antes de ver o vídeo, já digo q galera é muito mal acostumada ou ruim de estrada pra falar q alguns carros não prestam pra rodovia
Minha família praticamente só teve populares 1.0 e a gnt vivia viajando de BH pra Bahia com 5 pessoas + MUITA mala, pegando subida de serra, fazendo ultrapassagens e andando acima de 100km/h onde podia e dava
Sem brincadeira, meu pai já fez esse trecho de uns 800km em 9h... O civilizado, fazendo poucas paradas é 11h
Sabendo tocar, sabendo pegar embalo e tendo consciência dos imites de carros 1.0 c consegue se virar msm na estrada
PS: só pra deixar claro quais carros que eram
Gol G2 1.0
Gol G3 1.0 16v
Fiesta Rocam 1.0
Gol G4 1.0
Gol G6 1.0
Mas n tô criticando o Fernando e nem desconsiderando os alertas q a gnt dá sobre ser perigoso pegar estrada com 1.0, ainda mais fazer ultrapassagens com o carro cheio
Muitos de vcs n têm ideia de como é desesperador estar num Fiesta Rocam 1.0 com DH e AC, 5 pessoas + muito peso de malas fazendo uma ultrapassagem nas estradas de Minas Gerais. O AC basicamente n gelava ahahhahaha e dava muito medo toda vez q a gnt ultrapassava um caminhão ou um ônibus
Depois eu assisto o vídeo com calma. Gosto desse 1.3 da Fiat e o Argo 1.3 é um dos carros q mais acho interessante dos atuais. Vivo falando q se o 208 tivesse esse 1.3 seria perfeito
vc esta em uma pista simples presta a atenção percebeu a diferença da pista dupla luiz costa jr
Luiz, vc precisa se decidir. No outro vídeo vc falou que era dupla, agora está falando que é simples kkkkkkkkk
Luiz, para de beber.
😂😂😂😂😂