А причём здесь цена авто в России и китайцы?! Это наши пошлины, почти 50%, плюс накрутки жадных диллеров. Китайцы-то как раз и отдали нам его меньше, чем за полтора ляма.
@@hansmuller7122 считаем: китайца отдали за 1.5 ляма, 750 штук - пошлина. Уже 2.25 ляма. 150 штук за доставку. Уже 2.4 ляма, ну и дилер миниму 0.5 ляма накинул. Вот тебе и 2.9 ляма.
Пафоса в Илье больше, чем в дешёвом китайском интерьере)) Кодиак 1.4 давно никого не смущает, а вот Чанань другое, конечно) быстро мы забываем как были накрутки по полляма на машины ещё недавно, а китайцы хоть какой-то порядок навели, дорого, но выбор появляется, уровень их машин растёт. Так что всё не так плохо.
Эта полторашка попала в книгу рекордов гиннеса отпахав 260 часов на максимальных оборотах без единой неисправности а по поводу цены в Китае так и стоят сколько хотели бы видеть, спасибо нашим пошлинам, сборам и дилерам
Что значит "спасибо пошлинам"? Это не просто так делается. Как минимум это стимулирует появление заводов-следователоно рабочих мест. Как пример 2008-2009 год, когда немцы пришли строить к нам завод из-за ввозных пошлин. Но государство все равно дураки и делают свои дурацкие пошлины
@@velyveну да, ну да. Съебались рено, фольксваген и тойота с высоким процентом локализации, зато спустя год и увольнения на автовазе, они стали планировать вернутся к предыдущему количеству рабочих на заводе. Херню не несите, экономика сырьевая, никто не будет стараться сделать хороший автомобиль. У нас сколько лет этому шестиклопу? Уже пора даже не 2л мотор придумывать, а гибридный, но видимо такого ещё долго не увидим
@@bigboss001 классно ты моторы только по объему меряешь. Тогда старый 5л ЗМЗ вообще имба? И ты кст купишь гибридную гранту? А? Или только поболтать горазд? Представь хотя бы цену гибридки, а потом подумай над ее целесообразностью
@@velyve а, ну да, на шеснаре же 240+ крутящего и 150 сил. Как я мог забыть, да, он имба. Ещё чип можно поставить, будет 500 момента и 400 сил. Ресурс без изменений. Очевидно ты купил эту хуйню (ну не такая уж хуйня, если не заглушка двигателя) и теперь тебе обидно
Не надо забывать, что это авто в Китае стоит от 17000$. Даже при нынешнем курсе доллара - это 1,5млн, а при долларе по 60р - это было бы 1 млн.р. А раз так - то ставьте его рядом с Вестой, Нивой и сравните их напрямую...дисплейчики, обшивочку, опции, мощность, размер салона и тд 😂
@@Сергей-ы9г9рВеста в Беларуси стоит дешевле чем в РФ. Лиса вон даже ездила покупать. Как авто из РФ за границей стоит дешевле чем в стране производства?
Никогда не замечал как внутренние ручки обратно отскакивают. Пошёл сразу посмотрел на своём Прадо, который уж 2 дня как не в последнем кузове. Точно так же отскакивают как и на этом китайце.😅
Меня поражает нежелание китайцев учитывать приоритеты россиян: все эти блестяшки, цветовые решения, буковки везде, где только можно... Бррр. Движок 1,5 литра и аж 184 лошадиные силы! Ну хоть автомат добрый , ладно. А зачем всё в подкапоте закрыто, чë вы стараетесь спрятать от нас?! Вообще это не уважение и оскорбительно, продавать такую зал.пу за такие конские деньги. Илья и все причастные, спасибо за ролик✊!
У меня Changan CS55plus , в принципе та же хрень. Проехал 3000км, пересел с Кашкая, кроме стойкого (поначалу) запаха пластика в салоне ничего не беспокоит. Машина бодрая, 1,5Т вполне хватает, и уж точно получше, чем на Кашкае с 1,2Т. Думаю автомобиль не заслуживает такого ушата желчи, тем более, что аргументирована эта желчь весьма слабо. Что же касается роста под два метра, Вы бы еще в Миникупер сели и ругались на габарит салона, мне с 175см тут вполне комфортно.
Просто великолепный обзор! После таких начинаешь верить в покупную/продажную способность блогеров. По сути автомобиль обосран только на основании одного единственного аргумента: движок 1.5 раскачали до 180 сил - значит это не авто, а корыто. Говорить про ресурс двигателя заочно конечно можно, но хотя бы когда будет реальная статистика касаемо того что китайские движки 1.5 сильно хуже каких нибудь турбированных Ваговских 1.4. Но тогда давайте откажем в праве на существование всем этим Кодиакам, Рапидам и прочим тиэфсиайашным Тигуанам. Вон у Хонды такие же движки на 180 сил, да мало ли у кого.... "Она не едет как автомобиль" - что не устроило? Движок не вытягивает ваш вес? Наврали про 180 сил? Говорит , "за безопасность боюсь - ничего не спасет". А хоть один аргумент то можно? Ну сними бампер, посмотри что там под ним - может там усилитель из картона? Или может есть какие-то краш-тесты где водителю голову отрубает лобовым стеклом? Хоть что-то можно привести в качестве аргумента того, что при ДТП я должен в нем умереть? Опять просто пиз...ольство.. Далее мы высасываем из пальца еще несколько причин, почему это не машина: на ней есть красные вставочки , багажник открывается если ключ рядом (если чо - это настраивается), а еще у нее экран за 70 баксов! Тут я немного удивился, потому что думал, что Илья скажет про 10-ти баксовый экран, потому как за 70 долларов в Китае можно собрать ну очень приличный экранчик, особенно если автопроизводитель закупает их в год в количестве 3 млн шт. Да и вообще, на фоне стоимости этого авто в Китае - 70 баксов за дисплей выглядят серьезной суммой :-) Но хочется спросить: а какие к нему претензии и где экран лучше? С чем сравнил? Или сравнивать не нужно - просто говно? Разрешение, отклик, круговой обзор - в каких конкретно автомобилях лучше? Если здесь дерьмо-экран за 70 баксов , то сколько стоят калькуляторы, которые на свои тачки ставят европейцы? Вот , говорит, жопа с сиденьем плохо коррелируется. Тут могу только ответить, что возможно все-таки проблему надо искать не в сиденьях, а именно в жопе. "Масса шумов идет от климат-контроля" - снова жалуется нам Илья и показывает , что вентилятор у него молотит на максимальной скорости. Ну да, во всех машинах он бесшумный, а тут нате... И музыка плохая, только громкость можно менять, сетует Илья, показывая нам кнопку громкости, на чем "музыкальный обзор", собственно, и заканчивается.... И вот так весь "обзор" - он буквально поносит все, что есть в этом авто: плохой руль, плохие сиденья, воняет в салоне (чем?) - я сколько не сидел в китайцах, включая Чанганы - никаких запахов не чувствовал, а тут прям "помогите, задыхаюсь..." Ах да - еще кнопка запуска не круглая, а квадратная - об этом китайском произволе обязательно нужно было нам рассказать, чтобы мы поняли , что машина - точно говно Ну и самый главный вопрос - сколько ЭТО должно стоить. Вот по мнению Ильи - 1.5 млн руб. А кто и кому должно? У вас Веста стоит 2 млн ,а тут вам китайцы его должны бесплатно привезти и с учетом всех пошлин и сборов за копейки продать? Ну правильно - в Китае она может и стоит 1.5 млн. Так вы постройте свой завод как Чанган, который будет по 3 млн автомобилей в год клепать, с соответствующей локализацией и экономией на масштабах - может тогда и получится его продавать за 1.5 млн. А так получается мы сделать свой автомобиль не можем, хотим просто пользоваться благами цивилизации, покупая все готовенькое и желательно , чтоб за копейки. А что, патриот Илья - ты уже не в состоянии провести логическую цепочку почему оно все вот так, почему у нас китаец стоит 3 миллиона , Лада веста - 2 млн, а условный Кодиак - 5-6 млн? Ну да - выбирая между китайцем на гарантии и ВАГом без гарантии в 2 раза дороже -люди выберут первое. Не поверишь -не у всех есть свой автосервис и гарантия на авто и существует для тех людей, которые не хотят мозгоебли с ремонтами. P.S. Хочется спросить все-таки: что вам сделал этот Чанган? Бабу увел?
Абсолютно согласен с каждым словом. И как я писал/спрашивал ранее у Ильи(на что ответ, естественно, не получил): а какова альтернатива такому авто, по такой же цене? Вот просто интересно его мнение. Он обосрал автомобиль, хорошо. Альтернатива какая?
Так оно и должно стоить 1-1,5 млн. Остальное - это накрутки барыг или наших или китайских. Капитализмус. Так "наш" автопром тоже китайский. В смысле "вы постройте"? Китайское правительство денег и льготы давало. Такие крупные корпорации с 0 не создаются, на это нужна политическая воля. Не "не можем сделать", а "не хотим" - это разные вещи. Конечному потребителю абсолютно насрать, кто произвёл автомобиль, в какой стране и т.д. Важно качество автомобиля, характеристики и чем ниже цена, тем лучше. И он прав в своём праве. Детские у вас рассуждения. Причём тут патриотизм Ильи и пошлины правительства? Илья что, принимает эти законы? Илья не раз говорил, сколько должна стоить веста-гранта. Гарантия у китайцев тоже не панацея, могут признать не гарантийный случай. Может получиться мозгоебля с судами-пересудами. P.S. Хочется спросить, чем вас Илья лично задел?
Да ладно вам. Старый, больной человек. Он же по сути мелкий барыга из 90-х. Пытается удержаться на плаву. Тема китайских машин сейчас модная и популярная. Вот и ловит хайп. Пытается немного заработать. Ему и говорить больше по сути нечего.
Илюша, а как тебе Рав-4 новенький? У него наверное салон, да и качество материалов в разы лучше, да? А уж кожа там так кожа - натуральная, прямиком с молодых отборных телят из Швейцарии, даже еще тепленькая)) И за всё это удовольствие просят всего-лишь в два раза больше))
При всем этом, этот человек хвалил chery и москич(jac), сразу видно кто ему платит, она и стоит в Китае 1,5 мил. Остальное все поборы Вашего любимого правильства
@@lixodeig4891 да никогда он их не хвалил, даже реально хорошие машины он задевал своим желчным мнением в итоге) Для него не "изделие" - это омайгадвеличайшая тойота, да и то только та, в которой он может более или менее комфортном разместить своё тело, а всякие там боковые поддержки и т.д ему не нужны, т.к. поддержка всего-лишь одна - левая дверь. Для таких людей и Денди лучшая приставка в мире по сравнению с ПС-5)
Чтобы китайская женщина не ругалась, перед поездкой нужно пристегнуть ремень бЭзопасности (наверное). И да, после того, как Илья посидел в салУне китайского авто, его владельцу скорее всего придется менять водительское сиденье, возможно по гарантии (но это не точно!)😅
@@АлександрЕгоров-ы2в наценка в данном случае выполняет роль заградительной меры, так было в тот же Японии в свое время, да в любой стране которая растила свой автопром. Мы все таки еще не отказались от мысли о развитии собственного автопрома, хотя с уровнем нашего внутреннего потребления это очень тяжело выполнимая задача. Но с другой стороны заявлять о том, что его необходимо похоронить в угоду японцев, немцев и корейцев с китайцами тоже мягко говоря глупо. Первые же введённые санкции коснулись как раз автопрома и все эти именитые бренды сдристнули из нашей страны в первые месяцы, нет они конечно продавать нам авто свои будут, вот только обеспечивать Россию рабочими местами и технологиями им совсем не интересно, да и ценник они выставят уже совсем другой.
По первым кадрам обсуждения дизайна с наружи и внутри, я понял что вы Илья застряли в 90 годах. Прогресс для вас чужд.Наверное обычная телега от лошади для вас будет идеал)))
Ну согласен Илья, при цене 1.5 млн была бы более лояльная подача автомобиля, для 3млн все по существу. С другой стороны жыгули научились делать ниву с АБС, за 50 лет то, мы по сравнению с Китаем в глубокой могиле старина...
Такое чувство, что Илье заказали зачморить эту тачку против каких-то конкурентов, объективно мне этот автомобиль понравился, кроме цены, а цена такая сами знаете откуда, о чем -то другом можно поговорить лет так через 5-8 эксплатации этого китайца....
Москвич недавно хвалил. Он рядом не стоял с чанганом. Клубный сервис сдулся. В китае эта марка входит в пятерку по популярности и качеству. Мое субъективное мнение что ролик проплаченный.
Ладно не люби ты китайские авто, но за языком думаю следи ть надо. Если он такой большой - это не говорит что мозгов достаточно. Просто он любитель японских авто, а они сейчас на мели...
Вы правильно сказали, эта штука и стоит не более 1,5млн только конечно у себя на родине, ну а появление подобных изделий у нас на рынке по завышенной цене это сами знаете по какой причине.
Аж бомбануло на середине, это же Ваш экземпляр такой. У меня просто cs55 plus 23го года, взятый после Тигго 7 про, там всё русифицировано и навигация и всё работает отлично. Куплено у оф дилера в России. И настроено збс и она ЕДЕТ, 7.9 сек из 100! Чери по сравнению с Чанганом вообще тачка для пенсионеров и тупит, а Чери Вы хвалили. Какой-то подозрительный обзор... или 75 хуже чем 55, что врядли... Единственное с чем полностью согласен - красные вставки - дичь, а в 55м там еще и в салоне у сидений и карт дверей красные вставки большие, да еще бесит как тикает поворотник, бесил, пока не нашел как громкость убавить и всё. Во всем остальном Чанган заебись тачка и компания не однодневка их делает, и бенза жрет мало и движок типа из книги рекордов по длительности работы... да ну нахуй. простите.
Не любитель китайцев, но стоит отметить, что за уже более чем пять лет активной экспансии китайского автопрома на российском рынке, на просторах интернета нет каких-либо резко отрицательных отзывов о их коробках или двигателях. В основном, все говорят о небольшой практике использования и про «неизвестно как себя покажет».
Нужно привыкать к тому, что 90% автопарка будет китайским, как бытовая техника. Гейропа и Ниппон будет чисто лакшери за пару сотен тысяч долларов+ бесконечность. 👍
Могу дать отзыв на 7 про тиго. Проехал 81000 км за почти два года. Приехал с Арктики неделю назад, туда и обратно 5600 км. Нет вопросов. Ничего не ломается и не рассыпается. Тачка не гниёт. Есть вопросы к подвеске немного, но это на вкус и цвет.
Фраза в конце " работайте, что бы этого никогда не было" , надо зарабатывать, кто работает, у того этого никогда и не будет, с нынешними ценниками дай бох гранта будет, и то не факт!!!
@@PRshik работать - это когда ты работаешь от и до и получаешь столько сколько не жалко хозяину, а зарабатывать - это когда ты себе рубишь бабло разными способами. Иногда честными, иногда не очень.
Я бы сказал не работать а "делать" деньги. Подавляющему большинству работников платят столько, что он навряд ли сможет себе позволить купить авто дороже среднестатистического китайца
Очень грамотный подход, гарантия гарантии рознь, а ехать придется к продавцу)) Он же говорит, что дорогих китайцев покупают те кому дают деньги, а ремонтируют их те, кто их зарабатывает)).
"Работайте чтобы этого у вас никогда не было" Так это уже стоит почти 3 ляма. Сколько работать то надо? Так дела пойдут, и сам Илья на таком ездить начнет, даже если второй сервис откроет
@@apdgslfhsodbna да хоть 10 млн. Если человеку это нужно и он готов ради этих денег работать и творить. Я вот не готов у меня запросы меньше. И тратить на 1 млн время и нервы мне не надо
А где были разговоры про Хондовские 1.5? Сколько роликов не смотрел Илья всегда по Хонде давал положительную характеристику по атмосферным двигателям. Ну а Хонда с 1,5 плюс вариатор это тот еще вариант😂
Хондовские двигателя,равно как и тойотовские,проверены временем.а вот китай- кот в мешке.. И да,кто сказал что 1,5 турбо на аккорде более рессурсный чем k24 и уж тем более чем j35? Кто говорит,что 1,5 турбо аккорд- это огонь????
@@andreyc5191 это все они показывали купленное давно, когда цены были совсем другие, а трава - зеленей. По-моему, в ролике с владельцем атласа тот ещё говорил что по текущим ценам уже его бы не купил. Тугела вроде там в 19 году была куплена, а атлас про в 21, емнип.
Сравни с той же вестой за 2.6... все встанет на свои места. Джили 3х цилиндровый был лучше? 😂 Там и динамика и езда просто космос... чемодан не завезли? 🎉
20 лет назад я пускал слюни на 124 й ,сейчас я смог его купить (не смейтесь- это мечта) .Подварил, подкрасил - и гоняю с удовольствием!! Что будет с "этим" через 20 лет - боюсь представить. Да и мечтать об "этом "не будут ...
Самое смежно и печально , это то что не все могут себе позволить ( и я в том числе 😔) купить даже эту китайскую не домашину 😵😵😵 . Дальше просто остаётся обслуживать свои б/у 💪💪💪.
Про качество китайских авто поговорим лет через 5-7. Сейчас главное чтобы их обслуживание было качественным на наших дилерских центрах и чтобы в случае поломки дилеры не увиливали от ответственности. Китай официально признан ведущим мировым экспортёром автомобилей.
Автоматическое открывание задней двери очень удобно! Когда на одной руке висит ребенок 3 лет, в другой сумки из супермаркета. И когда ребенок прольет сок на "кожаные" сиденья я не расстроюсь, а просто протру мокрой тряпкой и салон снова, как новый. Круговой обзор - отличная штука, мониторы - это красиво и современно. И почему 1,5 литра турбокитаец это плохо, а 1,2 литровый турбофольксваген, это нормально? И не понимаю, что ужасного в дизайне этого Чангана? Нормальный современный, сейчас все такие безликие. Ну это дело вкуса конечно. Цена машины - да, это полный ужас. Но в Китае такой и стоит на рубли максимум 1,5 мульта. Но это вопрос же не к Китаю, правда? Почему тут машина стоит вдвое дороже,чем там? И когда 30-летний "Лендкрузер", который состоит из ржавчины на 50%, и не разваливается только потому, что покрыт грязью пополам с маслом на другие 50%, продают за 2 млн, это нормально? И да, я имел в собственности машины "слаще морковки", и с левым, и с правым рулем. И купил уже второго китайца, благополучно сдав в трейд-ин первый по цене дороже, чем его покупал.
@@ЕгорСальников-п2уэти ваги стоят как паровоз сегодня и ничего там божественного нет, обычные бюджетки. По моему альтернативы китаю нет сейчас, особенно если не переплачивать и Везти напрямую
"в одной руке обоссанный ребёнок, в другой жратва из "пятёрочки" для пятерых других обоссанных детей ..." В это время ещё бабу не пробовал петрушить? 😂
Был на тесте данного аппарата. Постараюсь быть объективным, сравнение будет с моей машиной сонатой 7 2019 года 2.0. Визуально 75 плюс мне нравится, красные вставки это по мне конечно лишнее, в черном цвете вообще классно смотрится. По поводу салона, он очень вместительный, плюс минус как в сонате, что впереди, что сзади сидеть комфортно, за рулем сразу нашел свою посадку. В салоне довольно добротно все сделано, по мне дизайн нравится, по свежее, чем в сонате, запаха кстати в салоне я не заметил, возможно проветрили перед мной😀, обзорность хорошая. По поводу мотора 167 л.с., пробег на машине 1000 км, менеджер разрешил разогнаться до 100, и я скажу едет 75 лучше сонаты 2.0, подхват едет с 2000 оборотов, без особого шума мотора, как работает в принципе вообще не слышно. Коробка автомат работает адекватно, я ее работу даже не замечал, при нажатии на педаль газа задержка есть небольшая, но опять же не критична.По поводу шумоизоляции, в сонате ее нет и в 75 ее тоже нет, двери закрываются приятнее, солиднее в 75, хоть сильно хлопаешь, хоть слабо, весь шум идет из под арок (резина шипованная). Подвеска в меру комфортная, примерно как в сонате, мелкие, средние ямы глотает на ура, пропустил пару глубоких ям, пробоя подвески нет, единственное показалось что шумновата работает подвеска. Багажник большой электропривод есть, больше сказать нечего. Камеры 360 качество картинки хорошее. Из минусов: отсутствие полного привода, русификации, подогрева руля хотя бы. Мое субъективное мнение, был бы он с полным приводом, я бы поменял сонату на 75 и мне похрен кто там что думает по поводу китайцев. 75 не в чем не уступил сонате 7, а во многом и выйграл, хотя конечно это показала бы только полноценная эксплуатация. Надеюсь кому то поможет в выборе или не в выборе данного авто.
Да тут всё просто, у Ильи большой организм и его нужно кормить. Без подготовки, без знания матчасти, взял и обгадил автомобиль. Не помещается он, видите ли. Так в гольф-класс эта туша вообще не влезет, это не значит, что весь гольф-класс плохой. И двигатель необоснованно разнес, только время покажет, а отзывы по нему хорошие. Не упала нужная сумма на карту, вот и всё. Работает он много, рассмешил. Пчелка, весь исхудал от непосильного труда.
Предвзятое мнение, как уже многие написали, что 1,5 на хонде и 1,4 на ваге нормально, а тут херня. Чанган занимает 4 место в Китае по продажам и считается надежной маркой. Родители продали тойоту и купили UNI-k и ниразу не пожалели.
Все верно. Пересел с Ауди А7 на китайца и удивился как в нем приятнее ездить и вообще не делает мозги) нафиг не нужны теперь немцы и японцы с корейцами
ждем еще годик и Илья переобуется как все, когда тойоты, ниссаны и прочие шушлайки просто сгниют и самоуничтожаться и останется только китай и российские унитазы
1,4 на Ваге это вроде Джетты. И там 122 лошади и 150. Машину покрупнее все же на 2 литровый сажают. А тут такая ряха и на 180 лошадей раздутая полторашка
@@eurookna_kazan и че ей будет? я смотрю вы большой специалист по турбо двигателям))) обычно сажают, ставят мотор мощней и дороже, чтобы денег больше собрать, вот на секвое стоит мотор далеко не 1,5 и что она едет? Хотя весит не на много больше. Да и не такая уж она и ряха, просто выше чуть седана, а рядом с ларгусом поставить так габариты будут одни и те же. А если рядом поставить крузак или патриот то уже в ряды пузотерки перейдет)))
У меня всю жизнь немцы и японцы. Но недавно мой друг купил именно эту машину , я сделал тест драйв и был поражен...шумка лучше чем у моего НОВОГО мерса Е класса, машина мягче, качество пластика не хуже мерса! Как поведет себя машина через несколько лет я не знаю. Время покажет ...я сейчас имел ввиду Мерс! Я думаю ваш комментарий предвзятый и имеет какой-то негативный смысл, о котором можно только догадываться... неприятно смотреть...
Нормальная у них будет стоимость. А по большому счёту те кто их купил тупо сдадут в трейд ин и возьмут что то новее. Так что не хрен париться, каждая повозка найдёт своего хозяина.
двигатель 1,5Т Blue core , или как его назвал многоуважаемый автор - "прощай ресурс" ОФИЦИАЛЬНО вошел в книгу рекордов Гинеса по надежности, проработав без остановки на 5500 оборотов до клина 254 часа (>11 дней) что надежнее европейских братьев. Если 3 млн дорого - вас ждет лада веста за 1,7 млн с 8 клопом)
Илья, ещё вопросик! А как ты относишься к тому что за Весту Кросс СВ просят 2.3 ляма. Или За буханку 1.5 ляма. Или за Патриот 2 ляма почти. Китаец по крайней мере современная тачка, а не древнее говно. И по крайней мере китайцы нынешние не гниют за три года как наши корыта.
Да ладно! У отца калина 14 лет ни одного рыжика, а у зятя спортейж максимальной комплектации на 80 тыс. Двигатель стуканул, дилер сказал не первый случай.
@@dominus5496 не спорю,могут внутри страны, на нашем рынке шлак за бешенные бабки! Речь не о Китайский технологиях и умении создавать хорошие вещи, а о том что продают в России!
При всём уважении Илья! Из всего рассказанного выяснили что хороший автомобиль!Единственный минус меню панели не на русском языке…Дороже Весты,но гораздо дешевле РаФ4 И да…Цена этого авто как раз 1,5 млн.,остальное таможенный,утилизационный,госпошлины,хотелки предпринимателей и «дать кому надо»…. Давайте разберём и посмотрим что внутри,так сказать….
Собственно, цены, конечно на авто сейчас ппц. Но тут вопрос в том, что если китаец стоит овердохрена, то нужно хотя бы приводить в сравнение другие авто. Типа: за эти деньги можно взять... И на этом все закончится, так как за эти деньги можно взять... ничего из нового. Из б/у можно найти что-то небитое, но будет не так чтобы сильно лучше с учетом вложений и износа.
Илья дай оценку Дустера с двигателем 1,3. Попробуй отрегулировать под себя водительское сидение и сядь на второй ряд за собой. Купи с гарантией . И о чудо три года машины 2,6 миллиона и клюшка в правой руке и стройный водитель за рулем... А двигатель 1,3 - 150 л.с.
Интересно ,что Илья скажет по поводу того ,что можно купить за 2.7млн. с такой же начинкой .Конечно Таурег за 7.5млн он то стоит того.Просто смотреть смешно когда машины из европы за 8-10млн.р уступают по начинке и порой отделке китайцев за 3-4млн. Отлично платить лишних 3-4млн.за шильдик и бренд ну кому ,что нравиться
@@AUS3944 да на мерседесе s класса моник мультимедиа 2к а на китайце 4к конечно финтифлюшки.И это так по мелочам.А сравнивать нужно авто в одинаковой ценовой категории.Пусть сравнит свой таурег и L9 или с Zeekr где этот таурег будет ,абсолютно по всем показателям.В европе автопилот какого уровня и какого в китае ?Это не китайцы делают автомобили а на них работают лучшие дизайнеры европейские ,двигателя коробки и тд так же настраивают и разрабатывают тоже они ,скупили всех и вся и где там китайцы?Как раз садясь в европейца типа шкоды даже новой понимаешь ,что она уже морально устарела по технологиям относительно китайца лет на 5.Так о каких финтифлюшках ты говоришь?Или убогий 300 крузак ? Это стиль и верх технологий?Или солярис за 2млн.А не смущают красные вставки на камри за 4.5 млн.р или там другое,только у китайцев не правильный красный
Ты откуда??? Судить по авто по начинке и наличию кнопочек...???? Охренеть.. надёжность по фигу...как едет туда же...наличие запчастей и сервиса..нахрен нужно и т.д.. главное телега с начинкой...поколение тик тока с головой вообще проблемы.
Ирония тут неуместна Человек еще живет в прошлом, когда бакс стоил не 90, а 50. Разуй уже свои некитайские очи и пойми, что это над тобой теперь стебутся китайцы, а не мы над ними. А за 1,5 ляма иди катайся на изделии под названием «зубило» или закажи две фары для своего «немца»
Новичкам коротко о канале: VAG- говно, БМВ -говно, Мерседес - говно, Все китайское -говно, все американское - говно. Тойота с движком разработки 75 года -творение Бога, только эта машина достойна называться машиной потому что тупо Илья в нее залезает и не ломается(так как ломаться нечему в принципе там) на этом все
@@DmitriyK2012 Как раз таки я специально слежу за каналом)хаах и думаю: что же еще помимо тундры 2000-ых годов будет достойно хорошей оценки?) пока ничего)хаах Илья очень субъективен, никто нне спорит, что он настоящий здоровый мужик и ему реально нужна брутальная большая тачка для комфортнной езды, НО это не повод говорить,что в принципе все остальное на свете говно,потому что он туда не влезает) а с этого, к слову, начинается каждое видео новое) Второе- если в машине больше проводов чем 2 (на свет и на зажигание) это тоже не повод говорить, что машина гавно). Тачки разные все и предназначены для разны целей, если мне нужно месить гавно в деревне, то конечно я ввыберу крузак) тут вопросов нет) но зачем в каждом видео намекать нна то, что настоящие мужики должны ездить исключительно на тойотовских бричках, где дизайн тачки не меняется по 20 лет?) (привет крузаки, которые делают рестайлинг, рестайлинг рестайлинга,рестайлинг рестайлинга рестайлинга итд, а меняется только форма фар) для городской езды,комфортной езды нахер не нужен крузак и все Тойоты вместе ввзятых) для города нужна маневренность, тяга, хороший обзор и комфорт. Если мне кто-то тут реально на серьезных щщах скажет, что Тойота любая вообще комфортна, то сорян, вы упороты) Японцы всегда проигрывали и проигрывают немцам в комфорте, драйве, в эмоциях от управления, в престиже и в куче всего. ВНИМАНИЕ! спецом для фанатов узоглазых - я не говорю про ваши супры со стейджем 98, я говорю про сток) К надежности тойот вопросов нет) да, движки миллионники, да надежные, да для экстримального вождения, но все забывают, что в этих движках нечему ломаться - минимум электроники, минимум технологичности, максимум технологий 90-ых годов ы 2023 году) так давайте же тогда сравним движки мерседесов к примеру 90-ых ггодов и Тойоты ) напомню - движки мерса тоже миллионники) Именно поэтому пишу развернутый ответ, чтобы я не прослыл ботом тут) Илья, здоровья,удачи, но пожалуйста, нне будь как дед, который доказывает, что в машине самое главное надежность и остальное это ерунда
Илья здравствуйте! Впервые пишу комментарий! Посмотрел ролик! Что могу сказать, по началу Китайские спортивные костюмы тоже не отличались особой привлекательностью, ничего! Вот увидите, через пяток годков, тачки будут такие, что ВАГ будет в сторонке плакать! Русская поговорка " Лиха беда начало"! В 90-е тоже над китайским "ширпотребом" тоже издевались! Ничего! Они быстро растут и учатся! Всем мира и добра! С уважением Иван😎
Илья, а почему бы не сделать полезный обзор, отбросив предрассудки? Среди этих "гаджетов" есть и автомобили причем практичные, как у нас любят. Например CS75 FL с полным приводом и надежными агрегатами. И сравнивать с чем то сравнимым, вроде X-Trail или RAV4 с вариком и их реальными ценами.
Ровно два года назад я покупал ниву за 700 и до сих пор считаю, что это офигеть как дорого, РАВ 4 кстати тогда стоил 2,2. Сейчас же нам хотят внушить, что какое то поделиЁ с алиэкспресс ценой в три мегапарсека, это нормально.
два года назад купил ниву и уже сгнила ? сам покупал ниву 3 года назад и за год пошли рыжики снял обивку двери а там все ржавое ,так что мы идем к тому с чего начинал китай
@@ВасяПупкин-и2ь6ф если его не было, а был какой нибудь президент вор-алкаш, тогда бы у нас просто воровали. Сейчас воюют против Запада, воруют, людей убивают по обе стороны. В первом случае (при воре-алкаше) все бы так и стоило бы, как до всей этой СВО.
Работайте чтоб купить корейца пустого за 4ляма, и через 150т меняйте двигатель! Китайцы это самое лучшее что можно купить до 3млн сейчас! Спасибо государству за поднятие утиль сбора
Еще 4 года назад Илья просто смеялся над покупателями Ниссана Икстрейл. Купил себе в итоге такой в топе 2.5, рестайлинг, и теперь понимаю что передвигаюсь на качественном японском авто. Как тольки наши старушки совсем станут неработоспособны все пересядем на китайцев, и поверьте мне, деньги найдутся, как обычно😂
@@ВасилийБулкин-ш8у, добрый день. Отличная машина, вопросов нет (учитывая нынешние времена вообще отличный вариант). Вариатор требует правильной эксплуатации (основное не стартовать резко с места), замена трансмисионной жидкости и фильтров через 50-60000 км. Вот и все. Плюс в движке замена через 7500-8000 км, лью Лукойл Армотек JP, 5w-30. Бензин строго 95, не ниже. Пробег пока 32000 км, поэтому все во время менять, на ТО не экономить и будет счастье Вам
@@ВасилийРоманович-е6й ну старые Хтрейлы кирпичеподобные были довольно попульярные машины, до сих пор ездят, у свояка такая, не на что менять тупо, коробку перебрали, двигло капитальнули и ездит дальше, 300+т.км
@@ВасилийБулкин-ш8у , у самого Икс-Трейл т32. Читал на Дроме отзыв владельца Чанган cs75fl (1,8 турбо с АКПП). Он пересел на Чанган как раз с Икс-Трейла т32 и очень доволен. Говорит, что Чанган во многом лучше.
Очень интересное мнение. Значит волцваген тигуан с 1,4 раздутым до 150 сил это норм и корола на трёх целиндрах А Чанган нет... Не нравится такая тенденция? Ну возьмите тогда Чери тиго 4 без турбины и на механнике отъездит более 250к км. спокойно.
Владел цс35+, новым брал когда только вышел, был у меня 3 года в пользовании, из поломок только сиденье 😢, заменили без проблем, да мотор 1.6 приходилось крутить, 35000 пробег без проблем,, продал машину дороже чем брал на 300 т.
Все пишут, что выгодно продали, продали дороже. Но какая выгода, если точно такая же машина стала дороже. Выгода тогда, когда садишься на гранту (машину за 800-900) с машины за 2-3 мульта.
Пробег 35 тыщ...😂 Н-да... я за год 50 тыщ на тойоте накатываю, общий пробег далеко за 300, из поломок только лампочки габаритов, я не думаю что это ведро хотя бы до 200 доживёт
Согласен с вами, тоже поездил два года на чери 7 про, поменял в трей Ин дороже на 200 тыс, взял про Макс и дальше кайфую. Естественно без единой поломки, но Илью то это и расстраивает, что с китайцами работы будет мало
Прекол в том, что таким количеством видов авто китайцы тупо рынок щупают. Сравнение с телефоном весьма точное. Лет 15-10 назад они так же делали со смартфонами, ноутами и т.п. пока не остались действительно рабочие бренды, коих всего тройка- осталиные сгинули или были куплены этой тройкой) так что лет через пять рынок отфильтруется и останется на экспортном конвеере пяток моделей которые отвечают требованиям западного рынка
@@СержРоминокак по мне корейцы молодцы, у них есть хорошие и отличные авто, но вот их задиры это пи**ец, дизельные норм моторы, а так если бы не моторы могли ещё больше рынков захватить
@@gttchoppag631 внутренний рынок у них уже устоявшийся, а экспортный- нет. И экспорт будет ориентирован на запад, т.к. там денег больше на авторынке+ большой уровень коллабораций с западными производителями. Кормить тех, кому жалко 20 тыщ долларов на хороший авто они будут не долго. Так, откатают пару лет СНГшный рынок и начнут выстраивать стратегию на западный рынок. Это у них уже проверенная на электронике схема. Пока тут хавали "топ за свои деньги", они сворачивали линию бюджетной электроники и выводили дорогие, люксовые бренды в основу. Вы, наверное, проморгали тот момент, когда основа Xiaomi, Huawei и т.п. стали стоить как и топы Самсунга и Эпл. И эти самые "топ за свои деньги" стали просто "топ"
У Changan, если не ошибусь, это эконом-сегмент. Среди всего ассортимента авто у Changan, по отзывам тех, кто их пользует и возит, стоит обращать внимание на серию UNI.
А какая машина вам в принципе нравится? Сколько смотрю вас , один негатив про все машины. Но тем не менее очень интересно когда их разбираете. У этой машины только один минус - цена! Просто живём мы сейчас в такое время, что покупаем то, что есть. Сколько машин, столько и мнений.
Божественна тойота конечно. :)Хотя по моему глуп тот кто будет покупать сейчас прадо за 6 или Не знаю сколько миллионов. За эти деньги можно двух китайцев купить с лучшими характеристиками и оснащением ):
@@alexeykuznetsov3097 А потом от этих китайцев, после продажи, останется миллиона 2.5-3 в кармане (если конечно не через неделю сбагрить). А Прадик в цене сто процентов сильно не потеряет, и когда пробег подойдёт к 120-150к, владелец потом холодным обливаться не будет, как бы что не отрыгнуло. Но цена за сам Прадик действительно огромная. Хотя впринципе всё сейчас дорого...
Илья! Смотрел много ваших обзоров про ржавчину, антикор, шумоизоляцию. Было даже интересно, но сейчас пошёл сплошной негатив и смотреть становится уже не интересно. Всё равно всё обгадите.
А вы покупаете авто после обзоров блогеров? Мне кажется нужно самому анализировать, вступить в чат владельцев китайских авто. Такие машины в первую очередь интересны молодой аудитории, а такой как Илья смешно смотрится в таких автомобилях. Поэтому он угорает по своему. Развлекает публику! Не принимайте это всё близко к сердцу)
Я такой старый, что помню те времена , как на японские автомобили говорили точно так же и им тоже на солнце жмурится не надо.Журнал Крокодил любил пародировать японский хлам в сравнении с американским и немецким. Не знаю, как на самом деле с китайским легковым автопромом, единственный плюс, что на него не надо контрофактные запчасти, там всё будет оригинал. НО, вот грузовой транспорт с поднебесной, это техника и все именитые бренды покуривают в сторонке, когда речь заходит о цене и качестве.Не надо себя обманывать, за последние два года, количество китайцев на дорогах выросло в геометрической прогрессии.
Илья не любит китайский автопром потому, что застрял в прошлом) Уже сейчас то, что научились за последнее время делать в поднебесной это просто "космос". Учитывая современные реалии все мы будем ближайшее время ездить на них, так как это будет как минимум не хуже и дешевле...
А что они там научились? Электрички? Это вроде и в Европе-США давно было. Какие прорывные технологии изобрели? Тетрапаковые двигатели? С такими ценами не дешевле.
с чери тигго 7 про,Илья,ты был гораздо осторожнее в словах,и возможно именно по этому я купил этот автомобиль,в 21 году,и прикинь,я ни капли не жалею о своем выборе,те более мне он обшолся в 1630,за два года эксплуатации машина меня ни разу не подвела,ничего не отвалилось,не заржавело,ездил и по городу и на дальняк,пересел с киа спортедж 2014 года,и скажу я вам,китаец показал себя лучше,есть с чем сравнить.
Открою большой секрет - она так примерно и стоила. Цитата: "...2017 год В серию пошли универсал Lada Vesta SW и кросс-версия Lada Vesta SW Cross. Универсал в отличие от обычной «Весты» возвышался над дорогой на 178 мм, а кросс-версия получила 203 мм дорожного просвета. Версия SW продавалась по цене от 639 900 руб., а SW Cross обходилась покупателям минимум в 755 900 руб."
Складывается впечатление , что нас призывают купить мерс лямов за 10.... Ну покупай Илья, ты очень крут , это уже все поняли! И цена на тачки складывается от наличия пошлины НДС акциза и утиль сбора + дилер. А эти вещи устанавливает правительство! Так что вперед за мерсом! Ты же много работаешь Илья !
Я не понял этого видео. Где негатив то хоть один? Ну не нравится тебе дизайн, другим нравится. Внутри тоже все хорошо. Про металл не сказал ничего. Проехался по двору и сделал какие-то бестолковые выводы, работяга, блин!
У меня с недавних пор тоже китаец за 2.8, но официальный. И имя ему Haval F7. Тоже полтора литра с турбиной, примерно те же опции, полный привод, панорама. 5 месяцев катаю и абсолютно нет ничего такого, что могло бы бесить. Рост мой 190, места над головой дохрена, ибо сиденья по высоте регулируются, но об этом никто не рассказал. К "коже" никаких претензий нет. К пластику тоже. К проходимости тем более. Фары светят как надо. Если бы у меня были деньги и не было машины, я бы купил такую же ещё раз
У меня 2 года ф7 2.0 в максималке. Гоняю его в хвост и гриву, ездил на дальняки по 4 т. км, полёт нормальный! Очень похож по поведению на Фольксваген. Стоял он всего то 1,95 млн с допами (цена подарок, сейчас бы по этой цене 3 таких взял не раздумывая). Но чуть не успел и купил за 2.2. Но лучше, чем сейчас за 3.3 млн 😅
@@ильдартайценовтри с половиной года на китайце и как новый. И ни запаха пластика, ни других проблем нет. И сейчас большинство пересаживается на китайцев по причине лучшего качества на рынке.
Как например тигуан 1.4 😂😂такое же одноразовое ведро, не гниёт только а в остальном 180 тыс пробега и начал сыпаться как ведро с болтами. Все производители сейчас плюс минус одинаковы, ресурса нет как раньше.Даже бюджетная фабия на пробеге 250 тыс надёжнее турбированного вага.Смысл в другом у кого есть возможность платить кредит или купить за нал будут брать и Китай и немца оверпрайс катать 2-4г продавать при пробеге 100тыс за те-же деньги, что купили. У кого зп 40 тыс в мес будут ездить на старых ведрах пока не разваляться.
Был в авто салонах на тех выходных смотрел машины бу даже за 2.5 миллиона рублей ни чего живого не нашёл, так что 3 миллиона и новая машина смотриться совсем по другому, а так выбор каждого
@@lucasworktvчувак дело говорит😉 Я прямо сейчас ищу себе кроссовер с бюджетом 2,6 млн край. Или плюс небольшой кредит. То что ты видишь своим взором горящим по объявлениям - это фантики. Когда пробьёшь по Aвтoтекe, то увидишь горы битого-перебитого дepьма🤷♂️ P.S. только что пробил оливковый X-TRAIL 2019 года с пробегом 33к за 2,1 млн рублей в городе Истра продают (можешь проверить объявление). «Ездила девочка 2 года, не курили в салоне, второй владелец…» Тачка на фотках - ОГОНЬ 🔥👌💪👍 Пробиваю первого владельца: в марте 2020 года Красноярском крае этот X-TRAIL на скорости влупил тачку и его тут же догнали в зад, ДТП с тремя пострадавшими. Стоимость ремонта = 2(!) миллиона😟 14 сентября 2020 года продавал битым за 860 тысяч; 18 сентября 2020 года удалил фото битого авто и поднял ценник ровно на 1 млн до 1,86млн и изменил статус на «авто не битый»🙂 И этот Ниссан купила баба из Истры. Глянь на Aвит как выглядит эта тачка - 👌просто класс, не то что китайцы
Более идиотского утверждения и представить сложно. Заумное московское мурло такое же может сказать учителю скажем, в Москве или где нибудь в Ижевске. Даже в этой профессии разница в зарплатах кратная.
@@СергейВоробьев-м1и1ъ Думаю если только в Ваших приоритетах - тратить львиную долю заработанного на авто. Семейному, думающему человеку, (главе, например, семьи), минимум 500к/месяц нужно, чтобы даже такое позволить.
Как обладатель нового авто от Хонда, поддержу вас. Авто уже не то по качеству 3 года и ни вида ни состояния. Лучше беречь то, что работает и проверено временем
Езжу на 55 чангане 4 года,проблем ноль,управляемость сказкя,до этого были кроме отеч, авто бэха,ниссан,с бэхой все норм,но ниссан ни покачеству,ни по управляемости рядом с чанганом не валялся. Всех благ!
Отрыга мазда, была мазда6 2020 год с ее кожей наппа руль облез на 7,000 пробега. Дилер менять не хотел. И заломы сидений как будто 100,000 проехал. После звонка в Москву все поменяли по гарантии. Когда спросил почему так, ведь я специально брал топовую комплектацию с кожей наппа, сказали а что вы хотели за 2,5 миллиона🤔🤔🤔
@@ПиратТортуга странная тема. Есть комрад, у него была мазда 6 2007 года. 350.000 с нуля проехал. Потом году в 15-м где-то купил Сх-5. Потом в 19-м еще одну. Проблем ноль по машинам. Даже по шестерке вообще нареканий не было
Яркий представитель того кому не заплатили представительство Чанган..., а заплатили другие китайские представительства. Я ходил по автосалонам китайских брендов, и Чанган, это единственный бренд где не воняет и где приятно находится..... Качество сборки и материалов на уровне.... И кстати этот двигатель занесён в Книгу рекордов Гиннесса, почитай на досуге....
Маляр Ильи пару лет назад купил примерно за эти деньги, примерно такого же китайца и вкидывает в тюниг сотни тысяч, потому что китаец, в отличие от немца не ломается, а деньги куда-то девать надо. Илья слова плохого про него не сказал. А ну это другое.🤣🤣🤣
А причём здесь цена авто в России и китайцы?! Это наши пошлины, почти 50%, плюс накрутки жадных диллеров. Китайцы-то как раз и отдали нам его меньше, чем за полтора ляма.
Замучаешся. Китаёзы сегодня тоже не дурни и на экспорт в рэфию цены загибают
@@hansmuller7122 считаем: китайца отдали за 1.5 ляма, 750 штук - пошлина. Уже 2.25 ляма. 150 штук за доставку. Уже 2.4 ляма, ну и дилер миниму 0.5 ляма накинул. Вот тебе и 2.9 ляма.
Согласен на все 100
Скажи спасибо Владимир Васильевичу, мать его...
а кто же Весты будет брать, если эта полтора стоить будет?))
Пафоса в Илье больше, чем в дешёвом китайском интерьере)) Кодиак 1.4 давно никого не смущает, а вот Чанань другое, конечно) быстро мы забываем как были накрутки по полляма на машины ещё недавно, а китайцы хоть какой-то порядок навели, дорого, но выбор появляется, уровень их машин растёт. Так что всё не так плохо.
Эта полторашка попала в книгу рекордов гиннеса отпахав 260 часов на максимальных оборотах без единой неисправности а по поводу цены в Китае так и стоят сколько хотели бы видеть, спасибо нашим пошлинам, сборам и дилерам
Что значит "спасибо пошлинам"? Это не просто так делается. Как минимум это стимулирует появление заводов-следователоно рабочих мест. Как пример 2008-2009 год, когда немцы пришли строить к нам завод из-за ввозных пошлин. Но государство все равно дураки и делают свои дурацкие пошлины
Давай не надо а за пошлины платим мы из своего кармана . Заводов немецких не вижу только цены конские . Что на тазовазы что на иномарки.
@@velyveну да, ну да. Съебались рено, фольксваген и тойота с высоким процентом локализации, зато спустя год и увольнения на автовазе, они стали планировать вернутся к предыдущему количеству рабочих на заводе. Херню не несите, экономика сырьевая, никто не будет стараться сделать хороший автомобиль. У нас сколько лет этому шестиклопу? Уже пора даже не 2л мотор придумывать, а гибридный, но видимо такого ещё долго не увидим
@@bigboss001 классно ты моторы только по объему меряешь. Тогда старый 5л ЗМЗ вообще имба? И ты кст купишь гибридную гранту? А? Или только поболтать горазд? Представь хотя бы цену гибридки, а потом подумай над ее целесообразностью
@@velyve а, ну да, на шеснаре же 240+ крутящего и 150 сил. Как я мог забыть, да, он имба. Ещё чип можно поставить, будет 500 момента и 400 сил. Ресурс без изменений. Очевидно ты купил эту хуйню (ну не такая уж хуйня, если не заглушка двигателя) и теперь тебе обидно
Не надо забывать, что это авто в Китае стоит от 17000$. Даже при нынешнем курсе доллара - это 1,5млн, а при долларе по 60р - это было бы 1 млн.р. А раз так - то ставьте его рядом с Вестой, Нивой и сравните их напрямую...дисплейчики, обшивочку, опции, мощность, размер салона и тд 😂
А ты видел внешний долг США?
@@maxsolo2652😂😂😂😂😂😂😂😂
Тогда скажи сколько стоит наш автомобиль, привезенный из России в другую страну. То же столько же???
Где то у соседа корова сдохла, по факту имеем что имеем, ценники в автосалонах от того что "там" дешевле не перепишут
@@Сергей-ы9г9рВеста в Беларуси стоит дешевле чем в РФ. Лиса вон даже ездила покупать. Как авто из РФ за границей стоит дешевле чем в стране производства?
В этом авто главный недостаток - это отсутствие системы неподпускания тойотолюба на расстояние ближе 3-х метров к машине😁
Никогда не замечал как внутренние ручки обратно отскакивают. Пошёл сразу посмотрел на своём Прадо, который уж 2 дня как не в последнем кузове. Точно так же отскакивают как и на этом китайце.😅
Ну это же Великолепный Прадос☝️. Я и сам теперь его стал так называть, после просмотров роликов Ильи😅
Прадо говнище еще то)
Вопрос: сколько раз на китайце так отскочит ручка, прежде чем сломается, и сколько раз на японце?)
@@Николайпроавтозапчасти чтобы она отскакивал, надо специально щёлкать, а обычно пальцы не дают ей щёлкнуть.
@@Николайпроавтозапчасти Да столько же...если японец современный..Время святых япов прошло..
Я никак к ценам не привыкну. Ну ужас просто, слов нет 😢
а дальше лишь дороже. каждые 2-3 месяца на 20% цены растут на авто
А к такому можно привыкнуть???
Так и это ещё не предел! Подожди месяцок 😉☝️😏
Жесть!
А они никак не поймут, что люди не хотят это покупать даже за 1,5 миллиона, и всё ценники лепят. Удачи им
Меня поражает нежелание китайцев учитывать приоритеты россиян: все эти блестяшки, цветовые решения, буковки везде, где только можно... Бррр. Движок 1,5 литра и аж 184 лошадиные силы! Ну хоть автомат добрый , ладно. А зачем всё в подкапоте закрыто, чë вы стараетесь спрятать от нас?!
Вообще это не уважение и оскорбительно, продавать такую зал.пу за такие конские деньги.
Илья и все причастные, спасибо за ролик✊!
Илья, приземлись пожалуйста, не все ездят на секвоях. Автоваз стоит примерно так же сейчас, а китайцы быстро учатся, в отличии от наших.
АвтоВАЗ это что-то из Замкадья, негоже жителю Москвы до такого опускаться.
ну секвоя тоже не предел мечтаний, надо быть прям очень не привередливым чтобы тащиться от этой повозки
Илья по-моему стал шире сиквои😂.
Туарег не так давно ушел козе в трещину😅
Какой Автоваз стоит 3 ляма ?
У меня Changan CS55plus , в принципе та же хрень. Проехал 3000км, пересел с Кашкая, кроме стойкого (поначалу) запаха пластика в салоне ничего не беспокоит. Машина бодрая, 1,5Т вполне хватает, и уж точно получше, чем на Кашкае с 1,2Т. Думаю автомобиль не заслуживает такого ушата желчи, тем более, что аргументирована эта желчь весьма слабо. Что же касается роста под два метра, Вы бы еще в Миникупер сели и ругались на габарит салона, мне с 175см тут вполне комфортно.
привет, можешь оставить свой контакт, хочу поговорить по поводу машины cs55plus, буду признателен за общение. Так как сейчас в раздумиях о покупке.
@@ProLEISERКупи Кулрей лучше .
@@ВикторУмнов-я7ф 🤣 вы серьезно? Уж точно нет. Хоть это Джили но точно не кол рей ...
Просто великолепный обзор! После таких начинаешь верить в покупную/продажную способность блогеров.
По сути автомобиль обосран только на основании одного единственного аргумента: движок 1.5 раскачали до 180 сил - значит это не авто, а корыто. Говорить про ресурс двигателя заочно конечно можно, но хотя бы когда будет реальная статистика касаемо того что китайские движки 1.5 сильно хуже каких нибудь турбированных Ваговских 1.4. Но тогда давайте откажем в праве на существование всем этим Кодиакам, Рапидам и прочим тиэфсиайашным Тигуанам. Вон у Хонды такие же движки на 180 сил, да мало ли у кого.... "Она не едет как автомобиль" - что не устроило? Движок не вытягивает ваш вес? Наврали про 180 сил? Говорит , "за безопасность боюсь - ничего не спасет". А хоть один аргумент то можно? Ну сними бампер, посмотри что там под ним - может там усилитель из картона? Или может есть какие-то краш-тесты где водителю голову отрубает лобовым стеклом? Хоть что-то можно привести в качестве аргумента того, что при ДТП я должен в нем умереть? Опять просто пиз...ольство..
Далее мы высасываем из пальца еще несколько причин, почему это не машина: на ней есть красные вставочки , багажник открывается если ключ рядом (если чо - это настраивается), а еще у нее экран за 70 баксов! Тут я немного удивился, потому что думал, что Илья скажет про 10-ти баксовый экран, потому как за 70 долларов в Китае можно собрать ну очень приличный экранчик, особенно если автопроизводитель закупает их в год в количестве 3 млн шт. Да и вообще, на фоне стоимости этого авто в Китае - 70 баксов за дисплей выглядят серьезной суммой :-) Но хочется спросить: а какие к нему претензии и где экран лучше? С чем сравнил? Или сравнивать не нужно - просто говно? Разрешение, отклик, круговой обзор - в каких конкретно автомобилях лучше? Если здесь дерьмо-экран за 70 баксов , то сколько стоят калькуляторы, которые на свои тачки ставят европейцы? Вот , говорит, жопа с сиденьем плохо коррелируется. Тут могу только ответить, что возможно все-таки проблему надо искать не в сиденьях, а именно в жопе.
"Масса шумов идет от климат-контроля" - снова жалуется нам Илья и показывает , что вентилятор у него молотит на максимальной скорости. Ну да, во всех машинах он бесшумный, а тут нате... И музыка плохая, только громкость можно менять, сетует Илья, показывая нам кнопку громкости, на чем "музыкальный обзор", собственно, и заканчивается....
И вот так весь "обзор" - он буквально поносит все, что есть в этом авто: плохой руль, плохие сиденья, воняет в салоне (чем?) - я сколько не сидел в китайцах, включая Чанганы - никаких запахов не чувствовал, а тут прям "помогите, задыхаюсь..." Ах да - еще кнопка запуска не круглая, а квадратная - об этом китайском произволе обязательно нужно было нам рассказать, чтобы мы поняли , что машина - точно говно
Ну и самый главный вопрос - сколько ЭТО должно стоить. Вот по мнению Ильи - 1.5 млн руб. А кто и кому должно? У вас Веста стоит 2 млн ,а тут вам китайцы его должны бесплатно привезти и с учетом всех пошлин и сборов за копейки продать? Ну правильно - в Китае она может и стоит 1.5 млн. Так вы постройте свой завод как Чанган, который будет по 3 млн автомобилей в год клепать, с соответствующей локализацией и экономией на масштабах - может тогда и получится его продавать за 1.5 млн. А так получается мы сделать свой автомобиль не можем, хотим просто пользоваться благами цивилизации, покупая все готовенькое и желательно , чтоб за копейки.
А что, патриот Илья - ты уже не в состоянии провести логическую цепочку почему оно все вот так, почему у нас китаец стоит 3 миллиона , Лада веста - 2 млн, а условный Кодиак - 5-6 млн? Ну да - выбирая между китайцем на гарантии и ВАГом без гарантии в 2 раза дороже -люди выберут первое. Не поверишь -не у всех есть свой автосервис и гарантия на авто и существует для тех людей, которые не хотят мозгоебли с ремонтами.
P.S. Хочется спросить все-таки: что вам сделал этот Чанган? Бабу увел?
Абсолютно согласен с каждым словом. И как я писал/спрашивал ранее у Ильи(на что ответ, естественно, не получил): а какова альтернатива такому авто, по такой же цене? Вот просто интересно его мнение. Он обосрал автомобиль, хорошо. Альтернатива какая?
Согласен на 100%
Так оно и должно стоить 1-1,5 млн. Остальное - это накрутки барыг или наших или китайских. Капитализмус.
Так "наш" автопром тоже китайский.
В смысле "вы постройте"? Китайское правительство денег и льготы давало. Такие крупные корпорации с 0 не создаются, на это нужна политическая воля.
Не "не можем сделать", а "не хотим" - это разные вещи.
Конечному потребителю абсолютно насрать, кто произвёл автомобиль, в какой стране и т.д. Важно качество автомобиля, характеристики и чем ниже цена, тем лучше. И он прав в своём праве.
Детские у вас рассуждения. Причём тут патриотизм Ильи и пошлины правительства? Илья что, принимает эти законы? Илья не раз говорил, сколько должна стоить веста-гранта.
Гарантия у китайцев тоже не панацея, могут признать не гарантийный случай. Может получиться мозгоебля с судами-пересудами.
P.S. Хочется спросить, чем вас Илья лично задел?
Да ладно вам. Старый, больной человек. Он же по сути мелкий барыга из 90-х. Пытается удержаться на плаву. Тема китайских машин сейчас модная и популярная. Вот и ловит хайп. Пытается немного заработать. Ему и говорить больше по сути нечего.
У него не бабу, а мужа чанган увел по ходу.
Илюша, а как тебе Рав-4 новенький? У него наверное салон, да и качество материалов в разы лучше, да? А уж кожа там так кожа - натуральная, прямиком с молодых отборных телят из Швейцарии, даже еще тепленькая)) И за всё это удовольствие просят всего-лишь в два раза больше))
И даже не воняет и экран шикарный (нет). И очень удобные сидушки и места много.
При всем этом, этот человек хвалил chery и москич(jac), сразу видно кто ему платит, она и стоит в Китае 1,5 мил. Остальное все поборы Вашего любимого правильства
@@lixodeig4891 москвича не хвалил и черри тоже
@@lixodeig4891 да никогда он их не хвалил, даже реально хорошие машины он задевал своим желчным мнением в итоге) Для него не "изделие" - это омайгадвеличайшая тойота, да и то только та, в которой он может более или менее комфортном разместить своё тело, а всякие там боковые поддержки и т.д ему не нужны, т.к. поддержка всего-лишь одна - левая дверь.
Для таких людей и Денди лучшая приставка в мире по сравнению с ПС-5)
А что тебе РАВ4- бюджетная машина для американских домохозяек- это в РФ возвели в ранг Премиума))) - великая держава))))
Чтобы китайская женщина не ругалась, перед поездкой нужно пристегнуть ремень бЭзопасности (наверное). И да, после того, как Илья посидел в салУне китайского авто, его владельцу скорее всего придется менять водительское сиденье, возможно по гарантии (но это не точно!)😅
Тачка как тачка, высокая цена не ее вина, а вина нашей таможни.
Ересь
вина в 24/02/22
@@real_Lapin не только
Вина наших людей, которые готовы взять её за такую цену. А не таможни
Таможня законы не устанавливает!
Илья пора говорить правду! Ценник на авто из за бугра, накручивается таможенным сбором в 40% к цене.
На курс доллара к рублю давно смотрели?
@@0niky согласен с вами, но и наценка имеет место быть.
Как ни больше
@@АлександрЕгоров-ы2в наценка в данном случае выполняет роль заградительной меры, так было в тот же Японии в свое время, да в любой стране которая растила свой автопром. Мы все таки еще не отказались от мысли о развитии собственного автопрома, хотя с уровнем нашего внутреннего потребления это очень тяжело выполнимая задача. Но с другой стороны заявлять о том, что его необходимо похоронить в угоду японцев, немцев и корейцев с китайцами тоже мягко говоря глупо. Первые же введённые санкции коснулись как раз автопрома и все эти именитые бренды сдристнули из нашей страны в первые месяцы, нет они конечно продавать нам авто свои будут, вот только обеспечивать Россию рабочими местами и технологиями им совсем не интересно, да и ценник они выставят уже совсем другой.
За правду нынче статья о дискредитации )))
По первым кадрам обсуждения дизайна с наружи и внутри, я понял что вы Илья застряли в 90 годах. Прогресс для вас чужд.Наверное обычная телега от лошади для вас будет идеал)))
Что он может обозревать, кроме своих стрингов? Сам то что произвел? А обсирать и всяк мастак.
Ну согласен Илья, при цене 1.5 млн была бы более лояльная подача автомобиля, для 3млн все по существу. С другой стороны жыгули научились делать ниву с АБС, за 50 лет то, мы по сравнению с Китаем в глубокой могиле старина...
@@ДимаБарышников-д6фабс у нас уже делают, но пока не ставят.
@@ДимаБарышников-д6ф в Костроме делают, но на чьём оборудовании интересно?)
Так тачка и стоит 1,5 остальное пошлина и наценка
Китайцы свою абс не делают
@@ДимаБарышников-д6фмозги в 90% всех авто бош и ничего. УАЗ правда в это число не входит
Такое чувство, что Илье заказали зачморить эту тачку против каких-то конкурентов, объективно мне этот автомобиль понравился, кроме цены, а цена такая сами знаете откуда, о чем -то другом можно поговорить лет так через 5-8 эксплатации этого китайца....
Знаем. 48% ввозная пошлина на новые ввозимые автомобили
У него хайп чморить Китай
Мне тоже кажется ничем она не хуже разных других конкурентов
Москвич недавно хвалил. Он рядом не стоял с чанганом. Клубный сервис сдулся. В китае эта марка входит в пятерку по популярности и качеству. Мое субъективное мнение что ролик проплаченный.
Не сравнивай то что продают в китае и у нас. К нам одно говно завозят. Это тоже самое что японцы праворульные делали для себя и для остального мира
Утиль сборы повысили эти перекупы жопы рвут бедные посмотри весь ютуб засрали ненавистью к китайцам😂
Он хвалит что сам продает или идёт на продажу. Я давно понял.
@@ЮрийМазуров-ш9ктак он и не скрывает. Что впаривает это чтобы самому на нëм не ездить. А вы что тут все? Покупатели собрались? 😅
Ладно не люби ты китайские авто, но за языком думаю следи ть надо. Если он такой большой - это не говорит что мозгов достаточно. Просто он любитель японских авто, а они сейчас на мели...
Вы правильно сказали, эта штука и стоит не более 1,5млн только конечно у себя на родине, ну а появление подобных изделий у нас на рынке по завышенной цене это сами знаете по какой причине.
Стоит оно на родине меньше ляма
Живите сегодняшним днём какая разница что было вчера это прошло и это не вернуть. Что слюни пускать такая реальность смиритесь и идите в перёд.
До пандемии он и у нас стоил бы 1,5. Так что это не вина китайцев.
, чисто рабское мышление
@@UDOV83Дурак куда в перед
После такого обзора ждём «юристов» с чангана в клубный сервис на очередную разборку.)
Думаю там нет таких дебилов которые к Илье приезжали :)
И будут Илью бить за углом китайцы😂
Да, действительно, на такое скотство только МПЦ гораздо... Шакалов только там полно, остальные в такое не ввяжутся.
Воронку в рот и зальют рисовую ) под шофэ полюбиться данное изделие)
Чанган уверены в своём продукте..., поэтому им пофиг на болтовню проплаченных блогеров......
Аж бомбануло на середине, это же Ваш экземпляр такой. У меня просто cs55 plus 23го года, взятый после Тигго 7 про, там всё русифицировано и навигация и всё работает отлично. Куплено у оф дилера в России. И настроено збс и она ЕДЕТ, 7.9 сек из 100! Чери по сравнению с Чанганом вообще тачка для пенсионеров и тупит, а Чери Вы хвалили. Какой-то подозрительный обзор... или 75 хуже чем 55, что врядли... Единственное с чем полностью согласен - красные вставки - дичь, а в 55м там еще и в салоне у сидений и карт дверей красные вставки большие, да еще бесит как тикает поворотник, бесил, пока не нашел как громкость убавить и всё. Во всем остальном Чанган заебись тачка и компания не однодневка их делает, и бенза жрет мало и движок типа из книги рекордов по длительности работы... да ну нахуй. простите.
Как ни крути, китай все же очень быстро всему учится...молодцы!
Не учатся КОПИРУЮТ)))
@@Entonioni Когда они копировали без слез к авто не подойти было, сейчас уровень подняли
@@ApachyVRN36цены поднялись больше, чем уровень качества
@@АлексейМоя-м2ы чему удивляться если буханка 1.5 лимона на саморезах собранная
@@ApachyVRN36полуторки турбовые да на вариаторах. Одноразовые игрушки.
Наши производители научились бы такое делать было бы здорово
Зачем им,для кого делать ?
Научились только в ангарах шумку делать😂
Не любитель китайцев, но стоит отметить, что за уже более чем пять лет активной экспансии китайского автопрома на российском рынке, на просторах интернета нет каких-либо резко отрицательных отзывов о их коробках или двигателях. В основном, все говорят о небольшой практике использования и про «неизвестно как себя покажет».
Нужно привыкать к тому, что 90% автопарка будет китайским, как бытовая техника. Гейропа и Ниппон будет чисто лакшери за пару сотен тысяч долларов+ бесконечность. 👍
Могу дать отзыв на 7 про тиго. Проехал 81000 км за почти два года. Приехал с Арктики неделю назад, туда и обратно 5600 км. Нет вопросов. Ничего не ломается и не рассыпается. Тачка не гниёт. Есть вопросы к подвеске немного, но это на вкус и цвет.
@@АртемФедотенков-п6с хочу взять с салона ( в китае) черри тиго 7 плюс, в рф такой нет, когда первое ТО делать надо будет?
По 200 тык эти полторашки ходят без проблем
О коробках как раз и есть.Дёрганные и тупые...
Мы сами себе даже такое не можем сделать. Вот за это более всего обидно.
Пока мы спасали АвтоВАЗ, Китай создал свой автопром
А у них, говорят, уже чуть ли не 160 автофирм и марок.
@@АлексБ-х5бИ в этом кроется большая задница,в первую очередь для китайцев.
"Экономика одного дня"
Сам выдумал?
@@lucasworktv Ну ессесно
Фраза в конце " работайте, что бы этого никогда не было" , надо зарабатывать, кто работает, у того этого никогда и не будет, с нынешними ценниками дай бох гранта будет, и то не факт!!!
Демагогия и софистика.
Работать или зарабатывать какая нахер разница.
Можно еще применить слово въё….ть, и это будет относиться к тезису автора.
@@PRshik работать - это когда ты работаешь от и до и получаешь столько сколько не жалко хозяину, а зарабатывать - это когда ты себе рубишь бабло разными способами. Иногда честными, иногда не очень.
В Москве можно так рассуждать, когда за ту же работу платят в 3 раза больше чем в регионах...
@@СашаГоворов-ь9гтак в Москве в 3 раза выше стоимость жизни ) так что одинаково
Я бы сказал не работать а "делать" деньги. Подавляющему большинству работников платят столько, что он навряд ли сможет себе позволить купить авто дороже среднестатистического китайца
Прикольно смотреть унижение китайцев в то время,когда Илья стал ими торговать,с гарантийным обслуживанием😂
Очень грамотный подход, гарантия гарантии рознь, а ехать придется к продавцу))
Он же говорит, что дорогих китайцев покупают те кому дают деньги, а ремонтируют их те, кто их зарабатывает)).
"Работайте чтобы этого у вас никогда не было" Так это уже стоит почти 3 ляма. Сколько работать то надо? Так дела пойдут, и сам Илья на таком ездить начнет, даже если второй сервис откроет
не покупайте
Если люди берут-деньги есть!
@@Kirill628, да в России каждый первый мультимиллионер, и средняя зарплата 300к в месяц.
@@apdgslfhsodbna Никто никому не мешает. Кому надо тот и 500 может зарабатывать.
@@Kirill628 , да и 1 млн вообще легко
@@apdgslfhsodbna да хоть 10 млн. Если человеку это нужно и он готов ради этих денег работать и творить. Я вот не готов у меня запросы меньше. И тратить на 1 млн время и нервы мне не надо
Как то не понятно . Хонда с 1.5 на 190 лошадей это хорошо а тут 180 и 1.5 не ресурсно
Этот тип всегда несёт дичь, привыкай 😅
А где были разговоры про Хондовские 1.5? Сколько роликов не смотрел Илья всегда по Хонде давал положительную характеристику по атмосферным двигателям. Ну а Хонда с 1,5 плюс вариатор это тот еще вариант😂
С мотодвигла в cbr1000rr с литра 218 коников снимают и никто не говорит, что это плохо.
Хондовские двигателя,равно как и тойотовские,проверены временем.а вот китай- кот в мешке..
И да,кто сказал что 1,5 турбо на аккорде более рессурсный чем k24 и уж тем более чем j35?
Кто говорит,что 1,5 турбо аккорд- это огонь????
Так всегда, когда не проплатили. Красной линией в видео идет личная неприязнь.
Интересно, Илья, а работники твоего сервиса уже могут себе позволить новые тачки дороже 3 лямов, или тоже еще не заработали? Оо
Так показывали и Тугелу и Атлас про, они принадлежат его работникам и стоят больше 3 млн.
@@andreyc5191 это все они показывали купленное давно, когда цены были совсем другие, а трава - зеленей. По-моему, в ролике с владельцем атласа тот ещё говорил что по текущим ценам уже его бы не купил.
Тугела вроде там в 19 году была куплена, а атлас про в 21, емнип.
В кредит сейчас все могут залезть
С московскими зарплатами можно.
@@DmitriyK2012 а москвичи не люди что ли. В московском регионе 30 млн человек живет. Еще можно Питер прибавить к ним.
Что же мешает нашим делать даже такие шушлайки😊
Место такое , что ни делай, а получаются Жигули
Руки,и мозги временами,что чаще
@@ЭльвирНазмутдинов-с7л😂
Корупция мешает
То рубаха длинная то... Уй короткий 😅
Сравни с той же вестой за 2.6... все встанет на свои места. Джили 3х цилиндровый был лучше? 😂 Там и динамика и езда просто космос... чемодан не завезли? 🎉
где вы находите весту за 2.6 ? В тольятти стоят максималки в оранжевом цвете за 2 ровно.
Илья, мне кажется,что молодому поколению надо давать ссылки,кто такой "Киса в роли СЕЯТЕЛЯ"😅
Чуть дальше пойдут предложения типа "прежде чем что-то написать, давайте их научим читать"!
молодые пусть ездят на симах
Это верно ))))))
@@Dm.sipaero👍🤝😂
20 лет назад я пускал слюни на 124 й ,сейчас я смог его купить (не смейтесь- это мечта) .Подварил, подкрасил - и гоняю с удовольствием!! Что будет с "этим" через 20 лет - боюсь представить. Да и мечтать об "этом "не будут ...
Через какое то количества лет ты поймешь, что лучше взять нового китайца, чем ездить на древнем немце😂
Рассуждение уровень детский сад. Какие двадцать лет вы о чём. Пять лет откатал гарантию продал её такому как вы мечтателю и купил новую😊
@@dominus5496Все верно.
@@UDOV83Согласен полностью.
... продолжай ездить на 124-м ещё 20 лет, если ЭТО может радовать. Машина покупается на 3 года, а потом она для тех кто "мечтал о ней"🤩
проехался на этой машине, вот вчера. нормальная машина, подвеска отличная. клубный сервис как всегда. бьёт по конкурентам. хорош уже.
Эмблемка Чананя это перевёрнутый шильдик Акуры. У китайских ребят отличное чувство юмора.
посмотри на логотип акуры. они разные.
@@БлокнотДимона, эх, жаль...
Это же запах нового автомобиля! Его не возможно забыть с 1985г. Ваз 21061. В начале 90х был даже такой аэрозоль в баллончике.
сейчас в новом авто пахнет формальдегидом, дышите наздоровье
Я даже помню кампания CHANNEL, выпускали линейку Channel number 8 в честь ВАЗ 2108
Самое смежно и печально , это то что не все могут себе позволить ( и я в том числе 😔) купить даже эту китайскую не домашину 😵😵😵 . Дальше просто остаётся обслуживать свои б/у 💪💪💪.
Ну не знай,Я думаю по Мазда многих чанганов переживет 😂
Не волнуйтесь так, скоро ВСЕ машины будут такими же, как этот китаец. Что гейропейские, что японские, что корейские.
@@qwaqeq6952 размечтался,в мире все Ок, это у изгоев типа РФ, Северная Корея и Иран надежда на мировой крах греет душонку
А вы считаете что 30000 долларов это не деньги. Даже в Америке далеко не все могут скопить такую сумму.
@@qwaqeq6952 😳😂
Про качество китайских авто поговорим лет через 5-7. Сейчас главное чтобы их обслуживание было качественным на наших дилерских центрах и чтобы в случае поломки дилеры не увиливали от ответственности. Китай официально признан ведущим мировым экспортёром автомобилей.
А была Германия и Япония.
Какой наххх сервис. При сером импорте?
Работаем, дядя Илья. Крузак тоже 😅
Сервис дилера? Блажен кто верует...
@@hansmuller7122серый сервис 😅
Автоматическое открывание задней двери очень удобно! Когда на одной руке висит ребенок 3 лет, в другой сумки из супермаркета. И когда ребенок прольет сок на "кожаные" сиденья я не расстроюсь, а просто протру мокрой тряпкой и салон снова, как новый. Круговой обзор - отличная штука, мониторы - это красиво и современно. И почему 1,5 литра турбокитаец это плохо, а 1,2 литровый турбофольксваген, это нормально? И не понимаю, что ужасного в дизайне этого Чангана? Нормальный современный, сейчас все такие безликие. Ну это дело вкуса конечно. Цена машины - да, это полный ужас. Но в Китае такой и стоит на рубли максимум 1,5 мульта. Но это вопрос же не к Китаю, правда? Почему тут машина стоит вдвое дороже,чем там? И когда 30-летний "Лендкрузер", который состоит из ржавчины на 50%, и не разваливается только потому, что покрыт грязью пополам с маслом на другие 50%, продают за 2 млн, это нормально? И да, я имел в собственности машины "слаще морковки", и с левым, и с правым рулем. И купил уже второго китайца, благополучно сдав в трейд-ин первый по цене дороже, чем его покупал.
1.2. Турбо от Вага хотя это хотя бы один из двигателей, а тут, наверняка, один. Бери его и все тут.
@@ЕгорСальников-п2уэти ваги стоят как паровоз сегодня и ничего там божественного нет, обычные бюджетки. По моему альтернативы китаю нет сейчас, особенно если не переплачивать и Везти напрямую
Посмотрим как будет гнить китаец.
Если за крузаком следить он не будет ржаветь и будет в хорошем техническом состоянии.
Китай тоже стал задирать ценник, на многие вещи, не только машины, так что всё по делу.
"в одной руке обоссанный ребёнок, в другой жратва из "пятёрочки" для пятерых других обоссанных детей ..."
В это время ещё бабу не пробовал петрушить? 😂
Был на тесте данного аппарата. Постараюсь быть объективным, сравнение будет с моей машиной сонатой 7 2019 года 2.0. Визуально 75 плюс мне нравится, красные вставки это по мне конечно лишнее, в черном цвете вообще классно смотрится. По поводу салона, он очень вместительный, плюс минус как в сонате, что впереди, что сзади сидеть комфортно, за рулем сразу нашел свою посадку. В салоне довольно добротно все сделано, по мне дизайн нравится, по свежее, чем в сонате, запаха кстати в салоне я не заметил, возможно проветрили перед мной😀, обзорность хорошая. По поводу мотора 167 л.с., пробег на машине 1000 км, менеджер разрешил разогнаться до 100, и я скажу едет 75 лучше сонаты 2.0, подхват едет с 2000 оборотов, без особого шума мотора, как работает в принципе вообще не слышно. Коробка автомат работает адекватно, я ее работу даже не замечал, при нажатии на педаль газа задержка есть небольшая, но опять же не критична.По поводу шумоизоляции, в сонате ее нет и в 75 ее тоже нет, двери закрываются приятнее, солиднее в 75, хоть сильно хлопаешь, хоть слабо, весь шум идет из под арок (резина шипованная). Подвеска в меру комфортная, примерно как в сонате, мелкие, средние ямы глотает на ура, пропустил пару глубоких ям, пробоя подвески нет, единственное показалось что шумновата работает подвеска. Багажник большой электропривод есть, больше сказать нечего. Камеры 360 качество картинки хорошее. Из минусов: отсутствие полного привода, русификации, подогрева руля хотя бы. Мое субъективное мнение, был бы он с полным приводом, я бы поменял сонату на 75 и мне похрен кто там что думает по поводу китайцев. 75 не в чем не уступил сонате 7, а во многом и выйграл, хотя конечно это показала бы только полноценная эксплуатация. Надеюсь кому то поможет в выборе или не в выборе данного авто.
Да тут всё просто, у Ильи большой организм и его нужно кормить. Без подготовки, без знания матчасти, взял и обгадил автомобиль. Не помещается он, видите ли. Так в гольф-класс эта туша вообще не влезет, это не значит, что весь гольф-класс плохой. И двигатель необоснованно разнес, только время покажет, а отзывы по нему хорошие. Не упала нужная сумма на карту, вот и всё. Работает он много, рассмешил. Пчелка, весь исхудал от непосильного труда.
Дали похожий в Мексике в рент. Большого отторжения не вызвал, ехал нормально. Новый был. Вонял не сильнее чем Highlander.
Недавно товарищ взял CS35 Plus. И тоже все нормально с запахами, ощущениями при движении и всем остальным.
Предвзятое мнение, как уже многие написали, что 1,5 на хонде и 1,4 на ваге нормально, а тут херня. Чанган занимает 4 место в Китае по продажам и считается надежной маркой. Родители продали тойоту и купили UNI-k и ниразу не пожалели.
Все верно. Пересел с Ауди А7 на китайца и удивился как в нем приятнее ездить и вообще не делает мозги) нафиг не нужны теперь немцы и японцы с корейцами
ждем еще годик и Илья переобуется как все, когда тойоты, ниссаны и прочие шушлайки просто сгниют и самоуничтожаться и останется только китай и российские унитазы
1,4 на Ваге это вроде Джетты. И там 122 лошади и 150. Машину покрупнее все же на 2 литровый сажают. А тут такая ряха и на 180 лошадей раздутая полторашка
@@eurookna_kazan и че ей будет? я смотрю вы большой специалист по турбо двигателям))) обычно сажают, ставят мотор мощней и дороже, чтобы денег больше собрать, вот на секвое стоит мотор далеко не 1,5 и что она едет? Хотя весит не на много больше. Да и не такая уж она и ряха, просто выше чуть седана, а рядом с ларгусом поставить так габариты будут одни и те же. А если рядом поставить крузак или патриот то уже в ряды пузотерки перейдет)))
@@eurookna_kazan 1.4 это Тигуан и Кодиак, одноклассники этого генгбенга.
У меня всю жизнь немцы и японцы. Но недавно мой друг купил именно эту машину , я сделал тест драйв и был поражен...шумка лучше чем у моего НОВОГО мерса Е класса, машина мягче, качество пластика не хуже мерса! Как поведет себя машина через несколько лет я не знаю. Время покажет ...я сейчас имел ввиду Мерс! Я думаю ваш комментарий предвзятый и имеет какой-то негативный смысл, о котором можно только догадываться... неприятно смотреть...
Блин мужик купи себе буханку с железной панелью и будь счастлив. Китайцы за 15 лет сделали столько сколько мы не осилим никогда
Скопировали не очень удачно и одноразово
Ой, да не пизди, СССР был на 1-2 местах в мире, значит и мы можем вернуться на пьедестал. Только для этого нужно действия определённые предпринимать.
Единственный минус который вижу я для себя, это отсутствие остаточной стоимости на вторичке
Для второго владельца плюс же. =)
@@ilia6275 Первого владельца жаба задушит отдавать за бесценок автомобиль, за который он платил кредит годами)
Нормальная у них будет стоимость. А по большому счёту те кто их купил тупо сдадут в трейд ин и возьмут что то новее. Так что не хрен париться, каждая повозка найдёт своего хозяина.
@@ilia6275вы думаете от надёжности такая потеря в цене на вторичке?😁
Посмотрите сколько стоит хавал или черри трех годовалые с пробегом 60+
двигатель 1,5Т Blue core , или как его назвал многоуважаемый автор - "прощай ресурс" ОФИЦИАЛЬНО вошел в книгу рекордов Гинеса по надежности, проработав без остановки на 5500 оборотов до клина 254 часа (>11 дней) что надежнее европейских братьев. Если 3 млн дорого - вас ждет лада веста за 1,7 млн с 8 клопом)
Илья, ещё вопросик! А как ты относишься к тому что за Весту Кросс СВ просят 2.3 ляма. Или За буханку 1.5 ляма. Или за Патриот 2 ляма почти. Китаец по крайней мере современная тачка, а не древнее говно. И по крайней мере китайцы нынешние не гниют за три года как наши корыта.
Лучше древнее веста уаз который ремонтируют и есть запчасти чем китайская обёртка к которой нет не мануалов ни запчастей
Да ладно! У отца калина 14 лет ни одного рыжика, а у зятя спортейж максимальной комплектации на 80 тыс. Двигатель стуканул, дилер сказал не первый случай.
Как хотите так и относитесь. Если такая цена, значит авто берут по этой цене. Не будут брать цена снизится, все просто.
Веста 1.5 стоит
Номально накинул +1 лям к цене весты. В районе погрешности. Веста в 2 раза дешевле чем этот китаец
Обзор китайской машины на фоне мусорного контейнера, очень символично!
😂😂😂
Думаю вы просто не понимаете какими шагами китайцы идут вперед) Уже сейчас даже топовые немцы уже нервно смотрят на то что сделали китайцы))
@@dominus5496 не спорю,могут внутри страны, на нашем рынке шлак за бешенные бабки! Речь не о Китайский технологиях и умении создавать хорошие вещи, а о том что продают в России!
@@dominus5496😂😂😂
@@добро-х7м Немцы сейчас говно, с чего вы взяли, что человек бы им восторгался?
Тем более, что часть запчастей немцы в Китае заказывают...
При всём уважении Илья!
Из всего рассказанного выяснили что хороший автомобиль!Единственный минус меню панели не на русском языке…Дороже Весты,но гораздо дешевле РаФ4
И да…Цена этого авто как раз 1,5 млн.,остальное таможенный,утилизационный,госпошлины,хотелки предпринимателей и «дать кому надо»….
Давайте разберём и посмотрим что внутри,так сказать….
Бляяяя 😂😂😂 а я сегодня себе купил жигу пятёрку за тридцатку чисто по приколу, пока она не подорожала кзиме😅
Молодец! Свиридов оценит!)) Здесь все любители буханок и козлов!))
Собственно, цены, конечно на авто сейчас ппц. Но тут вопрос в том, что если китаец стоит овердохрена, то нужно хотя бы приводить в сравнение другие авто. Типа: за эти деньги можно взять... И на этом все закончится, так как за эти деньги можно взять... ничего из нового. Из б/у можно найти что-то небитое, но будет не так чтобы сильно лучше с учетом вложений и износа.
Илья дай оценку Дустера с двигателем 1,3. Попробуй отрегулировать под себя водительское сидение и сядь на второй ряд за собой. Купи с гарантией . И о чудо три года машины 2,6 миллиона и клюшка в правой руке и стройный водитель за рулем... А двигатель 1,3 - 150 л.с.
Интересно ,что Илья скажет по поводу того ,что можно купить за 2.7млн. с такой же начинкой .Конечно Таурег за 7.5млн он то стоит того.Просто смотреть смешно когда машины из европы за 8-10млн.р уступают по начинке и порой отделке китайцев за 3-4млн. Отлично платить лишних 3-4млн.за шильдик и бренд ну кому ,что нравиться
А сколько из этой "начинки" используется регулярно и на постоянной основе? Это всё фуфломицин, бусы для папуасов.
Может сначала надо смотреть на ходовые качества, безопасность, материалы, а потом на колличество бестолковых финтифлюшек.
@@AUS3944 да на мерседесе s класса моник мультимедиа 2к а на китайце 4к конечно финтифлюшки.И это так по мелочам.А сравнивать нужно авто в одинаковой ценовой категории.Пусть сравнит свой таурег и L9 или с Zeekr где этот таурег будет ,абсолютно по всем показателям.В европе автопилот какого уровня и какого в китае ?Это не китайцы делают автомобили а на них работают лучшие дизайнеры европейские ,двигателя коробки и тд так же настраивают и разрабатывают тоже они ,скупили всех и вся и где там китайцы?Как раз садясь в европейца типа шкоды даже новой понимаешь ,что она уже морально устарела по технологиям относительно китайца лет на 5.Так о каких финтифлюшках ты говоришь?Или убогий 300 крузак ? Это стиль и верх технологий?Или солярис за 2млн.А не смущают красные вставки на камри за 4.5 млн.р или там другое,только у китайцев не правильный красный
@@vadimtokarev6553 удачи вам с вашим 4к))) мне на такие вещи чуть более чем все равно. Если для вас это так важно, ну, жаль тогда..
Ты откуда??? Судить по авто по начинке и наличию кнопочек...???? Охренеть.. надёжность по фигу...как едет туда же...наличие запчастей и сервиса..нахрен нужно и т.д.. главное телега с начинкой...поколение тик тока с головой вообще проблемы.
А у Хонды ср-в 6 поколения новый движок 1,5 литра 190 л.с. тоже прощай ресурс?
Это хонда! Это другое! 😂😂
@@Навсерукиотскуки-ю9ъ ну тогда ладно
Физику не обманешь. Конечно прощай ресурс.
Ирония тут неуместна Человек еще живет в прошлом, когда бакс стоил не 90, а 50. Разуй уже свои некитайские очи и пойми, что это над тобой теперь стебутся китайцы, а не мы над ними. А за 1,5 ляма иди катайся на изделии под названием «зубило» или закажи две фары для своего «немца»
"работайте чтобы этого у вас никогда не было"- самый дельный совет!
Новичкам коротко о канале: VAG- говно, БМВ -говно, Мерседес - говно, Все китайское -говно, все американское - говно. Тойота с движком разработки 75 года -творение Бога, только эта машина достойна называться машиной потому что тупо Илья в нее залезает и не ломается(так как ломаться нечему в принципе там) на этом все
Сразу видно, что вы первый раз на канале и видео не смотрели.
Сколько ботов нагнали. Удивительно.
@@DmitriyK2012 Как раз таки я специально слежу за каналом)хаах и думаю: что же еще помимо тундры 2000-ых годов будет достойно хорошей оценки?) пока ничего)хаах
Илья очень субъективен, никто нне спорит, что он настоящий здоровый мужик и ему реально нужна брутальная большая тачка для комфортнной езды, НО это не повод говорить,что в принципе все остальное на свете говно,потому что он туда не влезает) а с этого, к слову, начинается каждое видео новое)
Второе- если в машине больше проводов чем 2 (на свет и на зажигание) это тоже не повод говорить, что машина гавно). Тачки разные все и предназначены для разны целей, если мне нужно месить гавно в деревне, то конечно я ввыберу крузак) тут вопросов нет) но зачем в каждом видео намекать нна то, что настоящие мужики должны ездить исключительно на тойотовских бричках, где дизайн тачки не меняется по 20 лет?) (привет крузаки, которые делают рестайлинг, рестайлинг рестайлинга,рестайлинг рестайлинга рестайлинга итд, а меняется только форма фар) для городской езды,комфортной езды нахер не нужен крузак и все Тойоты вместе ввзятых) для города нужна маневренность, тяга, хороший обзор и комфорт. Если мне кто-то тут реально на серьезных щщах скажет, что Тойота любая вообще комфортна, то сорян, вы упороты) Японцы всегда проигрывали и проигрывают немцам в комфорте, драйве, в эмоциях от управления, в престиже и в куче всего. ВНИМАНИЕ! спецом для фанатов узоглазых - я не говорю про ваши супры со стейджем 98, я говорю про сток) К надежности тойот вопросов нет) да, движки миллионники, да надежные, да для экстримального вождения, но все забывают, что в этих движках нечему ломаться - минимум электроники, минимум технологичности, максимум технологий 90-ых годов ы 2023 году) так давайте же тогда сравним движки мерседесов к примеру 90-ых ггодов и Тойоты ) напомню - движки мерса тоже миллионники) Именно поэтому пишу развернутый ответ, чтобы я не прослыл ботом тут) Илья, здоровья,удачи, но пожалуйста, нне будь как дед, который доказывает, что в машине самое главное надежность и остальное это ерунда
Илья здравствуйте!
Впервые пишу комментарий!
Посмотрел ролик! Что могу сказать, по началу Китайские спортивные костюмы тоже не отличались особой привлекательностью, ничего! Вот увидите, через пяток годков, тачки будут такие, что ВАГ будет в сторонке плакать! Русская поговорка " Лиха беда начало"! В 90-е тоже над китайским "ширпотребом" тоже издевались! Ничего! Они быстро растут и учатся!
Всем мира и добра!
С уважением Иван😎
То ли дело крузак за 10+лямов, застрявший в прошлом десятилетии по начинке
Зато уж точно не сгниет и ничего не сломается
@@apdgslfhsodbna хах, тебе с таким в КВН надо идти
@@AndronCollider , я смотрю ты прям из цирка пишешь?)
@@apdgslfhsodbnaда, да. Вообще не ломаются, только у того же Ильи полный сервис.
Не там просто директора сменили на директора из УАЗа завод теперь как буханки будет крузаки выпускать 50 лет без изменений😂😂😂
Интересно Илья, а какой новый автомобиль ты сейчас мог бы похвалить за 3 ляма? С твоим видением думаю не какой(((
на этом канале было много видео про китайцев, видимо мало смотрели
Илья, а почему бы не сделать полезный обзор, отбросив предрассудки? Среди этих "гаджетов" есть и автомобили причем практичные, как у нас любят. Например CS75 FL с полным приводом и надежными агрегатами. И сравнивать с чем то сравнимым, вроде X-Trail или RAV4 с вариком и их реальными ценами.
CS75FL
Ровно два года назад я покупал ниву за 700 и до сих пор считаю, что это офигеть как дорого, РАВ 4 кстати тогда стоил 2,2. Сейчас же нам хотят внушить, что какое то поделиЁ с алиэкспресс ценой в три мегапарсека, это нормально.
Это где это 2 года назад рав 4 стоил 2,2??????
скажи спасибо непогрешимому непричемышу.
два года назад купил ниву и уже сгнила ? сам покупал ниву 3 года назад и за год пошли рыжики снял обивку двери а там все ржавое ,так что мы идем к тому с чего начинал китай
@@sultanail84 как будто при его отсутствии что-то изменится. Чушь не несите!
@@ВасяПупкин-и2ь6ф если его не было, а был какой нибудь президент вор-алкаш, тогда бы у нас просто воровали. Сейчас воюют против Запада, воруют, людей убивают по обе стороны. В первом случае (при воре-алкаше) все бы так и стоило бы, как до всей этой СВО.
Похоже только Илью не купил китайский автопром) спасибо за честность)
Какая может быть честность если Ховер h5 он захейтил ,а Вингл вознёс в небеса
Хотя у них база одна , комплектующие одни.
А про Джили было видео? Там что то хейта я не слышал.
В чем честность ? Просто хайп...
Потому что у него бездонные карманы😅
Работайте чтоб купить корейца пустого за 4ляма, и через 150т меняйте двигатель! Китайцы это самое лучшее что можно купить до 3млн сейчас! Спасибо государству за поднятие утиль сбора
Еще 4 года назад Илья просто смеялся над покупателями Ниссана Икстрейл. Купил себе в итоге такой в топе 2.5, рестайлинг, и теперь понимаю что передвигаюсь на качественном японском авто. Как тольки наши старушки совсем станут неработоспособны все пересядем на китайцев, и поверьте мне, деньги найдутся, как обычно😂
Приветствую) как ниссан себя показывает, вариатор живучий на нём?
Так х траил не японский авто, собирается у нас для нашего рынка. Был у меня такой , все рассыпалось.очень разочаровал
@@ВасилийБулкин-ш8у, добрый день. Отличная машина, вопросов нет (учитывая нынешние времена вообще отличный вариант). Вариатор требует правильной эксплуатации (основное не стартовать резко с места), замена трансмисионной жидкости и фильтров через 50-60000 км. Вот и все. Плюс в движке замена через 7500-8000 км, лью Лукойл Армотек JP, 5w-30. Бензин строго 95, не ниже. Пробег пока 32000 км, поэтому все во время менять, на ТО не экономить и будет счастье Вам
@@ВасилийРоманович-е6й ну старые Хтрейлы кирпичеподобные были довольно попульярные машины, до сих пор ездят, у свояка такая, не на что менять тупо, коробку перебрали, двигло капитальнули и ездит дальше, 300+т.км
@@ВасилийБулкин-ш8у , у самого Икс-Трейл т32. Читал на Дроме отзыв владельца Чанган cs75fl (1,8 турбо с АКПП). Он пересел на Чанган как раз с Икс-Трейла т32 и очень доволен. Говорит, что Чанган во многом лучше.
Очень интересное мнение.
Значит волцваген тигуан с 1,4 раздутым до 150 сил это норм и корола на трёх целиндрах
А Чанган нет...
Не нравится такая тенденция? Ну возьмите тогда Чери тиго 4 без турбины и на механнике отъездит более 250к км. спокойно.
Мне очень нравится подход. Должно стоить 1,5 ляма. Согласен. Покупаю у вас за 1,5. Только что то на сайте у вас таких цен нет
Владел цс35+, новым брал когда только вышел, был у меня 3 года в пользовании, из поломок только сиденье 😢, заменили без проблем, да мотор 1.6 приходилось крутить, 35000 пробег без проблем,, продал машину дороже чем брал на 300 т.
Все пишут, что выгодно продали, продали дороже. Но какая выгода, если точно такая же машина стала дороже. Выгода тогда, когда садишься на гранту (машину за 800-900) с машины за 2-3 мульта.
Ключевые фразы - 3 года и БЫЛ))
Пробег 35 тыщ...😂
Н-да... я за год 50 тыщ на тойоте накатываю, общий пробег далеко за 300, из поломок только лампочки габаритов, я не думаю что это ведро хотя бы до 200 доживёт
До пятерочки ездил три года. Никто не знает, что из себя эти машины представляют на 80 000 пробега.
Согласен с вами, тоже поездил два года на чери 7 про, поменял в трей Ин дороже на 200 тыс, взял про Макс и дальше кайфую. Естественно без единой поломки, но Илью то это и расстраивает, что с китайцами работы будет мало
Прекол в том, что таким количеством видов авто китайцы тупо рынок щупают. Сравнение с телефоном весьма точное. Лет 15-10 назад они так же делали со смартфонами, ноутами и т.п. пока не остались действительно рабочие бренды, коих всего тройка- осталиные сгинули или были куплены этой тройкой) так что лет через пять рынок отфильтруется и останется на экспортном конвеере пяток моделей которые отвечают требованиям западного рынка
Ну да, вспомните как сначала к корейцам относились а сей час как!
Ну и как?как было овно на палке,раньше они хоть качеством моторов заманивали,а сейчас что корея,что китай,повозки одноразовые,сорта одного Г...
@@СержРоминокак по мне корейцы молодцы, у них есть хорошие и отличные авто, но вот их задиры это пи**ец, дизельные норм моторы, а так если бы не моторы могли ещё больше рынков захватить
У них свой рынок большой, будут ориентироваться на своего покупателя, а запад сам подхватит и примет как есть в "скором времени".
@@gttchoppag631 внутренний рынок у них уже устоявшийся, а экспортный- нет. И экспорт будет ориентирован на запад, т.к. там денег больше на авторынке+ большой уровень коллабораций с западными производителями. Кормить тех, кому жалко 20 тыщ долларов на хороший авто они будут не долго. Так, откатают пару лет СНГшный рынок и начнут выстраивать стратегию на западный рынок. Это у них уже проверенная на электронике схема. Пока тут хавали "топ за свои деньги", они сворачивали линию бюджетной электроники и выводили дорогие, люксовые бренды в основу. Вы, наверное, проморгали тот момент, когда основа Xiaomi, Huawei и т.п. стали стоить как и топы Самсунга и Эпл. И эти самые "топ за свои деньги" стали просто "топ"
У Changan, если не ошибусь, это эконом-сегмент. Среди всего ассортимента авто у Changan, по отзывам тех, кто их пользует и возит, стоит обращать внимание на серию UNI.
UN-K
А какая машина вам в принципе нравится? Сколько смотрю вас , один негатив про все машины. Но тем не менее очень интересно когда их разбираете. У этой машины только один минус - цена! Просто живём мы сейчас в такое время, что покупаем то, что есть. Сколько машин, столько и мнений.
Как какая? Старая секвойя или ублюдская королла из эмиратов за 2.7 на тряпочке:)
Божественна тойота конечно. :)Хотя по моему глуп тот кто будет покупать сейчас прадо за 6 или Не знаю сколько миллионов. За эти деньги можно двух китайцев купить с лучшими характеристиками и оснащением ):
К сожалению цена определяется жадностью дилера, а не спросом покупателей.
@@alexeykuznetsov3097
А потом от этих китайцев, после продажи, останется миллиона 2.5-3 в кармане (если конечно не через неделю сбагрить). А Прадик в цене сто процентов сильно не потеряет, и когда пробег подойдёт к 120-150к, владелец потом холодным обливаться не будет, как бы что не отрыгнуло.
Но цена за сам Прадик действительно огромная. Хотя впринципе всё сейчас дорого...
@@СергейСамПоСебе-т2пналог на утиль сбор в РФ глянь на импортные авто
Илья! Смотрел много ваших обзоров про ржавчину, антикор, шумоизоляцию. Было даже интересно, но сейчас пошёл сплошной негатив и смотреть становится уже не интересно. Всё равно всё обгадите.
Точно. Если не тойота, то говно. Возраст, видимо, берет свое.
А вы покупаете авто после обзоров блогеров? Мне кажется нужно самому анализировать, вступить в чат владельцев китайских авто. Такие машины в первую очередь интересны молодой аудитории, а такой как Илья смешно смотрится в таких автомобилях. Поэтому он угорает по своему. Развлекает публику! Не принимайте это всё близко к сердцу)
Я такой старый, что помню те времена , как на японские автомобили говорили точно так же и им тоже на солнце жмурится не надо.Журнал Крокодил любил пародировать японский хлам в сравнении с американским и немецким. Не знаю, как на самом деле с китайским легковым автопромом, единственный плюс, что на него не надо контрофактные запчасти, там всё будет оригинал. НО, вот грузовой транспорт с поднебесной, это техника и все именитые бренды покуривают в сторонке, когда речь заходит о цене и качестве.Не надо себя обманывать, за последние два года, количество китайцев на дорогах выросло в геометрической прогрессии.
Все верно.... Илья а скажите, чем закончилась та история с юристами и машиной.... Очень интересно.
илюша всосал полностью
Думаю Илья их прожевал и выплюнул, есть не стал! 😅😂
Илья будет исполнять судебное решение.
Илья не любит китайский автопром потому, что застрял в прошлом) Уже сейчас то, что научились за последнее время делать в поднебесной это просто "космос". Учитывая современные реалии все мы будем ближайшее время ездить на них, так как это будет как минимум не хуже и дешевле...
А что они там научились? Электрички? Это вроде и в Европе-США давно было. Какие прорывные технологии изобрели?
Тетрапаковые двигатели?
С такими ценами не дешевле.
@@DmitriyK2012 да, те же електричики уже лучше у них. Если про технологии, то просто надо погуглить количество патентов по странам.
данное "изделие" стоит ￥ 124,900, что составляет 1590951.49 руб. по текущему курсу. так что да, она стоит 1.5 мил. руб., но не у нас и не для нас.
с чери тигго 7 про,Илья,ты был гораздо осторожнее в словах,и возможно именно по этому я купил этот автомобиль,в 21 году,и прикинь,я ни капли не жалею о своем выборе,те более мне он обшолся в 1630,за два года эксплуатации машина меня ни разу не подвела,ничего не отвалилось,не заржавело,ездил и по городу и на дальняк,пересел с киа спортедж 2014 года,и скажу я вам,китаец показал себя лучше,есть с чем сравнить.
Тоже езжу на 7 про тиго. Хочу менять на cs75.
Так и ездишь на 7ке или пересел на Чанган?
@@rtursp4304 пока езжу,за три года вообще ничего не случилось.машина как новая,хотя пробег уже 55т)А почему именно чанган?
А Веста тогда должна стоить 650т.р,по Вашей логике.😊
Открою большой секрет - она так примерно и стоила. Цитата: "...2017 год
В серию пошли универсал Lada Vesta SW и кросс-версия Lada Vesta SW Cross. Универсал в отличие от обычной «Весты» возвышался над дорогой на 178 мм, а кросс-версия получила 203 мм дорожного просвета. Версия SW продавалась по цене от 639 900 руб., а SW Cross обходилась покупателям минимум в 755 900 руб."
@@MoyPsevdonimу меня дружок покупал первую Весту за 650к, и я ещё удивлялся, что дорого)
@@MoyPsevdonim я лучше бы ездил на весте!чем на китайском дерьме!!!!!!!!
Нет
@@иванпутин-с8та приходится на самокате?
Складывается впечатление , что нас призывают купить мерс лямов за 10.... Ну покупай Илья, ты очень крут , это уже все поняли! И цена на тачки складывается от наличия пошлины НДС акциза и утиль сбора + дилер. А эти вещи устанавливает правительство! Так что вперед за мерсом! Ты же много работаешь Илья !
Главное, чтобы не переусердствовал.... А то устанет.... Особенно от своего пафоса
Эххх, Илья, не позовут тебя теперь китайцы обозревать новые китайские брички... 🤣🤣🤣
Позовут, только занесут сначала для толерантности мнений😅
Эпоха больших V8 завершена брат. Сам езжу на MARK VIII 98` и буду ездить сколько смогу.
Пару лет назад сел в Москвич Комби" 1986 г.в. запах авто... как в детстве!
Я не понял этого видео. Где негатив то хоть один? Ну не нравится тебе дизайн, другим нравится. Внутри тоже все хорошо. Про металл не сказал ничего. Проехался по двору и сделал какие-то бестолковые выводы, работяга, блин!
У меня с недавних пор тоже китаец за 2.8, но официальный. И имя ему Haval F7. Тоже полтора литра с турбиной, примерно те же опции, полный привод, панорама. 5 месяцев катаю и абсолютно нет ничего такого, что могло бы бесить. Рост мой 190, места над головой дохрена, ибо сиденья по высоте регулируются, но об этом никто не рассказал. К "коже" никаких претензий нет. К пластику тоже. К проходимости тем более. Фары светят как надо. Если бы у меня были деньги и не было машины, я бы купил такую же ещё раз
подожди скоро будет масло жрать литрами и цвести во всех дырах ну и турбину будешь еще искать
Ни чё с ней не случится, будет ездить не хуже ваших тайот
У меня 2 года ф7 2.0 в максималке. Гоняю его в хвост и гриву, ездил на дальняки по 4 т. км, полёт нормальный! Очень похож по поведению на Фольксваген.
Стоял он всего то 1,95 млн с допами (цена подарок, сейчас бы по этой цене 3 таких взял не раздумывая). Но чуть не успел и купил за 2.2. Но лучше, чем сейчас за 3.3 млн 😅
@@ильдартайценовтри с половиной года на китайце и как новый. И ни запаха пластика, ни других проблем нет. И сейчас большинство пересаживается на китайцев по причине лучшего качества на рынке.
Нужно абстрагироваться от этого авто и покупать ,ww за 7 миллионов+
Как например тигуан 1.4 😂😂такое же одноразовое ведро, не гниёт только а в остальном 180 тыс пробега и начал сыпаться как ведро с болтами. Все производители сейчас плюс минус одинаковы, ресурса нет как раньше.Даже бюджетная фабия на пробеге 250 тыс надёжнее турбированного вага.Смысл в другом у кого есть возможность платить кредит или купить за нал будут брать и Китай и немца оверпрайс катать 2-4г продавать при пробеге 100тыс за те-же деньги, что купили. У кого зп 40 тыс в мес будут ездить на старых ведрах пока не разваляться.
Был в авто салонах на тех выходных смотрел машины бу даже за 2.5 миллиона рублей ни чего живого не нашёл, так что 3 миллиона и новая машина смотриться совсем по другому, а так выбор каждого
Веста которая стоит 1.2, Солярис и рио которые стоят 1.7-2 итд?
А куча корейцев и американцев за 2-2,5??
@@lucasworktvчувак дело говорит😉
Я прямо сейчас ищу себе кроссовер с бюджетом 2,6 млн край. Или плюс небольшой кредит.
То что ты видишь своим взором горящим по объявлениям - это фантики. Когда пробьёшь по Aвтoтекe, то увидишь горы битого-перебитого дepьма🤷♂️
P.S. только что пробил оливковый X-TRAIL 2019 года с пробегом 33к за 2,1 млн рублей в городе Истра продают (можешь проверить объявление). «Ездила девочка 2 года, не курили в салоне, второй владелец…» Тачка на фотках - ОГОНЬ 🔥👌💪👍
Пробиваю первого владельца: в марте 2020 года Красноярском крае этот X-TRAIL на скорости влупил тачку и его тут же догнали в зад, ДТП с тремя пострадавшими.
Стоимость ремонта = 2(!) миллиона😟
14 сентября 2020 года продавал битым за 860 тысяч;
18 сентября 2020 года удалил фото битого авто и поднял ценник ровно на 1 млн до 1,86млн и изменил статус на «авто не битый»🙂
И этот Ниссан купила баба из Истры.
Глянь на Aвит как выглядит эта тачка - 👌просто класс, не то что китайцы
@@lucasworktv веста минимум 1.4 и то на сайте в салоне наверняка дороже
Если дожить до 75+ то можно попробовать накопить на cs-75+
Илья. Обосрать это и ребенок может - альтернатива то какая?
А это уже другой вопрос, так как сравнивает он её с машинами класса лексуса. Если брать раф 4 там пластик, экран и прочее в разы хуже.
У Меня китайский телефон уже 5лет и Я доволен.. 🎉
"Работайте чтобы этого (фуфла) у вас не было." Это лучшая мотивация что я слышал!
Более идиотского утверждения и представить сложно. Заумное московское мурло такое же может сказать учителю скажем, в Москве или где нибудь в Ижевске. Даже в этой профессии разница в зарплатах кратная.
Сто процентов
Сейчас надо порядка 300 - 400 к в месяц поднимать, чтобы подобного не было))
@@СергейВоробьев-м1и1ъ Думаю если только в Ваших приоритетах - тратить львиную долю заработанного на авто. Семейному, думающему человеку, (главе, например, семьи), минимум 500к/месяц нужно, чтобы даже такое позволить.
А ещё больше этот логотип напоминает Акуру, только перевёрнут немного.😁😁
Vcura
Тоже хотел написать. Значок Акура кверх ногами.
Пожалуй, лучше дальше буду ездить на хонда црв 2008 года, на 2.4 со старым АКПП.
И это будет самое лучшее решение в нынешних обстоятельствах
Как обладатель нового авто от Хонда, поддержу вас. Авто уже не то по качеству 3 года и ни вида ни состояния. Лучше беречь то, что работает и проверено временем
Езжу на 55 чангане 4 года,проблем ноль,управляемость сказкя,до этого были кроме отеч, авто бэха,ниссан,с бэхой все норм,но ниссан ни покачеству,ни по управляемости рядом с чанганом не валялся. Всех благ!
Купил Мазда пруль 2.2 дизель универсал за лям 19год.доволен как слон, Мазда как не крути Мазда.😊
Что за модель? Дизель на Мазде не част…
@@karambaborodamba8622человек же написал пруль. Для японского автомобиля это нормально
Да, мазда очень хорошая машина! Хотя у меня её никогда не было, но я много наслышан о ней. Поздравляю!
Отрыга мазда, была мазда6 2020 год с ее кожей наппа руль облез на 7,000 пробега. Дилер менять не хотел. И заломы сидений как будто 100,000 проехал. После звонка в Москву все поменяли по гарантии. Когда спросил почему так, ведь я специально брал топовую комплектацию с кожей наппа, сказали а что вы хотели за 2,5 миллиона🤔🤔🤔
@@ПиратТортуга странная тема. Есть комрад, у него была мазда 6 2007 года. 350.000 с нуля проехал. Потом году в 15-м где-то купил Сх-5. Потом в 19-м еще одну. Проблем ноль по машинам. Даже по шестерке вообще нареканий не было
Спасибо нашему дорогому Владимиру Васильевичу за супер геополитику! Ну зажили же как люди теперь )!
На китайский форумах полно отзывов про этот авто с пробегом больше 200 тыщ....
Яркий представитель того кому не заплатили представительство Чанган..., а заплатили другие китайские представительства. Я ходил по автосалонам китайских брендов, и Чанган, это единственный бренд где не воняет и где приятно находится..... Качество сборки и материалов на уровне.... И кстати этот двигатель занесён в Книгу рекордов Гиннесса, почитай на досуге....
А вот могли бы и написать по каким признакам он в книге рекордов. Не по надёжности же?)
Маляр Ильи пару лет назад купил примерно за эти деньги, примерно такого же китайца и вкидывает в тюниг сотни тысяч, потому что китаец, в отличие от немца не ломается, а деньги куда-то девать надо. Илья слова плохого про него не сказал. А ну это другое.🤣🤣🤣
Сегодня Ильин день. Всех Илюх с именинами!!!