Le choc des titans : Griffon VS VAB
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- เผยแพร่เมื่อ 2 ธ.ค. 2024
- Le Griffon est un véhicule blindé multi-rôles (VBMR) qui doit remplacer les 2 700 véhicules de l’avant blindés (VAB) actuellement en service. 1 872 Griffon sont en cours de livraison depuis 2019.
Engin robuste, bien protégé et mobile, il a pour missions de transporter et d’appuyer le groupement tactique interarmes (GTIA) dans la zone des contacts.
Description
Le Griffon améliorera notamment la protection des combattants engagés au combat avec un blindage plus performant, un tourelleau télé-opéré et des capteurs de dernière génération.
Le véhicule se décline en plusieurs versions : transport de troupes (infanterie, génie, cavalerie, logistique…), sanitaire, poste de commandement et d’observation d’artillerie.
Armements
Armement principal : tourelleau télé-opéré mitrailleuse 12.7 mm ou MAG 58 7.62 mm ou LGA 40 + fumigènes Galix
Munitions :
en Tourelleau type 1 : 12.7 mm (800) ou 7.62 mm (1600) ou grenades 40 mm (224)
en Tourelleau type 2 : 7.62 mm (1400)
Protections
Incendie
NRBC
Brouilleur IED Barage
Industriel
GME1 Nexter, Arquus, Thales, (Fr)
Équipages
Capacité d’emport : jusqu’à 10 combattants équipés (dont pilote et tireur)
Composition équipage / nombre de servants : 1 pilote et 1 tireur sur tourelleau télé-opéré.
Dimensions
Longueur : 7,58 m
Largeur : 2,54 m
Hauteur : 3,5 m (avec tourelleau)
Poids : 24,5 tonnes de PTAC
Motorisation : 400 CV
Performance
Autonomie et/ou distance franchissable : 800 km à 60 km/h
Vitesse maximale route /tout terrain : 90 km/h
Capacité de franchissement
Gué : 0.8 m
Pente : 50 %
Pente latérale : 30 %
Marche : 0.5 m
Fossé : 0.9 m
Véhicule de l’Avant Blindé ultima
Armements
Armement principal : TOP 12.7mm (Télé opéré)
Armement secondaire
Munition : 12.7mm
Armements
Armement principal : TOP 12.7mm (Télé opéré)
Armement secondaire
Munition : 12.7mm
Protections
Blindage : KIT anti-EEI (engin explosif improvisé)
Industriel
Constructeur : Renault Trucks Défense
Équipages
1 Pilote,
1 radio/tireur,
1chef de groupe,
1 adjoint chef de groupe,
2 chef d’équipe
4 grenadier voltigeur.
Dimensions
Longueur : 6m53
Largeur : 2m53
Hauteur : 3m03
Poids (masse à vide et PTAC) :13.8t et PTAC de 15.8t
Motorisation : MIDS moteur Diesel 6 cylindres à turbocompresseur alimenté par 4 batteries de 12V.
Performances
Autonomie avec nourrices 800 km
Vitesse maximale route 90 km/h / tout terrain 45 km/h
Capacité de franchissement : Pente 40%
marche à bord franc : 40 cm
mur à bord franc 30 cm
passage à gué : 60 cm ;
devers : 30%
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Toute ressemblance avec une célèbre émission, est purement fortuite, bien évidemment ! 😅 (En vrai, super format qui permet de se rendre bien compte des évolutions entre deux générations de matériels.)
c'est "top chef" ? c'est ça ? :)
@@antoineparadinas3383 nan top gear je pense avec le pilote anonyme etc
@@LEGEND_XIII Merci #captainobvious , perso j'étais persuadé que c'était ”Recherche appartement ou maison” 😅😅😅
@@LEGEND_XIII mdr tu répond 1re degrés en plus 😅😂
@@antoineparadinas3383 oui je suis d accord le mec ressemble avec sa corpulence a Etchebest je trouve aussi lol
D'habitude les vidéos des l'armée de terre sont plutôt mal faite mais la ils ont vraiment fait un effort et c'est appréciable, ça ce regarde bien, bravo les gars 👍
"D'habitude"... Tu voulais dire avant 2020?! Ça va faire 2 ans que la présentation s'est vachement améliorée.
Oui mais il fallait laisser le griffon à la fille 👧. 👍
@@luetooth-h5 pk ?
@@romainloaec5912 le griffon est plus résistant, donc juste au cas où 😏
@@arthurdupouy4475 oui
J'ai vu les VAB neufs sortant de l'usine . Fiables et confortables, ils ont été un point de rupture pour le transport de troupes vis à vis des Mamons, Saviem et autres . Le défaut étant des portes lourdes NBC et souvent étanches . Parfois fuyardes . Le vrai défaut étant dans l'épaisseur des cotés qui est de 5 cms et je l'ai constaté suite à un accident entre un vAB et un AMX30, les chemilles du char ont creusées un trou grand comme un poing dans le VAB, je passais ma main à travers . Le VAB neuf est parti à la casse (1987, 58eme RA de Douai)
C'est à l'avant que le VAB a toute sa force.
J'aurais pas aimé être dedans !
C'est con à dire mais le confort du griffon est très important, il va permettre une arrivée moins rapide de la fatigue pour le groupe et donc garantir son efficacité optimale plus longtemps.
Rien que la porte AR du vab à fermer en moins et la réduction du bruit je pense que ça va en soulager plus d'un 😂
Un grand bravo pour la nette amélioration par rapport a beaucoup d'autre vidéos proposer par nos armées , des essais un peu plus poussé aurais été apprécier.
Le vab, vieux souvenir de mon service militaire en 1983 !
Souvenirs !
Amitiés à tous mes anciens camarades !
40 ans plus tard. Encore heureux que le Griffon soit " supérieur " et légèrement en plus. Il met pas non plus une pilule au VAB. VIVE LE VAB !! 😉
la pillule vient du préchauffage du vab lol
bien sur que si il met une pilule au vab ils ont en fait la démo dans la vidéo
J'aime le vieux matos comme vous, mais reconnaissons quand même que le Griffon est nettement supérieur au VAB.
Deux minutes de moins pour faire un trajet en situation de combat, c'est énorme. Les soldats sont bien mieux protégés à l'intérieur du Griffon, contre les mines surtout.
Ne soyons pas trop nostalgiques, un meilleur matériel est toujours bienvenu, surtout quand votre vie est en jeu sur un champ de bataille.
@@alg2990 la franchise me commande de bien le reconnaître. Ce bon vieux VAB nous a si souvent "sauver le c . L " le Griffon est stylé c'est vrai. Un peut aigrie et jaloux de ne pouvoir travailler avec. Merci à toi
@Zeick bien sûr qu’il va tenir
C'était super! Et le VAB même si dépassé reste un immense symbole. Rien que sont profil unique crie "La France arrive !". On ne l'oubliera jamais.
Mdrrr 😂😂😂😂
J'adore la vidéo, super intéressante, et bien que les intervenants ne soient pas habituer a être des "youtuber", le rythme de la vidéo est parfait.
J’ai eu connu les VAB jusqu’à leurs dernières rondelles, sur tous les types de théâtres.
Roulage a plat, ils le fond depuis leurs débuts.
Variations de Pression de Gonflage (VPG), depuis leurs premières valorisations (même temps que le surblindage).
Mais logiquement le Griffon est très nettement supérieur. Je vendrai mon âme pour faire un tour avec (ou presque). 😂😂😂
Pour moi c'est pas comme sa que l'on compare un véhicule. Mais plutôt en opération , sur le terrain. Sa fiabilité, sa rusticité etc . Je sais qu'avec le vab qu'il fasse -40 degrés en Norvège ou +55 degrés au Mali , les performances ne change pas , il démarre et travail normalement . J'attend maintenant savoir du recule sur le griffon dans des conditions climatiques et de travail un peu plus pousser sur la durer
il démarre normalement...euhhh nous en alsace par temps froid c'était déjà une galère
@@djawa2032 tout est relatif tu peu tomber sur un vab de merde ! Mais je peu te dire que c'est bien plus rustique qu'un griffon
@@djoornx4745 Tout comme une 2cv et une c3. Tu as moins de chance d'etre en rade en c3, même quand le 2cv était neuve. La rusticité permet une maintenant plus facile.
très bonne vidéo, merci pour la présentation et merci au "stig" AT ...
a peine plagié top gear :)
Toujours content de recevoir vos notifications
j'adore le sherman à 6:12
Mdrr t'a vu ça
Merci à l'armée de terre pour cette vidéo et cette confrontation entre ces 2 véhicules magnifique!
Les VAB devraient servir en réserve ou pour des missions moins à risque.. mais un retrait du service non..
Pour la Garde Nationale. Pours les Gendarmes Mobiles. Pour la Police Nationale. Etc
Tout sauf les donner.
De toute façon, vu la lenteur des livraisons de Griffon, le VAB va encore servir pas mal en attendant...
@@HAYAOLEONE Les Gendarmes remplaçent leur VBRG (semblable au VAB mais en moins bien) par un 4x4 blindé fabriqué par SOFRAME: le VBP (véhicule blindé polyvalent) "Centaure", assez semblable aux blindés des SWAT américains (Lenco BearCat).
@@cplt9530 Interessant
@@HAYAOLEONE Fait intéressant et révélateur, ces VBP de la Gendarmerie seront employés sur le territoire métropolitiain, le reliquat des VBRG restant déployé en OM (Guyane, Martinique, Nouvelle-Calédonie...).
Il aurait été sympa de confronter le Griffon à un VAB Ultima, beaucoup plus lourd, avec du poids dans les hauts (Tourelle TOP) mais même motorisation que cette machine dont l'équipement a certes changé depuis les années 80/90, mais qui conserve une certaine légèreté en sa faveur.
Exacte 👍
bonne vidéo, agréable et rythmée, on en redemande!!! merci
6:12 un petit sherman qui rôtit au soleil ? xD
J'ai bien peur que le GRIFFON ne pèche par surcharge!
Un magnifique pare-brise qui se fera étoile par les snipers.
Beaucoup de bidules technologiques à casser sur les hauts!
De l’électronique qui tombera en panne et impossible à réparer en échelons!
Un magnifique véhicule dont la disponibilité sera deux fois inférieure à celle du VAB que nos armées auront en deux fois moins que le VAB!
Un magnifique véhicule de temps de paix!
Il est très haut et les RPG vont adorer!
Tu réfléchis trop et tu dis trop de choses pertinentes... Chut, il faut dire "amen". L'armée c'est sacré, tu ne vas quand même pas die que les industriels fournissent les matériels qui sont rentables pour eux et inutiles ou peu efficaces pour l'armée...
Effectivement la vidéo est bien faite ! Bravo aux 2 présentateurs ! 🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Pourquoi les drapeaux ukrainiens ?
@@FMirage2000C Pour bêler comme un bon mouton.
@@BFVK tu marques un point
@@FMirage2000C Car il (elle) soutient la France et l'Ukraine, ou à des origines ukrainiennes peut-être?
@@ffp5887 pas convaincu, ça me semble peut crédible car il n’est pas question de l’Ukraine dans cette vidéo.
le vab est de sont époque le griffon de la sienne heureux pour nos soldat d avoir du bon matos moderne , belle video , souvenir de ces pistes en vab et du 21 rima
"c'est un véhicule ancien, il n'a pas été adapté à tout ce qui est communication". Et non c'est l'organigramme qui a changé, à l'époque le chef de groupe était chef de bord et avait la fonction de tireur pendant les déplacements. Pareil pour le chef de section, vu que l'embase du P13 était à l'avant et qu'à l'époque on avait pas des masses de radios par section, un P13 chef de section, un p11 chef de section et chef de groupe.
Bonjour à tous
J'ai été pilote VAB 3 ans J'ai beaucoup aimé ce véhicule je n'ai jamais été embourbé où autres.
Juste une sortie de route pendant ma formation qui ma value un gros coup de casque sur le mien lol
J'étais alèse sur Le terrain mais pas sur la route
Je suis chauffeur dans ce beau métier que chauffeur dans le TP
Je kifferai en piloté un aujourd'hui 😉😊🤩😇🤣🤣
Je n'ai jamais eu aussi chaud que dans un VAB, l'eau sortait de tous les pores de ma peau.
Littéralement ça coulait, j'collais des kleenex pour éponger.
Et j'étais pas en Afrique !
Incroyable !
Aaah je le connais ce sergent Guillaume ! 😃
Bonne continuation l'ami 🙂👋👍
Super format de vidéo, bien rythmé.
Le griffon à l'air au top mais heureusement qu'il n'y avait pas un plan d'eau ou un fleuve à traverser sur le parcours, car dans ce cas là le griffon sans sa capacité amphibie serait arrivé avec quelques heures de retard.
Vive la France 🇫🇷 | Merci pour votre courage
Merci pour ce test. Format sympa, continuez. Un peu plus de données techniques seraient appréciables comme le blindage, les armes, les contre-mesures, avec explications des sigles des technologies utilisées, sans rentrer dans le secret défense bien-sur!
A quand les Jaguar vs AMX, Leclerc 1.0 vs Leclerc actuel etc... ?
Avé Caesar...heuu Jaguar.... heuu Griffon...
Toujours au top !
Le Griffon en "Terre de France" me fait penser à un gros Ratel...
Tu es le premier que je lis utiliser cette dénomination officielle pour la nouvelle couleur fadasse des véhicules de l'armée française.
J'aurais dit "chocolat périmé" tant cette couleur est insipide et proche de la matière fécale... terre de "France"... putain, il n'y a vraiment plus aucun esprit critique dans ce pays de moutons.
c'est un super New véhicule pour l'armée de terre . j'ai était dans un VAB quand j'ai fais l'armée en 95 c'était déjà pas mal , mais alors là le griffon c'est le top
j.ai servie dans un régiment blindée équipé de vab et ils étaient très bons pour franchir les fleuves pas besoin de pont car amphibie le griffon n.a pas l.air d'avoir cette capacité si un militaire actuel pouvait me répondre je le remercie d'avance
Griffon 😍
I really liked the test.
Très bonne vidéo. J'ai bien rigolé avec le coup du SPAT
Belle vidéo, on verra la différence quand un griffon prendra un IED dans la tronche si son électronique va suivre...
Boya! calme toi, les IED s'est la fin de l'ère de la terreur, du passé. L'Islam et sa terreur c'est fini! keep cool, ils s'entretuent car nous avons quitter la place!
Non, elle ne suivra pas mais l'équipage sera sauf (du moins en toute probabilité). Déjà assez largement le cas avec le VAB avec sa caisse en V. Dans les 2 cas, si "gros" IED, blindés HS.
on confond le tout terrain et le tout chemin une fois de plus....
Super reportage !
J'espère bien que le griffon sera mieux que le vab! Le vab s'embourbe facilement sur terrain humide . Les vitesses ne passent qu'au bout de 25 minutes de préchauffage....
RT pilote réveil 5h pour le reste 7h30 😂
Et les gars c'était au siècle dernier ça !
@@pascal54122 oui en 1993.
Ce fameux voyant température BV🤣
@@lucasbenouar4650 sergent on vient de perdre la 1r et la 2m vitesse
Des vidéos comme ça nous intéresse cool
Mais j'avou le Griffon c'est une bête 😍
C’est même plus une bête là
Dommage qu'il manque la présentation du blindage sinon super vidéo
Secret défense pour le griffon sûrement.
@@MrVinsouille14 possible mais au moin leur résistance a différents calibre
Ils ne vont quand même pas nous dire que le nouveau véhicule est moins bien que le papy....😁
Super format ! Très agréable à regarder.
Par je suis un peu taquin, a t on comparé la consommation en carburant et l empreinte logistique ? 😜
Je pense que le VAB s'est bien comporté, tout bien considéré. D'ailleurs, ils ont encore des contrats à remplir en Afrique et ailleurs, alors c'est aussi bien que le VAB fasse une bonne performance.
Véhicule tout chemins... 4x4 quand les autres sont 6x6 ou 8x8... Ya que les français pour se gargariser d'un tel engin...
le stig il s'est reconverti après la fin de top gear
Le VAB a des capacités amphibies avec ses deux propulseurs arrière, qu’en est il du Griffon?
Les capacités amphibies du VAB était viable qu'avec les premières gen, depuis il devenu trop lourd avec l'équipement qui à était rajouté dessus
ça fait déjà longtemps qu'il est plus amphibies le vab
@@MN-jg6lc oui c'est ce que j'ai dit
@@wredator5243 je répondais au com du dessus
Aaaaaaah , le V.A.B ... Une longue histoire d'amour .. J'y ai passé mon permis PL avec un V.A.B San .. Dans la cour du régiment , avec un verre d'eau sur le matelas coquille , et le but du jeu était d'arriver à l'infirmerie sans en renverser .... Youpi .. Avant qu'il n'aie l'idée de mettre des BX en ambulances garnison ... Quelle m....e .. Avec la bouteille d'O2 devant les genoux en place accompagnateur ... Saloperie ...
Super ! J'adore
MDR, on a bien compris qu'il fallait faire de la promotion pour le griffon !
Abusé 🤣🤣
Hahaha 😂... Alors ça fait joujou ?
On va bien rigoler quand ce sera pour de vrai... Le romantisme a un prix... 😁
Pour quoi remplacer le VAB il et monstrueux
C'est vraiment superrrrr le GRIFFON💪🔥🔥🔥🔥
J'avoue le griffon est vraiment impressionnant. Mais la comparaison, n'a pas vraiment lieu d'être, bien que niveau franchissement le griffon est grandement supérieur au VAB.
Mais le VAB et le griffon n'ont pas été conçu pour les même condition de combat.
Pour faire simple le VAB a été conçu pour la guerre froide, avec ces portes "étanche" en principe NRBC, qui s'ouvre et se ferme vite, quand ta vie en dépend. Un profile bas pour passez sous les tirs ennemie.
Le griffon a été créé pour l'époque actuel, zéro tanks ennemie, un support aérien constant, fin des risque "NRBC".
N'étant pas militaire, le fait que le griffon a un profile plutôt haut, ne le transforme t'il pas en piñata en zone urbaine? Le risque NRBC est il encore d’actualité ? Que de question, vivement les retours sur expérience, en espérant que cela coutera le moins de vie possible.
le griffon est aussi NRBC, il est supposé avoir de meilleur système de défense actif ( capteur); il est censé bossé avec le jaguar sur le sol, mais en effet il est plus gros ( ce qui est pas mal pour les gars dedans , le VAB et le confort, comment dire ).
Pour avoir servi sur VAB je reconnais que sa faible hauteur était un avantage pour se planquer 😉 certainement moins évident avec le griffon 😉 pour le confort on a fait le trajet Limousin forêt noire Allemagne en 24 h c'est pas le top avec un VAB 😂 mais bon il y a pire en camions par exemple 😉
@@silvestrelechat4484 Tu m’étonne , avec les odeurs de carburant, je me suis toujours demandé si il n'y avait pas une fuite dans le bouzin.
@@cyrillegue8475 excellent 😂non c'est pas un chalutier même si ça flotte 😂 c'est les vibrations a haute vitesse (90kmh) qui sont insupportables
@@silvestrelechat4484 Jamais fait de la haute vitesse dans un VAB, par contre du labour en champ, oui , pas sur de l'efficacité du VAB dans ce domaine ;)
Le vab , toute ma jeunesse! 👌
Oui le VAB en hiver tu le maudit....
Pour un véhicule de 40 ans, le VAB n'a pas à rougir.
Le griffon améliore largement les lacunes de son prédécesseur mais embarque beaucoup de technologies. Dans un contexte d’usage intensif militaire j'ai quelques doutes sur sa fiabilité...
Sinon c'est une super machine 👍🇨🇵
la fiabilité je pense est la mais c'est surtout pour le produire en masse qu'il y aurai un souci
@@djawa2032
Non même pas.
La France n'a pas beaucoup de véhicules de chaque type.
Exemple 300 leclerc contre 10000 russe (tout type confondu)
Pourquoi ? Car la France compte sur ses alliés. Donc pas besoin d'avoir une telle force terrestre.
Ça se cumule avec les autres membres de l'otan.
@@BBYG-ig9ix trop compter sur ses alliés, c'est peut là une erreur. On peut compter sur eux tout en ayant de bonnes capacités. L'un ne doit pas remplacer l'autre. A mon humble avis.
@@BBYG-ig9ix après les Russes ont montré qu'avoir plein de tanks ça sert à rien si t'as pas la logistique pour les faire fonctionner...
@@andredulac4456 c'est pas une question de logistique.
Mais de stratégie.
La c'est pas l'amerique contre des gars avec des chameaux dans le désert.
Les deux pays ont une armée développée et moderne.
S'en prendre au ravitaillement ennemi c'est possible à l'aide de drone et des embuscade.
Chose que les rebelles et autre groupes armées,n'ont ni les moyen ni l'expérience.
Ce conflit,est le premier de la sorte.
Entre deux pays développés avec les équipements modernes de chaque côté.
Ça aurait été la même pour l'amerique si les talibans avaient eu des drones indectetables au radar.
Vidéo très sympa et instructive 👍
Pas mal. Mais il est vachement + imposant. Il aurait été intéressant d'avoir les technologies embarquées dans le Griffon comparé au vab car j'imagine que le confort et la maniabilité ne sont pas les seuls axes améliorés.
Aussi, les prix ??
Il y a énormément de technologie embarquée sur un Griffon, et le prix du Griffon est assez énorme (1.5mil EUR la pièce ou plus).
@@Bahamut998 je me doute qu'il y a énormément de techno embarquée ^^ 1.5m ? J'aurais pensé +. Et le vab?
Salut, je t'invite a regarder sur TH-cam y'a vraiment pleins de vidéo qui compare justement tes interrogations. Celle-ci étant vraiment juste une petite compétition, rien de trop technique en sois!
@@theMooly yes, je m'attendais à en connaître plus ici mais oui je peux tjs faire des recherches 👍🏻
@@SirMorak entre 500k et 700k euro selon la configuration pour le VAB.
Super idée comme vidéo. Cocorico
Je me souviens des VAB au même endroit, dans le même régiment en... 1980!
Nous, on avait encore des camions Simca.
Très bonne vidéo.
Si ça peut faciliter la vie de nos soldats bravo
trop bonnnnnnn^^
vous pouvez dire ce que vous voulez mais une fois qu'on a gouter au griffon on veut plus retourné au vab
Bonjour l'armée de terre vous pouvez faire le p4 vs vt4 continue comme sa gg a vous
Oui il tourne un peut mieux c'est pas les 4 roues directrices devant, la protection contre les mines IED comment sa fait en destruction?
Ils ne le disent pas mais le SPAT est forcément CCH!😉 💪💪🇨🇵🇨🇵
au top, bravo!
Géniale le top Gear version kaki
Il faudra voir à l’usage sur les théâtres d’opération, en fonction des températures extrêmes, de la poussière… l’électronique, c’est compliqué! La rusticité est un avantage!
Bonjour ceci est une critique purement audiovisuelle et pas militaire (Personne verra ce commentaire mais ça fait toujours plaisir de donner son avis) :)
Intro :
- Déjà on ressent une envie de l'armée de moderniser son contenu vidéo et principalement sa communication je pense qu'on y est pas encore mais c'est franchement en très bonne voie (Après compliqué de plaire à tout le monde sur un contenu suivi par une tranche d'âge assez grande les jeunes vont vouloir un certain type de contenu que les moins jeunes ne voudront pas) .
Sur le tournage :
Drone - C'est dommage les idées de plan drone son vraiment bien c'est juste dommage que ce soit pas toujours hyper bien maîtrisé je suis loin de critique la personne qui a piloté le(ou les) drone parce que je sais que c'est vraiment mais vraiment pas évident de filmer des plans au drone qui plus est suivre des véhicules au drone (Pour filmer un véhicule qui roule un drone de type FPV aurait donné un rendu beaucoup plus planant et agréable à mon avis après forcément je comprend que ça nécessite formation ect.. )
Plan du début (0:34) - C'est moi ou le focus n'est pas fait au bon endroit, à la bonne distance ? Bon au moins on sait qu'il y a des fortes chances qu'un focus manuel à été utilisé juste dommage que les "présentateurs" soit pas à 100% net heureusement qu'il y a eu plusieurs plans.
Véhicule : Les plans son propre, je souligne les points positif, il y en a beaucoup car la vidéo est cool mais si j'en souligne ça pas les gens vont croire que c'est de l'acharnement ahah .
Au montage :
Colorimétrie - Franchement ça je trouve ça dommage, les plans (Pour la plupart à 95%) sont super bien réalisés mais la colorimétrie qui a été faite en post prod ne les mets pas en valeur, franchement, si il y avait eu une colorimétrie travaillée ça aurait vraiment été une superbe vidéo en terme de plan et d'images parce que globalement (A part ce que j'ai souligné ci dessus), tout est super bien filmé ya eu un vrai taff de tournage de la part de l'équipe (Je sais pas si c'était le SIRPA ou autre mais ils ont géré) dommage pour la colorimétrie. Après c'est peu être un choix plus haut je ne critique pas les monteurs directement.
Chronomètres - Alors je sais pas comment l'expliquer, je pense que ça aurait été mieux de au lieu mettre les chronomètre en accélérés, les mettre avec les vrai secondes et des fois sur des plans sauter des secondes alors je vais expliquer comment je l'aurait fait techniquement. J'aurait pris une vidéo qui film toute la course de A à Z, j'aurait appliqué le chronomètre (Callé sur celui qui a été fait en vrai) , j'aurais imbriqué l'élément (Premiere pro) et ensuite dans ma time line globale (Pas dans l'élément imbriqué) j'aurait fait des cut et automatiquement le chronomètre aurait des fois sauté des secondes mais aurait toujours été en raccord avec le chronomètre enregistré (Je sais pas si je me suis fait coprendre).
Les apparitions (Ex : 3:53) - Franchement elle sont stylé, perso je sais même plus comment le faire j'aurais surement du me mater un bon vieux tuto after effet si j'avais voulu le faire donc bravo ahah. Juste j'ai une question : Pourquoi ne pas avoir fait un tracking de l'élément sur le véhicule ça aurait été hyper esthétique ? Dommage encore une fois mais comme on dit pour une prochaine fois !
Ensuite pour finir avec les apparitions à 4:07 pourquoi avoir fait disparaitre le texte comme ça ? Même pas une petite animation là vous me laissez sur ma faim ahah.
Note de fin : Ce message n'est que une critique suggestive, je ne me prétend en AUCUN cas de "donner une leçon" aux personnes qui ont participés à cette vidéo, ce sont des professionnels de l'image (Même si professionnel ne veut plus trop dire grand chose en 2022 je trouve ahah) et ils font déjà très bien leur métier je propose juste des axes que personnellement j'ai remarqué.
Ensuite, pour ceux qui serait d'accord avec mes idées que j'ai écrite n'oubliez pas que les personnes qui ont fait cette vidéo ont des personnes plus gradés au dessus qui peuvent leur dire "Non ça je veux que ce soit comme ça, non ça pas comme ça" si ça se trouve il y a des choses que j'ai souligné qu'à la base ils voulaient mettre mais qui a été refusé. Ce n'est pas parce que c'est d'une certaine manière que le monteur voulait le faire de cette manière.
Euh je crois que j'ai plus rien à dire merci à ceux qui auront pris le temps de lire et bonne soirée.
Ah oui aussi (Oui je me répond à moi même) ça aurait été cool que la voix off soit mieux enregistrée et mixée :)
La longueur du message ahah ce niveau de temps à consacré et exeptionnel xD
@@vpfrance2185 bac +5 chômage comme on dit dans le jargon :)
Sympa le griffon mais niveau blindage peut il rivaliser avec le vab ? On ne demande pas à ces véhicules d'être rapide mais résistants plutôt.
Un transport n'a pas pour but d'être si résistant il résiste déjà a des ied/mine et balle de 7.62 et possible 12.7 donc largement suffisant
C'est fabricant en France ou pas?
@@jeanlouisguittier3005 bien sûr
Est-ce que le griffon dispose de blocages de differentiel ?
Comparer un véhicule 4x4 contre un 6x6 avec roues directionnelles arrière....!!!??
Pour le prochain choc des titans ça serais bien le jaguar vs AMX10RC
Super !!! 🙂
On peut l'acheter toute options ?
C'est sans doute un point confidentiel mais le plus important à comparer est le niveau de protection qu'ils offrent à nos troupes...
C'est pas un peu dangereux la porte qu'on peut pas refermer à la vitesse qu'on veut et surtout manuellement?
ouahhh economie de 2 min!! et enfaite combien ces 2 min ont coute au contribuable?
Le vab confortable ? J'irais pas jusque là
Le vab mephisto celui qui lance des missiles a était retiré quand ?
Le stig etait pas dispo ?
Boujour aura t-il des caméras en-dessous du blindé et a l'intérieur et au-dessus pour voir dans les airs si ya des drones et hélicoptère ennemis qui vole dans le ciel et une caméras au bout d'un câble flexible comme une antenne pour voir a 360 degré et pourra t-il déposer des mines derrière lui toutes en roulant et des explosifs programmable aux cas ou ya un tank ennemis qui poursuit le blindé et avoir des panneaux solaires voir un ou deux moteurs multi-énergie ? Merci ++
Du coup on va remplacer 2700 VAB par 1800 griffons ? Il manque pas 900 unités là ?
J'imagine que le VAB est encore utile pour certains domaine spécifique. Mais il faudrait confirmé cela!
Y a le VBL SERVAL qui arrive 800 exemplaires
800 Serval qui arrive aussi. Des Griffons en plus petits
@@tyga3130 Yes, je crois qu'on peux en caler 2 contre 1 pour un griffon dans un A400M, donc il est plus destiné à être projetable à l'extérieur. Et du coup comme c'est un 4X4 comme le vab, la comparaison serait plus juste.
@@arnaudsurribas2963 oui c’est ça
vous auriez du le comparer avec le VTT amx 13
Remettez nous Première classe Clémence 🙏
VAB HOT vs griffon armement ?
Pk le chrono du VAB est beaucoup plus rapide?
Le SPAT est génial !😂
Le griffon est une nécessité, le VAB à porté haut les couleurs du pays mais maintenant il faut être lucide les besoins de l'armée ont évolué. Alors garder en service un véhicule surpassé en service est dommageable pour la sécurité des personnels et du pays . Ça a été la politique depuis des décennies de nos armées. A t on le droit d'envoyer nos soldats dans un véhicule dépassé non. Et pourtant le VAB on doit respecter sa trace de ses roues dans l'histoire . On l'aimait ou pas mais ce véhicule imposait le respect due à sa disponibilité lors de chaque mission ou il y avait un caractère dangereux.
vab est bcp moins haut et gros que le griffon ce qui n est pas negligeable
Ben c’est pas dédié au renseignement mais à l’infanterie donc la discrétion c’est pas grave si besoin est il reste les Opérations de nuits
@@tyga3130 après il est aussi plus large, je me demande si ça serait pas utile de garder quelques vab en cas d'intervention sur des passages étroits
@@andredulac4456 y a le Serval qui est plus petit qui arrive 😉
J'ai juste une interrogation la hauteur du griffon qui me semble lui donner une plus grande surface susceptible de l'exposer plus aux tirs ennemi, alors que les blindés sont de plus en plus étudiés pour éviter cette exposition.
De plus en plus étudié? N'importe quoi, tout les nouveau blindé font la taille d'un immeuble maintenant. Même les russes avec leur Typhon rentre dans la danse des blindé haut de 5métres. La silouhette basse c'est la doctrine soviétique et ça donne des cerceuil roulant.
Le vab quelle bonne machine a mais yeux
A quand le AMX 10 RC Vs le JAGUAR ?
Prochain choc des titans, Char Leclerc vs AMX 30 🔥🇫🇷
le vab restera supérieur grâce à ça rusticité, certes moins performant mais beaucoup moins complexe que le griffon.
alors technologiquement oui le griffon est supérieur seulement le vab a prouvé sont efficacité et n'oublions pas le vab ultima qui fait plus que le café.
Par contre pk avoir choisi un tracé que Mm un Renault captur peut faire en plus rapide.
Elles sont où les pantes de 50% la boue les marais, le vrai tout terrain quoi.???
La boue et les marais c'est dans mon slip.
C'est pas comparable 😂😂😂...... c'est comme comparer un obusier avec un caesar ou un B1 avec un Leclerc 😂😂😂 forcément ç est mieux
C'est quoi ces uniformes ?
Ubass
@@victor6814 oui mais je parlais du camouflage, je savais pas qu'on avait encore du camo olive
@@jaipasdideedenom3458 bah c’est le camouflage classique en dotation. Ça fait un bail
@@victor6814 mais c'est le CCE en dotation, et en 2024 le BME, le Olive ça fait depuis 1990 qu'on le voit plus, c'était ceux qui étaient mis sur les treillis t42
@@jaipasdideedenom3458 pas sûr que l’on parle du même, il doit y avoir quiproquo. Est-ce que tu as un time code éventuellement ?
J'ai l'impression que le VAB n'a pas de technologie donc pas de problème. Le Griffon à l'air blinder de technologie donc problème à venir ...
Si VAB clairement sous motorisé et la boîte de vitesse un calvaire