День добрый. Всё понятно и ясно. Но вот зачем делать развал-схождение, если наконечник вы поставили ровно на то же место, что и стоял старый? По сути если новый сел на то же место, то стало быть резину жрать не должно.
А если новый наконечник длиннее старого, нужно померить было расстояние от метки на тяге до центра наконечника, и новый накрутить по этому расстоянию, и на развал можно не спешить. А еще можно было сорвать гайку раньше, до того как выбивать старый наконечник. Пожалуйста.
Смотря какой люфт и как ездить. Небольшой люфт не критично при езде на трассе. На бездорожье, при резком вращении руля, с хорошим износом наконечника может.
При шатании колеса направо и налево ..идёт стук с обеих сторон ..визуально видно ..что рулевые тяги ходят вперед и назад...наконечники вроде стоят наместе...как думаете...это сами тяги рулевые или рейка ...? Надеюсь ..что не рейка..)
Не забывайте что для нас важен каждый комментарий. Дизлайки, лайки и репосты горячо приветствуются)
День добрый. Всё понятно и ясно. Но вот зачем делать развал-схождение, если наконечник вы поставили ровно на то же место, что и стоял старый? По сути если новый сел на то же место, то стало быть резину жрать не должно.
Подскажите руль.наконечники они разные правый и левый?
Полезный видос, спасибо! Про Малахова бодрая шуточка, я аж офигел поначалу :)))
Вы Большие Молодцы))))Спасибо огромное за Видео
А если новый наконечник длиннее старого, нужно померить было расстояние от метки на тяге до центра наконечника, и новый накрутить по этому расстоянию, и на развал можно не спешить.
А еще можно было сорвать гайку раньше, до того как выбивать старый наконечник.
Пожалуйста.
толковое видео! Спасибо ;)
четко ,внятно
Хорошая шутка! я было повёлся))
Отличное видео. Скажите, может ли оторваться колесо если ездить какое-то время с люфтом из-за наконечника?
Смотря какой люфт и как ездить. Небольшой люфт не критично при езде на трассе. На бездорожье, при резком вращении руля, с хорошим износом наконечника может.
При шатании колеса направо и налево ..идёт стук с обеих сторон ..визуально видно ..что рулевые тяги ходят вперед и назад...наконечники вроде стоят наместе...как думаете...это сами тяги рулевые или рейка ...? Надеюсь ..что не рейка..)
Спасибо за видео
Молодцы.
Молодец! но все же обязательно делать сход развал?может можно обойтись
Резину сожрет
@@f1rstreview далеко не факт....менял не один раз- никогда резину не ела
С Малахова орнул
А куда смазку использовал? Там что за смазка шла в комплекте. Для пыльника или для резьбы? Если для резьбы то эта синяя которая?
В комплекте шла смазка для резьбы
@@f1rstreview такие наверное нужно наносить по всей резьбы до установки, а не после?
@@ren4ikopa4ki34 да, чтоб гайка не прикисала
Рулевой наконечник фирмы Патрон кто-нибудь ставил, как фирма?
Не самая надежная, обычно такое ставят перед продажей авто... Но может вам повезет, и он прослужит долго.
Ремонт в зимнем лесу. Colorised
Вполне понятно, но это далеко не все, в автосервисе прежде чем сделать сход-развал приговорят к замене ещё кучку саленблоков сзади
Достаточно сделать сход-развал только спереди. Делать две оси не обязательно.
Если я не ошибаюсь на передней оси у форда только схождение,а развал на задней оси
@@Николаич-у9ц да, но платить придется как за развал и схождение)
@@Николаич-у9ц хотя есть и регулируемые рычаги сзади, чтоб делать и развал и схождение задней оси
Стук был на кочках?
Да
@@f1rstreview спасибо, наверное тоже так... Стук на мелких кочках все больше и больше... Надеюсь не тяга рулевая
Еще не забудьте обезжирить тормозной диск после ремонта, руки все в смазке были,за диск брались,надо обезжирить.
Это до какого состояния его нужно удрочить,этот наконечник,что б люфт такой дикий был
+
Шутки у тебя не получаются, поэтому лучше не шути