Вечный двигатель для самолёта!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ก.ย. 2024
- В этом видео вы узнаете, почему можно доверять авиационным двигателям. Почему они крайне надёжны, и как происходит обслуживание двигателей Lycoming и Continental, на примере самолётов Cirrus, Piper Malibu, Beechcraft Aerostar и других.
Эксперт Моторз: / expertmotorz.avia
Инстаграм: / not_that_old_pilot
Так внимательно смотрел, как будто про мой двигатель говорилось))) Видео отличное! Привет из Тернополя
Привет Новый Свет !👌
Отличное, грамотное видео! Володя, спасибо за технический ликбез! Никто, кроме тебя не расскажет так просто и полно о сложном. Я скоро тоже в небо. Теорию уже сдал. Через неделю экзамен по радио-обмену и с 14 июня начинаю летать.
Отличная новость. Удачи в учёбе
Удачи,счастливый человек!✋😃
Владимир, за свою не очень долгую авиационную жизнь, всего 16 лет, первый раз слышу и вижу специалиста и в летной, и в технической специальности.
Чта?!..😃 по тексту уровень теор.знаний ppl в весьма «ВладимирВасильевской» подаче текста)🤣
@@Pokerman4ik а если конкретно, Вы о чем? О детоации, шимми или флаттере?
💯% Кращий з кращих спец!
@@Pokerman4ik Так это и хорошо же) Аудитории и не нужно сверх знаний
@@МихаилПодорога ну о детонации и флаттере в любой летке на экзаменах по соответствующим предметам спрашивают.
Так долго ждёшь видео и так быстро оно заканчивается)
Спасибо за видео!
Спасибо
Как моторист по автотракторным ДВС , поражен хирургической чистотой в мастерских, тонкостями диагностики которых нет при дефектовке двигателей для наземной техники. Спасибо.
Так это специфика и финансирование. Если тракторные мастерские финансировали бы как авиационные и при отказе мотора трактора в поле сажали бы моториста ,то у вас такая же чистота была бы в мастерской ))
@@Razorbill_ В Китае смертная казнь за взятки, но продолжают их брать.
В автоспорте не хуже работают ребята
Sergio ты утешаеш людей , или опраадываешся такими поговорками ?
Очень интересно про двигатели, спасибо!
Красивое инженерное видео можно смотреть вместо камина :)
У меня в планере AE 50 R ванкель. Как работает нравится. Как ремонтируется - нет. Хорошо хоть нужен на 5 минут всего.
После просмотра Ваших интересных видео, неожиданно понял, что люблю небо и малые самолёты.
За сердцем надо смотреть и беречь его,иначе никак 👌🤝❤️
По-моему, самое интересно видео, Владимир, больше таких видео! Очень интересно !
"Это не перестаёт быть чудом даже если ты точно знаешь как это сделано!" - Терри Пратчетт.
Таки хорошее утро, раз Владимир выложил новый ролик
Очень интересно. Слушая автора прям погружаешься в тему 👍👍👍
Автор, столько информации выкладывает, просто удивительно 👍
Спасибо
Создается уютная атмосфера путем участия в разговоре оператора, как-то уникально все это) Смотрю ваш канал, очень интересно и доступно преподносите информацию, Спасибо. Вырасту - непременно пойду в авиацию. Пока что все ограничивается авиамоделизмом.
4 часа, почти 10 тыс. просмотров! И я просто уверен, что смотрят от мала до велика
Согласен!
Ставлю лайк не глядя видео, уверен что оно будет классным!
Отличное видео!Можно пожалуйста больше технички,очень увлекательно!
200 тыс подписчиков уже. Класс 👍
Винт это маховик для этих типов! а все остальное вторично) спасибо з канал!
Спасибо класс! У вас в видео совершенно иная реальность. Как будто где то там где нет проблем. Классная атмосфера.
Владимир, спасибо за вдохновение при рассказе не тольлько о полётах, но и про технические аспекты авиации! Все очень замечательно и поучительно. Больше спасибо за канал!
Спасибо за просмотр
Друзья!Там англичанин, Трэвис Ладлоу, вокруг света на 172 (дизельная) летит.
Киньте ссылочку, пожалуйста
Сколько смотрю этот канал - Васильев молодец! Прямо гордость и уважение за труд и внимание в зрителям и пилотам. Качественные ролики.
а что по поводу масел, какие используются, чем от автомобильных отличаются?
Отличное начало дня, спасибо большущее!
Как же вы интересно подаете материал! Очень интересная тема!
Очень интересное и познавательное видео!Благодарю Вас!
На кулачках распредвала это не ржавчина, а т.н. "питтинг" - выкрашивание металла (поверхностное закаливание-цементирование) под ударными нагрузками.
Спасибо Владимир , как всегда много интересного и полезного понятным языком ✌👍👍👍👍
Хоть кто-то делает в этой стране свою работу. Очень приятно это видеть.
Что за сопли Вы тут иазвешиваете?
В этой стране делают запорную арматуру и отправляют на экспорт. Делают станки для вырезания в 3D. и многое другое.
@@НиколайОрлов-ч7ц но лучше всего умеют грабить свой народ,пора это умение экспортировать и желательно в полном объеме.
@@alexeyonischuk9584 если мудрому наріду нравятся жалкие клоуны, то кто ж ему виноват?
@@zoha605 И тут гуано в комментариях, бедняга=)
Классное видео! После него планеры начинают играть новыми красками :)
Мне как инженеру автомобилестроителю было очень интересно посмотреть. Еще радует, что крайним воскресением из 6 посадок - 5 были как по маслу. Я все еще на пути в небо.
Да Володя, Супер інфа я ще не бачив щоб так докладно показали двигун літака та його ремонт !! Дуже цікаво, молодці, всім міцного здоров'я та процвітання каналу! Вітання зі Львова!
Володя очень красивый человек )))) и внешне и духовно 👋🌠✈️приятно смотреть .. Слушать .. Учиться..
Здравствуйте! 11:15 , была упомянута _кинетическая_ энергия. Так вот, в вашем случае будет наоборот, _кинетическая_ энергия движения у поршня будет с большим диаметром будет меньше, а вот _потенциальная_ энергия взаимодействия - больше. Если я все-таки что-то напутал, просьба поправить)
Очень сильное видео! Гордость берет что в Украине есть сертифицированный сервис по ремонту авиа двигателей. Рассказано доступно и обширно. Спасибо
Каждое третье слово неизвестное, но как же это интересно!!! Спасибо!!
Из Одессы лайк всегда!
Привет Одессе
Отлично, что есть подобные сервисы с компетентными сотрудниками. Отличное видео!
Спасибо большое за просвещение товарищ ПИЛОТ!!!
Это какие-то фантастические, космические технологии. После увиденного стоимость летного часа кажется вполне обоснованной. Любая достаточно развитая технология неотличима от магии. Спасибо, что приоткрыли завесу тайны.
Нет там ничего фантастического. Двигатель построен по всем канонам американской школы. Огромный обьем, небольшая удельная мощность на литр обьема, длинный ход поршня, по видимому, дают огромный запас прочности, ресурс и крутящий момент. Как раз то что и нужно. Судовые дизеля обслуживаются примерно так же, только цилиндры нам не отхонингуешь - полметра диаметром как никак.... А вот чистота, порядок, скурпулезность и неукоснительность следованию предписаному регламенту удивляют по хорошему. Только вот стоимость такого обслуживания с соответсвующими сертификатами - уверен, фантастическая, как и морская тоже... Авиация, море - это очень дорого, к сожалению...
@@АлександрГаврилков-ц2щ я как раз и имел ввиду технологии обслуживания)
авиационные движки консевативны -это надежность ,минимум электронных систем ,представьте у вас в полете выскочит ошибка ..(*))как на современном автохламе,в воздухе эвакуатор невызовешь😆шикарный видос,как авиатехник заценил 👍
Владимир добрый день!
Очень интересные обзоры.
Очень бы хотелось увидеть обзор на старичка вильга 35м и 2000.
Множество хороших самолетов с ротаксом, стинг 2000, VL-3 evolution и другие.
Есть быстрые самолеты цессна 400ttx, lancair legacy, glassair3.
Есть масса самолетов укороченного взлёта и посадки. Очень востребованная техника. Крузер нужна впп, а той же вильге вполне достаточно заброшенного асфальта или относительно ровной травы.
По возможности о этих самолётах.
За канал огромное спасибо.
Есть обширная тема конверсионных моторов, с использованием редуктора, без редуктора.. Примеров много как очень успешных, так и фиаско (до провалов как правило не доходило), Было бы интересно посмотреть на эту тему обзор такого опытного пилота, как Вы.
Пролетел сегодня 10.9 часов и три раза проверял масло и так был благодарен двигателю который довёз. Авиационный двигатель это чудо и этот выпуск так кстати.
Рад слышать!!!!!!!!
Какое буйство эмоций я испытываю когда выходит новый ролик, вы лучшие
Очень крутое и очень познавательное видео! Я требую, чтобы подобные ролики выходили чаще!) Это уже образование техническое! Вот это контент! А не просто красивые кадры снятые оператором, не в обиду сказано) Это так же надо!) Любишь кататься - люби и саночки возить. Техническая часть сложная для многих - но она нужна! Моё уважением всей вашей команде, и всем ребятам, которые принимают участие!
Разумеется лайк. Но Владимир первое упоминание о том что надо бы снять про Lean of Peak было в выпуске про Piper Malibu 18 янв. 2020 г. А воз и ныне там....
Большое спасибо за видео,не оторваться . Смотрел не моргал.Спасибо вам и всей вашей команде.Видео с технической частью особенно интересно смотреть.
Отлично что пасмурный день, лучик света - самолёты) спасибо Владимир!!!
Бесконечное уважаю Вас, очень нравится что Вы делаете, процветания вам!
Спасибо
Супер!
Сделайте серию роликов типа "Устройство самолёта". И подробно рассказывайте в них о отдельных узлах самолёта.
Всем безопасных полётов.
ведущий грамотный. уважение.
Дуже дякую за таке гарне відео!!!!!! Чекаємо наступного!!!
Для автобензина вроде есть STC для большинства авиадвигателей. Свинец, содержащийся в авиабензине тоже вещь не очень хорошая, от него в двигателе все загрязняется и могут залипнуть клапаны. Правильнее было бы сказать, что детонация возникает при октановом числе ниже указанного производителем.
Спасибо за очередной интересный рассказ и показ!)
Как раз недавно начал интересоваться вплотную авиационными двигателями, их устройством, какие надёжней и т.д. а тут как раз новое видео) Видимо, сильные мысли притягивают события :)
Спасибо, Владимир! :)
Пожалуйста
Звучит уведомление, светодиод извещает о том, что на Ютуб что-то пришло. Каждый раз думаю, что Владимир выложил очередное видео. Сегодня ожидания подтвердились! Жду не дождусь обеденного перерыва)
Владимир спасибо! Привет из Иркутска!
Нужно было заранее предупредить мастерскую чтобы они подкопили изношенных деталей и наглядно показали, что и где обнаруживается. Маловато примеров вышло и много восхвалений. Обычно наоборот на этом канале.
Жаль ,что не показали обкатку двигателя на стенде,с прикрученным пропеллером. А в остальном очень интересный и познавательный процесс,дефектовки и восстановления авиамоторов.👍
Сначала я подумал что в цеху потолок низкий!🤔
Хотелось бы увидеть обзор на piper seneca.
Похоже никто не знает показатели крутящего момента)) Вот Интересная статья про эти моторы.
Затронули тему ну давайте уж расскажите про электронный магнето.
Тема конверсии автодвигателей не раскрыта(( Хотелось бы больше, снимите плиз отдельный выпуск про Honda и Subaru блоки
Владимир, в этой серии я уже подумал Кузьма Скрябин ведущий(мир его праху), очень похожи внешне
Жаль Андрея, мы были знакомы долго
Побольше бы таких "технических" выпусков)
Внятная подача информации. Благодарю за познавательное видео. Классно, что есть такие достойные мастерские. Театр начинается с вешалки. Внешний вид этой мастерской лично мне внушил доверие. Круто, что авиация в отличии от автомобилестроения пока не повелась на экономию на материалах, ресурсах и т.д. Safety first.
Просто о сложном, мало кто так может. Спасибо за видео.
Сколько тонкостей, невероятно
Эти американские авиадвигатели шедевры моторостроения.
в автомобильных двс, - выпускной коллектор может очень существенно нагреваться, турбодвигатели тоже могут разрушаться при резком изменении смеси. Проблема закипания бензина в магистралях рядом с двс решается постоянной циркуляцией бензина под высоким давлением + термозащитный кожух. Высокое давление сдвигает температуру образования паровой фазы, плюс циркуляция обеспечивает удаление паровых пузырьков. Система работает стабильнее. Далее есть датчик детонации, сигнал с которого анализирует блок управления двигателем, в том случае, если программа решает что возникает что-то похожее на детонацию - мгновенно происходит коррекция УОЗ и смеси, в крайнем случае двс уходит в аварийный режим или вообще останавливается, что в авиации может быть неприемлемо.
Замечательно, изложено. Респект автору и ведущему.
А как консервировать движок?
Владимир, спасибо, очень содержательно и полезно! Снимите пжл видео о lean/rich of peak - крайне интересно будет ))
Дуже гарний канал
Много интересного и познавательного я для себя из этого ролика вынес..СПАСИБО !!!
Владимир, а что вы скажете про наш АИ-14 и чехословацкие "Вальтеры"?
Цены за такой металлолом конечно космос. По факту, там нечему столько стоить, но монополия на рынке + связи делают своё дело. За цену трех поршней, мы можем купить новый Биг или Смол блок, с огромным крутящим и лошадиными силами, а он не из земли и соломы сделан.
При обкатке основная функция винта, это МАХОВИК. Ни нагрузка, ни обдув принципиальной роли не играют...
Лайк однозначно!!! А где коронная фраза " приходите в небо" ??)))
Добрый день, Владимир. Интересное видео! А Вы можете спросить Вашего моториста? Нужна техническая документация на цилиндро - поршневую группу Lycoming IO-360. Где такое почитать?
Детонация и стук пальцев абсолютно разные явления... ничего общего. У жигулей, кстати, пальцы не стучали. За интересный и познавательный ролик -СПАСИБО.
Отличный ролик.
Владимир,
А что вы скажете о двигателях Austro?
Очень подкупает идея дизельного движка...
и расход меньше и само топливо дешевле..? Вроде и надежность не хромает...
З такими відео скоро зробиш кожного десятого пілотом
Тогда и бабки нужно раздавать каждому 10))))
@@gorin4999 чому це?
Крутой канал! Долгих лет команде!
Спасибо. Вспомнил свою любимую работу😌, у мотористов. И хонинговочка😁👍
Ого, це новий рівень, здається!
Владимир, добрые сутки. А что скажешь про Rotax 912? В этом месяце, погиб пилот с 30-ти летним стажем. Город Зелена-Гура (Польша) Я учился в этом аэроклубе. Проблема с двигателем Rotax 912. Самолёт Текнам Р2002.
Отличная тема, можно больше подобных сюжетов?!
Классное видео! Спасибо Вам, за Вашу работу.
Т.е. если делать движок мощнее то придется увеличивать площадь винта и угол атаки?
Спасибо!!! Как всегда выше облаков💪💪💪👍👍👍
Как всегда на высоте!!!! Безумно интересно !!!!
А масла типа Cupper или подобные в авиации применяются?
В выпуске слишком мало технической информации. Если уже делали такое видео - надо было охватить полный цикл, и там где пшикали баллончиком - надо было показать найденные изъяны..
Владимир спасибо огромное за видео! Очень полезно и интересно!!
С любовью из России!!!
Именно по вашему призыву и примеру иду в небо! Стадия: полеты по кругу, конвейер.
Вы настоящий Человек любящий своё дело!!!
На таких как вы всё держится на этой земле.
Всегда радуюсь встречая таких людей в разных точках земли.
Огромное человеческое спасибо вам!
Спасибо за приятную обратную связь
Давно мечтаю прилететь к вам когда-нибудь на своём самолёте)))
У меня не получилось найти показатели крутящего момента. Если не трудно скиньте ссылку.
Здрастуйте смотрю вас уже не первый год и заболел небом. И смотрю что мне ближе ультралайты и вижу единственный вариант это рмз-550 авио. И буду строить сам. На что стоит обратить внемание?
Дивлюся відео з цього каналу тільки для того щоб запевнити себе що трати космічні для звичайної+- людинки і всі вони в повітря) залишається літати увісні,аж прокидаюся в такі моменти.по г+г чувака з 2ма вентиляторами на пляжі показували-якось же викрутився з польотами)