Являюсь владельцем Toyota Corolla e150 2009 г.в. 6МТ, авто просто супер! Пробег 305 тыс. км, из них 125 тыс. км на ГБО! Никаких вложений и крупных ремонтов, только замена расходников!!!!
...корректор то причём - свет от ксенона, что и светодиода нужно фокусировать в пучёк оптической линзой...кстати, о корректоре - ни один корректор не успевает вовремя скорректировать фару в вертикальном направлении...
Какой коректор Вы имеете в виду? Электрический которым регулирует водитель? Или активный который регулируется автоматически? Просто задолбали новые китайские автомобили с ксеноном и авто регулировкой, срабатывает не корректно и слепят...
Я хочу чтобы моя "королла" была скучной. Ни ремонтов, ни драйва, только надежность. Сел - доехал. Для всего остального есть другие авто. Правда, нет у меня короллы.))) Но есть у друзей! Обычно это переходка на более дорогое авто на года три, и вот тут они её вспоминают добрым словом.
По ГБО не согласен- 8.6 по 29.50 грн за литр на окко или 10газа по 12 гривен= 253 грн. за бенз и 120 за газ... разница 130 грн. На сотню км... на тысячу 1300 и на 10 тыс... 13000- вот и окупилась установка Газового .... кто согласен поддержать?)!
ни черта не понял у тебя..но гбо вещь!!однозначно всем советую ставить..у меня на всех авто стоял газ. и щас на ниссане стоит..расход 8-10л..я практически не выключаю движок..на прогреве постоянно с включенной печкой
Отличная машина! Симпатичная моська, удобный салон, неувядающий дизайн, запчастей валом, сервисов тоже - что еще надо для городского седана среднего класса?
@@ВасилийСедой-ф2э Да там древний и надёжный автомат не то что говно в твоём фокусе с которым ты скоро поселишься на ремонты в сервисе ).Бегай по ютубу и дальше с кучей разных профилей и обсирая все модели Тойоты которых ты и в глаза не видел )
сегодня только на такой машине вернулись из сужебной командировки. именно 1.6 на механике. машина в гостевом парке на предприятии. пробег 380000 но она в бодром состоянии и водители их хвалят. так что не зря тойоты любят
Почему SRT смотрят школьники? Их легко задетектить по комментариям в духе: "в ней нет души", "в последний путь" и прочей, простите, хуйне. Давайте теперь мерить длину килограммами, может? Не может королла в "а-а-а-а-а, хуярь со светофора как-будто тестостерона в башке больше чем нейронов", её просто не для вас сделали, оставьте машину в покое.Поищите душу в микроволновке, ей Богу) А за видос прям лайк. Не меняйте подачу никогда. Вот прям не надо. Чувствуется, что со знанием и страстью делается.
6 лет прошло с опубликования этого ролика. Как раз, 6 лет я являюсь третьим владельцем короллы. Покупал авто в 2018 10-ая будка, е150 мкпп 1,6. На тот момент ей было уже 10 лет. Это ебучий зверь, которого ничего не убивает (я пытался). За 6 лет я ни разу в движок не лез, никаких прокладок, хуядок не менял, форсунки и дроссельную заслонку не читсил, адсорбер не менял. Только расходники. С подвеской повозился не много, но это ерунда. Машина с мкпп - зверь! Менять её не собираюсь. Из минусов: в 2022 стартер сдох, починили стартер в сервисе; в этом году (2024) генератор начал троить (чеки акб появлялись на приборке), генер снял, отвёз на диагностику, починили, ну и масло поджирает, это да.
Молодцы!!! Согласен с каждым вашим словом! Езжу на такой же королле с 2012 года, пробег правда не большой - 150 тысяч км. Проблем с машиной не было, только радует!
Да любую машину ремонтируй и она будет ездить. Вопроос сколько потянет бюджета содержания например кореец ничем не хуже Тойоты и таже Тойота, да поменяешь ты шрус позже чем на корейце - но во сколько он тебе станет? И после замен надежность Тойоты улетучуется. Она явно не стоит своих денег на вторичке со скручеными пробегами
В целом обзор не плох, но вот по болячкам ерунды наговорили. Имхо стоило бы по подробней изучить вопрос. 1)Помпа менялась по сервисной компании на модернизированную, но не все об этой компании знали. Отсюда подтекание антифриза и перегрев, так же были случаи поломки компрессора кондиционера из за клина помпы. Пробег 40-80ткм. 2)Прогар прокладки ГБЦ, тойота в курсе, выпустили модернизированную прокладку, сервисных компаний не было. Прогарает между 2-3 цилиндром. Пробег 150-250ткм. 3)Рулевая рейка менялась по сервисной компании, кто не успел мучается до сих пор =) Так же на не модернизированной рейке убивается рулевой кардан. 10-50ткм. 4)Проблемы с гидронатяжителем цепи, встречается не у всех, тойота в курсе, выпустили модернизированный. 40-80ткм 5)Проблемы с задними аммортизаторами, на дорестайле. Менялись по сервисной компании. 6)Ломающаяся направляющая маслянного щупа на дорестайле, тойота в курсе, выпустили модернизированный. 5-50ткм 7)Проблема с подушками безопасности и корпусом бензонасоса , сервисные компании действительны до сих пор. 8)Проблемы с наружными шрусами при активной езде, тойота не в курсе. 80-160ткм 9)Что касается робота, сцепление в городе ходит 60-80ткм, по трассе 120-180ткм. Все проблемы от не правильной эксплуатации и (или) обслуживания. Заменой моторчика проблемы не решаются, так как моторчик дохнет от перегрузки, вызванной не корректной работой механизма в целом. 10)Все болячки можно легко найти на Drive2
Все видео ждал хоть слово про Шкоду а5, под конец думал выключать так как небыло сравнений с конкурентами. И тут на тебе, пригнали Шкоду как по заказу, красавцы!)
Все гады свое болото хвалят. Правды 0. У тойоты косяков сейчас не меньше чем у других, чего только рулевые валы и рейки стоят владельцам этих авто. Не хочу обижать японцев, но проблема тянется с 2004 года, и все пох.
=диллера тойоты спрашивать хороша ли тойота...=(с) - так они ж спрашивали "по-пацански"...))) - или ты думаешь официальным "заказным ценным" письмом запросы слали?... ;)))) такой же "Вася с нашего двора", только устроился к официалам. Еще как правило, там (у "официалов") косячат - тренируются, так сказать.., а потом в нормальных сервисах делают то, что официал ленится, тупит, не умеет....
Нравится что у вас всё четко. Замеры разные делаете. А то некоторые блоггеры походят вокруг машины сядут сами за себя, горловину омывайки посмотрят и на этом всё
Парни у вас в городе есть BMW 525 IX. В кузове Е34 универсал. В эклюзивном состоянии! Стоит на продаже. Почему главный немцефил не досмотрел! Вы как всегда на высоте! Привет с Чернигова)
Сейчас актуальна тема пригона автомобилей с США, на улицах появилось много джет американок, пассатов, кемри и других моделей с вторичного рынка Северной Америки. Они сильно отличаются от европейских и азиатских. Запилите видос об эксплуатации таких тачек, наличия запчастей, отличия в комплектациях, так как зачастую это под одним названием - совершенно разные авто...
Первая Королла 2008 робот до 100000 проблем не было, потом робот замучил. Следующая была на механике 2008, 1.4 машина не убиваемая. Продал 290000, один раз стойки стабилизатора менял и колодки 2 раза. Эксплуатировалась жестко.
Dastan Bolat трактора бери тогда он на соляре. Оба дрова. На тракторе проходимость больше. А газ на секвойе это дешевые пАнты. Это не актуально. Эхх газовщики...)))))
Полностью согласен с Автором, у меня Аурис, подобная этой машинке, тоже 6 ст. мех., только ДВС 1.6 Valvematic на 132 л.с., нет слов в хорошем сравнении.
@@ИльяТи-г1ф Если Вы интересовались Тойотами, то эти машины, как раз в обслуживании очень даже хороши, т.к. в основном меняются только расходники, поломки встречаются очень редко. Лично у меня серьезных поломок вообще не было, сейчас на спидометре - 192 тыс.
@@ua2730 Нормальный пробег.У нас на Фабии 2008г.186.000и дырка в пороге,...🤦А как аурис не очень ржавеет,читал что ЛКП слабое.Ещё смотрю на Меган 3.Но наша солярка(в Украине)наверное не очень хорошего качества.Говорят дизель даёт в кредит.В начале ездишь экономить на топливе а потом как что то накроется,надо отдавать🥴
@@ИльяТи-г1ф Если собрался брать б/у машину, советую только Тойоту (мне в свое время тоже посоветовали такой вариант, теперь ни на грамм не жалею, что послушался тогда), с б/у французами по любому будут проблемы. Про ЛКП, может и есть проблемы, у меня нет, может потому что сборка английская (в Украину шли турецкой сборки), ржавчины у меня вообще нет, даже намека (машина 2009 г.). Словос советую, главное, чтобы не нарваться на убитую. Удачи!
@@ИльяТи-г1ф Да, самое главное забыл сказать, ни в коем случае нельзя брать на РОБОТЕ, иначе будет большой гемор, самый надежный вариант это 6 ст. механика или гидротрансформаторный автомат (такие коробки ставили с 2010 г., но они 4-х ступенчатые).
Самая лучшая Машина в своём классе. На 1000% стоит своих денег. Связка МКПП и 1.6 идеальна. При регулярном ТО никаких проблем . Эта одна из тех машин когда можно придумать себе путешествие дальнее в голове и не беспокоиться о том что не доедешь или возникнут трудности
Мне нравиться как всегда "она никакая" "она безликая" "ланос но дороже", алё, автомобиль стоит 10ку зелени, вы хотите за эти деньги. Проездил я на ласнере пять лет, брал с салона, спустя четыре года моей эксплуатации ко мне заехал на "безликой" королле товарищ, у него пробег был 140тыс у меня 70 тыс, покупали мы их в один год, так вот самый кайф короллы спустя 4 года и 140тыс она ощущалась так же как и во время ее покупки, лишь треснутое лобовое. Да дизайн не выразителен но цена её и уровень надежности и комфорта на порядок выше что лансера что октавии, была кстати у бывшей окставия и у нее уже на 60тыс были проблемы с подвеской. После меня аж жаба начала давить, мой автомобиль был дороже но на вторичке на штуку зелени дешевле. Поэтому следующий мой автомобиль стал Камри, исключительно с соображений цена-качество. Нет машины которой было бы четыре, пять лет она бы дико валила и выглядила как Ломбаргини, есть рационализм и за такие деньги это оптимальный вариант дабы возить жопу и семью.
super zomb Сравнение с Octavia сугубо частное и не объективное с вашей стороны. Мне хотелось бы услышать от вас какие именно проблемы с подвеской возникли у неё с подвеской и насколько они были серьезными? А то сам являюсь владельцем А5(уже второй по счёту), у родных есть пару Октавий у некоторых пробег подходит к 200 тыс. И ничего серьёзного по подвеске не случилось. Да есть мелкие болячки по подвеске. Но они копеечные по расходам для пробегов до 100 тыс. Но управляемость получше. Другое дело моторы.... Но тот же 1.6 практически неубиваем. Да не 800 тыс отхаживают но стоимость элементарной замены колец на 350 тыс может не превысить 500 $. Правы ребята говоря , что с этими моторами эти модели просто для людей с разными вкусами не более. Ибо кроме как перевезти своего хозяина из одной точки в другую от этих Авто ожидать другого не стоит. Другое дело более мощные моторы но там уже другие нюансы.
Евгений Кирилко проблемы были появление какого то стука, начали что то менять стук оставался, поменяли вроде рычаг и не помогло, после она ещё жаловалась. Октавия была та что после тура. Октавия тур и моего кума, дизель, согласен она надёжна, он проехал на ней около 250 тыс, практически ничего не меняя в ней, только вот сейчас начал говорить что начались небольшие проблемы по задним амортизаторам. Я не говорю что окставия плохая машина, визуально более солиднее и практичнее но если брать к примеру нынешние Октавии то её коробки и некоторые одноразовые двигателя уже не такие надёжные и это существенный минус.
Тойота давно не парится ни шумкой ни качеством пластика - мол бренд издит какие еще вопросы. И переплачивать за нее особенно на вторичке НЕТ смысла (комплектация задние ручки стеклоподьемника вообще пип). Общался с работником СТО 200 тыс и была замена колец и маслосьемных колпачков, а теперь представте цену - это же Тойота. Ее цена на вторичке совсем не оправдана. Поедьте в Германию почему тогда немцы на Тойотах практически не ездят
Проблемы с подвеской на 60ти тыс. Вы что по полям ездите? У меня пробег почти 400, стоят родные стойки!!! На днях был на диагностику - стойки 75-78 процентные. За свой пробег под капотом поменялась свеча накала и чистился сажевик и ЕГР и всё. И что это не надёжная машина? Октавия А5 FL 1,6TDI.
Очень приятно слушать этого мужика! Ничего лишнего, все информативно. Не то что некоторые сопляки которые нифига не знают, а лапши на уши вешают. Удачи Вам, делайте побольше таких обзоров!
Я владелец Corolla 1.33 (2011) - воет подшипник в КПП, слышал у многих аналогичная проблема. Плюс стук в ходовой на мелких неровностях, никто не может определить причину, включая ОД в двух городах)). До этого ездил на 1.6 - за 175 тыс. пробега - замена водяной помпы и втулок стабилизатора.
P.S. со стуком разобрался - рулевой вал (карданчик) цена 108 USD, замена заняла 15 мин. Проверяется просто - снимаем защитный щиток под рулем (открутить 2 шурупа), при переезде рельс и др. неровностей держим вал рукой...
Добрый день много уважаемый коллектив Sumy Racing Team! Хотелось бы увидеть Ваш обзор и услышать Ваше мнение о таких автомобилях как Nissan Pathfinder и Lexus GS (300-350)! Заранее Вам спасибо и надеюсь, что у Вас получится найти время в плотном графике на данные авто!
Ребята, спасибо Вам за классные видосы! Смотрю Вас с удовольствием! Отдельное спасибо за новый таймер с надписью "реклама" честно, и с Уважением к зрителю. Такую рекламу даже смотреть приятно - все по честному. Успехов Вам!
Как всегда на высоте. Не зря лайк ставлю сразу еще не посмотрев видео. И отдельное спасибо за видео с приземленными автомобилями, а не с автомонстрами. Буду ждать видео с фабией 2010 года. А вдруг и дождусь.
Отездил 169000км на тойоте королла 150. подвеска родная, помпа родная, с рулевым ни каких проблем, с коробкой (5ст. механика) никаких проблем, сцепление как с завода. Масла ни грамма не ел, от замены до замены. Я надёжней автомобиля не встречал. Без преувеличения скажу, это самый надёжный автомобиль в классе!
Отличный обзор, владею автомобилем 2008г 1.3 мкпп пробег 110т.к не грамма масла не ест( топлю) не много хрустит в руле и то только на месте Очень доволен 👍🏾 SRT красавцы!удачи вам
Друг на первой авео выездил 930 т. км. Капиталка на 500т и 750. Продал перекупу на 930т с расходом масла 1л на 100км. Дальше напичкали какими-то присадками, а где она оказалась дальше уже не знает никто 😁
Была такая у брата - 2010 год, рестайл - из косяков - бесконечные замены "косточек", оригинал, Китай - минимум раз в год.... отстойные передние сиденья, которые перекочевали в новую Короллу, сидеть неудобно, подушка короткая....потянное запотевание задних фонарей и салона....что в общем то видно даже тут....на 56 тыс. застучали гидрокомпенсаторы - замена, масло только от ОД..на озвученные л.с. не едет, +2 человека и динамика скисает на глазах..брал он ее в 2010 за 647 тыс...., продал пол года назад за 600....добавил еще 600 - и купил новую Короллу...лучше ли новая в 2 раза по сравнению с этой - однозначно нет...
u123456 это конкретика лично его автомобиля. Владею короллой 11 лет, брал с новую в 2008, ничего из перечисленного не подтверждаю. Накатал 90 тыс.км, все по городу, по пробкам. На машине вся подвеска родная, менял только передние колодки. Посадка в машине очень хорошая, потому и сиденья перекочевали. Запотевание задних фонарей отсутствует, запотевание салона бывает только в дождь или пьяный пассажир в салоне, лечится включением кондиционера, думаю в любом автомобиле так же. Гидрокомпенсаторов не слышно, масло тоже от ОД. На 124 л.с. едет, сравните с Приорой там тоже 1.6 16кл. мотор, с двумя пассажирами динамика падает это естественно. У меня с роботом королла, вот с ним по началу были проблемы, но ОД поменял мозги робота и проблемы ушли, но т.к весь пробег у меня по городу и по пробкам то сцепление уже робот под ушетал, буду скоро менять, как бы не хаяли роботизированную коробку, она все равно лучше механики ИМХО, может просто мне повезло, не очень капризный попался)
Доброго времени суток, владею таким же агрегатом с двигателем 1.33 , полгода появился масложер, не могли бы вы уточнить у ваших друзей с сервиса какой именно раскоксовкой двс они пользуются ? За ранее спасибо.
да корола машина хорошая, и вообще моторы тойоты хорошо крутятся и на оборотах 3-4 тысячи и выше адски не ревут а приятно звучат. Говорю как владелец тойоты, который любит дубасить =) vvt-i хорошо работает и дает равномерно размазанный как для ДВС крутящий момент в широком диапазоне оборотов. А вообще пару поколений назад королы были еще более живучими и убить их было еще сложнее. Товарищ на королке 90-х годов проехал 240 тысяч на родном ремне ГРМ и продал ее. 240 тысяч, сейчас не все цепи столько выхаживают. Вот это не слабый показатель ресурса авто.
В бардачке у машины лежит приятная наощупь папочка, в ней есть руководство пользователя. Так вот, как я понял, ковбои инструкций не читают. У меня королла е150 , 2008г.в. робот, sol комплектация , робот. Брал в салоне. За все время, сгорело 2!!! лампочки: левый стоп и подсветка номера. Все. Больше ничего тьфу- тьфу из строя не выходило. Колодки, жидкости, не в счет, расходники. Я доволен.
У меня королла 2007. 1.6, робот. За десять лет пробег 104 тысячи. Сцепление родное, помпа и робот наебнулись в период гарантии. А так только расходники. Масло не жрет. Подтверждаю, жоповозка надежная
Roman Tkachuk не, ещё за хлебом выезжал пару раз. Реально 100000, на работу и обратно, на дачу, на отдых летом 500 км туда сюда. Пишу как есть , продавать не собираюсь.
100к это не серьезный пробег, чтобы говорить о надежности авто. Вот было б тысяч 300 - средний пробег за 10 лет, тогда да, -- авто можно считать надежным. А тут, скорее наоборот, -- полетели КПП, Помпа (охлаждения? в среднем ходят 150к). Помпа - пустяки, а вот если б коробас навернулся после гарантийного периода? Авто, как авто. Надежное? Может быть...
Roman Tkachuk а для короллы на роботе больше и не надо. Помпа мрет после 60000. Робот 80-90. После каждые 15-20000 мозг ебать будет пока не поставишь блок управления 3 поколения.
Gretzky Орешек тоже самое) 2007 год 1.6 робот и 102000 км) 2 раза сцепление меняли. Первый раз на гарантии второй раз уже за свои деньги. Сейчас снова пинается. Вот думаю автомат можно ли поставить. И помпа так же текла.
Владел Королой комплеткации Луна на механике 2008г. Стук сзади справа. Определить ни самому ни у официалов не смогли. Жрала масло с салона. Все остальное отлично. После продажи, поведал покупатель , что поменял помпу на 60 тысячах. Сейчас помоему сто тысяч. полет нормальный.
Ребята! Вы как раз вовремя с обзором! Только мне предложили короллу 8-го года на роботе...! И цена хорошая, и состояние... но робот меня останавливает! Спасибо, отличный обзор!
У меня corolla 2008 года. Первая проблема с роботом была на 80 тыс пробега, что-то там с актуатором, ремонт обошелся в 700$ у официалов. После этого на 180 тыс тоже робот начал барахлеть, поехал к официалам поменяли какой то моторчик и еще что то за 500$, машина проездила месяц, и на трасе стала. Приехал к официалам говорят в роботе на шестерне сломался зуб, шестерни отдельно не меняют, меняют коробку в сборе, нужно ждать месяц, и стоимость 1800$ !!!! Поехал через дорогу к специалистам которые за 500$ поменяли шестерню, и еще один моторчик. Пока катаюсь и жду следующий приход.
Ребята, если честно, то в этой категории тех лет, унылое говно всё. Просто в этом авто нет ничего негативного, вот поэтому говорят что она "унылая", "без душная". Сам владею авто уже 3,5 года, накатал 80 ткм. Работает как швейцарские часы, кроме втулок гор стаба все родное. Я рыбак - она была везде, не думайте что только асфальт видит, и по грунтовке 70-100 км/ч едет. Не пенсионерю. Бабки есть, но вот на что ее менять альтернативы просто нет, даже среди новых поколений этого класса. Все говно в новой обертке. И в наше время ничего лучшего, чем стабильность, нет.
с 2008 года владею аурисом - первый раз в ходовую заглянул месяц назад, заменил втулки стабилизатора, обе за 200грн ))) и да еще помпу - 900 грн. все таки про нее есть доля правды - но оригинальная таки проходила 140000. Кстати аурис в салоне много веселей, за счет другой компановки центральной консоли
Подскажите в обслуживании Аурис дорогой?в сравнении с Вагом например,,у нас Фабия 2,,хотим что то взять,или Меган 3 или аурис,но меганы дешовые вроде в обслуге и разборок куча!
Катаюсь на короллі 12 року 1,6 мкпп, вже більше 4 років і ніяких великих проблем не маю пробіг 250 тисяч ,міняю масло і все,і хочу сказати що відгріба вона часто і багато,і половину пробігу їздить на газу)
Спасибо за хороший обзор, соглашусь со всем сказанным, а рейка да рейка у них стучит с 30 000! НО есть и более серьезные "НО"!!! Сам являюсь обладателем такой-же , но 1.33 Короллы, у нее все тоже самое в плане плюсов и минусов, Но добавлю от себя 1) Оборотистый движок и короткие передачи это классно, НО в городе при динамичных обгонах моментально упераешься в отсечку и сброс компьютером обортов до 3000, а если предположить что ты на встречке, то очень не ловкая ситуация происходит!!! Часто в такой ситуации был и только на ней! 2) Плюс и Минус - пакет " Плохие Дороги" - Да она выше - я спавнивал с европейкой - разница существенна, но вот таки там, на плохих дорогах, в виду зажатости хода аммортизаторов, этой подвески не хватает - машина жестковата для плохих дорого - как следствие тяжело удержать в колее. Она так и наровит из нее выпрыгнуть и стать поперек дороги. и это на простых сельских дорогах. Я опытный болотолаз и много машин перепробовал уже. Но зато плюс к это - она из-за зажатости подвески штурмует любой бардир очень легко и без единого рывка! 3) В зимнее время! Исходя из тех же первых двух а) не хватает тяги на низах, чтобы в натяжку без буксов пройти горку - она глохнет и ее разворачивает в колее - она выпригивает и тупо шлифует на месте ( новая зимняя ГудъЕр стоял в то время), поэтому при поездке в деревне машина часто оставалась в чужих местах -до которых только и доехала ))) 4) после 95 000 начался хороший масложор - Машину брал новой и обслуживал у диллера. 5) на 178 000 капремонт двигателя - не было компрессии в одном цилиндре! в итоге в еще 2х зазоры как будто кошки шкреблись! 6) и это далеко не первая уже Королла с таким же зачашлым движком, к вашему сведению информация от того самого диллера! Японская сборка, Эхххх ПС: 180 000 на родной подвеске, она очень энергоемкая - один только задний амморт пробил! Тормоза живут долго, сцепление поменяли с ремонтом мотора, тяжело найти отдельно выжимной...ЕГР нужно глушить - заклинил клапан.
Я знаю что прошу.Но MDX и Acura , начинка одна в них, а какую найдут из них.На Украине больше Легенда распространена.Еще я просил MDX последнего,с 2014 года поколения.
год назад выбирал себе авто на автомате между короллой 1.6 и джетта 1.6. Джета была дешевле, сейчас перепроверил цены, тойота дороже. Ничего не поменялось. Гольфы были либо в одну цену с джеттой либо дешевле. Поэтому не пойму что вы имели ввиду, когда сказали что гольф дороже.
У меня королла 2011 года, 133000 пробег. Кроме бензонасоса и втулок со стабилизаторами ниче не менял. Два друга взяли Рио 2012, 115500 пробег поменял движку. и 2015, 89000 пробег сейчас меняет движку. Плохо следили за машинами. Мудаки, куле ещё сказать
Приборы - читабельны,руль и "мешалка" - хватабельны,мотор - жужжабельный. В целом - телега езжабельна!
Забыл добавить что печка гретельная, а кондей охлаждательный))
Это Королла!!!
На заднем селении баб ебабельная, проверено
@@artyrogatti "бабоебабельна" (с) )))
краска на пластиках стирабельна.... да, кронштейны багажника ножки от школьного стула
Являюсь владельцем Toyota Corolla e150 2009 г.в. 6МТ, авто просто супер! Пробег 305 тыс. км, из них 125 тыс. км на ГБО! Никаких вложений и крупных ремонтов, только замена расходников!!!!
Есть гидрокомпенсаторы?
6 ступка кайф у меня 5 сейчас хочу 6ст поставить цена вопроса под ключ 110 и мотор 2л
Люди, прошу вас, не ставьте ксенон без корректора! Задолбали слепить!
предлагаю козлов бить палками по осветительным приборам и довольным рожам!
Жене колхоз из "ксенона" на служебной машине демонтировал, вернул галоген.
я им в ответ дальняк включаю
...корректор то причём - свет от ксенона, что и светодиода нужно фокусировать в пучёк оптической линзой...кстати, о корректоре - ни один корректор не успевает вовремя скорректировать фару в вертикальном направлении...
Какой коректор Вы имеете в виду? Электрический которым регулирует водитель? Или активный который регулируется автоматически? Просто задолбали новые китайские автомобили с ксеноном и авто регулировкой, срабатывает не корректно и слепят...
Я хочу чтобы моя "королла" была скучной. Ни ремонтов, ни драйва, только надежность. Сел - доехал. Для всего остального есть другие авто. Правда, нет у меня короллы.))) Но есть у друзей! Обычно это переходка на более дорогое авто на года три, и вот тут они её вспоминают добрым словом.
Появятся деньги - появится проблема выбора... и муки выбора тоже... :-)
У меня королла 2011 год акпп пробег 210 тыщ бел не знал,продал купил рав 4 2.5
у меня королла 2001 года. 343ыщ пробег. Много чего чинил и масло мотор кушает сильно. А так да надежная и запчасти доступные и чинят везде.
+++++++ согласен! Точно также было.
211 ни одной поломки вообще
По ГБО не согласен- 8.6 по 29.50 грн за литр на окко или 10газа по 12 гривен= 253 грн. за бенз и 120 за газ... разница 130 грн. На сотню км... на тысячу 1300 и на 10 тыс... 13000- вот и окупилась установка Газового .... кто согласен поддержать?)!
так и есть... даже на 1.6 есть смысл ставить
ни черта не понял у тебя..но гбо вещь!!однозначно всем советую ставить..у меня на всех авто стоял газ. и щас на ниссане стоит..расход 8-10л..я практически не выключаю движок..на прогреве постоянно с включенной печкой
Владимир Лаврик нужно розділить вартіть бензину на вартість газу мотор бере чуть більше 2 літрів бензину найдіть аналоги...
На газе мотор 1.6 мягче работает, чем на бензине.
Согласен, а тыщ. за 200 и тачка окупится
Сделайте подборку "Что можно купить надежного в Украине за 5к$, 8к$, 10к$" . Спасибо
Шёл 2024. ЗА 10к можно купить свободу
У меня королла-я кайфую и не парюсь!!!
Номера какие?
БМВ - Бухой Маневрирующий Валянок
питбуль синдикат, приседальцу привет
Какие минусы у неё?
Говорят датчик абс меняется только со ступицей
@@konstantin9867 такое на астра-h тоже есть новый сразу с датчиком идет
Отображать длительность рекламы - отличное решение, зачёт! Гораздо легче теперь находить начало видео :)
Единственная ремарочка: 1мин 4 сек по факту длятся 1мин 21 сек.
да пофиг, всё равно удобней ! Молодцы!
Ребята огромный лайк за обзор! У меня короллка 1,8 акпп.Вы просто подняли мне сегодня настроение!
Зачем я "Корову" тебе отдаю, такая корова нужна самому .... ) 👍
Хорошый аппарат!
Отличная машина! Симпатичная моська, удобный салон, неувядающий дизайн, запчастей валом, сервисов тоже - что еще надо для городского седана среднего класса?
и актуатор за 26тыс рублей)) проверено на себе!
На рейсталинге нет робота
Тоже на 100к пизданулся?
@@СанекасСанчо там древний автомат 4-х ступенчатый от авенсиса допотопного.
@@ВасилийСедой-ф2э Да там древний и надёжный автомат не то что говно в твоём фокусе с которым ты скоро поселишься на ремонты в сервисе ).Бегай по ютубу и дальше с кучей разных профилей и обсирая все модели Тойоты которых ты и в глаза не видел )
Тойота Королла - реально неубиваемый автомобиль. Проверено на себе, с самым минимальным обслуживанием этой техники. Надёжность просто на высоте!
"на 402 метра стартанем?" - "Нет!"...)))) Молодцы! Как всегда приятно смотреть и слушать!
Настолько нравятся видосы, что даже рекламу не перематываю
это моя вторая машина и она замечательная так что идите лесом
сегодня только на такой машине вернулись из сужебной командировки. именно 1.6 на механике. машина в гостевом парке на предприятии. пробег 380000 но она в бодром состоянии и водители их хвалят. так что не зря тойоты любят
Доброго здоровья. Сколько сейчас пробег на королле. Благодарю!
Простой и надежный автомобиль за свои деньги.
Дорогой. Не стоящий своих денег. За слово тоета переплата.
Павел Андерсон отличный за свои деньги авто. Владею уже три года и НЕ НАРАДУЮСЬ !!! СУППЕР - МЕГА - НАДЁЖНЫЙ АВТОМОБИЛЬ !!!
+Павел Андерсон А что за эти деньги надежней?!
@@dimdim461 Лачетти Логан
+Павел Андерсон Да уж. Сравнил :-)
Как всегда палец в небо удачи, хорошая надежная машинка
Шикарная замена для тех, кому надоело ипаться с вазом . Сам гоняю уже 9 лет на лансер 10,всё устраивает.
Почему SRT смотрят школьники? Их легко задетектить по комментариям в духе: "в ней нет души", "в последний путь" и прочей, простите, хуйне. Давайте теперь мерить длину килограммами, может? Не может королла в "а-а-а-а-а, хуярь со светофора как-будто тестостерона в башке больше чем нейронов", её просто не для вас сделали, оставьте машину в покое.Поищите душу в микроволновке, ей Богу)
А за видос прям лайк. Не меняйте подачу никогда. Вот прям не надо. Чувствуется, что со знанием и страстью делается.
Это единственная машина на которой я спокойно езжу на юг за 2500 км
Да...на такое расстояние на скутерах ездиют...
6 лет прошло с опубликования этого ролика. Как раз, 6 лет я являюсь третьим владельцем короллы. Покупал авто в 2018 10-ая будка, е150 мкпп 1,6. На тот момент ей было уже 10 лет. Это ебучий зверь, которого ничего не убивает (я пытался). За 6 лет я ни разу в движок не лез, никаких прокладок, хуядок не менял, форсунки и дроссельную заслонку не читсил, адсорбер не менял. Только расходники. С подвеской повозился не много, но это ерунда. Машина с мкпп - зверь! Менять её не собираюсь. Из минусов: в 2022 стартер сдох, починили стартер в сервисе; в этом году (2024) генератор начал троить (чеки акб появлялись на приборке), генер снял, отвёз на диагностику, починили, ну и масло поджирает, это да.
Владею такой же, комплектация 1 в 1, прошла 100к км, полет нормальный
Как же я обожаю этих ребят. Поймал себя сейчас на том что даже пересматриваются из некоторое старые видосы периодически.
За солнечную систему отдельный лайк! :-) За честный отзыв подписка.
Отличный обзор) , как и авто.Владел и поддерживаю на все 100 % !
Молодцы!!! Согласен с каждым вашим словом! Езжу на такой же королле с 2012 года, пробег правда не большой - 150 тысяч км. Проблем с машиной не было, только радует!
Встречал на сервисе при прохождении ТО Короллу 2008 и Камри 40 2006 годов. С пробегом 408 и 806 тысяч километров. Было это в 2015 году или 2016.
Они из такси что ли?
Отлично
Надо брать
Да любую машину ремонтируй и она будет ездить. Вопроос сколько потянет бюджета содержания например кореец ничем не хуже Тойоты и таже Тойота, да поменяешь ты шрус позже чем на корейце - но во сколько он тебе станет? И после замен надежность Тойоты улетучуется. Она явно не стоит своих денег на вторичке со скручеными пробегами
Приезжала кемри 2006 года на установку гбо, пробега было 670 тыс. Менялись только расходники
@@Barbarossa2 приезжал Ланос на СТО пробег 700 тыс
Всегда интересно смотреть ваши тесты с Тойотой!) Все понравилось, парни вы молодцы!)
Мужики спасибо вам за классный обзор! Ну и за рекламку!) Я думаю новую камрюху в приедете снимать к нам!)
В целом обзор не плох, но вот по болячкам ерунды наговорили. Имхо стоило бы по подробней изучить вопрос.
1)Помпа менялась по сервисной компании на модернизированную, но не все об этой компании знали. Отсюда подтекание антифриза и перегрев, так же были случаи поломки компрессора кондиционера из за клина помпы. Пробег 40-80ткм.
2)Прогар прокладки ГБЦ, тойота в курсе, выпустили модернизированную прокладку, сервисных компаний не было. Прогарает между 2-3 цилиндром. Пробег 150-250ткм.
3)Рулевая рейка менялась по сервисной компании, кто не успел мучается до сих пор =) Так же на не модернизированной рейке убивается рулевой кардан. 10-50ткм.
4)Проблемы с гидронатяжителем цепи, встречается не у всех, тойота в курсе, выпустили модернизированный. 40-80ткм
5)Проблемы с задними аммортизаторами, на дорестайле. Менялись по сервисной компании.
6)Ломающаяся направляющая маслянного щупа на дорестайле, тойота в курсе, выпустили модернизированный. 5-50ткм
7)Проблема с подушками безопасности и корпусом бензонасоса , сервисные компании действительны до сих пор.
8)Проблемы с наружными шрусами при активной езде, тойота не в курсе. 80-160ткм
9)Что касается робота, сцепление в городе ходит 60-80ткм, по трассе 120-180ткм. Все проблемы от не правильной эксплуатации и (или) обслуживания. Заменой моторчика проблемы не решаются, так как моторчик дохнет от перегрузки, вызванной не корректной работой механизма в целом.
10)Все болячки можно легко найти на Drive2
супер надёжная машина.Никаких проблем нету вообще
Все видео ждал хоть слово про Шкоду а5, под конец думал выключать так как небыло сравнений с конкурентами. И тут на тебе, пригнали Шкоду как по заказу, красавцы!)
Помпы у них летели на ура! После 10-го года проблема была исправлена.
Была отзывная компания по помпе, кто поменял на модернизированную проблем с помпой не знал.
Шёл 2022 год, передвигаюсь на камри 40, но до сих пор очень нравится королла!
Нашел у кого спросить. У диллера тойоты спрашивать хороша ли тойота...
Все гады свое болото хвалят. Правды 0. У тойоты косяков сейчас не меньше чем у других, чего только рулевые валы и рейки стоят владельцам этих авто. Не хочу обижать японцев, но проблема тянется с 2004 года, и все пох.
=диллера тойоты спрашивать хороша ли тойота...=(с)
- так они ж спрашивали "по-пацански"...))) - или ты думаешь официальным "заказным ценным" письмом запросы слали?... ;)))) такой же "Вася с нашего двора", только устроился к официалам. Еще как правило, там (у "официалов") косячат - тренируются, так сказать.., а потом в нормальных сервисах делают то, что официал ленится, тупит, не умеет....
Нравится что у вас всё четко. Замеры разные делаете. А то некоторые блоггеры походят вокруг машины сядут сами за себя, горловину омывайки посмотрят и на этом всё
Парни у вас в городе есть BMW 525 IX. В кузове Е34 универсал. В эклюзивном состоянии! Стоит на продаже. Почему главный немцефил не досмотрел! Вы как всегда на высоте! Привет с Чернигова)
Ребята,очень нравятся ваши обзоры,все по сути объективно,весело,продолжайте,каждое видео смотрю с удовольствием.
Сейчас актуальна тема пригона автомобилей с США, на улицах появилось много джет американок, пассатов, кемри и других моделей с вторичного рынка Северной Америки. Они сильно отличаются от европейских и азиатских. Запилите видос об эксплуатации таких тачек, наличия запчастей, отличия в комплектациях, так как зачастую это под одним названием - совершенно разные авто...
Первая Королла 2008 робот до 100000 проблем не было, потом робот замучил. Следующая была на механике 2008, 1.4 машина не убиваемая. Продал 290000, один раз стойки стабилизатора менял и колодки 2 раза. Эксплуатировалась жестко.
Ребята, Вы не реально крутые. Правильная постановка, правильный рассказ. Молодці, так держать.
Ребята молодцы. Вас приятно слушать
Toyota 👍🏻👍🏻👍🏻 жаль что не Sequoia. И кажись я первый из комментаторов. Как не будь сделайте обзор на Sequoia Platinum
Dastan Bolat нахер она тебе надо?
Дмитрий Ковтун в смысле нахер? Чем не нравиться Секвоя?
Dastan Bolat 5.7 iforce это бред. Или вы батенька газовщик?
Дмитрий Ковтун у нас только на Газу ))) в КЗ бензин ⛽️ ой как подорожал.
Dastan Bolat трактора бери тогда он на соляре. Оба дрова. На тракторе проходимость больше. А газ на секвойе это дешевые пАнты. Это не актуально. Эхх газовщики...)))))
Полностью согласен с Автором, у меня Аурис, подобная этой машинке, тоже 6 ст. мех., только ДВС 1.6 Valvematic на 132 л.с., нет слов в хорошем сравнении.
Вечер добрый!А дорогой в обслуживании??
@@ИльяТи-г1ф Если Вы интересовались Тойотами, то эти машины, как раз в обслуживании очень даже хороши, т.к. в основном меняются только расходники, поломки встречаются очень редко. Лично у меня серьезных поломок вообще не было, сейчас на спидометре - 192 тыс.
@@ua2730 Нормальный пробег.У нас на Фабии 2008г.186.000и дырка в пороге,...🤦А как аурис не очень ржавеет,читал что ЛКП слабое.Ещё смотрю на Меган 3.Но наша солярка(в Украине)наверное не очень хорошего качества.Говорят дизель даёт в кредит.В начале ездишь экономить на топливе а потом как что то накроется,надо отдавать🥴
@@ИльяТи-г1ф Если собрался брать б/у машину, советую только Тойоту (мне в свое время тоже посоветовали такой вариант, теперь ни на грамм не жалею, что послушался тогда), с б/у французами по любому будут проблемы. Про ЛКП, может и есть проблемы, у меня нет, может потому что сборка английская (в Украину шли турецкой сборки), ржавчины у меня вообще нет, даже намека (машина 2009 г.). Словос советую, главное, чтобы не нарваться на убитую. Удачи!
@@ИльяТи-г1ф Да, самое главное забыл сказать, ни в коем случае нельзя брать на РОБОТЕ, иначе будет большой гемор, самый надежный вариант это 6 ст. механика или гидротрансформаторный автомат (такие коробки ставили с 2010 г., но они 4-х ступенчатые).
Да, вот еще что, 800000т. км-это круто! Минимум 8 лет надо жить в машине! 😃
Самая лучшая Машина в своём классе. На 1000% стоит своих денег. Связка МКПП и 1.6 идеальна. При регулярном ТО никаких проблем . Эта одна из тех машин когда можно придумать себе путешествие дальнее в голове и не беспокоиться о том что не доедешь или возникнут трудности
Мне нравиться как всегда "она никакая" "она безликая" "ланос но дороже", алё, автомобиль стоит 10ку зелени, вы хотите за эти деньги. Проездил я на ласнере пять лет, брал с салона, спустя четыре года моей эксплуатации ко мне заехал на "безликой" королле товарищ, у него пробег был 140тыс у меня 70 тыс, покупали мы их в один год, так вот самый кайф короллы спустя 4 года и 140тыс она ощущалась так же как и во время ее покупки, лишь треснутое лобовое. Да дизайн не выразителен но цена её и уровень надежности и комфорта на порядок выше что лансера что октавии, была кстати у бывшей окставия и у нее уже на 60тыс были проблемы с подвеской. После меня аж жаба начала давить, мой автомобиль был дороже но на вторичке на штуку зелени дешевле. Поэтому следующий мой автомобиль стал Камри, исключительно с соображений цена-качество. Нет машины которой было бы четыре, пять лет она бы дико валила и выглядила как Ломбаргини, есть рационализм и за такие деньги это оптимальный вариант дабы возить жопу и семью.
super zomb Сравнение с Octavia сугубо частное и не объективное с вашей стороны. Мне хотелось бы услышать от вас какие именно проблемы с подвеской возникли у неё с подвеской и насколько они были серьезными? А то сам являюсь владельцем А5(уже второй по счёту), у родных есть пару Октавий у некоторых пробег подходит к 200 тыс. И ничего серьёзного по подвеске не случилось. Да есть мелкие болячки по подвеске. Но они копеечные по расходам для пробегов до 100 тыс. Но управляемость получше. Другое дело моторы.... Но тот же 1.6 практически неубиваем. Да не 800 тыс отхаживают но стоимость элементарной замены колец на 350 тыс может не превысить 500 $. Правы ребята говоря , что с этими моторами эти модели просто для людей с разными вкусами не более. Ибо кроме как перевезти своего хозяина из одной точки в другую от этих Авто ожидать другого не стоит. Другое дело более мощные моторы но там уже другие нюансы.
Евгений Кирилко проблемы были появление какого то стука, начали что то менять стук оставался, поменяли вроде рычаг и не помогло, после она ещё жаловалась. Октавия была та что после тура. Октавия тур и моего кума, дизель, согласен она надёжна, он проехал на ней около 250 тыс, практически ничего не меняя в ней, только вот сейчас начал говорить что начались небольшие проблемы по задним амортизаторам. Я не говорю что окставия плохая машина, визуально более солиднее и практичнее но если брать к примеру нынешние Октавии то её коробки и некоторые одноразовые двигателя уже не такие надёжные и это существенный минус.
Тойота давно не парится ни шумкой ни качеством пластика - мол бренд издит какие еще вопросы. И переплачивать за нее особенно на вторичке НЕТ смысла (комплектация задние ручки стеклоподьемника вообще пип). Общался с работником СТО 200 тыс и была замена колец и маслосьемных колпачков, а теперь представте цену - это же Тойота. Ее цена на вторичке совсем не оправдана. Поедьте в Германию почему тогда немцы на Тойотах практически не ездят
Проблемы с подвеской на 60ти тыс. Вы что по полям ездите? У меня пробег почти 400, стоят родные стойки!!! На днях был на диагностику - стойки 75-78 процентные. За свой пробег под капотом поменялась свеча накала и чистился сажевик и ЕГР и всё. И что это не надёжная машина?
Октавия А5 FL 1,6TDI.
Очень приятно слушать этого мужика! Ничего лишнего, все информативно. Не то что некоторые сопляки которые нифига не знают, а лапши на уши вешают.
Удачи Вам, делайте побольше таких обзоров!
Я владелец Corolla 1.33 (2011) - воет подшипник в КПП, слышал у многих аналогичная проблема. Плюс стук в ходовой на мелких неровностях, никто не может определить причину, включая ОД в двух городах)). До этого ездил на 1.6 - за 175 тыс. пробега - замена водяной помпы и втулок стабилизатора.
sashabond79 посмотри суппорта, я с новья по кругу протачивал!
P.S. со стуком разобрался - рулевой вал (карданчик) цена 108 USD, замена заняла 15 мин. Проверяется просто - снимаем защитный щиток под рулем (открутить 2 шурупа), при переезде рельс и др. неровностей держим вал рукой...
@@sashabond79 надо себе попробовать, спасибо за идею
Еще и 1.3 особой мощностью не отлич. Тойота переплата за мифич ненадежность
Отличный видос в старом стиле с кучей юмора и стёба!!))) Молодцы, парни))
Добрый день много уважаемый коллектив Sumy Racing Team! Хотелось бы увидеть Ваш обзор и услышать Ваше мнение о таких автомобилях как Nissan Pathfinder и Lexus GS (300-350)! Заранее Вам спасибо и надеюсь, что у Вас получится найти время в плотном графике на данные авто!
Ребята, спасибо Вам за классные видосы! Смотрю Вас с удовольствием! Отдельное спасибо за новый таймер с надписью "реклама" честно, и с Уважением к зрителю. Такую рекламу даже смотреть приятно - все по честному. Успехов Вам!
Лайк за Японазад👍😂 с Владивостока
Молодці👍🏻 Тігуан хотілося б побачити на вашому тесті)
Спасибо вам за ваш труд и подход к делу!
Как всегда на высоте. Не зря лайк ставлю сразу еще не посмотрев видео. И отдельное спасибо за видео с приземленными автомобилями, а не с автомонстрами. Буду ждать видео с фабией 2010 года. А вдруг и дождусь.
Ну всё,хочу теперь королу купить
Отездил 169000км на тойоте королла 150. подвеска родная, помпа родная, с рулевым ни каких проблем, с коробкой (5ст. механика) никаких проблем, сцепление как с завода. Масла ни грамма не ел, от замены до замены. Я надёжней автомобиля не встречал. Без преувеличения скажу, это самый надёжный автомобиль в классе!
Тойоты по мировой статистике самые надёжные а против цифр не пойдешь!!надежность в наших условиях это важно !!
7 лет отъездил на Citroen C4 без каких либо проблем.
хонда не хуже. и как машина сама себе лучше имхо да и одногодки при
том стоят дешевле - срв и рафик, например
@@bubu0026 Хонда хуже в плане надёжности и дороже..Единственно чем она лучше это двигателем за что её и берут.
Лайк однозначно!
Добавлю лишь одно: были ещё Королы с двигателем 1,8 с гидротрансформатором на пять ступеней
5ст нет. Даже на 1.8 стоит 4х ступка.
Отличный обзор, владею автомобилем 2008г 1.3 мкпп пробег 110т.к не грамма масла не ест( топлю) не много хрустит в руле и то только на месте
Очень доволен 👍🏾
SRT красавцы!удачи вам
1.33 2010 116к, топлю масло ест(пол литра на 10к), руль не хрустит
топлю))))))
Наваливаю ещё бы сказал😂😂😂
Алексей Хазин нет такого авто.у которого масло не жрет ни грамма
Ребята, вы красавцы! Жду ваши новые видео с нетерпением))) Удачи Вам и росту канала)))) Вы молодцы!
За Буцифала и пропеллер лайк! :D
единственное за что.благодарен Очкарито из Питера,так это за то что порекомендовал ваш канал.красавцы.спасибо
Я подписан почти на всех топовых автоблогеров в ютубе, но не пропускаю, только Ваши видео, всегда радуют ) Что с паджериком ?
Здравствуйте подскажите какие лучше выбирать- автомат, механика или автомат с роботом ?
А будет-ли обзор на Шевроле Лачетти?
Losterait купить хочешь?
поддерживаю. тоже обзор на нее хочу!
Сделайте тест на лачика. Пожалуйста!!!
лутше на лайнос мой, крутейшая тачила!!!
SSS VVV, ланос уже был. при чем два. смотри на канале.
В конце классно получилось)
Молодцы ребята, годный канал, приятно смотреть.
Теперь жудко интересно сравнить расход короллы на механике, автомате и роботе!) Стоит ждать такое?
насчет робота ничего не скажу,автомат и механика расод одинаков.9-10 город,6-8 трасса, владел
MrBoris4884 чего ты городишь? У меня королла на автомате, летом расход минимум 11,5-12 литров, зимой, вплоть до 16.5-17
в каком городе? у меня небольшой город без пробок, зимой 11-12
MrBoris4884 Тюмень, население под миллион
ну,бывал у вас.пробки делают свое дело
Моя любимая машинка, люблю свою зайку (а не корову, как ее называют). Тойотка лучшая!
Я бы наверное в кому впал узная что на моем авто не 200000 тыс. а 800000 тыс. пробега...
или спился
На моем чуть больше робот 885281
Здравствуйте, почти на всех автомобилях, которые вы тестируете, затонированы стекла передних дверей, у вас так можно или это для теста?
Друг на первой авео выездил 930 т. км. Капиталка на 500т и 750. Продал перекупу на 930т с расходом масла 1л на 100км. Дальше напичкали какими-то присадками, а где она оказалась дальше уже не знает никто 😁
Подписался. Молодцы. Реально редко встретишь такие умные обзоры.
Была такая у брата - 2010 год, рестайл - из косяков - бесконечные замены "косточек", оригинал, Китай - минимум раз в год.... отстойные передние сиденья, которые перекочевали в новую Короллу, сидеть неудобно, подушка короткая....потянное запотевание задних фонарей и салона....что в общем то видно даже тут....на 56 тыс. застучали гидрокомпенсаторы - замена, масло только от ОД..на озвученные л.с. не едет, +2 человека и динамика скисает на глазах..брал он ее в 2010 за 647 тыс...., продал пол года назад за 600....добавил еще 600 - и купил новую Короллу...лучше ли новая в 2 раза по сравнению с этой - однозначно нет...
u123456 это конкретика лично его автомобиля. Владею короллой 11 лет, брал с новую в 2008, ничего из перечисленного не подтверждаю. Накатал 90 тыс.км, все по городу, по пробкам. На машине вся подвеска родная, менял только передние колодки. Посадка в машине очень хорошая, потому и сиденья перекочевали. Запотевание задних фонарей отсутствует, запотевание салона бывает только в дождь или пьяный пассажир в салоне, лечится включением кондиционера, думаю в любом автомобиле так же. Гидрокомпенсаторов не слышно, масло тоже от ОД. На 124 л.с. едет, сравните с Приорой там тоже 1.6 16кл. мотор, с двумя пассажирами динамика падает это естественно. У меня с роботом королла, вот с ним по началу были проблемы, но ОД поменял мозги робота и проблемы ушли, но т.к весь пробег у меня по городу и по пробкам то сцепление уже робот под ушетал, буду скоро менять, как бы не хаяли роботизированную коробку, она все равно лучше механики ИМХО, может просто мне повезло, не очень капризный попался)
Здравствуй, подскажите пожалуйста, если опустить задний диван , вместиться велосипед? Можно снять переднее колесо велосипеда
Как всегда лайк
Доброго времени суток, владею таким же агрегатом с двигателем 1.33 , полгода появился масложер, не могли бы вы уточнить у ваших друзей с сервиса какой именно раскоксовкой двс они пользуются ?
За ранее спасибо.
да корола машина хорошая, и вообще моторы тойоты хорошо крутятся и на оборотах 3-4 тысячи и выше адски не ревут а приятно звучат. Говорю как владелец тойоты, который любит дубасить =)
vvt-i хорошо работает и дает равномерно размазанный как для ДВС крутящий момент в широком диапазоне оборотов. А вообще пару поколений назад королы были еще более живучими и убить их было еще сложнее. Товарищ на королке 90-х годов проехал 240 тысяч на родном ремне ГРМ и продал ее. 240 тысяч, сейчас не все цепи столько выхаживают. Вот это не слабый показатель ресурса авто.
В бардачке у машины лежит приятная наощупь папочка, в ней есть руководство пользователя. Так вот, как я понял, ковбои инструкций не читают. У меня королла е150 , 2008г.в. робот, sol комплектация , робот. Брал в салоне. За все время, сгорело 2!!! лампочки: левый стоп и подсветка номера. Все. Больше ничего тьфу- тьфу из строя не выходило. Колодки, жидкости, не в счет, расходники. Я доволен.
402 стартанем? нет.. :) :) :) в конце посмеялся. С юмором у парней все ок !
я когда увидел глаза Виктора - то подумал, что там октавия как минимум 1,8 турбо)))
HattoryMasanary тоже угорел с этого момента 😂
Классный канал！Жаль у вас мало подписчиков！
У меня королла 2007. 1.6, робот. За десять лет пробег 104 тысячи. Сцепление родное, помпа и робот наебнулись в период гарантии. А так только расходники. Масло не жрет. Подтверждаю, жоповозка надежная
100ткм за 10 лет? Вы только по стоянке катались, что-ли?))
Roman Tkachuk не, ещё за хлебом выезжал пару раз. Реально 100000, на работу и обратно, на дачу, на отдых летом 500 км туда сюда. Пишу как есть , продавать не собираюсь.
100к это не серьезный пробег, чтобы говорить о надежности авто. Вот было б тысяч 300 - средний пробег за 10 лет, тогда да, -- авто можно считать надежным. А тут, скорее наоборот, -- полетели КПП, Помпа (охлаждения? в среднем ходят 150к). Помпа - пустяки, а вот если б коробас навернулся после гарантийного периода? Авто, как авто. Надежное? Может быть...
Roman Tkachuk а для короллы на роботе больше и не надо. Помпа мрет после 60000. Робот 80-90. После каждые 15-20000 мозг ебать будет пока не поставишь блок управления 3 поколения.
Gretzky Орешек тоже самое) 2007 год 1.6 робот и 102000 км) 2 раза сцепление меняли. Первый раз на гарантии второй раз уже за свои деньги. Сейчас снова пинается. Вот думаю автомат можно ли поставить. И помпа так же текла.
Владел Королой комплеткации Луна на механике 2008г. Стук сзади справа. Определить ни самому ни у официалов не смогли. Жрала масло с салона. Все остальное отлично. После продажи, поведал покупатель , что поменял помпу на 60 тысячах. Сейчас помоему сто тысяч. полет нормальный.
А мне кажется дизайн не плохой, но это дело вкуса, а газ зачем? так экономия в 2 раза!
Ребята! Вы как раз вовремя с обзором! Только мне предложили короллу 8-го года на роботе...! И цена хорошая, и состояние... но робот меня останавливает!
Спасибо, отличный обзор!
У меня corolla 2008 года. Первая проблема с роботом была на 80 тыс пробега, что-то там с актуатором, ремонт обошелся в 700$ у официалов. После этого на 180 тыс тоже робот начал барахлеть, поехал к официалам поменяли какой то моторчик и еще что то за 500$, машина проездила месяц, и на трасе стала. Приехал к официалам говорят в роботе на шестерне сломался зуб, шестерни отдельно не меняют, меняют коробку в сборе, нужно ждать месяц, и стоимость 1800$ !!!! Поехал через дорогу к специалистам которые за 500$ поменяли шестерню, и еще один моторчик. Пока катаюсь и жду следующий приход.
Надёжность это про неё!!
Добрый Вечер. Подскажите пожалуйста тайота корола 1.6 132 ЛС 97 кв 2009 года это хороший двигатель ????
Ребята, если честно, то в этой категории тех лет, унылое говно всё. Просто в этом авто нет ничего негативного, вот поэтому говорят что она "унылая", "без душная". Сам владею авто уже 3,5 года, накатал 80 ткм. Работает как швейцарские часы, кроме втулок гор стаба все родное. Я рыбак - она была везде, не думайте что только асфальт видит, и по грунтовке 70-100 км/ч едет. Не пенсионерю. Бабки есть, но вот на что ее менять альтернативы просто нет, даже среди новых поколений этого класса. Все говно в новой обертке. И в наше время ничего лучшего, чем стабильность, нет.
Олег Лаптев Такие же мысли,нет альтернативы этой королле. Моей 6 лет,радует по сей день.
Олег Лаптев охуен. Тачка. Продал. Жалею.
А бабки откуда
Я на вас подписался! Вопрос, двигател 1,33не слабовать для етой мвшины!
На вторичке королла дороже гольфа...
Рустам Рашидов гольф капризный не надёжный
с 2008 года владею аурисом - первый раз в ходовую заглянул месяц назад, заменил втулки стабилизатора, обе за 200грн ))) и да еще помпу - 900 грн. все таки про нее есть доля правды - но оригинальная таки проходила 140000.
Кстати аурис в салоне много веселей, за счет другой компановки центральной консоли
Подскажите в обслуживании Аурис дорогой?в сравнении с Вагом например,,у нас Фабия 2,,хотим что то взять,или Меган 3 или аурис,но меганы дешовые вроде в обслуге и разборок куча!
Катаюсь на короллі 12 року 1,6 мкпп, вже більше 4 років і ніяких великих проблем не маю пробіг 250 тисяч ,міняю масло і все,і хочу сказати що відгріба вона часто і багато,і половину пробігу їздить на газу)
Андрій Сергієнко вот что она у тебя может отгребать на 1.6 ? Ты сам веришь в то что написал?
а як ти думаєш можна проїхать 180 км за 1год 20хв на короллі?
Александр Неизвестный странно, но королла 1.6 на автомате мне показалась в городе динамичней трибьюта(эскейпа) 3.0 V6
не знаю не їздив на таком,но дінаміки їй вдосталь)
Спасибо за хороший обзор, соглашусь со всем сказанным, а рейка да рейка у них стучит с 30 000! НО есть и более серьезные "НО"!!! Сам являюсь обладателем такой-же , но 1.33 Короллы, у нее все тоже самое в плане плюсов и минусов, Но добавлю от себя
1) Оборотистый движок и короткие передачи это классно, НО в городе при динамичных обгонах моментально упераешься в отсечку и сброс компьютером обортов до 3000, а если предположить что ты на встречке, то очень не ловкая ситуация происходит!!! Часто в такой ситуации был и только на ней!
2) Плюс и Минус - пакет " Плохие Дороги" - Да она выше - я спавнивал с европейкой - разница существенна, но вот таки там, на плохих дорогах, в виду зажатости хода аммортизаторов, этой подвески не хватает - машина жестковата для плохих дорого - как следствие тяжело удержать в колее. Она так и наровит из нее выпрыгнуть и стать поперек дороги. и это на простых сельских дорогах. Я опытный болотолаз и много машин перепробовал уже. Но зато плюс к это - она из-за зажатости подвески штурмует любой бардир очень легко и без единого рывка!
3) В зимнее время! Исходя из тех же первых двух а) не хватает тяги на низах, чтобы в натяжку без буксов пройти горку - она глохнет и ее разворачивает в колее - она выпригивает и тупо шлифует на месте ( новая зимняя ГудъЕр стоял в то время), поэтому при поездке в деревне машина часто оставалась в чужих местах -до которых только и доехала )))
4) после 95 000 начался хороший масложор - Машину брал новой и обслуживал у диллера.
5) на 178 000 капремонт двигателя - не было компрессии в одном цилиндре! в итоге в еще 2х зазоры как будто кошки шкреблись!
6) и это далеко не первая уже Королла с таким же зачашлым движком, к вашему сведению информация от того самого диллера!
Японская сборка, Эхххх
ПС: 180 000 на родной подвеске, она очень энергоемкая - один только задний амморт пробил! Тормоза живут долго, сцепление поменяли с ремонтом мотора, тяжело найти отдельно выжимной...ЕГР нужно глушить - заклинил клапан.
спасибо за честность. добавить сюда робот и спорную внешность да еще и балку сзади и встает вопрос а оно надо?
Снимите тест драйв с Honda Legend последнего поколения;АCURA MDX.
Вадим Булгаков поддерживаю
👍👍👍поддерживаю
Я знаю что прошу.Но MDX и Acura , начинка одна в них, а какую найдут из них.На Украине больше Легенда распространена.Еще я просил MDX последнего,с 2014 года поколения.
Вряд ли есть на Украине Legend последнего поколения,только кв1 и кв2(предыдущее и Рестайл).
Юрий Владимирович акумы mdx точно есть я видел
год назад выбирал себе авто на автомате между короллой 1.6 и джетта 1.6. Джета была дешевле, сейчас перепроверил цены, тойота дороже. Ничего не поменялось. Гольфы были либо в одну цену с джеттой либо дешевле. Поэтому не пойму что вы имели ввиду, когда сказали что гольф дороже.
Точно, теперь любителей БНВ буду называть "фанаты голубого пропеллера" )))
ДАААА!!! Молодцы, наконец, хоть кто-то снял обзор для народа
У меня королла 2011 года, 133000 пробег. Кроме бензонасоса и втулок со стабилизаторами ниче не менял. Два друга взяли Рио 2012, 115500 пробег поменял движку. и 2015, 89000 пробег сейчас меняет движку. Плохо следили за машинами. Мудаки, куле ещё сказать
А что с бензонасосом случилось? Он безотказный по-моему...
Давно Вас смотрю, продолжайте в том же духе,молодцы! Концовка улыбнула 👍.
Вопрос почему не рассматривали ML163 впредидущем видео?