Frente a frente, las dos pick ups medianas más potentes del mercado y únicas con motores de seis cilindros. Una es diésel. La otra naftera (gasolina). ¿Comparables? Sí y no... (Emitido en TN Autos 283, 22 de febrero de 2020)
Excelente video Matías, muy claro todo, excelentes chatas muy diferentes entre sí... pero cuando vas a hacer la prueba de la Amarok V6 de 258 CV?... saludos desde colombia!
El único tipo que habla de todo y los que nos interesa a los argentinos, el consumo, durabilidad y el costo sobre todo.... Y obvio, la sinceridad a la hora de decir que tiene o que le falta... Se ganó un suscriptor buen hombre...
Cuando son nueva son todas buenas ... estaría genial hacerles el mismo TEST 300.000 kms despues. Es decir, experiencia de pos venta, repuestos, valor de reventa, accesorios, utilidad, consumo de aceite etc.. Saludos mati excelente programa .
a veces se refiere al garage de tn autos que son los vehiculos que le ceden para probar, pero de igual manera mejorando tu mentalidad alejandro obvio que vas a tener una camioneta y muchas cosas mas!!
Tan claro como siempre Matías, excelente. Los fanáticos de tus reviews nunca jamás nos olvidaremos la definición de torque. “Es esa capacidad de vencer una inercia” M.Antico
Estaría bueno que en vez de repetir tantas veces que la Amarok tiene una primera cortita, se interioricen en lo que es un convertidor de par y cómo trabaja y así puedan transmitirlo correctamente. Con el convertidor de par, cada marcha puede trabajar como si fuera una directa 1:1 o bien desmultiplicada casi como una baja. Y eso lo hace en forma automática. Podés verlo, por ejemplo, cuando encarás una pendiente muy pronunciada en 3ra a 35Km/h y, cuando empieza a quedarse, repentinamente suben las revoluciones del motor, sin cambiar de marcha. Eso es porque entró a trabajar el estator del convertidor de par.
Como estas Antico ...la amarok está muy ajustada visualmente y practica armonica y agradable en confort y manejo....y le cabe bien el consepto de l dicho que menos es más...ya toyota con ese naftero es como un manotón de ahogado y esos adhesivos no le dan la sobriedad que es característica de la marca... excelente comparativa Saludos desde uruguay
Jaja en cuanto a potencia puede ser, a confiabilidad no lo creo, yo tengo una humilde Hilux 2003 y es indestructible... No sé si alguna Amarok durará tanto sin problemas como las Toyota
@@damisalinas9105 Yo tengo también exactamente otra Hilux del 2003 y eso no hay forma de romperlo, no lo digo yo, lo dicen los 610.000 km que tienen sin haber cambiado mas que ruedas y calentadores. Jamás en sus 17 años ha dejado de arrancar y hacer lo que se le pide, aun tratándola mal. Me gustaría ver eso en una WV...
gonzalo bermejo tierra de oportunidades? En argentinas ? JAJAJAJAJAJJAJAJAJAJJAJAJAJAJAJAJAJJA , tenes que trabajar 10 años para comprarla y de esos 10 años que trabajaste 7 años son para el estado por los impuestos
gonzalo bermejo pensé que eras peronista, viste que esos tienen quemada la cabeza y creen que es literal la tierra de oportunidades , en realidad lo es para el parásito
Hace poco adquirí mi tercera Amarok,tuve todo los modelos,me falta la V6 q es muy cara,todo muy lindo hasta que un conocido acá en mi pueblo se compró la Ford 150 raptor,color blanca,5.5 millones la pago,mire mi Amarok y la quería prender fuego,estos Yankees son increíbles,q lejos estamos
Decepcionado se la calidad de amarok es un carro para sacar de paseó a la familia para trabajo pesado no va. Me reventó un eje luego rodamiento delantero, luego el rodillo en la transmisión trasera. Cambie a Toyota y no he tenido problemas eso es confiabilidad de saber que sales y vas a llegar de nuevo.
Da gusto ver videos así.. Con buena información sólida, los números llevados a la práctica o desempeño real de los vehículos y la calidad de video/ edición! Sigan así 😎
Amarok por siempre desde que salió me enamoré de esa chata. Tuve la suerte de probar la V6 Extreme en ese color azul hermoso, como despega esa chata papá!!!. Cuando pueda me compraré una, me encanta en todos los sentidos la Amarok
excelente como siempre... definitivamente me sigo quedando con la Amarok, ya tengo una y pronto comprare una de mas modelo, en estética y en potencia me quedo con la Alemana. gracias por el informe, genial.
Un aporte para futuros Test Drives . Yo he trabajado en 4 marcas de autos y cuando hacíamos las pruebas de manejo y en el caso específico de las Pick Ups, lo que hacíamos era probarlas también en la altura para evaluar su desempeño incluso llevándola hasta los 4,000 msnm ya que quienes compran este tipo de vehículos lo hacen no solo para su uso personal sino también para realizar labores de trabajo como actividades mineras, agroindustriales y demás. Como sabes cualquier vehículo va a mermar su desempeño y su performance ante la ausencia de oxígeno (10% menos de potencia por cada 1,000 mts que se sube) y esto va a ser importantisimo y determinante para quienes trabajan con estos vehículos pues necesitan saber como se desempeñan a estos niveles sobretodo si llevan carga en la tolva. En todo caso he disfrutado mucho de tu informe y te cuento que yo también he probado estás 2 Pick Ups y tengo mi propia evaluacion y mi punto de vista en el tema.....un abrazo grande y muchos éxitos porque los informes están muy buenos y didácticos, gracias.
Toyota siempre fue, es y será Toyota; Hilux es Hilux. Lo digo como usuario agropecuario de Fiat Toro turbo diesel 4x4 2020 y Toyota Hilux turbo diesel 4x4 2019. Excelente trabajo Matías! Saludos!
Gente buenas... Eh tenido las dos, la Amarok V6 la vendí noviembre del 19... Te la miraban dasiado en la calle, y todo el tiempo en la ciudad se te ponían los pendejos a querer hacer picadas... Sólo tres veces les corrí y los miraba putear por el retrovisor... La Amarok sin lugar a dudas (la V6) es un autito deportivo... Pero en el campo no la queremos... Me ha dejado encajado más de media docena de veces, y aún cambiándole los cauchos tiene ése problema, que al ser todo automático no permite aplicar correctamente la reductora, lo q hace q justamente te encajes más. Esto no es Ford vs Chevrolet... Para el campo lo mejor q hay es la Toyota, aunque ésta gr tampoco es la ideal para laburar por el consumo y por otras cosas q no vienen al caso. En definitiva si alguno puede comprar la V6... De vw ni lo dude... Para uso urbano. Para el campo Toyota de acá a la china. Bueno espero poder haberlo ayudado de alguna forma... Ah la V6 aparte de querer correrte todo el tiempo la buscan mucho para afanarla, yo tenía el azul chillón ése que es muy hermoso pero a dos leguas ya saben q es una V6 y tres veces intentaron robarme... Y no saben el estrés q eso genera...
Soy de chile y mis viejos tienen un Toyota 4runner 2008 con ese mismo V6, ya tiene 280.000km y cero problemas en estos años, siempre con los cuidados más habituales de mantenimiento pero se siente y anda como si los años y kilómetros no pasarán. Por lo cual esa Toyota Hilux a quien la compré tiene más o menos asegurado la fiabilidad.
Se te nota la preferencia por la marca alemana Maty, no obstante, fueron bien descriptas las dos. Queda a preferencia del comprador, si fuese mi caso, una Hilux es una Hilux , sin dudarlo❤️.
Matías muy lindo los videos, una locura la Amarok 2020 con 251 caballo ,yo lo único que llegó a un Pony jaja ..Pero no hay que perder la esperanza..éxito ..
Tengo una Hilux 08 2.5 tomé 500000 km . Es un tractor una máquina .. hay q ver si la Amarok se la aguanta en el campo trabajando .. tengo colegas que han tenido Amarok y las han vendido seminuevas para pasarse a Toyota .. yo creo a en durabilidad y confianza Toyota es Toyota .
+700.000 a una amarok 2011 140hp solo lo q le correspondía jamas y no se aflojó un pu.. plástico hilux 2018 srx suena cada centímetro de tablero (jamas desarma ) mecánicamente como decís indestructible pero no es la HILUX japonesa q venia la verdad 1.000 veces la amarok 😊
@@guillermofedericofiad6993 que se rompe? Como se te rompió? Porque realmente no se que hay que hacer para romperla. Te la pusiste de frente contra una columna?
@@andressimon1531 El cabeza de termo sos vos. Y ademas fanatico. Deberias entrar a los grupos de amarok de mas redes sociales. Hay muchas v6 que les cambiaron el motor con pocos kms y por garantia. Explotan!!! Y con inmumerables problemas de electronica. Se tienen que informar un poco.
Desde el 80 empezamos a usar Toyota, munca más cambiamos , actualmente en el campo tenemos hi lux todas 4x4, 3.0 TD srv 2013 , 2.5 sr 2016 , y 2.8 srx 2017, la mejor para mi la 3.0 2013 jaja
Excelente comparativo y cuanto se aprende, grande Antico. Si tuviera los 3.2 millones, sin dudas despues de ver los dos test que hiciste por separado me compro la Amarok y aparte me compro las mejores cubiertas todo terreno con altas llantas y a divertirme en off road.
Entre la respuesta del motor V6 3.0 TDI, la tracción integral permanente y la caja ZF, hay poco que hacer frente a ese conjunto en el apartado dinámico! 🤷🏻♂️ La Amarok V6 es la chata perfecta para nuestras rutas (y autopistas) detonadas! Y cuando salís del camino la Amarok V6 no será la mejor en el off road, no tendrá reductora, pero no deja de ser una chata, robusta, con buen despeje y tracción a las 4 ruedas. PD: el tablero de la Hilux es una lágrima! Pd2: en muchas zonas del país donde no se consigue buen diesel la opción de una camioneta naftera, potente y 4x4 es muy interesante!
@@perrot405a5 hablar va con H. Y si, ni escribir sabés. Que podés saber de autos 🚘. Una bosta la hilux como todo lo que hacen en argentina. Es el mismo modelo que hace 13 años les cambian los faroles. No es Antigua es vieja. Como todo lo Toyota y mas hecho en argentina. Bueno la amarok 2.0 tsi hecha en argentina les vuela la distribución. Jajaja
Para mi el hecho de que una Toyota dure el doble que una Amarok es suficiente motivo para elegirla. Yo tengo 5 camionetas en mi empresa, si uno las compara tu a tu prácticamente cualquier camioneta supera a la Hilux, todas tienen algo en lo que son mejores, pero lo cierto es que solo las Toyotas nunca me han dejado botado. Una Amarok que tenia a los 90mil km ya empezó con problemas, lo mismo con una Isuzu Dmax, las Nissan Np300, las 2 que tengo desde que las compre nuevas queman aceite. Tengo una Hilux 2013, 320mil km, motor perfecto, e tenido problemas con el arranque, y la transmisión, pero nunca ha dejado tirado el trabajo, y les hablo de trabajo en faena minera, osea puros caminos de tierra bastante malos, y choferes poco agraciados en la conducción. Si hablamos de uso real, osea para lo que una camioneta se supone que esta diseñada, la Hilux barre el piso con todas juntas y con una mano. Es que sencillamente es inaudito, de hecho, tenemos una apuesta de cuando morirá la hilux 2013, yo aposte a los 450mil km, y así como va, voy a perder, porque se ve que durara mucho mas. PD: Por ahí e visto que muestran camionetas con 300mil km, poniéndolas en un pedestal como si fuera un logro, osea no me jodas, para uso en carretera, 300mil km debería ser un chiste para cualquier camioneta que se respete.
mati trabajo en la patagonia y andamos por el campo llevando gente a mi parecer la hilux 2.8s un caballito de batalla para el campo pero si queres mas comodidad o algo para paseo elegi el amarok v6... mas comodidad pero muy señorita para el campo por eso aca nadie la usa...saludos
Todo muy lindo Mati con la aceleración de pista de la Amarok pero que yo sepa muchas personas que compran la Hilux es para uso de campo tirar acoplado, el tractor y muchas cosas más lo que sería uso rudo
Jajaja cuando empezas a ser cornudo y tu mujer te caga a pedos querés meter el peso en la calle. No frenan no dobla y vuelcan. Ahhh y son para TRABAJAR. Pa empleado jajaja
Las pick up son para trabajo. En latinlandia piensan que son de ricos. SUV son la Nissan rogue, Toyota rav4, SUV quiere decir, sport, utility, vehicle. Nabo comprate un libro clasificador.
Hay gente a la que le duelen los v6 a gasolina, en ese caso, aquí en bolivia dónde el motor diesel solo da problemas y el amarok simplemente dejo de venderse hace mucho, que por si acaso nos llegaba a gasolina, la cosa es que el 1gr-fe de Toyota se puede encontrar con fácilmente 15 años de uso y funcionando sin afanes, lo que gasta en combustible lo ahorra en mantenimientos y reparaciones, que como les dije, aquí los diesel se mueren.
La Amarok es un auto levantado, no se compara con la toyota en desempeño off road que tiene una mecánica indestructible. Un millón de kilómetros sin problema y tanto el tren delantero y demas la toyota es superior. Toyota es una marca que desempeña camionetas de hace años y por eso es la numero uno en el mercado
Definitivamente me quedaría con la Volkswagen Amarok...para mi, es superior desde todo punto de vista. Muchas gracias por el comparativo no tan comparativo, Matías, tu videos son muy buenos.
@@juandiego7769 obvio que si, pero la HILUX la han hecho más para el campo que para otra cosa, la amarok llegas a saltar así y raspa todo y se te puede llegar a hacer mierda
Ainda quero ver uma comparação de AMAROK v6 diesel com hilux v6 diesel tenho uma v6 Extreme 2020 só rodei 4.mil km pensa numa máquina brutal na estrada não tem pra ninguém pode entrar nas curvas sem medo 4x4 tração integral permanente controle de estabilidade nas ultrapassagens pode confiar parece que abre a asa
Los de toyota son genios, en mi anterior tacoma con el mismo motor 1gr 4.0cc la chata me hacia 6.8 a 6.9 el 0a.100 km/h, ya en fj cruiser hace 8 (mismo motor pero más restringido para más ducacion) y en la hilux igual q el motor que trae uno de mis serie 70 (1gr solo 230hp) lo restringen a menos hp lo que hace mas durable el conjunto, es como comparar una ranger del año 2000 con más de 160hp y la hilux 2.8 de ese año sólo tenía 88hp pero era muchísimo más durable, ruda y hasta más fuerzudo sin quebrar transmisión o cardanes tan facil
@@joseluiscaicedovillan9279 jajaja si te disgusta estos datos investiga, no comas cuento, no comas entero, no mires televisión, en donde te dicen q TOYOTA ES TOYOTA Y Q CARROS COMO ESOS NO HAY Y BLA BLA BLA !! JAJAJA, y cuando llegues a la verdad, éstos tipos de comentario no te causaran sorpresa alguna.
Si son totalmente comparables porque los dos productos van atrás del mismo cliente. Interesante como la industria se movió hacia estas chatas "exclusivas". Pueden parecer caras a primera vista, pero con el impuesto al lujo (que los utilitarios están exentos) cualquier BMW o Audi pedorro esta arriba de 60 mil dolares. Creo que van a haber mas de este tipo de productos que apuntan al que antes compraba autos alta gama. Todo esto si no explota el país en las próximas semanas. Buen comparativo
Disfrutando la caja manual ??? Es porque no conocen lo superior que es la automática de 8 vel. ZF. Aguanta más torque que la manual, eso deberían decirlo .
@@MarcosPuhl Si, disfrutando. Ellos tienen la suerte de poder elegir. Nunca dije que la automática sea inferior, es más, creo que para el normal de los usuarios, automática va bien. Personalmente, me gustaría manual y poder tener la baja a disposición. Más allá de auto/manual, ellos pueden configurar como la quieren, y no comprar lo que la fábrica te vende. Un saludo!
@@MarcosPuhl es cierto que la zf se banca mas torque por lo menos en las versiones de argentina, desconozco que caja trae la version core de australia, pero como opcion seria buena tenerla! saludos
Excelente la (no) comparativa. Los Australianos ya están disfrutando la Amarok que muchos tendríamos; entrada de gama, V6, manual, baja y bloqueo. Si pusieran esa versión a un precio no tan ridículo, se cansarían de vender. Es un gran producto, hay que verla de abajo: anclajes, paragolpes, etc, Está muy bien construida, por algo le pusieron el V6 sin muchas complicaciones, el chasis va sobrado. Sólo para deleitarse (con lo que no tenemos jaja): th-cam.com/video/i3m2W9IKr48/w-d-xo.html
Sinceramente las 2 pick ups son bonitas, ami en lo personal me gusta mas la toyota, por sus prestaciones en lo off road y su confiabilidad, hay que considerar que la amarok es mas costosa, por tanto por ese precio creo que compite mas con la tacoma, la hilux sera fea por dentro pero es una hilux :)
MATIAS ANTICO Veo muchos videos de periodismo del mundo motor y sin duda alguna tú realizas los mejores. Saludos desde Jalisco, México. FELICIDADES ERES EL MEJOR.
Amarok: es un lujo por sus detalles, equipamiento y seguridad, todo lo que un vehículo europeo te puede dar. Hilux: Sera fea y básica, pero la durabilidad, resistencia y mantenimiento, se las come a todas.
He tenido la suerte de tener las dos chatas y probarlas en todo terreno, talvez no con el rigor que le aplica este señor, pero si en todo tipo de suelo y la verdad... me quedo con Amarok toda la vida. Gracias Matías Antico por tus informes, son fantásticos.
Tuve una amarok y me recomendaron los mismos propietarios cambiarla cada 1 año o 2 x otra me compre una hilux la tengo hace 2 años y hasta ahora solo cambie las gomas es una hermosura estoy muy conforme con la hilux aunque la amarok es linda pero no es tan resistente
Frente a frente, las dos pick ups medianas más potentes del mercado y únicas con motores de seis cilindros. Una es diésel. La otra naftera (gasolina). ¿Comparables? Sí y no...
(Emitido en TN Autos 283, 22 de febrero de 2020)
FALTARIA EL COMPARATIVO DE LA HILUX GR V6 CON LA NUEVA RANGER RAPTOR , aunque no sean de cilindradas parecidas , pero por lo que ofrecen
que picardia no haber esperado a la amarok de 258 hp
En definitiva amarok v6 Extreme rutera, hilux gr sport v6 off road o como se escriba ... jajaja
En mi decisión personal; a mí me gusta más la amarok, porque tiene mejor confort, más cómodo y apariencia más atractivo.
Excelente video Matías, muy claro todo, excelentes chatas muy diferentes entre sí... pero cuando vas a hacer la prueba de la Amarok V6 de 258 CV?... saludos desde colombia!
El único tipo que habla de todo y los que nos interesa a los argentinos, el consumo, durabilidad y el costo sobre todo.... Y obvio, la sinceridad a la hora de decir que tiene o que le falta... Se ganó un suscriptor buen hombre...
Sinceridad?? Jaja
Fiabilidad toyota 👍
Se nota que estamos en cuarentena, se está poniendo al día Matías con los videos 👏
Vuelven los test autoblog.com.ar/2020/08/21/critica-vw-amarok-v6-258cv-comfortline-4matic/
Cuando son nueva son todas buenas ... estaría genial hacerles el mismo TEST 300.000 kms despues.
Es decir, experiencia de pos venta, repuestos, valor de reventa, accesorios, utilidad, consumo de aceite etc..
Saludos mati excelente programa .
Gonzalo Gaston Mlesi cuando exista un test de 200 o 300mil kilómetros recorridos se les pasa a todos las ganas de amarok.
Con el consumo de aceite ahí ya cagaste con la Amarok unas ni llegaron a 10mil km y se fundieron jajaja
cuantas amarok con 300.000 kilometros tuvieron? yo tuve una y parecia 0km el andar!
Ya sabemos quien sobrevive la toyota hilux puede llegar hasta el millon de kilómetros y seguir viva la amarok antes de los 200000 se estropea
@@grillo3982 300000 km no es nada la quiero ver con 600000 km ahi una hilux anda de lujo
Matías entra a su garage y tiene una Amarok, vuelve otro día y tiene una Hilux.. Cosas que no me van a pasar en mi puta vida jaja
Ni da para creerle.
Vive en apto y no tiene garaje.
@@marceloigorra9155 los edificios tienen garaje cara de poronga
Es una forma de decir la tengo en mi garaje
Todo para decir que tiene garaje😂😂😂
Si borran los comentarios.
Lo escribiría de nuevo.
Jajaja
a veces se refiere al garage de tn autos que son los vehiculos que le ceden para probar, pero de igual manera mejorando tu mentalidad alejandro obvio que vas a tener una camioneta y muchas cosas mas!!
Tengo amarok v6 viajo mucho al sur y realmente estoy muy contento. CON 2 TANQUES LLEGO A BARILOCHE, Y EN RUTA ES UN AUTO
Que consumo promedio en ruta te da?
Que maravilla aquí en Uruguay son inaccesibles 74.000 dólares tenes la tdi 4 motion?
@@sebastian_1986 si seba EN URUGUAY son re caros hasta los autos chinos.pero es cierto que el bco de uruguay te los da a pagar x poco intereses ?
@@leo-.-258 MIRA CASI 10 LITROS CADA 100KM,
Y OTRO TEMA A TENER EN CUENTA LA VW SE AGARRA MUY BIEN EN CURVAS Y NO SE VA DE COLA COMO LAS PRIMERAS
Tan claro como siempre Matías, excelente. Los fanáticos de tus reviews nunca jamás nos olvidaremos la definición de torque. “Es esa capacidad de vencer una inercia” M.Antico
jaja con perdón de los ingenieros, claro está. Pero los ignorantes tenemos que conformarnos con ese tipo de definiciones para entender...
Jaja soy ingeniero y de todas formas me parece una definición excelente y didáctica. Saludos!
Hacer un video para decir que los diesel "salen mad de abajo" la verdad, el dia que tengan que pagar por subir boludeces DESAPARECEN😂😂😂
marcelo igorra el “video” dice mucho más que eso. Te recomiendo mirar la nota completa y tratar de entenderla. Si no tenés futbol o Utilísima.
Jajaja capo antico
Estaría bueno que en vez de repetir tantas veces que la Amarok tiene una primera cortita, se interioricen en lo que es un convertidor de par y cómo trabaja y así puedan transmitirlo correctamente. Con el convertidor de par, cada marcha puede trabajar como si fuera una directa 1:1 o bien desmultiplicada casi como una baja. Y eso lo hace en forma automática. Podés verlo, por ejemplo, cuando encarás una pendiente muy pronunciada en 3ra a 35Km/h y, cuando empieza a quedarse, repentinamente suben las revoluciones del motor, sin cambiar de marcha. Eso es porque entró a trabajar el estator del convertidor de par.
Pasa que es prácticamente con lo único que le pueden tirar a la Amarok ajajaja, siempre es lo mismo
Como estas Antico ...la amarok está muy ajustada visualmente y practica armonica y agradable en confort y manejo....y le cabe bien el consepto de l dicho que menos es más...ya toyota con ese naftero es como un manotón de ahogado y esos adhesivos no le dan la sobriedad que es característica de la marca... excelente comparativa
Saludos desde uruguay
Tal cual un manotazo de ahogado excelente comentario,también la abran echo por la Ranger raptor
Tuve la hilux y la acabo de cambiar por la Amarok V6, impresionante camioneta...hice un buen cambio
🤣
Te despertaste sin piernas?
Jaja en cuanto a potencia puede ser, a confiabilidad no lo creo, yo tengo una humilde Hilux 2003 y es indestructible... No sé si alguna Amarok durará tanto sin problemas como las Toyota
@@damisalinas9105 si quédate tranquilo duran igual o más y con confort...!! Yo también pase de Toyota a Volkswagen y no me arrepiento...
@@damisalinas9105 Yo tengo también exactamente otra Hilux del 2003 y eso no hay forma de romperlo, no lo digo yo, lo dicen los 610.000 km que tienen sin haber cambiado mas que ruedas y calentadores. Jamás en sus 17 años ha dejado de arrancar y hacer lo que se le pide, aun tratándola mal. Me gustaría ver eso en una WV...
El mejor programa motor de Sudamérica siempre te veo Mati, saludos desde Paraguay!!
Toyota es confiable duradera repuestos y reparaciones baratas y sobre todo toyota, la amarok lo opuesto.
Il nous manque des présentateurs auto aussi complets en France!
Bravo pour cet essai!
Solo miro tus informes porque sos re piola. pero la verdad no me alcanza para comprarme ninguna de esas dos ajjajaja
Tenga fe estimado. Ya va a poder comprar la suya con todos los chiches con el tiempo. Esta es la tierra de las oportunidades
Yo si estoy ahorrando para comprarme primero Dios pero un izusu dimax 3.0 full
gonzalo bermejo tierra de oportunidades? En argentinas ? JAJAJAJAJAJJAJAJAJAJJAJAJAJAJAJAJAJJA , tenes que trabajar 10 años para comprarla y de esos 10 años que trabajaste 7 años son para el estado por los impuestos
@@braianquintana88 Es sarcasmo
gonzalo bermejo pensé que eras peronista, viste que esos tienen quemada la cabeza y creen que es literal la tierra de oportunidades , en realidad lo es para el parásito
Hace poco adquirí mi tercera Amarok,tuve todo los modelos,me falta la V6 q es muy cara,todo muy lindo hasta que un conocido acá en mi pueblo se compró la Ford 150 raptor,color blanca,5.5 millones la pago,mire mi Amarok y la quería prender fuego,estos Yankees son increíbles,q lejos estamos
Decepcionado se la calidad de amarok es un carro para sacar de paseó a la familia para trabajo pesado no va. Me reventó un eje luego rodamiento delantero, luego el rodillo en la transmisión trasera. Cambie a Toyota y no he tenido problemas eso es confiabilidad de saber que sales y vas a llegar de nuevo.
Me encanta la amarok desde el día que salió bien ancha bien grande me encanta saludos
Como le gusta a tu Jermu bien ancha y bien grande jaja
Da gusto ver videos así.. Con buena información sólida, los números llevados a la práctica o desempeño real de los vehículos y la calidad de video/ edición! Sigan así 😎
Hola 👋🏼 qué hermosa hilux tiene el mismo número de llanta que la hermana Toyota Tacoma TRD sport que la venden en norte America 👍🏼👍🏼
Que bien explicado, excelente a la hora de tomar una decisión. Gracias por tanto Antico
TREMENDOOOO VIDEO!!!! MUY BUENAS LAS DOS CAMIONETAS, GRACIAS POR HACER ÉSTOS VÍDEOS MATIAS..
Me quedo con la amarok es mas hermosa sin duda alguna saludos mati
La Hilux es más bonita, hay que esperar la Amarok con plataforma de Ranger que se ve bien
La hilux es un momumento al espanto. Va en realidad por afuera es un 6 pero adentro es un mamarracho
Tienes razón la hilux no es muy bonita peor con esos calcos
Exterior Hilux,interior Amarok
@@axelrod8009 se cancelo a ultimo momento esa propuesta, la cancelo vw
Amarok por siempre desde que salió me enamoré de esa chata. Tuve la suerte de probar la V6 Extreme en ese color azul hermoso, como despega esa chata papá!!!. Cuando pueda me compraré una, me encanta en todos los sentidos la Amarok
excelente como siempre... definitivamente me sigo quedando con la Amarok, ya tengo una y pronto comprare una de mas modelo, en estética y en potencia me quedo con la Alemana. gracias por el informe, genial.
Un aporte para futuros Test Drives . Yo he trabajado en 4 marcas de autos y cuando hacíamos las pruebas de manejo y en el caso específico de las Pick Ups, lo que hacíamos era probarlas también en la altura para evaluar su desempeño incluso llevándola hasta los 4,000 msnm ya que quienes compran este tipo de vehículos lo hacen no solo para su uso personal sino también para realizar labores de trabajo como actividades mineras, agroindustriales y demás. Como sabes cualquier vehículo va a mermar su desempeño y su performance ante la ausencia de oxígeno (10% menos de potencia por cada 1,000 mts que se sube) y esto va a ser importantisimo y determinante para quienes trabajan con estos vehículos pues necesitan saber como se desempeñan a estos niveles sobretodo si llevan carga en la tolva. En todo caso he disfrutado mucho de tu informe y te cuento que yo también he probado estás 2 Pick Ups y tengo mi propia evaluacion y mi punto de vista en el tema.....un abrazo grande y muchos éxitos porque los informes están muy buenos y didácticos, gracias.
que tal? nos podrías contar tu opinión sobre estas dos pick ups?
Esto era realmente muy necesario !!! Muchas gracias Matías por éste trabajo !!!!!!!!!
Toyota siempre fue, es y será Toyota; Hilux es Hilux. Lo digo como usuario agropecuario de Fiat Toro turbo diesel 4x4 2020 y Toyota Hilux turbo diesel 4x4 2019.
Excelente trabajo Matías! Saludos!
Gente buenas... Eh tenido las dos, la Amarok V6 la vendí noviembre del 19... Te la miraban dasiado en la calle, y todo el tiempo en la ciudad se te ponían los pendejos a querer hacer picadas... Sólo tres veces les corrí y los miraba putear por el retrovisor... La Amarok sin lugar a dudas (la V6) es un autito deportivo... Pero en el campo no la queremos... Me ha dejado encajado más de media docena de veces, y aún cambiándole los cauchos tiene ése problema, que al ser todo automático no permite aplicar correctamente la reductora, lo q hace q justamente te encajes más.
Esto no es Ford vs Chevrolet... Para el campo lo mejor q hay es la Toyota, aunque ésta gr tampoco es la ideal para laburar por el consumo y por otras cosas q no vienen al caso.
En definitiva si alguno puede comprar la V6... De vw ni lo dude... Para uso urbano. Para el campo Toyota de acá a la china.
Bueno espero poder haberlo ayudado de alguna forma... Ah la V6 aparte de querer correrte todo el tiempo la buscan mucho para afanarla, yo tenía el azul chillón ése que es muy hermoso pero a dos leguas ya saben q es una V6 y tres veces intentaron robarme... Y no saben el estrés q eso genera...
Excelente análisis. Es lo que escribí más arriba: la Hilux conviene en versión Diesel!!!
@@alexisemanuelinchausti1002 si si lo leí! Por eso aporte mi experiencia! Abrazo
sos lo mas que hay conosco todo los videos tuyo y lo relaciono con todo lo que se
Mí único héroe en esta cuarentena!
jajajaaa
Soy de chile y mis viejos tienen un Toyota 4runner 2008 con ese mismo V6, ya tiene 280.000km y cero problemas en estos años, siempre con los cuidados más habituales de mantenimiento pero se siente y anda como si los años y kilómetros no pasarán. Por lo cual esa Toyota Hilux a quien la compré tiene más o menos asegurado la fiabilidad.
Yo me quedo con ninguno, porque ni para el aire de las llantas me alcanza jajaja
sabes que sameee bro
Animo amigo ! .Yo empece con un Rastrojero indenor y despues pase a una P504
🤣🤣
F
F
Conduccion rallystica!!!! Que mostro Maty, vos solo podes decir eso y que nadie te putee, jajajajaaa
La amarok sin dudas la mas linda.!!
Se te nota la preferencia por la marca alemana Maty, no obstante, fueron bien descriptas las dos. Queda a preferencia del comprador, si fuese mi caso, una Hilux es una Hilux , sin dudarlo❤️.
Excelente comparativo no comparativo que buen canal..felicitaciones matias
Matías muy lindo los videos, una locura la Amarok 2020 con 251 caballo ,yo lo único que llegó a un Pony jaja ..Pero no hay que perder la esperanza..éxito ..
Tengo una Hilux 08 2.5 tomé 500000 km . Es un tractor una máquina .. hay q ver si la Amarok se la aguanta en el campo trabajando .. tengo colegas que han tenido Amarok y las han vendido seminuevas para pasarse a Toyota .. yo creo a en durabilidad y confianza Toyota es Toyota .
La Hilux es muy lenta en ruta
Amarok!!! Más segura. Más confortable. Muuucho más rápida. Más economía de combustible. Más linda (es subjetivo). 550nm de torque!!
Nada mas que se rompe... la toyota es indestructible.
@@guillermofedericofiad6993 tipica respuesta de un cabeza de termo.
+700.000 a una amarok 2011 140hp solo lo q le correspondía jamas y no se aflojó un pu.. plástico hilux 2018 srx suena cada centímetro de tablero (jamas desarma ) mecánicamente como decís indestructible pero no es la HILUX japonesa q venia la verdad 1.000 veces la amarok 😊
@@guillermofedericofiad6993 que se rompe? Como se te rompió? Porque realmente no se que hay que hacer para romperla. Te la pusiste de frente contra una columna?
@@andressimon1531 El cabeza de termo sos vos. Y ademas fanatico. Deberias entrar a los grupos de amarok de mas redes sociales. Hay muchas v6 que les cambiaron el motor con pocos kms y por garantia. Explotan!!! Y con inmumerables problemas de electronica. Se tienen que informar un poco.
Desde el 80 empezamos a usar Toyota, munca más cambiamos , actualmente en el campo tenemos hi lux todas 4x4, 3.0 TD srv 2013 , 2.5 sr 2016 , y 2.8 srx 2017, la mejor para mi la 3.0 2013 jaja
Anda en una amarok y te bajas de toyota..
Tuve Amarok . Ahora Toyota . Amarok en confort de manejo es la más recomendable
La Amarok V6 sin dudarlo¡¡¡¡ excelente video. Abrazo
Si la toyota cogiece las curvas como la amarock s
Perderia pista a la primera
Excelente comparativo y cuanto se aprende, grande Antico. Si tuviera los 3.2 millones, sin dudas despues de ver los dos test que hiciste por separado me compro la Amarok y aparte me compro las mejores cubiertas todo terreno con altas llantas y a divertirme en off road.
Maravilloso test Mati sos el mejor sin dudas
Pucha madre… pero qué buen Comparativo de Pick Ups, se van a la Mier** con los test, capo total Matías querido!! Te felicito, excelente todo 👏🏼👏🏼👏🏼
En preferencia me quedo con la Amarok ❤️
Yo digo lo mismo
Y yo con la Ranger Raptor, pero si tuviera que elegir entre estas dos me quedo con la Amarok
@@agusw4720 vi un test de la Raptor y está bien zarpada loco . En cuanto tecnología muy bien equipada también
Tarta 022 si, por eso me la quedaría (aparte de capacidad off-road) pero en este comparativo la clara ganadora es la Amarok
enamorado de las dosss😍😍
Entre la respuesta del motor V6 3.0 TDI, la tracción integral permanente y la caja ZF, hay poco que hacer frente a ese conjunto en el apartado dinámico! 🤷🏻♂️
La Amarok V6 es la chata perfecta para nuestras rutas (y autopistas) detonadas!
Y cuando salís del camino la Amarok V6 no será la mejor en el off road, no tendrá reductora, pero no deja de ser una chata, robusta, con buen despeje y tracción a las 4 ruedas.
PD: el tablero de la Hilux es una lágrima!
Pd2: en muchas zonas del país donde no se consigue buen diesel la opción de una camioneta naftera, potente y 4x4 es muy interesante!
Toyota ya no es lo que era, pero sigue siendo fea.
Me gusta la amarok
Respeto tu opinión pero de ablar q la Hilux es fea sos re paja anda con tu amaroka q se tuerse al ver el barro
@@perrot405a5 hablar va con H.
Y si, ni escribir sabés. Que podés saber de autos 🚘.
Una bosta la hilux como todo lo que hacen en argentina.
Es el mismo modelo que hace 13 años les cambian los faroles.
No es Antigua es vieja.
Como todo lo Toyota y mas hecho en argentina.
Bueno la amarok 2.0 tsi hecha en argentina les vuela la distribución. Jajaja
Matias, esos precios comparados con Uruguay son un regalo, la HILUX GR diésel acá cuesta US$ 75.990.
Franco Camaioni increíble que haya un país con autos más caros que la Argentina...
Pero a cuanto tienen el dolar ustedes?
Para mi el hecho de que una Toyota dure el doble que una Amarok es suficiente motivo para elegirla. Yo tengo 5 camionetas en mi empresa, si uno las compara tu a tu prácticamente cualquier camioneta supera a la Hilux, todas tienen algo en lo que son mejores, pero lo cierto es que solo las Toyotas nunca me han dejado botado. Una Amarok que tenia a los 90mil km ya empezó con problemas, lo mismo con una Isuzu Dmax, las Nissan Np300, las 2 que tengo desde que las compre nuevas queman aceite. Tengo una Hilux 2013, 320mil km, motor perfecto, e tenido problemas con el arranque, y la transmisión, pero nunca ha dejado tirado el trabajo, y les hablo de trabajo en faena minera, osea puros caminos de tierra bastante malos, y choferes poco agraciados en la conducción. Si hablamos de uso real, osea para lo que una camioneta se supone que esta diseñada, la Hilux barre el piso con todas juntas y con una mano. Es que sencillamente es inaudito, de hecho, tenemos una apuesta de cuando morirá la hilux 2013, yo aposte a los 450mil km, y así como va, voy a perder, porque se ve que durara mucho mas. PD: Por ahí e visto que muestran camionetas con 300mil km, poniéndolas en un pedestal como si fuera un logro, osea no me jodas, para uso en carretera, 300mil km debería ser un chiste para cualquier camioneta que se respete.
Me encanta porque sabe explicar muy bien...muy fluido y ademas es bueno haciendo chistes...UN ABRAZO GRANDE🚗🚗🚗
Son dos cosas distintas, una es una camioneta de campo y la otra es un auto con 4x4. Me quedo con la Amarok!!!
Con 4x4 que es automático, no tiene baja y viene con cubiertas taloneras bajo y ruteras
Me salvaste el domingo con este video! Gracias Antico!
Yo me quedo con la Toyota hilux 😻
mati trabajo en la patagonia y andamos por el campo llevando gente a mi parecer la hilux 2.8s un caballito de batalla para el campo pero si queres mas comodidad o algo para paseo elegi el amarok v6... mas comodidad pero muy señorita para el campo por eso aca nadie la usa...saludos
Tengo Toyota Hilux 2019, pero para mi!! Me quedo con el motor diésel ...total
Todo muy lindo Mati con la aceleración de pista de la Amarok pero que yo sepa muchas personas que compran la Hilux es para uso de campo tirar acoplado, el tractor y muchas cosas más lo que sería uso rudo
Cuando era pibito decía que carajo le ven a a las pick ups.
Hoy no veo la hora de tener la mía .
Igual yo ajajaja siempre decía que la hilux era fea y ahora me gustan mucho pero no me alcanza para una ajajaa
Jajaja cuando empezas a ser cornudo y tu mujer te caga a pedos querés meter el peso en la calle.
No frenan no dobla y vuelcan.
Ahhh y son para TRABAJAR.
Pa empleado jajaja
@MTA BassComunityツ no te entiendo.
@MTA BassComunityツ pick up?
Tal vez una Range Rover, una ML.
Pero pick up?
Las pick up son para trabajo.
En latinlandia piensan que son de ricos.
SUV son la Nissan rogue, Toyota rav4,
SUV quiere decir, sport, utility, vehicle.
Nabo comprate un libro clasificador.
Hay gente a la que le duelen los v6 a gasolina, en ese caso, aquí en bolivia dónde el motor diesel solo da problemas y el amarok simplemente dejo de venderse hace mucho, que por si acaso nos llegaba a gasolina, la cosa es que el 1gr-fe de Toyota se puede encontrar con fácilmente 15 años de uso y funcionando sin afanes, lo que gasta en combustible lo ahorra en mantenimientos y reparaciones, que como les dije, aquí los diesel se mueren.
la amarok sin dudas, para mi es la mas linda, y ese color azul es una locura. Lastima los precios. saludos
La Amarok es un auto levantado, no se compara con la toyota en desempeño off road que tiene una mecánica indestructible. Un millón de kilómetros sin problema y tanto el tren delantero y demas la toyota es superior. Toyota es una marca que desempeña camionetas de hace años y por eso es la numero uno en el mercado
auto levantado jaja
es muy linda la amarok 😍
Definitivamente me quedaría con la Volkswagen Amarok...para mi, es superior desde todo punto de vista.
Muchas gracias por el comparativo no tan comparativo, Matías, tu videos son muy buenos.
La amarok toda la vidaa!!!
viva la libertad !!!!!!!!!!! yo tengo una amarok v6 exitos amigo. no digo compañero x q esta quemado x los peronistas
Muchas gracias por el informe Matias, excelente y muy completos. Te mando un fuerte abrazo desde Ituzaingó Buenos Aires. 🇦🇷
RESUMEN: HILUX, cagarla a palos y divertirte
AMAROK: Viajes y comodidad de manejo
Y cagar a palos a cualquier chata que se te ponga al lado
lucas fernandez Y para el campo etc la amarok, sirve para todo!!
@@juandiego7769 obvio que si, pero la HILUX la han hecho más para el campo que para otra cosa, la amarok llegas a saltar así y raspa todo y se te puede llegar a hacer mierda
@@juandiego7769 para el campo es mas eficiente Hilux
Lucas Pereyra Tiene más durabilidad que todas, después todas andan bien para el campo.
Hola Matías sos mi periodista preferido
Yo si tuviera la guita y tuviera que elegir, creo que me quedaría con la Vw y si me sobran unos mangos le pongo llantas y cubiertas off Road jajaj
Ainda quero ver uma comparação de AMAROK v6 diesel com hilux v6 diesel tenho uma v6 Extreme 2020 só rodei 4.mil km pensa numa máquina brutal na estrada não tem pra ninguém pode entrar nas curvas sem medo 4x4 tração integral permanente controle de estabilidade nas ultrapassagens pode confiar parece que abre a asa
Me quedo con la HILUX V6 la Toyota es Fierro 💪💪
Era, ahora la mejor es la amarok
Sera de hierro la hilux
Los de toyota son genios, en mi anterior tacoma con el mismo motor 1gr 4.0cc la chata me hacia 6.8 a 6.9 el 0a.100 km/h, ya en fj cruiser hace 8 (mismo motor pero más restringido para más ducacion) y en la hilux igual q el motor que trae uno de mis serie 70 (1gr solo 230hp) lo restringen a menos hp lo que hace mas durable el conjunto, es como comparar una ranger del año 2000 con más de 160hp y la hilux 2.8 de ese año sólo tenía 88hp pero era muchísimo más durable, ruda y hasta más fuerzudo sin quebrar transmisión o cardanes tan facil
en algunos mercados la Amarok V6 llega con caja reductora, con caja mecánica. esa sería perfecta
Hilux con motor V6 de hace 20 años, consume como un V12 !!!
Si le consta hable, me gustaría que investigara mas de la motorización TOYOTA, para así hacer comentarios como estos.
@@joseluiscaicedovillan9279 jajaja si te disgusta estos datos investiga, no comas cuento, no comas entero, no mires televisión, en donde te dicen q TOYOTA ES TOYOTA Y Q CARROS COMO ESOS NO HAY Y BLA BLA BLA !! JAJAJA, y cuando llegues a la verdad, éstos tipos de comentario no te causaran sorpresa alguna.
totalmente de acuerdo es la prado con carroceria de HILUX
@@volvemauricio8726 coincido y la peor carrocería de la historia de las Hilux.
Poco de envidiosos
Hola que tal, falto el dato de la capacidad de carga y arrastre de ambas!!! Excelente comparativa no comparativa xd
carlos israel no salieron esas gráficas, es cierto. Quizá subí el archivo incorrecto.
No tiene ni idea porque podía responderte.
Son 2 arrastres y 2 cargas
Periodista pintado
Si son totalmente comparables porque los dos productos van atrás del mismo cliente. Interesante como la industria se movió hacia estas chatas "exclusivas". Pueden parecer caras a primera vista, pero con el impuesto al lujo (que los utilitarios están exentos) cualquier BMW o Audi pedorro esta arriba de 60 mil dolares. Creo que van a haber mas de este tipo de productos que apuntan al que antes compraba autos alta gama. Todo esto si no explota el país en las próximas semanas. Buen comparativo
TOYOTA es ... TOYOTA , Saludos desde La Paz Bolivia
Si, una cagada que se vuelca
Agarrala a 130 en una curva
La toyota es un vehiculo mas apto para el trabajo duro. Sin duda..
ya hay una amarok v6 manual con reductora, ahora en nuestro mercado no se la encuentra todavia! saludos
El desarrollo de esa versión está frenado aparentemente
@Pablo Giménez;
Tal cuál, en Australia ya la están disfrutando.
Manual y V6
Disfrutando la caja manual ??? Es porque no conocen lo superior que es la automática de 8 vel. ZF. Aguanta más torque que la manual, eso deberían decirlo .
@@MarcosPuhl
Si, disfrutando.
Ellos tienen la suerte de poder elegir.
Nunca dije que la automática sea inferior, es más, creo que para el normal de los usuarios, automática va bien.
Personalmente, me gustaría manual y poder tener la baja a disposición.
Más allá de auto/manual, ellos pueden configurar como la quieren, y no comprar lo que la fábrica te vende.
Un saludo!
@@MarcosPuhl es cierto que la zf se banca mas torque por lo menos en las versiones de argentina, desconozco
que caja trae la version core de australia, pero como opcion seria buena tenerla! saludos
2 excelentes camionetas, con el corazón la amarok, con el cerebro la hilux
Luciano Dominguez tienes el mejor comentario de todos 🧐
Por más que confíe más en Toyota.. prefiero siempre el diésel 💪.. y me parece más linda la Amarok.
Te confías un poquito de más en una curva y diste vuelta en la toyota
La hilux para mi es la mejor a todo terreno y la mas linda y en capacidad tan bien y mas durable y confiable klk
Ya lo dijo Matías, se vendieron:
25.000 Hilux (confiabilidad)
12.000 amarok (problemas)
La gente sabe lo que compra.
Ni hablar de la re-venta.
Jajajaja confiar en la hilux ni a gancho esquiva a 70km y te fuiste al pasto
En mi opinión son dos bestias bendiciones.
Perfecto para ver un domingo 👌
Excelente la (no) comparativa.
Los Australianos ya están disfrutando la Amarok que muchos tendríamos; entrada de gama, V6, manual, baja y bloqueo.
Si pusieran esa versión a un precio no tan ridículo, se cansarían de vender.
Es un gran producto, hay que verla de abajo: anclajes, paragolpes, etc, Está muy bien construida, por algo le pusieron el V6 sin muchas complicaciones, el chasis va sobrado.
Sólo para deleitarse (con lo que no tenemos jaja):
th-cam.com/video/i3m2W9IKr48/w-d-xo.html
La Amarok es un animal, pickup hermosa.
Excelente muy bien explicado buenos datos.
Desde Panamá
Matías, porfa compara las 2 Hilux (2.8 diesel vs 4.0 naftero). Buen video. Saludos.
Te pasaste viejo este programa es como el vino con tiempo se vuelve mas bueno.
Sinceramente las 2 pick ups son bonitas, ami en lo personal me gusta mas la toyota, por sus prestaciones en lo off road y su confiabilidad, hay que considerar que la amarok es mas costosa, por tanto por ese precio creo que compite mas con la tacoma, la hilux sera fea por dentro pero es una hilux :)
MATIAS ANTICO Veo muchos videos de periodismo del mundo motor y sin duda alguna tú realizas los mejores. Saludos desde Jalisco, México. FELICIDADES ERES EL MEJOR.
Amarok: es un lujo por sus detalles, equipamiento y seguridad, todo lo que un vehículo europeo te puede dar.
Hilux: Sera fea y básica, pero la durabilidad, resistencia y mantenimiento, se las come a todas.
Concuerdo contigo
La Hilux no es para nada fea, al menos la versión normal turbo diesel full SRV más equipada, se ve muy bien por fuera y por dentro
@@fran8117 no se pero la veo más linda la hilux
Yo tengo un v6 4.0 gasolina .. pero de mi Ford Ranger 99 y es una bestia lo cuido como a mi hijo
Fiel a mi Hilux SRV ❤️
He tenido la suerte de tener las dos chatas y probarlas en todo terreno, talvez no con el rigor que le aplica este señor, pero si en todo tipo de suelo y la verdad... me quedo con Amarok toda la vida. Gracias Matías Antico por tus informes, son fantásticos.
A M A R O K V 6 ! !
De una autoblog.com.ar/2020/08/21/critica-vw-amarok-v6-258cv-comfortline-4matic/
Tuve una amarok y me recomendaron los mismos propietarios cambiarla cada 1 año o 2 x otra me compre una hilux la tengo hace 2 años y hasta ahora solo cambie las gomas es una hermosura estoy muy conforme con la hilux aunque la amarok es linda pero no es tan resistente
Deberias tirarte debajo de una amarok y una hilux para q veas la diferencia de robustez de una a otra, no hay comparacion
Las calcos y detalles que agrega la Hilux me parecen espantosas
x2 mi viejo las sacó
x3 🙈🙉🙊
x4
De acuerdo, nada agraciados
Gustos son gustos
Sos un genio Maty aguante la Hilux V6🥇💚
Se queres caminhonete para desempenho = amarok. Se queres qualidade e durabilidade e não ter dor de cabeça = toyota
@Jesus Anaya no hablo takataka
Calidad tiene la volkswagen, durabilidad tiene la toyota...
No, toyota es una mierdaaaa