Спасибо за лайкосы! Присоединяйтесь к нам в:) ........................... ВКонтакте - vk.com/energetiksv Instagram - instagram.com/energetiksn/ Наш второй канал: th-cam.com/channels/GzbCWAG5HGiFVqXhEab1VQ.html?view_as=subscriber DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/ telegram - t.me/avtomobilnietonkosti рок группа Энергетика В контакте - vk.com/nrgtc
Спасибо за обзор. Интересно, но немного затянуто - вполне можно было уложиться в один час. Это не так отпугивает от просмотра. Понимаю, что хочется ответить на все вопросы зрителей (осилил прочесть и довольно много комментариев), но некоторым вещам уделено слишком много времени. А в общем - спасибо за большую проделанную работу - информацию о "китайцах" черпаю по большей части из Ваших видео.👍
Отличный обзор, Сергей! Однозначно лайк) Кстати на счёт уплотнителя дверей(который должен порог прикрывать) , по информации журнала за рулём оказывается он должен там быть и даже есть штатные посадочные места, но китайцы так торопились выпустить его на рынок, что просто забыли его поставить))) Теперь по гарантии они устанавливают его бесплатно на все проданные автомобили. Вроде как и на оф. сайте чери эта информация есть.
Не досмотрел обзор, захотелось сразу оставить комментарий!!!Это и правда Бомба!!! Обзорщик и оператор это одно целое👍Я лучше не видел команды по обзорам авто!!! Это шедевр!!! Таких людей единицы кто умеет так обозревать, снимать, монтировать на автомобильную тематику! Работа профессионалов высшего уровня на лицо!!! Я в приятном шоке!!! Успехов вам ребята в работе и продвижении канала!!! 👍👍👍
Не знаю что так у всех рвет по поводу авто китайских вопрос лишь один скольео у каждого лично денег на таком авто и ездит. Лично я устал ремонтировать б.у автохлам и лучше куплю нового китайца, чем б.у лухари потому что на новый японский или европейский денег нет так что лучше быть чем казаться.
Спасибо, Сергей! Это лучший обзор что я видел на этот авто! Месяц назад расстался со своей Вестой и купил Тигго 4, очень достойный авто за эти деньги, до того как узнал о нем рассматривал Каптюр, но понял что в нем мне придется мириться со многими эргономическими нюансами, а тут и не скажешь что Китай - очень по европейски все сделано, качество отделочных материалов и сборки - просто бомба. Соул классный, но дороже в норм комплектации на 300к. П.С. 1. В режиме "Спорт" отличный отклик на педаль акселератора. 2. Уплотнители дверей реально шлак, написал официалам, сказали будет сервисная кампания по замене уплотнителей. 3. Крены да, лютые. 4. Шумка арок реально никакая, но тоже в первую очередь виню резину, особенно если на улице ниже 10 градусов, вообще пластмасс. 5. Очень информативная педаль тормоза, приятно дозироавть торможение. Гораздо приятнее чем на корейцах, где при небольшом нажатии сразу вкапываться начинаешь, ход миллиметр. Вообще за эти деньги авто очень-очень достойный, не идеал, но за эти деньги все до идеала далеки... Но Тигго немного ближе)
Зенкевич вообще полную дичь снимал и снимает. Остальные перечисленные проосто понторезы. Еще пройдет немного времени и их популярность померкнет. Энергетик молодец.
Коль дошло дело до китайских кроссов. То можно и Эмгранд х7 обозреть,и атлас, и фав,и дунфен. Они все конкуренты между собой. Сергей,для Вас полно работы...)
Посидел в салоне в семерке, узнал в ютубе про четверку, пока смотрел обзоры, китайцы подогнали восьмерку. Вот там уже неплохой такой сарайчик с 900 литровым багажником. Про себя это плодовитое семейство прозвал Чигой, коротко и ясно. Все как на подбор стильные красавчики, украсят любой двор.
Спасибо! Лет 5 назад заходили с супругой в автосалон китайцев, супруга у меня спрашивала, а они новые? там были зазоры разные(5 -15 мм)по кругу, посмотрели 3-4 авто, прокатились и ушли, Я сказал больше на китайцев не смотрим! ... Сегодня мы ездим на Geely cross , уже пол года.... купили Б/у. Супруга не нарадуется))) . до этого она каталась на Шкоде фабиа. потом на моей Сонате 5 V6 tuned на ручке... Я сам от Китай-авто в восторге! да, есть недочеты, они мной дорабатываются, но в целом Жирный +... Теперь хочу новый Китай-авто, и меня они Впечатляют... Походу китайский автопром скоро всех конкурентов разорвет!!! РЕСПЕКТ !
Никого он не разорвет, только на рынках нищих стран разве что. Зажиточным европейцам или американцам этот Китай несчастный не нужен, да и не пустят они его на свой рынок. Зачем людям у которых есть деньги покупать Джили/Чери, если они могут покупать Ауди или Мерседес? Китай сможет навязать конкуренцию только в странах типа РФ, Украины, Молдовы, Пакистана и т.д, тут люди от безысходности покупают китайские авто.
@@dialex3755 а смысл бросать фейспалмы к мнению, которое по аргументации, логике и здравому смыслу соответствует реальности? Или ты реально думаешь как и автор, что китай разорвет мерседес/ауди/бмв/порше и т.д ? Для меня эта тема очевидна, обсуждать ее с тобой не собираюсь. Просто смешно уже с этих китайских фанатиков, которые думают, что китайские машины будут где-то еще востребованы кроме банановых республик.
Только сегодня другу говорил что лучшие и самые подробные обзоры от Энергетика Сергея Николаева...) Сказал ему подписаться на канал... Авто приличное...за свои деньги разумеется... 😀
Как всегда классный обзор. Смотрел на китайском смартфоне). С грязным порогом всё не так однозначно. На Мазда сх5,которую я юзал довольно продолжительное время,резинка также пропускала грязь.
Сергей, сделай такой же обзор на чанган цс 35 плюс. Машина также интересная и сделана не плохо, только интересно как она едит, и как на обгоне на трассе. А ещё, двигатель цепной или ременный
@@Heze-Astra подвеска жесковатая, особенно на лежачих полицейских, но думаю 200 км не страшно. Руль немного болтает, но это я думаю из за калеи, ехал 80 км по мкаду, немного напрягло. Это я сравниваю с джили атлас, тот идёт как вкопанный, и подвеска небо и земля. Тиго брали для супруги она на работу и с работы 20 км.
@@Heze-Astra печка нормальная, в ноги немного плохо тянет, спрошу на ТО-0, у меня подвеска нормальная, 350 км с одной остановкой легко проехал, и то из-за плохой погоды остановка была
Я как китаец скажу что это самый объективный и информативный обзор китайского автомобиля среди русских блогеров , то что изложил автор полностью в соответствии с фактом. Черри считается одним из первых в Китае производителей которые начали разработать свои моторы и коробки передачи пока остальные китайские производители ещё копировали тойотаские моторы или впихивали себе старые мицубисиские моторы, и он ещё единственный завод в Китае у которого есть вариатор собственного производства. Хотя в последние пять лет на китайском рынке Черри по объёму продажи уже обогнали Джили , Хэйвел, Чанган , Шанхай, Гуанчжоу и д.т , т.к. Черри хуже знают маркетинг и рекламирование , но их продукты всегда практичные и солидные и без лишних понтов. Хотелось бы ещё отметить , что Черри в Китае заявляет гарантию по двигателю на 10 лет / 1 млн км, а в России наверное столько не дают ??
Сергей, огромное спасибо Вам за обзор этого автомобиля! На мой взгляд, в данной ценовой категории есть ещё один очень интересный автомобиль. Это Changan CS 35 Plus. Рекомендую обратить на него Ваше внимание. Думаю, многим бы хотелось увидеть Ваш обзор на этот автомобиль.
Проходил через салон Чери когда покупал коврик в багажник и ветровики для своей Весты. Посмотрел представленные кроссоверы. Очень понравились цены, комплектации и дизайн автомобилей. Китайцы молодцы. Взял бы себе, но Веста совсем свежая, год откатал всего.
Приятно читать адекватное восприятие действительности! Как раз откатаете ещё годик Весту и смените через трейд-ин (как раз будет проверка китая временем) ... а то у многих комментаров аж яд течет по бороде, видимо многим сложно признаться что китайцы наконец-то начали делать автомобили Сам планирую с китая пересесть на китай;)
@@ГеоргийТихомиров-р4з поменяю не раньше чем через 3 года. Планировал поездить года 4-5. Там может и электромобили начнут для России штамповать китайцы. 🙂
Спасибо большое за обзор! Пофиг кто как считает,рекламный обзор или нет, даже если и рекламный-это автомобиль для человека а не повозки рено ниссан за большие деньги в которые садишься и чувствуешь себя обманутым на пол ляма,садишься в салон и попадаешь в восьмидесятые!
Прикольно видеть как в 2019 году используется модуль зажигания(22:11), а не отдельные катушки по одной на свечу. Походу этот двигатель родом из 2000 годов.
Скажите это владельцам Опель Астра J 2009-2017 годов выпуска с нерешённой проблемой модулей Delfi начиная с 2004 года Кстати, если уж на то пошло: АКПП у них 6Т40 и 6Т45 производства made in China (и это одна из популярных моделей автомобилей в России и в Европе)
Сергей, я реально на Вас подсел! Так грамотно и профессионально доводите информацию, что после просмотров нет никаких вопросов, НИКАКИХ!)))) Второй месяц ломаю голову РИО или ТИГО, и пока нет решения, но оно будет. Кстати, поймал себя на мысли, что про ТИГО Ваш обзор посмотрел уже 3-й раз, супер!!!! Всех благ и ждём новых обзоров!!!! Антон, Москва.
здравствуйте. Гениальный обзор. Такой долгий но не нудный. Ни одного лишнего слова. У некоторых 5ти минут не выдержишь. РЕСПЕКТ. на нервы не действует. Спокойно слушаю все это время. МОЛОДЦА.
По поводу качества современных Чери - у супруги Тигго5 третий год..около 20 тыс. км пробега, никаких вопросов к механике авто не возникло, ни по кузову, ни по ЛКП, ни по вариатору, ни по двигателю.... авто ни разу не гоночное. но весьма крепкое и безотказное. раз в год съездил на ТО стоимостью около 6 тыс. руб. и все... гарантийного ремонта крупных узлов не было, менялись резинки в подвеске и глюканувшая магнитола с камерой заднего вида - все по гарантии
Как всегда обзоры максимально информативные, без мешуры и лишней болтовни. Факты факты и факты. После Энергетика года 1,5 назад перестал смотреть Стиллавиных, Воротниковых и тем более академика
Короче по звуку мотора и провалов при нажатии на педаль газа . Это всё связка вариатора и этого мотора , вариатор портит всё , брал на тестдрайв самую дорогую версию с 1.5 на роботе , этого не было , двигатель так не завывает . Что касается вариатора , так на всех машинах с этим агрегатом . У меня были Ниссан ноут 2014 , Тиана 2010 , Тойота аурис , везде такая петрушка , вариатор просто не предназначен для активной езды , на обгоне во всех машинах двигатель начинает орать , так как агрегат не переключает передачи , а просто даёт обороты . Так что это не проблема черри , а конкретно вариатора . Вообщем купил я себе Тигго 4 с роботом , пару дней катаюсь , всё нравится , до этого раз 10 брал на тестдрайв и максимально пытался за 1.2 млн рублей выбрать самый выгодный вариант . Вообщем хрен чё другое возьмёшь за эти деньги , чтоб так же рулилось , ехало и с таким салоном .
Мне нравятся такие подобные тест драйвы от Энергетика. Особенно про техническую часть и тест машины на скорости на крены. Также внедорожные качества машины! топ!!!
Скорей, отличный обзор, все по делу. Хочу предложить еще один тест для обзоров, что если садить трех человек на задний диван при закрытых дверях. Будет более понятно по пространству. А людей можно найти среди прохожих:-) Успехов.
Хороший обзор! Я приобрёл этот авто Tiggo4 Texno 20г. При обгоне ,чтоб не ревел мотор , а действительно ускорялся ,можно и нужно переключиться на механику принудильно пониженную передачу...
Вот блин , нас приучают , что лям , это уже не те деньги , за которые можно купить что~то приличное , достойное , качественное ！ Трындец ！ И это при средней зарплате в стране 20 тыс руб ！！！
@@ГеоргийТихомиров-р4з Согласен с Вами и это была бы разумная ему цена . А так , приучают , что типо не дорого за лям . Но мы ~то с Вами знаем цену кровно заработанным рубликам и не хотим вкладывать наши деньги в развитие Китаяпрома , особенно зная , что через пару лет , это авто и за 500 тыс не продашь уже ！ А все рассчитано так , чтобы мы шли и сдавали его в трейд~ин за копейки . Такова политика дилеров .
@@alexbond8407 если через пару лет будут продавать за 500, возьму парочку;) занимаюсь автоподбором не первый год, поэтому критерии автоподбора стандартные как у всех экспертов в этой области: 1 владелец за два года, без ДТП и пробег не из под такси и не из под таких тест-драйвов как в данном видеообзоре;)
@@alexbond8407 КИТАЙЦЫ последние годы теряют также как и остальные авто данной категории Хотите узнать какой самый неликвидный неликвид на рынке? Это Бентли;) Сейчас любая машина лотерея, не зависимо от бренда, по поводу ликвидности: что бы это сравнение было актуальным то машины должны стоить одинаково вот тогда можно говорить о ликвидности, а что бы сейчас купить ликвидную машину надо к стоимости Тигго 4 ещё добавить пол-ляма или даже весь. В общем это беседа о вкусах, мне не нравится жёсткий Хрей или Дастер - и какой бы ликвидный он не был я его не возьму (это я к примеру) И какая нахер ликвидность? Машину надо брать что бы кайфовать от неё, что бы она нравилась тебе, что бы ты ее хотел купить, жизнь стороной проходит, а вы все считаете выгоду в 50.000-100.000руб и ездите из-за этого на неинтересной для себя тачке!
Прямо не могу удержаться. Умница. Теперь смотрю только ваши обзоры. Только не заливайте воду в дальнейшем. Не надо стараться как некоторые переплюнуть толстого и Пушкина. Так держать. Лаконично и очень информативно только о машине. 👏👏👏👏👏👏👏
Сергей, спасибо за очередной зачётный обзор....Почему то от Haval H2 плюсовых моментов для меня лично осталось больше....Может быть комплектация Cosmo цепанет больше)) Удачи на дорогах!
На сколько мне известно левая фара всегда устанавливается немного ниже, чтобы меньше слепить водителей встречных автомобилей, а правая чуть приподнята, чтобы лучше освещать обочину, где могут идти пешеходы или располагаться иные препятствия. Просто в фарах без линз эта разница в настройках практически незаметна, а линза свет собирает и грань видна сильнее. Так мне объяснял инспектор на пункте техосмотра в ГАИ. Насколько это верно судить не могу.
Сергей, спасибо за ваш обзор👍👍👍 Да, уже сейчас Китай напихивает Автовазу по качеству интерьера и по многим другим нюансам. Я думаю, со временем китайцы могут вытеснить Корею вполне спокойно, учитывая как быстро они прогрессируют. И очень правильное сравнение со смартфонами. Спасибо еще раз, за столь глубокий, длинный и информативный обзор.
Вот ты благодаришь человека, а сам у него на канале хрень пишешь, выказываешь неуважение! Ты думаешь написал,, напихивает,, и сразу прыщи на жопу сползли и девки начала тебе улыбаться?)
@@СергейПавлов-н7ь6м Ты о чем??? Какое неуважение??? К кому???Wtf??? Что за херню ты пишешь🙈🙈🙈 К Сергею неуважение???? Так я наоборот уважаю его и считаю одним из самых объективных обзорщиков, о чем и пишу!! Или к Автовазу неуважение??? Не неси херни. Я владелец весты, и я хаю автоваз, потому что знаю, про что говорю!! В 21 веке живем, а топорность в интерьере, какой была, такой и осталась. Веста с 15 года выпускается, а они только к 19 часть косяков исправили и то все дорабатывают, деньги, ведь, дерут не маленькие. Так что Китайцы напихивают автовазу по полной в качестве интерьера за свои деньги!!! А ты диванный троль не пиши ерунды, если не знаешь о чем речь.
@@DoctorGrin да мне ровно чего ты владелец,хоть китайского самоката!Тебе про твой лексикон говорят ,люди заходят,читают коментарии,нормально выразиться нельзя?ИЗ уважения к автору канала!А свои напихивания оставь для друзей в подъезде!Так понятно?
Очень хороший аппарат мне то же очень нравится буду брать!!!!! однозначно. Вариатор китайский не убиваемый, а про движки вообще они сейчас лучше чем корея, ходят по 400тыс.
@@ИванНуштаев у вас интернета нет что ли? Открываем авто ру или дром - икс рей кросс максималка на вариаторе 983 тысячи, Тигго 4 на механике, комплектация комфорт - 1099 тысяч. При этом это механика, при этом в Черри никогда не будет климат контроля, и точно хуже шумка. Лучше он только по отделке салона. Внешность чисто вкусовщина. А если брать близкую по цене комплектацию тиго старт и икс рей кросс люкс на механике - сравнимые по цене в Тигго много чего не будет - двигатели одинаковой мощности, ни за какие деньги в Тигго 4 не будет регулировки по выносу руля. По этому считаю, что если денег не много, то Хрей даёт больше за эти деньги намного. А если есть 1.1-1.2 млн то тут и конкуренты другие - и крета и каптюр, и можно спорно к ним относятся, но они свой рынок уже отвоевали и надёжность подтвердили, а Черри нет, поэтому выставлять его за такие деньги - заранее обрекать неплохую модель на низкие продажи
Взял Сosmo turbo .Двигатель не рычит, динамика разгона супер. Но грязь на порогах есть. Шума от зеркал не слышно и на 165 . Передние сиденья раскладываются до упора в задании, очень удобно для отдыха и сна ,только не хватает релакс массажа. Спасибо за Честный обзор.
Серёжа, спасибо за детальный и обстоятельный обзор Чери Тиго4. Благодаря таким обзорам начинаешь уже присматриваться к китайскому автопрому, потому как их последние модели очень достойно смотрятся на уровне своих конкурентов. А где-то даже интереснее их. Но должно пройти время, чтобы возникло доверие к этим автомобилям и тогда... А пока, большинство к китайцам пока присматриваются. С удовольствием посмотрел этот обзор. Спасибо Серёжа.
Оболочку китайцы лепят красивую, спору нет, но при этом сэкономили на некоторых весьма актуальных опциях (регулировка руля по вылету, климат-контроль, свет на заднем ряду) и ходовых качествах (жёсткая подвеска и завывающий на одних оборотах движок при разгоне). А ещё у китайцев есть суперспособность: они умудряются делать жёсткие подвески с большими кренами. В итоге, конечно, соглашусь, что это уже не тот безнадёжный хлам, каким были его предшественники.
Спасибо отличный обзор, очень хотелось бы чтобы сделали так же подробно о комплектации Cosmo, с вариатором 7ки куча видео, 4ки куча видео, а именно о турбо 1.5 двигателе и роботом 1-2 видео и все вскользь :) спс
Вот мне этот чери вообще не нужен, я не куплю никогда, но обзор полностью посмотрел. Интересно, информативно, досконально как всегда. Сергей продолжай!
Позавчера стал счастливым обладателем этого аппарата, правда 1,5T 6DCT (Cosmo), предпочтя его Renault Kaptur 1,33T CVT. Производит впечатление весьма добротного автомобиля. Менеджер убеждал, что преселектив мокрый, но согласно ОТТС он сухой. Зато есть место под кардан для любителей тюнинга, к тому же в Китае мотор выдает 193 л.с. Можно задуматься о раздувке.
Сергей, когда будете делать обзор на атлас, а я уверен, что он скоро будет, если Вам попадется версия с Yandex, осветите, пожалуйста, проблему кратковременного включения радио при открывании дверей при заглушенной двигателе. Может представители Джили дадут комментарии. Это проблема у всех, у кого yandex.
Сергей, очень толково, полноценно, многогранно. Мало кто сам на тесте (да порой и в жизни авто) сможет получить столько важной информации. Пять баллов!
Отличный обзор! Сергей молодчина! По автомобилю: внешность, салон, конечно, на 5+, здесь Китайцы молодцы. Но вот по надёжности и ремонтопригодности, по запчастям большие вопросы, ну и практичность с таким багажником и трансформацией заднего дивана не фонтан, авто для одного или двух человек, причем только в городе, на дальняк трудно представить
@@ГеоргийТихомиров-р4з если рассматривать этот автомобиль в качестве второго в семье, то да, хороший вариант, я же высказал своё мнение, при условии единственного универсального автомобиля для семьи
@@ГеоргийТихомиров-р4з для моей семьи (и для многих других в нашей стране) и единственный новый автомобиль это, можно сказать, труднореализуемая цель, поэтому автомобиль должен быть как можно более универсальным
@@Евгений-ф5н3б согласен и да, это понятно что всегда хочется: "За копейку хочется купить канарейку, чтоб не ела, а ещё и пела"(с) У многих квартиры дешевле стоят, некоторые без недвижимости, знаю таких которые ездят на Порш Каен при этом снимают квартиру. Не говоря о том, что по статистике 70% авто в нашей стране покупаются в кредит... Китайцы в этом не виноваты: как говорится это не китай стал дорогим, а население обеднело
Чет в первый раз смотрю обзор на 1.5 часа и на китайский авто... И самое интересное, что мне нравится! Единственное что меня прям вскалило, так это замер клиренса на задних рычагах. Рычаг вместе с колесом ходит. Не будет он ниже. Но в колейности да, возможно будет мешать.
@@АлександрОрлов-к3щ Какая вам разница, дадут или не дадут. Суть не во мне, суть в том что Китайцы красавцы.Специально для вездесущих умников. Первые мысли на что менять поло жены, возникают о Китайцах.
Основные минусы этого авто: 300 кг максимальная масса перевозимых вещей; не защищены вариатор, ГРМ, бенз.фильр -надо докупать защиту; нет подкрылок с салона; нужно ставить дополнительную сетку для защиты радиатора; шланг для антифриза висит рядом с ремнем ГРМ и может перетереться; экономят на коже (на передних передних сиденьях матерчатые вставки). багажник очень мал - 340л. Пороги вечно грязные. По оцинковка Чери Тиго 4 нигде нормально официалы не пишут....
Хороший обзор. Китайцам ещё лет 10-15 потребуется чтобы шлифануть свои достижения в автопроме. Машина симпатичная, но остаются вопросы по надежности. Металл тонкий, ЛКП слабый, кузов полностью оцинкован? Проблема с последующей продажей. Шумка отвратительная, двигатель зависает на высших передачах. Вывод: следует сделать повторный обзор Тигго через год с пробегом экземпляра около 30 тыс. Посмотрим на результат.
Хавейлы Н9 уже есть с пробегами 250, один даже 270...Атласы с пробегами 150.000 Многие 50.000км за пару-тройку лет не наезжают, ибо не у всех пробеги как в такси под сотню в год
У супруги Тигго5 третий год..около 20 тыс. км пробега, никаких вопросов к механике авто не возникло, ни по кузову, ни по ЛКП, ни по вариатору, ни по двигателю.... авто ни разу не гоночное. но весьма крепкое и безотказное.
![“อาร์ต พศุตม์” เกือบเอี่ยวทุกคดีดัง เอ๊ะไว้ก่อน ไม่มีอะไรได้มาง่ายๆ | แฉ 16 ต.ค. 67 [2/3] | GMM25](http://i.ytimg.com/vi/0Gx-0-kUBv8/mqdefault.jpg)
Спасибо за лайкосы! Присоединяйтесь к нам в:)
...........................
ВКонтакте - vk.com/energetiksv
Instagram - instagram.com/energetiksn/
Наш второй канал: th-cam.com/channels/GzbCWAG5HGiFVqXhEab1VQ.html?view_as=subscriber
DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/
telegram - t.me/avtomobilnietonkosti
рок группа Энергетика В контакте - vk.com/nrgtc
Просим Обзор JAC S5 Казахстанской сборки!!!
Не говори больше "не алюминий, а металл"... не корректно звучит. А так, хорошая работа, Сергей.
Хотелось бы увидеть обзор чанган цс75 на полном приводе
Спасибо за обзор. Интересно, но немного затянуто - вполне можно было уложиться в один час. Это не так отпугивает от просмотра. Понимаю, что хочется ответить на все вопросы зрителей (осилил прочесть и довольно много комментариев), но некоторым вещам уделено слишком много времени.
А в общем - спасибо за большую проделанную работу - информацию о "китайцах" черпаю по большей части из Ваших видео.👍
Отличный обзор, Сергей! Однозначно лайк) Кстати на счёт уплотнителя дверей(который должен порог прикрывать) , по информации журнала за рулём оказывается он должен там быть и даже есть штатные посадочные места, но китайцы так торопились выпустить его на рынок, что просто забыли его поставить))) Теперь по гарантии они устанавливают его бесплатно на все проданные автомобили. Вроде как и на оф. сайте чери эта информация есть.
Это уже не обзор. А полноценный, полнометражный документальный фильм о чери тигго 4. Посмотрел с удовольствием. Спасибо!
Точно не обзор..а реклама!!!
Очень долго. Лучше фильмец какой-нибудь глянуть.
или даже -- реклама! )
@@PARADOX31RUS все по честному, не реклама,спрашивай, отвечу..., Сам езжу, проехал на тойоте Камри 2014, у тойеты шумка хуже, как есть...
@@PARADOX31RUS лл щ
Сергей, поздравляю тебя!!! Потихоньку набираешь свою аудиторию - аудиторию хороших и добрых людей!!! Жму тебе "педаль" :) Спасибо тебе большое за твои труды!
Ну хрен знает, я вот не хороший и уж тем более не добрый.
Не досмотрел обзор, захотелось сразу оставить комментарий!!!Это и правда Бомба!!! Обзорщик и оператор это одно целое👍Я лучше не видел команды по обзорам авто!!! Это шедевр!!! Таких людей единицы кто умеет так обозревать, снимать, монтировать на автомобильную тематику! Работа профессионалов высшего уровня на лицо!!! Я в приятном шоке!!! Успехов вам ребята в работе и продвижении канала!!! 👍👍👍
Сделайте свой автомобиль а потом Китайский обсуждайте.Лучше Ладу обсуди.Бред.
Я тоже не досмотрел. Более плохих озоров не видел.
Не знаю что так у всех рвет по поводу авто китайских вопрос лишь один скольео у каждого лично денег на таком авто и ездит. Лично я устал ремонтировать б.у автохлам и лучше куплю нового китайца, чем б.у лухари потому что на новый японский или европейский денег нет так что лучше быть чем казаться.
Смотрю из февраля 2022 г. До чего же качественный обзор! Лучше я просто не видел!!!
Спасибо за обзор.Жму руку.
Спасибо, Сергей! Это лучший обзор что я видел на этот авто! Месяц назад расстался со своей Вестой и купил Тигго 4, очень достойный авто за эти деньги, до того как узнал о нем рассматривал Каптюр, но понял что в нем мне придется мириться со многими эргономическими нюансами, а тут и не скажешь что Китай - очень по европейски все сделано, качество отделочных материалов и сборки - просто бомба. Соул классный, но дороже в норм комплектации на 300к.
П.С. 1. В режиме "Спорт" отличный отклик на педаль акселератора.
2. Уплотнители дверей реально шлак, написал официалам, сказали будет сервисная кампания по замене уплотнителей.
3. Крены да, лютые.
4. Шумка арок реально никакая, но тоже в первую очередь виню резину, особенно если на улице ниже 10 градусов, вообще пластмасс.
5. Очень информативная педаль тормоза, приятно дозироавть торможение. Гораздо приятнее чем на корейцах, где при небольшом нажатии сразу вкапываться начинаешь, ход миллиметр.
Вообще за эти деньги авто очень-очень достойный, не идеал, но за эти деньги все до идеала далеки... Но Тигго немного ближе)
Сочувствую
Согласен, тачка норм, сам купил. Расскажи подробнее о том, что ответили официалы по резинкам уплотнителя и когда будет отзыв и их замена.
@@plushap сказали что в курсе проблемы, и будет сервисная кампания по замене уплотнителей, типо ждите, у оф дилера по гарантии поменяют
до европейского качества сборки этим телегам еще далеко
@@Vitaly048 смотря о каком европейце идёт речь за такие деньги?!
Спасибо Сережа за обзор. ждем обзор на FAW Besturm X40, лайкосик за видосик, удачи
"Бомба" - это обзоры от Энергетика!
Он великий профи в своём деле, всё говорит актуально и правдиво
Поздравляю, это лучшее видео, которое я видел на TH-cam о Tiggo 4, я не определился, но это видео побуждает меня купить его. Привет из Уругвая.
1 миллион. Эх, кто смотрит в 2024?
Да и сейчас Веста 2.2
@@valera09516начинается от 1,5. 2,2 это Веста максималка
Я))
Серега, ну ты заморочился аж на полтора часа обзор. С меня лайк однозначно.
Профессиональный обзор! Всякие академики, зенкевичи и большие тест-драйвы просто отдыхают в сторонке. Спасибо!
Зенкевич вообще полную дичь снимал и снимает. Остальные перечисленные проосто понторезы. Еще пройдет немного времени и их популярность померкнет. Энергетик молодец.
Полностью согласен. Самый информативный и интересный обзор
+
смотрел 4 в салоне, ну, очччень он мне зашёл! 4 взял-бы, честно говорю
А может лучше уаз патриот?
@@zemlya_slavyабсолютно разные авто
Коль дошло дело до китайских кроссов. То можно и Эмгранд х7 обозреть,и атлас, и фав,и дунфен. Они все конкуренты между собой. Сергей,для Вас полно работы...)
Собери всех новых китайцев от 1 млн.-1млн.300т. в одном обзоре!
Атлас я бы отделил от этой группы, он с полным приводом
Можно атлас с передним приводом
Покажи людям что такое автомобиль из Поднебесной.И это не шутки,люди до сихпор китайское качество знают только с плохой стороны.
@@youtubeyoutube8409 Уже давно понятно, что это новый уровень... я сам перешел на китайские телефоны и планирую новый китайский авто...
Сергей красавчик! Обзор вроде длинный но не нудный! Содержательный! Увлекательный! Свой шарм! Молодцы ребята! Доброго здоровья! Отличных обзоров!
Посидел в салоне в семерке, узнал в ютубе про четверку, пока смотрел обзоры, китайцы подогнали восьмерку. Вот там уже неплохой такой сарайчик с 900 литровым багажником. Про себя это плодовитое семейство прозвал Чигой, коротко и ясно. Все как на подбор стильные красавчики, украсят любой двор.
Вместе с догнивающими во дворе Черри Амулет)))
Мечта экологов - самоутилизирующийся автомобиль :)
И что купил тиго8?
@@dmitrijgrigorjev1374 языком чесать не дрова колоть
@@andreyshmelev104 амулету сколько лет? Его уже можно и бесплатно выкинуть, не жалко при его стоимости с нуля
Езжу на такой почти 3 года , летом до 10и, зима 10.3л бензина, по железу все хорошо, спасибо ! Сам обозначился, Серёга подтвердил!
Расход немалый...
@@Харьков-город в 10ку в городском режиме, не много
Спасибо! Лет 5 назад заходили с супругой в автосалон китайцев, супруга у меня спрашивала, а они новые? там были зазоры разные(5 -15 мм)по кругу, посмотрели 3-4 авто, прокатились и ушли, Я сказал больше на китайцев не смотрим! ... Сегодня мы ездим на Geely cross , уже пол года.... купили Б/у. Супруга не нарадуется))) . до этого она каталась на Шкоде фабиа. потом на моей Сонате 5 V6 tuned на ручке... Я сам от Китай-авто в восторге! да, есть недочеты, они мной дорабатываются, но в целом Жирный +... Теперь хочу новый Китай-авто, и меня они Впечатляют... Походу китайский автопром скоро всех конкурентов разорвет!!! РЕСПЕКТ !
Никого он не разорвет, только на рынках нищих стран разве что. Зажиточным европейцам или американцам этот Китай несчастный не нужен, да и не пустят они его на свой рынок. Зачем людям у которых есть деньги покупать Джили/Чери, если они могут покупать Ауди или Мерседес? Китай сможет навязать конкуренцию только в странах типа РФ, Украины, Молдовы, Пакистана и т.д, тут люди от безысходности покупают китайские авто.
@@evgeniyt4474 🤣🤣🤦♂️
@@dialex3755 фейстпалм тут разве что от того, насколько ты тупой)
@@evgeniyt4474 а смысл сразу оскорблять?
@@dialex3755 а смысл бросать фейспалмы к мнению, которое по аргументации, логике и здравому смыслу соответствует реальности? Или ты реально думаешь как и автор, что китай разорвет мерседес/ауди/бмв/порше и т.д ? Для меня эта тема очевидна, обсуждать ее с тобой не собираюсь. Просто смешно уже с этих китайских фанатиков, которые думают, что китайские машины будут где-то еще востребованы кроме банановых республик.
Не просто обзор, а фильм-обзор. Очень приятно смотреть и слушать, пожалуй, один из лучших обзорщиков автомобилей.
Только сегодня другу говорил что лучшие и самые подробные обзоры от Энергетика Сергея Николаева...)
Сказал ему подписаться на канал...
Авто приличное...за свои деньги разумеется... 😀
Как всегда классный обзор. Смотрел на китайском смартфоне).
С грязным порогом всё не так однозначно. На Мазда сх5,которую я юзал довольно продолжительное время,резинка также пропускала грязь.
А на каптюре который дешевле мазды почти на миллион, не пропускает, пороги идеально чистые! 😄
Сергей, сделай такой же обзор на чанган цс 35 плюс.
Машина также интересная и сделана не плохо, только интересно как она едит, и как на обгоне на трассе.
А ещё, двигатель цепной или ременный
Вот это интересно было бы, ведь это якобы полный клон ix35 предыдущего с ценой до 1 млн.
Купили такую же, жена в восторге от машины
Тоже самое, купил супруге. Довольна.
Скажите пожалуйста, не слишком жесткая подвеска? Если ехать километров 200 сильно устаешь?
@@Heze-Astra подвеска жесковатая, особенно на лежачих полицейских, но думаю 200 км не страшно. Руль немного болтает, но это я думаю из за калеи, ехал 80 км по мкаду, немного напрягло. Это я сравниваю с джили атлас, тот идёт как вкопанный, и подвеска небо и земля. Тиго брали для супруги она на работу и с работы 20 км.
@@dmitrylloskutov3392 Спасибо за ответ. А с печкой все хорошо, этой зимой не мерзли?
@@Heze-Astra печка нормальная, в ноги немного плохо тянет, спрошу на ТО-0, у меня подвеска нормальная, 350 км с одной остановкой легко проехал, и то из-за плохой погоды остановка была
Смотрю энергетика, так как информацию даёт больше чем кто либо. Очень достойно. Купил супруге. Сам поездил, машина нормальная. Стоит своих денег.
Отличный фильм! Сергей, в новых роликах выходИте опять на такой же полный метр! Полтора часа и полнейший обзор авто!! Класс!!
Я как китаец скажу что это самый объективный и информативный обзор китайского автомобиля среди русских блогеров , то что изложил автор полностью в соответствии с фактом. Черри считается одним из первых в Китае производителей которые начали разработать свои моторы и коробки передачи пока остальные китайские производители ещё копировали тойотаские моторы или впихивали себе старые мицубисиские моторы, и он ещё единственный завод в Китае у которого есть вариатор собственного производства. Хотя в последние пять лет на китайском рынке Черри по объёму продажи уже обогнали Джили , Хэйвел, Чанган , Шанхай, Гуанчжоу и д.т , т.к. Черри хуже знают маркетинг и рекламирование , но их продукты всегда практичные и солидные и без лишних понтов. Хотелось бы ещё отметить , что Черри в Китае заявляет гарантию по двигателю на 10 лет / 1 млн км, а в России наверное столько не дают ??
браво! замечательный обзор. без воды, выпендрежа, все кратко и по существу. молодец!
Сергей, огромное спасибо Вам за обзор этого автомобиля! На мой взгляд, в данной ценовой категории есть ещё один очень интересный автомобиль. Это Changan CS 35 Plus. Рекомендую обратить на него Ваше внимание. Думаю, многим бы хотелось увидеть Ваш обзор на этот автомобиль.
Хороший обзор, достаточно подробный. Посмотрим как в в эксплуатации поведёт себя автомобиль. Косяки полезут, как без них.
Самые подробные и качественные обзоры. Лайк.
про смартфоны в точку, начиналось все со шмоток, и кто теперь не носит китайское.....
Смотрю первый ролик на Вашем канале, и на второй минуте подписался, очень грамотная подача материала.
Бесценно для тех, кто выбирает. После просмотра уже складывается полное впечатление о машине. Решение можно принять уже по просмотре.
А как машинка по сравнению с Веста СВ , кросс СВ ???
Дождались очередного видео!!! Спасибо Вам, Сергей, за отличные сюжеты!!!
Проходил через салон Чери когда покупал коврик в багажник и ветровики для своей Весты. Посмотрел представленные кроссоверы. Очень понравились цены, комплектации и дизайн автомобилей. Китайцы молодцы. Взял бы себе, но Веста совсем свежая, год откатал всего.
Приятно читать адекватное восприятие действительности! Как раз откатаете ещё годик Весту и смените через трейд-ин (как раз будет проверка китая временем)
... а то у многих комментаров аж яд течет по бороде, видимо многим сложно признаться что китайцы наконец-то начали делать автомобили
Сам планирую с китая пересесть на китай;)
@@ГеоргийТихомиров-р4з поменяю не раньше чем через 3 года. Планировал поездить года 4-5. Там может и электромобили начнут для России штамповать китайцы. 🙂
Сначала я подумал что купили энергетика, но в процессе обзора понял что еще верен своим принципам))))
Спасибо большое за обзор!
Пофиг кто как считает,рекламный обзор или нет, даже если и рекламный-это автомобиль для человека а не повозки рено ниссан за большие деньги в которые садишься и чувствуешь себя обманутым на пол ляма,садишься в салон и попадаешь в восьмидесятые!
Прикольно видеть как в 2019 году используется модуль зажигания(22:11), а не отдельные катушки по одной на свечу. Походу этот двигатель родом из 2000 годов.
Скажите это владельцам Опель Астра J 2009-2017 годов выпуска с нерешённой проблемой модулей Delfi начиная с 2004 года
Кстати, если уж на то пошло: АКПП у них 6Т40 и 6Т45 производства made in China (и это одна из популярных моделей автомобилей в России и в Европе)
Ну вот приятно смотреть обзоры Сергея. Человек, что называется, на своем месте. Спасибо!
Сергей мистер информативность!)))..Спасибо за крапотливую работу!100% лайк продолжай в том же ключе!)
Хороший обзор, не показали что мультимедиа можно управлять жестами! Скоро куплю такую себе, уже вышла Cosmo) спасибо вам
Спасибо, Сергей! Обзор, как всегда, на высшем уровне!
Сергей, я реально на Вас подсел!
Так грамотно и профессионально доводите информацию, что после просмотров нет никаких вопросов, НИКАКИХ!))))
Второй месяц ломаю голову РИО или ТИГО, и пока нет решения, но оно будет.
Кстати, поймал себя на мысли, что про ТИГО Ваш обзор посмотрел уже 3-й раз, супер!!!! Всех благ и ждём новых обзоров!!!!
Антон, Москва.
здравствуйте. Гениальный обзор. Такой долгий но не нудный. Ни одного лишнего слова. У некоторых 5ти минут не выдержишь. РЕСПЕКТ. на нервы не действует. Спокойно слушаю все это время. МОЛОДЦА.
Сергей, благодарю! Фирменный обзор Энергетика, объективно, полно и честно. Класс. Удачи и ждём новых обзоров.
По поводу качества современных Чери - у супруги Тигго5 третий год..около 20 тыс. км пробега, никаких вопросов к механике авто не возникло, ни по кузову, ни по ЛКП, ни по вариатору, ни по двигателю.... авто ни разу не гоночное. но весьма крепкое и безотказное. раз в год съездил на ТО стоимостью около 6 тыс. руб. и все... гарантийного ремонта крупных узлов не было, менялись резинки в подвеске и глюканувшая магнитола с камерой заднего вида - все по гарантии
Как всегда обзоры максимально информативные, без мешуры и лишней болтовни. Факты факты и факты. После Энергетика года 1,5 назад перестал смотреть Стиллавиных, Воротниковых и тем более академика
Благодарю за труды съёмки малоизвестных китайских авто. Любо 👍🏻
Хотелось бы так же посмотреть от вас обзор на КИА Мохаве рестайлинг 2017-2019 гг.
я двери в машине открываю всегда двумя пальцами. и пофиг какая у кого выемка
Сергей, спасибо за такой подробный и качественный обзор. Однозначно лайк. Именно после таких обзоров можно принимать решение о реальной покупке.
Плавный разгон, характерный для всех китайцев это огромный плюс для участников дорог нашей необъятной...,а то все нид фор спидчики все прям.....
Короче по звуку мотора и провалов при нажатии на педаль газа . Это всё связка вариатора и этого мотора , вариатор портит всё , брал на тестдрайв самую дорогую версию с 1.5 на роботе , этого не было , двигатель так не завывает . Что касается вариатора , так на всех машинах с этим агрегатом . У меня были Ниссан ноут 2014 , Тиана 2010 , Тойота аурис , везде такая петрушка , вариатор просто не предназначен для активной езды , на обгоне во всех машинах двигатель начинает орать , так как агрегат не переключает передачи , а просто даёт обороты . Так что это не проблема черри , а конкретно вариатора . Вообщем купил я себе Тигго 4 с роботом , пару дней катаюсь , всё нравится , до этого раз 10 брал на тестдрайв и максимально пытался за 1.2 млн рублей выбрать самый выгодный вариант . Вообщем хрен чё другое возьмёшь за эти деньги , чтоб так же рулилось , ехало и с таким салоном .
Кому как, варик и 2.0 тоже норм, не гонщик, но со светофора можно погонять , если правильно давить на газ
Мне нравятся такие подобные тест драйвы от Энергетика. Особенно про техническую часть и тест машины на скорости на крены. Также внедорожные качества машины! топ!!!
Автоваз АУ-АУ! Уже у Китайцев пошли турбомоторы. Следующее мое авто будет с турбомотором. Свою Весту в будущем поменяю скорее всего на Китайца.
Зачем вам турбина, скучно с атмосферниками, нечего чинить?))
Andrey Shmelev гонщеги же все вокруг
@@andreyshmelev104 атмо не едет и жрет дохрена
@@Vitaly048 ну вазовские атмо точно не едут)
@@alexanderfolmer7037 ты это рааскажи владельцам лады гранты со 106 сильным мотором, стабильно едущим за 10 сек до 100.
Люблю ваши многочасовые обзоры, в том же духе!топ,без преувеличения!
Настолько часто упоминается стоимость, что впервые за всё время возникло ощущение рекламы. А в остальном информативно и приятно.
Не все полностью смотрят, поэтому напоминаем, так как это новинка.
@@AVTO-ENERGETIK по мне, достаточно было бы упомянуть в начале и в конце. Но ещё раз спасибо за обзор, как всегда, подробнее всех остальных.
@@ВладимирПшенин-ы4м кто то смотрит середину, спасибо за отзыв.
Очень жду обзор на Geely Atlas именно от вас, есть ли надежда?
есть
@@AVTO-ENERGETIK ждем все с нетерпением
Подписываюсь!тоже очень интересно!
@@AVTO-ENERGETIK спасибо за ответ, степенно ждём-с.
@@AVTO-ENERGETIK тоже жду атласа объективно от вас.
Авто пока лично не видел , но обзор от Энергетика ШЕДЕВРАЛЬНЫЙ ! Истинное наслаждение от просмотра! Спасибо, Сергей! Успехов Вам и здоровья!
Скорей, отличный обзор, все по делу. Хочу предложить еще один тест для обзоров, что если садить трех человек на задний диван при закрытых дверях. Будет более понятно по пространству. А людей можно найти среди прохожих:-) Успехов.
Просмотрел на одном дыхании. Спасибо. Очень приятно посмотреть и послушать. Здоровья и удачи тебе дорогой. С уважением Спартак. Барнаул.
Хороший обзор!
Я приобрёл этот авто Tiggo4 Texno 20г.
При обгоне ,чтоб не ревел мотор , а действительно ускорялся ,можно и нужно переключиться на механику принудильно пониженную передачу...
Подписка и лайк с ходу.
Чёткий обзор, все слова подтвержденные.
Вот блин , нас приучают , что лям , это уже не те деньги , за которые можно купить что~то приличное , достойное , качественное ！ Трындец ！ И это при средней зарплате в стране 20 тыс руб ！！！
В долларах США осталось все также как и было
По курсу ЦБ 1к30 (вместо нынешнего 1к65) данный авто стоил бы ровно 500.000-550.000руб;)
В остальном согласен, ЗП как были в рублях, так и остались у многих...
@@ГеоргийТихомиров-р4з Согласен с Вами и это была бы разумная ему цена . А так , приучают , что типо не дорого за лям . Но мы ~то с Вами знаем цену кровно заработанным рубликам и не хотим вкладывать наши деньги в развитие Китаяпрома , особенно зная , что через пару лет , это авто и за 500 тыс не продашь уже ！ А все рассчитано так , чтобы мы шли и сдавали его в трейд~ин за копейки . Такова политика дилеров .
@@alexbond8407 если через пару лет будут продавать за 500, возьму парочку;) занимаюсь автоподбором не первый год, поэтому критерии автоподбора стандартные как у всех экспертов в этой области: 1 владелец за два года, без ДТП и пробег не из под такси и не из под таких тест-драйвов как в данном видеообзоре;)
@@alexbond8407 КИТАЙЦЫ последние годы теряют также как и остальные авто данной категории
Хотите узнать какой самый неликвидный неликвид на рынке? Это Бентли;)
Сейчас любая машина лотерея, не зависимо от бренда, по поводу ликвидности: что бы это сравнение было актуальным то машины должны стоить одинаково вот тогда можно говорить о ликвидности, а что бы сейчас купить ликвидную машину надо к стоимости Тигго 4 ещё добавить пол-ляма или даже весь. В общем это беседа о вкусах, мне не нравится жёсткий Хрей или Дастер - и какой бы ликвидный он не был я его не возьму (это я к примеру)
И какая нахер ликвидность? Машину надо брать что бы кайфовать от неё, что бы она нравилась тебе, что бы ты ее хотел купить, жизнь стороной проходит, а вы все считаете выгоду в 50.000-100.000руб и ездите из-за этого на неинтересной для себя тачке!
на сколько я знаю пока не один блогер не рассказал подробную информацию чем этот. автор молодчик
хочешь хороший и подробный обзор - то смотри Энергетика
Прямо не могу удержаться. Умница. Теперь смотрю только ваши обзоры. Только не заливайте воду в дальнейшем. Не надо стараться как некоторые переплюнуть толстого и Пушкина. Так держать. Лаконично и очень информативно только о машине. 👏👏👏👏👏👏👏
Сергей, спасибо за очередной зачётный обзор....Почему то от Haval H2 плюсовых моментов для меня лично осталось больше....Может быть комплектация Cosmo цепанет больше)) Удачи на дорогах!
Серёга, спасибо тебе! Приятно слушать, всё по делу ничего лишнего.
Очень ждал) спасибо.
На сколько мне известно левая фара всегда устанавливается немного ниже, чтобы меньше слепить водителей встречных автомобилей, а правая чуть приподнята, чтобы лучше освещать обочину, где могут идти пешеходы или располагаться иные препятствия. Просто в фарах без линз эта разница в настройках практически незаметна, а линза свет собирает и грань видна сильнее. Так мне объяснял инспектор на пункте техосмотра в ГАИ. Насколько это верно судить не могу.
Сергей, спасибо за ваш обзор👍👍👍 Да, уже сейчас Китай напихивает Автовазу по качеству интерьера и по многим другим нюансам. Я думаю, со временем китайцы могут вытеснить Корею вполне спокойно, учитывая как быстро они прогрессируют.
И очень правильное сравнение со смартфонами. Спасибо еще раз, за столь глубокий, длинный и информативный обзор.
Вот ты благодаришь человека, а сам у него на канале хрень пишешь, выказываешь неуважение! Ты думаешь написал,, напихивает,, и сразу прыщи на жопу сползли и девки начала тебе улыбаться?)
@@СергейПавлов-н7ь6м Ты о чем??? Какое неуважение??? К кому???Wtf??? Что за херню ты пишешь🙈🙈🙈
К Сергею неуважение???? Так я наоборот уважаю его и считаю одним из самых объективных обзорщиков, о чем и пишу!!
Или к Автовазу неуважение???
Не неси херни. Я владелец весты,
и я хаю автоваз, потому что знаю, про что говорю!! В 21 веке живем, а топорность в интерьере, какой была, такой и осталась. Веста с 15 года выпускается, а они только к 19 часть косяков исправили и то все дорабатывают, деньги, ведь, дерут не маленькие.
Так что Китайцы напихивают автовазу по полной в качестве интерьера за свои деньги!!!
А ты диванный троль не пиши ерунды, если не знаешь о чем речь.
@@DoctorGrin да мне ровно чего ты владелец,хоть китайского самоката!Тебе про твой лексикон говорят ,люди заходят,читают коментарии,нормально выразиться нельзя?ИЗ уважения к автору канала!А свои напихивания оставь для друзей в подъезде!Так понятно?
@@DoctorGrin да с первых букв с тобой чудачком все было понятно!)я ТАКИХ ССАНЫХ ГЕРОЕВ ПОВИДАЛ!)
@@DoctorGrinЭЙ НАПИХИВАЛЬЩИК,ТАК Я СМОТРЮ ВРЕМЯ ТО ,КАК РАЗ СО ШКОЛЫ ВЕРНУЛСЯ!)
Сначала лайк. Потом просмотр. От Рено Каптур)
Вот это супер-мега-подробный обзор! Спасибо! :)
Очень хороший аппарат мне то же очень нравится буду брать!!!!! однозначно. Вариатор китайский не убиваемый, а про движки вообще они сейчас лучше чем корея, ходят по 400тыс.
Сергей, спасибо за честное сравнение с X-Ray, авто действительно разные при схожей цене
Если это "схожая" цена то справедливо будет сравнивать крету с кашкаем. А что база кашкая как раз максималка креты))))
@@towelgomer7640 LADA XRAY Cross Luxe по цене и оснащению примерно одинаковые , и преимущество явно не в пользу лады.
@@ИванНуштаев у вас интернета нет что ли? Открываем авто ру или дром - икс рей кросс максималка на вариаторе 983 тысячи, Тигго 4 на механике, комплектация комфорт - 1099 тысяч. При этом это механика, при этом в Черри никогда не будет климат контроля, и точно хуже шумка. Лучше он только по отделке салона. Внешность чисто вкусовщина. А если брать близкую по цене комплектацию тиго старт и икс рей кросс люкс на механике - сравнимые по цене в Тигго много чего не будет - двигатели одинаковой мощности, ни за какие деньги в Тигго 4 не будет регулировки по выносу руля. По этому считаю, что если денег не много, то Хрей даёт больше за эти деньги намного. А если есть 1.1-1.2 млн то тут и конкуренты другие - и крета и каптюр, и можно спорно к ним относятся, но они свой рынок уже отвоевали и надёжность подтвердили, а Черри нет, поэтому выставлять его за такие деньги - заранее обрекать неплохую модель на низкие продажи
@@towelgomer7640 кашак и крета одинаковые по цене при одинаковой комплектации.
@@ВасилийПупкин-д1я2я ну да, конечно)))
Взял Сosmo turbo .Двигатель не рычит, динамика разгона супер. Но грязь на порогах есть. Шума от зеркал не слышно и на 165 . Передние сиденья раскладываются до упора в задании, очень удобно для отдыха и сна ,только не хватает релакс
массажа. Спасибо за Честный обзор.
Серёжа, спасибо за детальный и обстоятельный обзор Чери Тиго4. Благодаря таким обзорам начинаешь уже присматриваться к китайскому автопрому, потому как их последние модели очень достойно смотрятся на уровне своих конкурентов. А где-то даже интереснее их. Но должно пройти время, чтобы возникло доверие к этим автомобилям и тогда... А пока, большинство к китайцам пока присматриваются. С удовольствием посмотрел этот обзор. Спасибо Серёжа.
Оболочку китайцы лепят красивую, спору нет, но при этом сэкономили на некоторых весьма актуальных опциях (регулировка руля по вылету, климат-контроль, свет на заднем ряду) и ходовых качествах (жёсткая подвеска и завывающий на одних оборотах движок при разгоне). А ещё у китайцев есть суперспособность: они умудряются делать жёсткие подвески с большими кренами. В итоге, конечно, соглашусь, что это уже не тот безнадёжный хлам, каким были его предшественники.
Спасибо отличный обзор, очень хотелось бы чтобы сделали так же подробно о комплектации Cosmo, с вариатором 7ки куча видео, 4ки куча видео, а именно о турбо 1.5 двигателе и роботом 1-2 видео и все вскользь :) спс
ваши обзоры просто лучшие, спасибо)
Вот мне этот чери вообще не нужен, я не куплю никогда, но обзор полностью посмотрел. Интересно, информативно, досконально как всегда. Сергей продолжай!
Ты наверное любитель какой либо марки!
Ниговори никогда, либо будешь жалеть!
Позавчера стал счастливым обладателем этого аппарата, правда 1,5T 6DCT (Cosmo), предпочтя его Renault Kaptur 1,33T CVT. Производит впечатление весьма добротного автомобиля. Менеджер убеждал, что преселектив мокрый, но согласно ОТТС он сухой. Зато есть место под кардан для любителей тюнинга, к тому же в Китае мотор выдает 193 л.с. Можно задуматься о раздувке.
Сергей, когда будете делать обзор на атлас, а я уверен, что он скоро будет, если Вам попадется версия с Yandex, осветите, пожалуйста, проблему кратковременного включения радио при открывании дверей при заглушенной двигателе. Может представители Джили дадут комментарии. Это проблема у всех, у кого yandex.
Сергей, очень толково, полноценно, многогранно. Мало кто сам на тесте (да порой и в жизни авто) сможет получить столько важной информации. Пять баллов!
Отличный обзор! Сергей молодчина! По автомобилю: внешность, салон, конечно, на 5+, здесь Китайцы молодцы. Но вот по надёжности и ремонтопригодности, по запчастям большие вопросы, ну и практичность с таким багажником и трансформацией заднего дивана не фонтан, авто для одного или двух человек, причем только в городе, на дальняк трудно представить
Тогда Лада Хрей за 950.000 однозначно!)))) Особенно на дальняк...
@@ГеоргийТихомиров-р4з если рассматривать этот автомобиль в качестве второго в семье, то да, хороший вариант, я же высказал своё мнение, при условии единственного универсального автомобиля для семьи
@@Евгений-ф5н3б у меня три авто в семье (универсального авто не существует): рамный внедорожник дизель, немецкая пузотёрка 220лс 300Nm и китаец;)
@@ГеоргийТихомиров-р4з для моей семьи (и для многих других в нашей стране) и единственный новый автомобиль это, можно сказать, труднореализуемая цель, поэтому автомобиль должен быть как можно более универсальным
@@Евгений-ф5н3б согласен и да, это понятно что всегда хочется:
"За копейку хочется купить канарейку, чтоб не ела, а ещё и пела"(с)
У многих квартиры дешевле стоят, некоторые без недвижимости, знаю таких которые ездят на Порш Каен при этом снимают квартиру. Не говоря о том, что по статистике 70% авто в нашей стране покупаются в кредит...
Китайцы в этом не виноваты: как говорится это не китай стал дорогим, а население обеднело
Это самый крутой обзор.. все и обовсем и круто показанно и расказано.. по больше таких больших и подробных обзоров.
У меня машина 21г. И есть обогрев лобового с кнопки по общему ряду кнопок под монитором.
С каким двигателем взяли?
Чет в первый раз смотрю обзор на 1.5 часа и на китайский авто... И самое интересное, что мне нравится! Единственное что меня прям вскалило, так это замер клиренса на задних рычагах. Рычаг вместе с колесом ходит. Не будет он ниже. Но в колейности да, возможно будет мешать.
Спасибо за подробный обзор! Управление жестами магнитолой не показали только )
забыл, потому что нам постоянно мешала, отключили, опция так себе.
Срочно начните замерять шум в салоне !!! Без этого обзоры неполноценны ! В остальном супер
фосфато-цинковый грунт?)) ознакомтесь что такое катафорезный грунт и зачем нужно делать фосфатирование поверхности. Это так просто делюсь информацией.
Фундаментальная , экспертная оценка автомобиля . Респект и лайк !
Отличный обзор! Спасибо, Сергей!
Вот это я понимаю обзор, все подробно и по делу. Несомненно лайк и подписка
Сергей, а вот вопрос к тебе: ты сам в качестве следующего автомобиля после своей Весты Кросс приобрел бы себе авто китайского производителя?
Чапай думает
Скорее да, Китайцы делаю вещи. Пока цену не взвинтят.
Ага возьмет он это гавно)))
@@wordofthetiger3432 денег дадут возьмёт да ещё и нахваливать
@@АлександрОрлов-к3щ Какая вам разница, дадут или не дадут. Суть не во мне, суть в том что Китайцы красавцы.Специально для вездесущих умников. Первые мысли на что менять поло жены, возникают о Китайцах.
Самый адекватный блогер который рассказывает всё как есть
Основные минусы этого авто: 300 кг максимальная масса перевозимых вещей; не защищены вариатор, ГРМ, бенз.фильр -надо докупать защиту; нет подкрылок с салона; нужно ставить дополнительную сетку для защиты радиатора; шланг для антифриза висит рядом с ремнем ГРМ и может перетереться; экономят на коже (на передних передних сиденьях матерчатые вставки). багажник очень мал - 340л. Пороги вечно грязные. По оцинковка Чери Тиго 4 нигде нормально официалы не пишут....
Хороший обзор. Китайцам ещё лет 10-15 потребуется чтобы шлифануть свои достижения в автопроме. Машина симпатичная, но остаются вопросы по надежности. Металл тонкий, ЛКП слабый, кузов полностью оцинкован? Проблема с последующей продажей. Шумка отвратительная, двигатель зависает на высших передачах. Вывод: следует сделать повторный обзор Тигго через год с пробегом экземпляра около 30 тыс. Посмотрим на результат.
Хавейлы Н9 уже есть с пробегами 250, один даже 270...Атласы с пробегами 150.000
Многие 50.000км за пару-тройку лет не наезжают, ибо не у всех пробеги как в такси под сотню в год
У супруги Тигго5 третий год..около 20 тыс. км пробега, никаких вопросов к механике авто не возникло, ни по кузову, ни по ЛКП, ни по вариатору, ни по двигателю.... авто ни разу не гоночное. но весьма крепкое и безотказное.
Жду видео с 1,5 турбо. Подписался, смотрю давно твои обзоры.