Чери ТИГГО 7 Про или Хендай ТУССАН ? Почему КОРЕЯ дороже? Тест драйв.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.พ. 2025
- Детально сравнили новый Chery TIGGO 7 Pro и Hyundai TUCSON. Стало ясно, почему TUCSON беднее, но дороже чем TIGGO 7 Pro. Автомобили с лучшими предложениями: autospot.ru/?u...
Пройти ТО выгодно: autospot.ru/to...
Канал НИКОЛАЯ - Рыбак из Смоленска: / @rybakizsmolenska
НАШ ИНСТАГРАМ - / energetiksn всегда актуальные фото со съёмок, моментов жизни и путешествий.
Сотрудничество: energetik-1177@mail.ru
Оставить заявку на участие в видео можно тут: id19457...
Присоединяйтесь к нам:
ИНСТАГРАМ - / energetiksn
всегда актуальные фото со съёмок моментов жизни и путешествий.
В КОНТАКТЕ - energet...
здесь мы делимся опытом эксплуатации, помогаем друг другу советом и читаем новости.
ВТОРОЙ ЮТУБ - / @live6451 истории за кадром.
ЯНДЕКС ЭФИР - www.youtube.co....
Наши видео на Яндекс Дзен - zen.yandex.ru/...
Новостной Авто-портал autopeople.ru/...
Наши статьи и публикации DRIVE2 - www.drive2.ru/...
мы там есть.
TELEGRAM - t.me/Avto_ENER...
для тех, кому удобно узнавать о новых видео через данный ресурс.
РОК группа ЭНЕРГЕТИКА - nrgtc
автор и исполнитель песен Сергей Николаев.
Production Music courtesy of Epidemic Sound and ARTLIST
Спасибо за лайкосы, присоединяйтесь ;).
...........................
Instagram - instagram.com/energetiksn/
ВКонтакте - vk.com/energetiksv
Наш второй канал: th-cam.com/channels/GzbCWAG5HGiFVqXhEab1VQ.html?view_as=subscriber
DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/
telegram - t.me/avtomobilnietonkosti
рок группа Энергетика В контакте - vk.com/nrgtc
Энергетик Сергей Николаев - спасибо огромное за Ваш труд!! Честно, оперативно, грамотно. Сергей, пожалуйста, в связи с тем, что вернулся Шевроле, сделайте обзор на Шевроле Кобальт (бывший Равон Р4). Его нет на канале и он крайне интересен!!!! Заранее благодарен.
@@Nickola_Piterski Здравствуйте, спасибо. У нас нет дилера, при возможности протестируем.
Чугунный блок вот самый главный плюс у хюндая аллюминиевый и ресурс его 700ъ0
Здравствуйте, посоветуйте пожалуйста как специалист. Выбираю чери тиго7 про или атлас про передний привод???
@@ВладимирЛягошин Атлас с автоматом переднеприводный будет. Тигго вариатор. Наверно Атлас.
Лайк ,просто за то, что это ПЕРВЫЙ человек, который сказал, что кнопку громкости НЕ обязательно тыкать сто раз, а можно просто ЗАЖАТЬ...
Первый раз увидел джинсы с закосом под рваные?
Ну да,это как все кто GAC GS8 тестили,орали что "руль сплошная вата",а парни из Кликонкара просто нашли где в меню можно поставить "спортивную" настройку руля,и сразу стало усе гут.))))
Большинству, будет полезнее обзор на велосипеды стелс..
Таймкоды, если кому то пригодится)
1:30 Антикоррозийная защита
4:06 Толщина ЛКП
7:43 Безопасность
8:41 Оснащение и цены Топ комплектаций
9:57 Разница в оснащении
11:20 Двигатели и КПП
12:56 Сравнение кузовов, характеристики
16:12 Ликвидность
17:22 Багажники
21:01 Сравнение дверных карт
23:22 Интерьер Tiggo 7 Pro
27:40 Интерьер Tucson
33:43 Задние сидения
35:53 Ширина салона
37:07 Управление, ходовые качества
46:15 Заключение, выводы
👍спосибо
А где сравнение разгон до первой сотни ?
Вы что зимой сразу в салоне начинайте тыкать на экран?а ничего что чери можно дистанционно завести и согреть салон и тыкайте на здоровье
Как всегда хороший обзор-сравнение двух автомобилей, было-бы не плохо добавить подъём автомобилей на подъёмнике с обзором нижней части автомобилей (клиренс, защищённость от коррозии, расположения узлов и агрегатов).
Двух ведер с болтами - с конвеера на перепалавку
Это тебе в группу клубный сервис надо,здесь на ютубе. Там новые тачки разбирают до винтика и ищут косяки
Клубный сервис !!!
@@ЗенюсЯнулявичус чем владеете?
@@КиМКиМ-д3ф сейчас логан с K4M ранее был J80
вы сравниваете авто с полным приводом и передний привод. Это уже огромная разница в управляемости и проходимости и даже ощущениях на лежаках. У полного привода машина всегда более собрана. Надо было брать хендай на переднем приводе и уже тогда это будет честно. Ну и цена. Вы сравниваете авто за 2.4 миллиона и авто за 1.7 миллиона
Согласен...обзор хороший но не честный по вождению...
Шикарный ведущий 👍 Прям профессионален, все по существу, без лишних эмоций и этой блогерской «воды»
Хороший обзор. ХенДай с ценами просто обнаглели...
Hero Pip кто этот чушь вам говорил у вас бала китайская машина?из чего такие ерундовое понятие ?
С такими ценами корейцам пора сказать российскому рынку "пока")) Видимо хендай слабо дать на избиение Крету за 1.65 ляма против китайца 1.6 ляма... выбрали Туксон за 2.3ляма))) Ну а что: видимо в хендай считают что 700.000 это не разница при выборе авто...
@Hero Pip с Китаем очень спорно.. Года через три все на Китай пересядем .. такая же ситуация была с корейцами ... Наval сейчас может дать фору Ниссану только в путь..
С курсом нашей валюты кто то обнаглел,скоро в Зимбабве валюта дороже нашей будет такими темпами
@@nikolasgr9149 спасибо, поржал
Однозначно выбрал бы Черри. Необязательно брать 7 про, можно за эти же деньги (со скидкой 1,5 млн.) взять тигго 8. Разница в несколько сотен тысяч рублей. У кого есть лишние деньги? Аналогично китайцы переплюнули корею по электронике, телефонам и т.д.
Спасибо за обзор. Маленькое пожелание: При обзоре мультимедиа не забывайте рассказывать про качество звука
Качество звука просто очень субъективная вещь 🤷🏻♀️ кому медведь на ухо наступил, а кто консерватории кончал
10:13 Потому что корейцы зажрались.Типа "имя себе сделали",можно бабло грести. А китайцы машины уже делают не хуже по управляемости даже,и безопасности.Да и надёжность/по Haval по крайней мере/ не угнетает,-у знакомого Haval H6 Coupe 120 прошёл почти,никаких проблем,ни с движком,ни с роботом,пятнышки были только на хромированной накладке,ликвидировали проблему.Все...Единственный косяк-нет полного привода...но ему он не нужен)
Извиняюсь,не 150-120тысяч,ща ему перезванивал,уточнил
А китайцы даже не сделав себе имя, не развив сервис и поставку запчастей задрали цены до уровня той же Кореи и Европы.
@@alexdiver9809 имя они себе уже сделали.Chery выходит уже на штатовский рынок c Exeed.
И по ценам не надо ерунду нести.Они гораздо дешевле даже собакоедов.Chery Tiggo 7 Pro в топе идёт 1650тыр а аналогичный "как бы"/как бы потому что трети всех прибамбасов что в T7 Pro в нем нет/- Тошняк,2литровый на те же 150 лошадей,с передним приводом-1929 тыр.
@@ВадимТыдень Чери уже выходила на европейский рынок с Кворусом. Как вышли так и ушли... В США будет тоже самое. Хавал уже пробовал и обломался. Даже продакт плейсмент в американском кино не помог.
Китайцы не едут, не рулятся как современные машины, даже 10ти летние японцы/европецы по управлению лучше. Там расчет на любителей свистелок, перделок и прочей цыганщины - все сверкает блестит, но стоит потрогать руками...
@@steelwind2334 ты запоздал с этим комментом года на три.
Сергей, спасибо за подробный обзор-сравнение!
Если что, для общего развития, поставщиком металла на заводы Мерседес и БМВ уже на протяжении долгих лет является наш российский брэнд ММК.
Неужели правда? 😳 Вот молодцы 💪
Наконец то сравнение!!!по мне все таки я бы взял бы черика!!!хендай в такой комплектации как Прошка под 2🍋+ выйдет!!!
Я бы тоже черика но 8 про
Сергей, будет возможность, протестируйте gac gs5, интересный агрегат.
Дизаин у чери конечно намного лучше и свежей, но с обслуживанием,запчастями и надёжностью большой вопрос, так что я бы выбрал хенде.
@123с во во. Катализатор из пресованного риса.
Хотя разница в цене, но я все же взля бы корейца
@Hero Pip Вортекс Тинго (Тиго сборки Тагаз), до продажи накатал 98000 км (за 6 лет). Мужики с работы ждали, когда начнёт сыпаться. Были очень разочарованы. Имели место замены масла, колодок и свечей. Даже люк не сломался и не потёк. Беспроблемный автомобиль.
Так новый Туксон уже показали, скоро выкатят в продажу.
@Hero Pip посмотри на дизлайк ченел обзор на твоего хваленого корейца с пробегом.
Корейцы "зажрались"! Скоро придётся им цены снижать и делать более интересные, укомплектованные машины!
Судя по тому количеству людей в салоне что я видел, на врят ли.
Зато в чери заходишь и никого нет, но машины с автовоза уже покупают
@@Kira_dancelive А сейчас?)
@@АндрейБ-ж1м Недавно былтна то 1,вообще машин в салоне нет, только тиго 4.
Сергей, очень жду когда вы протестируете чанган 75fl! Интересно ваше мнение
4:04 А с рекламациями на задиры в цилиндрах у Hyundai/Kia Вы не сталкивались?))) А на этих моторах люди с такой жопой сталкиваются часто...
Ну а в целом обзор как всегда гут.Товарищу Энергетику респект
Всегда смотрю с удовольствием.))))
С 2017 или 2018 года устанавливают масляные форсунки в 2.0, пока лично я не слышал негатива. Ждём).
@@AVTO-ENERGETIK Ну дай то бог
Раньше люди ругались)))
Непозавидую купившим Kia и Hyundai вас ждут задиры в двигателе из-за тонкостенного алюминиевого блока цилиндров который со временем теряет геометрию и "плывёт" поршни начинают стучать и болтаться, кольца некачественные стираются и залегают. Ещё может развалиться катализатор и керамическая пыль попадёт в цилиндры что тоже приводит к потере двигателя 😁👍
Плюс лкп. Ржавеют быстро! Но все молчат!
С движками у корейцев это в точку.Много авто даже в салонах стоят проблемные и если покупатель затребует диагностическую карту то не обрадуется.
Люблю этого дядьку за то что он по людски измеряет все рулеткой. Показательно и ясно
Сложилось впечатление, что корейца тянули до уровня китайца) да и какая там особо примечательная история хёнде?
В дуэте, кстати, неплохо получилось!
Вообще кореец выпущен раньше китая, смотри новый туссан, там эти салонные приблуды тоже есть
Гораздо полезнее было бы снять отзыв реального владельца китайца с турбо вариатором на пробеге хотя бы 50 тыс,все таки для большинства вопрос надёжности один из самых важных
Можно почитать отзывы реальных владельцев тех же Хавалов Н6 с 1,5 турбиной - есть много кто по 150-200 тыс. уже накатал...
@@ИгорьГригорьев-э9м У Н6 нет вариатора, у него классический автомат
@@alexdiver9809 да я больше про турбину имел ввиду...
@@alexdiver9809 а че вариатор, он на тиггах уже с 2014 года... почитайте про те же тигго T11 FL, тиго 5 и 3... там ставились точно те же вариаторы, только сейчас немного модернизированные!
@@spec4157 модернизируют сейчас только в одном направлении чтоб развалилось сразу после гарантии.
В хуендай туссан будет отсутствовать все, зато будет высокая цена и три тонны маркетинга и рекламы.
Зато хендай можно продать через 5 лет по хорошей цене. А тигу за копейки брать не хотят
@@alecxeyegorov9348 в 90-х когда вся страна покупала немецкий автопром б/у про Корею слышать не слышали, а тут супер..... Через 5 лет китайцев Корея не догонит.
@@alecxeyegorov9348 вот это правда пока а по качеству я на своём примере скажу проехал на джили вижин за три года 320000 и вообще никаких проблем по мотору и коробке только появились жучки и все хотя счас и морсы не те что раньше были тоже через три пять лет цветут
@@alecxeyegorov9348 я б хёндай и за копейку не взял! Лкп и металл просто жесть! Цветут и ржавеют только в путь! Личный опыт!
а что в этом черике присутствует без чего жизнь не в радость? пишу этот коммент сразу после перечисления достоинств черика в ролике, подсветка салона разными цветами для красоты? - нафиг не сдалась, дистанционный запуск с подогревом, моя древняя рио 2 так могла за счёт сигналки, всё равно сигналку ставить где есть дистанционный запуск, а салон сам прогреется, климат включится и печка. Электрорегулировка сиденья? Один раз настроил и езжу, главное чтобы были правильные диапазоны регулировки, цифровая приборка? - да даром не нужна, я счастлив что у моей машины аналоговые приборы, наслышан как люди по гарантии меняли цифровые на разных машинах, всё равно есть экранчик куда можно вывести цифрой скорость и другие параметры. Короче объективно мне не помешала бы только функция открытия багажника без рук, и то никакой огромной необходимости в этом нет. Опять же панорамная крыша - просто игрушка или понт.
Сергей как всегда молодец! Было бы интересно сравнение Тигго 7 про с Джили кулрей
Я бы взял Тигго 7 про просто потому что он больше! У него двиг 4 клапана! И выглядит более брутально
@@zorinvalera9824 Хотели наверное сказать цилиндра.
Совсем две разные машины, смысл их сравнивать.
Эти 5-ть лет гарантии что у корейцев,что у китайцев чистой воды маркетинг и замануха для дураков.При обращении к дилерам с какой либо претензией( тем более дорогостоящей)вас местные юристы культурно пошлют,пользуясь вашей некомпетентностью и ссылаясь на дополнения к гарантии улыбаясь предложат ремонт за ваши деньги))
Может быть зависит от дилера. Я обращаться по ржавчине капота на 3-х летнем чери тиго. Перекрасили без возражений по гарантии.
Алекс Коз ну в том-то и дело, что гарантия не показатель качества. Будешь приезжать, будут тебе красить. А купил бы тот же фольц, не ездил бы.
@@bukweka сравнил жопу с пальцем, у фольца своих проблем хватает.
adam varga777 это о ком речь?
@@Kno_oxviIIe я езжу, проблем никаких нет. А те кто тигго 8 купили уже голову ломают, на отзывные компании по течи масла с вариатор ездят, ждут прошивки против сильных вибраций. Хорошо если в ДТП не попали и не ждут дефицитных деталей из Китая.
Обзор конечно хорош, но хвалить подвеску корейца это вряд ли
Вчера сидел в новом тусан в комплектации dynamic, 2.0, цена около 1900. Так вот, пластик там везде дубовый !!! Как в Солярисе ! Очень странно, что Вы, Сергей, об этом не знаете или не упомянули об этом в сравнении салонов этих двух авто.
А за 1.6ляма в тусане вообще грустно после китайца))
Подвираешь, Артём. Не везде там пластик дубовый. Пойди лучше реально посиди и пощупай, и не ври больше.
vvbkmr ну это может у вас в Украине мягкий, а у нас так
@@АртемАхтареев-й7я у вас это где? В Зимбабве? Тогда может быть. А у нас в России из мягкого пластика сделаны верх передней панели, и подоконная часть дверей.
Что ты врешь? Там дуб только козырёк у панели, остальное мягкое.
В любом случае, даже если хендай полноприводный и двигатель по мощнее, ну при этом разница в цене 800 тысяч рублей это уже перигиб
За подробный анализ и автомобильные тонкости, всегда лайк и уважение👍🤝
4:58 эпично обсуждение толщины лакокрасочного покрытия, напротив приёма Лома(чёрных и цветных металлов))
Урааа, годнота от Сергея, сразу лайк!
Рыбак молодец) отлично держится и речь связная. Удачи его каналу :)
Благодарю!
Помимо дистанционного запуска у чери есть еще и доводчик всех четырёх стёкол, т.е. когда вы закрываете машину на центральный замок, стекла сами , автоматически закрываются, и это в базе.!!!!👍👍👍
Благодарю за очередной продуктивный обзор, любо 👍🏻
Жду не дождусь обзора от Вас, дядь Серёга на КИА Мохаве 2017-2019 гг.
Купи Николаю штаны.
Ой, не нуди
Да и Сергею бы одеваться получше нада. Вроде бы уже по возрасту не пацан с района.
@@d.m.6899 это Смоленск стайл, ты ничего не понимаешь😁
@@d.m.6899 а тебе букварь надА
@@Zxcvbnpo а тебе уже ничего ненада.поздно.
Если Китай захотел захватить рынок автомобилей, он это сделает!
Я бы взял Черри. Потому что он дешевле и весь функционал в сток.
У него салон приятнее тусана.
Китайцы конечно молодцы. Но китайская турбина и вариатор!! Я на немецких и японских авто боюсь брать такие устройства, а на китайце и подавно.
5 лет гарантии или 150 т. пробега решают возможные проблемы с турбиной и вариатором. У японцев и немцев гарантия меньше
Если покупателю в салоне БМВ предложат две одинаковые БМВ пятой серии, по одинаковой цене, но в одной будет стоять современный турбомотор с современными высокими показателями, а в другой будет стоять мотор 90-х годов М50, надёжный и не прихотливый, ресурсный, но не такой мощный и с очень большим расходом. Как вы думаете какую машину будут выбирать новые покупатели? А я вам отвечу, что 95% - выберут машину с современным технологичным быстрым турбомотором! Плевать новым покупателям на ресурс и надёжность. Для этого есть 5 лет гарантии и 150.000км (на FY11 уже по слухам в Китае 8 лет и 300.000км!!! Куда вам больше?). Катайся, наслаждайся новыми технологиями, откатался гарантийный период - сдал в трейд ин, добавил денег и купил новую, ещё более быструю. И всё. Вопрос только в деньгах. Но те кто ездят на новых машинах - имеют деньги. Все! Производители убивают вторичный рынок. Но они по-прежнему стараются сделать такой продукт, который полностью удовлетворит ПЕРВОГО покупателя. И пох..й им на Васю, который через 10 лет будет материться и пытаться загильзовать этот двигатель.
Китайская компания WEY сейчас (правда в Китае) предлагает своим покупателям 5 ЛЕТ БЕСПЛАТНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И ГАРАНТИИ НА АВТО, как Вам такой вариант покупки авто?) Купить автомобиль и забыть о проблемах в автомобиле на 5 ЛЕТ! Китайцы уже живут в будущем, а мы до сих пор в 90-х((
WEY Р8 ~350-360лс 6.5сек до сотки и с расходом 7-8л/100км
th-cam.com/video/watR23KOcec/w-d-xo.html
NIO ES8 650лс 4.2 сек (в 2 раза дешевле Тесла, при этом салон лучше)
th-cam.com/video/LtrteuWKTok/w-d-xo.html
BYD DM 600лс 950Nm 4.3 сек
th-cam.com/video/lidW4SyWCbE/w-d-xo.html
@@ГеоргийТихомиров-р4з И, кстати, электромобиль LI ONE, вообще имеет пожизненную гарантию! Ни одному японскому и европейскому автопроизводителю такое и в голову не придет, к сожалению. Ибо безразмерная алчность не знает границ...
@@andreyandrey2112 совершенно верно!)👍
Наверное лучше было сравнить с Кашкаем на вариаторе, очень интересно как на этих авто подружена пара двигатель-коробка.
Евро НКАП же бьют с сорока процентным перекрытием. А это огромная разница, если сравнивать со 100 процентным китайца.
Он сказал,что разница только в скорости...(
Он явно ошибся. В Европе не бьют машины со стопроцентным перекрытием. В Китае не знаю - но китайским тестам доверия нету.
@@Сэр_Беляш вообще-то бьют 100%, 40%, в бок тачкой, и боком об столб.
Ну и? А он сказал что китайцы били со стопроцентным перекрытием и получили пять звёзд. И типа это аналогично нкапу, значит и там тоже бы пять звёзд получили бы. Но это не так.
В ролике явно было сказано что били со сто процентным перекрытием.
Хендай по салону рядом с китайцем даже не валялся. Хочешь почувствовать себя бомжом, которого обманули, купи Хендай! Корея, та же азия, только почему то дорого. А если учесть что теперь и технологии все в Китае, то вообще не понятно почему хендай лупит такие цены? Всё, время монополии кореи закончилось. Люди начинают считать деньги и смотреть что им за эти деньги предлагают)
Скупой платит дважды. Посмотрим что с китайским г-ом будет через 5 лет
@@Александр-ч3у9в знакомый 2 года назад купил новый кроссовер эм-гранд. Тоже говорил: - "Китай вышел на новый уровень, теперь Корее Хана". Уже несколько раз на ремонт попадал, расход конский (2 л. атмосфера). ЛКП уже заматовело и много сколов с каррозией ( капот уже красил и бронепленкой весь закрыл). И вообще видно, что автомобиль устал; просел, зазоры местами ушли, в салоне громким и тряским стал, хотя пробег всего-то 27000 км. Моё мнение:- Китай пока несформирует свою школу автопроизводства и не перестанет заниматься слепым копированием и заимствованием чужих идей и решений - нормальный автомобиль построить так и не сможет, даже выкупленая Вольво не сможет им помочь!
По этому поводу рекомендую посмотреть последнее видео Ярдрея.
Брать корейца только за более лучшую управляемость и за то, что он давно на рынке, т. е. за бренд, бред полный. Судя по этому обзору, Китаец намного интереснее, а потому какое они уделяют внимание качеству и комфорту своих автомобилей, то через несколько лет в корейцев плевать начнут.
Ага. Гнусмасы - половина из тех кто покупает, не разбирается, или не пытается сравнить с другими производителями китайских телефонов. Вникали бы, а не за брендом гнались, то Самса бы вдвое просела по продажам. Китайцы уже давно продают многие товары чуть лучше чем у корейцев, при том и дешевле.
Прошло два года с момента выхода на рынок РФ 7 про. Интересно было бы посмотреть на результаты его эксплуатации на примере авто с пробегом
Профиль 45 и 60 это серьёзная разница , на 60-ом профиле Чери как мячик.
Четко и ясно ,почему так мало подписчиков все диву даюсь
энергетик продолжай в том же духе,классные обзоры, только тебя и смотрю.
На мой взгляд, все таки у дверных карт главный критерий не внешний вид и приятное нажатие кнопок, а удобство пользования ими, как открывается дверь, ручка, пользование стеклоподьемниками и другими кнопками. А то может быть красиво и модно, а в итоге как с правым стеклоподьемником у весты.
собираюсь очень скоро менять авто... и скорее всего возьму этот черри ))) очень понравился))
спасибо
Сам жалею что купил крету , когда узнал о чери 7 про ))
@@johnny05 не жалей,крета проживёт дольше)
@@johnny05 кореец более добротный и честный авто чем китай
@@Сергей-ч1п2эну как там с задирами и китайским мотором 😂?
Да, пробивает сильнее, но у них и колеса разные, а если б были одинаковые, то та которую пробивает сильнее все равно лучше. Но это не точно, ибо догадки основанные на предположении и опыте. Но как бы тогда можно вообще на них не ездить, а постоять и порассказывать какая исходя из опыта предположительно лучше. Просто немного странно- одни блоггеры говорят у китайца подвеска супер на малых и средних неровностях, у других уже- надо доработать. Видимо истина как и всегда где-то по середине. В любом случае спасибо за обзор!
Тиго поинтересней
Если только ценой
@@ВалераБеляев-ю9э и ценой тоже
@@АнжеликаАфанасьева-ж2й он предназначен для тех кто любит все блестящее и красивенькое
@@ВалераБеляев-ю9э как и любой новый авто.
@@АнжеликаАфанасьева-ж2й не для всех важны эти бирюльки
Сергей, это видео заработало лайк исключительно благодаря Николаю, очень взвешенно и грамотно говорит парень. Вы же меня в этом обзоре немного разочаровали, настолько искусственным была натяжка преимуществ корейца, что это было видно невооружённым взглядом. Если корейцы уже гуру с опытом, тогда китаец должен пытаться дотянуться до их уровня, а выглядело всё совсем наоборот. Понятно, что представительство Хёнде наверняка запрещает занижать достоинства своей продукции (попросту обсирать), но так неправдоподобно и натянуто пытаться их преукрасить по сравнению с китайцами, это просто не профессионально с Вашей стороны. Думаю, это сугубо моё мнение, но, если будете снимать и далее такие видео, то потеряете авторитет многих своих подписчиков.
Ребята! берите машину какая вам нравится и подходит по деньгам.
Помните времена когда китайцы делали телефоны странные и никто не думал что они могут нормально выйти на рынок, а теперь другие их пытаются догнать)))) мне кажется с машинами будет тоже самое, осталось только подождать
Уже 10 лет жду, прорыва не увидел!
Да к 2100 году где то прорыв у китайцев должен произойти
Вот это называется ОБЗОР автомобилей, а не лабуда не о чем, которую снимают другие блогеры...
Клубный сервис рулит. Вот там конкретные обзоры с разборкой автомобиля.
@@alexdiver9809 согласен, лучше обзоров нет, чем у Клубного сервиса. Тем более, технически грамотные люди.
Турбо и вариатор... Сразу нет. И дизайн не поможет. Пойду за Атласом.😂
Хорошая пенсия...
По пути присмотритесь к Changan CS55 - 1,5 Турбо и автомат. Расход ниже чем у Атласа. Есть куда положить телефон, бутылки и прочие предметы (у Атласа с этим сложно). Нормально работает громкая связь. Ниже высота багажника. Нет такого высокого туннеля впереди между пассажиром и водителем. Есть люк. Нормальная аудиосистема (не потрясающая, но вполне пойдёт). Клиренс 190 см. Но да - нет полного привода (но тем кто ищет семейный универсал для города и выездов на адекватные дороги - он и не нужен) и всего 2 подушки безопасности. Нет передних противотуманок, но есть достаточно большие передние ходовые огни. Камера задняя с направляющими + отдельно включается камера в переднем правом зеркале - направлена в зону переднего правого колеса и бампера. Нет электрорегулировок сидений, но и механическими вполне можно обойтись. Вообщем машинку стоит посмотреть. Если позволяют финансы то можно также глянуть Changan CS75FL - она больше и есть полный привод.
@@AdmiralRus72 у Атласа больше 75fl в качестве конкурента будет. 55-й тупо меньше.
Ну обзор так себе, разница а 500.000 к. Я бы выбрал китайца. Он технологичней, а что касается морозов за зиму, дай бог три нидели. И Корея просто обнаглели со своими ценами, а вот ещё момент ни известно какой движок проживёт дольше.
Полного привода на тяжелом авто нет - не нужен такой авто, проходил уже эту тему, и хотя бы самый простой полный привод нужен таким авто. И пишите что хотите - « не нужен он в городе» и т.п
Зачет! Немцы и Корейцы курят со своей ценой,уже думаю такой себе купить
Конечно покупай.может понравится.и главное никогда не показывай разочарование.
@@АлександрЛютый-я5ш а разочарование будет у него ;D
У корейцев нормальные цены , вечные машины , если следить за машиной , Китай это говно , которое развалиться через 3 года
@@ДанилаСкапишев если бы так было, они не давали бы гарантию 5 лет, как шкода или ваг
Вот на сколько у нас народ ведомый на красивую обертку и не далёкий! Давно всем известно про плохое качество запчастей карейцев и малый ресурс двигателей! Но все равно будут брать!
потому что это не так ресурс и т.д. корейцев это страшные байки.
вон солярисы в такси, оптимы и рио по 500 тысяч. катают без проблем, а вы всё про ресрс какой то тут втираете.
Когда говорят про ликвидность в плане положительного момента - это я могу понять. Но когда начинают именно топить за ликвидность и говорить только о ликвидности (как о единственном плюсе,что кстати не сможет перевесить минусы) - это я не понимаю. Вы покупаете машину что бы продать или что бы ездить на ней? Лично я - что бы ездить и получать удовольствие.
За работу спасибо, конечно. Было интересно посмотреть. Но и недочётов хватает. А в общем - смотрительно. Лайк.
Спасибо за ролик! Очень информативно. Как всегда, все четко и понятно.
Чувствуется, что китайцы больше заинтересованы в продаже своих автомобилей.
1.Бред про ЛКП и металл. Спортейдж и Крета популярней Туссана, поэтому там гаррантия 150, а у менее популярного Туссана 100.
2. Не знаю, как Хёндэ, а КИА даёт огромеые скидки про покупки авто в трейдин. Я 2 июля купил Спортейдж в топе, брал за нал, из скидок быда скидка за трейдин 170 тыс, и я сдавал Соул 2009г, который они оценили в 380 тыс, и того 380 + 170 выходит 550. И в итоге самый топовый Спортейдж с 2.4 обошёлся в 1 млн 820. Никаких допов дилер не вешал, только коврики в подарок. А например Хавал, оценил мой Соул в 320 и скидку за трейдин 30 тыс, и того 350 тыс, и их Хавал Ф7 в топе мне обходился в 1 млн 600, но там дилер продавал только с допами на 40 тыс и того 1 млн 640. Плюс к машине было много вопросов...(и я не про надёжность), она валкая и робот немного странно работает. Дилер посоветовал купить новые шины ( т.е. плюс ещё деньги), а про коробку сказал, что прикатается или потом обновят прошивку....
Not from RU, but this in-depth comparison helped me appreciate my Hyundai Tucson more.
Слава Комиссаренко зашифровался и стал автообзорщиком. Сергей, если по-честному, Вы бы стали рекомендовать к покупке представленный китайский автомобиль? Был вчера в салоне Чери, как можно детальнее посмотрел Tiggo 7 Pro и я поменял своё представление о китайском автомобиле. Да, есть некоторые нюансы в автомобиле, но недостатками я бы это не назвал. Всё эти нюансы меркнут на фоне всего убранства и внутреннего и внешнего, которое пытается быть классом выше, чем есть сам автомобиль.
Так же сегодня посетил автосалон Skoda. Очень нравится Kodiaq, но за последние пол года его цена выросла на 300(!) тысяч рублей. Если раньше можно было на 1.4+дсг в комплектации Active взять примерно за 1.5 млн рублей, то сейчас это 1.8+. Я годами мечтал о кодиаке, но эта мечта стремится разбиться о скалы, которые оголились с падением курса нашего рубля. И хочется и колется, как говорится.
За обзор и сравнение огромное спасибо. Всегда говорю и здесь, в комментариях, и своим знакомым, что обзоры лучше смотреть только Ваши.
На срок Гарантии, точно да. И цена пока оправдана.
Тачка огонь!
Я смотрел на 75fl, но теперь Черри в рейтинге его превзошел.
Ребят, отлично все засняли! Грамотно рассказали! Интересно и культурно! Сергей ждём ещё таких обзоров!
Весь тест можно ответить одним ответом
Если бы владелец авто был уверен в сервисе и практическом качестве при эксплуатации
То большинство бы взяли китайца
Но минус ещё в нем что это новая машина , а кореец выпускается давно
А вообщем обзор хороший
Спасибо
Для меня конечно главное нормальный движок и коробка в машине ,а остальное конечно круто но пох на зарядку и разные лампочки красивые в машине главное чеб она ехала )
Чудесно, всё подробно, всё понятно, молодцы Ребята ☀️🕺👍🤗🙏
Спасибо, было интересно и объективно
Как всегда четко и по делу без воды.
Сергей,если ты купишь себе китайца,я тоже куплю,да и многие здесь я думаю тоже
@@Дядюля это уже другой вопрос)
Очень классный обзорщик, каждый выпуск приятно смотреть, без каких то негативов, просто человек с большой буквы! Сергей дай бог Вам больше подписчиков!!!
Ощущается история задирных движков от корея авто. А вам уважаемый нужно учиться ездить, тогда и уверенность будет настоящая, а не мнимая. а когда вы улетите в повороте на этой корейской повозке тогда там в кювете будете о ней и рассуждать. За прогиб под корею диз.
4 года ездили на ИХ 35 . Подвеска с туссаном идентичная. Более убогой повозки я не встречал. На замедленном видно как у туссана подпрыгивают колёса, у Чери колёса всегда в зацеплении. Туссан деревянная погремушка, которая пробивает насквозь на любой более менее сильной колдобине, по стир доске ена этом убожестве вообще ездить можно тоолько как на седане ТИХОНЕЧКО. какая там школа - отстой.
Надеюсь автор не разочарует и будет делать обзоры честно и основываясь на свое личное мнение и ощущения.
Авторевю уже скатились и делают платные обзоры
У нас задачи, всегда одни и те же. Спасибо, что с нами.
а вы занесли ревюшникам что ли, раз так заявляете? )))
@@alexeykireev9182 занесли что? Мы написали о себе.
@@alexeykireev9182 задачи нашего канала изначально прозрачность. Так яснее?
@@AVTO-ENERGETIK так почему же говоря о картах дверей вы не упомянули что они сзади отделаны беднее чем передние - а именно жёстким пластиком , и резинке нижней которая закрывает парог тоже нет на задней двери
Ну что там говорить...
Да, с одной стороны китаец более валкий и более мягкий, с одной стороны это плю, с другой стороны, возьмите тот же тигуан на 220л.с там тоже недостаточная жёсткость, и некоторые хозяева авто ставят другие пружины фирмы H&R более жёсткие. Так же для комуту беде необходимо установить альтернативные пружины от того же например чери тиго 8.
Шумка в Хендэ, даже на примере запаски, да её просто нет!!!
На это даже не обратил внимание. Хёндэ проплатил?
а что втираете что 2,0 литра двигло? по дискам то видно что 2,4! Потом и на 5 двери видно что 2,4)))
Вначале он сказал, что не удалось взять на тест авто с двигателем 2 литра, у них авто с 2,4 стоимостью 2,360. Надо просто не жопой слушать
Денис Шурыгин Сергей же сказал, на тесте только 2,4 литра максималка, они сравнивают передний привод 2 литра в уме)
На мой субъективный взгляд, верхняя защита двигателя под крышкой капота это лишнее. Потому как не всегда можно сразу заметить ту или инную неисправность. Из за которой можно нарваться на дорогостоящий ремонт...
Например?)
@@PRADORZJ120 да, малоли, все что угодно может быть)...
@@aleksandrzaharov2438 🤦♂️🤣🤣🤣это пять
Рыбаки ездят на уазах, а не на кроссоверах с передним приводом
SuperXeol рыбаки разные бывают, с семьей выбраться половить рыбу это не одно и тоже когда едут на неделю в тайгу на рыбалку.
@@maxtee329 куда ты проедешь на таком кроссовере, туда ты и на девяточке проедешь...
SuperXeol дело не в объеме грязи и в скользком покрытии и если горка то все с моно приводом даже не тронешься - знаю по себе. А полный привод даст возможность выехать
@@maxtee329 это как на китайце? Ну вот я про тоже
Я на рыбалку езжу на Весте. Доезжаю до места, а дальше на лодке или в забродниках. На УАЗе нужно в тайгу на охоту ездить.
Владею кио рио х лайн, у меня расход по городу 9.6-10. , меня это очень напрягает. Рассматриваю тиго 7 про, думаю брать его.
Жду обзор : атлас и тиго7 про
Спасибо за проделанную работу и информативный обзор!
Это как с телефоном One Plus pro , вроде Китай а вроде бомбовый
Celt ну ван плас очень давно на рынке и уже зарекомендовал себя
Так он и по цене теперь не сильно дешевле Самсунга.
В Китае у Тигго 7 про есть две модификации 1.5т с вариатором 156 лс и 1.6т с дсг 197лс, в России только первый поставляют. Черри в принципе серьёзный производитель по разработке своих агрегатов и коробок передач, термический КПД мотора 1.6т -39% это почти один из самых лучших показателей в мире.
Сделали хороший контент. Но все равно есть не довольние олени которие всем всегда не довольни😁 как по мне китаец современне что логично. Надежность чери пока секрет. Надежность тюксон тоже пока секрет ведь есть уже масл.форсунки и задири должни исчезнуть. Но єто не точно) Поживем увидим.
А кареец бл.. ть роскошнейшая цацочка ага? Ведро обрыганое по цене космолета.
ТЮКСОН!!!! что это???
У меня в Тиго 7 про есть розетка в багажнике и ровный пол.Руль регулируется в 2-х плоскостях и что касается обхвата руля то езжу на тесла дополнительно руль чем-то схож.Сто касается движка то китаец себя зарекомендовал а вот новые тусаны уже вопрос к хендай.
Надежный Хюндай? Не смешите мои тапочки - ресурс мотора никакой, одноразовый автомобиль. И дав литра атмосферных очень мало для такого большого и тяжелого автомобиля. Черри в этом плане лучше - сам мотор более ремонтопригоден. А вот вариатор - это зло. Как и любой робот.
Дак китаец тоже самое, одноразовый
@@d.r.u.i.d323 Китайские моторы имеют ЧУГУННЫЙ блок цилиндров, а не алюминиевый, как на корейцах. Гильзы толстые и не "плывут", как на корейцах, а, следовательно, нет проблем с масложором. Еще на корейцах катализаторы крошатся и гробят мотор, т.к. стоят сразу на выпускном коллекторе. У китайцев они стоЯт намного дальше.
Хорошее видео, спасибо за обзор!)
Запчастей дефицит на этих китайцев. Вот в ДТП двери замнёшь, так и будешь 2 месяца ждать и ездить с мятыми, пока из китая привезут новые?
Не знаю как сейчас с запчастям на китайцев, но когда я приехал править и красить бампер с капотом в сервис, то ребята настоятельно рекомендовали исправить помятое, а не менять на новое, т.к. по их опыту запчасти на китайцев могут не встать так, как стояла родная запчасть.
Я менял крыло на чангане 35+ тоже самое говорили, но крыло новое село как родное не отличишь, сейчас у китайцев качество на уровне
Парни, не было проблем с запчастями, за 7 лет владения Тигго Т11 машина не стояла на СТО больше одного дня, правда в ДТП не попадал, но на Эсзисте вся кузовня билась и сроки были реальные, не больше недели.
В соседнем подьезде чел на шеви круз третий месяц ждет битое крыло. Да и сосед в подьезде жалуется на Гетс никак не привезут дверь, почти 2 м-ца
@@МаксимКленов-щ7с Заходил на Экзис может по VIN что и бьется а так ничего нет кроме расходников.
Не надо забывать что кореец разрабатывался гораздо раньше китайца, и наличие полного привода для Сибири очень актуально
Обзор классный. Ждём рыбака Колю по чаще приглашать на обзоры , а тебе Серега удачной рыбалки.
Точто надо! Отличное сравнение, спасибо!
Турбо и варик - самый ненавистный набор, желаю удачи в продаже
@123с человек выразил своё мнение,что не так? Почему он должен думать как Вы?
Я тоже так думал до того времени, пока не узнал, что соседка за 3 дня и дорого продала турбового1.2 кашкая на вариаторе....
@@АлексейЧупахин-у3ф во попал чувак
@@АлексейЧупахин-у3ф у Ниссана априори варики говно.
Прежде всего, большое спасибо авторам за столь подробный обзор. Смотреть было интересно и познавательно. Конечно, каждый водитель такие понятия, как "лучше"/"хуже" выбирает на свой вкус. Кто-то ставит на комфорт, кто-то на надёжность, кто-то на скорость и т.д. Но вот теперь, зная их плюсы и минусы, стало ещё сложнее выбрать. Лично для меня по Хёндэ из плюсов, это: управляемость, наличие АКПП, полноразмерные запаска и багажник в целом и магнитола (ну нравится мне больше с крутилками, как по удобству, так и по практичности. Минусы: цена, капот без гидраврики, место сзади, менее комфортная электроника в салоне. Плюсы по Чери: Цена, внешность, более шустрый движок, лкп, более навороченная электронника в салоне, гидроупоры капота, пространство задних сидений, передние двери, настройки кресел. Минусы: вариатор, докатка, рулевое управление, магнитолка (без крутилок). Повторюсь, это лично моё мнение.
Уже новый кузов Туксона вышел..
Этот кузов рестайл образца машины середины 00х
На счёт материалов на панели, подчеркну, на черри мягкая обшивка, а на Хенде много жёсткого пластика, как у Креты почти
Сергей спасибо за ответ.
Все грамотно.толково и доходчиво!