Всю жизнь катаю япов для личной жизни, последний автомобиль японский европейской сборки. Таксую на аренде, последний месяц мучал вопрос с приобретением авто для такси, хотел покатать чери тиго. Прихожу в таксопарк и мне предлагают чери тиго 4 на пропане. Что могу сказать за почти суточную поездку в почти 400 км на авто китайском с пробегом 176 т.к. Едет, даже на газу, динамика хорошая, коробка переключает просто класс, одно удовольствие, появились подергивания на низах (ну это уже вопрос технологов из ГБО сферы). Пообщавшись с механиками парка, мне сказали, что у машины проблем с двигателем и коробкой не было ни разу (за исключением замены сцепления, ну естессно никто не говорит, что не приходится менять расходники, ах да забыл упомянуть что комплектация 1,5 литра на мехе). У меня сложилось очень хорошее впечатление об этом авто, в другом парке катал логаны которые ходят по 400+тысяч но менее комфортны и имеют меньший клиренс и всяких плюшек в плане подогревов, мультируля, камеры заднего вида и т.д. Вообщем я никого ни в чью сторону не агетирую, рассказываю, что знаю, надеюсь кому поможет с тем какой авто взять. Пробеги озвучиваю реальные для автомобилей 2-3 года с покупки. Пы.сы. забыл упомянуть, что эргономика тиго 4 строилась по всей видимости для девушек, китайцев (ввиду их роста), ну и для парней с небольшим ростом примерно до 160 см. Свыше этого роста вы будете периодически локтем нажимать кнопки блокировки и разблокировки дверей, а так посадка для меня ростом 181 и весом 80 кг., гораздо комфортнее логана. Вобщем сравнение тиго и логан, для тех кто думает взять авто под такси, главное не дешевизна, а то где вы будете меньше уставать и где безопаснее.
Отлично благодарю за обзор ! Езжу уже 7 лет на тигго 5 2014 г.в. всё нормально пробег 145 т.км Менял только ГРМ и задние поперечные рычаги. Ровных дорог !!!
Спасибо. Вот я тоже с Соула начала, потом про Аркану и Каптюр все просмотрела! И вдруг увидела ЧТ 7про. Сегодня поехала к дилеру! Увидела 7про блин, для меня прям автобус!(сейчас катаю Ниссан Ноут). А рядом ЧТ 4!стоит,как он мне понра! Теперь мозг взрывается! В 7про рассматривала среднюю комплектацию , а вот с ЧТ4 надо знакомиться! И уже вот, вот и ТЧ4 будет '' про''!
Резина 225я встаёт отлично, ничего не задивает и едет машинка мягче. Из минусов- релинги на крыше при встречной фуре издают жёсткий гул, к этому нужно привыкнуть, а так тачка огонь!!!
Обзор информативный, спасибо! Некоторые моменты только от Вас узнал. Пристально слежу за обновлениями моделей китайских брендов, в 21 обещают много интересного. Будем ездить к дилерам и смотреть живьём 🙂
Добрый вечер!! Спасибо за обзор!! Тоже как и вы рассматривал много вариантов, но посмотрев миллион роликов и обзоров остановился на Черике тигго ., комплектация техно!!!
езжу на тиго фл 13 года, машине уже 7 лет, бегает без проблем, поменял бы на тиго 4, но маленький багажник и отсутствие полного привода, пока удерживают
Купил китайские зимние катки Triangle PL01 (18 радиуса на Тигго7) за 17000 рублей/за 4 катка. Резина отличная, лучше, чем была на предыдущейм авто корейская Кумхо. Летняя Гити комфорт - я не знаю, в чём она шлаковая. Давление в катках 2,5 атмосферы. Косяк автомобилей Чери(общий) -какого-то рожна на арке переднего колеса со стороны водителя зияет дырень ничем не прикрытая -окно в подкапотное пространство, аккурат напротив картера вариатора. Толи для охлаждения оного предусмотрено -не известно, на противоположной стороне всё закрыто с завода. Исправляется у дилера за 1500 рублей, что очень гуманно, но...вопрос отсаётся -почему этой копеечной заплатки нет с завода?
Триангл кстати да, многие хвалят. Я Хакку 7 купил, распродавали остатки по акции. Гити полное дерьмо, при +8 она просто пластиковая становится, и сама очень шумная. Машина теряет в управляемости. Я когда первый раз переобулся на зиму, вообще автомобиль не узнал. По поводу дырени в арке я говорил в обзоре на эту тачку. Скорее всего этот как для доп обдува варика, так и для подключения электрики, разъёмы которой прям там. С другой стороны тоже есть, и это, судя по всему для дальнейшего обслуживания ремня ГРМ и навесного.
по звуку на холодную при старте, это давно известная проблема - а именно моторчик гура издает такой звук, обычно при смене жидкости на нормальную жидкость ГУР пропадает
Брал такой в августе, на данный момент пробег около 18000, нареканий нет. Машина из китая, проблем с зазорами тоже нет. Комплектация техно, за 1030000. За свои деньги, авто отличное.
Обзор хороший. Если бы еще оператор умел стоять прямо, не дергаясь, было бы отлично. Голова начинает от его дёрганий кружиться. А так обзор очень информативный и не нудный. Ведущий молодец!!!
Здравствуйте, в начале ролика вы сказали, что у вас была веста и она по вместительности вас не устраивает, у меня тоже веста , откатал 75 000 км. планирую купить новое авто, выбираю между новой Вестой с вариатором, планшетом поддерживающим интернет и Чери Тиго 4 ПРО , так и не понял зачем вы сказали, что Веста меньше Чери 4 , багажник у Весты однозначно больше, коляска детскаям убирается без проблем, сзади в Весте тоже места больше, плюс у Чери цена ниже ну и дизайн на мой взгляд поинтереснее.
Здравствуйте! Веста была седан, и коляска банально не умещалась в багажный проём, с СВ конечно такой проблемы не было бы. В Чери на месте водителя места больше и комфортнее, проверено трассовыми поездками, сзади плюс-минус так же. Сама посадка выше, капитанская, что мне тоже больше понравилось. Сейчас я бы тоже выбрал Чери, Веста и по цене уже борщ, и по качеству много нареканий. Вот буквально в начале лета отцу купили Тигго 4, смотрели ещё Чанган 35+, продукция АвтоВАЗа даже не рассматривалась изначально....
Авто отличный! Единственное, что хотелось бы конечно автомат, но вариатор тоже неплохо. Дак вот. Авто для нормальной, спокойной, добротной езды, без полётов давя на газ. Очень приятный салон, просто люкс. Подвеска да, жёсткая спереди. Печка вроде жарит, но в салоне не жарко
Ну и зачем на высоте 55 профиле ездить да ещё на жёсткой подвеске?)А Дилер это что знак качества-не колхоза)?Подкапотное пространства мыть нужно только при крайней необходимости (керхером)
Выбираю авто для жены (для семьи). Варианты: 1) Chery Tiggo 4 комплектация Luxury 1.5 л, 113 л.с., CVT, цена 1289900 р. (на 04.05.2021 г.), 2) Geely Coolray комплектация Сomfort 1.5 л, 150 л.с., DCT, цена 1339990 р. (на 04.05.2021 г). Geely Coolray на 50090 р. дороже при этом имеет чуть меньше опций. Насмотревшись хвалебных обзоров на Geely Coolray, настроились именно на покупку этого авто. Посидели внутри этих двух авто (не ездили). Мне и жене больше понравился салон авто Chery Tiggo 4, я даже расстроился)))) ведь был решительно настроен на покупку Geely Coolray. Так же не понравилось, что срок ожидания авто нужной комплектации Geely Coolray до 4 мес. (в среднем 2 мес.), Chery Tiggo 4 обещают за 1 мес. Кроме того, офиц. дилер Geely навязывает покупку доп. опций не менее чем на 70000 р. и предоплата 50000 р. против 15000 р. за авто Chery Tiggo 4.
Кулёк отличный автомобиль, обзор тоже есть на канале, но мне он как-то в душу не запал что-ли... Берите Тигго, но надо будет провести небольшой улучшайзинг, заходите в чат в телеге, ссылка в закрепленном комменте, поспрашивайте владельцев. Да и в обслуживании Чери дешевле и проще...
Авто относительно не дорогое и это как бы намекает нам на то что можно позволить себе небольшой колхоз. 1) уплотнители проклеить лучше везде где их не хватает (капот, пороги, двери) 2) упоры капота, пластик под капот 3) пыльники ремней и вариатора на подкрылках 4) шумоизоляция 5) бокс на крышу для дальних поездок 6) дешманский демпфер бардачка. Это из основного и полезного, остальное по вкусу. А вообще машинка отличная, думаю лет 10 деньги вытягивать не будет. Скорее устареет и надоест.
В мороз при пуске скрежет и шум? Это замерзает смазка в вытяжном в стартере. Это плохо. Смазку надо заменить на низкотемпературную иначе можно потерять стартер.
Однозначно буду покупать Чери Т 4! Уже съездила на тест драйв, первый раз ездила на вариаторе ( после 28 лет на механике), и мне понравилось. Один только вопрос: возможно ли заказать машину нужной мне комплектации, в цвете, со всеми нужными мне допами прямо с завода, не через диллеров?
@@dmitrylloskutov3392 Атлас по кайфу. В свое время дилер офигенное предложение делал, но тогда лишних денег не было, а так бы взял его конечно. Хотя может все к лучшему)
@@Motorview163 я брал его год назад со скидками 2,4 лухари, вышел 1325000, ковры резина зимняя, что то ещё было в подарок, при старте 1560000, а сейчас когда супруге подбирали авто уже цена стартовая была от 1,8 млн с копейками. Так что что цены растут как на дрожжах. Что говорить смотрели много марок, выбор был шкода рапид, рав4, кашкай, чанган 35+, крета, солярис, джили gs, сузуки витара, вообщем всех не упомнишь. Супруга по комфорту остановилась на джили и чанган, потом уже дома пересмотрела на Тиго и чанган. Решающую роль все таки сыграла цена, Тиго на 200тр выходил дешевле. В итоге вышел 1150000, техно, и ещё я отжал у дилера допы в подарок. Защиту, тонировку, сетку в решётку, коврики, набор автомобилиста, и зимнюю резину вместо 54тр, за 14 тр. Так что вроде нормально.
Вот мне такой Атлас 18 г. в. в начале 19 года предлагали за 1,2! Не нашёл лишних 200к, в кредит тогда влазить был не вариант. Потом и выбрал Тигго, цена решила. Но качество однозначно выше цены, за 1,05 Тигр просто смеётся над конкурентами... А сейчас уже 1,2 стоит 😬
В целом да, но если хотите прям хорошей динамики, берите 1.5 турбо на роботе, обзор есть на нашем канале. 2 литра двигатель хороший, тяговитый, но электроника бережёт вариатор
@@АхмедьяновРинат я бы ещё рассмотрел относительно бюджетный вариант ФАВ Х40, обзор у нас тоже есть. Классический АКПП и атмосферник. Вроде неплохой авто за свои деньги.
@@Motorview163 жижу PSF заливай. Та же беда ещё с т11. Гудит Гур. Не знаю как т4 но старый на мешалке спокойно разгоняется до 195. На 16 резине никуда не кидает 🙋.
Здравствуйте! По идее копия PowerShift, но обещают что Getrag вылечил все детские болячки. Спрашивал у дилера за него и турбодвижок, говорят берут комплектацию Космо больше чем вариаторные версии, и за год продаж ни одного нарекания. Движок вообще должен быть очень достойным.
Всё хорошо, отлично рассказываешь - всё по делу (у самого чери тиго), но вот ОПЕРАТОР - это жесть. Тяжело смотреть когда приходиться бегать глазами за точкой на экране. Всё трясётсо, качается, шевелится
Свет абсолютно стандартный, который может дать линзованный галоген. Плохого особо ничего не скажу, да и деферамбы нечему петь. Динамика после 120 тяжеловата. Самая большая беда - колея, в неё на скорости лучше не попадать
Владею, почти год, чери тигго 4 в комплектации техно. При низкой температуре во время холодного старта тоже есть шум, это насос ГУР. Масло холодное, вот он и завывает.
Простой и честный обзор. Китай скоро будет рулить во всем автопроме. Я тоже владелец Тигго4 комплектация техно за год 30тыс.км на ездил. Проблем не каких, машиной доволен. Всем удачи на дороге.
хороший обзор. но брызговики задние никак не влияют . на заброс грязи. аэродинамика . зона пониженного давления . и ее закидывает. почему на седанах нет задних щеток . а на универсалах . и прочих у кого поток не плавно стекает есть.
С резиной беда! При постановке на учёт в регистрации отказали пришлось срочно искать зимние шины 215x55x18 хрен где найти, спасибо сотрудникам в РЭО согласились на 225x55x18.
Да с размером не проблема, просто ассортимент не так широк + ценник выше чем на более ходовые типоразмеры. Мне повезло, на складе Хакка 7 завалялись, 16 года выпуска, за 7к за покрышку отдал
@@Motorview163 Смысл этих мишек и конти в переплате за бренд,кто бы что ни говорил,а другие владельцы подтвердят (см канал "Сергей Питерский")китайская резина,как и автомобиль с задачей справляется,причем ооочень бюджетно!
Чатик для владельцев Тигго 4 в Телеге - t.me/joinchat/FoDFcgW5VKC5zrxS
Добавляйтесь!
Молодец! Обзоры это твоё, всё чётко без лишней воды и балабольства. Можно сказать профессионально. Давай начинай обозревать другие модели автомобилей.
@@extgrin джвзкшкбщу3
Спасибо за обзор. Скажите пожалуйста, что по росту, у меня 190см, комфортно ли будет?
instablaster...
Можно не парится с запчастями, всегда попадешь на оригинал)))
их тупо нет в продаже....
@@MrSvpatrik точняк! Либо ценник просто пипец
Попадают японские подделки!
@@ВадимДостовалов-ц3з Китай разный, запчасти китайские тоже не оригинальные бывают. Проверено личным опытом.
@@ДенисКузнецов-х5ц плохие запчасти бывают везде. Проверено многолетним личным опытом. Езжу на Тигго7. Запчасти не требуются.
Всю жизнь катаю япов для личной жизни, последний автомобиль японский европейской сборки. Таксую на аренде, последний месяц мучал вопрос с приобретением авто для такси, хотел покатать чери тиго. Прихожу в таксопарк и мне предлагают чери тиго 4 на пропане. Что могу сказать за почти суточную поездку в почти 400 км на авто китайском с пробегом 176 т.к. Едет, даже на газу, динамика хорошая, коробка переключает просто класс, одно удовольствие, появились подергивания на низах (ну это уже вопрос технологов из ГБО сферы). Пообщавшись с механиками парка, мне сказали, что у машины проблем с двигателем и коробкой не было ни разу (за исключением замены сцепления, ну естессно никто не говорит, что не приходится менять расходники, ах да забыл упомянуть что комплектация 1,5 литра на мехе). У меня сложилось очень хорошее впечатление об этом авто, в другом парке катал логаны которые ходят по 400+тысяч но менее комфортны и имеют меньший клиренс и всяких плюшек в плане подогревов, мультируля, камеры заднего вида и т.д. Вообщем я никого ни в чью сторону не агетирую, рассказываю, что знаю, надеюсь кому поможет с тем какой авто взять. Пробеги озвучиваю реальные для автомобилей 2-3 года с покупки.
Пы.сы. забыл упомянуть, что эргономика тиго 4 строилась по всей видимости для девушек, китайцев (ввиду их роста), ну и для парней с небольшим ростом примерно до 160 см. Свыше этого роста вы будете периодически локтем нажимать кнопки блокировки и разблокировки дверей, а так посадка для меня ростом 181 и весом 80 кг., гораздо комфортнее логана. Вобщем сравнение тиго и логан, для тех кто думает взять авто под такси, главное не дешевизна, а то где вы будете меньше уставать и где безопаснее.
Какой расход в городе, и по трассе газа, и бензина
Приятный обзор, спасибо. Все четко, без лишней болтовни и матов, по делу. Так держать!
Без лишней болтовни???!
Да тут 90% сплошная лишняя болтовня!
Не обзор,а пиздешь какой-то.
Отлично благодарю за обзор !
Езжу уже 7 лет на тигго 5 2014 г.в. всё нормально пробег 145 т.км
Менял только ГРМ и задние поперечные рычаги.
Ровных дорог !!!
Спасибо, удачи!
Молодец парень! Прекрасный обзор. Спасибо. Так держать! Лайк ,подписка.
@
Спасибо за обзор, грамотно, по делу, и без мата. Снимите еще тыс. на 50
.
Это был лучший обзор, который я видел о тигр 4. Самое важное это владение автомобилем и знание всех деталей. Спасибо вам за труд!
Спасибо! Будет выпуск по итогам 2х лет владения)
@@Motorview163 когда будет?)) тоже присматриваюсь, но страшно брать Китай.
@@E-not_u 13 лет китаец. Тиго т11 все отлично.
Живенько, да с юморком, без нудноты про точные технические параметры
ахаха) за видео "сгнил через год" и "окно боковое" отдельный РЕСПЕКТ! )
Спасибо. Вот я тоже с Соула начала, потом про Аркану и Каптюр все просмотрела! И вдруг увидела ЧТ 7про. Сегодня поехала к дилеру! Увидела 7про блин, для меня прям автобус!(сейчас катаю Ниссан Ноут). А рядом ЧТ 4!стоит,как он мне понра! Теперь мозг взрывается! В 7про рассматривала среднюю комплектацию , а вот с ЧТ4 надо знакомиться! И уже вот, вот и ТЧ4 будет '' про''!
Юмор с деревянным боковым окном огонь, молодцы!
Досмотрел до конца. Обзор хороший. Начинаю аккуратно смотреть в сторону Китая.
Посмотри какие электро делают ,у меня слюна потекла ,дорого конечно прикинь какой крутящий момент у электро двигателя ,у них такси уже много
Все четко и по делу про машину рассказали. Хорошо, что не я один считаю, что Чери за свои деньги уже лучше корейцев, японцев и французов
Тоже считаю что лучше!
Тоже 2 недели как стала владелицей такого авто)
Лучше японца только японец
Вот думаю тоже скинуть свою ауди,надоело это говно,это не машина.Посмотрел ролик и понял джери чери амулет мах про 7 это лучшие болиды.
Резина 225я встаёт отлично, ничего не задивает и едет машинка мягче. Из минусов- релинги на крыше при встречной фуре издают жёсткий гул, к этому нужно привыкнуть, а так тачка огонь!!!
Охрененный обзор) подпись на канал! Оренбург смотрит!
Спасибо! Привет Оренбургу)
Хорошая машина,сам приобрел две недели назад. За 1800000 . Не жалуюсь
Как Вам машина? Год прошёл ) хотелось бы узнать стоит ли брать ?
Обзор информативный, спасибо! Некоторые моменты только от Вас узнал. Пристально слежу за обновлениями моделей китайских брендов, в 21 обещают много интересного. Будем ездить к дилерам и смотреть живьём 🙂
Продолжайте,процветания......
Моторвью, ну прям молодец. И на камеру говорить умеешь, и обзор дельный, и с юмором всё ок, и Tiggo4 хорошая машинка. Респект.
Спасибо!
Начало ролика просто супер!😂
И обзор отличный.👍
Добрый вечер!! Спасибо за обзор!! Тоже как и вы рассматривал много вариантов, но посмотрев миллион роликов и обзоров остановился на Черике тигго ., комплектация техно!!!
Мы тоже Техно взяли месяц назад.
стал задумываться о покупке авто и пока склоняюсь к этой модели, спасибо за обзор
Очень классно снято и реализовано
Обзорщик не нудный, юмор в начале - огонь
очень полезно рулеточкой по багажнику махнуть. конкретные размеры очень наглядно дают информацию. в остальном отличный полезный обзор. спасибо
езжу на тиго фл 13 года, машине уже 7 лет, бегает без проблем, поменял бы на тиго 4, но маленький багажник и отсутствие полного привода, пока удерживают
Никакого колхоза и вырезать кусок материала при установке газовых упоров, как бы сказать, как то не совсем вяжется
Да ни чего там резать и не надо. Упор в резине сам себе место найдёт
Купил китайские зимние катки Triangle PL01 (18 радиуса на Тигго7) за 17000 рублей/за 4 катка. Резина отличная, лучше, чем была на предыдущейм авто корейская Кумхо. Летняя Гити комфорт - я не знаю, в чём она шлаковая. Давление в катках 2,5 атмосферы. Косяк автомобилей Чери(общий) -какого-то рожна на арке переднего колеса со стороны водителя зияет дырень ничем не прикрытая -окно в подкапотное пространство, аккурат напротив картера вариатора. Толи для охлаждения оного предусмотрено -не известно, на противоположной стороне всё закрыто с завода. Исправляется у дилера за 1500 рублей, что очень гуманно, но...вопрос отсаётся -почему этой копеечной заплатки нет с завода?
Триангл кстати да, многие хвалят. Я Хакку 7 купил, распродавали остатки по акции.
Гити полное дерьмо, при +8 она просто пластиковая становится, и сама очень шумная. Машина теряет в управляемости. Я когда первый раз переобулся на зиму, вообще автомобиль не узнал.
По поводу дырени в арке я говорил в обзоре на эту тачку. Скорее всего этот как для доп обдува варика, так и для подключения электрики, разъёмы которой прям там.
С другой стороны тоже есть, и это, судя по всему для дальнейшего обслуживания ремня ГРМ и навесного.
Я Triangle Snowlink PL02 поставил, но в размерности 225 55 18... 21 200 ₽ обошлось. А лето с завода Maxxis M3 Bravo HP стояли
@@eduarddibaev4908 да, видел у дилера, на какой-то партии этих машин почему-то Максис стоял. Как по мне куда лучше Гити
@@Motorview163 Да, с ГиТи машина немного "плывёт" в крутых поворотах. Но с кроссовером и так нужно аккуратно обращаться, нежели чем с пузотёркой.
@@Motorview163 , скорее всего Максис на китайской сборке идёт, у меня тоже Максис на китайце 2019 года.
по звуку на холодную при старте, это давно известная проблема - а именно моторчик гура издает такой звук, обычно при смене жидкости на нормальную жидкость ГУР пропадает
Да это гур.
без воды обзор!!!Красава!! спасибо!!!
Молодец! Обзоры это твоё, всё чётко без лишней воды и балабольства. Можно сказать профессионально. Давай начинай обозревать другие модели автомобилей.
Спасибо! Уже много других моделей на канале)
@@Motorview163 Случайно попал на тебя , теперь буду смотреть.
Владиус, спасибо за обзор! Как всегда, оперативно, чётко, по-пацански!
От души душевно в душу)
@@Motorview163 не решил продать 4ку ещё?
@@maxmaxim1342 смотря на цены на нынешние брички (даже моя за год подорожала на 100+к) чувствую, что буду я ездить долго и надеюсь счастливо)
"Скачал дополнение" 🤣🤣🤣
Поздравляю с удачным скачиванием!!!
Брал такой в августе, на данный момент пробег около 18000, нареканий нет. Машина из китая, проблем с зазорами тоже нет. Комплектация техно, за 1030000. За свои деньги, авто отличное.
Где брал диски ?не могу найти говорят есть только у диллера
@@ИгорьСвистунов-е5л пробей. Вроде как от Тигги 3 (т11). Можно найти на 17
Какой расход в городе, по трассе. Какой бензин 92 или 95
@@КостяЖЖ лью 95, по городу в 10 укладываюсь, жена в 8. по трассе 6-8
Очень информативно, спасибо за обзор!
Благодарю за хорошо поставленную речь и способность правильно преподнести материал.
Подавляющая часть " обзорщиков" не знают ни о том, ни о другом.
Он читает заранее подготовленный текст. Все это хрень не вызвающее доверие. Не удивлюсь если выяснится, что текст составляли маркетологи из Чери.
Обзор хороший. Если бы еще оператор умел стоять прямо, не дергаясь, было бы отлично. Голова начинает от его дёрганий кружиться. А так обзор очень информативный и не нудный. Ведущий молодец!!!
Спасибо! Да, оператор признает свой косячок
Это хороший обзорщик! Его можно смотреть
Красавчик ! Классно всё приподнёс
Здравствуйте, в начале ролика вы сказали, что у вас была веста и она по вместительности вас не устраивает, у меня тоже веста , откатал 75 000 км. планирую купить новое авто, выбираю между новой Вестой с вариатором, планшетом поддерживающим интернет и Чери Тиго 4 ПРО , так и не понял зачем вы сказали, что Веста меньше Чери 4 , багажник у Весты однозначно больше, коляска детскаям убирается без проблем, сзади в Весте тоже места больше, плюс у Чери цена ниже ну и дизайн на мой взгляд поинтереснее.
Здравствуйте! Веста была седан, и коляска банально не умещалась в багажный проём, с СВ конечно такой проблемы не было бы. В Чери на месте водителя места больше и комфортнее, проверено трассовыми поездками, сзади плюс-минус так же. Сама посадка выше, капитанская, что мне тоже больше понравилось. Сейчас я бы тоже выбрал Чери, Веста и по цене уже борщ, и по качеству много нареканий. Вот буквально в начале лета отцу купили Тигго 4, смотрели ещё Чанган 35+, продукция АвтоВАЗа даже не рассматривалась изначально....
Отличная подача и чувство юмора!)
Благодарю, весьма полезный обзор.
Спасибо за обзор! Очень просто, информативно, понятно. Езжу на гранте, теперь оооочень сильно хочу купить тигра)) Жаль, что цены подросли..
Авто отличный! Единственное, что хотелось бы конечно автомат, но вариатор тоже неплохо. Дак вот. Авто для нормальной, спокойной, добротной езды, без полётов давя на газ. Очень приятный салон, просто люкс. Подвеска да, жёсткая спереди. Печка вроде жарит, но в салоне не жарко
Я так понял ее с автоматом нет комплектации????
@@Rybolov163 Нет, либо вариатор, либо робот с более сильным турбо двигателем
Отличное чувство юмора! С удовольствием посмотрела обзор, и много деталей подмечено по делу.
Классная тачка, однозначно стоит своих денег. Хоть и подорожала сейчас немного! Хороший обзор
Обзор у тебя отличный!Взял Тигго 7 про, супер!
Скоро обзор на неё на нашем канале. Спасибо!
Грязь вероятно завихряет из-под арок, можно установить соответствующие боковые брызговики.
Здравствуй друг! Уже год прошел, ждём продолжения про твою четвёрку!
Где-то в недрах монтажа)
@@Motorview163 да! Очень жду) обзор очень понравился ))) всё по делу) сам катаю на а-6, ищу вторую машину )))
Молодец. Хороший контент
Говорят багажник маленький, а у тебя квадрик в него влезает. Нихрена.
Крышка двигателя просто вверх поднимается, чтобы щуп масла вынуть. Сам случайно это понял, когда хотел щуп вынуть. Видимо китайский прикол такой))
Да я знаю. Вопрос один - зачеееем?)
@@Motorview163 Привет). Ну видимо чисто китайский прикол просто, сам не могу понять)
Ну и зачем на высоте 55 профиле ездить да ещё на жёсткой подвеске?)А Дилер это что знак качества-не колхоза)?Подкапотное пространства мыть нужно только при крайней необходимости (керхером)
Выбираю авто для жены (для семьи). Варианты: 1) Chery Tiggo 4 комплектация Luxury 1.5 л, 113 л.с., CVT, цена 1289900 р. (на 04.05.2021 г.), 2) Geely Coolray комплектация Сomfort 1.5 л, 150 л.с., DCT, цена 1339990 р. (на 04.05.2021 г). Geely Coolray на 50090 р. дороже при этом имеет чуть меньше опций. Насмотревшись хвалебных обзоров на Geely Coolray, настроились именно на покупку этого авто. Посидели внутри этих двух авто (не ездили). Мне и жене больше понравился салон авто Chery Tiggo 4, я даже расстроился)))) ведь был решительно настроен на покупку Geely Coolray. Так же не понравилось, что срок ожидания авто нужной комплектации Geely Coolray до 4 мес. (в среднем 2 мес.), Chery Tiggo 4 обещают за 1 мес. Кроме того, офиц. дилер Geely навязывает покупку доп. опций не менее чем на 70000 р. и предоплата 50000 р. против 15000 р. за авто Chery Tiggo 4.
Кулёк отличный автомобиль, обзор тоже есть на канале, но мне он как-то в душу не запал что-ли...
Берите Тигго, но надо будет провести небольшой улучшайзинг, заходите в чат в телеге, ссылка в закрепленном комменте, поспрашивайте владельцев.
Да и в обслуживании Чери дешевле и проще...
Спасибо за отличный обзор! Подписался.
Спасибо!
Камеру можно держать прямо? чуть башка не отвалилась!
Сорян, бро, немного не тех грибов поел. Больше не буду так)
У меня на первой тигге gt резина 10 лет с салона стояла, даже на 1 см не стерлась)))))
Ещё бы, как Кама)
Как сейчас чувствует себя авто? Вариатор? Были ли проблемы? Какой пробег?
Авто относительно не дорогое и это как бы намекает нам на то что можно позволить себе небольшой колхоз. 1) уплотнители проклеить лучше везде где их не хватает (капот, пороги, двери) 2) упоры капота, пластик под капот 3) пыльники ремней и вариатора на подкрылках 4) шумоизоляция 5) бокс на крышу для дальних поездок 6) дешманский демпфер бардачка. Это из основного и полезного, остальное по вкусу. А вообще машинка отличная, думаю лет 10 деньги вытягивать не будет. Скорее устареет и надоест.
учитывая как пуляет Китай, скорее устареет. Но на новую денег не будет ахах)
В мороз при пуске скрежет и шум? Это замерзает смазка в вытяжном в стартере. Это плохо. Смазку надо заменить на низкотемпературную иначе можно потерять стартер.
Однозначно буду покупать Чери Т 4! Уже съездила на тест драйв, первый раз ездила на вариаторе ( после 28 лет на механике), и мне понравилось. Один только вопрос: возможно ли заказать машину нужной мне комплектации, в цвете, со всеми нужными мне допами прямо с завода, не через диллеров?
))), нет конечно, к дилеру
16 т км за год ? Тут в марте взял уже 12.5 т км ездить не куда особо не ездию порой аж кажется что идёт километр за два )))
Да у меня средний пробег на автомобилях 15-20 к в год
Где вы деньги берете, мажор 😁
Классный обзор,красавчек!!!!
Катался в пятницу на ней
За эти деньги это топчик 💪🏻
А мне понравился обзор. 👏👍
Вы сказали что через год будет обзор, уже прошло 2 года, но что то не было?
Наконец-то адекватный обзор!
Всё понятно хорошее видео если не трудно покажи как стоят упоры для капота
Какой лучше атмосферник или турбонадув ? Если я ощибся извиняюс
когда брал себе такую же, видел как ты сдавал в салон Чанган)
Хах, 35 или 55?)
@@Motorview163 не знаю какой, я с менеджером Евгением общался ну и он с тобой перекинулся парой слов про Чанган, ты его как раз пригнал в АсАвто.
Забавная тема)
Отличный обзор, у нас в семье появился второй китаец и это Тиго4
Спасибо! А первый какой?
@@Motorview163 Джили атлас, а с 2008 по 2014 был ещё Ховер.
@@dmitrylloskutov3392 Атлас по кайфу. В свое время дилер офигенное предложение делал, но тогда лишних денег не было, а так бы взял его конечно. Хотя может все к лучшему)
@@Motorview163 я брал его год назад со скидками 2,4 лухари, вышел 1325000, ковры резина зимняя, что то ещё было в подарок, при старте 1560000, а сейчас когда супруге подбирали авто уже цена стартовая была от 1,8 млн с копейками. Так что что цены растут как на дрожжах. Что говорить смотрели много марок, выбор был шкода рапид, рав4, кашкай, чанган 35+, крета, солярис, джили gs, сузуки витара, вообщем всех не упомнишь. Супруга по комфорту остановилась на джили и чанган, потом уже дома пересмотрела на Тиго и чанган. Решающую роль все таки сыграла цена, Тиго на 200тр выходил дешевле. В итоге вышел 1150000, техно, и ещё я отжал у дилера допы в подарок. Защиту, тонировку, сетку в решётку, коврики, набор автомобилиста, и зимнюю резину вместо 54тр, за 14 тр. Так что вроде нормально.
Вот мне такой Атлас 18 г. в. в начале 19 года предлагали за 1,2! Не нашёл лишних 200к, в кредит тогда влазить был не вариант.
Потом и выбрал Тигго, цена решила. Но качество однозначно выше цены, за 1,05 Тигр просто смеётся над конкурентами... А сейчас уже 1,2 стоит 😬
Нет колхоза - вырезана перегородка в МТО для газлифтов...
Молодец. Отличный обзор! Подписка
Давно видео не выходят, не уж то в песок тиго превратился?
Отличный обзор!
Дай бог тебе ездить на этом всю жизнь👍
Сомнительное пожелание. Он еще молодой
Здравствуй автор, алабай в багажник влезет? Без складывания заднего ряда?
Хороший обзор и радует отсутствие злобно какашечных комментариев как на Джилли куллрей. Видимо машина уже утвердилась на рынке и страсти поутихли
С ноября прошлого года накатал уже 20 тыс. км. Все пока ок.
Тоже хочу с Веста св кросс 1,8 пересесть на Тигго 4. Как по мощности двигателя, хватает?
В целом да, но если хотите прям хорошей динамики, берите 1.5 турбо на роботе, обзор есть на нашем канале.
2 литра двигатель хороший, тяговитый, но электроника бережёт вариатор
@@Motorview163 спасибо! Не хочу связываться с турбиной и робот с двумя сухими сцеплениями. И к тому же на атмосферник газ наверное проще поставить.
@@АхмедьяновРинат с газом да, согласен, только куда баллон ставить, вопрос
@@Motorview163 это да, докатка тонкая. Нужно обдумать этот вопрос. Может все же Весту с вариатором. Меня моя так то не мучала.
@@АхмедьяновРинат я бы ещё рассмотрел относительно бюджетный вариант ФАВ Х40, обзор у нас тоже есть. Классический АКПП и атмосферник. Вроде неплохой авто за свои деньги.
Звук в холодную погоду - ГУР, если долить/заменить рабочую жидкость и звук пропадает. :)
Да что-то странно, она ж свежак) да и доливать некуда, она на max
@@Motorview163 на форуме человек заменил и звук пропал. У меня звука и не было, но на ТО доливали жидкость до максимума.
@@kvtsoft ну у меня конечно была мысль про насос гура.. Скоро на ТО-2, обозначу
@@Motorview163 жижу PSF заливай. Та же беда ещё с т11. Гудит Гур. Не знаю как т4 но старый на мешалке спокойно разгоняется до 195. На 16 резине никуда не кидает 🙋.
Здравствуйте Владислав! Рассматриваем к покупке. Хочу самую топовую комплектацию, но смущает робот. Надёжен?
Здравствуйте! По идее копия PowerShift, но обещают что Getrag вылечил все детские болячки. Спрашивал у дилера за него и турбодвижок, говорят берут комплектацию Космо больше чем вариаторные версии, и за год продаж ни одного нарекания.
Движок вообще должен быть очень достойным.
Спасибо.
Всё хорошо, отлично рассказываешь - всё по делу (у самого чери тиго), но вот ОПЕРАТОР - это жесть. Тяжело смотреть когда приходиться бегать глазами за точкой на экране. Всё трясётсо, качается, шевелится
Прикольный сленг,чувак" оранжевый писундер".
Свет как ? Динамика на трассе после 150 ? Как ведёт себя на высоких скоростях ?
Свет абсолютно стандартный, который может дать линзованный галоген. Плохого особо ничего не скажу, да и деферамбы нечему петь.
Динамика после 120 тяжеловата. Самая большая беда - колея, в неё на скорости лучше не попадать
Бери 1,5 на роботе (не на варике), будет динамика и после 150-ти...
А сколько расход то у неё летом и зимой на 100 км в литра?
Владею, почти год, чери тигго 4 в комплектации техно. При низкой температуре во время холодного старта тоже есть шум, это насос ГУР. Масло холодное, вот он и завывает.
Да, люди уже отписал и что надо жижу в гуре поменять
@@Motorview163 Зачем менять? До Чери Кайрон был с ГУР та же ситуация. Рабочая машина Форд Транзит, все тоже самое.
@@Aleksandr788 да вот в комментах люди пишут что после смены все тихо
Простой и честный обзор. Китай скоро будет рулить во всем автопроме. Я тоже владелец Тигго4 комплектация техно за год 30тыс.км на ездил. Проблем не каких, машиной доволен. Всем удачи на дороге.
Понорамная крыша в какой комплектации? Вчера в салоне видел в предпоследний версии, но в перечне комплектации не указывается
Она будет в новой комплектации Фэмили, и насколько я знаю, там люк. Их ещё не привезли и по цене не известно
@@Motorview163 я спутал с 7про, извиняюсь
Релинги декорация или реально бокс можно поставить?
По мануалу груз до 30кг
@@Motorview163 а на скорости гудят?
@@Евгений-р8м1б я не замечал вообще аэродинамических шумов, хотя кто-то в комментах писал что шумят
Говорят в морозы подвывает гур, кстати проблем со шлангами на гур и рулевой рейкой не было?
хороший обзор. но брызговики задние никак не влияют . на заброс грязи. аэродинамика . зона пониженного давления . и ее закидывает. почему на седанах нет задних щеток . а на универсалах . и прочих у кого поток не плавно стекает есть.
* ставил у дилера, никакого колхоза
* упоры установлены максимально колхозно
Вот она, сила самовнушения
Ну после жиги пацан.
Спасибо за обзор. Скажите пожалуйста, что по росту, у меня 190см, комфортно ли будет?
Мне со 195 нормально, чуть подушка для ног коротковата, но дискомфорт только для длительных поездок, для города все отлично
@@Motorview163 понял, благодарю!
@@Motorview163 машиной все еще так же довольны?
С резиной беда! При постановке на учёт в регистрации отказали пришлось срочно искать зимние шины 215x55x18 хрен где найти, спасибо сотрудникам в РЭО согласились на 225x55x18.
Ого, первый раз такое слышу. А почему отказали?
@@Motorview163 на летней резине 😄
Штатной?
@@Motorview163 да. Продали машину зимой на летней резине, при регистрации на учёт отказали пришлось срочно искать зимку, а с размером проблема☹️
Да с размером не проблема, просто ассортимент не так широк + ценник выше чем на более ходовые типоразмеры.
Мне повезло, на складе Хакка 7 завалялись, 16 года выпуска, за 7к за покрышку отдал
Про резину-вранье,отличные колеса,и про сороковник -тоже ,покупал зимние Triangle-3100р за баллон,брендовые типа юкогама от 5000
Посмотрите мишку или Конти про которые я говорил
@@Motorview163 Смысл этих мишек и конти в переплате за бренд,кто бы что ни говорил,а другие владельцы подтвердят (см канал "Сергей Питерский")китайская резина,как и автомобиль с задачей справляется,причем ооочень бюджетно!
Хороший автомобиль, можно купить недорого, зато продать б/у потом практически невозможен)) разве что почти бесплатно отдать))
Ага, а теперь цены на вторичке чекни. Дром, авто.ру в помощь
Дверь багажника не оцинкована, у некоторых натирают на какладки на ней до метала.
На скорости рейлинги при сильном ветре поют и завывают. Очень напрягает. На fl такого не было.
А обзор хороший. Спасибо)
Кто-то уже писал про это. У меня на 140кмч никаких аэродинамических шумов нет
@@Motorview163 наверное, у Вас не бывает сильного бокового ветра))
@@SiniZa24 или громкость музыки в салоне слегка громче)
Ещё воздушные клапана хлопают в багажнике на скорости более 60 км/час, если окно отпустить.
это чтоб вы сильно не разгонялись
Летнюю резину шины покупать ну нафиг 40 тратить, летом пойдёт