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古家を200V化! EVコンセント工事のすべてを大公開!

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  • เผยแพร่เมื่อ 12 มี.ค. 2020
  • www.denkatsuplaza.com
    築42年の古家にEVコンセントを設置。気になる作業を動画で大公開しています。
    EVコンセントの設置工事は工事会社の持つ経験やノウハウといったものが必要。
    EVコンセントの使い勝手や太陽光発電や蓄電池との連携、電気自動車からの給電といった将来的な拡張性、そして建物の防水などを含めた安全性に関わってくる。
    今回、工事をお願いした株式会社イスズのようなEVに強い施工業者に頼めば間違いがない!
    ちなみに同社は会長と社長がそれぞれテスラに乗り、社用車はリーフという真のEV好き会社、気になる方は以下まで!
     
    ●お問い合わせ先
     株式会社イスズ TEL:044-814-3500(担当:吉川)
     www.denkatsuplaza.com
    詳しい記事はこちらで読めます。
    inthelife.club/a76533/
    以下、費用となります。
    築42年古家のコンセント工事(単相2線から単相3線化工事)
    ○幹線工事8万円(10㍍以内まで8万円)
     ・引込線取り付け点から配電盤までの幹線(CVケーブル:黒く太いケーブルのこと)の敷設工事です。
    ○分電盤工事3万5000円(分電盤はじめ資材一式と工事費の価格)
     ・洗濯機の上に設置した回路の箱です。
     ・単相2線仕様から単相3線仕様への変更に伴い、分電盤の交換が必要でした。
     ・EVコンセント設置のために専用ブレーカー新設。
    ○EV専用回路工事3万円(10㍍以内まで3万円)
     ・分電盤から玄関外のEVコンセントを繋いだケーブル(VVFケーブル)敷設工事です。
    ○EVコンセント設置工事15000円(EVコンセント等資材一式と工事費の価格)
     ・EVコンセント本体、盗電対応のための手元スイッチ追加、
    ○アース線工事5000円(銅の棒など資材費と工事費の価格)
    ○契約変更申請1万5000円
     電気の契約容量の変更を代行する費用です。
    ○事前現地調査費用1万5000円
    ○諸経費1万5000円
     
    合計21万円
     
     
    *幹線工事と分電盤工事は単相3線が引かれている(200Vが使える)家庭では必要なし。また、アース線工事も、すでにアースを設置している家庭が多いので省略できるケースが多い。そうした住宅であれば、実質9万円で充電器の設置が可能となるそう。

ความคิดเห็น • 58

  • @user-gf7pn7os7c
    @user-gf7pn7os7c 2 ปีที่แล้ว +3

    単相3線と言っても、SRT極性の動力線とは違い単相は3本目がELB(漏電ブレーカ)に接続するアース(対地線)が混じるだけです。随分太いCVケーブルですが受電容量をあげて幹線引き直しまでしたのですね。大変な大工事になりましたね。新車の場合はEV化工事補助金が出るから、安全を取るに越したことは無いですね。ちなみに私の家ではアース線が盤にあったので空き予備ブレーカをELBに変えてコンセント外出し工事を行い約2万円で工事完了しました。

  • @user-jy5ze8px1p
    @user-jy5ze8px1p 4 ปีที่แล้ว +10

    自分の仕事に自信があるから、丁寧に説明してくれるんでしょうね。

    • @user-cn1jm4vm9d
      @user-cn1jm4vm9d 4 ปีที่แล้ว +1

      会社として初代リーフ、アイミーブから乗り継いでいます。ディラーの充電器設置工事店としてもやっていますので充電器の設置工事は得意中の得意です!

  • @user-ex8kr8df1e
    @user-ex8kr8df1e 3 ปีที่แล้ว

    将来、Rimacを購入しようとしているので
    参考にさせて頂きます💖👍🏻

  • @user-ki5mm4xz7x
    @user-ki5mm4xz7x 2 ปีที่แล้ว +2

    パナの振動はオモチャだからマキタに変えた方が楽に下穴開きますよー。

  • @sutta2276
    @sutta2276 2 ปีที่แล้ว

    この古家は、単相2線式から単相3線式への変更なのですね。
    50年以上前、わたしの家族が住んでいた借家は、単相2線式ですが、家全体で15アンペアしか使えず
    かつブレーカーではなく、ヒューズ付きの開閉箱でした。
    2線式を見て懐かしかった。

  • @kane6502
    @kane6502 4 ปีที่แล้ว +3

    EVコンセント接地工事で必要となる材料や段取り、気を使っている点などが詳細にわかり大変参考になりました。どうもありがとうございます!

    • @EMAGAZINE001
      @EMAGAZINE001  2 ปีที่แล้ว

      お役に立ててよかったです!

  • @hirodayo1360
    @hirodayo1360 2 ปีที่แล้ว +2

    アースは大事だね。全体的にいい動画です。

    • @EMAGAZINE001
      @EMAGAZINE001  2 ปีที่แล้ว

      ありがとうございます!

  • @hiroshir.9158
    @hiroshir.9158 2 ปีที่แล้ว +2

    価値ある映像をありがとうございます !

  • @user-yv1ou1nb1p
    @user-yv1ou1nb1p 4 ปีที่แล้ว +4

    初めて見た車❣️

  • @user-uh5xk6nm2t
    @user-uh5xk6nm2t 2 ปีที่แล้ว

    質問があるのですが
    メインブレーカーが60A以上で30Aのブレーカーでよろしいでしょうか?
    漏電ブレーカーを付ける必要はありますか?
    VVFの2.6mm2Cとアースで専用回路を引こうと思っているのですが特に問題なさそうでしょうか?
    なにか気をつける事があれば教えてほしいです…
    第二種電気工事士の資格は持っています

  • @okitemasusmile5558
    @okitemasusmile5558 ปีที่แล้ว

    単相200v20Aで4kwで充電できてるんですか?
    30Aで6kwですか?

  • @toshi6671
    @toshi6671 3 ปีที่แล้ว +3

    自分が4年前リーフを買った時、同じような工事をしてもらって10万円くらいかかったけど、
    キャンペーンとやらで販売店さんが支払ってくれました。

  • @user-hy1dr7vd3p
    @user-hy1dr7vd3p 4 ปีที่แล้ว +1

    私リーフもEV工事検討中なので、とても参考になります‼️感謝です。

    • @EMAGAZINE001
      @EMAGAZINE001  4 ปีที่แล้ว

      レザー大好き I love leather さま、コメントありがとうございます。工事費内訳も記載してありますので、是非参考にしてくださいませ。

    • @user-hy1dr7vd3p
      @user-hy1dr7vd3p 4 ปีที่แล้ว

      詳細なご説明ありがとうございます😊

  • @toruwatanabe8649
    @toruwatanabe8649 3 ปีที่แล้ว +2

    参考になりました。ありがとうございます。難点は、ギター音が大きく夜中に観るにはうるさいです。家族に怒られました。ボリュームを下げると会話が聞こえません。残念。

  • @space55star55
    @space55star55 2 ปีที่แล้ว

    オレの知り合いの電気屋さんは「そーりゃ」って声かけてましたね

  • @drippy-il3pk
    @drippy-il3pk 4 ปีที่แล้ว +1

    サムネを見てると、その大きいサイズの車で縦列駐車をするのは大変そうだ。映像の角度の問題と思いますが。

    • @EMAGAZINE001
      @EMAGAZINE001  4 ปีที่แล้ว +1

      いつも駐車しているのは、古い改造セドリックなので、もう少し余裕があります。この日は借りてきたジャガーI-PACEでした。

  • @user-fw5jy1zf7y
    @user-fw5jy1zf7y 3 ปีที่แล้ว +2

    電気工事は流石のプロの仕事。
    それよりクルマをこのギリギリのスペースにキッチリ縦列駐車で入れる事に驚きです?
    駐車~入庫と出庫、出車の様子を見てみたいかも?

    • @EMAGAZINE001
      @EMAGAZINE001  3 ปีที่แล้ว

      コメントありがとうございます。このクルマ、ジャガーの電気自動車I-PACEですが、そんなに大変ではありませんでした。いつも止めている1966セドリックの改造EVのほうがパワステがないので大変です。。。

  • @user-mn1dc3ys9m
    @user-mn1dc3ys9m 4 ปีที่แล้ว

    壁の方が運転側だとめんどくさそうですね 敷地から車が出てるとトラブルになるから気を付けた方がいいですね
    常習になるとまた面倒なことに。。気を付けよう

  • @user-ty9fq7hx2n
    @user-ty9fq7hx2n 4 ปีที่แล้ว +1

    初めの準備の段階で「コンセントへの電線はこれ(VVF2.6の2芯)を使います」とありまとありますが、実際にコンセントへの結線では
    より線に棒端子を圧着しています。VVF2.6ならば単線だと思うのですが、電線は何を使っていますか?

    • @EMAGAZINE001
      @EMAGAZINE001  4 ปีที่แล้ว

      平川晴彦 さま、コメントありがとうございます。工事をしていただいたイスズさんに聞いてみますので。しばしお待ちください。

    • @EMAGAZINE001
      @EMAGAZINE001  4 ปีที่แล้ว

      お待たせいたしました。使っている導線について問い合わせたところ「IV5.5SQ」とのことでした。よろしくお願いいたします。

    • @kntn824
      @kntn824 3 ปีที่แล้ว

      2.6mmと同等品ってことですね。
      より線より曲げやすいから、最近結構使われるようになりましたよね。

  • @atomotaku
    @atomotaku 4 ปีที่แล้ว +1

    配管カバーがソフトタイプは好みではないので、私は少し割高になるが、ハード配管を
    継ぎ手で行います。

  • @hirataz3
    @hirataz3 4 ปีที่แล้ว +1

    電気工事士です。電気自動車導入+単相2線100V→単相3線100/200V変更事例あまり見かけないんで参考になりましたm(__)m 僕はi-MiEV導入時に最短距離DIY施工で安く済みましたが(2万円台)引込線変更は10万円以上だからキツくないですか!?

    • @user-cn1jm4vm9d
      @user-cn1jm4vm9d 4 ปีที่แล้ว

      引き込み工事はどうしても値段が張りますが、利便性、安定性が増すので、当社で手掛ける割合は割合多いです。

  • @user-pd2kv6uf3d
    @user-pd2kv6uf3d 3 ปีที่แล้ว

    余計な事ですが、欠けたブロック塀の一部なら修復可能ですので直して上げたいです。

  • @sasakikou80922919
    @sasakikou80922919 2 ปีที่แล้ว

    動画拝見させていただきました。
    EVの充電コードがトランクに入っていると思いますが、コードの片付けが面倒だったりしませんか?
    キー付きの収納ケースがあって、コードを常設できたら便利なんじゃないかと思ったんですが、高いでしょうか?
    普段、充電の際、コードの片付けはどうされてるんでしょうか?

    • @EMAGAZINE001
      @EMAGAZINE001  2 ปีที่แล้ว

      コメントありがとうございます。この動画では借りたIペイスですが、現在乗っているEVはコンバートしたEVセドリックで、充電コードはリアシートにそのまま投げ込んであります。リアシートはほとんど使わないので、軽トラの荷台みたいに使ってますので、あまり皆様には参考にならないかもしれません。みなさん、きちんと収納されてるのではないでしょうか!

    • @sasakikou80922919
      @sasakikou80922919 2 ปีที่แล้ว

      @@EMAGAZINE001 返信ありがとうございました。
      なるほど。
      毎日の充電が面倒で、どうしてもコンセント挿しっぱなしにして置きたい等、後からドンドン欲が出そうだと思ってしまいましたが、人によりますよね。
      雨の日なども、コード出して設置して等、カーポート等、雨除け欲しくなってしまいそうだな。とその辺も気になってしまいました。
      お返事下さって有難うございます!

  • @80fire71
    @80fire71 3 ปีที่แล้ว

    これは素人の日曜大工では対処できなさそう…
    完全EV車のハードルは充電設備かな

  • @user-cj4en1li9u
    @user-cj4en1li9u 4 ปีที่แล้ว +2

    大昔家電屋の人が200Vにすると電気代が安くなるし外国製品をそのまま使えると言っていたけど収支はいかがなものか? 50HZ60HZ問題はどうなるの?

    • @user-cn1jm4vm9d
      @user-cn1jm4vm9d 4 ปีที่แล้ว +1

      200Vすると電気代が一概に安くなるというわけではありませんが、200V化することのメリットはいろいろあります。外国製品、たとえばアメリカは110Vです。50HZ60HZは地域的な問題なので、直接関係ありません。

  • @takashi9681
    @takashi9681 3 ปีที่แล้ว

    3人も来るんだ?自分は一人の方でした。

  • @seiverlime
    @seiverlime 4 ปีที่แล้ว +2

    しっかり電気工事されててびっくりですね。工賃高そう…

    • @user-wy8lz6zt9u
      @user-wy8lz6zt9u 4 ปีที่แล้ว

      そりゃまぁね!
      70万くらいですできんじゃないかな

    • @seiverlime
      @seiverlime 4 ปีที่แล้ว

      @@user-wy8lz6zt9u 自分は2種免許を持ってるのでDIYで工事しました。短距離だったこともあって2万円で済みましたが^^;

    • @user-wy8lz6zt9u
      @user-wy8lz6zt9u 4 ปีที่แล้ว +5

      @@seiverlime
      DIYと同じにすな😅

    • @hirataz3
      @hirataz3 4 ปีที่แล้ว

      @@seiverlime 僕も電工2種持ちでDIY施工、タイマー込25k円でした(ケーブル10m未満) 工賃や施工条件で変わるのよこの世界は!!

    • @funtonite
      @funtonite 4 ปีที่แล้ว +2

      21万と書いてあった

  • @user-gk2gl1qf9j
    @user-gk2gl1qf9j 4 ปีที่แล้ว +2

    やっぱりパナソニックだね

    • @EMAGAZINE001
      @EMAGAZINE001  4 ปีที่แล้ว

      おかげさまで、使いやすくて重宝しております。

    • @hirataz3
      @hirataz3 4 ปีที่แล้ว

      電気工事士の証言、パナ(旧松下電工)以外の器具あまり見ないです。スイッチコンセント類は大概パナか東芝。

  • @user-bg7ij8kn9g
    @user-bg7ij8kn9g 4 ปีที่แล้ว +3

    音声にあわせるとBGMが煩くBGMにあわせると話してる声が小さい。編集時に注意して欲しいです。

    • @EMAGAZINE001
      @EMAGAZINE001  4 ปีที่แล้ว

      takafumi K さま、コメントありがとうございます。今後、気をつけたいと思います。ご指摘ありがとうございます。

  • @masanorimurakami2245
    @masanorimurakami2245 4 ปีที่แล้ว +1

    字幕が見にくいです。

    • @EMAGAZINE001
      @EMAGAZINE001  4 ปีที่แล้ว +1

      masanori murakami さま、コメントありがとうございます。失礼いたしました。これ以降の動画は字幕を太くしますので、またご覧ください。