หัวรถจักร QSY อุลตร้าแมน ทดลองเดินรถเที่ยวแรก ปลายทางเชียงใหม่ พหุสองหัว New Loco Thailand
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 พ.ค. 2022
- #Chetrain #รถจักรอุลตร้าแมน #QSY #รถไฟไทย #การรถไฟแห่งประัเทศไทย #Vlog
รถจักรดีเซลไฟฟ้า CRRC (QSY) หมายเลข 5207 และ 5217 พ่วงพหุสมบูรณ์ ทำขบวนรถพิเศษทดลองรถจักรดีเซลไฟฟ้ารุ่นใหม่ที่ 1151 จากกรุงเทพ - นครลำปาง - ทาชมภู โดยพ่วงชุดรถนอน CNR รุ่นใหม่ จำนวน 16 คัน และ บจพ.ป. 1 คัน รวม 17 คัน น้ำหนักขบวนรถ 650 ตัน สำหรับการทดสอบสมรรถนะ (Running Test)
ขบวนรถออกจากสถานีกรุงเทพ เวลา 19.10 น. ในวันที่ 30 พ.ค. 2565
/ rotfaithai
/ chetrainrft
My Gear :
Panasonic GX85
DJI OSMO ACTION
Gopro Max
Canon EOS 70D
iPhone 13 Promax
DJI Mavic Mini - ยานยนต์และพาหนะ
ยินดีด้วยครับ เป็นยุคก้าวกระโดดของการทางรถไฟไทยจริงๆยุคนี้..พัฒนาต่อไปเพื่อประเทศไทยครับ รฟท สู้ๆครับ..
แทนที่จะได้รถไฟฟ้าความเร็วสูงถูกๆก่อนลาวตอนนี้หล้าหลังลาวแล้วเพราะเผด็จการทหารแท้ๆเสียโอกาสไม่น้อยยังมีคนเชียร์อยู่รึเปล่าเชียร์ต่อไปอีกหนอ่ยคงไม่เหลืออะไรแบบศรีลังกา..อย่าว่ากันคงได้แค่นี้จริงๆใครๆไม่อยากให้ประเทศตัวเองเจริญนี่คือชะตากรรมของประเทศเรา..ประเทศของเรา(ไ ทย)
มองรอบๆรางขัดหูขัดตาเมื่อไรจะเป็นระเบียบสักที เหมือนทำพอให้รถวิ่งได้ วางอะไรอีเหละเขะขะไปหมด รถอย่างสวย คนนี่แต่งตัวอย่างดี มองรอบรางไม่เหมาะสมเลยกี่ปีมาแล้วเรื่องความสะอาด
ใช่ครับเห็นด้วย.
เมื่อเปลี่ยนหัวรถจักรใหม่แล้วน่าจะรีโนเวทตัวขบวนรถใหม่ด้วย..ทำสีใหม่ให้ดูล้ำสดใสเข้มๆดูโฉบเฉี่ยว..ไม่เอาแล้วแบบเป็นแถบๆตกยุค..ออกแบบตกแต่งภายในใหม่หมดให้ดูทันสมัยสะอาดสะอ้านสะดวกสบายน่าใช้เหมือนนั่งในห้องโดยสารเครื่องบิน..บริการอาหารเครื่องดื่มเป็นชุด/เซ็ต(จ้างครัวการบินไทย!)ราคาจับต้องได้จริงสบายๆแบ่งเกรดเป็นชั้นๆเฟิสคลาส/บิสิเนส/อิโคนอมิก..ถึงเวลาต้องเปลี่ยนแล้วละ...ว่าไหม..
เราคิดได้ แต่......คนการรถไฟผู้บริหารบอร์ดการรถไฟ รัฐบาลจะอนุมัติงบมั้ยแค่นั้นแหละครับ
ผู้ใช้บริการต้องช่วยกันดูแลรักษาด้วย จะได้ใช้กันยาว ๆ
อยากเห็เช่นกัน แต่ได้ยินว่า การรถไฟขาดทุนมานาน ไม่รู้ว่าจะมีงบปรับปรุงใไหม
ให้เอกชนสัมปทานเพื่อให้เกิดการเข่งขันในการให้บรการและการพัฒนา
เก้าอี้แบบชั้นสามเลิกได้แล้ว เปลี่ยนเป็นแบบชั้น2
อให้ รถไฟไทย ประเทศไทย ประสบความสำเร็จ ครับ... 👍👍👍
รถจักรเปิดไฟในห้องเครื่อง โชว์เครื่องใน สวยงามๆ
มาแบบสไตล์เมกันเลยครับผม
น่าจะทำสีเดียวกับ หัวลากไปเลย สวยสุด หัวลากตัวนี้ น่าจะเหมาะวิ่ง สายยาวๆ กทม เชียงใหม่ ที่เป้นรถตู้นอนพิเศษ
หัวรถจักรอุลตร้าแมน แบ่งมาให้ทางสายอีสานใต้บางน่ะแอด
สวยงามมากเลยจ้า
สุดยอดมากครับการรถไฟไทย
เปิดไฟเนียสวยมาก
มีคนเคยบอกไทยใช้รถไฟสมั้ย ร.5 เห้ออออ ทั้งๆที่คนส่วนมากเขาก็รู่ว่า รัฐได้ทำการจัดซื้อ50คัน ส่งมาก่อน20
ความสะอาดก็สำคัญ
ดูแลสุขภาพด้วยคับน้าเช สวยงามมาก อุลตร้าแมน
ขอบคุณนะครับ
เยี่ยมครับ ใช้งานได้หลากหลาย
ลากได้ทุกอย่างครับ รถสินค้า , รถโดยสาร
ดีงามครับ🇹🇭🇹🇭🇯🇵🇯🇵🇯🇵🇹🇭🇹🇭
อุตร้าแมน..... 👍👍👍
เป็นศักดิ์ศรีของประเทศ แล้วที่จอดเรียงเป็นตับไม่ทำการรีโนเวทเลยหรือ
รถไฟอุลต้าสวยมากครับ
ติดตั้งไฟรอบคันสวยงามมากครับผม
รถไฟไทย ต้องปรับเปลี่ยนรูปลักษณ์ หัวรถจักรและตู้รถไฟทุกประเภท ที่มีอยู่ทั้งหมดปรับปรุงทั้งภายนอกภายในให้สวยงาม ทันสมัยทั้งเก้าอี้ผู้โดยสาร เบาะที่นั่ง ห้องน้ำ ตู้รถนอน ตู้เสบียงที่มีห้องอาหารมีบาร์เล้าท์ในขบวบ ตู้สำหรับสูบบุหรี่ไว้เฉพาะ ควรยกเลิกรถตู้ร้อนแบบพัดลม ที่เปิดหน้าต่าง ทุกขบวนไม่ว่าระยะทางใกล้ไกลหรืออาจจะมีไว้เฉพาะรถชานเมือง ระยะทางไม่ไกลมากนักเอาไว้เป็นเอกลักษณ์และหากปรับปรุงเป็นรถปรับอากาศได้ทั้งหมดก็จะดีมากๆ ตั้งแต่ ชั้น 3 ชั้น 2 ชั้น 1 ชั้นวีไอพี รถนอน รถปรับเอนนอนและรถเสบียงแบบปรับอากาศเพราะสภาพอากาศในปัจจุบันร้อนกว่าในอดีตและสิ่งแวดล้อม ทั้งฝุ่นละออง เป็นอันตรายต่อผู้โดยสารและเพื่อลดความสกปรกจากฝุ่นละอองในรถให้มากที่สุดและราคาตั๋วโดยสารไม่ควรจะแพงเกินไปและปรับเปลี่ยนไปตามกลไกของค่าเชื้อเพลิงและค่าครองชีพ ส่วนรถสินค้าก็ควรสนับให้จัดส่งสินค้าให้มากขึ้น ในระบบทางรางให้และสามารถลดอุบัติเหตุบนท้องถนนที่เกี่ยวกับรถบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่และปริมาณลดจำนวนรถบรรทุกขนส่งในระยะไกลๆ แต่ต้องปรับปรุงความเร็วของรถไฟบรรทุกสินค้าให้ทันตามความต้องการ ส่วนรถที่เปลี่ยนเป็นปรับอากาศ มันอาจจะกระทบต่อ พ่อค้าแม่ค้า ตามสถานีต่างๆ ที่ยังต้องมาขายของเหมือนในอดีต พวกอาการ น้ำ ของฝากและอื่นๆ อาจจะคงให้มีขบวนเฉพาะรถชานเมือง ระยะทางสั้นๆไม่ไกลมาก ในส่วนที่เป็นรถร้อนใช้พัดลม เปิดหน้าต่าง ซื้อของกินได้ เหมือนในอดีต
ผมเองก็เห็นด้วยนะครับ ชั้นสามอยากให้ปรับเป็นปรับอากาศให้หมด
ขอบคุณมาก ที่เสียสละแรงกายและเวลา ถ่ายภาพทำคลิปดีดีให้ชมกัน 😀🙏
ขอบคุณมากๆครับผม
จริงๆรถวิ่งไปที่ไหน ก็น่าจะตกแต่งตู้ให้เหมือนจังหวัดปลายทางนะ คงจะดี เช่นปลายทาง เชียงใหม่ ก็มีของดีนจังหวัด แหล่งท่องเที่ยง หรือมาสคอตจังหวัด ก็คงมีสีสันไปอีกแบบ
ดูทรง พลังเหลือๆแน่
ประเทศไทยจงเจริญ
ส่งแล้วก็ไปถ่ายที่เชียงใหม่ต่อ
ทันสมัยครับ 😊😊
good idea
หัวลากรุ่นเก่าๆ-ยี่ห้อ-General--และ-Hitachi-Alsthom-คงปลดออกจากงานไปแล้วนะครับ?เพราะใช้มานานมาก-55-ปีแล้ว
คนที่12ขบวนโบกิ้ทั้งหมด16คันใข้พหุ2หัวขบวนพิเศษ1151รถจักรอุลต้าแมน5207และ5217.เครื่องยนต์เสียงนุ่มมาก.ใช้พขร.และผช.จากบางซื่อ งานนี้ถือว่าพลาดไม่ได้.สวยงามทั้งขบวนรถ👍👍👍👍👍😍😍😍😍😍
เสียงเครื่องนุ่มนวลจริงๆครับพี่
แล้วสายใต้จะใช้หัวรถไฟแบบนี้บ้างครับ.ลองกทม-สุ-ไหง-ลกบ้างนี้
@@abdulkitisaleemah641 ขบวน 31 / 32 ได้ใช้แน่นอนครับ
หัวเดียวลากไม่ไหวหรือครับ
@@pichetjuvasvat4382 ตอนไปถึงลำปาง ใช้หัวเดียวลากชุดขบวนทั้งหมดไปถึงเชียงใหม่ครับ
อยากขอข้อมูลในหัวรจักรด้วยมีสิ่งอำนวยความสะดวกอะไรเเก่พขร.บ้างครับ
เมื่อวานนี้ฉันเห็น qsy ที่พุทธมณฑลสาย 2 มาเร็วไม่จอด
ช่วงนี้ทำขบวน รถด่วน รถเร็ว รถด่วนพิเศษแล้วครับ
รถใหม่ สวยดี แต่วิ่งช้าเหมือนเดิม ฉึกฉัก ๆๆๆ คงเหมือนตอนเด็กๆ เคยนั่ง ช้าๆไปเรื่อยๆ เหมาะสำหรับคนเดินทางที่ชอบนั่งๆนอนๆยาวๆ
สมัยผมเด็กๆ ทางยังไม่เป็นทางคู่ต้องคอยหลบหลีกกัน ตอนนี้ทางคู่เริ่มมีเยอะครับ ร่นเวลาได้พอสมควรเลยครับ
เป็นรถทำเพื่อการท่องเที่ยวต้องวิ่งกินลม เพื่อชมทิวทัศข้างทาง
สวัสดีครับน้าเช วันนี้กรุงเทพคึกคักมากเลยนะครับ เจอจ่าบอลด้วย ขอบคุณสำหรับบรรยากาศนะครับ
สวัสดีครับแอด ไปจอดหัวหินเมื่อไหร่สวยงามแน่ครับ สถานีก็โทนแดง รถจักรก็โทนแดง รอไปถ่ายหัวหินด้วยเลยครับผม
@@CheTrain ครับผม อยากให้มาทดสอบเร็วๆ แล้วครับ อิอิ
ดูแล้วโดยรวมมันคลาสสิคมากๆสวยงามเท่ขนาด, นายช่างเครื่องหล่อเท่ค่ะชอบๆและชอบเสียงหวูดรถไฟเสียงแน่นเป็นเอกลักษณ์เฉพาะ
รถเสียงดังครับ
ถ้าได้ยินจองจริงจะเบากว่า Alsthom GEK Hitachi ครับ
ค่ารถแอร์กับรถธรรมชาติมันต่างกันยุ่อแล้วลงป้ายต่อป้ายรถอะไรถูกนั้นและ
หัวรถจักรโดยสารรุ่นใหม่
สุด หลังจากไม่ได้จัดหามานานถึงสองทศวรรษครึ่ง
ลูกชายก็ชอบรถไฟตั้งแต่เด็ก ทุกวันนี้ก็จะติดตามเรื่องรถไฟจากเพจต่างๆ หรือช่อง TH-cam ว่างๆ เขาก็จะชวนไปนั่งรถไฟบ้าง ไปถ่ายรูปที่หัวลำโพงบ้าง บางครั้งก็ชวนเพื่อนไปถ่ายรูปที่หัวลำโพง ไปคุยกับ พขร. จนท.รถไฟ สอบถามเรื่องที่อยากรู้ ที่นั่งไปบ่อยๆ ก็เส้นทาง กรุงเทพฯ - ฉะเชิงเทรา ไปกันสองคน กินลมชมวิวไป เคยนั่งรถจักรไอน้ำไปอยุธยา เป็นแหล่งรวมคนรักรถไฟจริงๆ ค่ะ
ตามดูครับน้า เก็บมาเยอะๆ นะครับ
จัดให้ชมเรื่อยๆครับ ขอบคุณที่แวะมานะครับ ไว้แวะไปเที่ยวใต้ และ ไปดูรถทำขบวนในเส้นทางสายใต้แล้วเจอกันนะครับ
@@CheTrain มาเมื่อไหร่บอกล่วงหน้าเลยครับน้า ถ้ามีเวลาจะเป็นสารถีให้ครับ 5555
ควรจะเป็นหัวจรวดได้แล้ว พัฒนาเป็นรางคู่ ตปท.ระยะทางหลายร้อยโล วิ่งไม่กี่ ชม. ถึง รถไฟไทยควรจะก้าวหน้ากว่านี้ได้แล้วครับ
พัฒนาเสียทีครับ ร้อยกว่าปี มีแต่ขาดทุน เริ่มใหม่หัวสมัยใหม่
เสียงปู่กลบอุดตร้าแมนหมด 🤣
ตู้โดยสารก็ค่อยปรับเปลี่ยนใหม่ดีครับพัฒนาขึ้น
เมืองไทยน่าเที่ยวมากรถไฟเก่ารักษาเอาไว้
หัวลำโพงไว้คงเดิม คุ้นเคย ไม่ให้ย้าย จะใช้หัวลำโพงตลอดไป
👍❤
พี่ชายอยู่ตรงนั้นด้วย
4:43รถไฟเจออุลต้าแมนแล้วจะดี
จ่าบอลก็มา
ตู้ท้ายเป็นบจปพ ของญี่ปุ่น
หัวรถใหม่ แล้วตัวรถล่ะรุ่นใหน..
เสียงเครื่องเบาจริงครับ เบาจนเสียงพัดลมกับไดนาโมยังดังกว่าเลย
นุ่มๆเลยครับ
อยากให้เชียงรายมีรถไฟจัง
ตอนนี้มีโครงการแล้วครับ เชียงรายต้องมีรถไฟแน่นอนครับ "เด่นชัย - เชียงราย"
สวยงามมากครับใช้ความ120 เปล่าครับ
Max speed ได้ 120 ครับ แต่ความเร็วจริงอาจจะได้ 120 ในทางบางช่วงครับ
แปลงล่าง ยังไง ครับ
สวัสดีครับน้า
สวัสดีครับผม
ทุกวันนี้ให้อวดใกันไป((ให้ดูยาวๆๆๆๆ
ซื้อมือสองราคามันใช้ได้ก็ต้องยอมรับในฝีมือคนไทยที่สามารถปรับปรุงให้เหมือนใหม่ไม่แพ้ของเก่า..ในขบวนก็ต้องปรับปรุงตู้โดยสารให้ใหม่อย่างที่มีหลายท่านให้ความเห็นด้วยจะถือว่าดีเยี่ยม
QSY รุ่นนี้ไม่มีคำว่ามือสองครับ หัวรถจักรนี้ประกอบใหม่ทั้งหมดครับ เครื่องยนต์ MTU จาก Rolls-Royce ครับ
ช้าจากเดิม 3 ชั่วโมง เจริญ
รถเทสส่วนมากสามารถปรับเปลี่ยนเวลาได้เรื่อยๆเลยครับผม ตามความเหมาะสมครับ
เสียงดุมากครับ..!!! คล้าย เจ็ท ไอพ่น. ตอนเครื่องบินที่จอดปกติ ....รอการ..ที่เตรียมออกจากหลุม..จอด เตรียม taxi และ take off แบบเครื่องบินพานิชย์โดยสาร เป๊ะๆ🥰🥰🥰👍👍👍👍
นุ่มๆ แต่ไม่หนวกหุครับ สุดยอดเลยครับผม
สวัสดีครับ พี่เช ในอนาคตเอาหัวรถจักรอุลตร้าแมนเปิดให้บริการรถไฟทางคู่ใหม่ที่สายใต้ครับ
มีวิ่งทุกสายทั่วประเทศครับ
หวังว่าจะไม่มีอะไรขายนะ มันสกปกบางคนกินแล้วทิ้งตรงนั้นแย่มากๆ
ยังตก ขบวน อีก รฟท.
เขาใช้ หัวลากไฟฟ้า กัน
นำ้มันแพง ยังเป็น ดีเซล ไฟฟ้า
รอลุ้นจะได้ไปจะได้ทดสอบที่ไหนต่อ หนองคาย/ชท.หาดใหญ่+สุไหงโกลก
ชท.หาดใหญ่น่าจะมาแน่คับ แต่สุไหงโกลกน่าจะไม่ไปนะคับผมว่า
อย่างสีเหลือง
อย่าเดินลัดทุ่งไปแบบนั้นนะครับทีมงานโดนจับนะครับ
Yellow
20.8.65
😊😊😊😊
ขอให้ทุกคนเดินทางสู่จุดหมายปลายทางโดยสวัสดิภาพนะครับ
ผ่านบางมูลนาก ไปเมื่อคืนครับ
น้าจะไปเชียงใหม่เหรอครับ...^^
ว่าจะขับมอไซด์ตามไปครับ อ.วิน 55555
เปลี่ยนหัวรถจักรใหม่ แต่ยังวิ่งเหมือนเต่าเช่นเคย มิน่าละ รฟท ถึงขาดทุนมาตลอด
ความเร็วของรถไฟขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย สภาพทาง ตัวรถจักร ทางตัดผ่าน ทางลักผ่าน ทางเดี่ยวที่ต้องรอหลีก หากทางคู่เสร็จทั่วประเทศ จะสามารถร่นระยะเวลาการเดินทางได้อีกครับ
สำหรับรถจักรุ่นนี้ Max Speed อยู่ที่ 120 km/h
แล้วหัวรถไฟตัวใหม่ตัวนี้มีขขวบวิ่งลงยะลาไหม่ครับ
มีแน่นอนครับผม
ทำไมต้องใช้หัวรถจักร2หัวในการลากจูงครับ ขบวนมันยาวไปเหรอครับ
ทดสอบสมรรถนะและระบบการพหุของของรถครับ ปกติโดยทั่วไปจะไม่ทำการพหุรถ(หัวรถจักรสองหัว) การพหุรถจักรจะใช้พนักงานขับรถเพียง1ชุด พขร + ช่างเครื่องครับ เมื่อเร่งเครื่องคันนำ คันตามก็จะเร่งเครื่องเองครับทำให้ได้กำลังลากจูงเพิ่มครับ
ยังวิ่ง ๑๒๐ กม ต่อชั้วโ มงเหมือนเดิมไหมครับ
ความเร็วอยู่ที่หลายๆปัจจัยครับ หัวรถจักรนี้ ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 120 kn/h ครับ
ถ้าพ่วงกับรถโดยรุ่นใหม่จะได้ความเร็ว120 ครับ , ถ้าพ่วงรถโดยสารรุ่นเก่าจะได้ความเร็ว 90 ครับ
สภาพทางด้วยครับ โค้งมาก โค้งน้อย ทางชัน หลายๆปัจจัยครับ
หัวรถจักรใหม่ มีผลให้ระยะเวลาเดินทางลดลงด้วยมั้ยครับ เช่น เส้นทางเชียงใหม่ เทียบกับหัวรถจักรเก่า ใช้เวลาเดินทางต่างกันเท่าไหร่
ความเร็วได้มากถึง 120 ครับ แต่ทั้งนี้ก็อยู่ที่สภาพของทางในตอนนั้นๆด้วยครับว่ามีความมั่นคงเแข็งแรงขนาดไหน มีโคงเยอะน้อยขนาดไหน มีความเกี่ยวเนื่องกันทั้งหมดครับ จากเดิมMax ได้100 ในทางตอนบางช่วงก็อาจจะได้ถึง 120 ครับ
ไป เชียงใหม่ เลยหรอครับ 🤯
ปลายทางเชียงใหม่ครับผม
@@CheTrain 🤯🤯🤯🤯
ขอสอบถามเป็นความรู้หน่อยครับ หัวรถจักรอุณตร้าแมนใช้น้ำมันดีเซล B7 B10 หรือ B20 ครับ
B7 ครับผม
@@CheTrain ขอบคุณครับ
อยากเห็นข้างในตัวหัวรถจักรในห้องเครื่องมันจะเป็นแบบไหน
จะจัดให้ชมนะครับ
สายใต้บ้านเรารอก่อนอีกแล้วสายเหนือได้ลองก่อนตลอด
อดใจรอนะครับ ต้องทำรถไปทดสอบสมรรถนะ ในทางชันสุดก่อนครับ แล้วจากนั้นก็นำไปทดสอบในทุกเส้นทางครับ
พี่ครับตู้เสบียงปล่อยให้วิ่งแล้วหรอ
ชุดขบวนนี้เป็นขบวนทดลองครับ ทดสอบสมรรถนะของหัวรถจักรครับผม
ใช้เครื่องยนต์..ของอะไรคับ..เสียงเงียบดีมากเลยคับ
เครื่องยนต์ MTU รหัส 16V4000R34L ครับผม ให้แรงม้าราวๆ 3,218 แรงม้าครับ คลิปสองหัว ให้เอา 3,218 x 2 ครับ
@@CheTrain mtu จีนหรือ mtu เยอรมันครับ
ต้องนั่งอุลตร้าแมนไปเชียงใหม่สักครั้ง
ผมก็อยากไปนั่งมากๆครับ รอใช้บริการเช่นกันครับผม
ถ้าแรงดีแล้ว พหุ เพื่ออะไรครับ
การสิ้นเปลืองจะเพิ่มขึ้นอีกเท่าตัว
หรือ เผื่อแรงไม่พอ
ทดสอบระบบครับ ยังอยู่ในขั้นตอนการทดสอบครับ ต้องทำการทดสอบแบบ full load เวลาจัดรถ หรือ ลากจูง ก็จะได้จัดรถให้เหมาะสมกับการทำขบวนครับ
ขบวนในคลิปเป็นขบวนทดสอบครับ มีเฉพาะเจ้าหน้าที่ของการรถไฟครับ
ขบวนนี้มีทุกวันไม๊และออกจากหัวลำโพงเวลากี่โมงคะ?
ตู้แบบในคลิปมีให้บริการทุกวันครับผม หมายเลขขบวน คือ ขบวน 9 กรุงเทพ - เชียงใหม่ ครับ ออกจากสถานีกรุงเทพเวลา 18:10 น. ถึงเชียงใหม่ เวลา 07:15 เช้าวันใหม่ครับ
ชั้น 2 รถปรับอากาศนั่งและนอนชั้นที่ 2 (40 CNR) (บนท.ป.) ราคา เตียงบน 941 บาท ราคาเตียงล่าง 1,041 บาท
ชั้น 1 รถปรับอากาศนั่งและนอนชั้นที่ 1 (24 CNR) (บนอ.ป.) ราคาตรียงบน 1,453 บาท ราคาเตียงล่าง 1,653 บาท สำหรับชั้น 1 หากเดินทางคนเดียวสามารถเหมาห้องได้ครับ ในราคา 2,453 บาท ครับ
ภายในหัวรถจักร มีแอร์มั้ยครับ
มีครับผม
ตอนเข้ามาแรกๆดูเหมือนคันไม่ใหญ่ ที่ไหนได้ใหญ่กว่ารถนอนอีกครับ
ใหญ่สะใจเลยครับผม
@@CheTrain รอชมภาพสวยๆจากน้าเชนะครับ
@@Phongc1978 ขอบคุณนะครับ รอรับชมนะครับ
ถ้าทดสอบผ่าน ยังต้องพ่วงพหุขึ้นเขาอีกเปล่าครับน้า
เหมือจะตัดออกแล้ววิ่งขึ้นขุนตานหัวเดียวนะครับ
ไทยเรามีแผนผลิต หัวรถจักรใช้เองไหมครับน้าเช
ในอนาคตอาจจะมีนะครับ
ไม่มี และคงไม่ไปอีกนาน ขนาดแคร่ตู้รถโดยสารยังทำเองไม่ได้เลยค่ะ
@@ladykae.rejents8601 แล้ว รถ บ.ช.ส. ชั้น3 วิ่งกันเกลื่อนกลาดทั่วไป ใครล่ะที่ทำ
@@chinarailway5087 ผลิตเองปี 2511 โดยใช้พิมพ์เขียวของรถ บชส.76 กับ 96 ที่ซื้อจากญี่ปุ่นเมื่อราว 2509
งั้นนับว่าผลิตเองก็ได้ค่ะ
ในขบวนมีผุ้โดยสารมั้ยครับ
มีเป็นเจ้าหน้าที่ของการรถไฟครับ
นำเข้าจากประเทศอะไรคับ?
สั่งผลิตมาจากประเทศจีนครับ
อย่าว่าอย่างงั้นอย่างงี้เลยนะครับ เกิดมา28ปี ยังไม่เคยขึ้นรถไฟสักครั้งในชีวิต 5555
ต้องลองครับ ไอ้อีกอารมณ์ และ บรรยากาศ ในการเดินทางครับผม
ลองขึ้นดูนะคะมันได้ฟิวมากๆค่ะ...ชอบดูเวลารถโค้งไปตามรางเมื่อถึงทางโค้งเหมือนงูยักษ์เลื้อยค่ะ...สนุกนะคะลองดู
ไปอยู่ไหนมาครับแนะนำเลยนั้งรถไฟสบายแต่ต้องทำใจมีหลีกทางกันรอให้ขบวนอื่นผ่านก่อนถึงไปแต่วิ่งจริง ๑๒๐ กม ต่อชั้วโมงครับ
@@wasdwasd7216 อย่าว่าแต่รถไฟเลยรถทัวร์ผมจำได้ว่าเคยขึ้นแค่2ครั้ง เพราะส่วนใหญ่ไปแต่รถส่วนตัว
รถไฟ อัน เป็นของไทยผลิตเอง หรือ รับซื้อ มาจากมือ2 จาก ญี่ปุ่น หรือคะ
สั่งผลิตมาจากประเทศจีนครับ เครืองยนต์ใช้ของเยอรมัน ครับ
@@CheTrain mtu ของเยอรมันครับไม่ใช่ของอเมริกา
@@vasanpui ข้อมูลถูกต้องครับผมผมใส่ผิดครับแก้ไขให้แล้วนะครับ ขอบคุณมากๆครับผม
หัวจักรกินน้ำมันกี่โล/ลิตร ครับ
ถ้าหาค่าเฉลี่ยหลังจากการทดสอบได้จะมาแจ้งให้ทราบอีกครั้งนะครับ
ขบวนโดยสาร+ ตู้เสบียง ก็น่าจะปรับปรุงให้ดูสวยงามทันสมัยและสะอาด เป็นภาพลักษณ์ใหม่ที่ดีขึ้นในวงการรถไฟไทย....
สอบถามนิดนะครับแบบคนไม่รู้ว่า ทำไมต้องต่อรถจักรถึงสองคันใน1ขบวนด้วยครับ กำลังจะไม่พอหรอครับ
ยังอยู่ในช่วงทดสอบครับ เป็นการทดสอบระบบต่างๆของรถ หลังเรารับรถมาแล้วก็ทำการเทสทุกอย่างเสมือนจริงครับ เทสลาก เทสโหลด ครับ หากเจอปัญหาในระหว่างให้บริการจะได้แก้ไขสถานการณ์ได้ทันท่วงทีครับ และ หากรถมีปัญหา ก็จะได้ปรึกษาทางโรงงานผู้ผลิตแก้ไขข้อบกพร่องที่ตรวจพบก่อนต่อไปครับ
ลืมตอบอีกคำถามครับ การพ่วงสองหัวในสถานการณ์จริง ก็คือเราจะสามารถลากรถขบวนยาวๆได้ ลากรถโดยสารหรือรถสินค้าที่น้ำหนักมากๆได้ครับ เรียกว่าพ่วงพหุครับ เพิ่มแรงฉุดลาก ให้มีมากขึ้นครับ
@@CheTrain เพิ่มเติมข้อสงสัยอีกนิดครับพี่ว่าพ่วงทั้งหัวรถจักรต้องเดินเครื่องทั้งคู่เลยใช่ไหมครับ ขอบคุณมากๆครับสำหรับคำตอบ🙏
@@mais19751 จากในคลิปนาทีที่ 2:54 รถจักรสองหัวจะทำการต่อสายจั๊มเปอร์ต่างๆเข้าด้วยกันซี่งสายต่างๆเหล่านั้นเป็นการเชื่อมต่อท่อลม และ ระบบขับเคลื่อนต่างๆ ไปยังรถจักรที่อยู่คันหลังครับ การขับเคลื่อน เราจะใช้พนักงานขับรถเพียง 1 ชุดเท่านั้นครับ ( พนักงานขับรถ และ ช่างเครื่อง ) เมื่อพนักงานขับรถจักรคันนำเร่งเครื่อง รถจักรคันตามก็เร่งเครื่องตามโดยอัตโนมัติ ครับ รอบเครื่องและความเร็วของรถจักร จะสัมพันกันทั้งหมดครับ
ทำไม ทำพหุครับ จะ ทำพหุตลอดมั้ยครับ
ทดสอบสมรรถนะ และ ระบบต่างๆของรถครับ ในการให้บริการจริงๆ จะใช้เพียงหัวเดียวครับ
น่าจะลองซื้อจากรัสเซียดูบ้างน่ะ.
น้า ไม่ค่อยเจอคลิปน้า
สวัสดีครับผม
@@CheTrain ผ่าน สถานีโนนทองหลาง บ้างครับ
ช่วงล่างก็สูงกว่า
ทำไมต้องพหุด้วยครับ.!?
ทดสอบความสมบูรณ์ของระบบของรถครับ
ทดลองนี้เป็นการลากขบวยนเปล่าๆ ไม่มีผู้โดยสารใช่ป่าว
ถ่ายได้แต่อย่าเอาไปวิจารณ์((เปียบเทียบขอย้ายไปแค่นั้นคนหลายคนไม่ใช่เอาไปซื้อง่าย ๆพอเอามาแล้วไม่สมอยากได้แต่กันมาใช้รถธรรมดากว่านี้และบ้างคันแทบไม่มีคน((ไม่ให้ขัดก็ไม่ได้))ผลต่อมาคือกระภาษี นี้และข้อคิดหากไม่สมอยากได้ รายได้มันน้อยสัดท้ายไปลงประชาชนไมละนั้นและ)(คำนวนรายได้นั้นและ