ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
เป็นการทดสอบที่น่าตะลึงมากครับ อย่างน้อยก็ได้เห็นว่าถึง Acceleration จะช้ากว่าปกติบ้างเพราะว่าเป็นการทดสอบชุดรถที่มีภาระ Load มากรวมกันราว 1,100 ตัน แต่อย่างน้อยก็ได้เห็นว่า หากมีจะรถช่วยการโดยสารหน้าเทศกาลที่ต่อตู้ บชส. บชท. ยาวถึง 24 - 25 คันแบบในสมัยที่ต้องพหุ Alsthom แบบสมบูรณ์ในช่วง 252x - 253x ก็มีโอกาสที่ QSY จะเอาอยู่ด้วยหัวรถจักรคันเดียว แต่ก็ทำขบวนแบบปกติที่มีรถไม่เกิน 14 - 15 คัน ปลอดภัยสุดครับ
เอาหัวรถจักรรุ่นเก่าๆ ไปทำขบวนรถสินค้า แล้วเอา รถจักรรุ่นใหม่ใหม่ๆทำรถโดยสาร มันจะทำให้ดูดี น่าใช้งาน เอาใจผู้โดยสาร ที่ต้องการ ความแปลกใหม่.ครับ มันเป็นเรื่องที่ดี ครับ
ใช่เลย
สายใต้ไม่จำเป็นหัวจักรรุ่นใหม่อ่ะขอหัวจักรHITACHIทำขบวนสายใต้ผมก็โอเคแล้วสำรับผมส่วนหนึ่งผมชอบHITACHIทำขบวนสายใต้โดยเฉพาะขบวน171สุไหงโกลก-กรุงเทพฯอ่ะครับพี่✌️✌️🤗🤗🔗🔗
ในอนาคตนี้ รถจักรอุลตร้าแมนคันนี้ที่ไปช่วยทําขบวนรถโดยสารและรถสินค้า ให้รับกับหัวรถจักรรุ่นเก่าที่อายุการใช้งานมานานแล้วครับ
เพิ่งดูครั้งแรก กด Sub เลยครับภาพสวย ถ่ายทอดเรื่องราวได้ดี น้ำเสียงฟังง่ายเป็นกำลังใจให้นะครับ 😊😊😊
ขอบคุณที่รับชมเช่นกันนะคะ 😁
เปิดโลกทัศน์มากค่ะ ขอบคุณค่ะ
ขอบคุณนะคะ ^_^
ขอบคุณนะครับที่อัปเดทให้ได้รู้ ชอบมากครับ
ขอบคุณที่รัยชมเช่นกันค่ะ ^_^
สวยงามมากครับ ทั้งหัวรถจักรและตู้โดยสารที้งหมด,งานของเจ้าหน้าที่รถไฟละเอียดอ่อนมากนะครับ
ใช่เลยค่ะ
เทพอุลตร้า ช่วยภารกิจได้สารพัด...ครับ
มีโดรนเก็บภาพด้วย สุดยอดคับคุณแม่คนสวย❤️
จะได้หลากหลายมุมค่ะ ขอบคุณที่รับชม 😁😁
เย้ๆ อย่างน้อยก็มีหัวรถจักรอุลตร้าแมน(รุ่นQSR)มาช่วยแบ่งเบาภาระหัวรถจักรรุ่นคุณปู่รุ่นคุณพ่อ(โดยเฉพาะหัวรถจักรจีอี45คันที่เหลือซึ่งวิ่งให้บริการตั้งแต่ปี2507)แล้วคร้าบ ปีนี้มาแล้ว20คัน ปีหน้ามาอีก30คันคร้าบ
มาทดแทนได้พอดีเลยค่ะ คุณปู่ ge คงจะเอามาทำเป็นรถสับเปลี่ยนตามแขวงต่างๆนะคะ
ปลดเมื่อไรจะไปประมูลหัว GE มาตั้งโชว์ไว้สักคัน 55+หรือทำรางสัก 50-100 เมตร วิ่งไปกลับ 555+
เอารถคุณปุ่ ไปเปิดค่าเฟ่ ดีกว่า!
ใหม่ๆยังเร่งซะควันดำเลยหัวรถจักรจีนความถึกทนไม่มีสวยได้ก็ไม่นานอายุการใช้งานสั้นค่าซ่อมบำรุงเยอะงบบานปลาย
@@user-ub1yk8hx7h😢
อยากเห็นความก้าวหน้าแบบนี้แหละ ดีใจนะ
จอมพลังตัวจริงเลยครับ
ใช่เลยค่ะ 😀
หาดูไม่ใช่ง่ายๆเลยครับ แบบนี้ สุดยอดดด👍👍👍👍
เยี่ยมเลยครับ
ทดสอบสุดโหดมากครับ
เต็มหน่วยลากจูง ทดสอบหนักๆเลย ^_^
nice video, thanks for sharing
Thank you ^_^
ขบวนยาวมากๆ สีสดใสจริงๆ QSY
ใช่เลยค่ะ 😁
นึกว่า ทีแรก จะ ลากตู้ jr-west srt prestige
ทำสีตู้ขบวนให้เหมือนหัวรถจักร จะสวยมากเลย
สวัสดีครับแม่น้องนิ๊กเกิ้ลถ้ารถจักรQSY วิ่งจริงๆถ้าไม่มีช่วงเบาทางวิ่งได้120 กม. ต่อ ชม. เลยนะครับชอบเสียงหวีดรถจักรอุลตร้าแมนครับ👏👏👍
ถ้าทางตรงยาวๆและรองรับ วิ่งได้สบายเลยค่ะ
@@Nicklepaatour ใช่เลยครับถ้าทางตรงวิ่งได้ยาวๆเลยครับ
อยากดูเส้นทาง Chord line จากสายเหนือ ไปแหลมฉบัง โดยไม่ต้องเข้ากรุงเทพฯ ครับ ถ้ามีโอกาสได้ไปถ่ายทำครับ
น่ารักมากหนุ่มน้อย
ขอบคุณครับ 😉
ตรงต่อเวลาดีที่สุดครับ
ค่ะ
ตู้ใหม่หมดเลย สวยคับ
ใช่ค่ะ
ขอบคุณครับ
ขอบคุณที่รับชมเช่นกันค่ะ 😀
บรรยากาศดีมากเลยนะครับ
แดดร้อนทั้งวันเลยค่ะ มาคลื้มๆช่วง 4โมงเย็น 😁
เคยเห็นสูงสุดในชีวิต ที่ 24ตู้ สมัยเด็กๆ. ด่วนนครพิงค์ ครับ. ไปเชียงใหม่ 14ตู้สุดท้าย ฝรั่งเหมา.
เยอะมากเลยนะคะ ลาก 24 ตู้เลย สมัยนี้ไม่เห็นยาวๆแล้ว มากสุดในสายใต้ที่ 20 ตู้เอง
เมื่อก่อน ฮิตาชิ กับgeaมาใหมี่ปี 36 ปี38สายใต้ เร็วโหลด ก็เต็มหลีก 24คัน
ขอบรถจักรคันนี้จังสวยมากครับ
ใช่เลย สีแดงสดใส มากค่ะ 😀
สวยมากครับ
งดงามจริงๆค่ะ
รถไฟคันนี้สวยงามจริงนะครัย
สีสดใสเลยค่ะ 😀
@Joeiei Kaka ทรงมันก็เหมาะสมกับรถจักรที่ใช้ดีเซลไฟฟ้าแล้วครับ ต่างประเทศที่ใช้รถจักรดีเซลไฟฟ้าในยุโรปเช่น class66, class 77 หน้าตาก็เหลี่ยมๆไม่ได้แตกต่างจากนี้เลย ยกเว้นจะเปลี่ยนแพล็ตฟอร์มโครงสร้างพื้นฐานขนาดรางหรือจะไปแบบแมคเลฟและระบบอานัติสัญญาณ แหล่งกำเนิดไฟฟ้าสถานีทั้งหมดเพื่อให้รองรับได้ ก็เปลี่ยนเป็นไฮสปีดเทรนก็ได้
ผมเองเป็นคนอีสานตอนล่างแห่งประตูสู่อีสานอยากเห็นรถจักรอุลตร้าแมนวิ่งผ่านจังเลยเมื่อไหร่จะได้เห็นเป็นขวันตาเสียที.
ได้แน่นอน ไม่นานเกินรอ ในขบวนรถด่วน 23/24 25/26 นะคะ
สวัสดียามเที่ยงครับ กาแฟกัน
สวัสดีตอนเที่ยงๆเช่นกัน กับอากาศที่ร๊อนร้อนค่ะ 😁😁
แก๋วเลยครับ
^_^
จะวิ่งมาบุรีรัมย์บ้างไหมรถดีๆนะ
ไปแน่นอน
ไม่เคยเห็นรถ CNR ตัดต่อขบวนเลยตั้งแต่ดูคลิปรถไฟรุ่น 115 คันที่รฟท.สั่งมาปี 2559 เพิ่งได้เห็นก็คลิปนี้แหละ แถมหัวเดียวลาก 26 ตู้สบายๆ
ขอบคุณนะคะ
เยี่ยมๆ
ขอบคุณค่ะ 😀
ชอบรถไฟ มีโอกาสอยากนั่งสักครั้งก่อนตาย
ห้ามพลาดเลย การนั่งรถไฟ
รถไฟคันนี้ยาวจริงเลยนะครับ
ใช่เลยค่ะ 😃
ขบวนรถไฟยาวมากที่สุดเลย ไม่เคยเห็นแบบนี้มาก่อน
เป็นการทดสอบในการลากจูงที่เต็มหน่วย 1,000 ตันสำหรับรถโดยสาร จะลากได้ประมาณนี้ค่ะ รอดูรถสินค้า จะยาวกว่านี้อีกนะคะ
เสียงค่อนข้างเงียบทันสมัยขึ้นเยอะเลย👍😎
คล้ายเกาหลีเลยครับ
บันทึกไว้ ยาวมาก 26 คัน
ประเทศมีความก้าวหน้าด้านการขนส่งต่างๆไปพร้อมกัน เป็นพัฒนาการหรือไม่???
ได้รถใหม่จริง แต่วิ่งใช้งานจริงๆ80-90
คาดว่า ได้ 100 กม/ชม ค่ะ เพราะตอนนี้ก็ 100 ในรถชุดนี้
ช่วงทางคู่ทำความเร็วได้แน่นอนทางคู่กำลังสร้างอีก900กิโลเมตร ไปทุกภาค ดูคลิปได้ที่the king communication
ผมชอบดูรถไฟอินเดียนะลาก20ตู้ขึ้นวิ่ง130 วิ่งโหดมากเพราะรางบ้านเค้ากว้าง
ของไทยเราแพ้ตรงรางกว้างแค่ 1.00 เมตร
เห็นในคลิปอินเดีย ก็ตกรางอยู่เรื่อย
@@user-eq4nb3tp5x วิ่งน่ากลัวจริงครับ130วิ่งผ่านสถานีแบบไม่มีเบรค
@@user-eq4nb3tp5x ไม่ตกรางบ่อยจร้าลุง
@@pondsrt1337 ของประเทศเค้าผ่านสถานีแบบเต็มสปีดเลยลุง ปกติ
ดีครับใช้ลากตู้ แต่ยังอัฟเกรด การโดยสารรถไฟไม่ได้ เร่งรถไฟความเร็วสูงนะครับมีให้ครบ 4 สายทาง
ใช่ค่ะ รอความเร็วสูงครบ 4 เส้นทางนี่สะดวกรวดเร็วมากๆแน่นอน
สวัสดีค้าบ
สวัสดีเช่นกันค่ะ 😀
👍👍👍👍👍 ⭐⭐⭐⭐⭐ อยากเห็นหัวรถจักร อุตราแมน บรรทุก คอนเทนเนอร์ ริ้วขบวนขวดเบียร์ ของ #ไทยเบฟเวอเรจโลจิสติกส์ #TBL ช่วงนี้ไม่ค่อยได้เห็นรถไฟบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ คิ้วขมวด ริ้วขบวนขวดเบียร์
หายไปเลยนะคะ เบียร์ช้างน่าจะกลับมาใช้บริการอีก จะดีมากๆเลย
@@Nicklepaatour คงเป็นเช่นนั้นครับ🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔
สมกับ 3,218 แรงม้า จริงๆเลย(7:50เหมือนคลิปของต่างประเทศเลย)
เหมือนเลยหราค่ะ ^_^
พลังเยอะจริงลากตั้ง 20+
เดี๋ยวรอดูลากรถสินค้า ยาวกว่านี้อีกค่ะ
@@Nicklepaatour พ่วงสัก3หัว ลากไปเลย 120 โบกี้ แบบ ของอเมริกาย๊าวยาว ไป
ว้าว
😉
ควันดำเชียว
เหมือนรีแมฟมาเลย ออกตัวควันดำเชียว
5:49 ควันในแบบที่ผมชอบ
สายดีเซล ควันดำต้องมาแล้ว ถึงจะใช่
@@Nicklepaatour ครับ
พอเรื่องราวดีๆของรถไฟ ไม่เห็นมีใครออกมาดิ้นเลยนะ ถ้าเป็นของเก่านี้ดิ้นกันจัง
เจ๋ง
จริงหรอครับดีจังเราจะได้ไม่ต้องนั่งรถไฟพังอีกแล้วผมไปสายอีสานพังตลอดเลยครับ
มีข้อดีและข้อเสียทึกๆการเดินทางไม่ว่าจะโดยรถยนต์ส่วนตัว รถตู้ รถทัวร์ รถไฟ เครื่องบิน
ครับ
😁
ช่างรถไฟก็เก่ง คนไทยเก่งๆ ก็เยอะ เหตุใดไม่สร้างหัวรถจักรเองมัง นำเข้ายังเดียว
ใช่ค่ะ น่าทำเองได้
คนไทยเก่งเรื่องซ่อมและดัดแปลงประยุกต์ ครับ สร้างรถไฟยังอีกไกล
มอเตอร์ไซค์,ยังทำไม่ได้เลยครับ
งบครับ ตัวเดียวเลย
ต้องร่วมทุนก่อนแบบอินเดียกับจีน และต้องมีวิศวกรออกแบบหลายคนหลายแผนกทั้งไฟฟ้า อิเล็กทรอนิกส์ อุตสาหการ เครื่องกล ส่วนงานซ่อมเปลี่ยนอะไหล่ไม่ต้องถึงวิศวกรหรอก
ของจีนไม้ว่าอะไรมันสวบแต่ความทนทานแบบอัลสตอมคงไม่ได้ตลใครไมคบคบกีบจีน
als ไทยเราชอบ ระบบ ไม่จุกจิกค่ะ
ควันดำเร็วจังครับ
ดีเซล แรงๆ ควันดำเป็นเอกลักษณ์จริงๆ
รอรางคุ่ เสร็จสมบูรณ์เมื่อไหร่ คงไม่ต้องกังวลเรื่องเวลาแล้วหละ!..รางคู่เสร็จ วิ่งแค่ร้อยก็พอแล้ว!..
ใช่ค่ะ 100 ตลอดทางได้ก็เร็วมากแล้ว
เร็วแรงแน่นอน
อย่างยาว
น่ามีขบวนแบบนี้สักขบวน วิ่งไม่ต้องรอหลีก เพราะยาวเกินทางหลีกกันกันไปเลย
รถแรงดีครับโห้ยเกินตัวมาก
เกินหน่วยลากจูงเลย
ขอสอบถามหน่อยครับเขาจะมีการจัดซื้อตู้โดยสารใหม่ที่รองรับความเร็ว120เพิ่มไหมครับ เพราะตู้โดยสารพัดลมเดิมมันรองรับความเร็วได้แค่90เองครับ
อนาคตต้อวรอติดตามกันว่ามีไหม แต่ตอนนี้มีชุดนี้ละค่ะ รถปรับอากาศ cnr จำนวน 115 คัน
เอาหัวจักรใหม่มาวิ่งรถโดยสารด้วยลูกค้าจะได้ชอบใช้บริการกันครับ
ใช่ค่ะ ได้วิ่งเกือบทุกขบวนแน่ๆ รถโดยสาร
ถ้าเดาไม่ผิด นี่คือ ตู้ ของด่วนพิเศษ ทุกๆภาคที่มีให้บริการ อย่าง. อุตราวิถี. ทักษิณารักษ์ .... ทั้งหมด 26คัน 👍👍👍
ใช่ค่ะ ชุดนั้นเลย
หัวรถจักร กับสีตู้น่าจะทำสีเดียวกัน จะดูดีขึ้นไปอีก
เข้าชุดกันเลย
ช่วยหาประวัติของรถไฟแบบหนึ่งได้ไหมครับ ลักษณะ วิ่งทำขบวนด้วยตู้เดียว คล้ายดีเซลราง หน้าและหลังรถเป็นที่ขับรถ ตรงกลางตู้เป็นที่นั่งผู้โดยสาร ถ้าจำไม่ผิด พนักงานรถไฟเรียกว่า รถเรียลคาร์ เคยเห็นมาก่อน สนใจอยากรู้เรื่องรถแบบนี้ครับ ขอบคุณครับ
เหมือนเคยได้อ่านผ่านๆตา ไม่เป็นที่นิยมนะคะ
@@Nicklepaatour ยังไงถ้ามีข้อมูลมาบ้าง กรุณาให้ความรู้กับผมด้วยนะครับ ผมรักรถไฟไทย ขอบคุณครับ
ตามด้วยอีกคนคับ รอชม ☺️✌️
ถ้าการรถไฟเลือกซื้อรถของเมกา เยอรมัน หรือญี่ปุ่น จะสร้างความเชื่อมั่นให้ประชาชนได้ดีที่สุด ใม่ใช่ซื้อรถพี่จีน เราจะรอดูครับ ว่ารถของพี่จีนแผ่นดินใหญ่นี้ จะอึดเหมือนปู่gek gea อันตรอม Hitachi ไหม
ราคาตัวรถ อะไหล่ ต่างกันลิบลิ่ว...ครับ
ถ้าโหลดสัมภาระรวมผู้โดยสารและเจ้าหน้าที่ประจำตู้เต็มพิกัดจะไหวมั้ย
ไหวอยู่แล้วค่ะ เพราะเดี๋ยวจะมีการทดสอบรถสินค้าที่ยาวกว่านี้อีกค่ะ 😀😀
แรงมากขนาดนี้ลากรถสินค้าได้มากตู่ถ้าลากรถโดยสารไม่ต้องแรงมากก็ได้แรงมากวันหนึ่งวิ่งขบวนเดีวย แต่พนักงานก็ยังมีโอทีผู้โดยสารไม่สดวก มีวิ่งวันละเที่ยว เลีอกเวลาไม่ได้
ลากรถสินค้าสบายๆเลย
ใช้รากตู้โดยสาร..รางจะรับไหวไหมเอ่ย
ไหวค่ะ น้ำหนักกดเพลาไม่เยอะเหมือน แพนด้า CSR ไปได้สบายๆ
รูปทรงด้านหน้าเชยมากรถปีเก่าสวยกว่าผมว่าไม่ล้ำสมัย55
ออกแบบเหมาะกับเมืองไทยค่ะ ทาวรถไฟระบบเปิด ไม่มีวินัยในการใช้ถนน คนเดินข้ามไปมาบนทาวรถไฟ สัตว์เลี้ยงต่างๆ เยอะแยะ เลยต้องออกแบบให้เห็นข้างหน้าได้ชัดเจนแบบนี้ละคะ
เคยดูเวลาใช้งานอยู่บ่เกินห้าปีจะเริ่มพัง สำหรับเครื่องจักรกลมาจากเจ็กแดงข่อยเคยใช้
จีนด้วย ต้องรอดูกันยาวๆ ว่าจะทนไหมนะคะ
ทำรถทั้งขบวนให้มีสีสันสวยสดุตาบ้าง
สีสวยทั้งชุดเลยค่ะ
คงต้องมีเทส ขึ้น เขา อีกแน่ๆ. สายเหนือ หรือ ไม่ก็ พหุ สูตรเดิม ตอนขึ้นเขา สายเหนือ
เดี๋ยวมีเทสลากรถสินค้าอีกครั้ง ประมาณ 9-10 พ.ค.65 นี้ในสายตะวันออก
ทางรถไฟสายชุมทางคลองสิบเก้าไปแก่งคอย ทำไมร.ฟ.ท.ไม่จัดรถโดยสารวิ่ง เพราะจะเป็นเส้นทางลัดจากภาคตะวันออกไปภาคอีสานและภาคเหนือได้โดยไม่ต้องเข้ากรุงเทพก่อน ควรจะมีรถโดยสารรุ่นใหม่ๆให้บริการเส้นทางนี้ได้แล้ว หรือใช้เส้นทางนี้ (ชุมทางคลองสิบเก้าถึงชุมทางแก่งคอย) เป็นเส้นทางทดลองรถไฟวิ่งด้วยพลังงานไฟฟ้า 100% เลยก็ได้นะครับ
ยังไม่ทราบเหมือนกัน แต่ทางและสถานีก็ทำมารองรับนะคะ อนาคตอาจมีก็ได้ค่ะ
สำหรับผมคิดว่า ตอนนี้ทั้งหัวรถจักรกับดีเซลรางก็ตึงตัวพอแล้ว จะเปิดขบวนใหม่คงทำได้ยาก แต่อนาคตมีรถจักรเพิ่มก็ไม่แน่ อาจจะมีการเปิดเดินรถก็ได้ครับ
อีกไม่นานหัวจักรที่สั่งซื้อ ยังส่งมอบไม่หมด
เอามาแทนรถจักรรุ่นเก่าๆได้เลยนะครับเนี่ย
ใช่ค่ะ มาแทนที่ gek
สถานีองครักษ์มีรถโดยสารวิ่งมั้ยครับ
ไม่มีค่ะ สายนี้มีแต่รถสินค้า
มีข่าวดีมาบอก ในอนาคตจะได้เห็นรถไฟโดยสารไฮบริด ฝีมือคนไทย 100% และผมได้ไปถาม ทาง ศทร มาแล้วและมีทั้ง ปตท และบริษัทเอกชนอีกหลาย บริษัทให้การสนับสนุนลองอ่านขอความนี้กันดูนะครับก่อนอื่นต้องขอขอบคุณสำหรับคำถามครับขอเกริ่นก่อนสักหน่อยว่าปัจจุบันปัญหาโลกร้อนและฝุ่น PM 2.5 เป็นปัญหาหลักของหลายประเทศทั่วโลก รวมถึงประเทศไทย จึงเป็นเรื่องเร่งด่วนที่ต้องหาวิธีแก้ไข หนึ่งในกิจกรรมที่ก่อให้เกิดปัญหาข้างต้นก็คือ การคมนาคมขนส่งครับ ซึ่งผลการศึกษาพบว่าภาคขนส่งสร้างปัญหาปล่อยก้าซคาบอนไดออกไซด์คิดเป้น 27% ของทั้งหมด ซึ่งแน่นอนว่าการขนส่งทางรางเป็นหนึ่งในระบบคมนาคมขนส่งที่จะมาช่วยบรรเทาปัญหานี้ จึงได้เกิดนโยบายส่งเสริมการใช้แบตเตอรี่ในระบบขับเคลื่อนของรถไฟขึ้นมา อีกทั้งเพื่อให้สอดรับกับนโบบายการส่งเสริมการใช้วัสดุภายในประเทศ (Thai First, Local Content) จึงเกิดเป็นการหารือระหว่าง กรมราง รฟท. และบริษัทเอกชนด้านระบบรางอีก 10 บริษัท โดยที่ Sakun C Innovation ก็เป็น 1 ใน 10 บริษัท ที่สนใจและพร้อมจะลงทุนในการผลิตรถไฟที่ใช้พลังงานแบตเตอรี่ในการขับเคลื่อน จากการหารือเบื้องต้นกับ Sakun C ทาง ศทร. จะเข้าไปช่วยสนับสนุนงานด้านการออกแบบ วิเคราะห์ จำลองและการทดสอบ การรับรองต่างๆ ครับ เช่น ด้าน Structural Strength safety performance เป้นต้น แต่นอกจาก Sakun C และ ศทร. แล้วยังมีหน่วยงานอื่น ๆ ที่จะเข้าร่วมโครงการนี้อีกได้แก่ ปตท. สวทช. สมอ. เป็นต้น แต่ละหน่วยงานจะรับผิดชอบงานในด้านที่ถนัดและช่ำชอง ซึ่ง ณ ขณะนี้อยู่ระหว่างการหารือเพื่อผลักดันให้เกิดโครงการที่จะพัฒนา และผลิตต้นแบบรถไฟพลังงานไฟฟ้าแบบไฮบริดอยู่ครับ ซึ่งทาง Sakun C Innovation ก็มีความตั้งใจที่จะให้เป็นรถไฟพลังงานไฟฟ้าแบบไฮบริดที่ผลิตโดยคนไทยเองทั้งหมด 100% ให้ได้ ซึ่งถือว่าเป็นความท้าทาย และมีความเป็นไปได้อยู่มาก หากได้รับการสนับสนุนจากทุกฝ่ายอย่างจริงจัง ครับ
ถ้าไทยเราได้ใช้รถไฟไฮบริดอย่างที่กล่าวมา จะดีมากๆเลยนะคะ
@@Nicklepaatour ใช้ครับยิ่งมีภาครัฐและเอกชนหลายบริษัทแบบนี้ผมว่าเราอาจจะได้เห็นต้นแบบ รถไฟโดยสารไฮบริดที่ผลิตโดยคนไทยไม่ช้าแน่ อย่างต่ำ ปี 2568 เราก็อาจจะได้เห็นรถไฟโดยสารไฮบริดต้นแบบที่ทำโดยคนไทยครับ
ถ้าทำสีตัวลูกให้เหมือนตัวแม่คงจะสวยน่าดู
สีแดงในพื้นที่รถเยอะๆหน่อย คงสวยน่าดูนะคะ
รถจีนแดงดูใหม่คงใช้ได้ไม่นานก็ต้องซ่อม
รอดูกันยาวๆนะคะ
มีปล่อยแสงด้วย
ปล่อยแสงเป็นอุลต้าแมนเลยนะคะ 😀😀
👍👍👍👍👍
รอบนี้ไม่ว่างหรือค่ะ 😀
@@Nicklepaatour ได้แวะชมที่ชุมทางฉะเชิงเทรานิดหน่อยครับ
ต้องทำความเร็วให้ได้คนถึงจะใช้บริการเยอะ
CNR ในปัจจุบัน สถานีปลายทางสิ้นสุดที่ เชียงใหม่ หนองคาย อุบลราชธานี ชุมทางหาดใหญ่
ใช่ค่ะ รถด่วนล้วนๆเลย
เดือนที่แล้วไปนั่งกินร้านอาหารแถวฉะเชิงเทรา เห็นวิ่งข้ามแม่น้ำอยู่
ผมขอเรื่องราว 4106 หน่อยครับ
เกิดเหตุการณ์มา รอผู้รู้มาตอบอีกที ^_^
สวยง่ะจะวิ่งมาตรังมั้ยนี่หรือจะวิ่งแต่สายหลัก
สายใต้มีแน่ๆ รอติดตามชมกันได้ค่ะ
นับว่าเป็นบุญของคนไทย
รถจักร QSY กับขบวนตู้โดยสาร CNR ชุด 115 ตู้ เป็นอะไรที่ลงตัวมากถึงมากที่สุด
ออกแบบให้รองรับการทำงานร่วมกัน รองรับความเร็ว 120 กม/ชม ทั้งคู่เลยค่ะ
หัวรถจักรอุนตร้าแมน ทรงพลังมากๆ ลากได้ไง 115ตู้👍
@@prasitsudsri4057 ไม่ได้ลากได้ 115 ตู้ครับ ตู้โดยสาร CNR ที่ไทยสั่งซื้อจากจีนมีจำนวน 115 ตู้ครับเลยเรียกกันว่ารถตู้โดยสาร CNR ชุด 115 ตู้ครับ
หัวรถจักรรุ่นนี้นำเข้าจากประเทศไหนครับ
จีน ทั้งชุดเลยค่ะ
อยากเห็นหัวรถจักรไอน้ำลากหัวรถจักรQSY🚂🚄
ได้รับมอบหมายงานแล้วขอให้ได้ช่วยรถธรรมดาและรถเร็วสายเหนืออย่าง201/202 109/102 และ 111/112 บ้างนะครับ #รถจักรอุลตร้าแมน
อย่าแม้แต่จะคิดครับ จะเอารถจักรติดแอร์ไปทำขบวนที่เป็นรถพัดลมล้วนแบบนี้มันโคตรไม่แฟร์กับ ผดส.เลย ในขณะที่ พขร.กับ ชค.ตากแอร์เย็นสบาย แต่ ผดส.ต้องมาทนอากาศร้อนตับแตก สูดมลพิษทางอากาศไปตลอดทางแบบนี้มันไม่ใช่ครับ ถ้าจะเอาไปทำขบวนต้องเป็นขบวนที่มีตู้แอร์เท่านั้น อย่าได้หาเอามาทำรถพัดลมล้วนเด็ดขาดถ้าไม่ใช่เหตุฉุกเฉิน
อาจได้เห็นในรถเร็วนะคะ ส่วนรถธรรมดารอก่อน ^_^
@@Nicklepaatour ถ้ารถเร็วขอให้มันเป็นขบวนที่มีรถแอร์พ่วงครับ แต่พวกขบวนรถพัดลมล้วนอันนี้ผมว่าอย่าหาทำดีกว่า
ถามครับ รถไฟนี้ใช้มอเตอร์ขับเคลื่อนกี่ตัว แล้วใช้ไฟเยอะไหม
มอเตอร์ หมุนเพลาทั้ง 6 เพลา จึง มี 6 ลูกค่ะ ไฟฟ้ายังไม่ทราบ รอดูว่าสเปคและรายละเอียดออกมาอีกที ว่ากี่โวทล์นะคะ
สรุปเขาใช้เครื่องดีเซลปั่นไฟไปเลี้ยงมอเตอร์เพื่อขับเคลื่อนใช่ไหมครับ แต่ก่อนผมเข้าใจว่า เขาใช่เครื่องยนต์ขับเคลื่อนโดยตรง
หัวจักรอุลตร้าแมนผลิตจากจีนหรือญี่ปุ่นหรือจากไหนครับ ขอความรู้
จีนครับ
จากจีนค่ะ และตู้รถโดยสารที่เห็นนั่นด้วย
@@Nicklepaatour ขอบคุณครับ
อยากให้/ปถ่ายรถสินค้าวันที่ 9 พ.ค. นี้ ที่ศรีราชาครับ
แน่นอนค่ะ 😁
@@Nicklepaatour ผมก็จะไปดูเหมือนกันครับ
@@Nicklepaatour แต่ไม่รู้ว่ารถไฟออกกี่โมงครับ
@@chaividhkhuntiwat4813 ทักทายกันได้นะคะ 😀
@@Nicklepaatour เดี๋ยวจะไปพักโรงแรมที่ใกล้ที่สุดเลยครับ
แต่มีพวกชอบกัดชอบแซะมากระแนะกระแหนมาเหน็บแนมอยู่เสมอว่าเอาของที่เขาทิ้งแล้วมาใช้ ว่าเป็นเศษขยะบ้าง ด่าว่าต่างๆนาๆทั้งที่ที่ไม่รู้ว่าการรถไฟมีการซ่อมชั้นบรมครูรถไฟขนาดไหน
@@Nicklepaatour ถ้ามีพวกกัดพวกแซะมาคอมเม้นต์ กรุณาลบเม้นต์พวกนั้นทิ้งเลยนะครับ พวกเขาไม่คิดบ้างเลยหรือว่าเสด็จพ่อ ร.๕พระองค์ท่านทุ่มเทพระหฤทัยพระวรกาย เสริมสร้างมาอย่างลำบากยากเย็นเพียงใด
รุ่นนี้ควันดำน่าจะยังมากอยู่ เห็นควันในคลิป
ดีเซล ส่วนมากจะควันดำค่ะ ใช้กำลังในการออกตัวเยอะ
ความยาวรวมน่าจะเกือบกิโล ได้มั้ยครับ
ประมาณ 650 เมตรเห็นจะได้ ข้อมูลผิดพลาดอย่างไรต้องขออภัยนะคะ
เป็นการทดสอบที่น่าตะลึงมากครับ อย่างน้อยก็ได้เห็นว่าถึง Acceleration จะช้ากว่าปกติบ้างเพราะว่าเป็นการทดสอบชุดรถที่มีภาระ Load มากรวมกันราว 1,100 ตัน แต่อย่างน้อยก็ได้เห็นว่า หากมีจะรถช่วยการโดยสารหน้าเทศกาลที่ต่อตู้ บชส. บชท. ยาวถึง 24 - 25 คันแบบในสมัยที่ต้องพหุ Alsthom แบบสมบูรณ์ในช่วง 252x - 253x ก็มีโอกาสที่ QSY จะเอาอยู่ด้วยหัวรถจักรคันเดียว แต่ก็ทำขบวนแบบปกติที่มีรถไม่เกิน 14 - 15 คัน ปลอดภัยสุดครับ
เอาหัวรถจักรรุ่นเก่าๆ ไปทำขบวนรถสินค้า แล้วเอา รถจักรรุ่นใหม่ใหม่ๆทำรถโดยสาร มันจะทำให้ดูดี น่าใช้งาน เอาใจผู้โดยสาร ที่ต้องการ ความแปลกใหม่.ครับ มันเป็นเรื่องที่ดี ครับ
ใช่เลย
สายใต้ไม่จำเป็นหัวจักรรุ่นใหม่อ่ะขอหัวจักรHITACHIทำขบวนสายใต้ผมก็โอเคแล้วสำรับผม
ส่วนหนึ่งผมชอบHITACHIทำขบวนสายใต้โดยเฉพาะขบวน171สุไหงโกลก-กรุงเทพฯอ่ะครับพี่✌️✌️🤗🤗🔗🔗
ในอนาคตนี้ รถจักรอุลตร้าแมนคันนี้ที่ไปช่วยทําขบวนรถโดยสารและรถสินค้า ให้รับกับหัวรถจักรรุ่นเก่าที่อายุการใช้งานมานานแล้วครับ
ใช่เลย
เพิ่งดูครั้งแรก กด Sub เลยครับ
ภาพสวย ถ่ายทอดเรื่องราวได้ดี น้ำเสียงฟังง่าย
เป็นกำลังใจให้นะครับ 😊😊😊
ขอบคุณที่รับชมเช่นกันนะคะ 😁
เปิดโลกทัศน์มากค่ะ ขอบคุณค่ะ
ขอบคุณนะคะ ^_^
ขอบคุณนะครับที่อัปเดทให้ได้รู้ ชอบมากครับ
ขอบคุณที่รัยชมเช่นกันค่ะ ^_^
สวยงามมากครับ ทั้งหัวรถจักรและตู้โดยสารที้งหมด,
งานของเจ้าหน้าที่รถไฟละเอียดอ่อนมากนะครับ
ใช่เลยค่ะ
เทพอุลตร้า ช่วยภารกิจได้สารพัด...ครับ
มีโดรนเก็บภาพด้วย สุดยอดคับคุณแม่คนสวย❤️
จะได้หลากหลายมุมค่ะ
ขอบคุณที่รับชม 😁😁
เย้ๆ อย่างน้อยก็มีหัวรถจักรอุลตร้าแมน(รุ่นQSR)มาช่วยแบ่งเบาภาระหัวรถจักรรุ่นคุณปู่รุ่นคุณพ่อ(โดยเฉพาะหัวรถจักรจีอี45คันที่เหลือซึ่งวิ่งให้บริการตั้งแต่ปี2507)แล้วคร้าบ ปีนี้มาแล้ว20คัน ปีหน้ามาอีก30คันคร้าบ
มาทดแทนได้พอดีเลยค่ะ คุณปู่ ge คงจะเอามาทำเป็นรถสับเปลี่ยนตามแขวงต่างๆนะคะ
ปลดเมื่อไรจะไปประมูลหัว GE มาตั้งโชว์ไว้สักคัน 55+หรือทำรางสัก 50-100 เมตร วิ่งไปกลับ 555+
เอารถคุณปุ่ ไปเปิดค่าเฟ่ ดีกว่า!
ใหม่ๆยังเร่งซะควันดำเลยหัวรถจักรจีนความถึกทนไม่มีสวยได้ก็ไม่นานอายุการใช้งานสั้นค่าซ่อมบำรุงเยอะงบบานปลาย
@@user-ub1yk8hx7h😢
อยากเห็นความก้าวหน้าแบบนี้แหละ ดีใจนะ
ใช่เลยค่ะ
จอมพลังตัวจริงเลยครับ
ใช่เลยค่ะ 😀
หาดูไม่ใช่ง่ายๆเลยครับ แบบนี้ สุดยอดดด👍👍👍👍
ใช่เลยค่ะ
เยี่ยมเลยครับ
ทดสอบสุดโหดมากครับ
เต็มหน่วยลากจูง ทดสอบหนักๆเลย ^_^
nice video, thanks for sharing
Thank you ^_^
ขบวนยาวมากๆ สีสดใสจริงๆ QSY
ใช่เลยค่ะ 😁
นึกว่า ทีแรก จะ ลากตู้ jr-west srt prestige
ทำสีตู้ขบวนให้เหมือนหัวรถจักร จะสวยมากเลย
สวัสดีครับแม่น้องนิ๊กเกิ้ล
ถ้ารถจักรQSY วิ่งจริงๆถ้าไม่มีช่วงเบาทาง
วิ่งได้120 กม. ต่อ ชม. เลยนะครับ
ชอบเสียงหวีดรถจักรอุลตร้าแมนครับ👏👏👍
ถ้าทางตรงยาวๆและรองรับ วิ่งได้สบายเลยค่ะ
@@Nicklepaatour ใช่เลยครับ
ถ้าทางตรงวิ่งได้ยาวๆเลยครับ
อยากดูเส้นทาง Chord line จากสายเหนือ ไปแหลมฉบัง โดยไม่ต้องเข้ากรุงเทพฯ ครับ ถ้ามีโอกาสได้ไปถ่ายทำครับ
น่ารักมากหนุ่มน้อย
ขอบคุณครับ 😉
ตรงต่อเวลาดีที่สุดครับ
ค่ะ
ตู้ใหม่หมดเลย สวยคับ
ใช่ค่ะ
ขอบคุณครับ
ขอบคุณที่รับชมเช่นกันค่ะ 😀
บรรยากาศดีมากเลยนะครับ
แดดร้อนทั้งวันเลยค่ะ มาคลื้มๆช่วง 4โมงเย็น 😁
เคยเห็นสูงสุดในชีวิต ที่ 24ตู้ สมัยเด็กๆ. ด่วนนครพิงค์ ครับ. ไปเชียงใหม่ 14ตู้สุดท้าย ฝรั่งเหมา.
เยอะมากเลยนะคะ ลาก 24 ตู้เลย สมัยนี้ไม่เห็นยาวๆแล้ว มากสุดในสายใต้ที่ 20 ตู้เอง
เมื่อก่อน ฮิตาชิ กับgeaมาใหมี่ปี 36 ปี38สายใต้ เร็วโหลด ก็เต็มหลีก 24คัน
ขอบรถจักรคันนี้จังสวยมากครับ
ใช่เลย สีแดงสดใส มากค่ะ 😀
สวยมากครับ
งดงามจริงๆค่ะ
รถไฟคันนี้สวยงามจริงนะครัย
สีสดใสเลยค่ะ 😀
@Joeiei Kaka ทรงมันก็เหมาะสมกับรถจักรที่ใช้ดีเซลไฟฟ้าแล้วครับ ต่างประเทศที่ใช้รถจักรดีเซลไฟฟ้าในยุโรปเช่น class66, class 77 หน้าตาก็เหลี่ยมๆไม่ได้แตกต่างจากนี้เลย ยกเว้นจะเปลี่ยนแพล็ตฟอร์มโครงสร้างพื้นฐานขนาดรางหรือจะไปแบบแมคเลฟและระบบอานัติสัญญาณ แหล่งกำเนิดไฟฟ้าสถานีทั้งหมดเพื่อให้รองรับได้ ก็เปลี่ยนเป็นไฮสปีดเทรนก็ได้
ผมเองเป็นคนอีสานตอนล่างแห่งประตูสู่อีสานอยากเห็นรถจักรอุลตร้าแมนวิ่งผ่านจังเลยเมื่อไหร่จะได้เห็นเป็นขวันตาเสียที.
ได้แน่นอน ไม่นานเกินรอ ในขบวนรถด่วน 23/24 25/26 นะคะ
สวัสดียามเที่ยงครับ กาแฟกัน
สวัสดีตอนเที่ยงๆเช่นกัน กับอากาศที่ร๊อนร้อนค่ะ 😁😁
แก๋วเลยครับ
^_^
จะวิ่งมาบุรีรัมย์บ้างไหมรถดีๆนะ
ไปแน่นอน
ไม่เคยเห็นรถ CNR ตัดต่อขบวนเลยตั้งแต่ดูคลิปรถไฟรุ่น 115 คันที่รฟท.สั่งมาปี 2559 เพิ่งได้เห็นก็คลิปนี้แหละ แถมหัวเดียวลาก 26 ตู้สบายๆ
ขอบคุณนะคะ
เยี่ยมๆ
ขอบคุณค่ะ 😀
ชอบรถไฟ มีโอกาสอยากนั่งสักครั้งก่อนตาย
ห้ามพลาดเลย การนั่งรถไฟ
รถไฟคันนี้ยาวจริงเลยนะครับ
ใช่เลยค่ะ 😃
ขบวนรถไฟยาวมากที่สุดเลย ไม่เคยเห็นแบบนี้มาก่อน
เป็นการทดสอบในการลากจูงที่เต็มหน่วย 1,000 ตันสำหรับรถโดยสาร จะลากได้ประมาณนี้ค่ะ รอดูรถสินค้า จะยาวกว่านี้อีกนะคะ
เสียงค่อนข้างเงียบทันสมัยขึ้นเยอะเลย👍😎
คล้ายเกาหลีเลยครับ
^_^
บันทึกไว้ ยาวมาก 26 คัน
ใช่เลยค่ะ
ประเทศมีความก้าวหน้าด้านการขนส่งต่างๆไปพร้อมกัน เป็นพัฒนาการหรือไม่???
ได้รถใหม่จริง แต่วิ่งใช้งานจริงๆ80-90
คาดว่า ได้ 100 กม/ชม ค่ะ เพราะตอนนี้ก็ 100 ในรถชุดนี้
ช่วงทางคู่ทำความเร็วได้แน่นอน
ทางคู่กำลังสร้างอีก900กิโลเมตร ไปทุกภาค ดูคลิปได้ที่
the king communication
ผมชอบดูรถไฟอินเดียนะลาก20ตู้ขึ้นวิ่ง130 วิ่งโหดมากเพราะรางบ้านเค้ากว้าง
ของไทยเราแพ้ตรงรางกว้างแค่ 1.00 เมตร
เห็นในคลิปอินเดีย ก็ตกรางอยู่เรื่อย
@@user-eq4nb3tp5x วิ่งน่ากลัวจริงครับ130วิ่งผ่านสถานีแบบไม่มีเบรค
@@user-eq4nb3tp5x ไม่ตกรางบ่อยจร้าลุง
@@pondsrt1337 ของประเทศเค้าผ่านสถานีแบบเต็มสปีดเลยลุง ปกติ
ดีครับใช้ลากตู้ แต่ยังอัฟเกรด การโดยสารรถไฟไม่ได้ เร่งรถไฟความเร็วสูงนะครับมีให้ครบ 4 สายทาง
ใช่ค่ะ รอความเร็วสูงครบ 4 เส้นทางนี่สะดวกรวดเร็วมากๆแน่นอน
สวัสดีค้าบ
สวัสดีเช่นกันค่ะ 😀
👍👍👍👍👍 ⭐⭐⭐⭐⭐ อยากเห็นหัวรถจักร อุตราแมน บรรทุก คอนเทนเนอร์ ริ้วขบวนขวดเบียร์ ของ #ไทยเบฟเวอเรจโลจิสติกส์ #TBL ช่วงนี้ไม่ค่อยได้เห็นรถไฟบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ คิ้วขมวด ริ้วขบวนขวดเบียร์
หายไปเลยนะคะ เบียร์ช้างน่าจะกลับมาใช้บริการอีก จะดีมากๆเลย
@@Nicklepaatour คงเป็นเช่นนั้นครับ🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔
สมกับ 3,218 แรงม้า จริงๆเลย
(7:50เหมือนคลิปของต่างประเทศเลย)
เหมือนเลยหราค่ะ ^_^
พลังเยอะจริงลากตั้ง 20+
เดี๋ยวรอดูลากรถสินค้า ยาวกว่านี้อีกค่ะ
@@Nicklepaatour พ่วงสัก3หัว ลากไปเลย 120 โบกี้ แบบ ของอเมริกาย๊าวยาว ไป
ว้าว
😉
ควันดำเชียว
เหมือนรีแมฟมาเลย ออกตัวควันดำเชียว
5:49 ควันในแบบที่ผมชอบ
สายดีเซล ควันดำต้องมาแล้ว ถึงจะใช่
@@Nicklepaatour ครับ
พอเรื่องราวดีๆของรถไฟ ไม่เห็นมีใครออกมาดิ้นเลยนะ ถ้าเป็นของเก่านี้ดิ้นกันจัง
ใช่ค่ะ
เจ๋ง
ใช่เลยค่ะ 😀
จริงหรอครับดีจังเราจะได้ไม่ต้องนั่งรถไฟพังอีกแล้วผมไปสายอีสานพังตลอดเลยครับ
มีข้อดีและข้อเสียทึกๆการเดินทางไม่ว่าจะโดยรถยนต์ส่วนตัว รถตู้ รถทัวร์ รถไฟ เครื่องบิน
ครับ
😁
ช่างรถไฟก็เก่ง คนไทยเก่งๆ ก็เยอะ เหตุใดไม่สร้างหัวรถจักรเองมัง นำเข้ายังเดียว
ใช่ค่ะ น่าทำเองได้
คนไทยเก่งเรื่องซ่อมและดัดแปลงประยุกต์ ครับ สร้างรถไฟยังอีกไกล
มอเตอร์ไซค์,ยังทำไม่ได้เลยครับ
งบครับ ตัวเดียวเลย
ต้องร่วมทุนก่อนแบบอินเดียกับจีน และต้องมีวิศวกรออกแบบหลายคนหลายแผนกทั้งไฟฟ้า อิเล็กทรอนิกส์ อุตสาหการ เครื่องกล ส่วนงานซ่อมเปลี่ยนอะไหล่ไม่ต้องถึงวิศวกรหรอก
ของจีนไม้ว่าอะไรมันสวบแต่ความทนทานแบบอัลสตอมคงไม่ได้ตลใครไมคบคบกีบจีน
als ไทยเราชอบ ระบบ ไม่จุกจิกค่ะ
ควันดำเร็วจังครับ
ดีเซล แรงๆ ควันดำเป็นเอกลักษณ์จริงๆ
รอรางคุ่ เสร็จสมบูรณ์เมื่อไหร่ คงไม่ต้องกังวลเรื่องเวลาแล้วหละ!..รางคู่เสร็จ วิ่งแค่ร้อยก็พอแล้ว!..
ใช่ค่ะ 100 ตลอดทางได้ก็เร็วมากแล้ว
เร็วแรงแน่นอน
ใช่เลย
อย่างยาว
น่ามีขบวนแบบนี้สักขบวน วิ่งไม่ต้องรอหลีก เพราะยาวเกินทางหลีกกันกันไปเลย
รถแรงดีครับโห้ยเกินตัวมาก
เกินหน่วยลากจูงเลย
ขอสอบถามหน่อยครับเขาจะมีการจัดซื้อตู้โดยสารใหม่ที่รองรับความเร็ว120เพิ่มไหมครับ เพราะตู้โดยสารพัดลมเดิมมันรองรับความเร็วได้แค่90เองครับ
อนาคตต้อวรอติดตามกันว่ามีไหม แต่ตอนนี้มีชุดนี้ละค่ะ รถปรับอากาศ cnr จำนวน 115 คัน
เอาหัวจักรใหม่มาวิ่งรถโดยสารด้วยลูกค้าจะได้ชอบใช้บริการกันครับ
ใช่ค่ะ ได้วิ่งเกือบทุกขบวนแน่ๆ รถโดยสาร
ถ้าเดาไม่ผิด นี่คือ ตู้ ของด่วนพิเศษ ทุกๆภาคที่มีให้บริการ อย่าง. อุตราวิถี. ทักษิณารักษ์ .... ทั้งหมด 26คัน 👍👍👍
ใช่ค่ะ ชุดนั้นเลย
หัวรถจักร กับสีตู้น่าจะทำสีเดียวกัน จะดูดีขึ้นไปอีก
เข้าชุดกันเลย
ช่วยหาประวัติของรถไฟแบบหนึ่งได้ไหมครับ ลักษณะ วิ่งทำขบวนด้วยตู้เดียว คล้ายดีเซลราง หน้าและหลังรถเป็นที่ขับรถ ตรงกลางตู้เป็นที่นั่งผู้โดยสาร ถ้าจำไม่ผิด พนักงานรถไฟเรียกว่า รถเรียลคาร์ เคยเห็นมาก่อน สนใจอยากรู้เรื่องรถแบบนี้ครับ ขอบคุณครับ
เหมือนเคยได้อ่านผ่านๆตา ไม่เป็นที่นิยมนะคะ
@@Nicklepaatour ยังไงถ้ามีข้อมูลมาบ้าง กรุณาให้ความรู้กับผมด้วยนะครับ ผมรักรถไฟไทย ขอบคุณครับ
ตามด้วยอีกคนคับ รอชม ☺️✌️
ถ้าการรถไฟเลือกซื้อรถของเมกา เยอรมัน หรือญี่ปุ่น จะสร้างความเชื่อมั่นให้ประชาชนได้ดีที่สุด ใม่ใช่ซื้อรถพี่จีน เราจะรอดูครับ ว่ารถของพี่จีนแผ่นดินใหญ่นี้ จะอึดเหมือนปู่gek gea อันตรอม Hitachi ไหม
ราคาตัวรถ อะไหล่ ต่างกันลิบลิ่ว...ครับ
ถ้าโหลดสัมภาระรวมผู้โดยสารและเจ้าหน้าที่ประจำตู้เต็มพิกัดจะไหวมั้ย
ไหวอยู่แล้วค่ะ เพราะเดี๋ยวจะมีการทดสอบรถสินค้าที่ยาวกว่านี้อีกค่ะ 😀😀
แรงมากขนาดนี้ลากรถสินค้าได้มากตู่
ถ้าลากรถโดยสารไม่ต้องแรงมากก็ได้
แรงมากวันหนึ่งวิ่งขบวนเดีวย แต่พนักงานก็ยังมีโอที
ผู้โดยสารไม่สดวก มีวิ่งวันละเที่ยว เลีอกเวลาไม่ได้
ลากรถสินค้าสบายๆเลย
ใช้รากตู้โดยสาร..รางจะรับไหวไหมเอ่ย
ไหวค่ะ น้ำหนักกดเพลาไม่เยอะเหมือน แพนด้า CSR ไปได้สบายๆ
รูปทรงด้านหน้าเชยมากรถปีเก่าสวยกว่าผมว่าไม่ล้ำสมัย55
ออกแบบเหมาะกับเมืองไทยค่ะ ทาวรถไฟระบบเปิด ไม่มีวินัยในการใช้ถนน คนเดินข้ามไปมาบนทาวรถไฟ สัตว์เลี้ยงต่างๆ เยอะแยะ เลยต้องออกแบบให้เห็นข้างหน้าได้ชัดเจนแบบนี้ละคะ
เคยดูเวลาใช้งานอยู่บ่เกินห้าปีจะเริ่มพัง สำหรับเครื่องจักรกลมาจากเจ็กแดงข่อยเคยใช้
จีนด้วย ต้องรอดูกันยาวๆ ว่าจะทนไหมนะคะ
ทำรถทั้งขบวนให้มีสีสันสวยสดุตาบ้าง
สีสวยทั้งชุดเลยค่ะ
คงต้องมีเทส ขึ้น เขา อีกแน่ๆ. สายเหนือ หรือ ไม่ก็ พหุ สูตรเดิม ตอนขึ้นเขา สายเหนือ
เดี๋ยวมีเทสลากรถสินค้าอีกครั้ง ประมาณ 9-10 พ.ค.65 นี้ในสายตะวันออก
ทางรถไฟสายชุมทางคลองสิบเก้าไปแก่งคอย ทำไมร.ฟ.ท.ไม่จัดรถโดยสารวิ่ง เพราะจะเป็นเส้นทางลัดจากภาคตะวันออกไปภาคอีสานและภาคเหนือได้โดยไม่ต้องเข้ากรุงเทพก่อน ควรจะมีรถโดยสารรุ่นใหม่ๆให้บริการเส้นทางนี้ได้แล้ว หรือใช้เส้นทางนี้ (ชุมทางคลองสิบเก้าถึงชุมทางแก่งคอย) เป็นเส้นทางทดลองรถไฟวิ่งด้วยพลังงานไฟฟ้า 100% เลยก็ได้นะครับ
ยังไม่ทราบเหมือนกัน แต่ทางและสถานีก็ทำมารองรับนะคะ อนาคตอาจมีก็ได้ค่ะ
สำหรับผมคิดว่า ตอนนี้ทั้งหัวรถจักรกับดีเซลรางก็ตึงตัวพอแล้ว จะเปิดขบวนใหม่คงทำได้ยาก แต่อนาคตมีรถจักรเพิ่มก็ไม่แน่ อาจจะมีการเปิดเดินรถก็ได้ครับ
อีกไม่นาน
หัวจักรที่สั่งซื้อ ยังส่งมอบไม่หมด
เอามาแทนรถจักรรุ่นเก่าๆได้เลยนะครับเนี่ย
ใช่ค่ะ มาแทนที่ gek
สถานีองครักษ์มีรถโดยสารวิ่งมั้ยครับ
ไม่มีค่ะ สายนี้มีแต่รถสินค้า
มีข่าวดีมาบอก ในอนาคตจะได้เห็นรถไฟโดยสารไฮบริด ฝีมือคนไทย 100% และผมได้ไปถาม ทาง ศทร มาแล้วและมีทั้ง ปตท และบริษัทเอกชนอีกหลาย บริษัทให้การสนับสนุน
ลองอ่านขอความนี้กันดูนะครับ
ก่อนอื่นต้องขอขอบคุณสำหรับคำถามครับ
ขอเกริ่นก่อนสักหน่อยว่าปัจจุบันปัญหาโลกร้อนและฝุ่น PM 2.5 เป็นปัญหาหลักของหลายประเทศทั่วโลก รวมถึงประเทศไทย จึงเป็นเรื่องเร่งด่วนที่ต้องหาวิธีแก้ไข หนึ่งในกิจกรรมที่ก่อให้เกิดปัญหาข้างต้นก็คือ การคมนาคมขนส่งครับ ซึ่งผลการศึกษาพบว่าภาคขนส่งสร้างปัญหาปล่อยก้าซคาบอนไดออกไซด์คิดเป้น 27% ของทั้งหมด
ซึ่งแน่นอนว่าการขนส่งทางรางเป็นหนึ่งในระบบคมนาคมขนส่งที่จะมาช่วยบรรเทาปัญหานี้ จึงได้เกิดนโยบายส่งเสริมการใช้แบตเตอรี่ในระบบขับเคลื่อนของรถไฟขึ้นมา อีกทั้งเพื่อให้สอดรับกับนโบบายการส่งเสริมการใช้วัสดุภายในประเทศ (Thai First, Local Content) จึงเกิดเป็นการหารือระหว่าง กรมราง รฟท. และบริษัทเอกชนด้านระบบรางอีก 10 บริษัท โดยที่ Sakun C Innovation ก็เป็น 1 ใน 10 บริษัท ที่สนใจและพร้อมจะลงทุนในการผลิตรถไฟที่ใช้พลังงานแบตเตอรี่ในการขับเคลื่อน จากการหารือเบื้องต้นกับ Sakun C ทาง ศทร. จะเข้าไปช่วยสนับสนุนงานด้านการออกแบบ วิเคราะห์ จำลองและการทดสอบ การรับรองต่างๆ ครับ เช่น ด้าน Structural Strength safety performance เป้นต้น
แต่นอกจาก Sakun C และ ศทร. แล้วยังมีหน่วยงานอื่น ๆ ที่จะเข้าร่วมโครงการนี้อีกได้แก่ ปตท. สวทช. สมอ. เป็นต้น แต่ละหน่วยงานจะรับผิดชอบงานในด้านที่ถนัดและช่ำชอง ซึ่ง ณ ขณะนี้อยู่ระหว่างการหารือเพื่อผลักดันให้เกิดโครงการที่จะพัฒนา และผลิตต้นแบบรถไฟพลังงานไฟฟ้าแบบไฮบริดอยู่ครับ ซึ่งทาง Sakun C Innovation ก็มีความตั้งใจที่จะให้เป็นรถไฟพลังงานไฟฟ้าแบบไฮบริดที่ผลิตโดยคนไทยเองทั้งหมด 100% ให้ได้ ซึ่งถือว่าเป็นความท้าทาย และมีความเป็นไปได้อยู่มาก หากได้รับการสนับสนุนจากทุกฝ่ายอย่างจริงจัง ครับ
ถ้าไทยเราได้ใช้รถไฟไฮบริดอย่างที่กล่าวมา จะดีมากๆเลยนะคะ
@@Nicklepaatour ใช้ครับยิ่งมีภาครัฐและเอกชนหลายบริษัทแบบนี้ผมว่าเราอาจจะได้เห็นต้นแบบ รถไฟโดยสารไฮบริดที่ผลิตโดยคนไทยไม่ช้าแน่ อย่างต่ำ ปี 2568 เราก็อาจจะได้เห็นรถไฟโดยสารไฮบริดต้นแบบที่ทำโดยคนไทยครับ
ถ้าทำสีตัวลูกให้เหมือนตัวแม่คงจะสวยน่าดู
สีแดงในพื้นที่รถเยอะๆหน่อย คงสวยน่าดูนะคะ
รถจีนแดงดูใหม่คงใช้ได้ไม่นานก็ต้องซ่อม
รอดูกันยาวๆนะคะ
มีปล่อยแสงด้วย
ปล่อยแสงเป็นอุลต้าแมนเลยนะคะ 😀😀
👍👍👍👍👍
รอบนี้ไม่ว่างหรือค่ะ 😀
@@Nicklepaatour ได้แวะชมที่ชุมทางฉะเชิงเทรานิดหน่อยครับ
ต้องทำความเร็วให้ได้คนถึงจะใช้บริการเยอะ
ใช่ค่ะ
CNR ในปัจจุบัน สถานีปลายทางสิ้นสุดที่ เชียงใหม่ หนองคาย อุบลราชธานี ชุมทางหาดใหญ่
ใช่ค่ะ รถด่วนล้วนๆเลย
เดือนที่แล้วไปนั่งกินร้านอาหารแถวฉะเชิงเทรา เห็นวิ่งข้ามแม่น้ำอยู่
ว้าว
ผมขอเรื่องราว 4106 หน่อยครับ
เกิดเหตุการณ์มา รอผู้รู้มาตอบอีกที ^_^
สวยง่ะจะวิ่งมาตรังมั้ยนี่หรือจะวิ่งแต่สายหลัก
สายใต้มีแน่ๆ รอติดตามชมกันได้ค่ะ
นับว่าเป็นบุญของคนไทย
ใช่เลย
รถจักร QSY กับขบวนตู้โดยสาร CNR ชุด 115 ตู้ เป็นอะไรที่ลงตัวมากถึงมากที่สุด
ออกแบบให้รองรับการทำงานร่วมกัน รองรับความเร็ว 120 กม/ชม ทั้งคู่เลยค่ะ
หัวรถจักรอุนตร้าแมน ทรงพลังมากๆ ลากได้ไง 115ตู้👍
@@prasitsudsri4057 ไม่ได้ลากได้ 115 ตู้ครับ ตู้โดยสาร CNR ที่ไทยสั่งซื้อจากจีนมีจำนวน 115 ตู้ครับ
เลยเรียกกันว่ารถตู้โดยสาร CNR ชุด 115 ตู้ครับ
หัวรถจักรรุ่นนี้นำเข้าจากประเทศไหนครับ
จีน ทั้งชุดเลยค่ะ
อยากเห็นหัวรถจักรไอน้ำลากหัวรถจักรQSY🚂🚄
^_^
ได้รับมอบหมายงานแล้วขอให้ได้ช่วยรถธรรมดาและรถเร็วสายเหนืออย่าง201/202 109/102 และ 111/112 บ้างนะครับ #รถจักรอุลตร้าแมน
อย่าแม้แต่จะคิดครับ จะเอารถจักรติดแอร์ไปทำขบวนที่เป็นรถพัดลมล้วนแบบนี้มันโคตรไม่แฟร์กับ ผดส.เลย ในขณะที่ พขร.กับ ชค.ตากแอร์เย็นสบาย แต่ ผดส.ต้องมาทนอากาศร้อนตับแตก สูดมลพิษทางอากาศไปตลอดทางแบบนี้มันไม่ใช่ครับ ถ้าจะเอาไปทำขบวนต้องเป็นขบวนที่มีตู้แอร์เท่านั้น อย่าได้หาเอามาทำรถพัดลมล้วนเด็ดขาดถ้าไม่ใช่เหตุฉุกเฉิน
อาจได้เห็นในรถเร็วนะคะ ส่วนรถธรรมดารอก่อน ^_^
@@Nicklepaatour ถ้ารถเร็วขอให้มันเป็นขบวนที่มีรถแอร์พ่วงครับ แต่พวกขบวนรถพัดลมล้วนอันนี้ผมว่าอย่าหาทำดีกว่า
ถามครับ รถไฟนี้ใช้มอเตอร์ขับเคลื่อนกี่ตัว แล้วใช้ไฟเยอะไหม
มอเตอร์ หมุนเพลาทั้ง 6 เพลา จึง มี 6 ลูกค่ะ ไฟฟ้ายังไม่ทราบ รอดูว่าสเปคและรายละเอียดออกมาอีกที ว่ากี่โวทล์นะคะ
สรุปเขาใช้เครื่องดีเซลปั่นไฟไปเลี้ยงมอเตอร์เพื่อขับเคลื่อนใช่ไหมครับ แต่ก่อนผมเข้าใจว่า เขาใช่เครื่องยนต์ขับเคลื่อนโดยตรง
หัวจักรอุลตร้าแมนผลิตจากจีนหรือญี่ปุ่นหรือจากไหนครับ ขอความรู้
จีนครับ
จากจีนค่ะ และตู้รถโดยสารที่เห็นนั่นด้วย
@@Nicklepaatour ขอบคุณครับ
อยากให้/ปถ่ายรถสินค้าวันที่ 9 พ.ค. นี้ ที่ศรีราชาครับ
แน่นอนค่ะ 😁
@@Nicklepaatour ผมก็จะไปดูเหมือนกันครับ
@@Nicklepaatour แต่ไม่รู้ว่ารถไฟออกกี่โมงครับ
@@chaividhkhuntiwat4813 ทักทายกันได้นะคะ 😀
@@Nicklepaatour เดี๋ยวจะไปพักโรงแรมที่ใกล้ที่สุดเลยครับ
แต่มีพวกชอบกัดชอบแซะมา
กระแนะกระแหนมาเหน็บแนมอยู่เสมอว่าเอาของที่เขาทิ้งแล้วมาใช้ ว่าเป็นเศษขยะบ้าง ด่าว่าต่างๆนาๆทั้งที่ที่ไม่รู้ว่าการรถไฟมีการซ่อมชั้นบรมครูรถไฟขนาดไหน
ใช่เลยค่ะ
@@Nicklepaatour
ถ้ามีพวกกัดพวกแซะมาคอมเม้นต์ กรุณาลบเม้นต์พวกนั้นทิ้งเลยนะครับ พวกเขาไม่คิดบ้างเลยหรือว่าเสด็จพ่อ ร.๕
พระองค์ท่านทุ่มเทพระหฤทัย
พระวรกาย เสริมสร้างมาอย่างลำบากยากเย็นเพียงใด
รุ่นนี้ควันดำน่าจะยังมากอยู่ เห็นควันในคลิป
ดีเซล ส่วนมากจะควันดำค่ะ ใช้กำลังในการออกตัวเยอะ
ความยาวรวมน่าจะเกือบกิโล ได้มั้ยครับ
ประมาณ 650 เมตรเห็นจะได้ ข้อมูลผิดพลาดอย่างไรต้องขออภัยนะคะ