Najlepsza wyścigowa szosa na rynku? Recenzja Cannondale SuperSix EVO | bikechill.pl |
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 24 ก.พ. 2024
- Cześć! Witaj na Twoim ulubionym kanale rowerowym TH-cam - Bike&Chill
Zapraszamy Cię na recenzję roweru szosowego Cannondale SuperSix EVO w naszym wydaniu.
Czy jest to najlepszy wyścigowy rower szosowy na rynku? Naszym zdaniem z pewnością tak.
Obejrzyj film do końca i dowiedz się wszystkiego, co mamy do powiedzenia na jego temat.
W filmie zaprezentowaliśmy rower złożony na ramie z podstawowego roweru Cannondale SuperSix Evo 4, który wyposażyliśmy w grupę Ultegra di2 oraz carbonowe koła Oquo RP45 LTD.
Wagę jaką uzyskaliśmy w tym przypadku to 7.5kg w rozmiarze 56cm.
Meteriał został zrealizowany w Hiszpanii na wybrzeżu Costa Blanca, czyli w miejscu idealnym do testu takiego roweru.
Niektóre fragmenty zostały zaprezentowane w humorystyczny sposób i z dystansem😀*
Jeśli jesteś zainteresowany zakupem takiego, bądź innego SuperSixa, skontaktuj się z nami, a my przygotujemy idealną ofertę dla Ciebie.
Podstawowy model zaczyna się już od 15499 zł:
www.bikechill.pl/catalogsearc...
www.bikechill.pl/marki/cannon...
Dla nszych klientów twórzymy również customowe wersje, wedle życzeń i budżetu klienta.
Szukasz samego frame setu? Żaden problem, w ofercie posiadamy ramy Super Six Evo, Hi-Mod oraz LAB71.
Skorzystaj również z oferty naszego studia Bike Fittingu i dobierz odpowiedni rower przed zakupem:
www.bikechill.pl/bike-fitting...
Zapraszamy Cię również do naszego sklepu stacjonarnego w Dębicy.
Dębica, ul. Budzisz 73a
W naszej ofercie znajdziesz rowery Cannondale, Orbea oraz Factor.
Bike&Chill - Centrum Rowerowe Dębica
Tel. 733355776
E-mail: sklep@bikechill.pl
Instagram: bikechill.p...
Zapraszamy😀
Nagranie, montaż, opracowanie:
Maciej Mazur - SERIOmedia
tel. 603 895 380
IG: / maciej___mazur - กีฬา
![[TH] 2024 PMSL SEA GF D2 | Summer | ร่วมส่งแรงใจ เชียร์ไทยไปพร้อมกัน](http://i.ytimg.com/vi/dN2gLsCJ0T0/mqdefault.jpg)
Tym bardziej cieszę się, że zdecydowałem się wziąć od Was ten rodzaj ramy. Za niecałe 2 tygodnie będę nim jeździł w okolicach Calpe 👋😉
Super😀 czekamy na pierwsze wrażenia 👍
Zobacz pierwszą recenzję na road-racing
@@lukaszpie8297Widziałem 😉 Chyba w końcu na niego wsiądę i sam się przekonam.
Hi, from the video it appears that you some spacers or extra steerer tube above stem height. Could you comment on what you are using? I see in the manual that delta steerer should be cut even with stem so that top cap secures onto expander. Your setup allows a rider to test whether they want to go lower with handlebar before cutting.
Mam taki czarny na ultegra di2 i kolach karbonowych. Rower jest bardzo wygodny i szybki. Opinia z innych kanałów, że mało sztywny, jest chyba nie trafiona. Przyśpiesza do 50kmh w moment, ale robi niezwykle gładko, nie wyrywa się nerwowo i może ta charakterystyka daje wrażenie, że brakuje sztywności. Dla mnie to zaleta.
Jak się spisują piasty z tych kołach? To chyba model zipp zr1? W internecie sporo negatywnych opinii i opisanych problemów z ich eksploatacją.
Witam jakie max oponki wejdą ? I jaki tu jest suport ?
No poprostu jedzie sam :)
Masz jakieś pytanie na temat SuperSixa? Pisz śmiało, postaramy się odpowiedzieć😀
Zjechac z przeleczy szybko mozna i na miejskim 20 kg, jak podjezdzaja lekkie rowery, w tym sciany 20-30%
Also may ask the size frame you are riding vs your height?
56.
Wszystko ok. tylko czemu przed świętami rower na 105 kosztował 12 koła, a przy spadku cen rowerów u was kosztuje 15,5 według mnie to walenie w h..
Nie mamy na to wpływu. Jest to polityka Cannondale oraz dystrybutora. Cena katalogowa przed Świętami jak wspomniałeś wynosiła 14 tysięcy, a nie 12.
Od pierwszego stycznia weszły nowe ceny i rower z 14 tysięcy poszedł w górę na 15,5 tysiąca
Sprawdź oficjalną stronę Cannondale PL i tam masz aktualne cenniki. W całej Polsce cena wzrosła na 15,5 tysiąca.
Cannondale tłumaczył się wzrostami cen transportu itp. Dla nas też nie jest to na rękę
@@bikechill
Była chyba u was promocja przed świętami 11999
Szkoda bo właśnie rama mi pasuje a ultegre Di2 i fajny kokpit już mam
w DE kupuj obecnie promki i ceny -30/40% do tego co w PL
@@micharynkiewicz2518 u nas nie było takiej promocji, być może widziałeś ją w innym sklepie 😀
"kompletny rower można złożyć już na podstawowej ramie" - masz na to jakieś badania? Jeśli Twoja teoria się potwierdzi to masz nobla w kieszeni!
Dziękujemy bardzo za ten świetny komentarz. Więcej luzu 🙂
z kolei bartek z roadracing mowi ze tyl tego roweru jest miekki i nie az taki sztywny
Tutaj możemy zgodzić się tylko z tym że sztyca pracuje co mocno wpływa na wygodę i komfort. Co do stwierdzenia że tył nie jest zbyt sztywny to totalnie się z tym nie zgadzamy, tym bardziej testując rower w ciężkim terenie w Hiszpanii.
Barek mówi że lipa to lipa 😝😂
bełkot marketingowy i wciskanie kitu
widzę że Cannondale ostro poszedł w marketing i youtuberów
ceny w PL absurdalne względem DE
Potwierdzam, niemieckie sklepy upadają i zalewają rynki produktami z wyprzedaży (ale to się kiedyś skończy)... ale Panie Jarosławie, nie uważa Pan, że to tak samo słaby argument jak to, że napisałbym, że pracując w/dla Discovery współodpowiada Pan za to, że Discovery niemalże zniszczyło DH i Enduro wykupując od UCI prawa do transmisji w 2023 i organizując relację na naprawdę niskim poziomie (nie mój osąd, wystarczy poczytać komentarze w sieci i na YT)... i że abonament był wówczas absurdalnie wysoki...??
O bełkocie i wciskaniu kitu nie będę wspominał odnośnie playera i treści tam publikowanych...
Co do cen - w większości pewnie korzystacie z developerów i specjalistów z PL i USA... a przecież koszt programisty w PL jest "absurdalnie wysoki", bo w bangladeszu można ich pozyskać za znikomą część zarobków w PL (to obsługa i apka byłyby tańsze, więc i abonament playera może by potaniał?)
Oczywiście wszystkie te przykłady przejaskrawione, ale chodzi mi o to, że ani youtuberzy ani ten sklep (i inne sklepy) nie odpowiadają za ceny dystrybucji... a że dystrybucja w PL i DE to inne firmy (lub mają inne polityki cenowe na dane rynki), to mogą sobie kształtować ceny inaczej. Ubolewam nad tym tak samo jak Pan, i pewnie tak samo jak sklepy w PL, bo mogłyby sprzedać więcej, ale kompletnie nic z tym nie zrobią... chyba że same zejdą ze swojej marży - ale Pan też nie chciałby obniżać swojej stawki godzinowej czy wynagrodzenia po to, żeby player kosztował taniej w abonamencie?
My jako klienci możemy sobie kupić po prostu tam gdzie taniej - ale to też potem trzeba zweryfikować i wliczyć sobie w niższą cenę pewne ryzyko - choćby to, że gwarancji nie obsłuży dealer ani dystrybutor w PL, bo nie mają w tym interesu skoro nie kupił Pan na danym rynku. A z tego co się orientuję, praktycznie każda reklamacja musi iść przez dealera - nie ma door-to-door od producenta. A to są koszty, czas, dłuższy transport, itp... i części może i są tańsze w DE, ale już usługa serwisowa niekoniecznie. Niemieckie stawki chyba są wyższe niż rodzimych fachowców.
Z tą dużą różnicą cenową względem DE się nie zgadzamy. W Niemczech cena roweru SuperSix Carbon 4 to aktualnie 3300 euro w katalogu. Zwróć też różnicę, na to że VAT jest inny
A co do bełkotu i wciskania kitu, to jeździłeś na tym rowerze i to jest Twoja opinia mamy rozumieć? Czy jednak może jednak nie testowałeś tego roweru i się wypowiadasz bez własnych doświadczeń.
Kupuj w DE.