У него нет конкурентов! Volkswagen Tiguan R-Line 220 л.с. В чем фишка? Подробный тест-драйв и обзор

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 26 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 697

  • @kurarevurali3178
    @kurarevurali3178 2 ปีที่แล้ว +185

    Александр, вы пока единственный, кто грамотно говорит на своем родном языке. Держите планку и впредь высоко.

    • @alexandr_tychinin
      @alexandr_tychinin 2 ปีที่แล้ว +13

      Спасибо!)

    • @ruslangalimov6973
      @ruslangalimov6973 2 ปีที่แล้ว +3

      Я как верующий человек могу смореть спокойно. Нет ругани матом.

    • @evgenyklimov6472
      @evgenyklimov6472 2 ปีที่แล้ว +2

      @@ruslangalimov6973 Правильно, если вдруг мат будет Зевс сразу ультует!

    • @ramonpirs2000
      @ramonpirs2000 2 ปีที่แล้ว

      @@alexandr_tychinin Подскажите а внешне как-то можно отличить 220 от 180 сил

    • @alexandr_tychinin
      @alexandr_tychinin 2 ปีที่แล้ว

      @@ramonpirs2000 220 сил бывает только R-Line, но если и 180 будет в R-Line - то никак не отличить.

  • @vojlesik
    @vojlesik 2 ปีที่แล้ว +107

    Шикарная машина. Отличная управляемость. Красивый дизайн.

    • @biba894
      @biba894 2 ปีที่แล้ว +3

      Ну да за 100$ 😂😂😂😂

    • @IvanIvanov-oc1zf
      @IvanIvanov-oc1zf ปีที่แล้ว +1

      Дизайн шикарный, на улице видел прям в душу запала. После этого смотрю щас обзор 😅

  • @Den-v1t
    @Den-v1t 2 ปีที่แล้ว +74

    За этот двигатель ему прощаешь многое. Спасибо за обзор

    • @alexandr_tychinin
      @alexandr_tychinin 2 ปีที่แล้ว +4

      Спасибо!)

    • @stanislavmostovoy1
      @stanislavmostovoy1 2 ปีที่แล้ว +1

      А что именно, на Ваш взгляд, ему приходится прощать? Тем более, многое...

    • @Den-v1t
      @Den-v1t 2 ปีที่แล้ว +6

      @@stanislavmostovoy1 лаконичный немецкий интерьер, он на любителя, по сравнению с теме же китайцами - корейцами. Но это сугубо моё личное мнение

    • @Евгений-м1е4м
      @Евгений-м1е4м 2 ปีที่แล้ว +4

      @@Den-v1t это многое?)))

    • @АртёмМезрин-з3ш
      @АртёмМезрин-з3ш 2 ปีที่แล้ว

      @@Евгений-м1е4м да. Ощущение что сидишь в поло

  • @TsUgch
    @TsUgch 2 ปีที่แล้ว +70

    Машина огонь 🔥, мечтаа👍🏻. Сейчас стоит нереальных денег 😞

  • @andrey20110
    @andrey20110 2 ปีที่แล้ว +10

    Тигуан просто огонь! Я свой на 180 сил гоняю с удовольствием, машина-сказка. Брал наборный, собрал в нем все и теперь езжу и кайфую!

    • @СергейИдимешев-ф2м
      @СергейИдимешев-ф2м 2 ปีที่แล้ว

      Здравствуйте,что значит наборный?

    • @andrey20110
      @andrey20110 2 ปีที่แล้ว

      @@СергейИдимешев-ф2м собирал доп функции, которые не идут в штатной комплектации. Сам заказывал комплектацию своего тигуана с завода.

    • @ВиталийВитальев-е4к
      @ВиталийВитальев-е4к ปีที่แล้ว

      @@СергейИдимешев-ф2м ваги имеют опцию конструктора - просто выбираете,что вам нужно и вам соберут именно то,что вам нужно. К примеру вы можете взять такой тиг,но сэкономить на задних стеклоподъемниках и поставить там просто мешалки ))) раньше вы бы сэкономили примерно 45 тысяч на этой опции )) в обще классный у них конфигуратор

  • @johnsidorenko2955
    @johnsidorenko2955 2 ปีที่แล้ว +5

    Взял тигуан с Германии(пригнал из Белорусии ) , только дизель на 240 сил в р лайн, динамики хватает с головой (на данный момент) и расход топлива приятный , диски вообще 20 немцы ставят , шумка устраивает. Машиной очень доволен.

  • @СлаваФель-к1ы
    @СлаваФель-к1ы 2 ปีที่แล้ว +24

    Безусловно лучший автоблогер нашего времени!!!!

    • @alexandr_tychinin
      @alexandr_tychinin 2 ปีที่แล้ว +4

      ))) Спасибо)

    • @СлаваФель-к1ы
      @СлаваФель-к1ы 2 ปีที่แล้ว +1

      @@alexandr_tychinin уважаемый, а какой кросс, вы считаете лучшим?

    • @alexandr_tychinin
      @alexandr_tychinin 2 ปีที่แล้ว +5

      @@СлаваФель-к1ы для жизни, не для гонок, пожалуй, Форестер.

  • @ВладимирТарасян
    @ВладимирТарасян 2 ปีที่แล้ว +11

    Тига конечно зверь - дизайн плюс динамика - а что ещё нужно 😇

  • @hedgehog5299
    @hedgehog5299 2 ปีที่แล้ว +10

    Сенсорный руль очень красивый, удобный и практичный 👍
    Кнопки , случайно НЕ нажимаются!

  • @ИгорьКриворотько-г9д
    @ИгорьКриворотько-г9д ปีที่แล้ว +3

    Сам владелец был такого Тигуана, машина просто сказка по всем показателям

  • @abikfromearth442
    @abikfromearth442 2 ปีที่แล้ว +47

    Езжу на таком Тигуане, только 2018 г.в., в полной комплектации, с чипом. Эмоции от вождения машина дарит нереальные. Очень шустрая и динамичная, на ней так и хочется притопить, даже если у тебя спокойный стиль вождения. Рулить и управлять ей - сплошной кайф.
    Внешний вид у неё очень красивый. Аккуратная и подтянутая машина. Фары светят отлично. Она больше подходит для города и для трассы, такой спортивный дерзкий городской кроссовер.
    Из минусов отмечу: жесткие сидения, подвеска не самая мягкая. Иногда дергается при малых оборотах, как на механике когда не хватает газа (особенности робота). За такую динамику все минусы прощаю.
    У меня расход по городу 11-13 литров, учитывая что я езжу активно. Лью строго 98 бензин.
    В целом динамика топ, жесткость присутствует. Больше подходит для молодых водителей, любящих быструю езду. Для семейных поездок лучше выбрать другой вариант.

    • @Kenton7799
      @Kenton7799 2 ปีที่แล้ว +2

      👎

    • @evgenyklimov6472
      @evgenyklimov6472 2 ปีที่แล้ว +1

      Поставь коней аморты в подвеску красных

    • @Евгений-м1е4м
      @Евгений-м1е4м 2 ปีที่แล้ว +4

      А есть ли смысл от 98 бензина. Я разницы вообще не почувствовал

    • @РоманАкимов-ш3ш
      @РоманАкимов-ш3ш 2 ปีที่แล้ว +2

      @@Евгений-м1е4м смысл в 98 бензине есть! Он во фразе «лью только 98»

    • @vadimhvor2916
      @vadimhvor2916 2 ปีที่แล้ว +3

      @@РоманАкимов-ш3ш щас бы в турбомоторы лить чтото ниже 98

  • @tigr120
    @tigr120 2 ปีที่แล้ว +8

    Как всегда всё чётко, от названия ролика до вывода.

  • @AndreySemjonov
    @AndreySemjonov 2 ปีที่แล้ว +4

    Сенсорные кнопки на руле удобно. Это решение только обзорщики ругают, но в жизни все практично и удобно.

  • @mikekos7606
    @mikekos7606 2 ปีที่แล้ว +1

    На «короля» среди гражданских не тянет, например, из сидений выкидывает при сильных поворотах, если уж кого и называть «королями», то это Macan S/GTS, G01 40d/40i, G02 40d/40i, эти авто управляются почти также хорошо, как заряженный седан.

    • @sergeytrofimov4213
      @sergeytrofimov4213 7 หลายเดือนก่อน

      Это вообще машины другого класса, с продольными моторами на других платформах... и стоят в два раза дороже.

  • @СергейПодорожний-л5в
    @СергейПодорожний-л5в 2 ปีที่แล้ว +2

    Александр спасибо за ваш обзор Тигуанчика R.
    Всегда ждем ваших обзоров.
    Удачи Вам.

    • @alexandr_tychinin
      @alexandr_tychinin 2 ปีที่แล้ว

      Спасибо) ну, Эрку найти в Рф практически нереально)

  • @dragonf.r.172
    @dragonf.r.172 ปีที่แล้ว +3

    Парни! На лючке бензобака указано: бензин 98, так и заливайте на своих тестах рекомендованный 98 бензин, и побежит машинка как надо! Все ваши тесты для Тигуана на 95 бензине, это не уважать себя! На 98 - 100-м бензине машина не едит, а парит! Огонь машина!

  • @mutsko
    @mutsko 2 ปีที่แล้ว +14

    Я сделал 1 стейдж на своем дизельном тигуане и могу вам сказать, что в восторге от результата. Снизу до 100 он стал ехать не хуже 180 сильного! Ну а что касается этого, 220 сильного-мне он очень нравится! Очень гармоничная машина во всех своих проявлениях. И да, если говорить о примирении с шумкой или плавностью хода, то можно вспомнить форик II, в котором никто не думал ни о том ни о другом, я считаю Тига достойный последователь в современном автопроме, ведь во все времена автолюбители хотели сочетание драйва и практичности. И именно тига(и быть может Кодиак) стали таким сочетанием.

    • @TheAsl09
      @TheAsl09 2 ปีที่แล้ว +1

      Да
      только вот чипани ты в st1 180 сил
      И твой чипованный дизель обделается жидко

    • @mutsko
      @mutsko 2 ปีที่แล้ว +6

      @@TheAsl09 а причем здесь это? Я писал о том, что мой дизельный тигуан стал ехать не хуже 180 сильного и это мне нравится. Я никоем образом не хотел задеть чувства верующих в великий бензиновый мотор! И тем более я не писал о том что мой дизель лучший на свете! Я лишь поделился своим опытом и выразил свое мнение, к чему автор видео всегда призывает в своих роликах💁🏻‍♂️

    • @TheAsl09
      @TheAsl09 2 ปีที่แล้ว +3

      @@mutsko Да вы адекватно написали ,просто владельцы Кодиаков 2.0 150 TDI с пеной у рта кричат когда сделают чип что 180 сил не едет)))Хорошего дня

    • @ВиталийВитальев-е4к
      @ВиталийВитальев-е4к ปีที่แล้ว

      @@TheAsl09 дизель в априори не поедет как бензин на 100 актане. Просто элементарная разница в детонации

  • @ural120
    @ural120 2 ปีที่แล้ว +20

    Фольц конечно машина класс, когда-то за эти деньги таурег новым с салона купить можно было, а тигуан был так сказать для бедных, у кого на таурег не хватало...

    • @biba894
      @biba894 2 ปีที่แล้ว

      Кайен 😅😥

    • @bryanskiy100
      @bryanskiy100 2 ปีที่แล้ว +1

      Так капитализм же. Радоваться надо, что не комунизм! Ирония, разумеется.

    • @stenson777
      @stenson777 2 ปีที่แล้ว +1

      @@bryanskiy100 Капитализм, он только в твоей пустой голове.

    • @bryanskiy100
      @bryanskiy100 2 ปีที่แล้ว

      @@stenson777 было бы гораздо интереснее, если бы вы писали по существу ) А так - фантазии про чужую голову.

    • @stenson777
      @stenson777 2 ปีที่แล้ว +5

      @@bryanskiy100 По существу, у нас феодализм. Феодализм враг капитализма. Поэтому он зачистил зачатки капитализма, которые появились в 90-х. В моем округе теперь весь бизнес принадлежит чиновникам, силовикам и их родне. Поэтому никаких фантазий.

  • @takeoffmazhenkov
    @takeoffmazhenkov 2 ปีที่แล้ว +8

    Александр, спасибо большое за то, что сняли мою самую любимую машину! Я ждал этого 3 года)

  • @batyrkb
    @batyrkb 2 ปีที่แล้ว +14

    Брал эту машину на длительный тест-драйв в Казахстане, Алматы. Управление, динамика и езда конечно вышка! Немецкий опыт сразу ощущается. Мне все говорили что это машина эталон среди кроссоверов, из-за чего было очень много ожиданий. К сожалению, не оправдало. Эргономика сенсорных кнопок на руле и сенсорного климат контроля ужасные. Тактильный отклик еле ощутим, и очень много ложных срабатываний. Дубовый пластик на центральном туннеле ужасный. Боковые зеркала маленькие для неё, хоть машина и кажется компактной. Будто от поло поставили зеркала. Мультимедиа глючила все 3 дня. Беспроводной карплей ужасно работает, сменить на проводной режим не получилось. Ближний свет очень слабый, автоматический дальний вообще не работал, и датчик дождя очень странно работал, приходилось в ручную менять интенсивность. И это за 24 млн тг ( 3.1млн руб).
    Оценка:
    Управление 10/10
    Удобства 6/10

    • @ПавелЯшков-г8ъ
      @ПавелЯшков-г8ъ 2 ปีที่แล้ว

      Я эквинокса взял. Но тигуан пошустрее слегка видимо будет

    • @batyrkb
      @batyrkb 2 ปีที่แล้ว +1

      @@ПавелЯшков-г8ъ на Эквиноксе тоже ездил. На тиге настройки двигателя и коробки всё таки лучше. Даже если по цифрам одинаковые, на деле тига собраннее.

    • @ПавелЯшков-г8ъ
      @ПавелЯшков-г8ъ 2 ปีที่แล้ว

      @@batyrkb скорее коробка лучше, и постоянный полный привод

    • @evgenyklimov6472
      @evgenyklimov6472 2 ปีที่แล้ว +4

      Ну тоже мне проблема, поставь кнопки на руль от младших версий, пластик везде можно найти фиговый, обтяни кожзамом как в китайцах и теребонькай его в удовольствие свое

  • @ВалерийВершинин-ф2д
    @ВалерийВершинин-ф2д 2 ปีที่แล้ว +9

    Спасибо. Интересный выпуск..

  • @misterjacobs3525
    @misterjacobs3525 ปีที่แล้ว +2

    Один факт, что в Москве Ламборгини Урусы не "встают" на светофоре с тигуанами уже говорит о многом.
    Просто несколько раз на тигуаны на ст4 уехали от урусов со светофора и всё. 😂

    • @Страйкер-г1м
      @Страйкер-г1м 8 หลายเดือนก่อน

      И каких Урусов он обгоняет??? Ясное дело он будет улетать с места если его миллион 500 раз чипануть, толь урусу это нах не надо вот в чём суть!

  • @user-emirrahim
    @user-emirrahim หลายเดือนก่อน

    Чтоб dsg не думал, надо просто её прошить. Потому что с завода на нём прошивка которая бережёт коробку.

  • @PriestFH
    @PriestFH 2 ปีที่แล้ว +7

    ВАГ есть ВАГ, кому-то нравится, кому-то нет. У него полно конкурентов. На нашем рынке был только наддувный форестер, который ехал на стоке плюс минус так же. Остальные сочные версии японских авто к нам официально не ввозились.

    • @Сергей-м1н8ъ
      @Сергей-м1н8ъ 2 ปีที่แล้ว +3

      На нашем рынке вроде не было настолько заряженного форика чтобы ехал не хуже. Пока безумие с ценами не случилось у него не было конкурентов и близко по цене качеству, тут Александр прав.

    • @PriestFH
      @PriestFH 2 ปีที่แล้ว +1

      @@Сергей-м1н8ъ если вы не владели таким форем или не интересовались -это не значит, что его не было. Были как и «рядовые» версии 2,0ХТ, так и зверь tS с надувным 2,5…

    • @Сергей-м1н8ъ
      @Сергей-м1н8ъ 2 ปีที่แล้ว +1

      @@PriestFH ну я помню про него, думал только он в районе 8 едет а у тиги 6.5 паспорт. 500 сильный форик к нам не возили да и вообще он дико редкий даже в сша.

  • @Пацаныващеребята-ф2х
    @Пацаныващеребята-ф2х 2 ปีที่แล้ว +15

    Отличный обзор Александр, хотелось бы увидеть обзор на Фольксваген Тоурег 2022, в любой комплектации

    • @alexandr_tychinin
      @alexandr_tychinin 2 ปีที่แล้ว +4

      Спасибо! Если раздобудем Туарег - сделаем)

  • @Relaxationbestforyou
    @Relaxationbestforyou ปีที่แล้ว +1

    Ездил на нем из Гнрмании в Ниццу( Юг Франции), всем советую.

  • @ЮрийСташок
    @ЮрийСташок 2 ปีที่แล้ว +5

    Владел Тигуаном 19 г. (дорест) 180 лс (с циклом Миллера) на 17х колёсах. После него Ауди Ку5 21 г. (рест) 249 лс (бензин, родственный мотор 220 лс, но установленный продольно). Также тестировал Тигуан 220 лс.
    У Ку 5 динамика после 150 кмч намного лучше, даже по сравнению с 220 сильным Тигуаном. Подвеска у Ауди (четырёхрычажка спереди) намного плавнее и тише, первые дни особенно кайфовал на тех же маршрутах. Аэродинамический шум заметно ниже, на 200 кмч в Ауди как на 100 кмч в Тигуане, не говоря уже уже о РАВ4 и корейцах.

    • @vadimhvor2916
      @vadimhvor2916 2 ปีที่แล้ว +8

      Ну можешь еще ауди сравнить с логаном заодно, чо мелочиться то

    • @xxi9395
      @xxi9395 2 ปีที่แล้ว

      Точно !
      Q5 2021 Едет супер !
      244 км в час едешь по ощущениям как 150 . Шумов нет . Комфортно все

    • @sergeym6932
      @sergeym6932 2 ปีที่แล้ว +3

      внутри Q5 очень неприметный.Нет ощущения что ты сидишь в новой современной стильной машине. Нет кайфа. В Q3 и Q7 лучше

    • @p_star3627
      @p_star3627 2 ปีที่แล้ว

      Так и должно быть, было бы странно, если бы было иначе....🙂

  • @Alter_EGO_005
    @Alter_EGO_005 5 หลายเดือนก่อน +1

    Классный ламповый обзор! 😊

  • @Сергей-м1н8ъ
    @Сергей-м1н8ъ 2 ปีที่แล้ว +8

    Эхх сколько раз я его пытался купить пока он меньше 3 стоил, не было в наличии. Теперь уже нафик он нужен за такие деньги, по параллельному импорту вариантов интереснее море. Стоил бы он у нас как в сша…

    • @test143000
      @test143000 2 ปีที่แล้ว +1

      Вы в Африке.

    • @Дмитрий-с2ъ9й
      @Дмитрий-с2ъ9й ปีที่แล้ว

      Сейчас он стоит 3,5 какая машина лучше по вашему ?

    • @Сергей-м1н8ъ
      @Сергей-м1н8ъ ปีที่แล้ว

      @@Дмитрий-с2ъ9й где стоит и 3.5 чего? Или вы про БУ рынок? Удачи в покупке БУ корчей.

  • @evgenyklimov6472
    @evgenyklimov6472 2 ปีที่แล้ว +5

    Король кроссоверов, лучший авто в мире если нужно все в 1 и учитывая цену.

  • @Mop3e-DMB88
    @Mop3e-DMB88 2 ปีที่แล้ว +1

    06:15 да, на старте коробас тормозит, бережёт сцепление. Правильная прошивка решает эту проблему. Плюсом появляется первая передача)

    • @ВиталийВитальев-е4к
      @ВиталийВитальев-е4к ปีที่แล้ว +1

      Дсг- это адаптивная коробка,она едет так,как её научил предыдущий владелец. Месяц езды не передавая руля другим водителям и она будет подстроена под ваш стиль вождения

  • @no_daddy
    @no_daddy 2 ปีที่แล้ว +16

    Спасибо одному гроссмейстеру за то, что подобных тачек нам уже не светит 😢

    • @Sa-yk4nc
      @Sa-yk4nc 2 ปีที่แล้ว +6

      Да, этот стратег по мимо отсутствия машин, еще уйма проблем по страшней принес

    • @Жека-о5ц3й
      @Жека-о5ц3й ปีที่แล้ว +1

      Не плачьте девчонки

    • @МишаняН
      @МишаняН 8 วันที่ผ่านมา

      Утри слёзы овощ...есть вещи поважнее

  • @mrtango4034
    @mrtango4034 2 ปีที่แล้ว +2

    Передние 340мм это очень мощно, круто

  • @Александр-щ5к6ь
    @Александр-щ5к6ь 7 หลายเดือนก่อน

    Езжу на там же дорестайле. Пересел с СС. Первые 2 месяца плевался, потом прочувствовал и уже 3 года очень доволен! Куда еще чиповать для Москвы - не понятно, т.к. даже 220 л.с. толком реализовать негде.

  • @aerotraxer
    @aerotraxer 2 ปีที่แล้ว +2

    Спасибо, Александр! :)

  • @raywankytjanova23
    @raywankytjanova23 2 ปีที่แล้ว +1

    1:26 снизу капает! Что это может быть?

  • @RomaRomanMoscow
    @RomaRomanMoscow 2 ปีที่แล้ว +25

    Ну на любителя, как и любое авто. Полно тех кому ВАГ не нравится и они его не покупают, а берут конкурентов.

    • @RomaRomanMoscow
      @RomaRomanMoscow 2 ปีที่แล้ว +8

      @@evgenyklimov6472 ну дураков везде много

    • @evgenyklimov6472
      @evgenyklimov6472 2 ปีที่แล้ว +1

      Ну так же полно кому не нравиться, как и в России полно дураков с плохими дорогами)

    • @evgenyklimov6472
      @evgenyklimov6472 2 ปีที่แล้ว

      @@RomaRomanMoscow Скажем так у нас особенный случай)

    • @RomaRomanMoscow
      @RomaRomanMoscow 2 ปีที่แล้ว +6

      @@evgenyklimov6472 да нет... просто у нас некоторые считают, что ВАГ ровно БОГ 🤣🤣🤣

    • @evgenyklimov6472
      @evgenyklimov6472 2 ปีที่แล้ว +2

      @@RomaRomanMoscow Так так оно и есть, Аллилуйя братья и сестры

  • @user-g-s1w
    @user-g-s1w 2 ปีที่แล้ว +1

    Александр а может быть пришло время рассказать какого кроссовера или автомобиля Вы поклонник!!

    • @alexandr_tychinin
      @alexandr_tychinin 2 ปีที่แล้ว

      Ну, из наших видео это понятно) В этом классе мне нравится Форестер.

  • @Денсай-м8н
    @Денсай-м8н 2 ปีที่แล้ว +4

    Лучший в своём классе☺️🥰

  • @uchitelplanety
    @uchitelplanety 5 หลายเดือนก่อน

    Наконец то хороший обзор без понтов

  • @sergeya.kornilovich5361
    @sergeya.kornilovich5361 2 ปีที่แล้ว +9

    Есть у него конкурент. Это двушка в Краснодаре..... Плюс японский кей кар за 500 тысяч, чтобы ездить и забирать каждый месяц 20 тысяч с квартирантов....

    • @TheNotorious-v4m
      @TheNotorious-v4m 2 ปีที่แล้ว +1

      По такой логике можно вообще на велосипеде ездить

    • @sergeya.kornilovich5361
      @sergeya.kornilovich5361 2 ปีที่แล้ว

      @@TheNotorious-v4m конечно :) если б мне не нужна была машина по работе, то никогда б не покупал. Либо кей кар из Японии за 500 тысяч. За глаза б хватило

    • @МихаилМаркин-и2п
      @МихаилМаркин-и2п 2 ปีที่แล้ว

      Лучше две однушки))

    • @sergeya.kornilovich5361
      @sergeya.kornilovich5361 2 ปีที่แล้ว

      @@МихаилМаркин-и2п не хватит

    • @Дмитрий-с2ъ9й
      @Дмитрий-с2ъ9й ปีที่แล้ว

      @@sergeya.kornilovich5361детей куда посадишь ? На природу как поедешь ?

  • @misterjacobs3525
    @misterjacobs3525 ปีที่แล้ว

    8:07
    Эта проблема решается перепрошивкой дсг.

  • @Mu13gambo
    @Mu13gambo 2 ปีที่แล้ว +16

    Как же он мне нравится
    Хорош и внутри и снаружи
    Лучше любого корейца и тем более японца

    • @бредлит
      @бредлит 2 ปีที่แล้ว +2

      Да! Красив! Удобен!

  • @igorrrrrrr07
    @igorrrrrrr07 5 หลายเดือนก่อน

    Хороший, качественный обзор. Молодец!

  • @SiriusM87
    @SiriusM87 2 ปีที่แล้ว +2

    Хороший обзор, видно что подготовился, все по делу, без воды. Как владельцу и добавить особо нечего, только то что дсг dq500 в рваном режиме езды, вызывает попаболь, своей дергатнёй. Вот бы эту машину на автомате zf.

    • @alexandr_tychinin
      @alexandr_tychinin 2 ปีที่แล้ว

      Спасибо!)

    • @LnikitaR
      @LnikitaR 2 ปีที่แล้ว

      Да... Больная тема. В пробках с ней стоять - не самое приятное занятие. Приходится иногда переходить в мануал, чтобы коробка активно не задирала и не сбрасывала передачи. Ну вот как-то даже немного привык, и дёргания уже не так замечаются.))

  • @ИванИванов-я7к9ч
    @ИванИванов-я7к9ч 2 ปีที่แล้ว +1

    По мне так конкурент - Дискавери спорт. Есть бензиновые под 300 коней. Материалы отделки дискаря лучше, вместимость лучше, 7 мест версии присутствуют.

    • @SPQRvrn
      @SPQRvrn 2 ปีที่แล้ว

      А по цене?

    • @ИванИванов-я7к9ч
      @ИванИванов-я7к9ч 2 ปีที่แล้ว

      @@SPQRvrn и по цене

    • @SPQRvrn
      @SPQRvrn 2 ปีที่แล้ว

      @@ИванИванов-я7к9ч что по цене? в полтора\два раза дороже?))

    • @ИванИванов-я7к9ч
      @ИванИванов-я7к9ч 2 ปีที่แล้ว

      @@SPQRvrn даже самый новый диско спорт не стоит в полтора два раза дороже этого тигуана

    • @SPQRvrn
      @SPQRvrn 2 ปีที่แล้ว

      @@ИванИванов-я7к9ч 250 сил от 7.5 миллионов, тигуаны эти в полтора раза дешевле.

  • @Altyn-e9y
    @Altyn-e9y 7 หลายเดือนก่อน

    Нравится или нет, но Тигуан действительно признанный эталон в своем классе.

  • @vasyvasylev.v
    @vasyvasylev.v 2 ปีที่แล้ว +2

    Спасибо за обзор!
    А какой автомобиль нравится лично вам?

    • @alexandr_tychinin
      @alexandr_tychinin 2 ปีที่แล้ว +3

      В этом классе мне нравится Форестер.

    • @Какесть-э9ф
      @Какесть-э9ф 2 ปีที่แล้ว

      @@alexandr_tychinin Александр, на американском рынке есть форик и аутбек с 2.4 турбо на 280 л.с. Вот бы Вам его протестить.

  • @tiguansline
    @tiguansline 2 ปีที่แล้ว +1

    Каждый раз смеюсь, когда эксперт говорит, что плохое решение сделать сенсорным руль, мол, неудобно. Так ты поезди пару месяцев сначала, а потом рассуждай. Говорю как человек, который привык к нему спустя как раз пару месяцев.

    • @alexandr_tychinin
      @alexandr_tychinin 2 ปีที่แล้ว +2

      Причем здесь привычка, Семен? Мы не рассуждаем о привычках, так как привыкнуть можно к любому неудобству. Я говорю о фактах.

    • @SPQRvrn
      @SPQRvrn 2 ปีที่แล้ว +1

      @@alexandr_tychinin факт в том, что ниобий владелец р лайна, не жалуется на сенсоры, этим занимаются только блогеры 😀

    • @tiguansline
      @tiguansline 2 ปีที่แล้ว

      @@alexandr_tychinin о каких фактах вы можете говорить, если не имеете опыт ежедневного использования Тигуана, а лишь взяли его на обзор?

  • @dmitriy4065
    @dmitriy4065 2 ปีที่แล้ว +4

    Жопой через сиденье чувствуется каждая мелкая неровность дороги. Тест-драйв докажет

  • @АкадемикАлександр
    @АкадемикАлександр 2 ปีที่แล้ว +1

    Можно сравнительный обзор на Хонду CR-V на пример с Нисан икстрейл

    • @alexandr_tychinin
      @alexandr_tychinin 2 ปีที่แล้ว

      CR-V крайне трудно найти, но мы пытаемся!)

  • @МихаилКатков-о8и
    @МихаилКатков-о8и 2 ปีที่แล้ว +3

    Первое вывешивание Александр и не заметил, так электроника быстро отработала. И все-таки настройки VAG мне попадались более эффективными, чем у недавно нахваленного Субару.

    • @АнтонНикитенко-д2я
      @АнтонНикитенко-д2я 2 ปีที่แล้ว +1

      Не видел, чтобы у немцев они были эффективнее - субариковский вариант мне кажется, куда более рационально спроектирован

    • @МихаилКатков-о8и
      @МихаилКатков-о8и 2 ปีที่แล้ว +1

      @@АнтонНикитенко-д2я ну, даже по последним видео видно, что у Тигуана срабатывают «блокировки» быстрее и плавнее

  • @artemkravchenko5794
    @artemkravchenko5794 2 ปีที่แล้ว +15

    Ну вы немного лукавите, Александр, у моего начальника такой же без стейджа. Так вот расход в 16л по городу "универсальности" данному авто не добавляет😁

    • @alexandr_tychinin
      @alexandr_tychinin 2 ปีที่แล้ว +2

      Что-то многовато. Видимо, любит притопить)

    • @agafonovaevgeniay858
      @agafonovaevgeniay858 2 ปีที่แล้ว +4

      Ну 16л можно добиться только при ооочень коротких поездках. Там средняя скорость должна быть около 15 км/ч

    • @eurobabay8381
      @eurobabay8381 2 ปีที่แล้ว +10

      Гон. Расход 11 по Москве. Варианта 2 либо слышал звон не знаешь где он, либо сама машина шефа фейк

    • @user-el6mw4fq8e
      @user-el6mw4fq8e 2 ปีที่แล้ว +5

      Что-то не так пошло у вашего начальника. У меня такого расхода нет. Может город другой? :))

    • @markey1711
      @markey1711 2 ปีที่แล้ว +16

      У меня тигуан 220 сил стэйдж 1. Расход 11-12 литров по москве. Возможно начальник не хочет вам поднимать зп, мотивируя это тратами на бензин)

  • @НиколайПетрович-т9ы
    @НиколайПетрович-т9ы 2 ปีที่แล้ว +2

    Машина-огонь! Ничего, все у нас ещё будет!

  • @filatdbr9619
    @filatdbr9619 2 ปีที่แล้ว +2

    Зачётный тест и аппарат !!! ЛАЙК !!! 👍🤝👍Сделайте пожалуйста по возможности тест-драйв ФОРИКА на 240 сил (леворукий) или на 280 сил (праворукий). Благодарю.

  • @Дмитрий-л8у3у
    @Дмитрий-л8у3у 2 ปีที่แล้ว +1

    мне показалось или на 1:22 течет масло?))

    • @nick_duce
      @nick_duce 2 ปีที่แล้ว

      вам не показалось))))

  • @sergensv
    @sergensv 2 ปีที่แล้ว

    Как прибор определяет момент старта, по началу движения? Уже некорректно, секундные паузы при старте в расчет не идут, а по факту имеют место быть. Начало должно отчитываться от нажатия педали, иначе все подобные замеры банально недостоверны.

    • @alexandr_tychinin
      @alexandr_tychinin 2 ปีที่แล้ว

      Кто сказал, что начало должно отсчитываться от педали?)

    • @sergensv
      @sergensv 2 ปีที่แล้ว

      @@alexandr_tychinin действительно кто. Вы работали в ар, там было не так? Лаг при старте может быть какой угодно. Динамика разгона это не время с начала движения, а время с момента, когда водитель решит ускориться.
      В этом и проблема роботов. И не только, но в первую очередь их. На ходу щёлкают они отменно, а старт тупой. Хорошо, если есть лаунч, а есть он не всегда, и включать его то ещё удовольствие. Потому в реальных условиях, когда нужно резко стартануть и перестроиться Солярисы 1.4 на палке легко чпокают такие вот стейджи.
      Последнее конечно шутка, но в каждой шутке как говорится.

    • @alexandr_tychinin
      @alexandr_tychinin 2 ปีที่แล้ว

      @@sergensv в ар не так, конечно. Оптический датчик, тоже по началу движения.

    • @alexandr_tychinin
      @alexandr_tychinin 2 ปีที่แล้ว +1

      Робот смыкает сцепления плавно, но ведь смыкает, значит движение уже началось, но с меньшей скоростью, чем на условном Солярисе, и прибор это заметит.

  • @ПЁТРПЁТР-Україна
    @ПЁТРПЁТР-Україна 2 ปีที่แล้ว +1

    добрый день!! а что скажете по поводу регулируемой адаптивной подвески? стоит ли за неё доплачивать ?

  • @Lipatnikov_Alex
    @Lipatnikov_Alex 2 หลายเดือนก่อน

    Здравствуйте! Для России рлайн на 220 лс а в европе рлайн на 320 лс! Вопрос в чем разница в этих машинах? Только в прошивке?

    • @stalker2k4
      @stalker2k4 หลายเดือนก่อน

      320 лс в Европе - это не R-Line, это отдельная модель R. R-Line в Европе также есть.
      Отличия R от R-Line (помимо более мощного мотора) - 21 диски, другая подвеска, другие тормоза, система управления вектором тяги в поворотах, спортивные сидения, выхлоп акрапович, можно взять в классном синем цвете. Это те отличия, которые я сходу вспомнил, может ещё чем-то отличается.

  • @ysjobtmqzdegpu
    @ysjobtmqzdegpu 2 ปีที่แล้ว +6

    10 лет назад тигуан стоил как сейчас лада гранта 😏

    • @Tolokab
      @Tolokab 2 ปีที่แล้ว +1

      3 года назад за 2.1 м.р можно было взять Тигуан в р Лайне 220лс новым дорестайловый

    • @Дмитрий-с5и7о
      @Дмитрий-с5и7о 2 ปีที่แล้ว

      @@Tolokab а сейчас веста 2.5)

    • @Tolokab
      @Tolokab 2 ปีที่แล้ว

      @@Дмитрий-с5и7о ну приплыли хulи👍 дальше будем юзать китай

    • @МаксимСтерліков
      @МаксимСтерліков 2 ปีที่แล้ว

      Это сколько? 15 тыс дол что ли?

  • @luchezar7992
    @luchezar7992 2 ปีที่แล้ว +3

    Здравствуйте, Александр !
    Благодарю за обзор !
    Как всегда интересно, содержательно и легко смотрится 🤗
    Если не секрет ( очень интересно Ваше мнение )
    Какой крассовер из тех что Вы протестировали...Вам больше всего понравился и выбрали бы лично Вы ?
    Согласен ! Вопрос довольно личный 🙈
    Но безумно интересно какой бы Вы выбрали бы себе в пользование )
    Если прям тяжёлый выбор...можно несколько назвать 🤗

    • @alexandr_tychinin
      @alexandr_tychinin 2 ปีที่แล้ว +5

      Спасибо!) В этом классе мне симпатичен Форестер.

    • @luchezar7992
      @luchezar7992 2 ปีที่แล้ว +1

      @@alexandr_tychinin
      Примного благодарен за ответ 🤝👍🍻

  • @smitt3512
    @smitt3512 ปีที่แล้ว

    Мне понравилось, спасибо 🙏

  • @molotkin
    @molotkin 2 ปีที่แล้ว +3

    Нет конкурентов у автомобиля которого нет…

    • @sergeya.kornilovich5361
      @sergeya.kornilovich5361 2 ปีที่แล้ว +2

      Есть у него конкурент. Это двушка в Краснодаре..... Плюс японский кей кар за 500 тысяч, чтобы ездить и забирать каждый месяц 20 тысяч с квартирантов....

  • @Sergey_Sokolov
    @Sergey_Sokolov 2 ปีที่แล้ว

    Александр, считаю ваше мнение очень авторитетным! Назовите, если возможно, более сбалансированные варианты кроссов с точки зрения лучшей плавности хода при меньшей мощности двигателя (15-200 сил). У меня 1,4 4motion - это второй вариант пружин по жёсткости от самого мягкого и честно - плавности хода не хватает.

    • @alexandr_tychinin
      @alexandr_tychinin 2 ปีที่แล้ว

      Ну, если вам нужна плавность хода без потери управляемости и с приятной связью по педали газа, то это Форестер. Если динамика неважна, то это на удивление новый Тусан. Мягкий и тихий автомобиль. С дизелем весьма гармоничный

    • @alexandr_tychinin
      @alexandr_tychinin 2 ปีที่แล้ว +1

      Тигуан, конечно, жестковат однозначно.

  • @MultiVladg
    @MultiVladg 2 ปีที่แล้ว +1

    Все прекрасно, но где можно купить такое авто новое? Если у дилеров р-Лайн 1.4 стоит 5,8 млн…страшно представить сколько этот может стоить…

    • @maxplatunov9186
      @maxplatunov9186 2 ปีที่แล้ว

      Диллеры идут на Хуй 😁 его можно иза границы привезти дешевле будет.

    • @Какесть-э9ф
      @Какесть-э9ф 2 ปีที่แล้ว

      В Казахстан приезжай. Мы притащим его на заказ тебе.

  • @Mop3e-DMB88
    @Mop3e-DMB88 2 ปีที่แล้ว

    Про Ауди Q3 с 2.0 Gen3 было? Неплохая альтернатива Тигуану.

  • @biba894
    @biba894 2 ปีที่แล้ว +11

    7 лямов, Карл, это пиздец 100k$😵

    • @AdRu17
      @AdRu17 2 ปีที่แล้ว

      Я недавно из Казахстана привёз себе такой же за 5,6лямов

    • @qwfgggggggggggggggg
      @qwfgggggggggggggggg 2 ปีที่แล้ว

      @@AdRu17 А я в 2018 купил за 2450. И кто умнее? :D Это тачка не стоит этих денег, полный бред его покупать.

  • @auelkhanully4902
    @auelkhanully4902 27 วันที่ผ่านมา

    Там снизу что капает? Только я заметил?

  • @nuyasnenko3698
    @nuyasnenko3698 2 ปีที่แล้ว +1

    Пушка - гонка - катафота ☝️😎

  • @urec-76
    @urec-76 2 ปีที่แล้ว

    В далёком 2005г БМВ е83 м57(218сил/500н.м) был и остаётся лидером в своем классе ! Начиная с тех времён и по сей день даёт многим под хвост!

    • @ОЭБ
      @ОЭБ 2 ปีที่แล้ว

      Ну так сравнил 6 цилиндровый 3х литровый дизель еще и с двумя турбинами.

    • @urec-76
      @urec-76 2 ปีที่แล้ว

      @@ОЭБ нет это с одной турбиной и это именно тот мотор который ложит на лопатки всех и все!!!

  • @ИванИванов-р6ч2ф
    @ИванИванов-р6ч2ф 2 ปีที่แล้ว +2

    Прикольный аппарат 👍

  • @olegbelov1743
    @olegbelov1743 2 ปีที่แล้ว +7

    Спасибо за обзор!
    На самом деле, Вы правильно сказали, чтобы сделать его похожим на приличный авто нужно многое доработать, а это вложения и не малые, да еще нужно найти грамотных мастеров а не балаболок на диване перед ПК. Поэтому, овчинка выделки не стоит, личное мнение. Многие думают по другому и как говорится -флаг в руки/ В этом классе (на мой взгляд ), это Шкода Кодиак. Цена /качество, плюс гораздо больший объем для семьи.

    • @alexandr_tychinin
      @alexandr_tychinin 2 ปีที่แล้ว

      Спасибо)

    • @evgenyklimov6472
      @evgenyklimov6472 2 ปีที่แล้ว +3

      Да какие деньги большие, большинству хватит st.1 это 35к+ аморты Koni 50к+ полная замена тормозной системы от ауди s допустип 130 к, итого 200к и у вас уже сбалансированный заряженный авто, 200 сейчас это это оч мало, цена сетки в бампер у ушлого дилера)

    • @bryanskiy100
      @bryanskiy100 2 ปีที่แล้ว

      @@evgenyklimov6472 так деньги оценивать желательно не по аппетитам дилеров, а по доходам граждан ) Большая разница... )

    • @evgenyklimov6472
      @evgenyklimov6472 2 ปีที่แล้ว

      @@bryanskiy100 По доходам и аппетитам диллеров это уже к государству вопросы

    • @SPQRvrn
      @SPQRvrn 2 ปีที่แล้ว

      Что такое приличный ауто?

  • @vladm78
    @vladm78 2 ปีที่แล้ว +4

    Бутафорский выхлоп на 220м моторе? 🤦‍♂️

  • @Traplantic_2022
    @Traplantic_2022 2 ปีที่แล้ว

    Изначально показалось, что на обзоре каршеринговый Haval, когда увидел превью. А будет ли обзор на TAOS или Arteon?

    • @alexandr_tychinin
      @alexandr_tychinin 2 ปีที่แล้ว +1

      Таос есть на канале, причем и передний привод, и полный привод. Артеон - сделаем, если найдем)

  • @RedokPaw
    @RedokPaw 2 ปีที่แล้ว +4

    Классный обзор) Из подобных интересных машин хотелось бы увидеть интересный экземпляр от Kia - Proceed с мотором 1.6. Мне кажется, заслуживает внимания)

    • @alexandr_tychinin
      @alexandr_tychinin 2 ปีที่แล้ว +1

      Спасибо. Постараемся снять Просид)

    • @ИосифСталин-и7ф
      @ИосифСталин-и7ф 2 ปีที่แล้ว

      Чем он интересен)?

    • @RedokPaw
      @RedokPaw 2 ปีที่แล้ว

      @@ИосифСталин-и7ф нетипичный автомобиль для нашего рынка с интересными характеристиками и ценой, сам задумываюсь о его покупке

  • @ИванНайденов-п8ж
    @ИванНайденов-п8ж 2 ปีที่แล้ว +2

    Сupra Formentor VZ5

  • @LeadSugar
    @LeadSugar 2 ปีที่แล้ว +3

    Раньше был конкурент, правда внутренний. Смотрю видос сидя в Audi Q3 с заводским мотором 220лс)

  • @faridsadykov2815
    @faridsadykov2815 2 ปีที่แล้ว

    Давайте обзор на changan uni-k

  • @ГеоргийБулыгин-м7ф
    @ГеоргийБулыгин-м7ф 2 ปีที่แล้ว +2

    На 1:25 под капотом кап кап немножко, а так машинка норм

  • @ШихкасумШихахмедов-о9с
    @ШихкасумШихахмедов-о9с 2 ปีที่แล้ว

    Отлично!Лайк! Сделайте пожалуйста обзор на nissan Murano

  • @timurvaniev8805
    @timurvaniev8805 2 ปีที่แล้ว +2

    Эх, в Кодиак бы этот мотор)

    • @slavsn381
      @slavsn381 ปีที่แล้ว

      Ст.1 180 едет как сток 220, если учесть что кодиак ещё более семейная тачка, то 240лс за глаза

  • @ИванПоляков-к8м
    @ИванПоляков-к8м 2 ปีที่แล้ว

    Внутрянка у авто кайф конечно. Но стоит ли за такой кросовер доплачивать?

    • @ИванПоляков-к8м
      @ИванПоляков-к8м 2 ปีที่แล้ว

      @Артём Попов Что-то очень знакомое. Вроде кто-то мне о нем уже говорил.

    • @СергейМурзинов-в6у
      @СергейМурзинов-в6у 2 ปีที่แล้ว

      @@ИванПоляков-к8м Есть такие красавчики на рынке, EXEED, у меня у самого такой, так что присоединяюсь к совету

    • @ИванПоляков-к8м
      @ИванПоляков-к8м 2 ปีที่แล้ว

      @@СергейМурзинов-в6у Меня интересует соотношение цены и качества авто. Не хочу много тратиться, потом жалеть, что переплатил

  • @ЕвгенийПопов-б4ф
    @ЕвгенийПопов-б4ф 2 ปีที่แล้ว +2

    Только что Субару смотрел, форик едет также 🤪

    • @Какесть-э9ф
      @Какесть-э9ф 2 ปีที่แล้ว

      2.4 турбо?

    • @Дмитрий-с2ъ9й
      @Дмитрий-с2ъ9й ปีที่แล้ว

      Какой субарь едет также ? Тут еще легкий чип и он просто рвет Субару

  • @ПавелК-з3щ
    @ПавелК-з3щ 2 ปีที่แล้ว

    Александр, а каким топливом был заправлен Тиг?
    Исходя из Ваших замеров он конечно быстрее 180 сильного, но прямо пропасти между ними нет

    • @evgenyklimov6472
      @evgenyklimov6472 2 ปีที่แล้ว

      180 овщной, 220 лучше гораздо

    • @alexandr_tychinin
      @alexandr_tychinin 2 ปีที่แล้ว +1

      @@evgenyklimov6472 насчет пропасти не знаю. 6,8 (6,5 на холодную) у 220 и 8,2 у 180 сил. 80-120 - 4,7 у 220. 6.3 - у 180 сил. Вроде не пропасть, но разница ощутима. Машина была на 95-м, если не ошибаюсь.

  • @Filonenkoev
    @Filonenkoev 2 ปีที่แล้ว +2

    *Олег Михайлович, вы водку пьёте?*

  • @alpex92
    @alpex92 2 ปีที่แล้ว

    Тиуан хорош, но Суперб еще лучше) катался на обоих - Тигуан быстрый, но как будто чего-то не хватает, даже со Stage1 и шитой коробкой, а вот Superb настоящий батя: на Stage1 370 сил, под 500 момента, 0-100 4.6 секунд, очень сочное, хлесткое ускорение, просто кайф.
    У суперба еще и ниже центр тяжести, не такая жесткая подвеска, он ощущается одновременно и более драйвовым когда наваливаешь и более комфортным, когда спокойно катишься, а салон и багажник - просто отвал башки.
    Очень недооцененный авто, если брать масс-маркет, то по мне так Тига - это 80%, а суперб - все 100%. Сложно придумать что-то лучше, не уходя в премиум сегмент

    • @Дмитрий-с2ъ9й
      @Дмитрий-с2ъ9й ปีที่แล้ว

      Суперб низкий с нашими дорогами бардюрами,заснеженными дворами суперб проигрывает

    • @user-vp5hu8om9b
      @user-vp5hu8om9b 11 หลายเดือนก่อน

      Суперб- отличное авто для трассы. Тигуан- везде едет.

  • @iSimpleSolution
    @iSimpleSolution 2 ปีที่แล้ว

    тугела +- тоже самое. но без потенциала для тюнинга

  • @МсСава-щ3с
    @МсСава-щ3с 2 ปีที่แล้ว +1

    на зависть китай мобилей)))посмотрите как при разгоне и скорости руль не нужно подруливать,как на рельсах👍

  • @НиколайЮрьевич-я3ю
    @НиколайЮрьевич-я3ю ปีที่แล้ว +1

    One ☝🏼 love ❤️ VW

  • @ДмитрийПанченко-ю8к
    @ДмитрийПанченко-ю8к 2 ปีที่แล้ว +4

    Ну то есть машина для мамкиных гонщиков. Настройка имитаций традиционно хорошая для ВАГ, но она такая для всех моторов. На таких дисках на грунтовку все равно смысла выезжать нет, как мне кажется. Я на Кароке на 16 дисках ездил и иногда скорость сбрасывал, а тут о практичности речи нет. Для городов с очень хорошими дорогами не проще ли взять седан для гонок?

    • @evgenyklimov6472
      @evgenyklimov6472 2 ปีที่แล้ว +1

      У нас не осталось мощный маленьких седанов, а Тигаун он как гольф на ходулях, резвый и практичнее гольфа в разы, идеален для рф

    • @qwfgggggggggggggggg
      @qwfgggggggggggggggg 2 ปีที่แล้ว

      Лол, я на своем через месяц в лес поехал внедорожье проверять :D А вообще подвеска становится намного лучше где то через 15к пробега.

    • @slavsn381
      @slavsn381 ปีที่แล้ว

      Что за такие идеальные города где нет окраин, грунтовок, бордюров, разбитых участков? Я в свое время задолбался на Пассате расчёсывать пузом бугры на грунтовках

  • @ruslansvetovid8250
    @ruslansvetovid8250 ปีที่แล้ว

    Классный обзор грамотное повествование, с удовольствием

  • @МихаилКатков-о8и
    @МихаилКатков-о8и 2 ปีที่แล้ว

    Кнопку отключения ASR и ESP так и не поставили в него. На R в Европе есть такая кнопка, на одном из обзоров видел. Себе тоже поставил для зимы во дворах, но пока не пригодилась)

    • @SPQRvrn
      @SPQRvrn 2 ปีที่แล้ว

      Можно в верхнее меню вытащить на мультимедии

    • @МихаилКатков-о8и
      @МихаилКатков-о8и 2 ปีที่แล้ว

      @@SPQRvrn верно. Только кнопка намного быстрее и удобнее в использовании.

    • @mr.KarenT
      @mr.KarenT 2 ปีที่แล้ว

      @@SPQRvrn здравствуйте! А как в верхнее меню вытащить? С помощью Васи? Или есть какой то другой способ?

    • @SPQRvrn
      @SPQRvrn 2 ปีที่แล้ว

      @@mr.KarenT если мне не изменяет память открываешь верхнее меню и зажимаешь там иконку, откроется список иконок которые можно там разместить

  • @Racernn
    @Racernn 2 ปีที่แล้ว

    Почему то в обзорах ни разу не слышал про одну особенность, это когда тормозишь в штатном режиме коробка не размыкает начинает тормозить двигателем потом как-будто вытыкает передачу и получается торможение не оч адекватное, а в целом не понятно зачем этот робот нужен когда уже автоматы научились настраивать отлично даже сузуки ещё на древних 4 ступках sx 4

    • @alexandr_tychinin
      @alexandr_tychinin 2 ปีที่แล้ว

      Не замечал то, о чем вы пишете. В Спорт-режиме, возможно, но дискомфорта не замечал ни разу.

    • @Nail1987
      @Nail1987 2 ปีที่แล้ว

      Робот дешевле и переключает быстрее.

  • @МаксимСтерліков
    @МаксимСтерліков 2 ปีที่แล้ว +1

    Автомобиль массовый, относительно не дорогой, красивый снаружи. В прошлом году выбирал между ним в этой комплектации (только сиденья ткань) и пежо 3008. Выбрал пежо за те же деньги из-за дизеля (180лс, 400нм) и салона(дизайн, массаж сидений, кожа, звук).

    • @Sosisya_spb
      @Sosisya_spb 11 หลายเดือนก่อน

      У меня С5А на 180 дизельных силах. Зимой прямо чувствуетсч избыточный момент, т.к. нет зацепа при резком ускорении. Как раз не хватает подключения задней оси. Поэтому Тигу 220 сил сейчас думаю купить

  • @paul86dice
    @paul86dice 7 หลายเดือนก่อน

    Вообще-то есть более быстрый автомобиль этого кузова, например купра, 300 л.с

  • @ПавелКупцов-д5т
    @ПавелКупцов-д5т 2 ปีที่แล้ว

    Tiguan Allspace 2.0tdi на 240 кобыл поинтереснее будет, кмк.

  • @anatoliymolchanow4252
    @anatoliymolchanow4252 2 ปีที่แล้ว +2

    Тачка огонь

  • @АнтонБорисов-й5щ
    @АнтонБорисов-й5щ 2 ปีที่แล้ว

    Машина хорошая, но за эти деньги логичнее q5 взять, а это другой уровень машины и комфорта

    • @Дмитрий-с2ъ9й
      @Дмитрий-с2ъ9й ปีที่แล้ว

      Не логичнее ,ку5 будет пустой барабан ,а тигуан максималка

    • @АнтонБорисов-й5щ
      @АнтонБорисов-й5щ ปีที่แล้ว

      @@Дмитрий-с2ъ9й пустые комплектации на q5 практически не встречаются, в базе всегда будет кожаный электро салон, климат, хорошая музыка и главное двигатель на 249 лс, ну а сравнивать управляемость и ощущение от вождения ку5 и тигуана смысла нет.

    • @Дмитрий-с2ъ9й
      @Дмитрий-с2ъ9й ปีที่แล้ว

      @@АнтонБорисов-й5щ начнем с того что там нет панарамы,безглючевого доступа нет ,массажа нет ,у пассажира не электро сиденья ,у Ауди убогая панель ,а на тиги она электро,монитор будет маленький ,и обычно Ауди как раз таки пустые ,поэтому не рационально брать такую Ауди . По поводу мотора ,да уступает ,если прошить то будет такая же Ауди. Поэтому если и брать Ауди ,то только с нормальной комплектацией,но такая стоит далеко за 4 млн.

    • @АнтонБорисов-й5щ
      @АнтонБорисов-й5щ ปีที่แล้ว

      @@Дмитрий-с2ъ9й у пассажира элекрорегулировка есть, безглючевой тоже часто встречается. Мы сейчас обсуждаем q5 второго поколения после 15го года и там дизайн панели ни чем не хуже тиги, ну а что касается качества материалов и ощущения от автомобиля Ауди на голову выше Фольксвагена, тормоза лучше, многорычажка спереди, наконец полный привод Кватро. Поэтому я езжу на ку5, правда 1го поления, но если для вас важнее размер экрана мультимедиа и наличие панорамы с вентиляцией сидений то ваш выбор Тигуан. А на счёт прошивки ку5 тоже можно прошить ст1 и будет 320 ЛС и 0-100 из 5 секунд

  • @naskobilev8229
    @naskobilev8229 2 ปีที่แล้ว

    Интересно ! 👍

  • @suremitoi5021
    @suremitoi5021 2 ปีที่แล้ว +1

    К чему показывать этот автомобиль. Кто его теперь купит? Я сейчас не про Москву.