здоров пацаны! делюсь опытом перевода своего авто на стандарт Euro 4! Мой пыж 208 с мотором 1.2 EB2 поехал как я хотел, ушли провалы в низах, мотор стал эластичнее.. в общем одни положительные эмоции один нюанс,- мой блог bsi не хотел телекодировать на русском языке🤔 только инглиш!!! всем добра!!
Алексей,по поводу расхода бензина,советую попробовать сменить стиль твоего вождения,а именно,ездить не давая стрелке тахометра опускаться ниже 2 тыс.оборотов.И ещё,меньше стоять на светофоре,т.е.подъезжать к нему медленно,пока не загорится зеленый.Попробуй так поездить хотя бы неделю,потом если захочешь отпишешся.Мне помогло: город - 7.5-8 л.трасса - меньше 6 л.,если до 90 км.ч.Удачи!!!
У меня на пути есть такие светофоры что перед ними минут 5-10 стабильно стоишь , если в выходные еду то замечаю что расход заметно ниже , но в обычные дни опять расход лезет в гору.
@@Dopiliavto Такая динамика среднего расхода возможна на первых 500-600 км, при средневзвешенном пробеге 5000 такой динамики среднего расхода быть просто не может - только трасса способна немного уменьшить устаканившийся расход по городу, или город увеличит расход после трассы. Езжу на работу по объездной (30 км) - 7,4 л/100 км, обратно - по городу (15 км) - поднимается до 7,5 л/100 км. Обороты не более 3000 (обкатка после капиталки). 10 литров на сотню кушать - не нормально.
Интересно что происходит при этом и каким образом реализуется этот эффект (если это не эффект плацебо). Изменить калибровки можно только другой прошивкой, но в одном эбу не может быть залито их несколько, только одна. На автомате еще возможно что-то изменить программно в плане режимов переключения, но этим управляет блок акпп, работающий совместно с эбу двигателя, но никак не с бси. Если мкпп, то вряд ли выбор евро4 в меню может повлиять на что-то, т.к. влияние на динамику может оказать только изменение передаточных чисел, что сделать программно, конечно, невозможно. Поэтому, скорее всего, этот пункт просто часть общего интерфейса и оказывать влияние на характеристики мотора не может. В каких-то других моделях и силовых агрегатах это применимо, не исключено. Но и в этом случае это реализовано не для добавления динамики, а для совсем других целей, известных только инженерам psa и программистам, создавшим diagbox. Кроме того, в диагбоксе и пежо плэнет полным полно различных пунктов телекодировок, которые не оказываю вообще никакого влияния ни на что. По поводу видео- рассказываешь хорошо, грамотно, ничего лишнего. Лайк поставил.
автор хочу понять одно у вас мотор 1.6 ручка 120 к ? как можно уложиться в 11 л ? у меня ситр 12 год с 4 пробег 72 т . езжу по питеру со всеми пробками максимум ест 7.2 л . трасса 6.0 как можно не давать 3000 т? если я еду по трассе 125 км час и у меня стоит 3800 оборотов . разкочегарить машину до 70 км час со скорости потока всех . отсечку бью 3500
Лёха у меня за последние 6000пробега показывает 8л. в день минимум пробегаю 24км по городу и раз в месяц 500км по трассе,120лош.мкп. А ты в каком городе?
+Лёха Подгорный Мне на станции загнули 7000р.,ещё есть вариант взять б/у шнурок за 3000.вот думаю сумею что ли всё это сделать? а очень уж хочется евро4!
Лёха здарова ,сегодня целый день тыкали эту лексию ,так и не нашли где переключить на евро 4,двиг ер6 120 сил ,Прошивка лексии новей чем у тебя ,может в этом дело .
www.ebay.com/itm/Lexia-3-PP2000-30PIN-Old-Cable-W-Diagbox-Car-Diagnostic-Tool-For-Citroen-Peugeot-/272159406524?hash=item3f5df6f9bc:g:~pkAAOSwaG9XIxRd&item=272159406524&vxp=mtr ,брал тут , можно ещё посмотреть на алиэкспресе , бывают хорошие скидки.
Леха. Помоги с мафоном. Тупит по всякому. Диск,флешку не видит. Видит но не читает. Диск вылетает при зазапус движка. CD привод не исправен.пишет.Короче одно радио работает.
Видать писец пришёл , тут или к ОД если на гарантии или заказывать плату на ебее , ну или если денег много то сменить на китайское ГУ и забыть стоковую как страшный сон.
Привет. Поменяли мне мафон - толку практически нет. CD правда заработал, флешка через-раз. Ну это я не знаю что делать(((опа короче) . Но есть и большие плюсы! Вышла новая прошивка на наш мобиль ! Изменения заметны не вооруженным глазом. (какая это проши я не знаю) Но теперь тянуть с низов машина стала гораздо лучше! Где ездил и ускорялся на второй-теперь на третьей или иной раз на четвертой. Пальцы греметь перестали!(при трогание или особенно на задней передаче). Что с USB делать? Теперь после заводки авто на первую песню всегда встает.
С USB не подскажу а прошивку тебе обычную впихнули , там какие то машины попадали 2013г.в , просто при обновлении прошивки тебе сделали инициализацию педали газа , вот и тянет с низов , там в новой проше убрали возможное загорание чека не помню из за какой ерунды.
тоже хочу на евро4 перейти, убивает эта тупость с низов, и плавность нажатия на газ для разгона. А вот сейчас у тебя расход глянул .... У меня 17000 пробега 8.8л 98% города+кандей на 92 бензине РосНефти. И на газ до 5 тысяч кручу., практически постоянно на разгон, особенно на второй.Может стиль езды у тебя неподходящий.
Х.З я вот больше никого не видел что бы на аналогичном авто 12л по городу кушало , если по трассе то выходит ок 8л\100км , видать город не подходящий ))
здоров пацаны!
делюсь опытом перевода своего авто на стандарт Euro 4! Мой пыж 208 с мотором 1.2 EB2 поехал как я хотел, ушли провалы в низах, мотор стал эластичнее.. в общем одни положительные эмоции
один нюанс,- мой блог bsi не хотел телекодировать на русском языке🤔
только инглиш!!!
всем добра!!
Спасибо Лёха
спрашивал у дилера - есть разница между джижками EC и TU... что-то там. EC переводится без проблем, во втором варианте будет постоянно гореть чек.
красаУвчик.!!!!!!!
Сделай пожалуйста ролик по доп возможностям данного девайса, очень любопытно!
Ок , счас закончу поиск новой работы и сделаю подробный видос про всё что можно настраивать.
@@Dopiliavto А разве это не работа?
Парадокс , но нормального диагноста на сто хрен найдешь, и это в стране где сплошь хакеры и геймеры))) ((((
Алексей,по поводу расхода бензина,советую попробовать сменить стиль твоего вождения,а именно,ездить не давая стрелке тахометра опускаться ниже 2 тыс.оборотов.И ещё,меньше стоять на светофоре,т.е.подъезжать к нему медленно,пока не загорится зеленый.Попробуй так поездить хотя бы неделю,потом если захочешь отпишешся.Мне помогло: город - 7.5-8 л.трасса - меньше 6 л.,если до 90 км.ч.Удачи!!!
У меня на пути есть такие светофоры что перед ними минут 5-10 стабильно стоишь , если в выходные еду то замечаю что расход заметно ниже , но в обычные дни опять расход лезет в гору.
@@Dopiliavto Такая динамика среднего расхода возможна на первых 500-600 км, при средневзвешенном пробеге 5000 такой динамики среднего расхода быть просто не может - только трасса способна немного уменьшить устаканившийся расход по городу, или город увеличит расход после трассы. Езжу на работу по объездной (30 км) - 7,4 л/100 км, обратно - по городу (15 км) - поднимается до 7,5 л/100 км. Обороты не более 3000 (обкатка после капиталки). 10 литров на сотню кушать - не нормально.
Интересно что происходит при этом и каким образом реализуется этот эффект (если это не эффект плацебо). Изменить калибровки можно только другой прошивкой, но в одном эбу не может быть залито их несколько, только одна. На автомате еще возможно что-то изменить программно в плане режимов переключения, но этим управляет блок акпп, работающий совместно с эбу двигателя, но никак не с бси. Если мкпп, то вряд ли выбор евро4 в меню может повлиять на что-то, т.к. влияние на динамику может оказать только изменение передаточных чисел, что сделать программно, конечно, невозможно. Поэтому, скорее всего, этот пункт просто часть общего интерфейса и оказывать влияние на характеристики мотора не может. В каких-то других моделях и силовых агрегатах это применимо, не исключено. Но и в этом случае это реализовано не для добавления динамики, а для совсем других целей, известных только инженерам psa и программистам, создавшим diagbox. Кроме того, в диагбоксе и пежо плэнет полным полно различных пунктов телекодировок, которые не оказываю вообще никакого влияния ни на что.
По поводу видео- рассказываешь хорошо, грамотно, ничего лишнего. Лайк поставил.
Так это для АКПП настройка и есть)))
Возможно ли таким образом перевести на евро 2? Ситроен Берлинго B9
Нет.
автор хочу понять одно у вас мотор 1.6 ручка 120 к ?
как можно уложиться в 11 л ?
у меня ситр 12 год с 4 пробег 72 т .
езжу по питеру со всеми пробками максимум ест 7.2 л .
трасса 6.0 как можно не давать 3000 т?
если я еду по трассе 125 км час и у меня стоит 3800 оборотов .
разкочегарить машину до 70 км час со скорости потока всех .
отсечку бью 3500
У меня 1.6 116 сил , в Питере видать пробки не такие адовые как в Воронеже))
пробки в питере ?) на 3 км по 40 мин стоиш ... час два до работы в 15 км .
сравнил воронеж и спб) где 10 бал пробок каждый вечер
Эх, не переходит у меня на евро 4. Заново евро 5 показывает. Ситроен с 4 б7 2014 год
Очень странно , а шестерёнку нажимаете в правом нижнем углу ?
Лёха у меня за последние 6000пробега показывает 8л. в день минимум пробегаю 24км по городу и раз в месяц 500км по трассе,120лош.мкп. А ты в каком городе?
В Воронеже я , у бати тоже показывает 8.6л\100км , всё никак не собираюсь с ним прокатится что бы манеру езды посмотреть .
+Лёха Подгорный Мне на станции загнули 7000р.,ещё есть вариант взять б/у шнурок за 3000.вот думаю сумею что ли всё это сделать? а очень уж хочется евро4!
Я думаю просто найти диагноста и за пятихат он включит всё что хочешь , за 7000р должны быть как минимум интим услуги включены ))
Отлизать выхлопуху))))
Ребят, подскажите пойдёт ли на c4 cactus 75hp ? Хочу что то взять, либо чип, но как-то боюсь тратить 200$ и не знаю что это даст..)
С 75 сил даже в идеале чипованном прибавку не ощутите .
Лёха Подгорный а если дорогой чип поставить ?
Да хоть какой , физику ДВС не обманешь , тут только турбу но дешевле мотор свапнуть.
Лёха Подгорный мне не интересна скорость и динамика, мне нужно чтоб машинка на газ резвее реагировала...тоже никак ?
Вы сами себе противоречите , то что вы хотите называется крутящий момент .
А 120 л.с. коробка автомат 4ст. возможен перевод на евро 4?
Да , лично делал земляку , ещё включали ему режим динамического вождения , доволен как слон , более подробно по ссылке в описании.
Спасибо. Попробую.
@@Dopiliavto а вы где находитесь,может и мне поможете？
а турбо 150 л.с тоже можно так перевести на евро 4?? интересно какие будут показатели
Аналогично переводится , в дополнение можно включить режим динамического вождения , более подробно тут www.c4-sedan.ru/forum/viewtopic.php?f=8&t=2341
+
Лёха здарова ,сегодня целый день тыкали эту лексию ,так и не нашли где переключить на евро 4,двиг ер6 120 сил ,Прошивка лексии новей чем у тебя ,может в этом дело .
Кто то писал что в новых версиях диагбокса вообще переключение между евро4\5 залочили , ставьте 7.49 и будит вам счастье.
+Лёха Подгорный привет! скажи пожалуйста, на али есть версии фулл чип и обычная лексии. что лучше взять?
+Нурсултан Хайдаров и чем они отличаются? спасибо!
Я знаю что есть отличия по ревизиям , а больше инфы только гугл выдаст , там более новая ревизия нужна что бы новые авто диагностить .
ARESTOKRAT
Ссылку где брал лексию не подскажишь?
www.ebay.com/itm/Lexia-3-PP2000-30PIN-Old-Cable-W-Diagbox-Car-Diagnostic-Tool-For-Citroen-Peugeot-/272159406524?hash=item3f5df6f9bc:g:~pkAAOSwaG9XIxRd&item=272159406524&vxp=mtr ,брал тут , можно ещё посмотреть на алиэкспресе , бывают хорошие скидки.
Спасибо.
У меня расход по Минску 8.6 - 9.0 и при чем я кручу местами в отсечку
У нас в городе крутить нет где , просто тупо стоишь в пробке и никуда не едишь ((
@@Dopiliavto в минске трафик ого-го, кручу при разгонах если надо, никогда не боялся на своих авто давать под сраку, темболее таким движкам надёжным.
А если у меня выбит кат, и стоит эмулятор?) что тогда?
Тогда лучше не лезть.
@@Dopiliavto нет смысла?)
Леха. Помоги с мафоном. Тупит по всякому. Диск,флешку не видит. Видит но не читает. Диск вылетает при зазапус движка. CD привод не исправен.пишет.Короче одно радио работает.
Видать писец пришёл , тут или к ОД если на гарантии или заказывать плату на ебее , ну или если денег много то сменить на китайское ГУ и забыть стоковую как страшный сон.
да. ему кранты! ездил к дилеру, заказали новый. по гарантии.
Вообще редкий случай , тут на форуме недавно писали что из за замыкания в банках аккумулятора бывают всякие глюки в ситрике.
Привет. Поменяли мне мафон - толку практически нет. CD правда заработал, флешка через-раз. Ну это я не знаю что делать(((опа короче) . Но есть и большие плюсы! Вышла новая прошивка на наш мобиль ! Изменения заметны не вооруженным глазом. (какая это проши я не знаю) Но теперь тянуть с низов машина стала гораздо лучше! Где ездил и ускорялся на второй-теперь на третьей или иной раз на четвертой. Пальцы греметь перестали!(при трогание или особенно на задней передаче). Что с USB делать? Теперь после заводки авто на первую песню всегда встает.
С USB не подскажу а прошивку тебе обычную впихнули , там какие то машины попадали 2013г.в , просто при обновлении прошивки тебе сделали инициализацию педали газа , вот и тянет с низов , там в новой проше убрали возможное загорание чека не помню из за какой ерунды.
так она нечего толкового не может, где там чип то
А можно перевести дс4?
По паспорту евро5🤔
Это настройка для АКПП.
тоже хочу на евро4 перейти, убивает эта тупость с низов, и плавность нажатия на газ для разгона. А вот сейчас у тебя расход глянул .... У меня 17000 пробега 8.8л 98% города+кандей на 92 бензине РосНефти. И на газ до 5 тысяч кручу., практически постоянно на разгон, особенно на второй.Может стиль езды у тебя неподходящий.
Х.З я вот больше никого не видел что бы на аналогичном авто 12л по городу кушало , если по трассе то выходит ок 8л\100км , видать город не подходящий ))
А вы наверное анализ бензина на заправках делайте? и типа на 98 заливаете. Там весь бензин из одной бочки! Я сам на бензовозе работаю.
прошивать меньше нужно и есть будет 6 л город как у меня)
95 лью . предпочитаю на 92 ом ситр не едет
@@Dopiliavto Привет Лёха. У меня зимой 12 жрет. 95. 30т км
Если у кого то есть в Киеве лексия и может перевести на евро 4
Отпишите одблогодарю
Дс4 12год 200 л.с
Скорей всего можно , но скорей всего у вас уже стоит евро 4.
По паспорту евро5