2 SWAP Honda CIVIC K20, casquillos y juntas del MOTOR |
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ต.ค. 2019
- En este capítulo del proyecto #SwapCivicK20 llegaremos a la parte más importante del motor K20, los casquillos de biela. ¿Estarán tan mal como el exterior del motor?
Además, le haremos un mantenimiento completo, cambiando todas las juntas y retenes, bomba de agua, polea del cigüeñal, rampa de inyección, correa de accesorios, juntas del VTEC, etc.
Y como extra conoceremos a un nuevo compañero, Álvaro, propietario de un bonito Honda Civic EJ2/ EG Coupé con motor K20. Maravilloso.
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
😁¡Petrolhead! ¿Cómo puedes ayudar a hacer posible el proyecto PetrolheadGarage?
❤️¡SUSCRÍBETE!❤️ bit.ly/2KjnT62
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
🔧 ¿Qué HERRAMIENTAS hemos usado en este capítulo? 🔧
NOTA: Si compras a través de cualquiera de estos enlaces te costará lo mismo y a nosotros nos estarás ayudando mucho 😊
❤️ Maletín Mannesmann de 215 piezas, la mejor inversión de tu vida de Petrolhead 👉 amzn.to/2JDIoqD
✅ Pistola neumática 👉 amzn.to/35Vduo0
✅ Recogedor de aceite de motor 👉 amzn.to/2P41XN7
✅ Cinchas hasta 500 kg 👉 amzn.to/2Z9dNXx
✅ Pluma para motores (2 Tn) 👉 amzn.to/2BpXT1t
✅ Soporte para motores 👉 amzn.to/2KCKJDQ
CONSUMIBLES:
▶︎ Afloja todo WD40 👉 amzn.to/32BsMvX
▶︎ Fijatornillos 👉 amzn.to/2qQVLy5
▶︎ Pasta de juntas CRC ▶︎ amzn.to/2GCK31b
▶︎ Aceite de montaje motores (mejor que Redline) 👉 amzn.to/3695boH
HERRAMIENTAS DE PRECISION:
✅ Galgas de espesor 👉 amzn.to/32SfbAH
✅ Reloj comparador con base magnética 👉
amzn.to/2BO6Yl4
✅ Llave dinamométrica 5-25 Nm 👉 amzn.to/2ljYLA7
✅ Llave dinamométrica 28-210 Nm 👉 amzn.to/2jPs8Km
✅ Llave dinamométrica 42-210 Nm 👉 amzn.to/2lemq56
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
📹 CAPÍTULOS RELACIONADOS con lo que has visto hoy 📹:
• ✅ ¡Nueva “CAR CUEVA” de PetrolheadGarage! - 3:24 👉 bit.ly/2NhIYfp
• ▶︎ ¿Cómo hacer un swap de K20 en un Honda Civic EJ/EK? - 3:58 👉 bit.ly/35R7M6D
• ✅ ¿Cómo poner la batería en el maletero del coche? - 5:37 👉 bit.ly/31MuM3r
• ▶︎ Funcionamiento del sistema VTEC Performance de Honda - 12:34 👉 bit.ly/2BLzBiC
• ✅ Tipos de VTEC y motores Honda K Series. ¿K20 o K24? - 14:50 👉 bit.ly/31dTMjW
• ▶︎ Restauración completa de un Mini clásico - 19:42 ▶︎ bit.ly/2PoMjw2
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
📹¿Te molan los VIDEOS/EN DIRECTO/Streaming? 📹 ¡Este es el equipo que usamos NOSOTROS!
✔️ Cámara Logitec BRIO 👉 amzn.to/2JxpMZk
✔️ Cámara Logitec C922 👉 amzn.to/2YICj2s
✔️ Micrófono Rode 👉 amzn.to/2SKI9OE
✔️ Trípode Manfrotto (Pepinazo) 👉 amzn.to/2SMPs8u
✔️ Capturadora de vídeo AVERMEDIA LGP LITE 👉 amzn.to/2JyeZhz
✔️ Trípode para cámaras DSLR/Webcam/Móvil 👉 amzn.to/2Xy9AvS
✔️ Focos iluminación (x2) que usamos nosotros 👉 amzn.to/30XCUht
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
❤️ Síguenos en ❤️:
Web ▶︎ petrolheadgarage.com
Facebook ▶︎ / petrolheadgarage
TH-cam ▶︎ / petrolheadgarageoficial
Twitch ▶︎ / petrolheadgarage
Instagram ▶︎ / petrolheadgarage_oficial
Twitter ▶︎ / petrolheadgarag
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
❤️¡SUSCRÍBETE!❤️
⚡ bit.ly/2KjnT62
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
👇¡TODOS los PROYECTOS de PETROLHEADGARAGE! 👇
🔧 ¡Proyecto #Peugeot205RFS! ▶︎ bit.ly/2OprFwW
😍 ¿Centralita de motor programable por 100€? ▶︎ bit.ly/2YJUJ6l
🔧 ¿COMO homologar un Swap en 2019? ▶︎ bit.ly/2SKI11w
❤️ ¡Proyecto #SwapCivicK20! ▶︎ bit.ly/31dTMjW
🔧 Restauración completa de un Mini clásico ▶︎ bit.ly/2PoMjw2
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
#PetrolheadGarage
#SwapCivicK20
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
¡Esta es la música que usamos en nuestros vídeos, SIN COPYRIGHT y tuya para siempre! 👉 artlist.io/Ram%C3%B3n-38661
Canciones:
1. Tombi by Macaroom
2. Wonder by Eill
3. Howling at the Moon by Tomer Katzft - ยานยนต์และพาหนะ
![REPARAR la CAJA de CAMBIOS manual y REGLAJE de VALVULAS K20 | #SwapCivicK20 #9 [PetrolheadGarage]](http://i.ytimg.com/vi/pmpfl76uSe8/mqdefault.jpg)
![REPARAR la CAJA de CAMBIOS manual y REGLAJE de VALVULAS K20 | #SwapCivicK20 #9 [PetrolheadGarage]](/img/tr.png)
![Nuevo MOTOR K de HONDA para el SWAP del CIVIC! A por los 2XX CV! #SwapCivicK20 #4 [PetrolheadGarage]](http://i.ytimg.com/vi/gkS7W7o2co8/mqdefault.jpg)
❤️¡SUSCRÍBETE! ⚡ bit.ly/2KjnT62
👇 ¡TODOS los PROYECTOS de PETROLHEADGARAGE! 👇
🔧 ¡Proyecto #Peugeot205RFS! ▶︎ bit.ly/2OprFwW
😍 ¿Centralita de motor programable por 100€? ▶︎ bit.ly/2YJUJ6l
🔧 ¿COMO homologar un Swap en 2019? ▶︎ bit.ly/2SKI11w
❤️ ¡Proyecto #SwapCivicK20! ▶︎ bit.ly/31dTMjW
🔧 Restauración completa de un Mini clásico ▶︎ bit.ly/2PoMjw2
La polla el vídeo como siempre saludos y k kantidad de datos teneis jajajaj !!
Yo creo que el sueño de cualquier amante de los motores es encontrar un mecánico que trabaje como vosotros...
¡Qué finura, señores!. No se le puede dar más cariño a ese motor.
No tengo ni idea de coches. Pero ver al alvarito el malagueño trabajar así hace que me trague 25 minutos de vídeo. Mandadle un abrazo de mi parte!
Alarma puesta para no perdernos el estreno. A ver que tal están. 🎥👨🔧
A ver si os gusta compañeros! :)
Ademas de entretener, tenéis buen gusto musical jodios!!! (Temazo Final!!)
El p*** ver con qué cuidado trabaja el colega. Se nota cuando se disfruta haciendo algo. Ánimo
Chavales es la rampa de inyeccion! Yo en el mio llevo la aem y regulador de chofa a 43psi con bomba original de eg5 y ahi lleva sus años mi eg k20. Espero que os sirva de ayuda. Seguir asi este canal es top!
Buen truco el de sacar retén
Que bonito tiene el civic el bigotes, un sleeper en toda regla, como decían en una peli, eso tiene muchas horas de llave inglesa.
Lo tiene muy muy bonito! Lleva mucho curro encima, ya te digo! ;)
Todo tornillo con apriete angular debe de ponerse nuevo... Es un apunte. Al mirar los casquillos... Seguir así sois muy grandes!!
Yo tengo un ej8 un coupé de la generación del ej9 de fran, sohc 1.6 vtec 125cv y también me encantaría poder hacerle un swap a k20 pero soy pobre jajajaja. Mucho ánimo y fuerza con el proyecto la verdad que mola mucho ver como os lo currais sobretodo para honderos como yo, sois unos cracks!!!
Sigo entender como no es ve mas gente pero con el ritmo y las ideas que llevais vais por buen camino
Muchas gracias Nacho! Nos puedes ayudar compartiendo el vídeo (y los que te gusten, claro) :) Gracias!
Para quitar juntas, usad una espátula de plástico. Nunca de los jamases una metálica. Es muy fácil arañar la superficie, y luego tener problemas de estanqueidad
Correcto, fallo nuestro! Muchas gracias por la sugerencia y consejos El Chasco! ;)
Es correcto lo que dices, pero algo me dice que las juntas estaban en tan mal estado que con la plástica no iba a salir, en ese caso, no hay tu tía que usar una de metal. Si eran los tornillos del volante motor y del oxido han tenido que sacarlos a martillazos.
Piensa que este motor viene de Gran Bretaña, de un desguace y para colmo de un vendedor no muy fiable (ha venido sin prueba de compresión real). Ya han tenido el regalito de la caja de cambios y por la pinta, las juntas estaban hechas mierda.
Tios cada vez os superais mas mas profesional, mejor editado, mejor explicado etc... Llevo vastante tiempo subcrito y sois unos de mis mejores canales de españa de contenido coches que hay hasta el momento seguir asi y espero conoceros algun dia para ver algunos de buestro proyecto en la calle. Seguir asi y a por los 100k Sois una craks
Muchas gracias por tu apoyo ByTronik! Aquí el objetivo es mejorar y aprender de todo lo que hacemos, y eso incluye la grabación, edición, etc :)
Ni k20 ni ostias, los más top de este video es que porfin Fran tiene plaqueta joder cuanta profesionalidad se respira ahora jajajaja. Un saludo cracks fuera coñas como siempre un placer ver vuestros videos
xD! Está como un niño con zapatos nuevos, te lo juro!
10/10 el chaval nuevo sabe lo que hace. Ya que habíais sacado los casquillos de biela podíais haber puesto plastigauge para ver si está en tolerancia, un saludo.
Muchas gracias por tu sugerencia Jona! Totalmente de acuerdo, deberíamos de haber usado plastigauge para comprobar la tolerancia, pero lo busqué y rebusqué en la nave (tenía guardado) pero no tuve cojones a encontrarlo, y viendo el estado de los casquillos y el resto de la mecánica lo "dimos por bueno". Pero sí, lo suyo habría sido comprobarlo al 100% :)
Un dia mas espectacular GRACIAS
A ti por dedicarnos tu tiempo Fernando! ;)
Ya quisieran los japos de Honda ver un K20 como el que estáis armando vosotros
Autenticos profesionales!!! Felicitaciones nuevamente, y por cierto, buen fichaje Fran!!!😃😃😃
que trabajo mas fino chavales y que suerte el estado interior del motor de verdad espero volverme a cruzar al civic por mi barrio y esta vez con un k20 tronando y a seguir asi con videos tan seguidos un saludo enorme
Me a gustado tanto este capítulo que lo vi 2 veces
Gran fichaje, se nota que lo hace con pasión. Que ganas de oír el watatata de ese motor. 😅😅🤤🤤
Vaya fenómeno el colega del barrio!! Si señor!
Es un máquina el chaval, fino fino, y un gran tío!
Uhhh nuevo videos de los locos PHG, menuda currada os estáis pegando, desde luego da gusto veros, el fichaje nuevo es un gran acierto, se le nota pasión en lo que hace, amos lo que yo decía, dronja de motor de la buena XD.
Un saludo cracks y seguir así, despuntáis en el panorama nacional con vuestros vídeos detallados y la cantidad de ayuda que dais.
Mil gracias por tu apoyo Alcorín! ;)
Se os colo el ruido de la lata de cerveza jejeje.Entre amigos...Sois grandes.
Un consejo, si quiereis ahorrar tiempo en lijar piezas para limpiarlas, pillad un limpiador por ultrasonidos para las piezas metalicas. Lo dejas ahi haciendo con liquido limpiador y despues de un tiempo salen las piezas bastante limpias.
😮 Sin palabras... currazo impresionante.
Avanzamos poco a poco! ;) Gracias Sergio!
Para mi sois uno de los mejores canales de mecanica "amateur" de TH-cam España, un gran saludo y seguid asi
Le faltan como 20 o 30 comillas a eso de amateur jajaja.
Es más profesional que la enorme mayoría de talleres, lo llevan todo a la perfección
@@Skruwi la única razón por la que son amateur es porque no se dedican a ello
Muchas gracias Pelodevil, Nach-O, Skruwi y Edu! Nos gusta hacer las cosas bien, o por lo menos lo mejor que sabemos/aprendemos, pero sí que es verdad que nosotros no tenemos "clientes", generalmente no tenemos plazos más allá de los que nos ponemos a nosotros mismos, por lo que podemos hacer las cosas con más calma. Además, explicar cada parte del proceso parece que no pero te fuerza a hacer las cosas bien (o, repito, lo mejor que sabemos) y con más calma todavía ;)
Si os gusta lo que hacemos os pediría que nos ayudárais compartiendo los vídeos :) Gracias!
A que revoluciones entra el VTEC más o menos??.
Quisiera fueseis unos robots y ver un coche nuevo todos los días,los videos son tan buenos, que esperar se hace eterno.
HONDA LA MEJOR SI SEÑOR..
El nuevo es un crack, y me recuerda a Mercury con ese bigote jajajaja se nota que sabe, pero esa música tétrica de fondo me quema la sangre, Ramón muy mal!! Sigo pensando que ese motor salió del fondo del mar.
xD! Muchas gracias por la crítica Raymandani! Siempre son bienvenidas ;)
grandísimo trabajo.
Luego ves al enchemao, que cambia unas placas de matrícula y sale como si acabara de salir de la mina.
Jaja.
Tenies que hacer el puente ese en el karter para que siempre la bomba de aciete tenga aciete en circuito
Buen muchacho. Limpio y se ve que sabe lo que hace
Impresionante, cuando uno sabe de mecánica y te puede decir como esta el motor al 100 x 100, esta quedando como nuevo 👏👌
¿Olé!, el motor está en perfectas condiciones, para estar más seguro se podría ver con una vídeo cámara, la cámara de combustión. Pero vamos, tiene pintaza... . Con ver ese doradito al abrirlo ya habla por si solo. Felicidades y buen vídeo.
Muchas gracias por tu sugerencia! En cuanto podamos lo haremos, pero sí, tiene muy buena pinta en general (por dentro, no por fuera, que da asco...xD)
Que buen trabajo hacéis se nota q os apasiona. Me encantaría trabajar con vosotros si viviera cerca aunque sea ayudando a lijar a Fran. Que ganas tengo de q la ingeniería me deje tiempo para tener mis proyectos. Saludos cracks!
De la ingeniería se sale, se termina, por muy largo que te parezca el camino al final lo consigues, doy fe! :P Suerte Selu, dale duro! ;)
tengo un cl9 k24 a3, es decir el pata negra mas liviano jajaj pero me esta sirviendo de mucho ver este k20 porque debe ser muy similar en cuanto a tema juntas y tal, se aprende a la vez que se disfruta que mas se puede pedir? Seguir de esta manera tan minuciosa que es como realmente se debe hacer para comprender todo al dedillo, SALUDOS DESDE LA MANCHA
Muchas gracias por compartir tu opinión Ismael! Nos alegra que te mole! Si es así nos puedes ayudar mucho compartiendo el vídeo :) Suerte con tu proyecto!
Pedazo de video los pelos como escarpiasss jejeje
19:52
a la saluudd!!!
Chicos, espero con MUCHÍÍÍÍÍSIMA ansia los próximos vídeos!!! Ánimo
Una vez abierto,.. ¿Por qué no le habéis cambiado los axiales también aunque los que lleve estén bien?. Sería curarse en salud.
Veo a Fran comer algo, por favor, dadle más. Un bocata por video.
Y el Civic de Álvaro, espectacular!.
Ánimo Zagales, me está gustando mucho éste proyecto
Muchas gracias por la sugerencia Juan! Si están en buen estado no es necesario cambiarlos, pero sí estoy de acuerdo en que lo suyo sería poner todos los casquillos nuevos, ya puestos, pero al final todo suma, y el pobre Fran ya sabe lo que es meterse en el coste de un swap (ya le dije que después de haber pasado por el Mini y lo que queda del 205 el coste que esperas ya lo puedes multiplicar por 2 o 3, pues es un chorreo de dinero) y hay que ir recortando gastos de donde se pueda, que el dinero no da para más... xD
Muy bueno, felicidades. Esperando el siguiente.
Me encanta la ilusión q ponéis, seguid así máquinas
Cada día os supierais más 👏👏👏
Sin ninguna duda el canal de TH-cam que más enganchado me tiene vaya proyectazo y que nivel... esperando ya el próximo por que esta semana han sido 3 del k20 😲😲 espero que esta sea igual jajaja enhorabuena y ánimo
Muchas gracias Antonio! Nos puedes ayudar mucho compartiendo los vídeos en tus redes sociales, por whatsapp con los amigos, etc :) No nos acostumbremos a este nivel de vídeos publicados, que creo que ya físicamente me está dando un jamacuco de no dormir...xD
Dalo por hecho me creo que sea complicado editar tres pedazos de vídeos en una semana animo 💪🏻💪🏻💪🏻
Este motor lleva juntas tipo teóricas casi todas las piezas ,como la bomba de agua ,en otros motores suelen ser juntas de estas q tu echas la pasta de sellar tipo junta del cárter , vamos yo lo digo por motores q he visto de marcas como Peugeot ,SEAT ......
Gran trabajo como siempre, que gusto ver vuestros vídeos macho, un saludo.
Trabajado, como siempre!!!! A por ello!!!
Rampa de inyección. Muy buen video. Saludos desde bs as.
Tenía que estar el botón de me encanta, me flipa, ...
Gracias por compartirlo con nosotros
A ti por dedicarnos tu tiempo Armantes! Si te ha gustado nos puedes ayudar mucho compartiéndolo :) Gracias!
Cada día mejores vídeos !
Hubiera estado bien hacer el control axial del cigüeñal antes de cambiar el reten del lado cambio ....como fugue debido a los desplazamientos axiales ....a bajar cv
Espectacular
Vídeo bueno bueno, me encanta vuestro trabajo. Buena pinta tiene eso por dentro 👍 suerte Fran.
Trabajazo señores. Un gusto veros, uno mas para el canal.
Muchas gracias Zamb69! Bienvenido a tu casa, estás rodeado de Petrolheads como tú! ;) Si te ha molado y compartes los que te gusten nos estarán ayudando mucho :) Gracias!
Otro videazooooo nivel supremo chavales la pieza esa creo que es el respiradero de gases de aceite si no me equivoco un abrazo y darle cañita al proyecto.
Correcto! Muchas gracias por el aporte Pepe!
Enhorabuena!
chicos sigo vuestros proyectos seguid a si, la pieza que enseñais es la rampa de inyeccion con su regulador de presion
Muy bien explicado
Muy buena edicion de video, habéis mejorado muchísimo!
Un trabajo muy bueno,
El colega del barrio un fenómeno!!
Seguir así!!!
Qué ganas tengo de ver a Fran con la claqueta!!!😂
Hermoso trabajo estan haciendo!
Muchas gracias Alejandro! Aún queda mucho por delante, así que te animamos a seguir con nosotros para verlo! :)
Me dan ganas de ser colega vuestro jaja haríamos un golf 20 th con un tfsi 200.. Un saludo sois los mejores
El interior del motor se ve en bastante buen estado para lo que me esperaba al ver el exterior. Saludos maquinas
Es impresionante, con tanto conocimiento y experiencia junto me dejais babeando viendo lo que haceis, muy bien chicos soy unos cracks.
Un saludo.
P.D.: si algun dia subo a Madrid os llevare unas cervezas para que andeis "lubricados" y no gripeis.
Gran vídeo !!
buen video me ha molado ver todo el proceso
Gracias por tu tiempo y compartir tu opinión Jorge!
Chulada de vídeo guapísimo tío
Muchas gracias Javi! Si te ha molado y compartes los que te gusten nos estarán ayudando mucho :) Gracias!
Buen video, espero ver como suena el vtec de ese kseries♥️
Suscriptor nuevo👌
Video épico!
Es el common rail de los inyectoreees!!
Yeah! Gracias Jordi!
Minuto 19:53.. Eso... No será una cervecita noo?😂😂
Gracias 🙏
Magnifico video
Gracias por tu tiempo y compartir tu opinión Jorge!
soys unas maquinas!
Que videazo!!!!
Y qué fotaza de perfil!!!!
Buen día, aquí en Argentina los Honda Civic SI (FA5) con motor K20Z3 han girado metales o casquillos como dicen Uds.
En mi caso tuve un 2009 con 100.000 km el cual luego de unos 3000 recorridos giró metales/casquillos y nunca pude determinar el motivo, sea este por mal mantenimiento del dueño anterior, aceite adulterado (yo utilicé Mobil 1 5w30 + Ceratec), uso excesivo en régimen alto de revoluciones de motor lo que lleva aparejado giro y altas temperaturas, en mi caso particular luego de adquirirlo le colequé un Chip que desplazó el corte de inyección de 8300 a 8800 rpm, además de ello pecaba del uso frecuente de rebajes bruscos (hoy sé que es una exigencia innecesaria para el motor), en fin más allá de todo nunca lo aceleraba en forma brusca hasta tomar la temperatura adecuada, trataba de utilizar elementos básicos de buena calidad (como aceite, refrigerante, filtro de panel tipo original KyN, bujías NGK, etc).
Ahora bien luego de un correcto arreglo, reemplacé cigueñal, bomba de aceite por la del Type S RSX, metales ACL Race (son americanos, para preparaciones extremas), biela afectada, junta original de tapa de cilindros, etc.
Tiempo después reemplacé el Chip por Hondata y lo utilicé hasta que lo vendí, un año y medio después no tuve ningún problema.
Se les ocurre que pudo haber pasado?, porque los casquillos son el talón de aquiles del K20Z3? ya que vengo notando que son varios conocidos los que han tenido el mismo inconveniente!
Les cuento que hace un mes volví a comprar un Civic SI 2008, espero no correr la misma suerte...
Excelente su trabajo y más aún que lo comparten con todos nosotros! saludos desde este rincón del planeta.
Como siempre, sois unos putos amos!
Que ganas de ver más.... A ver que tenemos hoy...
A ver si te resulta interesante Luis! :)
Que guapo el video, me dan ganas de hacerselo al mio.. pero luego se pasa
xDD!
Uff mas quieremos mas y con mas explicaciones sobre mecanica como las holguras y montar esos retenes de cigueñal. Si hay que dejar un margen o lo metes a ojo
Hay un método que consiste en dejarlo con un milímetro de diferencia con respecto a la posición del anterior retén, así se consigue evitar que la parte interior del nuevo retén caiga en la marca de desgaste del cigüeñal, producida por el viejo retén tras el paso del tiempo
@@alvaromendez1827 un mm mas hacia dentro o fuera? Saludos
@@JohnSalchichon95 en principio da igual, eso ya a juicio propio según la situación
Invitarme un día a la carcueva que me muero de ganas de conoceros y echaros una manita!! 😁😁
En una káwasaki 600cc levantaron culata para esmerilar válvulas y en un cilindro la válvula de escape tenía tanta carbonilla a su alrededor q ya ni se cerraba , luego despues quitar carbonilla se notaba q corría más claro jjjj, tendría unos cien mil km y se aconseja esmerilar creo q cada cincuenta mil pero nadie lo hace jj
Minuto 11:23 THE BOSH! jajaja
0:48 a 0:51 deberian avisar que hay contenido no apto para menores !!
1:15 yo digo que es.... rampa de inyectores o tambien puede interpretarse como oxido con un poco de metal en él ! :P
joer como dirian por España viendo todo este equipo de trabajo para hacer posible un swap y la publicacion de contenido en la plataforma hay que sacarse el sombrero con Martin Gallego que se lo curra todo el solo, waa increible !! espero se encuentren en Eurocrew !
la pieza que muestran es el riel de inyeccion donde van colocados los inyectores( provee la gasolina a todos los inyecctores)
Podíais hacer una review a fondo del EJ2, sería interesante.
Apuntado! Muchas gracias por tu sugerencia!
Gran video, en nada lo tenéis listo!!! si tenéis alguna duda o algo sobre el swap no dudéis en preguntar
Ese tubo va al tubo de admision que va de la caja a la mariposa creo
Es la rampa de inyeccion
Yeah! Gracias Manu!
Calidad calidad y más calidad made in PetrolHeadGarage!
Como siempre, unos vídeos increíbles, curradisimos y con el buen rollo de siempre que nos encanta a todos. Me encanta ver como hacéis vuestros proyectos realidad. Una duda, ¿de donde sacáis los manuales de taller de los motores?
Buenas Javii! Muchas gracias tío! 😉 Mira, en este vídeo hablamos justamente de cómo conseguimos los manuales de taller de los cacharros que tocamos, espero que te sirva: th-cam.com/video/7OJWtRGF1Ag/w-d-xo.html
Que caña de peña me recuerda cuando hago algún trabajo en mi garaje venga que eso esta fenomenal el motor no os metáis con el que se pega una panza de trabajar que flipas 😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Son muy cabrones Manuel... porque les quiero.. sino alguno se iba con un destornillador clavado XD
Un saludo amigo!!
Es la rampa de los inyectores / rampa de inyección.
la rampa del amor (inyección)
Parece la rampa de inyección y la seta negra el regulador de presión. Un saludo🇪🇸
Pd.: Lo que no he visto es el tubo de retorno, creo que algunos no tienen.
Gran video explicando todo al detalle👏👏👏
Tengo el mismo motor K20a2 para hacer el swap en un eg hatch solo que voy mucho más lento con los avances jajaja
Suerte con tu proyecto Javier, espero que estos vídeos te sirvan! Y si te molan no dudes en compartirlos, nos ayudarás mucho :)
El video de 10👌... Ahora entiendo por que decian lo de que sacaron el k20 del fondo del mar... La virgen como esta eso🤦♂️pero si no es un motor tan viejo🤦♂️animo que ya esta todo encaminado!!
"...porque la lubricación es muy importante..." jejeje y luego rechazó el besito