На самом деле, электромобили и гибриды не более ломучие чем современные автомобили с обычными ДВС, вот примеры на канале моего товарища th-cam.com/video/xfn62jV1xWE/w-d-xo.html
@@sluge1 Но к сожалению это не так. При этом стоимость разработки, производство, цена продажи и обслуживание, самое дорогое в индустрии. Именно поэтому, самый успешный и прогрессивный гибрид за все времена Шевроле Volt, был снят с производства в своём третьем поколении, как не конкурентно способный.
@@CarRepairVideos из личного опыта работы с официалами Ауди . Они очень узконаправленны - максимум выполнить то и обновить прошивку . При более сложных случаях начинают сливать клиента . Ауди очень своеобразная машина , требует пунктуального обслуживания и с этим проблема . Поэтому они и съехали на батарейку , чтоб клиент от них свалил .
При замене, возможно надо, просто снять поставить не нужно привязывать. Краш в автомобиле не зафиксирован, подушки целые, по air bag ошибки отсутствуют. Возможно система восстановлена или заменена. Во всяком случае после программирования рулевой рейки и блока ABS ошибки по CAN пропали.
Что делают официалы ? Обслуживают по гарантии, восновном, а следовательно их практика это залив слив масел и замена фильтров, умене полклбчить и отключить спец установки для проведения ТО и оперировать подйомниками.😅😅😅 Все более сложные моменты делают такие ребята как вы и следовательно набивают руку и знания! Вот и весь результат!!!
Очень редкий случай,когда у официала есть толковый диагност.Зависит от многих факторов почему толковые диагносты уходят,один из них жадность и недальновидность руководства и учредителей,а дальше по цепочке.
Тут в Германии и Голландии труд людей в мастерских адски дорог, плюс они не занимаются сложными ремонтами - сразу меняют весь узел. Возможно они и могут, но а вдруг повторно поломается, опять туда лезть (уже бесплатно, так как гарантию дали клиенту). И это я все говорю про про ремонт заднего хаба (коретки) велосипеда. Говорят покупай новое колесо или новый велик, хотя там может просто всю каретку разобрать и промыть надо было. Что уж говорить про ремонт электричек??? Да и мастеров нет. У меня вот высшее образование НГУ, но знаний не хватает чтобы разобраться в батареях.
Мало кто возьмёт на ремонт машину в этом случаем и схожих (не понятно откуда, что было и кто, как ездил, менялись части какие-то или совсем нет), не говоря уже про официального дилера (цена за все такие процедуры и исправления не стоят этого).
Мое предположение, что возможно батарея была разряжена, выволились ошибки, че то зарядили, ковыряли софтом, возможно какие то адаптации делали и не доделали, или прервалось... в общем вывалился букет ошибок... ну и не знание и не желание привели к тому, что нужно было слить клиента... Но есть еще такая тема, как наводка от китайских сканеров, возможно при стирании ошибок, дало наводку на блоки....
@@CarRepairVideos я работал у официалов, не ауди конечно, но имели не только официальный сканер, а так же мультрибренды. Сами знаете везде свои особенности, кто то что то берет, кто то нет. Но при выполнении одной операции иногда возможен сборос в другом блоке. Я не утверждаю, что так произошло, но возможно
Цікавить питання чи можливо в цій ауді А3 2017 рік поміняти або пересипати, на більш ємнісну, без перепрошивки? Купив після Дтп, в загальному машина простояла більше восьми місяців, повністю вмерла 12v батка! ВВБ по лічильнику бере ~5 кВт/г , з 8,8 кВт/г доступних, тобто батка має ємність 50+% , пробіг на електротязі макс 25 км. Без кондиціонера.
Почему так поступил дилер совсем не секрет - просто на клиента Ауди насрать ! Хуже только с дилерами Мерседес. Тем более машина не гарантийная и с другого конца планеты. Денег за диагнозу содрали, а ремонт нах не надо ☹️
@@CarRepairVideos я тоже некоторое время назад был фанатом Ауди . Ездил я тогда на Тоете Приус zvw30 , искал гибрид , желательно phev . Тут подвернулась Ауди . Купил новую с диллерского салона , с нулевым пробегом . Счастье было не долгим . Сперва мозг вынесли колеса - каждая маленькая ямка - покрышка летит в мусор . За полтора года владения поменял в круг все 4 покрышки . Потом появился шум . Ровно при 75 кмч . В диллерском салоне поменяли ступичный узел . Шум не пропал . Порекомендовали сменить колесные диски . Сменил . Не помогло . Забил . Было еще много всего по мелочи . В общем , один день в неделю я возился с Ауди . Последней каплей был камешек в лобовое стекло . В общем , ушло лобовое стекло под замену . И после этого ... отвалилась система курсовой устойчивости . Еду к диллерам . Сканят . Говорят , что нужно делать каллибрацию сенсоров , стоимость 700$ и не факт , что поможет . Если не поможет , нужно менять лобовое на оригиналтное ( поставили по страховке не фирменное ) это 3500$ . И тут у меня полыхнуло . Спрашиваю , ошибки есть ? Нет . Я хватаю Ауди и еду на ней к диллеру Ниссан . Тыкаю пальцем на Лиф ze1 , запускаю трэйд ин . После этого - к Ауди ни ногой !!!
@@CarRepairVideos это потому что он знает где её ему починят :) , так то тачка класс, но до тех пор пока жёстко не вляпался в ремонт , это далекоооо не тоёта , где всё просто , не разве только если это не тоётарав4ев :)
Этого момента я не знаю. Знаю то что ему делали диагностику и сказали что мертвая батарея и надо ее менять, и даже сняли ее. Тогда знакомый владелеца авто посоветовал наш сервис, что мы сможем отремонтировать батарею. Но так как нам не дали результаты диагностики, мы решили вернуть батарею на место и сделать диагностику перед тем как лезть в нее. Дальше все на видео.
@@CarRepairVideos Спасибо за ответ! Я не перестаю удивляться тому, как у нас в России всё работает. Можно купить дорогущий автомобиль и в прекрасный момент никто не поможет. Я не про Вас конечно, Вы молодцы!!! Когда официал не может это же вообще капец.
@@User126r дела делаются в Харькове, хотя о чем я,Россия же нигде не заканчивается А тачку пригнали из штатов, судя по надписям на стеклах вчера вечером. Официально не продается тут, ну чем могут помочь дилеры даже если бы и захотели? Этих электрокобыл, особенно лифов навезли много, гаражные специалисты по ремонту появились, опыт накопили так что без квалифицированного присмотра тачка точно не останется! А дилерам только предстоит учится.
Я думаю что это не только у Вас так, у нас в Украине тоже самое, тем более что у нас очень много битков с США везётся и ни о какой гарантии и речи быть не может а официалам, мне кажется, геморрой не нужен, они свое и так заработают.
Нет она приехала не вчера, это точно, так как ей уже успели кузов отремонтировать после дтп. А надписи на стеклах, как правило, после полного ремонта на химчистке салона смывают.
у ауди нет етрона! официально он есть но его нигде никогда нет...вся ауди кричит что не надо брать эту машину. и кроме того - да....даже в германии всего два есть офиц сервисных центра которые имеют право лазить в вв систему - остальные только щетки фильтра поменять могут
@Вячеслав Булатов а вы попробуйте жить в той стране откуда родом авто и поймете что оказывается не 20 лет надо за это корыто выплачивать а просто нормально работать. и страховка не просто пук а реально работающий инструмент в развитых странах с работающей правовой и судовой ситиемой....
@@clawham я про то что данное видео показывает региональные проблемы. Есть примеры хорошие в другие страны, а пока ребята из CarRepairVideos решают проблемы и за этого им большое спасибо.
А что такое ОФИЦИАЛ? Это мальчик с доступом к оборудованию и документации, которую даже лень почитать. И ему проще поменять масло, чем провозиться с этой машиной и не получить результат, и соответственно не заработать денег.
На самом деле, электромобили и гибриды не более ломучие чем современные автомобили с обычными ДВС, вот примеры на канале моего товарища th-cam.com/video/xfn62jV1xWE/w-d-xo.html
А чем гибрид отличается от ДВС???
Как минимум другой режим работы двигателя. Гибридные автомобили (многие, но не все) работают по циклу Миллера.
@@CarRepairVideos Наличие в гибриде ДВС, ничем не отличает его от обычного ДВС.
Я на самом деле надеялся что они будут менее ломучие
@@sluge1 Но к сожалению это не так. При этом стоимость разработки, производство, цена продажи и обслуживание, самое дорогое в индустрии. Именно поэтому, самый успешный и прогрессивный гибрид за все времена Шевроле Volt, был снят с производства в своём третьем поколении, как не конкурентно способный.
Классическая ситуация когда у официалов нет специалистов по ремонту :)
Так было всегда, признаться что не знают как отремонтировать - никто не признается, но можно выставить такую цену что клиент сам отвалит от них
Та скорее по причине того, что все кто в этом шарит работают у вас.
Хотели отжать хорошую батку,в наше время это очень ценная штука,жалко что не вскрыли, интересно на каких элементах собрано 😀
Официалы просто не в теме, что нужно было делать:)
Спасибо ! Очень интересно, продолжайте в том же духе 👍
Жду такую. После подтопления, но run and drive
Ошибок нет вроде. Надеюсь, заменой салона и пары блоков отделаться 👀👀👀 если повезёт…
Красавчег!!! Голова,афицыалы не когда не могли похвастатся своим авторитетом!
Спорим официалы предложили поменять батарею за конскую цену ?
Не исключено!
@@CarRepairVideos из личного опыта работы с официалами Ауди . Они очень узконаправленны - максимум выполнить то и обновить прошивку . При более сложных случаях начинают сливать клиента . Ауди очень своеобразная машина , требует пунктуального обслуживания и с этим проблема . Поэтому они и съехали на батарейку , чтоб клиент от них свалил .
@@k133la3 то есть это официалы понапихали ошибок в батарею?
Надписи на стекле это маркировки с аукционов США а так она не сильно битая была, заменена одна дверь все остальное в норме.
При замене, возможно надо, просто снять поставить не нужно привязывать. Краш в автомобиле не зафиксирован, подушки целые, по air bag ошибки отсутствуют. Возможно система восстановлена или заменена. Во всяком случае после программирования рулевой рейки и блока ABS ошибки по CAN пропали.
Здравствуйте! Будущее это то к чему нужно стремится, желаю удачи! ЛАЙК!
Потому что у официалов завалялась батарея и ее нужно впарить.
Сильно сомневаюсь что она у них была. Они официально не поставляются к нам, поэтому и з/ч нет.
Что делают официалы ?
Обслуживают по гарантии, восновном, а следовательно их практика это залив слив масел и замена фильтров, умене полклбчить и отключить спец установки для проведения ТО и оперировать подйомниками.😅😅😅
Все более сложные моменты делают такие ребята как вы и следовательно набивают руку и знания!
Вот и весь результат!!!
После титров, юмор отличный, как и специалисты - космонавты!))
😁
Хороший обзор. Молодцы
Спасибо!
Очень редкий случай,когда у официала есть толковый диагност.Зависит от многих факторов почему толковые диагносты уходят,один из них жадность и недальновидность руководства и учредителей,а дальше по цепочке.
Согласен!
Датчик поворота руля инициализируйте, и ошибки по Кан уйдут. Там работы, минут на 10..
Как обычно - специалисты там не задерживаются
Какая остаточная емкость ВВБ у данного экземпляра?
Мастера профи высокого класса и пусть у них никогда не закончится работа пока есть такие отстойные машины е трон и их покупают.
Интересно а еслиб официалы заменили батарейку а оно бы всеравно не поехало, что бы он дальше делали?)
Официалы могут придумывать любую причину если просто не хотят разбираться, сам был официалом, но не авто
Тут в Германии и Голландии труд людей в мастерских адски дорог, плюс они не занимаются сложными ремонтами - сразу меняют весь узел. Возможно они и могут, но а вдруг повторно поломается, опять туда лезть (уже бесплатно, так как гарантию дали клиенту). И это я все говорю про про ремонт заднего хаба (коретки) велосипеда. Говорят покупай новое колесо или новый велик, хотя там может просто всю каретку разобрать и промыть надо было. Что уж говорить про ремонт электричек??? Да и мастеров нет. У меня вот высшее образование НГУ, но знаний не хватает чтобы разобраться в батареях.
А какой адаптер используете с аутелом? И платный софт?
Да софт платный. Мы регулярно продливаем подписку.
Мало кто возьмёт на ремонт машину в этом случаем и схожих (не понятно откуда, что было и кто, как ездил, менялись части какие-то или совсем нет), не говоря уже про официального дилера (цена за все такие процедуры и исправления не стоят этого).
Думаю у официалов просто сейчас нет нужного софта. И компетентных специалистов.
что скажете по поводу audi q5 hybrid 2012 года ?
Підкажіть будь ласка де в неї знаходиться сервісний роз'єм високовольтної батареї?
Официалы, бывает, экономят на з/п сотрудников. Потому случается, что там встречаешься с непрофессионализмом
В калужской области так же говорят ..как дела?))-ответ почуть
Мое предположение, что возможно батарея была разряжена, выволились ошибки, че то зарядили, ковыряли софтом, возможно какие то адаптации делали и не доделали, или прервалось... в общем вывалился букет ошибок... ну и не знание и не желание привели к тому, что нужно было слить клиента... Но есть еще такая тема, как наводка от китайских сканеров, возможно при стирании ошибок, дало наводку на блоки....
Сомневаюсь что официалы диагностируют китайскими диагностиками.
@@CarRepairVideos у вас же тоже не один сканер в запасе😉
Ну, мы не официалы, поэтому вынуждены иметь различные диагностики.
@@CarRepairVideos я работал у официалов, не ауди конечно, но имели не только официальный сканер, а так же мультрибренды. Сами знаете везде свои особенности, кто то что то берет, кто то нет. Но при выполнении одной операции иногда возможен сборос в другом блоке. Я не утверждаю, что так произошло, но возможно
Спорить не буду, но лично я с таким не сталкивался, если конечно не делать reset.
как всегда самое интересное не удалось снять
Цікавить питання чи можливо в цій ауді А3 2017 рік поміняти або пересипати, на більш ємнісну, без перепрошивки?
Купив після Дтп, в загальному машина простояла більше восьми місяців, повністю вмерла 12v батка!
ВВБ по лічильнику бере ~5 кВт/г , з 8,8 кВт/г доступних, тобто батка має ємність 50+% , пробіг на електротязі макс 25 км. Без кондиціонера.
Цього я не знаю. Ми батареями на цих автомобілях не займалися
not everybody who works at dealerships are as smart as you folks.....
Очередной сюрприз - «электричка» 17-го года не тесла и не лиф. До вашего канала и не представлял какое нынче разнообразие.
А что за осцилограф у вас?
"По какой то другой причине"...)))
На видео в кадр попала KIA Soul EV? Будет видео по этой машине?
Да
"васей" диагностика)
Ну кулибины.А если с парашутной тормозной системой и вертикальным стартом ?
Я заехал к официалам Ниссан,говорю стекло надо в правую заднюю дверь на Лиф,они рты открыли,а чё такой Ниссан есть.
Машинку с аукциона даже не помыли :)))
Отказали по причине, которую они отказали, гадать не будем. А типа клиент не захотел платить вменяемые суммы, тоже говорить не будем.
Молодци
Спасибо!
Так что же было с каном?
Либо не хватает ума, либо нет оборудования, либо решили срубить бабло!
Думаю что у официалов нет желания и специалистов им проще нахлобучить. Ребята в конце ролика, что за вещество на вас так действует? Поделитесь)))))
Это секретное вещество, подсказка есть в песне группы "Земляне".🤫
2:22 мне кажется или вы замяли подъёмником порог?
Это пластик и он играет, с порогом все норм!
Официалы.. Они такие официалы...
О том что они официалы только на их двери написано. На самом деле самоназванцы.
Почему так поступил дилер совсем не секрет - просто на клиента Ауди насрать ! Хуже только с дилерами Мерседес.
Тем более машина не гарантийная и с другого конца планеты.
Денег за диагнозу содрали, а ремонт нах не надо ☹️
Так могли ошибки стереть и всё. Даже я знаю что делать. Пойду диагностом в автоцентр Порш
Купив собі таку на аукционі, тільки комплектація бідніша, цікавить причина виникнення помилок
Нажаль цього не знаю.
Думаю потом что не продаётся официально, а с какого года е-трон стала чисто элекричкой
Полностью электрические пошли с 19-го года.
Та же фигня с лайком и камментом.
VAG да ещё и электро, жесть
Дилеры во всех странах рукожопы🤣они ж не ремонтируют а меняют только старое на новое
Как с мави связаться ?
В описании под видео есть контакты.
Потому что это официалы - а они как известно бездари
А куда летим, к земле, рулем сильно не крути
У меня была такая машина . 2019 года с салона . Избавился от этого дерьмища !!! Поменял на Лиф ze1 и доволен как слон !!! Ваг - зло !!!
Один наш сотрудник просто обажает Ауди.
@@CarRepairVideos я тоже некоторое время назад был фанатом Ауди . Ездил я тогда на Тоете Приус zvw30 , искал гибрид , желательно phev . Тут подвернулась Ауди . Купил новую с диллерского салона , с нулевым пробегом . Счастье было не долгим . Сперва мозг вынесли колеса - каждая маленькая ямка - покрышка летит в мусор . За полтора года владения поменял в круг все 4 покрышки . Потом появился шум . Ровно при 75 кмч . В диллерском салоне поменяли ступичный узел . Шум не пропал . Порекомендовали сменить колесные диски . Сменил . Не помогло . Забил . Было еще много всего по мелочи . В общем , один день в неделю я возился с Ауди . Последней каплей был камешек в лобовое стекло . В общем , ушло лобовое стекло под замену . И после этого ... отвалилась система курсовой устойчивости . Еду к диллерам . Сканят . Говорят , что нужно делать каллибрацию сенсоров , стоимость 700$ и не факт , что поможет . Если не поможет , нужно менять лобовое на оригиналтное ( поставили по страховке не фирменное ) это 3500$ . И тут у меня полыхнуло . Спрашиваю , ошибки есть ? Нет . Я хватаю Ауди и еду на ней к диллеру Ниссан . Тыкаю пальцем на Лиф ze1 , запускаю трэйд ин . После этого - к Ауди ни ногой !!!
@@CarRepairVideos это потому что он знает где её ему починят :) , так то тачка класс, но до тех пор пока жёстко не вляпался в ремонт , это далекоооо не тоёта , где всё просто , не разве только если это не тоётарав4ев :)
Я не совсем понял, как автомобиль попал к Вам... Владелец обратился к официалам, а ему сказали: "Давай до свидания" ?
Этого момента я не знаю. Знаю то что ему делали диагностику и сказали что мертвая батарея и надо ее менять, и даже сняли ее. Тогда знакомый владелеца авто посоветовал наш сервис, что мы сможем отремонтировать батарею. Но так как нам не дали результаты диагностики, мы решили вернуть батарею на место и сделать диагностику перед тем как лезть в нее. Дальше все на видео.
@@CarRepairVideos Спасибо за ответ! Я не перестаю удивляться тому, как у нас в России всё работает. Можно купить дорогущий автомобиль и в прекрасный момент никто не поможет. Я не про Вас конечно, Вы молодцы!!! Когда официал не может это же вообще капец.
@@User126r дела делаются в Харькове, хотя о чем я,Россия же нигде не заканчивается
А тачку пригнали из штатов, судя по надписям на стеклах вчера вечером. Официально не продается тут, ну чем могут помочь дилеры даже если бы и захотели?
Этих электрокобыл, особенно лифов навезли много, гаражные специалисты по ремонту появились, опыт накопили так что без квалифицированного присмотра тачка точно не останется! А дилерам только предстоит учится.
Я думаю что это не только у Вас так, у нас в Украине тоже самое, тем более что у нас очень много битков с США везётся и ни о какой гарантии и речи быть не может а официалам, мне кажется, геморрой не нужен, они свое и так заработают.
Нет она приехала не вчера, это точно, так как ей уже успели кузов отремонтировать после дтп. А надписи на стеклах, как правило, после полного ремонта на химчистке салона смывают.
Autel - это явно не самый лучший прибор для програмирования.
Возможно и так! Но, он успешно справился.
Нет специалистов
Да официалы как всегда криворукие просто.
По причине рукожопия и лени!??
Как может электромобиля так тарахтеть без глушителя
Это гибридный е-tron электрические пошли с 19-го года
По причине срубить бабла.
У них работы и так хватает зачем париться.
Все эти дилеры умеют только обычные машины да и то кое как
Вася диагност - не производитель ПО, а пиратская/взломанная версия VCDS. Хватит бред нести...
Kawasaki cago krico and estriper
Нормальные специалисты работают на себя. А там..... Криворукие.
нда коли такі хлопці під боком то не страшно купувати б/у електро авто
При наличии , денег на внеплановый ремонт
Просто официал не захотел браться за ето дерьмище. Биток из Америки или утопленник.
Не говори, ещё и труп в багажнике!
Нет, трупа там не было. Таможня не пропустит!
Бабки срубить
Просто решили денег заработать на клиенте
Бабла срубить
На х.р такое "счастье"? Современный шлак, а не авто.
у ауди нет етрона! официально он есть но его нигде никогда нет...вся ауди кричит что не надо брать эту машину. и кроме того - да....даже в германии всего два есть офиц сервисных центра которые имеют право лазить в вв систему - остальные только щетки фильтра поменять могут
Очень может быть, я не знал таких нюансов!
Как бы не так. Самым продаваемым новый авто 2020 года в Норвегии, угадайте какой? Правильно, Е-трон.
@Вячеслав Булатов а вы попробуйте жить в той стране откуда родом авто и поймете что оказывается не 20 лет надо за это корыто выплачивать а просто нормально работать. и страховка не просто пук а реально работающий инструмент в развитых странах с работающей правовой и судовой ситиемой....
@@jorakarandas6592 а парни из норвегии? или в норвежский офиц СЦ обращались?
@@clawham я про то что данное видео показывает региональные проблемы. Есть примеры хорошие в другие страны, а пока ребята из CarRepairVideos решают проблемы и за этого им большое спасибо.
А что такое ОФИЦИАЛ? Это мальчик с доступом к оборудованию и документации, которую даже лень почитать. И ему проще поменять масло, чем провозиться с этой машиной и не получить результат, и соответственно не заработать денег.