Audi E-tron в МИНУС 31ºC 🥶 Путешествуем На Электромобиле В МОРОЗ
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- Автомобили с лучшими предложениями: autospot.ru/?u...
Пройти ТО выгодно: autospot.ru/au...
КУПИТЬ ‼️ Juice Booster 2 ‼️ со скидкой 10% по моему промокоду BURTSEV - здесь: avtocharge.ru/
ХУДОЖНИК из Иваново 😉: @kulyaskindenistattoo
Попытка совершить путешествие на электромобиле Audi E-tron по России в мороз до минус 31ºC. Смотрим в действии уникальный адаптер для зарядки ЛЮБЫХ электромобилей Juice Booster 2 (Швейцария). Смотрим, насколько можно полагаться на мобильное приложение PlugShare - карту зарядных станций для электромобилей по всему миру, включая Россию.
Мы были подготовлены к путешествию. Но получилось ли у нас?
Смотрите видео. Энджой!
Второй Канал TH-cam CAR_BY_CAR: / @lodochnik163
Обзоры ОТЕЛЕЙ (от меня) здесь: / @hotel_review4693
Мой ДЗЕН здесь: zen.yandex.ru/...
Инстаграм: / mrburtsev
Партнер Канала: car.ru
Дело даже не в заправках (электро), а в том, что проще пять минут "потерять" заправляя бензин(на 500 -600км.) и поехать дальше! Чем через каждые 300 - 400 км. стоять и заряжать по несколько часов электромобиль!
Браво! Лучшей антирекламы по использованию электромобилей в РФ ещё не было...
Такова жизненная реальность в России
Alex, это не антиреклама электромобилей. Тем более Е-трон - он практически идеален. Этот видос показывает, как сильно мы отстали от всего мира. У нас практически нет никакой инфраструктуры для таких авто. Впрочем, у нас в последние годы вообще ничего не развивается и наоборот активно закрываются последние кое-как работающие предприятия.
@@evgenrysich отстали не то слово,в полной ж&пе
@@andriks.s777 , сделали зарядные станции "на от...бись". Никакого обслуживания, никакой техподдержки, мощность зарядки - для электросамокатов, а не для электричек с энергоемкой ВВБ. И никакого спроса с них нет, никак их не наказать. Это ужасно. Реальность в нашей стране не просто удручает - люди бегут, стараются уехать куда подальше и вывезти семьи.
Щ1
Мособлэнерго рулит!!))👌
Р.S. В Приложении закралась ошибка: это не 2 "звезды" оценки, а..всего 2 реально работающие электрозарядки по всей области..((🤬
ЭлектроМазохизм...
Какие зарядные станции!? Дороги то не везде есть 😁
@Костя K да это явно украинский хлопец, у них реально нет
@Костя K И что? Есть нормальные дороги местами. А местами нет вообще ничего. Одними федеральными трассами сыт не будешь. Да и те далеко не все в идеале. И дело тут не в сравнении с европами, а в самом факте.
@Костя K да "нормальные" ...из Самары в МСК трасса м5 на протяжении 1100 км. четырех полосная только на 16 % , Карл!!! 16! В остальном надеешься на удачу при обгоне бесконечных верениц вонючих фур. Месяц назад, под Рязанью чуть не улетел. А все из-за дыры посреди трассы 50х50 см и глубиной в треть колеса! Вот такие у нас "хорошие" трассы... На своей шкуре ощущаю каждый раз всю эту прелесть
@Костя K сразу видно человек не ездил по России, даже по федералкам
@Костя K я очень рад что "где-то" трасса хорошая. Я говорю о конкретной трассе. Из Вологды в мск не ездил. А вот из Самары в Казань трижды ездил в разное время года. Тоже яма на яме.
Машинка на батарейках в России - это прикольно.
Не более.
Да это прикол на 99% суши где передвигаются машины с двс.
У нас нихрена нет инфраструктуры, в этом и проблема.
Живём за городом. До места работы, в центре города, 14км. Для таких условий ещё можно использовать электричку. Приехал домой, воткнул в резетку. Утром отключил и поехал на работу. Там весь день стоит на парковке. Вечером домой. До 1млн рублей, как второй авто в сёмье ещё можно рассмотреть
как третий. у тебя, у жены и для баловства так сказать
надо было в прицепе бензогенератор и пару 20 литровых канистр везти было бы проще )
Или...педальный динамо-генератор...))👍😂
Французы уже продают.Мини прицеп с бензогенератором. Заявлено 500 км на одной заправке.
В электромобилях не предусмотрен фаркоп, потому что потребление с прицепом возрастает до 70%
Я еще до просмотра знал, что увижу мытарства
Алюминиевый Бустер, оставить на ночь в России....это прям на грани))))))
Там защита в виде высокого напряжения)))
Для города машина,в гараже зарядка-и на работу и по делам.И еще гараж отапливаемый.
Для города без пробок?
Согласен.
@@vlworld5009 желательно,но без их никуда.100км,достаточно.заряда хватит.
Смотрел и с каждой минутой с ужасом сопереживал Игорю и его команде...😱 Это- электроТРЭШквест какой-то...(((☹
@Артур Шашков зимой заявленный пробег в 400 км надо разделять на 2 то есть остается двести. Заполнить аккумулятор 7 (!!!) часов. Что получается, даже если зарядные станции будут натыканы на каждом шагу - ты проехал две сотни и на семь часов встал. Где тут функционал? Поездка из одного города в другой займет вечность! Правильно сказано, это игрушка чисто для катания по городу, если у тебя под окном, а еще лучше в частном доме есть зарядная станция. Во всех остальных случаях владение превращается в мучение и дрочево.
@Артур Шашков но явно тут не вина самого авто! E-tron мне понравился в эксплуатации, ничего так едет
@Артур Шашков очень не хватает, хотя я и так готов ездить на электрокаре такого уровня.
@Артур Шашков охрененная экономия, купить ещё одну дорогущую тачку чисто для поездок по городу. 😂👍 Это игрушка для тех у кого бабок немеряно и выкинуть лямов десять на баловство вообще не проблема.
@@crocodyluspontifex7434 Как показывает опыт владельцев между столицами перемещаться вполне норм по платке, да же при минусе. В остальном пока да, инфраструктуры не достаёт.
Такое нужно показывать!Может как то отреагируют ответственные за это.Все печально в общем
Вы бы хоть изучили с чем дело имеете.
В зиму надо электромобиль перед выездом "прогреть" аккум!, тогда и рэйндж будет больше. А вы сели в холодную машину и двинули.
На ночь можно ещё было включить подогрев салона, что бы не в холодную садиться.
Но молодец Бурцев, что начал обзоры э-мобилей, и начал с самой сложной ситуации - зима -30
Е-трон не дает включать обогревы когда заряжается. Про принудительный обогрев аккумуляторов говорили на Порше. Якобы, пока не будет температура батареи +30, не начнется скоростная зарядка 270 кВт. В Е-троне никаких кнопок принудительного подогрева не обнаружено
Он сам себя греет автоматически, но допустим если там даже есть подогрев отдельный, на ходу все остынет и расход упадет, в данной ситуации е-трон, как верный товарищ, сразу предупредил о сокращении электрических километров) да и просто климат сокращает на -88км, насколько же подогрев батареи сокращал полную зарядку)
@@BURTSEV_AUTO Получается вы взяли не тот авто, либо что то не так в российских э-автомобилях, типа "не правильный мед....).Попробуйте новые Tesla, Opel, Peugeot, Kia, Hyndai у которых есть тепловой насос, т.н. thermal management.
У меня Honda e, которая в три а то и в четыре раза дешевле e-tron, даже она даёт это сделать, как по заданной программе через борт компьютер, так же через приложение -когда мне это будет нужно. Как во время зарядки, так и без.
К сожалению инфраструктура в РФ никакая.
E-tron один из лидеров по скорости зарядки - за 30мин до 80% от АС/DC зарядной странции, но видимо их нет в Москве и Подмосковье 🤷♂️
Рекуперация у него тоже хорошая, почему у вас не получалось рекупирировать 🤷♂️, может слабый режим стоял?
Juice booster2 одно из лучших решений на сегодняшний день, но всё зависит от "розетки" и тока который стоит в распоряжение. Ничего он не ускоряет...да и как он это должен сделать? Juice Phaser вот он да, ускоряет если есть две/три фазы.
@@renatgubzhokov1464 ну доехали бы они на Тесле до Иваново и встряли там
@@IvanUskov почему они должны были встрять там, там нет электричества?
Спасибо Игорь!!!! Теперь мы знаем, на электро только вокруг розетки:))
Игорь Анатольевич, молодец!
Что-то у вас с зарядкой произошло в первый раз... уходили, было 195 км, вернулись - столько же
Видимо, ночью у гостиницы либо подача электричества на "станцию" и, соответственно, сама зарядка электромобиля была отключена...сотрудниками гостиницы...в целях экономии))) Карточка даёт возможность только "подключиться" к розетке, но не заряжаться до 100%... Надо было "немножко" доплатить на ресепшене...))) 🤭👌
Первый месяц с начала продаж в Москве, е-троны попадались на глаза чуть ли не каждый день, а потом все - наигрались.
У нас в стране некая часть населения пистолет топливораздаточный не знает куда вставлять,а тут такие манипуляции с проводами.В новостях постоянно будут начинать эфир,что какого убило электрическим током при попытке зарядить автомобиль😄😆
Надо на законодательном уровне обязать всех АЗС установить зарядные станции для электричек
За чей счёт банкет? Ещё +5р к стоимости бензина? Спасибо не надо.
И сколько киловатт отпускать, остальные ведь ждут? А если приехало 10 машин, а розеток 3?
Представляю такую картину - приезжает красивая блондинка на подареном "газпромовским папиком" к такому столбику в грязную московскую погоду, выходит из этого ауди в дорогущей шубе, с маникюром за 50 т. р. и идет открывать капоп, потом берет эту кучу непонятных проводов, соединяет их вместе, лезет через грязный снег, отколупливает крышку зарядного столбика, втыкает эти охреневшие штекеры и после идет вся чумазая в ближайшее кафе пить кофе 5 часов в ожидании зарядки.... Очень жаль тех, кто отвалит такие бабки за такой странный сервис в дальнейшем....
👍😂 Ей тогда проще..и дешевле эвакуатор вызвать!! И томно ждать его за чашечкой кофе в кафешке...))).
Тот самый случай когда комментарии читать интереснее самого видео. 😂👍 Давненько так не веселился.
У такой барышни зарядка будет оборудована в гараже ее частного дома)
Браво, Игорь! Ни слова мата! Самарский йог крепок духом!
Всё как мы любим. Сперва создать себе проблему, а потом пытаться её решать))
Пока не доведут до ума графеновые батареи, у таких электромобилей нет будущего, по крайней мере в нашей стране,,,
А потом натыкать АС по все планете. Или от солнца их заряжать? Сейчас даже при майнинге есть проблемы с к-вом электроэнергии в некоторых местах. А представьте все ринутся заряжать машины.
@Rodion Dementev Да вы что? Я живу на 10-м этаже машина на парковке там нет и не ожидается этих столбиков. Где ее заряжать то? И повторюсь, 99.9% адептов электрокаров думают, что электричество появляется из воздуха. Если приличный мегаполис начнет заряжать эти машины то рядом надо будет построить АС.
А на досуге изучите вопрос утилизации и производства аккумуляторов. При значительных объемах электрокаров встанет вопрос из чего делать эти самые аккумуляторы и куда их девать дохлые.
Электрокары как замена двс на данном этапе технологий это тупиковая ветвь. Так мелкосерийное баловство.
@Rodion Dementev Дайте ссылку на материал где у вас решился вопрос. По моим данным акумы в стопочку складывают сейчас, а не перерабатывают. А редкоземельные так и остались РЕДКО земельными.
"Сейчас VW повторно использует 53% содержащихся в них материалов, после ввода в действие установки в Зальцгиттере этот показатель должен вырасти до 72%. Амбициозная долгосрочная цель руководства концерна: превращать во вторичное сырье до 97% батареи."
53% и как вы наверно знаете они просто расковыривают старые батареии и выковыривают то что могут. Потом планируют выковыривать больше за счет видимо что будут тщательней ковыряться, а может и не получится. А куда деть то, что не расковыряли? Там я вам скажу не розы остаются вообще то. И это можно сказать пока штучное производство.
И это только один вопрос из чего сделать и как переработать аккумулятор. Потом встанет вопрос, а чем его зарядить. Германия например закрыла свои АС они цветочки нюхают....
@@ДмитрийМ-ф4п в годовом отчёте Audi за 2019 год уже сообщалось о 90% ресайлинга батареек, еврокоммиссия в прошлом году говорила, что возможная проблема утиля возникнет только к ближе концу десятилетия, всё таки масса электрокаров пока ещё не так велика в общем объёме.
@@KillahKellah Не ну если радоваться, что из трех батареек разобрали две то да проблемы нет.
Класс, шнуры будут камуниздить,а потом тебе впихивать втридорога🤣
можно на цвет-мет
за экстримаЛизм...ЛАЙК
Не было печали купила баба Е Трон... 🤣. Великое наетронивание народа в действии... 👍🏻 А могли же как люди на нормальном авто с движком внутреннего сгорания ехать!
Заказал в начале сентября заряжаемый гибрид Volvo XC90. Получил в ноябре. За это время проехал 8700 км. Из них на Кавказ и обратно, почти 4000 км. И никаких проблем, не переживаешь по поводу зарядки. Но найти можно, так как заряжается через евровилку. На все, про все уходит на зарядку 4-5 часов, до полного заряда, и при наличии 10 ампер на выходе. И найти можно, если очень надо. Правда заряжает только при наличии заземления, по другому не получится. За все время поездки, удалось зарядить только один раз. Но и без зарядки, машинка вышла экономней по расходу бензина. Так как за счёт рекуперации (торможения) на длинном расстоянии подзаряжает аккумулятор. И всячески стремится выключать двигатель ДВС и ехать на электротяге. Так что экономия есть, думаю раза в полтора минимум от аналогичного бензина. Если подзаряжать, будет ещё больше заметно. Правда производитель заявляет более оптимистичные данные, как всегда. Ну а из дома на работу и обратно вообще все прекрасно. Пару раз при благоприятной погоде и трафике получилось практически с нулевым расходом проехать. Если конечно на зарядку ставить на ночь. Плюс ко всему, машина по утрам всегда прогрета, просто кайф. Заметил, что запас хода в зависимости от погодных условий варьируется от 27 до 40 км (случилось единожды). 45 км (максимум который заявляет производитель) не было ещё не разу. Будем наблюдать, что будет происходить после потепления на улице.
Спасибо за полезный опыт. Печально понимать такое.
Надо было прогреть от розетки!
Что ж вы так? У каждого владельца электрички в багажнике должна быть лопата)
Ахаа!))👍🤣 А ещё лучше иметь друга-эвакуаторщика!)👌
Это че как в айфоне- шнур и зарядка отдельно?
Я смотрел и не врубался , а по каким заправкам вы ездили ? В Питере 50 кВт -ных заправок 39 шт. , за час можно заправиться до 70% если батарея не очень высажена , а в Москве я смотрю какие то странные столбики из под снега на которых 14 час заряжаться , это что прикол такой ? Вы куда ездили вообще ? В Москве что ccs зарядок нет вообще или Вы не в курсе ?
Игорь, очень хороший обзор. Продолжай.
Лайк за мучения
18:43 я бы подумал что он ищет закладку XD.
А тачка то для любителей жопу морозить.
Всем доброго времени.
Ну, авторы Америки не открыли - мне и до этого видео был "Капитан Очевидность", что электромобиль исключительно для города - для межгорода - это не то пальто. Тем не менее, авторам спасибо, что ещё раз подтвердили мой взгляд на "ограничение чертой города" электромобиля, и несмотря на это я всё равно буду брать электромобиль - если ездить только по городу, и если есть, где раз в сутки можно полностью зарядиться, то это вполне нормальная тема... "Лайк"
Сделать кузов из солнечных батарей, чтобы облегчить зарядку
Пока это автомобиль только для города.
И это наше будущее)))
Спасибо за честность! Кто-то же должен правду говорит, да, Грета?
В итоге вы летом доехали до Иваново???
Через неделю в Москве забираю е трон и еду в Иваново. Эвакуатор заранее заказать думаю…
Чтож Бурцев не настроил с гостиницы в Москвы, чтоб машина к его выезду прогрелась, пока была запитана от розетки? Тогда печка часик не была б нужна и запас хода гораздо был бы выше
Может он не знает о такой функции?
Приус лучший!
А почему когда были в отеле не посмотреть в приложение и не увидеть, что машина не заряжается?
Это приложение в России не работает
Без комментариев. Современная игрушка не более.
У меня тоже желание было до Владивостока и обратно съездить на такой. Только послали на хер сразу.
Спасибо за эксперимент в таких жестких условиях!
Пакупая электричку, нужно в комплект ещё докупать генератор, чтобы посреди дороги не замёрзнуть. 😁
Познавательно. Спасибо.
Собянину отсчитались, дальше по и на
Электромобиль прикольная тема, но в России совсем не про экономию.
Чисто по области с проживанием в частном доме, милое дело. То-есть как ещё одна тачка к GLS, X7 стоящих в гараже.
Получился КВЕСТ-ДРАЙВ какой то (по поиску розеток)
А касательно именно самой технологии электро. Нет особых сомнений, что со временем на это все перейдут. Вопрос только в скорости перехода. Если централизованно командно примут закон о том, что розетки должны быть везде (например на каждой обычной заправке или рядом с отелем) тогда это ускорит рост рынка электромобилей. Если цены на электромобили будут понижаться и всякие другие льготы для них, то тоже это ускорит, но пока цены "за новинку, за вау" а не за качество жизни. Наконец, если усовершенствуют батареи так, чтобы пробег был в несколько раз больше, тогда тоже это изменит многое. Сейчас все же это баловство для жителя столицы, который любит и готов платить за модные технологии. Интересно сравнить это видео с опытом Норвегии. Ведь продажи Теслы там просто огромные, и там тоже холодно, тоже большие расстояния и даже плотность городов ощутимо меньше. И вот как там водится Тесла на практике, это интересно.
очень наглядное видео для нашей действительности
Лет через 20 все наладится....
А на приборке -14 всего. Но смысл понятен с этими электромобилями. Игрушка для богатых.
В кое то веки полезное видео от Бурцева!!!
Стабильность - потерпите 😂😂😂😂😂😂лет через 50
Вроде как 2036 обозначили
пляски с розетками это еще пол беды. если предположить что собираешься заряжаться в частном доме, то тоже будут проблемы - с автоматом 32А заряжается всю ночь, при этом проблема включить еще какие то электро приборы в домовладении, а если представить что таких авто становится больше - сразу не хватает мощности генерируемой электростанциями и не хватает ресурса сетей. Зимой в городах отключаются дома из за того что люди начинают топить электричеством, и это из за каких то маломощных грелок, а что будет если народ начнет массово включать зарядки для авто.
18:48 Игорь как кладмэн)))
Машина отличная! Простой вывод - нормальный человек не должен жить там, где -30. И всё.
Нужно было включить авто и прогреть салон и батарею, если на зарядке этого сделать не дает, то все равно отсоединить кабель, прогреть салон и батарею, потом дозарядиться до полного и уже начинать движ с прогретой батареей и 100% зарядом.
Молодцы, решились, поехали, а что ж на мерседесе,? Вам не дали зарядиться или не коннектилось.... Монополия. Грустно конечно всё это, но оно только развивается у вас, так же и у нас в Украине. Привет из Одессы, всегда смотрю Ваши интересные тесты
За 8 лямов Q8 дизель и путешествуй в любую страну и не парься
8 это много, можно заказать за 6-6,5
@@19vasquez79 на ку8 цена от 6.500 туда сюда и 8
@@ВикторияВасильева-э4х ну туда сюда можно и 10, только между 6,5 и 8 разница большая.
@@19vasquez79 1.5 большая разница для ауди не смеши
@@ВикторияВасильева-э4х ну если для тебя 1,5 ляма смешная разница, то извини, для меня не смешная и вполне ощутимая
Можещь сузуки витара полный привод gl+
Тут неделю назад один уже ездил, вам нужно было объединится ( на эвакуаторе скидку бы получили)
А как быть в Сибири?
Из Красноярска выехал и всё... Ближайший технически оснащённый город за 1000 км.
Даже в Беларуси и Украине всё не так печально. Одно утешает, натовские электротанки не пройдут.
Митсубиси Аутлендер Гибрид видимо ещё долго будет популярен не только в Европе.
На Е Троне только и ездить от зарядки до зарядки 😎😀😜
Бензогенератор с собой возить нужно, а то розетки ищут)))
Мощщщно
Годится лишь до дачи и обратно.
Вернее- от загородного дома на Новой Риге до Москва-Сити...и обратно..))🤭
Игорь, добрый вечер! От АвтоВАЗа привет!!!
Игорь, этот сюжет БОМБА!!!!
Спасибо!
"Безумству храбрых поём мы песню!"
Может и есть какое-то настоящее у электромобилей в РФ, но только в пределах больших городов.
Изначально было понятно, что это плохая затея. Игорь, как там форд поживает?
у на с на 5й просеке,около дома солнечная 4,стояла как то несколько лет назад зарядка.не знай работала или нет.потом делась куда то.
молодцы
Но если не выезжать из теплого гаража, тачка норм🤣🤣🤣
Супер! Сегодня как опозиционнер сработал Игорь!!! Пару вопросов возникло по ходу просмотра: у какого процента россиян есть сумма на электричку и сколько реальных людей из этого ничтожного процента россиян купят электричку, а не тачку с обычным ДВС? В 2018 г. с семьей был проездом в Амстердаме. На каждом перекрестке столбики для зарядки и везде заряжаются по 2-3 машины. Общий процент электричек от автопарка на глаз - 2% точно. Так что в этом контенте поднят печальный вопрос инфраструктуры РФ. У нас она отсутствует пока. Подождем! Привет Мособлэ...... слишкоммногобукв. Не заслужили.
Спасибо за честный опыт. Печально, но это наша реальность. Государству не выгоднее эл. Авто. Для него важнее потребление бензина и газа.
Это не государство, а бизнес должен развивать инфраструктуру, у нас же только государство пока развивает, оборудование дорогое, его ломают постоянно
Конструктивно👍💥🔥🔥🔥
Вывод из видео один, "Хороша Маша да не наша"... Не для русской зимы, эти электрозалупы!
Расскажи это норвежцам😎.
@@denislokator Норвежцы кучкуются на юге своей Норвегии. Средний минимум в Осло -5 градусов. А -27 там никогда не наблюдалось.
@@denislokator куда в той Норвегии ездить? Страна игрушечная. У нас я выезжаю и пару тысяч километров впереди, на кой пес мне электромобиль если запас хода смех один а процесс зарядки длится несколько часов? Сколько мне понадобится времени чтоб доехать, даже если с инфраструктурой будет полный порядок, и электрозаправки будут на каждом шагу? Я понимаю что многие готовы молиться на все западное, но надо же учитывать специфику места где проживаешь, а не слепо подражать как попугай!
@@crocodyluspontifex7434 еще смешнее закос под экологию, и что экологичнее машина на пропане или метанем или эта хрень, при изготовлении одной батареи было загажено десяток тонн воды и воздуха. Или в Китае, где в одной провинции жгут уголь для электричества, а в другой ездят на электричке. Но ветер не обманешь.
@@crocodyluspontifex7434 ну так это проблема нашей "Энергетической Смехдержавы", но никак не мирового автопрома🙄...
Обладатель электромобиля это чувак с дергающимся глазом, который постоянно смотрит на индикатор батарейки и ищет куда бы воткнуть свой шнур. Прям как владельцы айфонов))))
Ооо круто старик с ростом ПОД 199
М-дааа. Ситуёвина полный Е-трон!!😬
Е-трэш!))😂👍
У нас Метановых заправок очень мало, а электро вообще нет... Да и автомобилей тоже...
Зарядка бесплатная что ли?
Убедил, что это неудобно и не практично👍
В черте большого города вполне удобно и практично. Да еще и дешевле в содержании, в отличие от ДВС.
Спасибо за обзор. Зарядные станции как болванки, деньги выделенные на обустройство электрических заправок усвоили по командам, электрическая заправка не исправная. По любому на обслуживание Даной электрической заправки в г. Электросталь выделяется и усваивается куча денег, само сабой, что этим ни кто ни занимается (обслуживанием) выделенные деньги разворовываются. Управляющим компаниям в г.Электросталь отдельное спасибо, за освоение денег и место оборудованного для электромобилей, одно воровство. Министер ЖКХ РФ Якушев, походу забыл, где работает, за что отвечает и что за это получает государственную заработную плату, один пиар и бизнес свои ни чего не делает, ни чего не контролирует, зачем такой министр. Министр есть, вине какого развития и усовершенствования ЖКХ нет. С розетками для электромобилей в РФ бордак, главное, что в приложении есть, а по факту, можно сказать имитация розетки или фэйк. Это Россия, пока есть такие как Якушев порядка не будет.
Вот смотрю и перед глазами Техас. Мороз ударил и стоимость электроэнергии выросла в сто раз! Провода город как ботфортов шнур, а вам это надо? Игорь, вы же вроде технический вуз заканчивали? И лет вам не 18?
Полная лажа короче с этим е троном будет зимой. Не могли они сделать Ход по больше , например 700 км минимум. Зачем всякие электронные штуки нужны там. Подогревы всякие.
Ни у кого сейчас нет такого запаса хода, а у Ауди он выше среднего.
Добрый день! Посоветуйте пожалуйста : что выбрать на лето nokian hakka green 2 или Yokohama??? Заранее Спасибо!!!
Йокохама AE-50 с неплохими боковинами и грамотным в плане водоотвода протектором. Ну и плюс цена
Зачем на каждом тесте смиятся просто так, радоваться не понятно чему?! Оо палец хихихи, оо коробка хихихи, оо палец в коробке хихихи.
и все удовольствие за 8 лямов
Безумству храбрых поем мы песню... )))) Я на I40 отказался от дальней поездки 23 февраля из-за мороза под 30 ))
Зачетный челлендж )
В таком случае возить с собой бензогенератор и всё, чтобы не замерзнуть кфигам!!!
я из иванова
Я из Электростали
Держитесь там
Ivan Uskov спасибо!
Зарядки для электромобилей работают также, как и все остальное у нас в России. Платим за бесплатную медицину, платим за школу и детский сад, ездим по дорогам которые весной тают...
Всё будет, но не сразу. А если для России всем производителям делать мини двс, что бы заряжать электро батареи и двигаться до ближайшей розетки.