Fiquei impressionado com o nível de conhecimento químico do Ricardinho, a maioria dos preparadores mal sabem como calcular o torque (Kgfm) ou explicar de forma satisfatória o mesmo, e ele vem e dá essa aula de conhecimento científico....Parabéns amigo, por mais profissionais com esse conhecimento no meio da preparação automotiva....e para aqueles que ainda são garotos e estão estudando, prestem bastante atenção nas aulas de física, química, etc....ela fará toda a diferença no futuro para não serem enrolados por péssimos profissionais da área....e claro, para o conhecimento de forma geral e vestibulares da vida....
E é por isso que ele está a onde está. Em todas as profissões tem pessoas que realmente se aprofundam e fazem acontecer, e outras que se contentam com o raso e ficam se lamentando
eu como químico fiquei impressionado com a explicação dele, muito legal, e é exatamente isso ai, o conhecimento vai da vontade da pessoa em querer se aprofundar naquilo que faz, e ele da pra ver que é um cara que vai atras em saber exatamente daquilo que ele faz, tanto é , na explicação dele falando do nitrometano, que vc precisa adicionar o metanol, é justamente por causa da molécula de hidroxila (OH) que é oxigênio ligado ao hidrogênio, ou seja, mais oxigênio pra o combustivel, pois a queima do hidrogenio tem uma certa pressão, porém, juntamente com o oxigênio, essa pressão aumenta, e consequentemente, gerando mais potência.
Ricardinho é um mestre, o cara fala com conhecimento demais pqp
5 หลายเดือนก่อน +88
A gasolina é uma molécula de octano, 8 átomos de carbono, o Etanol é um Etano, ou seja, uma ligação de dois átomos de carbono. Esses 2 átomos de carbono do etanol possuem uma ligação muito forte entre si e quando essa ligação é quebrada, gera muito mais calor que a quebra da ligações de uma molécula de octano. Por isso o álcool aumenta potência.
É um bom ponto, mas eu não vejo ninguém falar desse: A proporção de ar necessário pra queimar a gasolina é aproximadamente 14/1. 14 partes de ar pra uma parte de gasolina. Colocar essa quantidade de ar dentro do motor em altas rotações é muito complicado, por isso que os motores turbinado são bons, jogam mais ar pra queima. Essa proporção com o álcool é mais baixa, acho que 8/1, então você pode queimar muito mais álcool com menos ar, combinado com o que você disse a potência aumenta legal. Carros com motores exclusivos de álcool, sem adaptações e ajustes, se dá muito bem.
a ligação n é forte... n existe ligação forte e fraca... a ligação entre os 2 carbonos é intermediada por oxigênio. quabdo se usa a detonação pra separar, o oxigênio entre os carbonos libera mais energia.
Te ho 77 anos e o meu carro é um Voyage 1.6 etanol 87/88 , comigo a 19 anos. Carburador troquei por um novo a uns 4 anos. Moro no sul e no frio pega de imediato apos a injeção da gasolina. Rodou 338km e hoje com 78km após a primeira retifica. Comando 49G e bobina de Gol Mi. Só alegria. Recentemente rodei 1.100 km e andando no limite da rodovia 101 com ultrapassagens de 130 a 140km, media de 12,4 litros. Os motores CHT eram mais econômicos.
acho espetacular um motor somente a álcool, flex é coisa para inglês ver, hoje, com o sistema de injeção eletrônica, poderia estar disponível no mercado um veículo somente a álcool ou um só a gasolina, garanto que o consumo do motor a álcool seria bem melhor que no motor flex.
@@jean4152 Fala isso pro VW Santana 97 2.0 gasolina do meu pai, que a lei ao longo dos tempos foi aumentando a quantidade de alcool anidro na gasolina e com isso a marcha lenta passou a dar umas osciladas, tipo "pru pru". Pois a injeção da época não consegue fazer as correções a tempo igual uma dessas "aberrações flex"
Não teria como ter carros a gasolina, a gasolina possui álcool, mas com certeza carros somente a álcool seriam bem melhores, principalmente carros esportivos
@@braziliansheetbox2497 a gasolina possui álcool inicialmente em pequena proporção para substituir o chumbo tetraetila. Aí, para agradar amigos, o governo aumentou a porcentagem e temos hoje uma lixolina. Sim, álcool seria muito melhor se o motor fosse projetado pra isso. O consumo deveria parear com o motor somente a gasolina.
Aqui na oficina ESSA SEMANA. Dois carros chegaram com GASOLINA adulterada. O Logan queimou a bomba de combustível (injeção ficou um lixo). Mas funcionou depois de trocar. E um Peugeot 208 queimou a BOBINA E ESTRAGOU UMA VELA. Gastou uma boa grana por causa de gasolina adulterada.
Eu tenho a esperança de ver rodando nas ruas um motor que seja so a etanol e como as tecnologias evoluiram muito em relação a decada de 80, os motores serão calibrados para queimar so o etanol com taxa de compreensão bem maiores, porque no passado o motor precisava ser aquecido com gasolina para depois queimar o álcool oque limitava bastante a potência que poderia gerar.
@@carlosaugustoguto6289 Acredito que ele tenha se referido a veículos originais de fábrica rodando nessa configuração (somente etanol), sem a necessidade de manipulação.
Desde que o carro seja 100% a álcool com certeza ele é mais potente sim , mas tem que ter óleo vegetal misturado ou outro óleo sintético junto para fazer a lubrificação pois no etanol contém água .
O meu Gol 1.6 Ea 211 na gasolina 110cv no etanol 120cv quando esta no etanol da muito diferença o mesmo fica liso p andar fica muito bom no etanol.....
O único etanol que presta é da um super rendimento e o aditivado da Shel se souber rodar com o combustível que está na vareta o rendimento dobra tanto na cidade com principalmente na estrada mais que dobra
O que o etanol tem em desvantagem é menor poder calorífico, ou seja, o potencial energético menor em mesmo volume em relação à gasolina. Na prática é um consumo maior, que acaba sendo mitigado dependendo do momento do mercado pelo preço menor; Outro fator é ser menos lubrificante do que a gasolina.
menos lubrificante que a gasolina, e dai? Seu motor é 2 tempos que você precisa de combustível com "poder lubrificante"? aushdausdhauhsd cara é cada coisa... Pqp...
@@PowerPC602 vc sabia que em motores com injeção indireta o combustível líquido passa pelas válvulas 😂 e sim , carro que só usa etanol as válvulas geralmente estão todas ressecadas , e a válvula passa por uma coisa chamada guia de válvula e retentor de válvula que sim pode ser afetado pelo etanol
Tenho um Peugeot 308 1.6 flex e com etanol anda muito, pois tem 7 cavalos a mais que com gasolina, mas em contrapartida, o desgastes das peças do motor, é muito maior. Estou andando há 1 anos só com gasolina e não tive problemas, mas em 6 meses que fique somente com etanol, tive que trocar a sonda lambida e em alguns momentos, o motor do carro dava umas falhadas e ao levar numa oficina especializada, disseram para evitar etanol, daí em diante, passei a usar somente a gasolina e está bom demais.
Também acho que pro uso moderado no dia a dia, a gasolina é melhor. Depois que eu tive uma péssima experiência com etanol adulterado, nunca mais botei esse troço no carro. Sem adulterar ele já ruim, adulterado então...
Que maluquice cara. KKKKK etanol “desgastar” mais o motor. KKKKKK negócio é que carro mau cuidado, principalmente aqueles q vao em mecanicos incompetentes, costumam apresentar falhas em combustíveis como etanol, mas n significa q o problema foi o etanol. Isso ai é coisa que o carro ja tinha.
@@hipolitoeduardo Acontece que etanol oxida tudo por dentro , vela , bicos sofrem pra caramba , porém o que fode são os postos adulterados que enchem a porcaria do etanol com água aí ferra qualquer carro
Dependendo do carro fica ruim de andar na rua em carro original...áspero, buracos nas marchas e gasta absurdamente.Toda semana no posto.Gasolina fica mais redondinho e suave na condução além de ir mais longe na autonomia.Mas em carro preparado é outra história.
Também percebo o buraco entre as marchas em vários carros quando abastecidos com etanol. Para uso normal, na cidade. O meu atual é um dele, March 1.6 16v
gurizada, tenho um carro flex rodou sempre na gasolina e estou querendo abastecer só no álcool agora, eu faço alguma mistura ou já ponho logo só álcool, dá algum problema pro carro que só rodou a gasolina??
O problema é que no Brasil a adulteração de combustível é comum, aí quando adultera a gasolina isso é feito com a mistura maior de álcool, e quando adultera o álcool é colocado água
Já usei etanol no meu Etios, mas ele não roda "redondo" como quando usa nosso "gasool", a partida não é tão suave... como faço revisão regularmente, limpando os bicos e tal, não tenho maiores problemas.
@@brunofqs Hahaha exatamente! Pessoal colocar a culpa no etanol é como o velho ditado "colocar a culpa na viola". O ADG gosta de polêmica e falar groselha dá views. Ele teria que culpar o fabricante do motor, não o etanol ou a gasolina.
Enfim, ele não orientou qual o melhor... apenas mostrou o cenário em que ele atua, para eles o etanol é viavel, sendo que eles possuem condições para manter um veículo sobre vigilância no etanol. Nós que apenas usamos o carro no dia a dia não é rentavel e nunca foi, muitos fatores influenciam, e o pior deles é um combustivel de má qualidade. Problemas relacionados a ignição, acumulo de "sujeira" na colmeia do catalisador e por ai vai.
só rodo no alcool. A cada 3 tanques mais ou menos coloco algum adtivo e só. Sem falhas, sem problemas em bicos e velas, e o principal, sem carbonização nos cilindros.
Até o óleo do motor fica limpo com uso do álcool na hora da troca. Tive 2 monzas a álcool , um deles por 10 anos. Só era ruim mesmo no inverno, nas partidas. Mas depois passei a adicionar alguns litros de gasolina no álcool durante o abastecimento.
@@jaimeantoniodasilva sem dúvidas. Agora usa gasolina para ver como que o óleo fica. Por isso que digo, esse negócio de etanol se ruim é papo de mecânico safado, pois ele vai ganhar muito mais quando seu motor encher de borra, e faltar lubrificação pelo entupimento das galerias. Carros flex são motores álcool que aceitam gasolina, e não o contrário.
Meu Logan rodou tanto no álcool que quando botava gasolina não rodava direito, passou 3 meses parado no álcool quando ligou pegou de primeira incrível como funcionava bem no álcool.
Eu coloco gasolina aditivada a cada 3 meses mais ou menos... O consumo é ótimo mas apesar de na ficha falar que perde só 1 cavalo na gasolina parece que perde 10, porque fica xoxo demais!
Basicamente o etanol tem maior resistência a detonação. Vc consegue ter uma taxa maior de compressão e consegue aumentar a pressão do turbo. Sem falar que ele esfria as câmaras de combustão, o que é ótimo para potência.
Siiiim, vai estragar amigo. Sou mecânico. Vai estragar por causa da explosão na câmara... Não bota etanol em injeção direta. Outra coisa, válvula vai carbonizado mais do que uma indireta. Estamos vivendo um retrocesso...
O alcool só é pior que a gasolina em alguns sentidos que ela oxida ja a gasolina carboniza .O alcool tambem se nâo colocar 20 % de gasolina não fica legal pois evapora e nos ďias frios pode falhar a partida fazendo que compremeta o motor de arranque podendo estragar o induzido e a chave de ignição ou comutador se o carro for antigo
Então sem polêmica, tenho um polo TSI stg3 q ao meu ver na gasolina fica bem mais liso principalmente em baixa q no álcool. Alguém poderia me explicar?? Desde já fico grato
Tenho um Taos stg2. Só andava na Podium, há uma semana mudei pra etanol e a relação de consumo/eficiência está melhor. Podium fazia 8km/l na cidade. Etanol está fazendo 6km/l e eu percebo que a pressão da turbina não precisa encher tanto pro carro andar como na gasolina.
Só vai de etanol quem roda pouco. Se colocar no lápis, frequência de limpeza de bicos, vida útil de escapamento, sonda lânguida, bomba de combustível, óleo em carros com correia imersa há controverssia. Mas se vc troca de carro antes dos 100 k , vai em frente, qualquer combustível e qualquer carro são bons.
@@JefersonCenteno-m8g gasolina não suja bico , pelo contrário ela limpa , a gasolina é um também um solvente , já usei muito pra lavar peças encardidas de graxa 😂 joga etanol numa peça suja pra vc ver se limpa 😂
Oxidação dos componentes do motor, assim como bomba de combustível, bóia do tanque e demais itens é muito superior com etanol. Combustível é gasolina, sem a mistura de anidro que temos no Brasil. Só rodo gasolina...
não é pra tanto não, outro ponto é que gasolina é finita precismoas de petroleo para desenvolver novos materiais e sustentar a cadeia de produtos ja existente, não da para ficar tirando petroleo e tacando fogo nele nos carros, outo ponto é qu eo etanol tem caracteristica de roubar calor ou seja ajuda nas redução de temperatura da camara de combustão reduzindo a perca energética por calor do motor.
Amigo tem um Ford Ka 2015 3 cilindros 300 mil só rodados no etanol eu tenho um gol 200 mil só no etanol e ambos zero problema. Isso ocorria porque antigamente o carro era gasolina e o cara enfiava álcool aí dava nisso. Já tive um Monza tubarão 500 mil rodado era a álcool nu vá deu problema uma vez troquei a junta do cabeçote o motor estava limpo.
Eu tenho a percepção que o etanol é muito mais seco e pouco dens,consome muito , quando colocava álcool no carro ele ficava,seco,com um funcionamento áspero.
Mesma coisa que penso! Só abasteço com gasolina justamente por todos esses fatores que você falou. Com gasolina eu sinto o funcionamento do carro mais uniforme, com melhor desempenho. Fora que, moro em uma cidade quente, ou seja, a evaporação dele aumenta mais, deixando cada vez mais 'seco' e com alto consumo.
Tive um Fiat Palio Fireflex 1.0 2006, rodei com ele 180 mil km só usando etanol, vendi com o motor em excelente estado, sem carbonização e borra de óleo, atualmente tenho um GM Onix 2016 que desde zero só etanol e está com 60 mil impecável
No inverno, carros abastecidos com Etanol, de manhã na partida inicial, mostral o qto de água existe no combustível, é um absurdo. Coitado dos motores!
Álcool é praticamente impossível deixar ele 100% falo isso pq sou químico , o etanol vc pode destilar eles umas 10x que não são 100% da água , e outra , ele tem muita afinidade por água , se vc deixar um copo de etanol algumas horas em cima da mesa a porcentagem de água aumenta pois ele pega a umidade do ar pra ele. Infelizmente não existe álcool sem água , os dois são Carne e unha 😂
Gado do ADG (vulgo Pelanca)detectado... Vamos algumas merdas que ele já propagou: 1 - Dayco não presta - 2 Radiex é lixo (depois fez parceria) 3- Castrol é lixo / 4 Militreco é coisa da Nasa, depois vazou áudio dele falando mal e até apagou do seu canal o teste com o Mille com esse lixo/ 5 - Etanol não presta (esse é ridículo) etc, etc e etc. Fora que o gênio da raça determinou que nas suas franquias, só é bem vindo o gado de um político X (quando o Y ganhou a eleição) ou seja, expulsou metade dos clientes. Por isso muitos franqueados estão pulando fora... ou seja é um idiota completo e tem seu gado.
Eu penso que a indústria esqueceu do etanol, deu muito ênfase à gasolina e esqueceu que poderia melhorar o motor a ponto de torná-lo melhor e mais eficiente
Ruim do alcool é a partida e ele coirroi tudo, porem o alcool tem a vantagem da potencia e mesmo assim ainda perde para o metanol + nitrometano, porem de eficiencia e confiabiliade o diesel tmb ganha, diesel quase sempre queima com mistura pobre
@@rsmgadiol Mais interessante então fazer a gasolina sintetica, ja existe em alguns locais, tira o hidrogenio da agua com energia solar e o carbono do CO2 do ambiente
O etanol é, de fato, pra potencia muito melhor, mas infelizmente muitos componentes do carro sofrem desgaste pela acidez do combustivel. Entao é por na balanca pra ver o que vale mais: a potencia ou durabilidade.
Flex já significa que o carro foi testado com etanol e gasolina e terá a mesma durabilidade. O problema do etanol é que o cara sempre abastece no baratinho e ai se fode...
Não viaja, o etanol não é um combustível fóssil e possui 3 vezes menos poder de carbonização nos componentes do motor, não acredita? Abra um motor que roda só no etanol e abra um motor que roda só na gasolina, veja o aspecto das peças depois conclua você mesmo qual vai durar mais
Tenho um fox 1.6 2014 e só ando no alcool, na rodovia andando na média de 120 km/h ele faz 10 km/l aqui no meu estado o etanol esta 2,15 mais barato que a gasolina, e o etanol por mais que tenha alguma mistura é mais confiavel pois se vc colocar 27% de agua com certeza se carro não vai andar, ja a gasolina contém 27% de alcool+solvente e mais alguma coisa, portanto vc não sabe o que esta colocando no tanque do seu carro e ainda por cima esta pagando o preço do litro de gasolina, nos outros países da américa do sul, la sim vc abastece com gasolina.
Existe muito terrorismo no TH-cam na questão de combustíveis, e muita gente ficando neurótica por conta disso...Eu só uso álcool e gasolina em postos de bandeira, assim como vários amigos meus, inclusive amigos meu mecânicos com 30 anos de experiência em concessionárias e que hoje são donos de oficina, e nenhum deles criam esse terrorismo youtuberesco na cabeça dos seus clientes e amigos.
@@r1a9u7l8 nao mesmo. Nunca tive interesse por estudar e menos ainda matematica. No ensino medio tive um professor fodastico de fisica e essa se tornou a unica materia que eu gostava e tirava notas boas
@@KALASH47 Motor E4 - Turbo Etanol, é o motor que serviu de base para o flex da Fiat Toro, Jeep Renegade, Compass e Commander. O motor nasceu ETANOL, mas acabou se tornando flex para atender o mercado.
Tem um zumzum de novo incentivo a carro popular. Nessa tal proposta seria motor apenas a Etanol. Ouvi algo desse motor da Stellantis que poderia ser ressuscitado o projeto pra isso.
Mas ai coloca um motorsinho em carros grandes e ferra tudo, nao atoa a melhor versao da Toro é diesel... Esse motor tinha que ser usado num hatch, no maximo um sedan
Meu carro zero botei 9 mes so álcool e estragou o motor e mecânico da seguradora mandou botar so gasolina comum e ja tem 9 anos rodando sem nenhum problema
Pra quem tem bolsos fundos e vai preparar o carro, concordo. Pra quem usa o carro como transporte, etanol é ressecamento de mangueiras e peças plásticas e bico entupindo com goma.
Eu tenho um Civic 2016 lxr sempre usei etanol nunca tive problema nenhum! Esse negócio de ressecamento é lenda. Meu carro tem 250 mil km é um monstro não falha nem a paw! Se por gasolina tenho que dar partida várias vezes pra pegar! Etanol é vida! Gasolina é o combustível dos problemas com certeza
@@pedrodasilvaalencar6944 e vai rodar 600 mil km tranquilo! Mas o dia que passar usar gasolina vai virar uma grilação e vai fundir cabeçote e zuar com tudo kkkkkkkk
O alcool em si não mas a merda da água misturada sim, unico problema que geraria seria o alcool "parado" que vira uma borra e entope componentes como bicos.
Eu também prefiro motores a álcool, menos, sujeira no motor, no ambiente, mais potência, apesar que estão misturando muita água no álcool; mas eu ainda prefiro álcool.
Desculpe, etanol "em vez" de gasolina. Em vez vai estar sempre certo, e invés, ou ao invés, quase sempre errado. Show a dica do etanol e sua octanagem. Desde o início do ano uso só etanol, já que ele me dá mais 10cv no motor flex do Creta.
@@gilberto200563 Repare melhor. Ao lado, grudado em toda bomba de etanol tem um instrumento e as instruções para medir isso imediatamente, sem nenhuma operação especial ou complicação. É o densímetro termocompensado. Se colocar água no etanol ele acusa instantaneamente.
Cara eu sempre ouço falar q etanol aumenta potência, que o carro fica mais forte e etc... Mas na prática não é o q eu vejo! Tenho um Civic Flex e uma Cb300 tbm Flex. Etanol nos dois deixa eles mais frouxos, extremamente beberrões e as vezes com dificuldade pra ligar ou até ficar na lenta, no caso da CB, as vezes morre do nada. Já na gasolina e tudo lindo, funcionamento perfeito, torque, tudo...
TAXA DE COMPRESSÃO ...TEM MOTORES QUE RODAM MELHOR ,RENDEM MAIS A GASOLINA OUTROS VAO SER ASSIM NO ALCOOL, DESCOBRI RECENTEMENTE QUE A TAXA DE COMPRESSÃO DO CIVIC E OUTROS HONDA FUNCIONAM MELHOR NA GASOLINA
Motores com injeção indireta..... Gera um ganho de 5cv !!!!! No carburador gera um ganho de 9 cv em média!!! Taxa de compressão ideal para mitores a gasolina!!!! 12.5 psi e no álcool 14.5 psi para ter uma queima completa!!!!!😊
O problema de veículos só a álcool não está no combustível que é excelente, mas sim nos produtores que ao formarem os cartéis diminuirão ou aumentarão a produção, sem falar que são os mesmos que podem ou produzem açúcar e se o preço for melhor, migram facilmente.... No passado, tempos de pró-álcool fizeram Isso e o álcool sumiu dos postos e o resultado para quem tinha carro a álcool era ou ir a pé, de bicicleta ou transporte coletivo... Ou ainda, ficar em casa, hoje temos o trabalho home office, naquela época, não... O carro flex foi uma decisão inteligente, ao meu ver, se mecanicamente não, aí deixo o debate para os especialistas. Abs.
Etanol deveria ser o combustível do futuro mas o lobi pela gasolina é gigantesco. Difícil achar etanol nos postos e o preço quase o mesmo que a gasolina.
Muito bem Ricardo por suas explicações, vc que estudou automotiva sabe muito bem o que esses lixos de gasolinas nacionais com essas míseras e insuficientes 93 octanas RON podem fazer de ruim com quaisquer um desses motores flex e pior ainda, com os motores turbo flex. Basta perguntar a todos os sofridos sensores de detonação desses motores e vcs terão uma óbvia e segura conclusão sobre os reais efeitos desses lixos de gasolinas nacionais nesses motores, coitados ! Pois enquanto houver etanol nos postos de gasolina, é com ele que eu abasteço qq veículo flex meu, com certeza !
Explicação totalmente técnica, livre de achismos. Parabéns.
Fiquei impressionado com o nível de conhecimento químico do Ricardinho, a maioria dos preparadores mal sabem como calcular o torque (Kgfm) ou explicar de forma satisfatória o mesmo, e ele vem e dá essa aula de conhecimento científico....Parabéns amigo, por mais profissionais com esse conhecimento no meio da preparação automotiva....e para aqueles que ainda são garotos e estão estudando, prestem bastante atenção nas aulas de física, química, etc....ela fará toda a diferença no futuro para não serem enrolados por péssimos profissionais da área....e claro, para o conhecimento de forma geral e vestibulares da vida....
E é por isso que ele está a onde está. Em todas as profissões tem pessoas que realmente se aprofundam e fazem acontecer, e outras que se contentam com o raso e ficam se lamentando
eu como químico fiquei impressionado com a explicação dele, muito legal, e é exatamente isso ai, o conhecimento vai da vontade da pessoa em querer se aprofundar naquilo que faz, e ele da pra ver que é um cara que vai atras em saber exatamente daquilo que ele faz, tanto é , na explicação dele falando do nitrometano, que vc precisa adicionar o metanol, é justamente por causa da molécula de hidroxila (OH) que é oxigênio ligado ao hidrogênio, ou seja, mais oxigênio pra o combustivel, pois a queima do hidrogenio tem uma certa pressão, porém, juntamente com o oxigênio, essa pressão aumenta, e consequentemente, gerando mais potência.
mas ele falou besteira
Ele é engenheiro mecânico automotivo, por isso ele tem um conhecimento mais profundo nesses assuntos técnicos
te falta cerebro pra vc e ele
Ricardinho é um mestre, o cara fala com conhecimento demais pqp
A gasolina é uma molécula de octano, 8 átomos de carbono, o Etanol é um Etano, ou seja, uma ligação de dois átomos de carbono. Esses 2 átomos de carbono do etanol possuem uma ligação muito forte entre si e quando essa ligação é quebrada, gera muito mais calor que a quebra da ligações de uma molécula de octano. Por isso o álcool aumenta potência.
É um bom ponto, mas eu não vejo ninguém falar desse:
A proporção de ar necessário pra queimar a gasolina é aproximadamente 14/1. 14 partes de ar pra uma parte de gasolina.
Colocar essa quantidade de ar dentro do motor em altas rotações é muito complicado, por isso que os motores turbinado são bons, jogam mais ar pra queima.
Essa proporção com o álcool é mais baixa, acho que 8/1, então você pode queimar muito mais álcool com menos ar, combinado com o que você disse a potência aumenta legal.
Carros com motores exclusivos de álcool, sem adaptações e ajustes, se dá muito bem.
Na real a potência específica da gasolina é maior.
a ligação n é forte... n existe ligação forte e fraca... a ligação entre os 2 carbonos é intermediada por oxigênio. quabdo se usa a detonação pra separar, o oxigênio entre os carbonos libera mais energia.
me ensinou mas quimica do q os 3 anos q passei no ensino medio kkkkkkkkkk
E o etanol anidro?
Pode usar no carro?
Tenho uma paraty 1.6 93 carburada, faz 10 km por litro álcool está com 183 mil rodados só alegria
Ninguém liga
@@marceloLAquem te disse isso? Eu ligo
@@marceloLA eu ligo.
Ta zeroo
Eu tenho um Crossfox que eu uso no dia a dia.
E tenho um Logus, motor AP 2.0 carburado, está comigo há 21 anos. É mais econômico do que o Crossfox.
Te ho 77 anos e o meu carro é um Voyage 1.6 etanol 87/88 , comigo a 19 anos. Carburador troquei por um novo a uns 4 anos. Moro no sul e no frio pega de imediato apos a injeção da gasolina. Rodou 338km e hoje com 78km após a primeira retifica. Comando 49G e bobina de Gol Mi. Só alegria. Recentemente rodei 1.100 km e andando no limite da rodovia 101 com ultrapassagens de 130 a 140km, media de 12,4 litros. Os motores CHT eram mais econômicos.
Cara, to com um gol 88/89, 1.6 álcool, e to arrumando aos poucos. Queria teu contato pra pegar umas dicas!
11 anos usando etanol e nada de problemas até o momento com mi nha Duster 2013
Duster aguenta o tranco, agora tenta fazer isso nos motores 3 cilindros atuais.
@@jayronribeiro590 Uso no meu Logan 3cilindros. 200 mil km já.
@@jayronribeiro590 o problema é carros com injeção direta e com bicos injetores feitos no exterior que nao sao galvanizados para aguentar a corrozão
@@jayronribeiro590 meu up mpi tem 140 mil km , 80 mil km só no etanol
@@jayronribeiro590 o quê tem a ver o número de cilindros?????
Ricardinho é o Paulo Muzy, sem shape, do mundo dos carros.
Esse comentário envelheceu mal, rs
E como mal envelheceu
Tirando a carência, tirando masculinidade frágil...
@@Melhorescortes738 tirando a roberta sksksksksk
Chamou o ACF de corno kkk
Obrigado Max verstappen, esclareceu bastante.
kkkkkkkkkkk
acho espetacular um motor somente a álcool, flex é coisa para inglês ver, hoje, com o sistema de injeção eletrônica, poderia estar disponível no mercado um veículo somente a álcool ou um só a gasolina, garanto que o consumo do motor a álcool seria bem melhor que no motor flex.
Mais ou menos porque a gasolina br tem 27% de etanol então na prática todos os carros são meio flex
@@jean4152 Fala isso pro VW Santana 97 2.0 gasolina do meu pai, que a lei ao longo dos tempos foi aumentando a quantidade de alcool anidro na gasolina e com isso a marcha lenta passou a dar umas osciladas, tipo "pru pru". Pois a injeção da época não consegue fazer as correções a tempo igual uma dessas "aberrações flex"
O motor flex é basicamente um motor a alcool que pode andar a gasolina também, com uma eficiência baixissima.
Não teria como ter carros a gasolina, a gasolina possui álcool, mas com certeza carros somente a álcool seriam bem melhores, principalmente carros esportivos
@@braziliansheetbox2497 a gasolina possui álcool inicialmente em pequena proporção para substituir o chumbo tetraetila. Aí, para agradar amigos, o governo aumentou a porcentagem e temos hoje uma lixolina. Sim, álcool seria muito melhor se o motor fosse projetado pra isso. O consumo deveria parear com o motor somente a gasolina.
podcast com o Ricardinho é sempre uma aula!
No meu astra só uso etanol, antes um pouco de água na mistura do que um monte coisas na gasolina.
Vdd , antes água que o motor elimina ainda , do que corante ,solvente
Aqui na oficina ESSA SEMANA. Dois carros chegaram com GASOLINA adulterada. O Logan queimou a bomba de combustível (injeção ficou um lixo). Mas funcionou depois de trocar. E um Peugeot 208 queimou a BOBINA E ESTRAGOU UMA VELA. Gastou uma boa grana por causa de gasolina adulterada.
o nível de conhecimento desse cara é surreal, por mais profissionais assim!!!
O tanto de conhecimento que o ricardinho tem é absurdo
Que moleque QUE explica FÁCIL do caralho... PARABÉNS jovem!!!
Ricardinho tem um enorme conhecimento...é legal ouvir sobre os assuntos quando a pessoa sabe oq está falando..
Eu tenho a esperança de ver rodando nas ruas um motor que seja so a etanol e como as tecnologias evoluiram muito em relação a decada de 80, os motores serão calibrados para queimar so o etanol com taxa de compreensão bem maiores, porque no passado o motor precisava ser aquecido com gasolina para depois queimar o álcool oque limitava bastante a potência que poderia gerar.
Mas claro que já existe, ele mesmo falou isso. A maioria das preparações são todas manipuladas pra trabalhar somente com o álcool
@@carlosaugustoguto6289 Acredito que ele tenha se referido a veículos originais de fábrica rodando nessa configuração (somente etanol), sem a necessidade de manipulação.
Desde que o carro seja 100% a álcool com certeza ele é mais potente sim , mas tem que ter óleo vegetal misturado ou outro óleo sintético junto para fazer a lubrificação pois no etanol contém água .
Deixa de ser jeg, o álcool anidro não tem Água de inde tu tirou misturar óleo?
Cara se nao entende de nada fica calado e so escuta
O problema para nós aqui no sul além do friu temos o preço muito alto.
O meu Gol 1.6 Ea 211 na gasolina 110cv no etanol 120cv quando esta no etanol da muito diferença o mesmo fica liso p andar fica muito bom no etanol.....
O único etanol que presta é da um super rendimento e o aditivado da Shel se souber rodar com o combustível que está na vareta o rendimento dobra tanto na cidade com principalmente na estrada mais que dobra
cara muito simples e muito inteligente vou me inscrever no canal dele
O que o etanol tem em desvantagem é menor poder calorífico, ou seja, o potencial energético menor em mesmo volume em relação à gasolina. Na prática é um consumo maior, que acaba sendo mitigado dependendo do momento do mercado pelo preço menor; Outro fator é ser menos lubrificante do que a gasolina.
menos lubrificante que a gasolina, e dai? Seu motor é 2 tempos que você precisa de combustível com "poder lubrificante"? aushdausdhauhsd cara é cada coisa... Pqp...
@@PowerPC602 vc sabia que em motores com injeção indireta o combustível líquido passa pelas válvulas 😂 e sim , carro que só usa etanol as válvulas geralmente estão todas ressecadas , e a válvula passa por uma coisa chamada guia de válvula e retentor de válvula que sim pode ser afetado pelo etanol
@@gabrielcarvalho5902 E se usar etanol com o aditivo, o que vc acha?
Tenho um Peugeot 308 1.6 flex e com etanol anda muito, pois tem 7 cavalos a mais que com gasolina, mas em contrapartida, o desgastes das peças do motor, é muito maior. Estou andando há 1 anos só com gasolina e não tive problemas, mas em 6 meses que fique somente com etanol, tive que trocar a sonda lambida e em alguns momentos, o motor do carro dava umas falhadas e ao levar numa oficina especializada, disseram para evitar etanol, daí em diante, passei a usar somente a gasolina e está bom demais.
Também acho que pro uso moderado no dia a dia, a gasolina é melhor. Depois que eu tive uma péssima experiência com etanol adulterado, nunca mais botei esse troço no carro. Sem adulterar ele já ruim, adulterado então...
Mas isso é muito mais uma questão de má nacionalização do carro
mecanico adora gasolina, porque logo tu vai ter que abrir o motor para limpar a carbonização.
Que maluquice cara. KKKKK etanol “desgastar” mais o motor. KKKKKK negócio é que carro mau cuidado, principalmente aqueles q vao em mecanicos incompetentes, costumam apresentar falhas em combustíveis como etanol, mas n significa q o problema foi o etanol. Isso ai é coisa que o carro ja tinha.
@@hipolitoeduardo Acontece que etanol oxida tudo por dentro , vela , bicos sofrem pra caramba , porém o que fode são os postos adulterados que enchem a porcaria do etanol com água aí ferra qualquer carro
Se conseguir fazer um óleo vegetal que aumenta a octanagem , faça uma boa lubrificação , faça uma boa limpeza fica muito bom mesmo .
É só isso aí .
Problema do etanol é com injeção direta, destroi bico e bomba, em carro sem esse tipo de injeção é de boa
Dependendo do carro fica ruim de andar na rua em carro original...áspero, buracos nas marchas e gasta absurdamente.Toda semana no posto.Gasolina fica mais redondinho e suave na condução além de ir mais longe na autonomia.Mas em carro preparado é outra história.
Cara tenho uma Ecosport duratec 2009 uso etanol ela anda redondinha.
@@guifelipe6073 os carros que andei no álcool ficou bom não...só turbo preparado mesmo
Tenho a mesmíssima impressão,o motor fica seco,áspero,da pra escutar os tuchos batendo.
Também prefiro muito mais a gasolina.
Bote etanol de qualidade que o carro vai rodar redondo... vai no baratinho, ai é só água.
Também percebo o buraco entre as marchas em vários carros quando abastecidos com etanol. Para uso normal, na cidade. O meu atual é um dele, March 1.6 16v
Nos vw tsi ganha-se 12 CV só na mudança de gás pra álcool, da 10% de ganho.
gurizada, tenho um carro flex rodou sempre na gasolina e estou querendo abastecer só no álcool agora, eu faço alguma mistura ou já ponho logo só álcool, dá algum problema pro carro que só rodou a gasolina??
Ricardinho é um fenômeno, poderia me dizer qual o melhor combustível pro Fastback audace T200 flex, Etanol ou gasolina aditivada.
Gasolina comum, e por algumas vezes bota uma gasolina Premium, e depois venha me agradecer pela dica
Mete marcha caboclo
@maycon1201 valew parceiro obg.
Oi
O etanol eh bom até em carros com injeção direta.... cm o up
alcoo é pra motor fraco?
O problema é que no Brasil a adulteração de combustível é comum, aí quando adultera a gasolina isso é feito com a mistura maior de álcool, e quando adultera o álcool é colocado água
Esse Ricardinho é um absurdo de conhecimento !
mas a sonda lambida já não faz isso juntamente com a injeção eletronica?
Já usei etanol no meu Etios, mas ele não roda "redondo" como quando usa nosso "gasool", a partida não é tão suave... como faço revisão regularmente, limpando os bicos e tal, não tenho maiores problemas.
Fã do adg detectado
@@brunofqs Hahaha exatamente! Pessoal colocar a culpa no etanol é como o velho ditado "colocar a culpa na viola". O ADG gosta de polêmica e falar groselha dá views. Ele teria que culpar o fabricante do motor, não o etanol ou a gasolina.
Mas todo mecânico diz que o etanol hidratado acaba com o motor e agora?
é o etanol que voce precisa esperar o carro ou moto aquecer pra poder rodar se nao o carro morree?
Enfim, ele não orientou qual o melhor... apenas mostrou o cenário em que ele atua, para eles o etanol é viavel, sendo que eles possuem condições para manter um veículo sobre vigilância no etanol. Nós que apenas usamos o carro no dia a dia não é rentavel e nunca foi, muitos fatores influenciam, e o pior deles é um combustivel de má qualidade. Problemas relacionados a ignição, acumulo de "sujeira" na colmeia do catalisador e por ai vai.
Pra minha moto carburada de 30 anos não é melhor etanol não kkkkkkkkkkkk
E no caso do comparativo entre Aditivada vs Etanol? Qual levaria a melhor entre esses dois?
Etanol limpa mais
só rodo no alcool. A cada 3 tanques mais ou menos coloco algum adtivo e só. Sem falhas, sem problemas em bicos e velas, e o principal, sem carbonização nos cilindros.
Já abriu pra ver ou tá só repetindo essa lorota mesmo ? 😒
@@sujeitoambiguo5788 já sim, meu carro ferveu e tive que fazer o cabeçote. Tava limpo
Até o óleo do motor fica limpo com uso do álcool na hora da troca. Tive 2 monzas a álcool , um deles por 10 anos. Só era ruim mesmo no inverno, nas partidas. Mas depois passei a adicionar alguns litros de gasolina no álcool durante o abastecimento.
@@jaimeantoniodasilva sem dúvidas. Agora usa gasolina para ver como que o óleo fica. Por isso que digo, esse negócio de etanol se ruim é papo de mecânico safado, pois ele vai ganhar muito mais quando seu motor encher de borra, e faltar lubrificação pelo entupimento das galerias. Carros flex são motores álcool que aceitam gasolina, e não o contrário.
INTELIGENTE!
MUITO BOM.
ADITIVO DE BOA QUALIDADE SEJA NO COMBUSTÍVEL OU NO ÓLEO TUDO DÁ MUITO CERTO.
COM CONHECIMENTO ÀS COISAS DÃO TÃO CERTO.
Só uso etanol em todos carros flex há 10 anos, alguns eu sinto até uma espécie de “falha” quando abastecidos na gasolina
Meu Logan rodou tanto no álcool que quando botava gasolina não rodava direito, passou 3 meses parado no álcool quando ligou pegou de primeira incrível como funcionava bem no álcool.
@@brunofz Meu também é a mesma coisa
Eu coloco gasolina aditivada a cada 3 meses mais ou menos... O consumo é ótimo mas apesar de na ficha falar que perde só 1 cavalo na gasolina parece que perde 10, porque fica xoxo demais!
etanol pela a lei tem 8% de água na sua mistura...
@@leversondias Na prática tem mais
Basicamente o etanol tem maior resistência a detonação. Vc consegue ter uma taxa maior de compressão e consegue aumentar a pressão do turbo. Sem falar que ele esfria as câmaras de combustão, o que é ótimo para potência.
E em casos de injeção direta, o etanol estraga os bicos e bomba de alta mesmo?
Siiiim, vai estragar amigo. Sou mecânico. Vai estragar por causa da explosão na câmara... Não bota etanol em injeção direta. Outra coisa, válvula vai carbonizado mais do que uma indireta. Estamos vivendo um retrocesso...
Eu tenho um voyagem 1.6 , quando abasteço com alcool ele faz 0 a 100kh em 3 segundos
😂
Pode crer,tbm tenho um ... Mas tô pesquisando pra ver se vale a pena mudar para gás e gasolina
Eu nem conheço nem um carro com nome de voyagem. Acho que só você tem um.
O alcool só é pior que a gasolina em alguns sentidos que ela oxida ja a gasolina carboniza .O alcool tambem se nâo colocar 20 % de gasolina não fica legal pois evapora e nos ďias frios pode falhar a partida fazendo que compremeta o motor de arranque podendo estragar o induzido e a chave de ignição ou comutador se o carro for antigo
Então sem polêmica, tenho um polo TSI stg3 q ao meu ver na gasolina fica bem mais liso principalmente em baixa q no álcool. Alguém poderia me explicar??
Desde já fico grato
Tenho um Taos stg2. Só andava na Podium, há uma semana mudei pra etanol e a relação de consumo/eficiência está melhor. Podium fazia 8km/l na cidade. Etanol está fazendo 6km/l e eu percebo que a pressão da turbina não precisa encher tanto pro carro andar como na gasolina.
Só vai de etanol quem roda pouco. Se colocar no lápis, frequência de limpeza de bicos, vida útil de escapamento, sonda lânguida, bomba de combustível, óleo em carros com correia imersa há controverssia. Mas se vc troca de carro antes dos 100 k , vai em frente, qualquer combustível e qualquer carro são bons.
Limpeza de bicos com frequência é o uso de gasolina que é um combustível sujo cheio de impurezas, etanol é combustível limpo 🤪😁
@@JefersonCenteno-m8gexatamente
@@JefersonCenteno-m8g gasolina não suja bico , pelo contrário ela limpa , a gasolina é um também um solvente , já usei muito pra lavar peças encardidas de graxa 😂 joga etanol numa peça suja pra vc ver se limpa 😂
Oxidação dos componentes do motor, assim como bomba de combustível, bóia do tanque e demais itens é muito superior com etanol. Combustível é gasolina, sem a mistura de anidro que temos no Brasil. Só rodo gasolina...
não é pra tanto não, outro ponto é que gasolina é finita precismoas de petroleo para desenvolver novos materiais e sustentar a cadeia de produtos ja existente, não da para ficar tirando petroleo e tacando fogo nele nos carros, outo ponto é qu eo etanol tem caracteristica de roubar calor ou seja ajuda nas redução de temperatura da camara de combustão reduzindo a perca energética por calor do motor.
Apaga que dá tempo.
Componentes hoje em dia banhados a zinco e níquel evitam a oxidação, carros são preparadas para o etanol não são feitos de qualquer jeito
isso era verdade nos monza e Del rey amigo, hoje em dia a durabilidade é praticamente a mesma!!!
Amigo tem um Ford Ka 2015 3 cilindros 300 mil só rodados no etanol eu tenho um gol 200 mil só no etanol e ambos zero problema. Isso ocorria porque antigamente o carro era gasolina e o cara enfiava álcool aí dava nisso.
Já tive um Monza tubarão 500 mil rodado era a álcool nu vá deu problema uma vez troquei a junta do cabeçote o motor estava limpo.
Concordo mil por cento.
Rapaz que aula!
O único problema é que a injeção direta não aguenta nosso álcool batizado
Bom dia tenho um gol 2018 três cilindros , tem como transformar o motor dele em um motor TSI ?
😂😂 prepare o bolso
Parabéns pelo papo, Ricardinho é fera!!
Eu tenho a percepção que o etanol é muito mais seco e pouco dens,consome muito , quando colocava álcool no carro ele ficava,seco,com um funcionamento áspero.
Mesma coisa que penso! Só abasteço com gasolina justamente por todos esses fatores que você falou. Com gasolina eu sinto o funcionamento do carro mais uniforme, com melhor desempenho. Fora que, moro em uma cidade quente, ou seja, a evaporação dele aumenta mais, deixando cada vez mais 'seco' e com alto consumo.
Tive um Fiat Palio Fireflex 1.0 2006, rodei com ele 180 mil km só usando etanol, vendi com o motor em excelente estado, sem carbonização e borra de óleo, atualmente tenho um GM Onix 2016 que desde zero só etanol e está com 60 mil impecável
O etanol e maravilhoso para veiculos com injecao direta e turbo
Gado mamador do ADG detectado
No inverno, carros abastecidos com Etanol, de manhã na partida inicial, mostral o qto de água existe no combustível, é um absurdo. Coitado dos motores!
Tanto etanol quanto gasolina tem água na sua composição, até pq 30% da gasolina é álcool
Álcool é praticamente impossível deixar ele 100% falo isso pq sou químico , o etanol vc pode destilar eles umas 10x que não são 100% da água , e outra , ele tem muita afinidade por água , se vc deixar um copo de etanol algumas horas em cima da mesa a porcentagem de água aumenta pois ele pega a umidade do ar pra ele. Infelizmente não existe álcool sem água , os dois são Carne e unha 😂
Concordo plenamente!
Compra um carro Premium (Audi, BMW, Mercedes) e abastece com etanol, seu mecanico vai amar.
ADG sempre recomenda carros com injeção direta a usar Etanol. Ele fala que vai ganhar mais grana kkk
Perfeito seu comentário
Já entrei nos comentários procurando justamente por esse kkkkk certíssimo
Gado do ADG (vulgo Pelanca)detectado... Vamos algumas merdas que ele já propagou: 1 - Dayco não presta - 2 Radiex é lixo (depois fez parceria) 3- Castrol é lixo / 4 Militreco é coisa da Nasa, depois vazou áudio dele falando mal e até apagou do seu canal o teste com o Mille com esse lixo/ 5 - Etanol não presta (esse é ridículo) etc, etc e etc. Fora que o gênio da raça determinou que nas suas franquias, só é bem vindo o gado de um político X (quando o Y ganhou a eleição) ou seja, expulsou metade dos clientes. Por isso muitos franqueados estão pulando fora... ou seja é um idiota completo e tem seu gado.
Se o carro for preparado para isso tanto faz
Eu penso que a indústria esqueceu do etanol, deu muito ênfase à gasolina e esqueceu que poderia melhorar o motor a ponto de torná-lo melhor e mais eficiente
Ruim do alcool é a partida e ele coirroi tudo, porem o alcool tem a vantagem da potencia e mesmo assim ainda perde para o metanol + nitrometano, porem de eficiencia e confiabiliade o diesel tmb ganha, diesel quase sempre queima com mistura pobre
@@eduardodomingues5764 a parte da corrosão é fácil de resolver. Teriam de dar mais ênfase ao etanol justamente por ser renovável
@@rsmgadiol Mais interessante então fazer a gasolina sintetica, ja existe em alguns locais, tira o hidrogenio da agua com energia solar e o carbono do CO2 do ambiente
@@eduardodomingues5764cara? É sério que tu tá comparando o etanol com metanol+ Nitrometano? Quem vai usar isso no dia a dia?
@@nerof8125 Etanol é etanol, metanol é metanol
O etanol é, de fato, pra potencia muito melhor, mas infelizmente muitos componentes do carro sofrem desgaste pela acidez do combustivel. Entao é por na balanca pra ver o que vale mais: a potencia ou durabilidade.
Quando o assunto é combustível, o etanol também tem a vantagem de ser sustentável
acidez do etanol????????
vdd, tu pega mt carro premiun e todos, desde montadora ate usuarios, recomendam usar podium.
Flex já significa que o carro foi testado com etanol e gasolina e terá a mesma durabilidade. O problema do etanol é que o cara sempre abastece no baratinho e ai se fode...
Não viaja, o etanol não é um combustível fóssil e possui 3 vezes menos poder de carbonização nos componentes do motor, não acredita? Abra um motor que roda só no etanol e abra um motor que roda só na gasolina, veja o aspecto das peças depois conclua você mesmo qual vai durar mais
Não vejo a hora de sair a opção de remap pro Onix Turbo, oro todos os dias antes de dormir.
É ótimo contine usando 🎉
Na a antidetonacao e a caoacidade de disciplinar a explosao no momento certo. !!! !!! !!!
Os motores tsi VW aguentam uma durabilidade maior nos componentes de combustíve, usando l E85 ou E80 ? Carro para o dia dia.
Em todos nao, gasolina é menos agressiva as linhas, juntas, e ajuda na lubrificaçao
gasolina nao ajuda em lubrificação, isso é lenda espalhada por ignorantes, o que lubrifica é o óleo
Tenho um fox 1.6 2014 e só ando no alcool, na rodovia andando na média de 120 km/h ele faz 10 km/l aqui no meu estado o etanol esta 2,15 mais barato que a gasolina, e o etanol por mais que tenha alguma mistura é mais confiavel pois se vc colocar 27% de agua com certeza se carro não vai andar, ja a gasolina contém 27% de alcool+solvente e mais alguma coisa, portanto vc não sabe o que esta colocando no tanque do seu carro e ainda por cima esta pagando o preço do litro de gasolina, nos outros países da américa do sul, la sim vc abastece com gasolina.
Existe muito terrorismo no TH-cam na questão de combustíveis, e muita gente ficando neurótica por conta disso...Eu só uso álcool e gasolina em postos de bandeira, assim como vários amigos meus, inclusive amigos meu mecânicos com 30 anos de experiência em concessionárias e que hoje são donos de oficina, e nenhum deles criam esse terrorismo youtuberesco na cabeça dos seus clientes e amigos.
No fim qual vale mais colocar no veículo, álcool ou gasolina ⛽?
Depende, tem que fazer um cálculo básico pra saber
Etanol e álcool tem água na composição?
Tem, até a nossa gasolina tem água na composição
Etanol e álcool é a mesma coisa kk
Se tivessem me explicado química na escola igual o ricardinho explica sobre o etanol, teria entendido algo :(
Se na escola vc tivesse o mínimo de interesse de estudar como veio aqui assistir esse vídeo com certeza aprenderia algo.
@@r1a9u7l8 nao mesmo. Nunca tive interesse por estudar e menos ainda matematica. No ensino medio tive um professor fodastico de fisica e essa se tornou a unica materia que eu gostava e tirava notas boas
Tem um monte de gente falando que o cara tirou onda na explicação.
Um monte de gente que não sabe nem avaliar o que foi falado.
E pensar que a Stellantis produziu um motor com alta eficiência energética em Etanol, e devido ao mercado Brasileiro não aceitar, enterrou o projeto.
Qual motor ?
@@KALASH47 Motor E4 - Turbo Etanol, é o motor que serviu de base para o flex da Fiat Toro, Jeep Renegade, Compass e Commander. O motor nasceu ETANOL, mas acabou se tornando flex para atender o mercado.
Tem um zumzum de novo incentivo a carro popular. Nessa tal proposta seria motor apenas a Etanol. Ouvi algo desse motor da Stellantis que poderia ser ressuscitado o projeto pra isso.
Mas ai coloca um motorsinho em carros grandes e ferra tudo, nao atoa a melhor versao da Toro é diesel... Esse motor tinha que ser usado num hatch, no maximo um sedan
Tô com um t270 na toro e o bicho tem tocada. Ano 24, não tem baixado oleo.. Motor muito potente e toca sem fazer força os quase 1700kg.
Eu tenho um ônix 2019. Só abasteço com etanol. O carro fica bem mais esperto .
Mecânico a curto prazo agradece
@@JoaoSeila-uw7nq Carro com injeção indireta, dá nada.
Meu carro zero botei 9 mes so álcool e estragou o motor e mecânico da seguradora mandou botar so gasolina comum e ja tem 9 anos rodando sem nenhum problema
Etanol e bom para os mecânicos !!
Só turbo
Se eu colocar alcool os bico injetores entopem
E o formol-aldeido?
Uso alcool em meus dos carros. Um cruze e um fit. Nunca tive problemas. E nos anteriores também. Nunca tive problemas.
Minha moto de manhã cedo não pega nem a pau quando coloco etanol, quando tá de gasolina pega de primeira
Então a sua deve estar com problemas! Tenho uma fan 150 e sempre usei etanol e liga na primeira partida.
Mesmo assim aconselho se fir usar etanol que ponha pelo ao menos 20 % de gasolina.
Pra quem tem bolsos fundos e vai preparar o carro, concordo. Pra quem usa o carro como transporte, etanol é ressecamento de mangueiras e peças plásticas e bico entupindo com goma.
Eu tenho um Civic 2016 lxr sempre usei etanol nunca tive problema nenhum! Esse negócio de ressecamento é lenda. Meu carro tem 250 mil km é um monstro não falha nem a paw! Se por gasolina tenho que dar partida várias vezes pra pegar! Etanol é vida! Gasolina é o combustível dos problemas com certeza
Um amigo tem um Ford Ka 2015 com 300 mil carro roda em aplicativo ele só usa etanol e nunca teve problemas.
@@pedrodasilvaalencar6944 e vai rodar 600 mil km tranquilo! Mas o dia que passar usar gasolina vai virar uma grilação e vai fundir cabeçote e zuar com tudo kkkkkkkk
Tinha um Voyage 1.6 317mil km rodano de apk só no etanois nunca deu nada
Meu civic no alcool, parece que esta puchando uns 300kg de carga, comparado a andar na Gasolina, fica absurdamente fraco.
Civic 2008?
Ricardinho é brabo tem um grande conhecimento mas esqueceu de passar para rapaziada que os mecânicos vai adorar você usando etanol no seu carro kkkkk
Dãããã
@@pablon4431 vai lá bobão. Usa etanol e parte as válvulas do seu carro, e ainda rachar o motor. Boa sorte. Dããã
Depende, etanol é melhor para desempenho. Mas é pior para os componentes pois é oxidante.
O alcool em si não mas a merda da água misturada sim, unico problema que geraria seria o alcool "parado" que vira uma borra e entope componentes como bicos.
Que gasolina?
Creta 2.0 dá para sentir a diferença de potência Gas vs Etanol.. são 10 cavalinhos.. 6,4% a mais vale a pena!!
No meu carro de fabrica e gasolina eu coloco álcool e fusiona normal eu estalei um quite gás e vou vou fazer a fusiona a hidrojenio 😂😂
Etanol tem mais ocatenagem, dá mais potência. Porém danifica mais rápido os componentes. Os mecânicos adoram kkkk
Eu também prefiro motores a álcool, menos, sujeira no motor, no ambiente, mais potência, apesar que estão misturando muita água no álcool; mas eu ainda prefiro álcool.
Desculpe, etanol "em vez" de gasolina. Em vez vai estar sempre certo, e invés, ou ao invés, quase sempre errado.
Show a dica do etanol e sua octanagem. Desde o início do ano uso só etanol, já que ele me dá mais 10cv no motor flex do Creta.
Considerando que o álcool pode ser adulterado simplesmente adicionando água...
@@gilberto200563 Repare melhor. Ao lado, grudado em toda bomba de etanol tem um instrumento e as instruções para medir isso imediatamente, sem nenhuma operação especial ou complicação. É o densímetro termocompensado. Se colocar água no etanol ele acusa instantaneamente.
O nome do grupo presente no etanol é hidroxila.
diga isso para as velas dos carros
Cara eu sempre ouço falar q etanol aumenta potência, que o carro fica mais forte e etc... Mas na prática não é o q eu vejo!
Tenho um Civic Flex e uma Cb300 tbm Flex. Etanol nos dois deixa eles mais frouxos, extremamente beberrões e as vezes com dificuldade pra ligar ou até ficar na lenta, no caso da CB, as vezes morre do nada. Já na gasolina e tudo lindo, funcionamento perfeito, torque, tudo...
TAXA DE COMPRESSÃO ...TEM MOTORES QUE RODAM MELHOR ,RENDEM MAIS A GASOLINA OUTROS VAO SER ASSIM NO ALCOOL, DESCOBRI RECENTEMENTE QUE A TAXA DE COMPRESSÃO DO CIVIC E OUTROS HONDA FUNCIONAM MELHOR NA GASOLINA
Motores com injeção indireta..... Gera um ganho de 5cv !!!!! No carburador gera um ganho de 9 cv em média!!! Taxa de compressão ideal para mitores a gasolina!!!! 12.5 psi e no álcool 14.5 psi para ter uma queima completa!!!!!😊
bate papo legal d++
Etanol a 4.9 como é que vale a pena
O problema de veículos só a álcool não está no combustível que é excelente, mas sim nos produtores que ao formarem os cartéis diminuirão ou aumentarão a produção, sem falar que são os mesmos que podem ou produzem açúcar e se o preço for melhor, migram facilmente.... No passado, tempos de pró-álcool fizeram Isso e o álcool sumiu dos postos e o resultado para quem tinha carro a álcool era ou ir a pé, de bicicleta ou transporte coletivo... Ou ainda, ficar em casa, hoje temos o trabalho home office, naquela época, não... O carro flex foi uma decisão inteligente, ao meu ver, se mecanicamente não, aí deixo o debate para os especialistas. Abs.
Etanol deveria ser o combustível do futuro mas o lobi pela gasolina é gigantesco. Difícil achar etanol nos postos e o preço quase o mesmo que a gasolina.
Mude de estado.
Futuro kkkk
Professores bacharéis e phds em química se revirando neste exato momento. 😂😂😂
Muito bem Ricardo por suas explicações, vc que estudou automotiva sabe muito bem o que esses lixos de gasolinas nacionais com essas míseras e insuficientes 93 octanas RON podem fazer de ruim com quaisquer um desses motores flex e pior ainda, com os motores turbo flex.
Basta perguntar a todos os sofridos sensores de detonação desses motores e vcs terão uma óbvia e segura conclusão sobre os reais efeitos desses lixos de gasolinas nacionais nesses motores, coitados !
Pois enquanto houver etanol nos postos de gasolina, é com ele que eu abasteço qq veículo flex meu, com certeza !