Firenze SMN e Dintorni Vapore + E454/453 acc + E464 002 in prova + Treni Vari Ottobre 1999 (HD)

Video girati a Firenze Santa Maria Novella e zone limitrofe in un solo giorno nell'Ottobre del 1999.
Nell'ordine vediamo presso FI SMN l'arrivo dell'Espresso 1920 Trinacria Palermo - Milano con E402A, la partenza di un regionale con E656, l'arrivo della 640 148 isolata e il successivo aggancio al treno storico già posizionato al tronchino.
Vediamo poi presso l'ormai dismesso PL di via Vittorio Emanuele (quello sulla cintura è ancora attivo) di un regionale con E656 e del treno storico ripreso qualche minuto prima a FI SMN.
Segue il transito di un merci di carri container con una stupenda E645 sulla linea di cintura per FI Statuto che si conclude con un rapido primo piano di una Aln 668 in sosta.
Vediamo poi l'arrivo in un IC da Roma trainato da una E444 in livrea xmpr1 ripreso dal depostito del Romito.
Infine qualche secondo dedicato ad una E454 insieme alla quasi gemella E453 ormai tristemente accantonate presso FI Statuto sulle quali ho viaggiato per la prima volta in cabina da bambino, in contrapposizione alla nuovissima E464 002 con vettura misure ferma presso il parco di SMN nel periodo in cui svolgeva le prove frenografiche.
Video realizzato con telecamera SONY NP-F550 e pubblicato in alta definizione HD a 720p.
Ho aggiunto anche una piccola scritta identificativa del mio account in basso a destra per evitare copiature del video.
L'audio originale del video è stato mantenuto.
By /\/ikko

[@1986buby]

video sempre entusiasmanti amo il profumo delle rotaie e tutto ciò che ci passa sopra complimenti comunque per i video

[@berneroberland]

Bei tempi...

[@44Nikko87]

La maggior parte degli annunci era registrata poi all'occorrenza intervenivano in diretta.
/\/

[@Taurus717]

FANTASTICO, che livree, la E464 con i respingenti è 10000 volte più bella di adesso.. =) bravissimo!!

[@claudiodario4307]

Oddio la 464!!

[@marcod345]

Veramente interessante quanta storia in cosi poco tempo!

[@MarcoTiger]

Stupendo!!!!

[@paolg]

bel video veramente!

[@Yuk91]

bel video, peccato per il troppo XMPR :-(
Guardate che spettacolo il cartello giallo sull'ultima carrozza dell'Intercity... Che ricordi *_*

[@Senna-78]

Eh sì, purtroppo all'autunno 1999 la livrea XMPR iniziava a essere già molto diffusa

[@rally5386]

bello!!!!!!!!!!!!!!purtroppo mi ha detto mio padre che hanno chiuso anche l'altro passaggio a livello!

[@mrdarimur]

Spettacolo

[@giannuzzu47]

Caro Nikko,
ancora una volta sei riuscito a farmi emozionare con le tue stupende riprese.
Innamorato perso come sono di SMN, le immagini parziali della radice lato Roma e della 640 in entrata dal DL mi fanno impazzire. La seiquarantacinque sulla Cintura è puro spettacolo e triste ricordo di una macchina che adoro ancor oggi.
E poichè siamo in tema di revival, solo tu mi puoi ...aiutare.
....segue

[@giannuzzu47]

Carissimo,
ti ringrazio per la segnalazione.
Si, usando G.M., sono riuscito a ricordare qualcosa e mi pare che la Compiobbi che cercavo sia proprio quella da te confermata.
Il problema è che desidererei vederla come cab ride; e chi se non Nikko o Alessandro Manfredi puoi aiutarmi?
Grazie ancora e ciao
Gianni
P.S.:
dalle mie parti il "canazzo" (confusione) è un piatto di peperoni, melanzane, cipolle e patate tagliati a dadi e poi soffritti e ...non vado oltre.
Roba leggera!

[@giannuzzu47]

...seguito
Diciamo 45 anni fa, transitai in una mattina brumosa e fredda con il treno proveniente da Palermo per una stazione tutta inserita in una lunga curva sinistra, roba forse di 90°, con il FV ancora a sinistra, alle cui spalle c'era un ampio corso d'acqua.
Era Compiobbi?
Mi è rimasta nella mente come un sogno, perchè mai più ho potuto rivederla.
Tu hai foto e magari video di questa località stupenda?
Se si, ti prego darmi notizie quanto prima.
Un abbraccio
Gianni

[@ulmelac]

Per quale motivo i prototipi 453 e 454 vennero abbandonati? Che cosa li differenziava dalle 464? E perchè non furono convertite in quest'ultimo gruppo?

[@user-vb5tj2hq1m]

molto meglio la 464 coi respingenti normali che col gancio automatico...

[@rally5386]

ma dove sono registrati gli annunci?

[@supercanazzo]

Ciao Gianni, credo di si, credo sia Compiobbi, sono zone che conosco bene... se vuoi vederla vai su google maps e mettila in ricerca...

[@giovister]

@Taurus717 Oltretutto la follia è che hanno messo il gancio automatico (per copiare evidentemente le S-bahn di Zurigo) senza capire a che serviva: gli Svizzeri l'hanno messo perché con locomotive così deboli per aumentare la capienza si attaccano più complessi "corti" durante le ore di punta, da noi alle "lavartrici" gli fanno fare il lavoro che facevano le E646 con i risultanti che vediamo!

[@Calore1984]

bellee, troppe belle le 454 (Rosse) , peccato che ormai sono fuori uso ?!? ....

[@mattiaacito4204]

Erano solo 3 prototipi e454 e 2 e453 merci una delle 454 si è salvata si trova al deposito di La Spezia

[@TheElia1996]

mica xmpr, quelli eran treni.......

[@user-vb5tj2hq1m]

perchè il progetto avanzava lentamente e intanto la tecnologia stessa di quest' ultimo fu superata con la tecnologia della locomotiva bombardier TRAXX 160 DCP meglio conosciuta come E464
spero di esserti stato d'aiuto :)
ciaoo;)

[@TheElia1996]

più bella la E464 con i cosi davanti