Ребята у меня тоже самое, комплектация 1в1 и при снижении скорости ровно на 30км/ч коробка скидывает передачи и ощущается пинок/толчок хз как описать, после дсг очень бесит.
Мужики здорова. Спасибо за работу. Подскажите что бы вы взяли пассат б 8 на 2 л дизель и дd 250 на мокром сцеплении или б8 на 1.8 бензин и dq 200 сухой робот? Спасибо огромное!!! Ваши видюхи смотрел про джетту, пассат, пассат и суперб. Иожет когда будет возможность будет сравнительный тест сделаете.
Ох, очень сложный вопрос. Если нужна динамика - 1.8 однозначно. За коробку DQ200 переживать не стоит, она 150к ходит спокойно, плюс у вас есть гарантия на 5 лет от завода на эту кпп. Дизель невероятный в соотношении мощности и расхода. Dq250 это 250к +. ( естественно в зависимости от стиля езды). Правда этому мотору ( на 150 л.с.) просто обязательно нужно делать чип. Машина едет намного резвее, особенно после 100, ещё и расход опустится.
@@user-gs4bf8pq4c ресурс моторов 2.0 TDI в разы выше чем у 1.8, а экономиничность так вообще на голову выше. Дизель у вагов очень даже живучий. Сухое дсг никому не посоветую, только dq250 или dq500. Соответственно, мой вам совет - дизель + dq250 и будем вам счастье:)
Не совсем согласны, так как ресурс бенизного мотора на 2019 год у VW не уступает практически ничем, зато эмоций там в 5 раз больше) сухую коробку dq200 уже тоже доработали, так что там нет принципиальной разницы в ресурсе!) Но это уже личный выбор каждого, что ему больше по душе)
Ребят, был удивлён что балка. Машина острая, тормоза понятные. На ровных дорогах хороша, ямы можно было бы мягче, но комфортно. За свои деньги двоякое впечатление. Но она конкурент, стоит внимания.
Щоб був кращий результат на квотер. Коробку в ручний режим і крутити до 4,5 обертів. Це її піковий "максимальний" момент. З 0 до 1,8 працює компресор, дальше заслонка переводить двигун в турбо режим
Первое поколение было действительно проблематичным. Со вторым поколением негативных отзывов куда меньше, по своему опыту можем сказать, что движок неплохой и достаточно надёжный.
В Камеру, к сожалению, в день Тест-Драйва прилетел камушек ... Всё остальное - показали и рассказали. Комплектация S будет самой популярной в Украине, а в ней больше чем здесь не будет, даже меньше. Если есть какие-то вопросы, то задавайте, мы с радостью ответим :) А ещё лучше, подпишитесь на наш Инстаграм, и вы сможете во время Тест-Драйва (в режиме реального времени) написать нам, что вас интересует и мы обязательно обратим на это внимание. Спасибо!
@@Vpolproduction ага больше не будет лол, уже в сел версии цифровая приборка, больше магнитола, более крутая аудио подготовка, амбиент свет в салоне, круче салон по качеству, про мелочи вообще молчу
Vpol production вы делаете обзоры на актуальные и интересные автомобили для украинских автолюбителей и в этом ваш большой плюс. Многие наши автообзорщики,при всём уважении к их опыту и труду,живут в параллельной реальности...Народ массово тянет одни машины они тестируют другие:) Как вариант на следующие тесты Ниссан Мурано Z52 Форд Эксплоурер Форд Эдж Акура МДХ Шевроле Болт Тесла 3 X5 2019 Q8 Линкольн MKZ 2018
Обычный ст1 от APR, и будет 7 ехать спокойно. Смотрю на 170 кмч вы говорили тихо, и вас было хорошо слышно, поэтому не могу сказать что громко в салоне.
Чип этому мотору не нужен, 150 л.с. это его реальный разумный предел. Дальше очень сильно падает ресурс двигателя. Это с петличек звук, если бы звук был не с них, то всё было бы намного хуже))
@@Vpolproduction Октавия 1.4Т спокойно чипуеться до 180 сил. Здесь такой же двигатель, только автомат надёжный в отличие от дсг. Ст1 от апр очень даже безопасно будет.
@@Vpolproduction VW 2019 году делает двигателя которые должен отходить 150тыс вы серьезно? Та у меня Киа 2008 года прошла уже 500тыс без ремонта и не каких проблем пока нет!
@@vkashtanoff это политика VW ! Но не всех брендов . Тогда обзор должен быть коротким ! " Это красивое гавно продет 150 тыс км за то у вас дисплей побольше и камера заднего хода уже не 5 мп а на целых 12мп!!!! Как то так!
Подивіться інфокар- як треба тести робити. Багато води і бла-бла-бла і мало конкретики. Сидіння і задні і передні взагалі не показали. А за тест дякую.
1:30 - новая платформа
2:40 - Цена
3:05 - КПП
4:50 - Какой двигатель, надёжность, проблемы
6:50 - Внешность
10:08 - Посадка сзади
12:05 - Багажник
13:41 - Салон
19:32 - Ходовые качества
21:49 - ВНИМАНИЕ
22:10 - замеры 0-100
24:00 - работа коробки
26:25 - Шумоизоляция
28:00 - Важные ощущения от тачки
29:50 - Посадка
31:00 - Это не 1.8
32:16 - Валим
32:50 - замер 0-100
33:20 - Тормоза
34:00 - РАСХОД топлива
36:32 - Выводы
Спасибо!!! Не когда бы не подумал, что оранжевый цвет - так красиво смотрится!
Четкий тест! Молодцы! Продолжайте в том же духе.
Реально толково, правда еще не досмотрел до конца)))
Спасибо большое, очень приятно :)
@@Vpolproduction Здравствуйте. Подскажите пожалуйста как поменять меню с английского на русский язык в данном автомобиле. Заранее спасибо 👍
Хорошо подготовились к тесту👍
хм. маленький канал, но приятная картинка видео, харизматичные ребята, всё информативно рассказано. подпишусь
Спасибо, очень приятно =)
А что на счёт регулировки водительского сидения? Механическое или электро?
Диски 16?
Напишите о лайфаках Jetta 7. Совсем нет информации
Ребята у меня тоже самое, комплектация 1в1 и при снижении скорости ровно на 30км/ч коробка скидывает передачи и ощущается пинок/толчок хз как описать, после дсг очень бесит.
Мужики здорова. Спасибо за работу. Подскажите что бы вы взяли пассат б 8 на 2 л дизель и дd 250 на мокром сцеплении или б8 на 1.8 бензин и dq 200 сухой робот? Спасибо огромное!!! Ваши видюхи смотрел про джетту, пассат, пассат и суперб. Иожет когда будет возможность будет сравнительный тест сделаете.
Ох, очень сложный вопрос.
Если нужна динамика - 1.8 однозначно. За коробку DQ200 переживать не стоит, она 150к ходит спокойно, плюс у вас есть гарантия на 5 лет от завода на эту кпп.
Дизель невероятный в соотношении мощности и расхода.
Dq250 это 250к +. ( естественно в зависимости от стиля езды). Правда этому мотору ( на 150 л.с.) просто обязательно нужно делать чип. Машина едет намного резвее, особенно после 100, ещё и расход опустится.
@@Vpolproduction так вот и я не могу определится.
@@user-gs4bf8pq4c ресурс моторов 2.0 TDI в разы выше чем у 1.8, а экономиничность так вообще на голову выше. Дизель у вагов очень даже живучий. Сухое дсг никому не посоветую, только dq250 или dq500. Соответственно, мой вам совет - дизель + dq250 и будем вам счастье:)
@@ivandranga6037 спасибо оидуши.
Не совсем согласны, так как ресурс бенизного мотора на 2019 год у VW не уступает практически ничем, зато эмоций там в 5 раз больше) сухую коробку dq200 уже тоже доработали, так что там нет принципиальной разницы в ресурсе!) Но это уже личный выбор каждого, что ему больше по душе)
Ребят, был удивлён что балка. Машина острая, тормоза понятные. На ровных дорогах хороша, ямы можно было бы мягче, но комфортно. За свои деньги двоякое впечатление. Но она конкурент, стоит внимания.
Відос знімали у Львові на Стрийській трасі ?
Отличная работа мужики, продолжайте в том же духе!)
Спасибо большое, очень приятно, работаем 👍🏻
Молодцы парни, спасибо за обзор!
И вам спасибо! Рады, что вам понравилось :)
В сколько она стала уже по месту,
В комплектации с есть люк ?
Щоб був кращий результат на квотер. Коробку в ручний режим і крутити до 4,5 обертів. Це її піковий "максимальний" момент. З 0 до 1,8 працює компресор, дальше заслонка переводить двигун в турбо режим
У мене 17 року. Я так розумію двигун такий же. Коли купляв, усі говорили г... Я так розумію тепер цим двигуном більшість ВАГа комплектують ?
Первое поколение было действительно проблематичным. Со вторым поколением негативных отзывов куда меньше, по своему опыту можем сказать, что движок неплохой и достаточно надёжный.
Як будете у Львові, можемо зняти JETTA SPORT 1,8TSI STAGE1 на механіці)). Або як буде потрібний суперник на заїзд, то звертайтеся
Спасибо за предложение, обдумаем :)
37.06 что он имеет ввиду?
Классная тачка !
Очень ждал обзор. К сожалению очень мало информации о функциях, о камере, например(говорили, что есть проблемы).. о каких-то доп. Плюшках
В Камеру, к сожалению, в день Тест-Драйва прилетел камушек ... Всё остальное - показали и рассказали. Комплектация S будет самой популярной в Украине, а в ней больше чем здесь не будет, даже меньше. Если есть какие-то вопросы, то задавайте, мы с радостью ответим :)
А ещё лучше, подпишитесь на наш Инстаграм, и вы сможете во время Тест-Драйва (в режиме реального времени) написать нам, что вас интересует и мы обязательно обратим на это внимание.
Спасибо!
@@Vpolproduction ага больше не будет лол, уже в сел версии цифровая приборка, больше магнитола, более крутая аудио подготовка, амбиент свет в салоне, круче салон по качеству, про мелочи вообще молчу
@@Vpolproduction и что за бред про 6 ступку айсиновскую? нормально переключает, расход десятка в среднем по городу
@@Vpolproductionа о какой камере идёт речь?
нужно менять пассат на паркетника, буду рад обзорам Нисан Рог и Киа Соренто. А Джетта изменилась в лучшую сторону
Возьмём во внимание :)
Симпатичная, но октавия новая выглядит лучше. А грядущая оптима просто бомба.
Молодцы парни!
Спасибо большое, очень приятно :)
Vpol production вы делаете обзоры на актуальные и интересные автомобили для украинских автолюбителей и в этом ваш большой плюс.
Многие наши автообзорщики,при всём уважении к их опыту и труду,живут в параллельной реальности...Народ массово тянет одни машины они тестируют другие:)
Как вариант на следующие тесты
Ниссан Мурано Z52
Форд Эксплоурер
Форд Эдж
Акура МДХ
Шевроле Болт
Тесла 3
X5 2019
Q8
Линкольн MKZ 2018
Спасибо👍🏻 Постараемся какие-то из этих автомобилей протестировать!
Производят в Мексике, а не в США
It's a nice car but Passat maybe better
Я так понимаю на новую А8 Шкоду этот мотор поставили?
Да, скоро сделаем на новую Октавию тест-драйв и подробно все расскажем!
Знатоки вы антифриз залили бы для начала
Обычный ст1 от APR, и будет 7 ехать спокойно. Смотрю на 170 кмч вы говорили тихо, и вас было хорошо слышно, поэтому не могу сказать что громко в салоне.
Чип этому мотору не нужен, 150 л.с. это его реальный разумный предел. Дальше очень сильно падает ресурс двигателя.
Это с петличек звук, если бы звук был не с них, то всё было бы намного хуже))
@@Vpolproduction Октавия 1.4Т спокойно чипуеться до 180 сил. Здесь такой же двигатель, только автомат надёжный в отличие от дсг. Ст1 от апр очень даже безопасно будет.
Чипуется он спокойно, но ресурс двигателя и турбины очень упадут.
Там уже нормальная, доработанная DSG DQ200, 150k ходит без проблем.
@@Vpolproduction Опять-же, свои 150 тыс км этот 1.4Т отходит на ст1.
Вполне возможно, не отрицаем :)
Какая разница от езды балка или многорычажка,да никакой в обычных условиях... За то дешевле и надежней!
Диски норальные поставь!!!
DSG7 DQ200 хорош?
Да, на сегодняшний день это хорошая коробка!
@@Vpolproduction сколько км до смены сцепления?
@@dragospahontu тяжело сказать, очень многое зависит от эксплуатации, как и на механике, но в обычном режиме 150к должно проходить, а то и больше.
@@Vpolproduction 👌
Не похожа не на один vw? Поло новый передает привет)))
Цвет конфэта
Однозначно 👌
Взял кофе включил видео посмотреть ! После фразы что это двигатель должен отходит 150 тыс чуть не подавали ))))
А что вас не устраивает?
@@Vpolproduction VW 2019 году делает двигателя которые должен отходить 150тыс вы серьезно? Та у меня Киа 2008 года прошла уже 500тыс без ремонта и не каких проблем пока нет!
Я не удивлюсь если в 2020 году УАЗ будете нахваливать как прорыв науки !!!!))))
@@d.e.5149 ну так вы живёте во время где деньги правят, новые машины делают все с расчетом на небольшой пробег, для того что бы их чаще покупали
@@vkashtanoff это политика VW ! Но не всех брендов . Тогда обзор должен быть коротким ! " Это красивое гавно продет 150 тыс км за то у вас дисплей побольше и камера заднего хода уже не 5 мп а на целых 12мп!!!! Как то так!
вроде Вольксваген, а стоит как Мерс
мерс?)если только очень бу мерс)новый мерс стоит от 2.8 млн руб)а джета всего лишь 1.5 млн
Джета 7 в штатах старт около 18$
Мерс С класс в штатах старт около 30$
Ти брат Gav
Подивіться інфокар- як треба тести робити.
Багато води і бла-бла-бла і мало конкретики.
Сидіння і задні і передні взагалі не показали.
А за тест дякую.
У них свой стиль, у нас свой, мы делаем так, как это видим мы👍🏻
И вам спасибо !
Машина бюджетный отстой хуже поло
Алексей Ярунов ну как бюджетный, б/у 25,5)
Это ещё дешман комплектация ...
Обоснуй
двигатель малоресурсный и слабый на низких оборотах.
малоресурсный это сколько? знаю октавию А7 которая проехала 300 тыс и чуствует себя прекрасно...
У твоего Лайноса лучше?)
Ребята для обзора берите тачки на максимальной компликтации . А не эти бомж пакеты.
Ребята вы ещё живые?