Attention le caoutchouc qui se trouve sous le couvercle à été remonté à l'envers, la partie creuse doit se trouver au dessus de l'écoulement du fluide ... pour confirmation, revoir le démontage du couvercle.
très bonne vidéos, juste une précision, il est dit sur le manuel utilisateur est sur la revue technique ktm que la purge d'embrayage doit toujours ce faire par le bas à la seringue
En effet la purge de l'embrayage s'effectue toujours par le bas et tu peux l'effectuer à l'aide d'une seringue si tu en as une cela te permet de travailler plus proprement mais c'est moins pratique je trouve car lorsque tu pompe avec le levier d'embrayage tu dois aspirer avec la seringue en même temps... l'idéal est un système à dépression géré par un compresseur mais cela à un coût et au final le résultat est le même ;)
Au début le suintement est presque imperceptible avec le cache poussière. Si ton niveau de liquide est bon et que tu n'as aucune fuite au niveau des raccords banjo de la durite et que le récepteur ne fuit pas non plus en général cela provient de ton kit maitre cylindre... le piston ne travaille plus correctement.
Attention le caoutchouc qui se trouve sous le couvercle à été remonté à l'envers, la partie creuse doit se trouver au dessus de l'écoulement du fluide ... pour confirmation, revoir le démontage du couvercle.
Bien vu Dito Von Tesse.
Merci pour ce retour qui démontre que faire de la mécanique tout en se filmant crée parfois un manque de concentration ;)
Bonne vidéo , sa va me servir pour la 65 à mon fils !
Merci JuLiO, il y a pleins de tutoriels qui arrivent pour la KTM 65 SX pour une remise à neuf complète (châssis et moteur) ...
Ok j'attend ça alors 👌 . Passe faire un tour sur ma chaîne si ça te dit ... tuto motocross enduro ✌🏼
Je suis abonné ;)
très bonne vidéos, juste une précision, il est dit sur le manuel utilisateur est sur la revue technique ktm que la purge d'embrayage doit toujours ce faire par le bas à la seringue
En effet la purge de l'embrayage s'effectue toujours par le bas et tu peux l'effectuer à l'aide d'une seringue si tu en as une cela te permet de travailler plus proprement mais c'est moins pratique je trouve car lorsque tu pompe avec le levier d'embrayage tu dois aspirer avec la seringue en même temps... l'idéal est un système à dépression géré par un compresseur mais cela à un coût et au final le résultat est le même ;)
Bonjour , j’ai une 125 sx de 2004 est la poignée ne revien pas bien , pourtant il est bien purgé. Que faut ‘ il fait
Salut,
Il faudrait voir l'état du ressort, du piston et de ses joints.
Bonjour qui aurait le lien pour le même kit mais pour un 250 sx 2004 ? Merci d'avance
Regarde chez Esprit KTM ;)
Salut a tous comment on c'est que le maître cylindre et a changée ?
Salut,
Quand il suinte/fuit et que cela ne débraye plus à fond.
@@ENDUROFAMILY je pense que j'ai ce problème sur ma katoche 🧐ça débraye mal mais il fuit pas ! Merci pour ta réponse et tes vidéos et vive l'enduro
Au début le suintement est presque imperceptible avec le cache poussière.
Si ton niveau de liquide est bon et que tu n'as aucune fuite au niveau des raccords banjo de la durite et que le récepteur ne fuit pas non plus en général cela provient de ton kit maitre cylindre... le piston ne travaille plus correctement.
Bonsoir j'aurai aimé savoir où est ce que je pourrait commandé le kit reparation maître cylindre d'embrayage jai le meme 65 sx et cest du magura aussi
Salut, j'ai pris mon kit sur esprit-ktm ;)
ENDURO FAMILY merci
De rien ;)
Jai aussi une autre question le piston cest du 9.5 ou 9 ?
Je ne sais pas exactement, je n'en ai pas sous la main ;)
slt j ai vu ton commentaire sur ma chaine mais je ne peut pas te repondre il ya un bug c chelou en tout cas super video
Ok, pas de souci, merci à toi ;)