Sur des adaptations d'étriers, où la vis de purge de retrouve en bas de l'étrier, il faut purger en démontant l'étrier et en positionnant la vis de purge vers le haut avec une cale entre les plaquettes. Ça évitera de galérer la prochaine fois héhé
Dans la situation où on a un double étrier avec un dedoubeur de durite on effectue la purge des deux côté en même temps ? Top comme levier je compte me refaire un petit poste de pilotage !
@@alexandresanctussy8652 si tu mets ce genre de freinage c’est que t’a souvent un moteur qui provient de chez scootfast donc niveau sécurité dans tout les cas sa roule pas à 45 kmh
Oui mais bon si tu en vient à monter des gros frein avec de bon levier ect c’est que déjà ton moteur n’est pas au norme alors bon le contacteur de frein n’est pas obligatoire et vue le prix sa reste correcte et logique après rien ne t’empêche de te renseigner et de le connecter toi même d’une façon ou d’une autre
Au top mais bien long et chiant la purge 😂😅
Plus que à en mètre un sur la sherco 😉
bah c'est une purge normal quoi mdrrr
Bonjour et merci pour ta vidéo je passe mon cap mécanique et je trouve top tes explications encore merci à toi salut
Avec plaisir !
Cool la vidéo, explications au top. Il serait cool d'avoir une vidéo frein au pouce dur frein arrière 😊
Faite un pack avec les 2 levier sa pourrais être super 😌
merci pour ta vidéo,il met arriver le même problème...j'ai dû tous changer.😉
Très bonne vidéo vous pourrez nous montrer comment vous avec fixe les double radiateur se serais cool
Sur des adaptations d'étriers, où la vis de purge de retrouve en bas de l'étrier, il faut purger en démontant l'étrier et en positionnant la vis de purge vers le haut avec une cale entre les plaquettes. Ça évitera de galérer la prochaine fois héhé
J'essayerai car je galère à purge 😅
Super vidéo comme toujours ✌️
merci
Dans la situation où on a un double étrier avec un dedoubeur de durite on effectue la purge des deux côté en même temps ? Top comme levier je compte me refaire un petit poste de pilotage !
commencer la purge par l'étrier le plus loin du MC et ensuite le plus près.
J’ai une question si j’en prend 2 est ce que je peu les adapter pour frein av et arrière pour un nitro
Super vidéo mais j'ai une question sa peu aller sur un guidon 28mm
Oui car les guidons de 28mm, le 28mm c'est que sur les pontés, après il se réduise en 22mm je crois verifie au pied a coulisse
Oui sur tout les guidons au niveau des poignées c du 22mm
Tout les guidons
Ok merci à tous les gars ou fille
@@ThibsTrack oui c’est comme les poignées c’est universel
Sur le chop le levier d’embrayage most bleu est beaucoup plus claire que le maître cylindre de frein avant
Super vidéo! :) Mais pouvez vous me dire si la vis du banjo du maître cylindre est en m10x100?
Oui
Si j'ai bien compris ont peut quand meme les mettre sans changé les durites ni rien d autre ?
il faut vérifier le filetage des banjos, mais sinon oui.
C’est beau 😍
Il est rendu ou le projet de la fantic la ?
Semaine prochaine on film le remontage du bas moteur vilo + boîte
J'ai une question , jai un allumage d'origine , sa rique quelques de chose d'enlever la cache allumage? Merci à l'avance
Il me semble il y a un risque si tu roules et qu'il pleut beaucoup ou meme en cas de contact avrc de l'eau (quand on nettoie au karcher etc )
cest quoi la taille de la durite ?
Y a t’il le contacteur sur ce maître cylindre ?
Je veut savoir aussi
Oui sur le shop c'est désormais dispo
y’a t’il un contacteur de frein sur le maître cylindre most?
non
Pas très sécurisé 🙄sans le contacteur de frein
@@alexandresanctussy8652 si tu mets ce genre de freinage c’est que t’a souvent un moteur qui provient de chez scootfast donc niveau sécurité dans tout les cas sa roule pas à 45 kmh
C'est désormais dispo
On peut le monter sur étrier origine et durite origine aussi sur rieju mrt pro
Super produit mais, j'ai une question est ce que je pourrai mettre mes poignée acerbis dessus ? ou obliger de garder celle de most ?
Tu mets les poignées que tu veux tkt
Honnêtement c'est grv laid le bocal est beaucoup trop haut on dirait une antenne le truc...
Sa freine bien au moins
on va tester ça dimanche ! avec vidéo
Ya pas de capteur de freinage avant
Tu peux en mettre un à la place de la vis du banjo (ça s'appelle un contacteur de frein)
dispo sur le shop
Pas très sécurisé 🙄sans le contacteur de frein
Bah tu rajoutes un contacter de frien avec banjo
Avec vise banjo *
Oui mais bon si tu en vient à monter des gros frein avec de bon levier ect c’est que déjà ton moteur n’est pas au norme alors bon le contacteur de frein n’est pas obligatoire et vue le prix sa reste correcte et logique après rien ne t’empêche de te renseigner et de le connecter toi même d’une façon ou d’une autre
Est-ce que le maître cylindre est homologué route avec un commutateur de feu de stop ?
Est ce que entre temps tu as eu la rep je l'ai commandé et je me demande la même chose
on a le contacteur de frein dispo sur le shop