【新宿→小田原】小田急線と湘南新宿ラインを徹底比較！より便利なのはどっち⁉
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ต.ค. 2024
- 神奈川方面は他県と比べて通勤圏が長いので、対決企画も長くなりがち
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まぁ値段がこんだけ変わるのに所要時間差はたかだか10分というのであればこういう時は快速急行ですよね。トイレがないという不安はありますけど
湘南新宿ラインって、この間の新宿〜藤沢然り今回の新宿〜小田原然り渋谷〜池袋然り、いろんなところでいろんな路線との競争にさらされていて大変そうだなと思います。ダイヤについても、113系や211系の時代のものをそのまま何も手を加えずチンタラ走る上野東京ラインとは違ってかなり速いですし
30:27 地図で見ると東海道線の藤沢から茅ヶ崎にかけての区間はかなり直線的でスピード出しやすそうだな〜とは思っていましたが、Max120km/hギリギリまで出してぶっ飛ばしていくのは爽快ですね！
神奈川県って謎に関東地方の他の県と比べて通勤圏が永井野で、余裕で通勤時間1時間半とか2時間とかになっちゃうんですよねぇ…湘南新宿ラインは快速で新宿〜小田原がだいたい1時間半くらいで、快速急行はプラス10分といったところでしょうか？この手の対決企画はもう何本も投稿されていますが、ここまで長尺になるのはそれだけ競合する区間が長いってことですよね〜
16:14 ひょっこりヤバいやつ出てきてて草
関西だと、ここまでの距離に匹敵するJRと私鉄の競合区間は大阪〜姫路とかですかね？あれも新快速と直通特急がバチバチやってますから
小田急は20分おきで運賃は1000円を切る一方でJRは新宿からだと毎時1本で運賃は1500円超となると…これは完全に小田急の勝ちですね！戸塚で東京方面からの列車に乗り継げればほとんどタイムロスなく小田原まで行けますけど、それでも1回乗り換えは発生するわけで。さすがに対西湘となると湘南新宿ラインの分が悪くなるのは仕方ないでしょう
小田急のメリットとしては安い・本数がある・その気になればロマンスカーに課金もできる、などの他に新宿も小田原も起点駅だから並べば座れる、という点もあるでしょう。これでは小田急有利なのは当然です
速さや停車駅は湘南新宿ラインのほうが上回っていますが、快速急行も直線的なルートを採ることで速さや本厚木〜開成各駅停車のハンデを上手く埋め合わせているように思います。だからこそ小田原までの所要時間がこんな結果になったんでしょうね
都内〜小田原だと安さを求めるなら小田急になる一方で、速さを求めるならロマンスカーや特急踊り子ではなく東海道新幹線が候補に上がるんですね。まぁ確かにこだま号は毎時2本も止まるし、ひかり号も上下それぞれ2時間おきに止まるから1本逃したところで次までめちゃくちゃ待たされるという事がないのは新幹線を使う上での利点でしょう
小田急はロマンスカー誘導の為に快速急行でさえ本厚木-新松田（開成）は延々連続停車になるから一般車両で小田原まで行くのは正直まだるっこしい。
今ではグリーン車が値上げされたから、値段は湘南新宿ライングリーン車＞ロマンスカーになっちゃってるのでこれは小田急一択ですね
2022年春の減便改正で、昼間の快速急行は基本的にロマ無待避になりスピードアップ。
また上り急行の半数を千代田線直通経堂から緩行線走行にすることで、スピードアップもなされました。
まあただ昼間に新宿～小田原の旅客流動がどのくらいあるかですかね。
ロマもあるわけですから、小田急としても小田原口は快急を30分毎で良いくらいですが、都心～県央の需要大で20分毎という大盤振る舞いです。
快速急行の動画短すぎる。湘南新宿ライン優遇しすぎだろ。もっと小田急線映せよ。
新宿～小田原で小田急使うなら金券屋の株主優待券がお得。安ければ600円で小田原まで行ける。
新宿〜藤沢も新宿〜小田原も
湘南新宿ラインvs小田急
になるんよなぁ
藤沢も小田原もJRと小田急両方乗り入れてるし
小田急なら藤沢・小田原関係なくちゃんと並んでれば座れるし
小田原行きの快速急行は、藤沢行きと違って、本数が少ない、小田原行きの快速急行は、よほどじゃないと、座われない。江ノ島線の快速急行は、だいたい座る事が出来る。