【新型アトレー】#57「1年いじってみた パート2」変更箇所や費用をダイジェストで

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 26 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 11

  • @АлександрБлонский
    @АлександрБлонский หลายเดือนก่อน +1

    素晴らしい! 本当に気に入りました! このビデオをありがとう!

  • @ペンギン-f1i
    @ペンギン-f1i ปีที่แล้ว +1

    お疲れ様です。
    パート3も楽しみにしています。

    • @sora.youtube
      @sora.youtube  ปีที่แล้ว

      コメントありがとうございます。
      思ってたより過去動画が多く、パート3で完結の予定が終われそうにありません。編集テクが無いですね~(;'∀')

  • @kkkoto2800
    @kkkoto2800 ปีที่แล้ว +1

    初めまして
    アトレーユーザーとして、色々参考になります
    チャンネル登録させていただきました

    • @sora.youtube
      @sora.youtube  ปีที่แล้ว

      ご登録誠にありがとうございます。
      こちらこそご指導いただけたら幸いです!
      これからもよろしく😉

  • @yoshipy28
    @yoshipy28 ปีที่แล้ว +1

    うーん、いろいろ参考にさせていただいておりますが、やはり全幅が1480超えちゃうパーツはあかんと思います…

    • @sora.youtube
      @sora.youtube  ปีที่แล้ว

      コメントありがとうございます。
      その根拠は?

  • @花火好き
    @花火好き ปีที่แล้ว +1

    初めまして、スペーサーは前後5ミリですか?

    • @sora.youtube
      @sora.youtube  ปีที่แล้ว

      コメントありがとうございます。
      前後とも5mmです。オーバーフェンダーが無い状態ですと、(オープンカントリー)前=フェンダーとタイヤの隙が1cm。後=1.5cmです。ワイトレ10~15mm変更(ジャストに)では前のフェンダー(サイドスカート前)を削らないと擦ります。

  • @kou_h2
    @kou_h2 ปีที่แล้ว +1

    車重はノーマルからどれくらい重くなりましたか❓
    燃費も変わると思いますが❓

    • @sora.youtube
      @sora.youtube  ปีที่แล้ว +1

      只今「1年の総括」をUP中ですが、何しろ納車1年間にいじくりまくったので、集計に手間取っています。増加重量の集計動画もUpするつもりですので、お待ち頂けたらと思います。