Parabéns Amigo Pelo Ótimo trabalho que você Faz , tenho um Gol bola Motor AP 1.6 mi ano 1997 , ele possui distribuidor e o Grau de Avanço dele é Esse Mesmo que você falou 9° graus , Procedimentos para ajuste do ponto de Ignição : Ligar o Carro Deixar o motor Aquecer até que a Ventoinha se Arme Duas Vezes , depois disso Remover o Short Plug Desligar o Carro e Aguardar 10 segundos em seguida de a partida novamente faça o ajuste do ponto soltando o pé do distribuidor com uma Chave 13 mm , para a Esquerda sentido anti- Horário você Adianta o Ponto e em sentido Horário você Atrasa o Ponto , faça o ajuste e em Seguida com o motor em Marcha Lenta Coloque o Short Plug Desligue o Carro e Aguarde 10 segundos e em seguida De Partida no Carro . Pronto seu carro Está no Ponto Certo de Ignição .. essa Informação é Conforme o Fabricante do Veiculo indica no Manual Técnico de Reparação ..
Meus parabéns pelo vídeo, já tinha levado meu carro em dois mecânico e não tinham conseguido resolver meu problema 🤦♂️ é pelo seu vídeo eu consegui 👏👏 muito obrigado 👊
Confesso qui depois de uma aula dessa o problema qui eu tinha no meu gol acabou . Sensacional amigão. Agora o gol não falha mais ficou top das galáxias.
O meu gol e idêntico, nenhum mecânico da cidade soube se quer usar a pistola de ponto, fiz oq vc disse no vídeo e o carro tá melhor do que ele nunca foi
bom dia amigo boa explicação ,so corrigindo saiu motor ap 4 bicos ano 95 sim ,saiu no vw logus injeção EFI multi ponto com sensor hall, vlw ai pelas discas !!
Amigo me tira uma dúvida.comorei uma pistola de ponto.ela funcionou no motor AP, por curiosidade coloquei no Zetec Rocam. Vectra a lâmpada não acende.pode me informar se só funciona no AP?
Ola Marcelo boa noite pergunto a você o sensor do corpo de borboleta coando dá problema ele deixa o carro acelerado por favor me responda obrigado pela dica muito bom meus parabéns fica com Deus um abraço
Mestre boa tarde e parabéns pela aula,por gentileza uma informação que é seguinte; não estou conseguindo achar a janela da caixa seca OT motor AP 1.8 transversal do Logus 94 gasolina, muito obrigado pela aula e pela atenção.
Tenho um gol g2 motor ap 1.6mi o manual diz 9 graus mas esse 9 graus é para a gasolina pura. Só que a nossa gasolina tem quase 30%de alcool ai uso o motor em 12 graus
Opa meu amigo! Queria tirar uma dúvida. Eu tenho um gol quadrado, e recentemente tirei o carburador e coloquei uma injeção 4 bicos. Queria saber qual o ponto correto nessa situação. Devo deixar em 9 graus? Ou posso colocar em 9 graus e ir fazendo uns ajustes? Sinto q ele está consumindo muito, por isso estou querendo saber sobre o ponto de ignição. Aguardo a resposta! Obrigado!!
Tem um passat 86 gasolina e to colocando injeção multiponto 4 bicos e o ponto de ignição recomendado pelo fabricante e 15 graus na gasolina e no álcool com o carburador e na injeção posso colocar com 15 graus... módulo 1avb 1.6 vai aceita...
E ai ? Beleza amigão ,deixei meu pointer gli 1.8 gasolina em 12 graus,ele ficou mais torcudo,o seu gol e a gasolina e você adantou o ponto pra 18 graus pra usar etanol ? E isso mesmo ?
Ótimo vídeo, amigo eu queria tirar uma dúvida por quê o sensor de borboleta do carro com injeção mono ponto, faz tanto o carro falhar dando a impreçao qui é vela ou cabo ,sensor de borboleta não comanda apenas a entrada de gasolina no motor? Então por q ele atrapalha a ignição???obrigado, o carro é um tipo
Tenho um gol AP monoponto, e sempre foi feito o ajuste de ponto do jeito que vc fala que é do 4 bicos. Pelo que me falaram o do 4 bico que n precisa desligar o carro, faz somente tirando o short plug.
Amigo , me tira uma dúvida , esses carros projetados em 96 como é esse seu , e 99 como é o meu , a gasolina daquela época era diferente de hoje , então sera que não deveríamos dar um pouquinho mais de ponto , pelo fato de hoje ter mais álcool ? Por exemplo , até quanto daria para avançar no 4 bicos , para que se tenha uma mesma equivalência dos 9 graus daquela época, com aquela gasolina que tinha menos álcool ? Valeu , e obrigado pela atenção amigo
O Marcelo boa noite,eu tenho uma parati 1.6 ap CLI com problema na aceleração está consumindo muito combustível já troquei sensor da marcha lenta ,Cabo de vela tbm as velas não abaixou continuou ainda mais acelerado,pode me ajudar por favor?
Boa tarde! Sei que o vídeo é antigo, mas tenho um gol ap com essa mesma injeção e gnv... ele já roda com 18 graus de ponto inicial no distribuidor por conta do GNV e eu queria tirar o gnv e andar com álcool, mas ele fica com um vazio na aceleração no etanol... o que mais você fez além de mexer no ponto? Qual pressão de combustível vc usa? 1 bar? 1,5 bar? Trocou a bomba pela do flex ou está usando a original a gasolina mesmo? Trocou o bico? Agradeço pela ajuda....
Fala blz! Tenho um gol 1.6 4 picos Uma pergunta quando eu coloco em qualquer ponto o avanço eletrônico adianta! Sei que a central que ajusta da melhor forma mas quando vejo vídeos do mesmo motor em scanner eu vejo o ponto sempre variando pouco em marcha lenta fica sempre 8,9,10 o meu sempre deixa avançado, se eu coloco em 9 ele fica em 13 se eu coloco em 12 ele vai pra 16 e se eu coloco em 15 ele passa dos 18, para central sempre querer adiantar o ponto seria um problema de compressão ? Tenho um scanner VAG e não tem avaria e todos os parâmetros estão dentro tempo de injeção, temp da água, tudo certo, a única coisa que me incomoda é queda brusca de marcha lenta o carro quase morrer em desaceleração pisando na embreagem e o motor vibra de uma forma irregular parecendo falhando, carro não tem perda de desempenho sobe giro rápido. Me de uma ajuda por favor!!
uma dúvida... eu coloquei uma injeção MI no meu motor md270 1.6... o ponto inicial do motor é 15º, o do MI é 9, em qual eu deixo? tentei nos 9 e não ficou legal.
Boa noite Marcelo!!! Tenho um Gol G2 1995 1.8 monoponto gasolina. Quando comprei o carro reparei que não tinha o short plug, comprei o plug mas quando coloco o plug o motor fica todo embaralhado. Levei pro mecânico e perguntei porque,me disseram que alguns carros não usa o short plug, tem o interruptor igual o seu Gol. Marcelo isso que os mecânicos me disseram é real ou não? Me dê uma orientação, obrigado pela atenção abraço fica com Deus.
O meu é ap 1.6 04 bicos a álcool. Teria como acertar o ponto dele sem essa pistola? Prq o mecânico que levei usou a pistola e ele ficou fazendo barulho no cabeçote em marcha lenta. Aí eu coloquei o volante no 06 e ficou mais quieto, mais ainda ouço ruido. Teria como?
Boa noite tudo bem vc neste vídeo você fala que o grau do motor do seu carro e entre 9 e 12 graus. só que nos comentários abaixo a 8 meses atrás um inscrito perguntou pra vc quantos graus está o motor do seu carro. vc respondeu que está com 15 graus. então vc mudou o ponto .o carro ficou bom com 15 graus na gasolina .
EXCELENTE VIDEO, AJUDA, NO MEU FIAT TIPO. DEPOIS ANDANDO 10 MINUTOS, PARA EX NO FAROL A MACHA LENTA COMEÇA BAIXAR E MORRE. OU QUANDO DA ESTICADA NO SEGUNDA OU NA TERCEIRA, PISA FREIO DEIXA PONTO MORTO, MACHA LENTA PERDE E MORRE , CARRO. Esta com bomba nova 1,6 bar, sensor borboleta novo , regulador pressão original ajustado. . Atuador tem 1 ano de uso . tem reforço no positivo. ( VIR outros videos falando sensor do freio, faz isso com carro, mandando informação que esta freiando, ai corta macha lenta??? ) entrada de ar verifiquei não tem. RESPONDA OBRIGADO. ( outra coisa, REGULADOR DE TENSÃO pode ocorrei isso?? está carregando , ok, funcionando. só depois motor esta quente ou 10 minutos andando , começa perder macha lenta, e morre
Muito interessante amigo ..... Cara tenho um gol monoponto ano 96 1.8 , meu carro anda meio quadrado no funcionamento do motor levei alguns mecanicos aqui , e a unica solução que me falam é pra trocar cabos de vela e vela mais testei tudo olhando em um de seus videos , e os mesmos estão perfeitos ,,,,, meu carro as vezes ñ pega na primeira partida as vezes quando pega , fica acelerado , depois abaixa a lenta e até morre , unica coisa que troquei foi o sensor de marcha lenta.....vc poderia me ajudar com alguma dica amigo ????
Muito bom , sua explicação mais tô com um probleminha com minha Saveiro 2002, não consigo por no ponto ,vc pode me ajudar ,bom meu motor e 4bico a polia do comando ponho ot ou ponho no pontinho que tem atrás dá polia coloquei a parte de baixo do motor carburado não funciona
Hum.... Então o gol 1.6 AP a gasolina 4 bico injeção ele é 12 graus ? Pra trabalhar 100% né original pelo fabricante... Pode deixar nos 9 graus mas o correto é 12 graus ne isso ?
Gol 1.0 16v At é o mesmo processo? Ele trabalha de 6 a 9 graus correto? Se tiver fora eu rodo o distribuidor até chegar no ponto, verdade? Qual o procedimento pra colocar o AT 1.0 16v no ponto? Obrigado e sucesso pra você meu amigo!
bom dia tenho um verona ap 1.8 mono bico e estou com problemas na igniçao ele esta oscilando na marcha lenta e nao liga quando esta com o jumper soft da igniçao. o que pode ser ?
Tenho um ap 4 bicos instalei agora ele no carro, ele está em OT e não pega centelha só quando ele desliga ele dá a faísca será que é o ponto ? Vou tentar por ele em 9° pra ver.... Muito obrigado !
Boa tarde,estou com escorte motor ap troquei o distribuidor dele e acertei o ponto dele pega na partida de boa sem o plugue mas se coloco o plugue ele fica total mente loco,fica muito ruim para pegar e quando pega parece que só dois cilindros estão funcionando
Embora nao faça diferença no ajuste do ponto, nos motores AP o cilindro 1 nao e o da frente e sim o de tras, o cachimbo aponta para a direçao da bobina...
Bom dia poderia me ajudar tenho gol 1.6 AP 95 passado a álcool feito tudo cabeçote pistão pra anda no álcool esses dias atrás levei meu carro na oficina e o mecânico falou que a partida do carro estava pesado foi mecher agora o carro não tem lenta anda falhando e eu não consego achar de novo o ponto já coloquei no 18° e adiantei um pouco aí ele fica muito acelerado e se eu voltar mais que isso ele fica falhando pode me ajudar?
Boa Marcelo, valeu. Eu posso usar etanol, no Pálio fire 1.0 8v 2003 à gasolina e no Corsa 1.0 8v 1996 à gas.? E se sim, qual a proporção e ajustes a ser feitos? Forte abraço!
Ai Marcelo boa noite eu troquei a correria dentada do meu gol 96 1.6 , troquei tudo cabo de velas tampa do distribuidor aí ele Tava no sentido horário quando desmontei ei foguei aí quando montei ele não pegou é aí o que eu faço valeu
Boa noite Tenho um polo classic mi 1.8 97 e sempre que estou descendo um Morro e tiro o pé do acelerador ele da um estouro parece ser no coletor...o que poderia ser? Desde já agradeço
Boa noite, estou com um problema no meu gol monoponto 1.6 ap, quando coloco ele em 9 graus ele fica com a lenta ok, porém fica dando umas engasgadas e dando uns pulos já colocando em 15 graus ele fica sem falhar a aceleração porém a marcha lenta fica doida. Alguém pode me ajudar ?
Show Mestre, estava ansioso pelo vídeo. Então no meu caso devo deixar o motor em 9 graus e é so eu mecher no distribuidor no sentido anti horario pra melhorar o desempenho no gnv né?
boa noiti meu paraeiro tenho um golzinho igualzinho a essi seu e tem hora qundo reduzo e pisono freio eli aselera muito e como acha o chicoti para passar o iacaner
Sim, usa os coletores do injetado, o distribuidor, map, bobina, central de ignição, chicote e módulo. Use uma bomba externa (de Monza), retorno no tanque e da lhe
![ILLSLICK - KILLSHOT REMIX [FULL VERSION]](http://i.ytimg.com/vi/RIK8RrqIAzE/mqdefault.jpg)
Parabéns Amigo Pelo Ótimo trabalho que você Faz , tenho um Gol bola Motor AP 1.6 mi ano 1997 , ele possui distribuidor e o Grau de Avanço dele é Esse Mesmo que você falou 9° graus , Procedimentos para ajuste do ponto de Ignição : Ligar o Carro Deixar o motor Aquecer até que a Ventoinha se Arme Duas Vezes , depois disso Remover o Short Plug Desligar o Carro e Aguardar 10 segundos em seguida de a partida novamente faça o ajuste do ponto soltando o pé do distribuidor com uma Chave 13 mm , para a Esquerda sentido anti- Horário você Adianta o Ponto e em sentido Horário você Atrasa o Ponto , faça o ajuste e em Seguida com o motor em Marcha Lenta Coloque o Short Plug Desligue o Carro e Aguarde 10 segundos e em seguida De Partida no Carro . Pronto seu carro Está no Ponto Certo de Ignição .. essa Informação é Conforme o Fabricante do Veiculo indica no Manual Técnico de Reparação ..
Meus parabéns pelo vídeo, já tinha levado meu carro em dois mecânico e não tinham conseguido resolver meu problema 🤦♂️ é pelo seu vídeo eu consegui 👏👏 muito obrigado 👊
vc foi o único que conseguiu dizer tudo que eu precisava , que mecânico top
Confesso qui depois de uma aula dessa o problema qui eu tinha no meu gol acabou . Sensacional amigão. Agora o gol não falha mais ficou top das galáxias.
O único q me tirou as dúvidas sobre uso dos graus ! Obrigado 😊 parabéns 👏 muinto obrigado
Show de bola Marcelo , está aula foi um espetáculo , parabéns pelo teu empenho em nos ajudar com as informações . Forte abraço .
Eu tenho um gol do mesmo do seu, suas dicas são importantes para mim, obrigado.
Valeu Marcelão...mais uma ótima dica...vou fazer essa experiência no meu Santana..detalhe; ele é 4 bicos...um abraço e obrigado...Valeu;;;
O meu gol e idêntico, nenhum mecânico da cidade soube se quer usar a pistola de ponto, fiz oq vc disse no vídeo e o carro tá melhor do que ele nunca foi
bom dia amigo boa explicação ,so corrigindo saiu motor ap 4 bicos ano 95 sim ,saiu no vw logus injeção EFI multi ponto com sensor hall, vlw ai pelas discas !!
Muito Boa e verdadeira a sua explicação, nota 10
Muito obrigado
Legal Marcelo muita coisa à gente que tá ná escola não aprende so mesmo no dia a dia
Parabéns show de bola.muito bem explicado
Gostei muito do vídeo professor obrigado
Amigo me tira uma dúvida.comorei uma pistola de ponto.ela funcionou no motor AP, por curiosidade coloquei no Zetec Rocam. Vectra a lâmpada não acende.pode me informar se só funciona no AP?
Chou de bola amigão.
Mano muito obrigado vc me ajudou muito hoje com esse vídeo de co.o ajustar o ponto do motor ap
Então para usar alcool só preciso alterar o ponto? Dependendo do ponto que utilize eu poderia usar álcool ou gasolina?
Muito bom Marcelo Parabéns👍
Ola Marcelo boa noite pergunto a você o sensor do corpo de borboleta coando dá problema ele deixa o carro acelerado por favor me responda obrigado pela dica muito bom meus parabéns fica com Deus um abraço
Mestre boa tarde e parabéns pela aula,por gentileza uma informação que é seguinte; não estou conseguindo achar a janela da caixa seca OT motor AP 1.8 transversal do Logus 94 gasolina, muito obrigado pela aula e pela atenção.
Parabéns irmão valeu
Tenho um gol g2 motor ap 1.6mi o manual diz 9 graus mas esse 9 graus é para a gasolina pura. Só que a nossa gasolina tem quase 30%de alcool ai uso o motor em 12 graus
Verdade eu demorei descobri isto 😄 dai quando eu descobri acertei o carro!!!
Você usou pistola?
Opa meu amigo! Queria tirar uma dúvida. Eu tenho um gol quadrado, e recentemente tirei o carburador e coloquei uma injeção 4 bicos. Queria saber qual o ponto correto nessa situação. Devo deixar em 9 graus? Ou posso colocar em 9 graus e ir fazendo uns ajustes? Sinto q ele está consumindo muito, por isso estou querendo saber sobre o ponto de ignição. Aguardo a resposta! Obrigado!!
Tem um passat 86 gasolina e to colocando injeção multiponto 4 bicos e o ponto de ignição recomendado pelo fabricante e 15 graus na gasolina e no álcool com o carburador e na injeção posso colocar com 15 graus... módulo 1avb 1.6 vai aceita...
E ai ? Beleza amigão ,deixei meu pointer gli 1.8 gasolina em 12 graus,ele ficou mais torcudo,o seu gol e a gasolina e você adantou o ponto pra 18 graus pra usar etanol ? E isso mesmo ?
Ótimo vídeo, amigo eu queria tirar uma dúvida por quê o sensor de borboleta do carro com injeção mono ponto, faz tanto o carro falhar dando a impreçao qui é vela ou cabo ,sensor de borboleta não comanda apenas a entrada de gasolina no motor? Então por q ele atrapalha a ignição???obrigado, o carro é um tipo
Tenho um gol AP monoponto, e sempre foi feito o ajuste de ponto do jeito que vc fala que é do 4 bicos. Pelo que me falaram o do 4 bico que n precisa desligar o carro, faz somente tirando o short plug.
tenho um AP 1.8 mono ponto a gasolina gol igual o seu quero passar pro alcom o carro funciona bem fica econômico ?
Amigo , me tira uma dúvida , esses carros projetados em 96 como é esse seu , e 99 como é o meu , a gasolina daquela época era diferente de hoje , então sera que não deveríamos dar um pouquinho mais de ponto , pelo fato de hoje ter mais álcool ? Por exemplo , até quanto daria para avançar no 4 bicos , para que se tenha uma mesma equivalência dos 9 graus daquela época, com aquela gasolina que tinha menos álcool ?
Valeu , e obrigado pela atenção amigo
Boa amigo o destruibuidor que tem duas marcas o roto tem quê ficar no meio das duas ?
Marcelo quando agente lava o motor, pode entrar água ai nesse furo ou tem algum problema?
O Marcelo boa noite,eu tenho uma parati 1.6 ap CLI com problema na aceleração está consumindo muito combustível já troquei sensor da marcha lenta ,Cabo de vela tbm as velas não abaixou continuou ainda mais acelerado,pode me ajudar por favor?
Boa tarde! Sei que o vídeo é antigo, mas tenho um gol ap com essa mesma injeção e gnv... ele já roda com 18 graus de ponto inicial no distribuidor por conta do GNV e eu queria tirar o gnv e andar com álcool, mas ele fica com um vazio na aceleração no etanol... o que mais você fez além de mexer no ponto?
Qual pressão de combustível vc usa? 1 bar? 1,5 bar?
Trocou a bomba pela do flex ou está usando a original a gasolina mesmo?
Trocou o bico?
Agradeço pela ajuda....
qual a dimensão das janelas hall do distribuidor deste carro?
Boa tarde e no Ap 1.8 monoponto gasolina qnts graus
Boa noite amigo .
Tenho dúvidas.
Gostei do vídeo
Fala blz! Tenho um gol 1.6 4 picos Uma pergunta quando eu coloco em qualquer ponto o avanço eletrônico adianta! Sei que a central que ajusta da melhor forma mas quando vejo vídeos do mesmo motor em scanner eu vejo o ponto sempre variando pouco em marcha lenta fica sempre 8,9,10 o meu sempre deixa avançado, se eu coloco em 9 ele fica em 13 se eu coloco em 12 ele vai pra 16 e se eu coloco em 15 ele passa dos 18, para central sempre querer adiantar o ponto seria um problema de compressão ? Tenho um scanner VAG e não tem avaria e todos os parâmetros estão dentro tempo de injeção, temp da água, tudo certo, a única coisa que me incomoda é queda brusca de marcha lenta o carro quase morrer em desaceleração pisando na embreagem e o motor vibra de uma forma irregular parecendo falhando, carro não tem perda de desempenho sobe giro rápido. Me de uma ajuda por favor!!
uma dúvida... eu coloquei uma injeção MI no meu motor md270 1.6... o ponto inicial do motor é 15º, o do MI é 9, em qual eu deixo? tentei nos 9 e não ficou legal.
posso inverter 1 pelo 4 em moto 4 tempo corsa para testar bobina?
show obrigado
amigo pra todos os carros com distribuidor tem q ir rodando o distribuidor pra acertar o ponto ... de ja eu agradeço
Boa noite Marcelo!!!
Tenho um Gol G2 1995 1.8 monoponto gasolina. Quando comprei o carro reparei que não tinha o short plug, comprei o plug mas quando coloco o plug o motor fica todo embaralhado. Levei pro mecânico e perguntei porque,me disseram que alguns carros não usa o short plug, tem o interruptor igual o seu Gol.
Marcelo isso que os mecânicos me disseram é real ou não?
Me dê uma orientação, obrigado pela atenção abraço fica com Deus.
O meu é ap 1.6 04 bicos a álcool. Teria como acertar o ponto dele sem essa pistola? Prq o mecânico que levei usou a pistola e ele ficou fazendo barulho no cabeçote em marcha lenta. Aí eu coloquei o volante no 06 e ficou mais quieto, mais ainda ouço ruido. Teria como?
Boa noite, e no motor ap 1.6 mi 4 bicos a alcool também é 9 graus?
Cápsula de avanço do distribuidor.
Boa noite tudo bem vc neste vídeo você fala que o grau do motor do seu carro e entre 9 e 12 graus. só que nos comentários abaixo a 8 meses atrás um inscrito perguntou pra vc quantos graus está o motor do seu carro. vc respondeu que está com 15 graus. então vc mudou o ponto .o carro ficou bom com 15 graus na gasolina .
Sim pode usar 15° devido à quantidade de etanol que tem na gasolina melhor aumentar o ponto do que faltar o ponto
Boa tarde deixa eu ti perguntar como eu faço para acertar o ponto de injeção do Monza tubarão 93 94 e.f.i 2.0
EXCELENTE VIDEO, AJUDA, NO MEU FIAT TIPO. DEPOIS ANDANDO 10 MINUTOS, PARA EX NO FAROL A MACHA LENTA COMEÇA BAIXAR E MORRE. OU QUANDO DA ESTICADA NO SEGUNDA OU NA TERCEIRA, PISA FREIO DEIXA PONTO MORTO, MACHA LENTA PERDE E MORRE , CARRO. Esta com bomba nova 1,6 bar, sensor borboleta novo , regulador pressão original ajustado. . Atuador tem 1 ano de uso . tem reforço no positivo. ( VIR outros videos falando sensor do freio, faz isso com carro, mandando informação que esta freiando, ai corta macha lenta??? ) entrada de ar verifiquei não tem. RESPONDA OBRIGADO. ( outra coisa, REGULADOR DE TENSÃO pode ocorrei isso?? está carregando , ok, funcionando. só depois motor esta quente ou 10 minutos andando , começa perder macha lenta, e morre
Boa tarde à sua oficina ficar aqui em São Paulo
AJUDOU BASTENTE AMIGO OBRIGADO
Boa tarde meu amigo.qual a tampa correta do distribuidor gol G2 96 AP monoponto. a tampa que está no meu carro e a tampa 442.
Muito interessante amigo .....
Cara tenho um gol monoponto ano 96 1.8 , meu carro anda meio quadrado no funcionamento do motor levei alguns mecanicos aqui , e a unica solução que me falam é pra trocar cabos de vela e vela mais testei tudo olhando em um de seus videos , e os mesmos estão perfeitos ,,,,, meu carro as vezes ñ pega na primeira partida as vezes quando pega , fica acelerado , depois abaixa a lenta e até morre , unica coisa que troquei foi o sensor de marcha lenta.....vc poderia me ajudar com alguma dica amigo ????
Muito bom , sua explicação mais tô com um probleminha com minha Saveiro 2002, não consigo por no ponto ,vc pode me ajudar ,bom meu motor e 4bico a polia do comando ponho ot ou ponho no pontinho que tem atrás dá polia coloquei a parte de baixo do motor carburado não funciona
Meu amigo com esta esplicaçao ja sou mecanico brincadeira forte abraço..
Hum....
Então o gol 1.6 AP a gasolina 4 bico injeção ele é 12 graus ?
Pra trabalhar 100% né original pelo fabricante...
Pode deixar nos 9 graus mas o correto é 12 graus ne isso ?
Injeção monoponto avança quantos graus?
Tbm queria saber
Opa amigo posso colocar o rotor apontando para o risquinho no distribuidor sem mexer no ponto do volante do motor?
Gol 1.0 16v At é o mesmo processo?
Ele trabalha de 6 a 9 graus correto?
Se tiver fora eu rodo o distribuidor até chegar no ponto, verdade?
Qual o procedimento pra colocar o AT 1.0 16v no ponto?
Obrigado e sucesso pra você meu amigo!
bom dia tenho um verona ap 1.8 mono bico e estou com problemas na igniçao ele esta oscilando na marcha lenta e nao liga quando esta com o jumper soft da igniçao. o que pode ser ?
Boa tarde amigo tenho uma saveiro álcool 2003 motor ap 1.6 8v coloquei 9 graus Tá certo ou não
certinho
Essa regulaje de inguiniçao pode ser feita no motor at 16 válvulas ?
Tenho um ap 4 bicos instalei agora ele no carro, ele está em OT e não pega centelha só quando ele desliga ele dá a faísca será que é o ponto ? Vou tentar por ele em 9° pra ver.... Muito obrigado !
Boa tarde,estou com escorte motor ap troquei o distribuidor dele e acertei o ponto dele pega na partida de boa sem o plugue mas se coloco o plugue ele fica total mente loco,fica muito ruim para pegar e quando pega parece que só dois cilindros estão funcionando
Muito bom otima dica
Embora nao faça diferença no ajuste do ponto, nos motores AP o cilindro 1 nao e o da frente e sim o de tras, o cachimbo aponta para a direçao da bobina...
Bom dia poderia me ajudar tenho gol 1.6 AP 95 passado a álcool feito tudo cabeçote pistão pra anda no álcool esses dias atrás levei meu carro na oficina e o mecânico falou que a partida do carro estava pesado foi mecher agora o carro não tem lenta anda falhando e eu não consego achar de novo o ponto já coloquei no 18° e adiantei um pouco aí ele fica muito acelerado e se eu voltar mais que isso ele fica falhando pode me ajudar?
tem que colocar modulo do alcool
Muito boa explicação xara.abc
Boa Marcelo, valeu.
Eu posso usar etanol, no Pálio fire 1.0 8v 2003 à gasolina e no Corsa 1.0 8v 1996 à gas.? E se sim, qual a proporção e ajustes a ser feitos?
Forte abraço!
Pode colocar 80 % de etenol e 20 % gasolina vai funcionar bem
uma dica quando puder coloca so gasolina tipo de 3 em 3 meses ok
forte abraço
Opa boa tarde
O meu gol é um AP 1.6 ele fica dando cabeçada quando tiro o pé do acelerador será que tá fora de ponto ?
legal o vídeo só não deu para ver o sinal da pistola, mas o que eu queria era saber da concessão das manquiras do tbi monoponto
Então Renildo infelizmente não pega na imagem da câmera beleza abraço
Ai Marcelo boa noite eu troquei a correria dentada do meu gol 96 1.6 , troquei tudo cabo de velas tampa do distribuidor aí ele Tava no sentido horário quando desmontei ei foguei aí quando montei ele não pegou é aí o que eu faço valeu
Boa noite
Tenho um polo classic mi 1.8 97 e sempre que estou descendo um Morro e tiro o pé do acelerador ele da um estouro parece ser no coletor...o que poderia ser?
Desde já agradeço
Junta do coletor
Like dado 10º!
Amigo e conpricado trocar a embreagem do vectra
eu quero saber como coloca o Santana92- 2.0 no ponta e o monza1.8 obrigado
E se o carro está sem.pegar foto do ponto como vc vai fazer??
Boa tarde, não estou conseguindo ver o grau do meu, perece está sujo ou desgaste, como fazer pra deixar visível?
Olá se puder me responde o meu verona nao ta pegando de maneira nenhuma sera q pode me ajuda
Muito bom
Boa noite, estou com um problema no meu gol monoponto 1.6 ap, quando coloco ele em 9 graus ele fica com a lenta ok, porém fica dando umas engasgadas e dando uns pulos já colocando em 15 graus ele fica sem falhar a aceleração porém a marcha lenta fica doida. Alguém pode me ajudar ?
Amigo, eu perdi o short plug, eu fiz uma ligação direta, isso e correto?
Opa amigo seu gol trabalho em quantos grau?
Olá Warley
15° 👍🔧🔧🔧
ola bom dia eu tenho escort motor ap 4 bico ele e distribuidor abombina do ztec fonciona nele pra elimina o distribuidor
Show Mestre, estava ansioso pelo vídeo.
Então no meu caso devo deixar o motor em 9 graus e é so eu mecher no distribuidor no sentido anti horario pra melhorar o desempenho no gnv né?
Bom dia amigo tenho um Voyage 86 e a bateria e boa mais ele as vezes pega fácil as vezes fica pesada oke pode ser se puder me ajudar agradeço
Olá amigo boa noite qual o grau do motor AP 1.8?
Como vc põe o motor no ponto com o carro funcionando sem mexer na correia dentada
🤔
boa noiti meu paraeiro tenho um golzinho igualzinho a essi seu e tem hora qundo reduzo e pisono freio eli aselera muito e como acha o chicoti para passar o iacaner
olá Marcos conector de diaginóstico fica perto da bateria
forte abraço
Só consegui colocar no ponto 100%com a pistolagem da pistola.Assim a olho nú não é possível.
Boa noite eu tenho um gol injeção 4 bico Eli era a álcool aí coloquei pistão a gasolina eu preciso troca a central ou posso usar o mesmo
A
Boa noite amigo tenho um gol g3 2.0 original e o avanço está em 6 .esse gol ele esta com arrancada máscando e esta dando muito giro e pouca velocidade
É possível o gol 16 v sair do ponto sozinho???
👍👍👍👍👍👍👊🇧🇷
Alguém sábe me dizer se a injeção do ap 1.8 cerve no 1.6 gol quadrado
Sim, usa os coletores do injetado, o distribuidor, map, bobina, central de ignição, chicote e módulo. Use uma bomba externa (de Monza), retorno no tanque e da lhe
Qual o ponto do Santana com gnv
Meu motor ap 1 bico ta com 9 graus e está girando pesado o que pode ser?
Pode ser motor de partida!! 👍🏻
Mas se eu tirar o cabo da bobina gira normal
@@awaking1043 mas não tem problema em alimentar?
mais o motor ap 1.8 carborado álcool qual e o grau e 12 ou 18 só que ele é só a álcool
Pode colocar 18°👍🏻
Pok meu carro so pega no tranco. Na partida nao. Motor ap1.8 logus ingeçao. To quebrando. A cabeca a qui