5 лучших ЭЛЕКТРОМОТОЦИКЛОВ для России (БЕЗ КАТЕГОРИИ «А»)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 13 พ.ค. 2024
- Цены и полные характеристики ЭЛЕКТРОМОТОЦИЛОВ из рейтинга:
5. Super Soco Street hunter PRO: clck.ru/3ARV6R
Super Soco Wanderer PRO: clck.ru/39Kno9
4. VMX10S: clck.ru/39Knm3
3. Super Soco TC MAX: clck.ru/39Knjr
2. Tinbot RS-1: clck.ru/39Knig
1. Alrendo TS Bravo: clck.ru/39KnhH
0:00 - Китайские электромотоциклы - хлам?
0:22 - Главные факторы при выборе электромотоцикла
0:34 - 5 место
1:53 - 4 место
3:02 - 3 место
4:01 - Нужно ли ставить на учет электромотоциклы из рейтинга?
4:38 - 2 место
5:40 - 1 место
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
Наш шоу-рум находится в Москве, ТЦ "Формула Х", 3-й этаж
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖ - ยานยนต์และพาหนะ
Цены | Характеристики | Тест-драйв 👉 clck.ru/3ARV8p
Салют! Alrendo TS Bravo или Motofino EV300, на личных ощущениях и выводах тех.сервиса?
Как у этих моделей с тягой в горы? Хотел бы испытать на Боргустанском хребте
Super Soco TC MAX - реально лучшее решение, если нет частного дома.
Мощность на уровне - не ползешь в потоке, и можно заряжать дома.
Парни, ставьте таймкоды, чтобы метки были на видео.
Здравствуйте! А где мотики по 2700уе?
цитата: "у байков из рейтинга нет явных минусов" 8 сек 0-100 это не минус, это МИНУСИЩЕ!
А есть мото с регистрацией, чего ущемлятся?
Да, цена не помешала бы, а так же доступность расходников и запчастей.
Цены периодически меняются, поэтому указали все актуальные в описании.
По запчастям - у нас большое количество запчастей в наличии на складе, а также есть возможность заказать все необходимое
Все меняется)), можно уточнять ,что на дату публикации. Видимо цены ну очень уж страшные))
@@user-qi5bc2hd6b цены реально страшные:)
Учитывая, что ни один из упомянутых Байков в ездовых характеристиках не превосходит Bajaj Dominar 400... Который сейчас в базе стоит 430 тысяч, новый и с гарантией...
А тут самый дешёвый байк стоит примерно в эту сумму х)
А два топа, хоть как-то сопоставимых с Bajaj - от миллиона
Нельзя говорить цены, видео никто не досмотрит
@@user-qi5bc2hd6b так и есть 😅 Меня заинтересовал мотоцикл с почётного второго места, посмотрел цену - 900 тыс., интерес сразу пропал.
Есть вопросы на счет этой техники . 1) чем они лучше бензиновых аналогов? 2) Почему они стоят значительно дороже и в чем их плюс в сравнении с мото на 350-400 сс , ведь мощность и запас хода явно больше у мото с двс ? И почему я должен посмотреть в сторону электро ведь теперь новые трудности с зарядкой и непрнятным запасом хода . Да обмлуживать нужно меньше но и диградации акб в электро ни кто не отменял.
1)Лучше бензиновых скорее тем,что бесшумные.Что не придется много тратится на обслужку таких байков, ведь многие запчасти в электро-байках просто отсутствуют за ненадобностью, в отличии от бензиновых.Не греется сидушка от бензинового движка,(летом это капец как спасает).Можно хранить в квартире,ведь не будет запаха масла,бензина. Что "полный бак" стоит от 20 до 40 российских рублей,а также не нужна категория "А", можно спокойно получить категорию "М" в 16 лет и ништяк.
2) часть плюсов я уже перечислил,но можно добавить,что при грамотном обслуживании прослужат владельцу ну не прям вечность,но ОООчень долго.Все дело в стоимости самой важной комплектующей - батареи. Однако, владельцы мототехники с электрическим двигателем тратят гораздо меньше денег во время ее использования, ведь в среднем цены на бензин выше, чем на электричество.
3) Запас хода будет неприятен только тем,кто привык ездить на большие расстояния (400-500 км и больше)-для таких людей подойдут естественно больше бензиновые мотики,для города электро будет идеален, ведь если возьмем электро мотоцикл со средним запасом хода в 120км и место работы которое находится условно в 15 км от дома,то байка хватит условно на 8 заездов (4 на работу и 4 с работы), а потом ты просто завозишь его в свою квартиру, или гараж и оставляешь на ночь заряжаться, за которую электричества утекает условно на 25 рублей, чем если бы ты заправил 6 литров бенза за 300-350 рублей в (зависимости от региона).Трудности с зарядкой мото также не будет,ведь его можно зарядить от обычной розетки 220В.
4)Поверь,деградации в акб ты не заметишь точно, ведь производители многих электро мотоциклов заявляют,что аккумулятор рассчитан на 1000 циклов подзарядки без деградации. 1 аккум рассчитан в таком мотике на 7-10 лет эксплуатации и я тебя уверяю,что первые 6 лет ты точно не почувствуешь дискомфорта. Нуууу,как-то так)
Мотоцикл - это вообще не про экономию, а про эмоции. Какие эмоции от бесшумного веганского мотора? Фигня это все, не сравнится с литром))
@@user-fe1jr7nm3p Да-да, и чтобы потом соседей и прохожих раздражать своим катанием и звуком
@@user-fe1jr7nm3p эмоции от звука трущихся железок под задницей? Крайне сомнительное удовольствие😁
Ничем
А мне вот интересно, как быть с поворотами налево, трамвайными путями, выездом на КАД и прочим, что запрещается для скутеров? Или тут предполагается, что водитель будет ехать сразу с намерением нарушать ПДД? Или составляем маршрут только с правыми поворотами?
Тоже хочется ответ услышать
@@killua6596 они не отвечают на вопросы ни под одним из видео.
Куча ограничений, при этом характеристики самокатов за 300 тыс. но стоимость 600-1200 тыс. рублей. Вообще непонятная история.
КРУТО ЭТО БУДУЩИЕ И НА БЕНЗИН ТРАТИТЬ ДЕНЕГ НЕ НАДО КАЙФ А ЦЕНУ ЧЕГО НЕ СКАЗАЛИ ЧТО СКОКА СТОИТ
Я часто выхожу на загородные места где-то 55-60 км от дома хочу накопить на электромотоцикл т.к они удобные. Ищу мой тип чтобы он служил хотя бы 3 года минимум😅
ПанигалеЭС топчик)
Имхо это как первые китайские iPhone с антенной и телевизором… если и брать то собственный бренд в плане дизайна а не закос под Ducati или Каву ну или возьми оригинал! Да дороже но чувство что у тебя оригинальный Ducati а не китайская подделка, дороже внешней схожести!
Почему обзорщики перестали показывать общий вид мотоциклов, а если делают это, то только мельком и то из не выгодного ракурса? Все стали такими прямо авангард-операторами, все время крупные планы разных частей аппаратов. Да, крупным планом тоже надо снимать, но превращать обзор в артхаус - перебор.
За что я люблю мотоцикл? Дорога, лес, поля, приятный бархатистый звук мотора, чувство свободы и единства с двухколесным монстром. Ни что из этого не даст мне эта электрическая игрушка. Зачем она вообще нужна? Ездить по городу на работу? Так если говорить о практичности, то машина выигрывает с отрывом! Мотоцикл - это для души, а в этих электричках ее нет!
Стоит ли дяде 35+ без опыта вождения байка пробовать исполнить мечту и начать ездить на е-байке? Или лучше с классики начать и категории прав А?
Мне 42 я начал с пульсара 200кубов сложновато купил электро ещё super soko Tc Max могу сказать ездить на нем раза в два легче и комфортнее все таки коробка передач это очень надоедливая вещь которая надоедает ...
@@andreimohow4120 меня смущает небольшой вес для байка у tc max. Не сносит ветром встречка на скорости 60+?
@@mrKillerPooh езжу в селе дороги конечно не очень но разгоняясь иногда до 95 вроде норм такого нет.
@@andreimohow4120 вы смешной! Коробка на байке напрягает… Вам нужно анекдоты писать. По своему опыту коробка на байке это крайне приятная вещь! Ощущение единения с байком - бесценно! И да кроме вас я не встречал ни одного человека который жаловался бы на переключение передач на мотоцикле! Может проблема в вас? А не в коробке?
@@user-vy9el7gc5m анектоды ты написал сам)я не водитель и ни когда им не был и оцениваю вещь по удобству использования для меня коробка передач это как постоянно закрывающие двери все при чем в квартире куда бы ты не пошол их надо постоянно открывать жить с этим можно но это надоедает. ))Электричка это комфортная езда при чем здесь ее изначально нет автомата не вариатора просто нет))я не говорю что мне бензиновый Мот не нравится и прям печаль ..просто прогресс очевиден и он хоть и не так быстро движется но он наступит .Как было когда то с лошадями все перешли на машины ..Люди сейчас другие и начинают они не с идей яв и тд ...а с другой техники и у них другие ценности в памяти.
После электробайка ⚡⚡уже никогда не посмотрю в сторону бензиновых. Просто факт✅❤
Жаль запас хода мелкий, 200+ был бы.
@@user-pk7jr2fr5n 250 уже не редкость👍
@@MegaDreamcatch такое чудо в районе ляма)
@@user-pk7jr2fr5n нет, нужно просто поискать)
Такая же фигня. Пердячая хрень с выхлопом,и орущие люди с проклятиями в спину, не для меня! Я второй сезон наслаждаюсь электричкой...просто Каааайф.
ТХ прекрасны, но внешне, мне, не один не нравится.
не подпадают они под мопеды со скоростью 90 км в час
Ассаламу алейкум брат у меня есть просьба можете пожалуйста сделать видосы скачиваемыми просто я обожаю ваши видосы но не могу скачать себе на долгую поездку
Тс мах продаю 1000 км пробег. 300т
На перчисленные мото нужны права, как минимум, категории "А1" (мощность до 11квт, без огр. скорости). Категория "А1" не нужна при мощности до 4-х квт и скорости НЕ БОЛЕЕ 50 км/час (редакция ПДД 2023 года). Все перечисленные девайсы имеют скорость больше 50 и "А1" на них нужна. "А1" это регистрация в ГИБДД, номер, страховка и проч. или, при остановке без прав, штраф от 5 000 до 15 000 руб. или лишение водительских прав на срок от 1 до 3 месяцев.
Не вводите людей в заблуждение, на эти байки достаточно прав категории М.
Максималка такая достигается после снятия ограничителей, как чип тюнинг на авто, только сильно проще. Рассказали же про омологацию в видео
@@ELECTRONmotors Вы вводите людей в заблуждение, никакая омологация, сертификация и проч. не отменяет ПДД. только им руководствуется ДПС, а в ПДД 2023 года четко указано мощность
@@ELECTRONmotors И еще, уж раз у вас есть омологация, в чем я сильно сомневаюсь, не будете ли так добры выпустить видео с ЧИТАЕМЫМИ фото этих документов, хотя бы на указанные вами модели? Про то что это великий секрет, писать не надо, это не так! 👋
Ни один сотрудник ГиБДД не будет заниматься составлением протокола на электрик если ты не согласен с его решением. Т.к. ему необходимо будет доказать это. А значит направить мотик на экспертизу. Увы, у нас нет таких центров по электро транспорту. Поэтому, сотрудник либо отпускает, либо решает принять участие в полном геморе для него. Другое дело увидеть ДВС мопед который гонит 100, остановить, осмотреть, увидеть что там не 50, а 200куб, отправить на экспертизу. Такое экспертиза быстро докажет. Далее, мотбат оооооочень лоялен к электрикам. Поэтому гоняем пока с М категорией 😉
Электромотоциклы мощностью от 0,25 кВт до 4 кВт приравниваются к категории «М» (мопеды). Соответственно, для его управления достаточно иметь любую открытую категорию водительского удостоверения (кроме машиниста-тракториста). Электромотоциклы мощностью от 4 кВт до 11 кВт относятся к подкатегории «А1» (легкие мотоциклы).
Постарайся не махать руками перед камерой. Жутко выглядит.
почему просто не отучиться на категрию?????? это сложно? дорого? долго?? и знания ПДД выучить или хотяб овежить в голове - это тоже плохая затея! )))) Ездить вам по дорогам общего пользования все таки!
Лень
И геморно это по новой проходить эти круги с сдачей
Не знаю из чего сейчас делают звездочки, в мою пору юности звездочки на мотоциклы было последнее на что я обращал внимание. Правда мотоциклы были исключительно двс, но тем не менее. Чтобы ушатать цепь нужно было собрать волю в кулак, не обращать внимание на ее постанывание при езде, не смазывать и не чистить после заезда по песку хотя бы кор-щеткой никогда. ). Оно которое лишнее само отваливалось, остальное смывалось в лужах в переездах от деревни к деревне в поисках приключений. Если теперь замена ведущей или ведомой шестерни на колесе это войсковая операция, то я вам сочувствую. Вы рукожоп со стажем.
Всё что свыше 50 км/ч имеет возможность ехать - обязательно для регистрации.
Тоже смутил этот момент, гаишники остановят за превышение, и спросят где регистрация, осаго, категория А, т к. скорость 50 превышена, и говорить им что у тебя моцик не едет больше 50 не прокатит от слова совсем.
@@user-qq5zt1bc3j Вот именно и "отдел регистрации ТС" отвечает, что конструктивно возможная максимальная скорость это определяющий фактор для классификации категории ТС наравне с паспортной номинальной мощностью для моторизированного транспорта. Так что, станут ДПС чуть более грамотней и будут изымать из трафика такие средства со штрафами.
Не мешайте обманывать людей, потом пусть ебутся как хотят с регистрацией.
По документам 49 км/ч - это и есть категория L1 - мопеды, а то, что они при определенных манипуляциях едут быстрее, это документов никак не касается. Радара у ДПС сейчас нет, штрафы с камер на номера приходят - которых нет. Если сотрудник ДПС будет ехать рядом и смотреть на свой спидометр, это не является доказательством вашей скорости.
@@waterslow У производителя ясно указано, что он едет 120-км/ч, т.е. без всяких манипуляций. Так что ваша фраза _"по документам"_ переводится - мы занимаемся фальсификациями и подделками ради продажи наивным. Спасёт положение лишь техническое освидетельствование всех ТС от сертифицированных контор и *запрет на использование без оного на ДОП-х* . Тогда документы у всех буду правильными и ТС всех нарушителей можно будет изымать.
а без прав как ездить? у меня инвалидность и .. по сути права мне не нужны если я изучаю пдд в интернети мне это достаточно!
Совсем обнаглели моцики с динамикой 5 до сотни сертифицировать и продавать официально как мопеды.
Я оставил тебе свой номер. Ты так и не написал. Я жду.
Рейтинг лучших мотоциклов Хонда, Ямаха, Сузуки и Кавасаки.
Сделайте рейтинг с категорией А. Пожалуйста
Так, согласно законодательству РФ - это уже мотоциклы, ибо они конструктивно могут разогнаться свыше 50 Км/ч. А следовательно на них нужна категория "А". Обновите свои познания в ПДД.
По документам 49 км/ч - это и есть категория L1 - мопеды, а то, что они при определенных манипуляциях едут быстрее, это документов никак не касается. Радара у ДПС сейчас нет, штрафы с камер на номера приходят - которых нет. Если сотрудник ДПС будет ехать рядом и смотреть на свой спидометр, это не является доказательством вашей скорости.
А почему без категории А. Вы как бы в ПДД понятие мотоцикл прочитайте.
Gilera XR-1 лучше взять ! Двухтактная мощь итальянского мотора рвет в лоскуты любой китайский хлам! Сопли счастья потекут у тебя по лицу, а красивые девочки на бегу будут сбрасывать трусы, умоляя прокатиться! Легендарный итальянский турэндуро. Участник гонки Париж-Дакар. Выставлен сейчас на сайте с буквы "А" по цене НИЖЕ китайца! Единственный в России! Такого больше нет ни у кого!
Ахахахахаха,норм продаван. Не,не куплюсь
Редкосное гавно, эндуро на батарее, бред
Ни один не понравился. Все - шляпа. Дорого, медленно, только вокруг дома прокатился и на зарядку.
Кафешники ещё норм. От дома до ближайшей с ветерком прокатился, кофиб выпил, пофоткался, с девчонками потрепался, сделав вид, что байкер и домой, всю ночь заряжать.
Турист вообще смех - пол бака пробег настоящего туриста, а потом 8 часов от розетки в кафешке заряжать, или от ёлки, если до Кафешки не дотяну.
Электро мот - просто забавная игрушка, вокруг района кружок сделать. Так так можно на обычном моте, дешевле выйдет.
Да,хлам
Можешь цену оглашать пожалуйста
Они периодически меняются, а видео могут и через год посмотреть, поэтому актуальные цены на все байки есть по ссылке в описании
Друг, цены там космические, не надо оно тебе.
что за хрень. Категория «М». Если мощность мотора колеблется в пределах от 250 Вт до 4 кВт, а максимальная скорость не превышает 50 км/ч, необходимы права именно этой категории. Это отдельная категория разрешающих документов на управление мопедами, скутерами и легкими квадроциклами с мотоциклетной посадкой.
Подкатегория «А1». Права для управления легкими мотоциклами потребуется, если мощность двигателя не превышает 11 кВт, а максимальная скорость - не более 90 км/ч.
Любителям мощных моделей с двигателем более 11 кВт понадобятся права категории «А»
Транспорт для девочек или мальчиков с подворотами😂Нормальные мужики выбирают двс🤟Моя Ямаха R6 разорвет любой из этих недомотоциклов
О, стереотипы из прошлого. Обидно наверно когда общество развивается, а за ним не успеваешь
А ямаха это мотоцикл или рояль?
а зачем мне кого то разрывать если мне в краснодаре необходимо доехать из пункта А в пункт Б минуя пробки духоту и прочий шлак? Разрывальщик недоигравший 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
@@ELECTRONmotors где стереотип? Если это банальный факт