La bujia de mi moto tiene poca chispa 😥 COMO Revisar la BOBINA del generador
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- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ย. 2024
- Cuando la chispa de tu moto es debil de mala calidad color rojisa intentas hacerla partira y no pasa nada , posiblemente tengas problemas con el generador de la moto aca te muestro como debes revisarlo y algunos detalles extras !
Si estas en Chile y necesitas comprar el estator generador de tu moto nuevo
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para rebobinados especiales
escribe al +56982672812
envia foto de estator y cuentanos que le pasa
Muchas gracias Marcelo por los videos que nos entregas, ni te imaginas cuánto nos aportas
Muchas gracias por los datos de resistencias en las bobinas y capuchones , fuerte abrazo desde Argentina
estimado marcelo, tmb te seguimos desde peru :) eres de mucha ayuda mi amigo saludos...
Gracias, saludos
Este hombre sabe !
Soy de Cuba..un saludo..
Me gusta ver tus videos..son muy instructivos..felicidades por su gran preparación y buen trabajo..
muchas gracias, llevo dias buscando la falla de mi moto este video me a ayudado mucho
gracias marcelo x contestarme y aclararme la duda saludos desde mendoza
Grasias por la info. Mi moto tiene ese problema que aveces le cuesta arrancar y aveces no se mantiene
Hola gracias gracias muy bien explicado me encantó saque todas mis dudas soy de Argentina de San Rafael Mendoza el mejor lugar turístico te esperamos
Hola Suscribirte asi te avisan cuando haga nuevos videos , saludos para vos y para la gente de mendoza
Gracias amigo Marcelo me son de gran aprendizaje tus vídeos Dios te bendiga amigo con toda tu familia
Hey tremenda explicación te hablo desde República Dominicana Euclides sosa
Muy.buen esplicacion d la bobina marcelo gracia saludo dede posada misiones soy silvio
Muchas gracias por mirar el video Te mando un abrazo grande Silvio
Excelente video... en Argentina es "capuchón". Fuerte abrazo
Excelentes producductos saludos amigo desde maracaibo venezuela👍🏼✌🏼👊🏼👍🏼💯💯💯💯
Exelente Marcelo como siempre , no me pierdo ninguno de tus videos , saludos desde Mendoza !!
Muchísimas gracias un abrazo
.......de España, ;)
Grande Marcelo !
Siempre aportando conocimientos para el motociclista...👏👏
Abrazo gigante. 👍
Gracias!! un abrazo
@@motosyepuestos ju7
Saludos desde Honduras siempre miro sus videos
Hola, muchas gracias
Gracias hermano tengo esos mismo síntomas empujada prende pero con batería jamás prende
Hola buenos días Pon una bujía nueva y de buena calidad ojo que no sea brasilera presta mucha atención y si tienes que poner una batería nueva y bien cargada posiblemente la tuya ya no sirva más otro problema podría ser tal vez que tengas algún drama mecánico Pero bueno ya eso habría que verlo saludos
Hola Marcelo obviamente estarás familiarizado con el modelo Honda XLR250R BAJA cuyo sistema eléctrico lo conforma un doble condensador capacitador de carga para el sistema de luces corneta luces de cruce etc. Estos modelos antiguos NO USAN BATERÍA. Sería genial que nos hicieras un vídeo de estos modelos
Grasias muy bueno de cordoba
Gracias a ti
Saludos
Gracias muy buena explicación
Q tal marcelo buenas tardes desde cd de mexico me agrada esa forma de hacer tu los diagnosticos vi este video y me agrado y tengo una pregunta tengo una yamaha virago 920cc 1983 ya revice la bobina captora y si manda chispa pero a la hora de volverla a colocar en su lugar dentro con el estator y magneto ya no sale la chispa hay algun detalle q no este viendo
Saludos marcelo desde managua Nicaragua..
Acá en Guatemala se llama capuchón 😅
Hola manolo mira tengo una motor 200 SONGS H E N ZS AÑO 2008 CDY 200cc 067 xfo 707
a
Hola marce falto una prueba muy importante,patearla y medir el voltaje de corriente alterna con el multimetro o hacer la misma prueba con un picometro( que es lo que recomienda manual de taller) aplica la misma prueba para bobina captora(aca ya es indispensable el picometro porque el tester no alcanza a tomar el valor exacto) o en su defecto probar con un led,en el caso de la bobina de alimentacion si esta bien a la primer patada quema el led jajajaja! Me a tocado casos con la bobina captora por ej que marca bien el ohmiaje pero al calentar se eleva su resistencia(ley de termodinámica) y en ese caso apenas me hace la falla procedo a desconectar la bobina captora y leer su ohmiaje,en muchos casos se eleva demasiado al valor original y ya no conduce la electricidad, espero a ver sido claro,estoy sujeto a cualquier debate,saludos marce!!
Hola buen día
Muy bueno medir las resistencias en voltaje !
Lo único es que las bobinas se miden en resistencia en ohms
Cuando circula la corriente por dichas bobinas se calientan por efecto joule no por termodinámica
Por lo demás buen comentario aclaratorio
Saludos
@@motosyepuestos perdon,esta en lo cierto,efecto joule,gracias por la aclaración marce!!
Gracias Marcelo por siempre explicarnos tus productos.. consulta la Keeway dorado 250cc cual es la que lleva?
En el caso de la moto keeway dorado lleva un tc digital alimentado por corriente continua de la batería y bujías de hilo 10 con rosca corta no es alimentado por corriente alterna en CD o tc y así que no te preocupes que por ahí no pasa la cosa más bien puede tener un problema en la energía de la batería en las bujías en el tc en las bobinas de alta o como indicó en este video en los capuchones o cachimbas de bujía Qué son los que conectan el cable con la bujía revísalos tendrían que tener resistencia saludos
Buen video saludos desde peru ya me suscribi
Excelente video. Bendiciones.
Hola marcelo tengo una huqvarna wr 360 2t no sabes los valores de la bobina gracias me llamo cesar
Hola Marcelo, que buen video !! si la resistencia del capuchon ó cachimba no esta dentro de los valores establecidos por el fabricante, es probable que rompa la bujia y esta no funcione??
Saludos Un abrazo desde San Javier
Hola buen día cuando la cachimba o capuchón está dañado o quemado surgen varios problemas el primero es que se puede quemar la salida del cd o tesei y el segundo problema es que te puede generar alguna interferencia con el microprocesador de el CD o tc y de la moto con lo cual posiblemente te funcione mal cuando agarra cierta cantidad de rpm Así que revisar que el resistore de la moto que tiene la cachimba este en los valores que corresponde según manual de taller o compra una cachimba o capuchón de bujía que al menos tenga 5kohms
hola marcelo como esta t hago una consulta estoy arreglando una zanella rx 150 tiene problema q no tenia es q no tiene luz le cambie el regulador le puse un piercard 1110 d 6A conectado en la forma original tengo 14.6 en positivo d bateria o cable rojo pero no tengo ninguna luz y cuando conecto el cable negro con el rojo funcionan todas las luces y esta bien ese regulador para esa moto?saludos d ariel d mendlza
hola marcelo como va, en una euromot gxt200 si le pongo la bobina pietcard que viene para este modelo, mejorara la chispa? ya sea que falle menos o produzca mas chispa
Maestro una consulta. Si mi moto trae una bobina de un solo polo le puedo color uno de doble? Para tener mas ohmeaje y ganar mas chispano seria igual.
haz la prueba y nos cuenta como te fue , saludos
@@motosyepuestos acabo de cambiar cdi y bobina dr alta que va a la bujia. La doble bobina que va en la parte de motor no encuentro. Pero eh visto un poco de mejoria, seguronpor mi bobina que ya tiene tiempo no veo algo mas de resultado. Pero nuevo me imagino va cambiar y si le encuentro doble bobina porbare y comentare la experiemcia.
Marcelo..... De Nuevo León México..... que pasa cuando está dañado el volante magnético, tengo una honda cargo 125 ,no carga la batería y es nueva ya cambié el regulador y el estator también y marca muy poco voltaje que sale del estator para el regulador. Si arranca la moto pero al encender la luz se apaga la moto...
Un consejo de usted por favor..... Saludos..
Hola buenas tardes
sin enceder el motor cuanto mide la bateria en Dc ?
cuando enciende el motor cuanto voltaje le llega a 4000 RPM ?
le has cambiado las luce o agregado ?
de cuantos pines es el rectificador cuantos cables le llegan ?
@@motosyepuestos Gracias por contestar Usted ...la batería es nueva de 4 meses más o menos estaba cargando bien arriba de 13 en relenti tiene las luces original no le he puesto nada extra ... Cuando empezó a fallar es que al poner las luces se apagaba luego revisé el voltaje y cargaba muy apenas llegando a 12v en relenti y 12.30 más o menos ya acelerado como a 3000 o 4000 ...el rectificador regulador es el de 4 pines pequeño original, le puse otro nuevo igual y nada,le cambié el estator nuevo por qué marcaba como 10 u 11 de c .alterna pensé que era ésta parte y sigue igual ...ya revise todo el ramal y las conexiones también y no se...
Es 2007 sólo de krank
la bateria es nueva ok
pero cuanto voltaje tiene sin enceder el motor ?
has medida las salidas del estator solo en AC
cable blanco coin respecto de masa y cable amarillo con respecto de masa ?
cuanto te dio en ralenti y cuanto a 4000 RPM ?
midelo bien por ahi esta rozando el magneto ,
saludos
Ok... voy a checar éso que me dice ... saludos y gracias...
Hola Marcelo me gustaría saber porqué el capuchon tiene una resistencia tan alta. Nadie me ha sabido explicar.
Muy buen video
Hola Marcelo, hola, mi estator solo tiene 2 cables, el que va a impulsor y otro(1 verde y 1 azul) Como pruebo ese estator? Ya probé cdi y bobina de altas y pipa de bujia... El problema es que no sube de vueltas y las luces no encienden.
Gracias
hola marcelo tengo un estator de xr400 que valor deberian de tener las bobina de fuerza y si ellas van aisladas de tierra o van a tierra de la estrella o nucleo soy de venezuela saludos amigos de chile a y espero tengan un feliz año nuevo 2023
te dejo video del bobinado de xr
th-cam.com/video/TBaURxhjgnU/w-d-xo.html
detalle el bobinado que da energia al cdi no va a tierra , llegan los 2 cables al cdi
th-cam.com/video/TBaURxhjgnU/w-d-xo.html
saludos
toy suscrito Marcelo
profe que pasa cuando un pulsor esta defectuoso cuales son lo posibles problemas.puede ser chispa pobre?
Hola cómo estás amigo mío saludos, acabo de comprar una nueva de la Verde trifásica, la que trae la bobina de encendido doble, me da medición de 260 Ohm, que me recomiendas la uso o la devuelvo, es que no tengo un valor exacto para ese modelo .
Mi moto es un cg200
amigo en el video esta muy claro los valores de resistencia que debe medir la bobina del generador , si te da 260 nuevo anda a devolverlo , saludos
@@motosyepuestos muchas gracias
Hola es de republica dominicana yi tengo una pasola pGo 150 pasola la compre nueba y vino q no alumpra y tiene poca potencia y siento q el motor se kiere degranar no pasa de 80 klm q es lo q oasa conveso problema son pasola muy potente k vienen
si la compraste nueva llevala a la agencia que la revisen y te cubran la garantía , saludos
Si asi me ase mi moto poca chipa es roja soy silvio d argentina
Mi moto es una kymco agility city 125cc, muy de vez en cuando no arranca. Y veo que no hay chispa. Pero si esperas varios minutos arranca y luego funciona muchos dias bien. Sabrias de donde podría ser el fallo?. Gracias.
Hola buenos días Entonces cuando la moto no enciende tú sacas la bujía y revisas si efectivamente no tiene chispa Bueno te sugiero que la lleves a un taller que sean expertos en la marca y la revisen bien porque esas fallas intermitentes a veces pueden ser un falso contacto con otras veces puede ser algún componente eléctrico que no funcione debidamente éxitos
holla mi nombre es Manuel escribo desde Alemania tengo una Aprilia SR50 y el etetor tiene solo 2cables que salen de la bobinas z 2 de la bobina cantora con 8 bobinas pero no tiene bobina de carga solo las 8 bobinas en paralelo como puedo medir la resistencias tengo el manual de taller pero no me da lo correcto e comprado una bobina zy me sigue sin funciona arranca pero pero le doz gas z no se reboluciona que puedo hacer un saludo y gracias por tus vidios
Hola buen día amigo te mando un abrazo grande desde Chile te voy a pedir que hagas dos cosas La primera es que tengas un tester sin encender la moto midas la batería y me respondas Con qué voltaje tiene la batería sin encender la moto en voltaje DC luego enciendes la moto mantienes el tester en la batería y vas acelerando suavecito hasta 5000 rpm y me dices a cuánto voltaje levanta con el motor acelerando y lo segundo que tenés que hacer es sacar la bujía de la moto mirar bien qué marca es y Cuál es el código Obviamente que tenés que suscribirte al Canal y activar la campanita Así luego de tu respuesta puedo también entender Qué es lo que está pasando con él sistema de carga de tu batería
@@motosyepuestos no puedo aceleras cuando aceleró se apaga
Y lo de medir la batería ni de casualidad Entonces tampoco y tampoco me estás diciendo Qué tipo de bujía tiene la moto O sea no me estás respondiendo o no me estás ayudando a poder entender qué es lo que pasa tu moto amigo primero y principal tenés que medir la batería como te dije con el motor apagado y cuando enciendas la moto si es que enciende la moto tienes que mantener el tester en la batería a ver si levanta el voltaje o no eso por un lado y por el otro lado te dije que tenés que sacar la bujía y tenés que mirar qué bujía tiene indicar la marca el código y Si lees algún tipo de procedencia sería ideal para poder ayudarte mejor
@@motosyepuestos ok lo haré como me dices la bujía es nueva la compré en la casa orijinal .are lo que me dices y ya te diré que pasa gracias
Hola amigo una pregunta en los estatores de 1 sola bobina si su resistencia es de 546om esta mal? Esta por encima de 340 x 380
Depende!
Sí es una moto china si estaría mal
Sí es una moto japonésa bueno ahí tendrías que buscar un manual de taller y ver cuál medida debería marcar.
Saludos
Hola maestro, me queda una duda: la punta de la bobina de baja debe rozar en la protuberancia del volante magetico? Al descubrir la tapa del lado izquierdo de una um hypersport me doy cuenta que tiene una marca de rozamiento. Un saludo desde concepcion chile! Gracias de antemano
Hola. No tiene que rosar!
Sí rosa no funciona.
Ahora tenes que ver porque rosa talves tengas un. Problema mecánico en los rodamientos.
Saludos
@@motosyepuestos gracias por responder, y una pregunta más que sucede cuando rosa?
si rosa deja de funcionar el generador y ademas puede generar una energia a masa , el campo magnetico pasa pero no tiene que tocar fierro con fierro , exitos
@@motosyepuestos vale! gracias y éxito con él canal, le comento cuando revise el rodamiento.
Hola qué tal tengo un 110 y se calienta el estator se apaga cuando calienta será el estator cable , verde blanco amarillo y uno sensor bobina de alta nueva CDi,también ,bujía
Comunícate con la fábrica piercar.com.ar parece que ellos tienen la solución al estator que corresponde y la batería pone la nueva amigo y bien cargada
Hola una pregunta. Qué motos vienen con repuestos pietcard de fábrica.? Es que soy electricista y cada tanto hago trabajos sencillos en motos como revisar la parte eléctrica. Y veo que vienen con regulador pietcard y traen problemas. Por ejemplo vi una keller 110 con 12 mil kilómetros con regulador 1418 que entra 20va en mínima y tira 9/10vc.
Hola buen día
En Argentina pietcard.com.ar
Ahí. Te comunicas con atención técnica y te van a. Dar mejor respuesta y solución.
Saludos
Maestro una pregunta espero me pueda ayudar ..si el estator de mi motoneta ya no sirve o está fallando este puede hacer que se sobrecaliente el regulador?? Debo recalcar que el regulador está nuevo ..le agradecería me respondieran
Hola buenas tardes en principio claro si esta malo el estator te va a sobrecalentar el rectificador , ahora debes revisar el estator a ver que pasa
lo otro es ver si el rectificador es acorde a el consumo del sistema , o sea que pongas un rectificador de una moto que funciona con 10 amper en uns sistema que funciona con 20 , ejemplo comprar un rectificador chino o de moto china y ponerlo en una moto japonesa
te dejo una seria de videos asi los ves y revisas
th-cam.com/video/8EbllfwchYw/w-d-xo.html
th-cam.com/video/_5D3aNsNfFQ/w-d-xo.html
th-cam.com/video/uFsRzOtTBNo/w-d-xo.html
despues nos contas que moto es la tuya y que rectificador compreste y como te fue con la revision del sistema
saludos
@@motosyepuestos buenas tardes maestro ..la motoneta es an125 suzuki ..y el regulador original se recalienta .le puse dos nuevas .que se supone son genericas y de buena calidad y que son especialmente para la moto pero igual se sigue recalentando en exceso. .cuando la hago funcionar .las luces del tablero estan muy debiles y la luz tracera stop debil ..y quedan con luz normal cuando de repente se apaga la moto y .no cuando checo con multimetro los cables que van a la bateria no llega el voltaje adecuado ..cuando mucho 4 a 7 volts ...el estator es trifasico ..3 cables amarillos y dos cables aparte de la pulsora
Hola. Puede. Ser. Que. El. Magneto. De la. Moto. Pierda. El magnectimo. Y. No. Tenga. Chispa la bujia
Hola buen día podría ser una de las causas Pero es tan difícil medir el magnetismo del imán del Magneto que yo tenía más bien que revises otras cosas no sé si usted tiene tester y saca bujía y lo otro de qué moto se trata marca modelo y año y para saber si el cdi es alimentado por corriente alterna del estator si has revisado el generador Cuánta resistencia tiene o si es el cdi alimentado por batería has revisado Cuál es el voltaje que tiene la batería cuál de las dos opciones es tu moto para poder ayudarte un poco mejor
Buenas maestro tengo una inquietud, veo que mi moto tiene una chispa pobre, la moto me prende bn se mantiene pero veo que en altas rpm se demora en cojer velocidad esto tiene que ver con el estator? Aclaro que cdi y bobina son nuevos. Gracias espero tu respuesta
Ah me faltó que siento un jaloneo en altas rpm, pensé que era carburador lo limpie como 5 veces y sigue igual
Hola buenos días Sabes que me estás haciendo adivinar Qué moto es dices que has comprado cdi bobina nueva podrías indicar qué es lo que has comprado Y si te dieron alguna orientación de instalación tienes que poner también una bujía nueva y de buena calidad y Sabiendo todo lo anterior tendrías que tener un tester a mano para poder ayudarte mejor
@@motosyepuestos hola bueno compré bobina de alta y CDI nuevos, también limpié carburador pensando que era eso pero sigue el problema, en altas rpm me jalonea/tironea
sigo sin saber que moto es ?
que cdi y bobina has comprado ?
que bujia tiene la moto ? marca código y si esta escrito la procedencia ?
tu tienes tester ?
sabes si el cdi original es alimentado por ac o dc ?
hola amigo,mi moto estaba en marcha y derepente en segundos se me apago lleve al taller y me cambiaron un alternador nueva igual no paso la chsipa mi pregunta es seria falla de fabrica me podria desir grasias.
Te sugiero que la lleves a un taller honesto que te den la moto en marcha.
Sí crees que es problema de fabrica llevala a un taller oficial
Eso por un lado
Y por otro lado que moto es?
De. Qué país eres?
Buenas tardes tengo una rx 150 netx.
Y la chispa es muy chiquita
Buenas tardes tengo una yamaja le puse estator y bujia nueba y casi no tiene chispa. A que se devera
Podría deberse a varios factores
El cdi es alimentado por ac o dc?
Que moto es?
*El primer chileno que escucho que diga que en Argentina fabrican cosas buenas. Acá son muy pocas cosas que fabrican de buena calidad. O será que es porque vos la comercializas?*
Te aclaro que soy argentino residente en Chile
Poca información de lo Que se produce en Argentina
Pietcard fábrica y exporta a muchos países de latinoamerica Europa y eeuu
Son excelentes productos los vendo acá en Chile y muchos chilenos prefieren productos de Argentina
Incluso en Argentina se fabrican componentes para autos de carrera como ser ferrari lamborguini
Industrias basso hacen válvulas y resortes de competición y muchas cosas más
Saludos
@@motosyepuestos *Gracias Marcelo, desconocía esa información. Bueno, a pesar de tantísimos problemas que tenemos acá me alegra saber que algo bien se fábrica acá. Saludos!*
Pietcard es de lo mejor...
Yo soy mecánico y siempre recomiendo q compren esta marca.
Es mas, el kit pietcard para la cg, la cual tiene muchos problemas de carga, me ha solucionado siempre el problema.
Un lujo Pietcard.
@@claudioknez 👍
Hola cambie el estator por uno nuevo y no supera los 300 ohms, es un cuatriciclo chino 200cc. Ya cambié todo, CDI, bobina de alta, estator, bujía y sigue con chispa pobre, no tiene patada por lo que solo me queda el arranque para ponerlo en marcha
En tu caso te falta aprender muchísimo
Pero vas bien si te animas a hacerlo tu
El cdi es alimentando por ac del magenta o 12 volts de la.bateria ?
@@motosyepuestos es alimentado del Magneto al CDI, estaba por cambiar a corriente continua, pero quiero intentar dejarlo original
entonces te sugiero que revises el generador y pongas una bujia nueva y buena calidad ojo con la que consigues lee la caja y revise que no diga briasil aca te dejo video th-cam.com/video/4WDqunyJUJI/w-d-xo.html
Exitos
@@motosyepuestos el generador es nuevo, puede deteriorarse sin uso? Arroja 300 ohms de resistencia entre masa y positivo, ni más ni menos
seguimos jugando al ping pong de preguntas y repuestas
que bujia compraste ?
marca código y procedencia ?
dices que no tiene patada que solo funciona con botón
y la batería que tiempo tiene ?
indicar marca y código de la batería
indicar el voltaje de la batería sin encender el motor
luego encender el motor y ver cuanto voltaje tiene cuando esta acelerada el motor
Me gustaría contactarme con vos
Hola buenos días bueno Quédate suscrito al Canal y activa la campanita así te llegan todos los videos nuevos que voy publicando si tenés alguna pregunta en concreta la podés hacer en alguno de los videos indicando sobre qué tema te gustaría que hable el video saludos
Maestro si de resistencia tiene 0.6 la bobina alimentación ya no sirve
Depende si nos contás un poco más
Que estas midiendo que te da esa resistencia?
En qué escala lo estás midiendo?
Cual es la moto?
Tiene problema de chispa?
Maestro es una cuatrimoto 110cc sunl china no tiene chispa medí el cable rojo con negro del stator en Omns y me marcaba 0.6
esta quemado el generador , saludos
Gracias maestro por su ayuda tendré que comprar otro stator
Información de motos dos tiempo deverias de dar
Yo tengo una zamella zr150 con chisma muy baja y el estator mide 480 ohms . Esta malo ?, estoy comparando con los valores de tu pisarra..
depende de si
tiene 1 bobina de generación SI esta quemado
tiene 2 bobinas no esta quemado pero muy bajo
y no sera la bujia ? mirala contanos cual tiene marca código y procedencia ?
@@motosyepuestos era la bobina de alta en mal estado .. Gracias por los datos a travez de tu video ..
Tengo una moto exprés china 100 y ya me a quemado 3 estatores
Hola buenas tardes John me avisas luego cómo te fue con el estator nuevo original saludos
Como entiendo la motoneta no me echa chispa la bujia
Que pasa si cambio estator, volante magnético,CDI,bobina de alta,regulador de voltaje y bujía y no tiene chispa
Y no funciona!
Te sugiero que revises todo devuelta talevez estas coencatndo algo mal
Sí sigue sin encender el motor lleves la moto a un taller.
Saludos
Me cambiaron la bobina de alta pero siguio igual
Puede ser que no sea de buena calidad