Obwohl das Thema ja recht monoton ist (Rotlicht, Abfahrt, Überholen...) der Kommentar ist immer unterhaltsam. Und dann wird auch noch ein Tisch gerammt. Ich find´s klasse. Vielen Dank.
Bei dem Tisch koennte ein "laues Lueftchen" im Spiel gewesen sein. Waere zumindest meine erste Vermutung. Ansonsten ungesichterte Ladung. Aber schon skuril.
Yep, the sheer dry commentary is why I watch this. Well that and the fact that he also has commentary on the people submitting the clips. Most channels like this treat the people who submit footage as if they were angels on the road. No such hypocrisy here.
Nicht nur den LKW hat er ausgebremst, bei dem nächsten macht er es ja wieder. Solche selbst ernannten Verkehrserzieher sind fast noch schlimmer als die Überholenden. Könnte man bei dem LKW noch argumentieren, dass der da auch nicht hätte überholen dürfen, spätestens beim PKW fährt der silberne entweder ohne den rückwärtigen Verkehr ausreichend zu beachten, oder er fährt ihm absichtlich vors Auto. Was erst recht die gefährliche Situation provoziert. Ja, das Überholen war im Grunde falsch, das kann aber nicht rechtfertigen selbst dem anderen so vor Auto zu ziehen.
Richtig, umgekehrt wäre es aber auch sehr intelligent von dem Radfahrer, in die Riesenlücke zwischen den parkenden Autos einzufahren und den Drängler einfach vorbei fahren zu lassen.
@@MadnerKami und dann am Ende der "Riesenlücke" (wie lang schätzt Du die, 15m oder doch 20?) stehenbleiben müssen, weil der nächste Autofahrer dann einfach durchrauscht? Wieso sollte man das machen, wenn doch der Blick nach vorne zeigt, dass nach dem nächsten Auto im Gegenverkehr frei ist?
@@MadnerKami Verstehe was du meinst und mache ich als Radler auch so, aber wie ein anderer Kommentar hier angemerkt hat, sorgt das in 90% der Fällen dafür das die 8 anderen Autos, hinter den Einem den man durchlässt, alle erstmal beschleunigen und sich auf Teufel komm raus an dir vorbeidrücken. Dann wird man bei der Hälfte der Fälle noch angeschrien weil man nach dem 5 Auto dann doch wieder rauszieht, weil man sonst nicht mehr reingelassen wird. Also ja du hast grundsätzlich recht, aber die Rücksichtnahme muss für sowas von beiden Parteien kommen.
Nicht falsch verstehen, aber eben genau so etwas lernt man doch, wenn man eine Fahrschule besucht, um einen Führerschein zu bekommen. Oder schaust du hier nur zu und nimmst selbst nicht aktiv am Straßenverkehr teil?
Fand's sehr schön, dass du den Begriff "Kolonne" für uns nochmal genau definiert hast :) wusste da auch bei weitem nicht alles was die verkehrsrechtliche Lage einer Kolonne angeht :D Kuss geht raus digga
Eins fehlte: große Verbände ("Kolonne" kennt die StVO nicht) "müssen, wenn ihre Länge dies erfordert, in angemessenen Abständen Zwischenräume für den übrigen Verkehr frei lassen; an anderen Stellen darf dieser sie nicht unterbrechen." § 27 (2) StVO. Das heißt: wenn so ein langer Verband langsam unterwegs ist, muß er Überholmöglichkeiten vorsehen, und wer da einschert, darf das auch. Der wird aber auch so bald als möglich wieder weiter überholen...
@@LocojustLoco Deshalb marschieren Großverbände auch nur äußerst selten geschlossen, sondern meistens auf mehrere Marschgruppen verteilt. Damit gibt es die Zwischenräume für den übrigen Verkehr automatisch. Die Frage stellt sich also in der Praxis nicht. Das heißt in einer Kolonne hat ein anderer Verkehrsteilnehmer grundsätzlich nichts, aber auch gar nichts zu suchen. Nach der grünen Flagge ist ok, davor nicht, und zwischen blauen Flaggen ist man vollkommen falsch.
@@turboseize Oh doch, die Frage stellt sich sehr wohl. Schon acht oder 10 Fahrzeuge auf der Landstraße stellen eine Schlange von mehreren hundert Metern dar - und da muß (!) der Kolonnenführer dafür sorgen, daß auch überholt werden kann. Großverbände - was heißt das? Das sind Verbände von über 30 Fahrzeugen, und ab 30 Fahrzeugen muß auch die Bundeswehr, das THW, die Polizei oder die Feuerwehr eine Genehmigung für die Kolonnenfahrt wegen "übermäßige[r] Straßennutzung" (§ 29 StVO) beantragen. Also teilt man die Kolonne auf mehrere Gruppen von maximal 29 Fahrzeugen auf und braucht somit keine Genehmigung. Aber: 29 Fahrzeuge bei Tempo 60 mit dementsprechend 30 Meter Sicherheitsabstand je Fahrzeug, plus - mal angenommen, weil's einfach zu rechnen ist; tatsächlich werden sie länger sein - fünf Meter Fahrzeuglänge, das sind 1,05 Kilometer Kolonnenlänge. Wie lang ist der Überholweg mit Tempo 100? Unter der Annahme, daß der Überholende bereits beim Ausscheren Tempo 100 fährt: 2812 Meter. Das dauert dann 101 Sekunden. Edith trägt nach: man bräuchte für einen solchen Überholvorgang knapp 6 Kilometer freie Sicht auf die Strecke - und zwar 6 Kilometer ohne Gegenverkehr. Oh ja, da ist der Kolonnenführer sehr wohl verpflichtet, Überholmöglichkeiten in der Kolonne einzurichten!
@@turboseize Natürlich geht es ums Überholen, worum denn sonst? StVO § 27 (2) Geschlossene Verbände, Leichenzüge und Prozessionen müssen, wenn ihre Länge dies erfordert, in angemessenen Abständen Zwischenräume für den übrigen Verkehr frei lassen; an anderen Stellen darf dieser sie nicht unterbrechen.
Davor ist zwar ne 100er Zone und die endet recht knapp davor, mir ist es allerdings auch ma passiert das ich den Einfädelungsstreifen dort beim ersten Mal übersehen weil da ne kleine Kuppe vor ist.
Da ist eine Einfädelspur. Unabhängig vom Geschwindigkeitsverstoß hat der andere ihm die Vorfahrt genommen und die durchgezogene überfahren. Wäre es hier zur Kollision gekommen hätte er aber mit Pech eine Teilschuld bekommen. Entkräftet dennoch nicht seine Vorfahrt in aller Gänze. Es gibt verkehrsrechtlich übrigens keine 70er Zone.
@@methepicturetaker3368 dann hat man so langsam zu fahren, dass man den Einfädelungsstreifen erkennt. Und die durchgezogene Linie. Manchmal steht deswegen extra noch ein Schild vor der Kreuzung.
@@emmata98 ich kenne keine stelle wo kein schild vor einen einfädlungsstreifen steht. Wie soll ich das auch sonst erkennen wenn die stelle nicht gut sichtbar ist. kann ja auch eine 2 spurige straße sein. :)
@@Bastyyyyyy bei einer zweispurigen Straße macht man das automatisch und wer auf die Straße schauen kann hat einen Vorteil. Ansonsten hat man nichts im Straßenverkehr zu suchen.
3:33 Ohne den Clip aus der anderen Richtung hätte ich drauf gewettet, dass das Schild Vorfahrt achten einfach falsch steht und vor den Radweg gehört hätte. Ein Radweg "erbt" normalerweise die Vorfahrtsrechte der Straße, die er begleitet. Es gibt einige (widersinnige) Ausnahmen bei Kreisverkehren außerorts (nicht innerorts, da gibts keine Ausnahme) und freilaufenden Rechtsabbiegern. An dieser Stelle dürfte es nach Verwaltungsvorschrift und Planungsnorm keine Ausnahme geben und der Radfahrer müsste Vorfahrt haben. Da würde ich an Stelle des Radfahrers auch nicht mit dem sehr früh und hoch platzierten Schild rechnen. Zumal dieses verkleinerte Schild so nicht im Verkehrszeichenkatalog steht. Kann aber auch jeden Radfahrer verstehen, der (natürlich mit Risiko) diese willkürliche Beschilderung einfach ignoriert. Die Beleidigung spricht aber recht deutlich dafür, dass er das Schild hier nicht gesehen hat oder den Blödsinn einfach nicht zuordnen konnte und deshalb davon ausging, dass der Autofahrer ihn (wie leider viele) stumpf die Vorfahrt nehmen wollte.
nein. In Schland dürfen Radfahrer fast immer, wenn sie eine Vorfahrsstraße begleiten an jedem Maulwurfshügel Vorrang gewähren. Wäre ja auch Gotteslästerung, vor einem Pkw kreuzen zu dürfen. Zumindest scheinen das die Blechschildgötter in Bayern so zu halten. Ich kenne hier Stellen wo die Kfz 5 m später ein STOP Schild haben. Aber der Radweg wird extra 2x fast rechtwinklig verschwenkt damit der Radler warten muss. Natürlich nur "zur eigenen Sicherheit"
@@MrFox-xr9cc Hi. Wollte nicht bösartig rüberkommen. Bin wahrscheinlich schon ne Runde älter wie du. 69👵🏻 Mein Gott, wie die Zeit rennt. Habe meinen 3Jungs 1Mädchen das Autofahren beigebracht. Mein Mann war Behindert. Alles gut. Und jetzt der 2 Schwiegertochter. Habe früher Rallyes gefahren. Fahre immer noch OK😇 Und Schwiegermutter Witze gibts bei uns nicht, auch in dem Fall bin ich OK. Und den Schutzengel braucht man halt schon. Siehe die Videos✌️☮️
@@m.katharina3935 Nein das kam keinesfalls böswillig rüber :D Ich wollte nur deutlich machen, dass ich ihn halt einfach noch nicht kannte, und froh bin, dass es ihn wohl schon lange gibt. Zu deiner Historie am Steuer Hut ab :D
Bring die Leute bloß nicht auf blöde Ideen. Nachher glaubt das wirklich noch wer^^. Aber wo wir schonmal dabei sind: Wie wäre es noch, so weit links wie möglich möglichst langsam zu fahren? Denn dann haben auch alle anderen "mehr" von der Autobahn.
Auch wenn immer jeder besser wüsste wie man es gemacht hätte. Ich muss zugeben, ich würde nicht meine Hand ins Feuer legen und sagen, dass ich auf Raststätten noch nie falsch gefahren bin :D Bisher jedoch immer wieder die richtige Ausfahrt erwischt :DD
Manchmal sind die auch echt unübersichtlich gebaut. Ich bin auch schon einmal in der falschen Spur gelandet (also nicht in der Ein-/ Ausfahrt, sondern innerhalb des Rastplatzes)
@@Marc_Fuchs_1985 Hatten wir nicht sogar mal ne Tiefgarage oder Parkhaus hier, dass man gar nicht legal verlassen konnte? Ausschilderung kann manchmal echt hanebuechen sein. Von daher, fahrt vorsichtig und vorausschauend und lasst die Leute raus, wenn's noch gut geht.
@@Marc_Fuchs_1985 Sorry, bin ich blöd, oder habt ihr da ein Problem? Ich würde sofort den Führerschein abgeben. Du musst doch wissen in welcher Richtung du angekommen bist und weg fährst - also selbst wenn die da 5 Kreisel oder sonst was hin bauen, weiß ich doch die Richtung - also es kann und darf doch nicht sein, dass ich da auch nur "annähernd" verkehrt fahren würde? Selbst wenn man keine Schilder lesen kann, sollte man nicht mal annähernd in der falschen Richtung unterwegs sein. Für mich wäre das altersbedingt ein K.O. Kriterium, wenn ich da auch nur überlegen müsste.
Ich weiß nicht ob es wirklich wegen ein paar Sekunden Zeitersparnis ist. Vielleicht auch einfach falsch eingeschätzt. Also die Differenzgeschwindigkeit vom Fahrrad. Dann ist man selber bei 100 und der Fahrradfahrer steht ja quasi und von vorn kommt dann noch jemand. Und das innerhalb kurzer Zeit zu verarbeiten kann vll manchmal blöd enden. Da wundert es mich das oft bei Autobahnen gemeckert wird wegen den Differenzgeschwindigkeiten aber hier ist es ok und man soll es einplanen. Ich möchte denjenigen nicht in Schutz nehmen, es war 💩 von ihm. Aber es gibt auch solche Situationen da sieht man den Fahrradfahrer erst später und hinter einem fährt jemand dichter auf, wo man weiß wenn man voll in die Klötzer geht hängt er einem drauf.
@@chatterm17 solche Situationen hatte ich anfangs auch, bei denen ich mir im Kopf nicht klar war "schaff ich's oder schaff ich's nicht". Habe mir dann selbst einfach gesagt, sobald ich überhaupt nachdenken muss und ich es nicht 100%ig einschätzen kann fällt die Antwort immer negativ aus und es wird kein Risiko eingegangen
@@chatterm17 und weil dir wer mit zu wenig Abstand hinter hängt, bringst du lieber einen anderen Menschen in Lebensgefahr, weil er könnte ja auffahren und dein Auto beschädigen?
4:48 da fehlen tatsächlich nur wenige Zentimeter und die Frau wäre tot gewesen. Ich appelliere an den entgegenkommenden Fahrer mit dem Video zur Polizei zu gehen, das ganze stellt nämlich eine Gefährdung des Straßenverkehrs nach § 315d I Nr. 2b) StGB dar. Wer derart rücksichtslos Menschenleben gefährdet sollte kein Auto fahren dürfen.
315c, ist noch kein Rennen ;) Im Übrigen bestraft wird das ganze in der Situation (und das Fahrverhalten ist hier zu 100 % strafbar) mit bis zu 5 Jahren Knast oder Geldstrafe (und der Entgegenkommende hat definitiv einen Unfall mit Folgen in Kauf genommen). Zudem wird die Fahrerlaubnis eingezogen, also kein Urlaub für den Führerschein. Man könnte im Übrigen auch gleich noch den Pkw einziehen (ja das geht in Deutschland auch). Realistisch sind 90 Tagessätze (3 Monatsgehälter) Geldstrafe und eine Fahrerlaubnisentziehung mit Sperre für die Wiedererteilung von einem Jahr.
Und ? Da freuen sich die Beamten , nehmen ihre Straftat auf , und der Strafbefehl an sie kommt per Post . Das was sie zur Anzeige bringen wollten kann nicht verfolgt werden , denn da sie nicht beschwert waren dürfen sie keine Anzeige erstellen . als weiteres haben sie keinen Beweis abgesehen von ihrer Behauptung . Und auch wenn es ihnen nicht passt , aber in Deutschland muss ein Vergehen einer Person Zweifelsfrei nachgewiesen werden . Nur das ist nicht möglich nicht einmal mit ihrer Straftat .
9:29 Bin anfangs auch gerne schnell gefahren. Mit dem damals neuen Auto dank gutem Job waren es dann auch gelegentlich bis 235 km/h, aber nach ein zwei bald zu knappen Geschichten durch die anderen PKW die oft nicht mit solch schnellen Fahrzeugen rechnen, fahre ich meist nicht mehr als 160 km/h. Mittlerweile bin ich sogar für Tempo 130 aber das mag an meinem Alter liegen.
Das mit der Erklärung für eine Kolonne bzw. Fahrzeugverband gilt übrigens auch für Radfahrer. Gruppen mit mehr als 15 Personen gelten auch als Fahrzeugverband - StVO §27(1). Fährt der erste also noch bei Grün über die Ampel, kann der ganze Rest des Verbands auch bei dann vielleicht schon roter Ampel folgen. Das kann beispielsweise bei größeren Radsporttrainingsgruppen oder RTFs passieren.
@@dragonsmonk Ein Fahrzeugverband aus Radfahrern zählt noch nicht unbedingt als Straßensondernutzung und muss somit auch nicht immer angemeldet werden.
3:44 Wie viele Sonderregeln braucht es für Fahrräder? Alle! Der Kraftfahrzeugverkehr hat auf dieser Strecke vorfahrt und warum dann Fahrräder nicht? Solche entgegengesetzten Regelungen müssen doch zu Problemen führen. Wenn ich regelmäßig diese Strecke mit dem Auto zur Arbeit fahre und dann am Sonntag mit dem e-Bike zur Mutter, würde ich auch ganz selbstverständlich mit dem Radel auf meine dann eingebildete Vorfahrt bestehen. Die aber selbstverständlich sein sollte, da der Fahrradweg ebenfalls auf der Vorfahrtsstraße existiert und nicht in einem eignen Universum, so was kanns doch auch nicht sein. Die ganzen Sonderregeln machen das miteinander im Straßenverkehr nur noch gefährlicher! Fahrräder auf einer Seite in zwei Richtungen entgegengesetzte Vorfahrtsregeln, seltsame eigene Spuren die mal zählen mal nicht, wer soll denn da durchblicken? 🤣
Deshalb gibt es Verwaltungsvorschriften, die sowas regeln....eigentlich. Die Beschilderung wie hier dürfte nicht zulässig sein. Den Blödsinn gibt es eigentlich bei Kreisverkehren (außerorts, nicht innerorts) und freilaufenden Rechtsabbiegern.
Was ist das bei 3:40 denn bitte für ein Käse. Ein begleitender Radweg einer Vorfahrtsstraße ohne Vorfahrt? Ich kann mir nur vorstellen, dass die Kreuzung so nicht mehr der StVO entspricht und man, anstatt sie umzubauen, einfach zwei Schilder auf jede Seite gestellt hat. Das ist doch auch für Autofahrer totaler Quatsch. Die haben erst Vorfahrt, dann Vorfahrt achten, mit 5 Metern Abstand dazwischen. Das kann doch so nicht richtig sein. Edit: Jetzt verstehe ich, was da abgeht. Der Radweg ist gar nicht begleitend zur Straße, sondern läuft nur parallel und kreuzt hier mit einer Verkehrsinsel die Straße. Was für eine dumme Verkehrsplanung.
Ich habe hier eine vor 2 Jahren neugebauten Kreuzung die ist genauso gebaut und warum? Genau weil es diese Regel mit dem Radweg erst seit November 2021 gibt und bei weitem nicht so weit reicht wie es viele annehmen.
Übrigens ist die Annahme, dass das Vorfahrt-achten-Schild an der Landstraße nur für den Radweg gilt, falsch. Vorfahrt-achten-Schilder gelten immer für den gesamten Verkehrsweg und nicht nur für einzelne Teile davon. Vorfahrt achten müssen hier also sowohl alle Fahrzeuge auf der Landstraße als auch alle Fahrzeuge aus der einmündenden Straße. Eine widersprüchliche Beschilderung, die so schlicht und einfach illegal ist.
4:56 Das passiert aber an der Kreuzung in Wien oft. Kannst am Tag mehrmals beobachten. Passiert wenn meist Ortsunkundig Leute bei ein bisschen Staut vor der Kreuzung die Bodenmarkierung nicht mehr erkennen können und die Tafeln sind klein. Man steht nicht freiwillig auf der linken Seite, wenn man sich auskennt.
Was für ein schmarrn. Abbiegen ohne Verkehr zu beachten, dann noch über die durchgehende Linie fahren, aber 'Vorfahrtsverstoss hin oder her'. Ja, ne. Is klar. Auch 70kmh hätten hier nichts verändert. Der Cammer hätte so oder so massiv in die Bremse steigen müssen.
Ich behaupte jetzt einfach mal, dass man bei 70 km/h nicht so sehr in die Eisen gehen muss, wie bei 100. Es geht mir darum, ob man wirklich mit dem Finger auf andere Zeiten sollte, wenn man sich selber grob fahrlässig verhält.
@@DonDadda45 der Cammer war am Ende bei 40 - haette sich bei der Distanz ganz gemuetlich rollen lassen koennen und waere ganz gemuetlich beim Kreisverkehr angekommen. @Drumming - "Es hat seinem Urteil die vom Bundesgerichtshof aufgestellten Grundsätze zugrunde gelegt, wonach grobe Fahrlässigkeit einen objektiv schweren und subjektiv nicht entschuldbaren Verstoß gegen die Anforderungen der im Verkehr erforderlichen Sorgfalt voraussetzt." - das klingt fuer mich nach dem VW. Beides bringt die gleiche Strafe (Vorfahrt misachtet und Geschwindigkeitsueberschreitung), weil Unfallfrei - 100€ und nen Punkt. Wobei jedoch kommen dann beim VW noch 35€ dazu wegen ueberfahren der Durchgezogenen Linie.
Bei den gewerblichen Fahrern sollte man noch etwas mehr Grips erwarten. Immerhin kann man dal beim Disponenten anrufen und sich erklären lassen, warum z.B. der Lkw über die Linksabbiegerspur geradeaus fährt. Würde ich gern mal verstehen
Was der LKW gemacht hat war blöd und gefährlich, keine Frage. Aber, es scheint so als wäre die Straße schon der ganze Zeit 2 spurig, aus der linke Spur wurde ein Linksabbieger was der Fahrer vielleicht übersehen hat (das ist absolut sein Fehler.) Blöd ist nur, auch wenn ihm das aufgefallen ist, er kann mit 18 meter nicht einfach irgendwo einscheren, scheinbar hat er nirgendwo Platz gefunden also hat er die Entscheidung getroffen bis am Ende das durchzuziehen anstatt zu bremsen (Fehler Nr 2.) Also ja, blöd und gefährlich, aber ich glaube nicht dass er absichtlich rausgezogen ist um über der Linksabbieger zu überholen
Was die Verantwortung an geht mögen sie ja Recht haben . Auf jeden Fall haben gerade Berufskraftfarher es wie jeder in der Fahrschule gelernt . Von dem belästigen der Disponennten kann ich nur abraten , denn auch wenn sie sich als Verkehrserziehen sehen ist es nicht ihre Aufgabe , oder sie sind halt noch ein Stasi Mitarbeiter der gelobt hat grundsätzlich andere an zu schwärzen . Aber auch die sind außer betrieb , da sie den Fehler hatten selbst nicht fehlerlos zu sein . Und irgendwie kommt mir da der Spruch vom Schwein , und Denunziant in das Gedächtnis
7:25 Das hast du sehr schön erklärt was viele Fahrzeuge sind und was eine Kolonne ist und das Kolonnenspringen verboten ist ⭐⭐⭐⭐⭐ Besser hätte ich das nicht hinbekommen können. 💋 Aber dieses Lückenspringen zwischen mehreren Fahrzeugen in einer Reihe ist auch nicht gern gesehen, da die Sache mit den Sicherheitsabständen dann nicht mehr hinhaut. Und überhaupt ist das ganze schwierig, weil ja viele sowas gar nicht kennen (Sicherheitsabstand? Ich hab doch kein Corona.) und beim Einscheren mittendrin oft eine Notbremsung der hinteren erzwingen.
Hier zu sehen war dem anschein nach eine Militärkolonne. Miltärkolonnen habe ich schon öfter gesehen. Diese sind oft schlecht organisiert. Zwar sind sie mit Flaggen gekennzeichnet aber die Lücken zwischen den Fahrzeugen können sehr groß sein. Manchmal entzieht sich das nächste Fahrzeug dem Blickfeld, was eigentlich nicht sein sollte. Besser organisiert sind Kolonnen des BOS (Behörden und Organsiationen mit Sicherungsaufgaben) Polizei, Feuerwehr,THW, DRK, ASB, DLRG und wie sie alle heißen. Eine Kolonne besteht aus mindestens 5 Fahrzeugen. Alle Fahrzeuge führen eine blaue Flagge außer das Letzte Fahrzeug. Dieses hat eine grüne Flagge. Während der Fahrt ist das Blaulicht eingeschaltet. So gekennzeichnet darf sich eine Kolonne auch ohne Anmeldung in Bewegung setzen. Oft ist da auch Gefahr in Verzug, daß man nicht noch langwierige Anmeldeverfahren durchlaufen kann. Fährt z.B. das erste Fahrzeug bei grün über eine Ampel und die Ampel schaltet um noch bevor das letzte Fahrzeug durch ist, schalten die nachfolgenden Fahrzeuge das Martinshorn hinzu. Das gilt für jede Situation in der gegen die StVO verstoßen wird. Wahrnehmung von Sonderrechten.
Bei 3:36 möchte ich anmerken, dass es diese Vorfahrt achten Schilder an Radwegen durchaus häufig gibt. Ich frage mich, ob das rechtens sein kann, da der Radweg die Hauptstraße begleitet. In meinen Augen (fahre oft Rad) eine verkehrsplanerische Frechheit, wenn man alle paar 100m halten muss, da man sonst kaum einschätzen kann, ob man von einem überholenden Rechtsabbieger mitgenommen wird. Faktisch kann man das Radfahren dann sein lassen und zu Fuß gehen.
Diese Vorfahrt achten Schilder finde ich auch asozial. Der Radweg ist dadurch aber nicht mehr begleitend. D.h., du musst ihn trotz blauem Schild nicht nutzen.
"Rechtens?" - ja. siehe VwV-StVO. "Frechheit?" - aber sowas von! Faktisch darf/kann/soll jeder Radfahrer dort die Fahrbahn benutzen. Eine Benutzungspflicht (besser: das Verbot der Fahrbahnbenutzung) gibt's nur bei straßenbegleitenden Radwegen.
Darum geht es ja: Da Autofahrer nicht in der Lage sind, Vorrang und Vorfahrt der Radfahrer zu beachten, sollen die Radfahrer gem. VwV durch widerrechtliche Beschilderung "geschützt" werden und die Schuld bei einem Unfall bekommen, obwohl der Autofahrer noch immer keine(n) Vorrang/Vorfahrt hat.
Deine Videos helfen mir als Fahranfänger sehr, weil ich so weiss, wie ich mich in Gefahrensituationen verhalten soll. Ich habe meinen Führerschein ja gerade mal 3,5 Monate.
In der Fahrschule kriegst du so etwas nur in trockener Theorie. Hier bekommt man zu sehen warum es die Verkehrsregeln gibt, und was passiert wenn man sich nicht daran hält.
Mit Zeit kommt Rat. Oder wie war das Sprichwort? Jedenfalls, je länger man fährt, desto sicherer ist man im Straßenverkehr. Das wird Hannes noch alles lernen.
Tisch hatte ich im Straßenverkehr noch nicht. Ich habe allerdings damals während ich Führerschein gemacht habe, von der Fahrlehrerin ne Story gehört, dass sie mit einem Fahrschüler an einer Schule vorbei gefahren ist und die "Kids" dort einen Drehstuhl auf die Straße direkt vors Auto geworfen haben.
3:28 Leider machen mindestens die Landkreise Freising und Landshut aus der Ausnahme die Regel und ordnen bei vielen vorfahrtstraßenbegleitenden Radwegen ein Vorfahrt achten an. Die Stelle erinnert mich an eine Strecke zwischen Freising und München.
Ich finde deine Videos echt super und das mit der Kolonne (bzw die Beschreibung was die darf, wie sie aussieht und Pipapo) fand ich echt super Danke für die Infos
Die Kolonnen sind Deutschlandweit eigentlich auch standartisiert. Zumindest bei hoheitlichen Aufgabenträgern (BW, Pol, THW) Blaue Flagge vorne links -> Fahrzeug in einer Kolonne Grüne Flagge vorne links -> Letztes der Kolonne Fahrzeuge Bei Blaulichtorganisation hat dann meistens auch nur das 1. Fahrzeug die Frontblitzer und das letzte Fahrzeug die Heckblitzer an.
3:33 Wieder so ein seltsamer Radweg, der an einer vorfahrtsberechtigten Straße entlangverläuft und man trotzdem den Radverkehr durch "Vorfahrt achten"-Schilder benachteiligt.
4:30 solchen Leuten gehört dauerhaft der Führerscheine weggenommen, mit viel zu wenig Abstand überholen und als es eng wird in richtung Radfahrer ausweichen, gleich noch eine verurteilung wegen versuchten Mordes oben drauf.
Ich habe in der Fahrschule vor 11 Jahren gelernt das man nur überholen darf wenn kein Gegenverkehr kommt und ausreichend Sicherheitsabstand eingehalten werden kann. Beide Punkte sind hier nicht gegeben. Schade das man sich mit diesen Leuten nicht unterhalten kann. Würde mich schon interessieren was das für Menschen sind und was die so den ganzen Tag machen und vor allem wie die auf die Idee kommen um jeden Preis zu überholen. Waren die gestresst? Hatten sie einen Schicksalsschlag erlitten und fuhren deshalb unaufmerksam? Man wird es nie erfahren.
Die Schweizer machen's richtig, meiner Meinung nach. Wäre hierzulande aber natürlich - um Andi Scheuer zu zitieren - "gegen jeden Menschenverstand", wenn man Raser stärker bestrafen würde.
Also die Bußgelder in der oberen Hälfte der Skala haben dich schon längst schweizer Niveau erreicht. Ab einer Übertretung von 50% wird dann gerne mal Vorsatz unterstellt und das Bußgeld verdoppelt sich. Da sind wir dann bei ab 51km/h zu schnell auf der Landstraße bei 960€ und es geht dann bis 1400€.
@@gtmatze Von wievielen Fällen hierzulande weisst Du, in denen das Auto beschlagnahmt und zwangsversteigert wurde? Kennst Du Gerichtsurteile, wo jemand wegen simpler Raserei zu einer Haftstrafe verurteilt wurde? Ganz davon abgesehen, dass die 1400 EUR nur bei einem sehr geringen Einkommen in der Schweiz verhängt werden würden, denn ab 25km/h zuviel wird da m.W. schon mit einkommensabhängigen Geldstrafen gearbeitet.
In Deutschland ist das auch möglich. Bei extrem hohen Geschwindigkeit ist man dann auch schnell im Paragrafen 315d ( illegales Rennen ) und dann kann man sogar im Knast landen in Deutschland.
@@skifahrer1974 absolut richtig. Es gibt ab 25km/h eine Verzeigung und das Gericht bemisst die höhe der Geldstrafe. Die Höchststrafe liegt bei 300 Tagessätzen à 3600 CHF.
Und es geht noch schlimmer. Ich bin mal bei Neuschnee in der rechten Reifenspur auf einer engen Wohnstraße gefahren. Ein Auto kommt von hinten und überholt extrem eng. Ich konnte aus der Spur nicht raus und es blieb auf rutschigem Boden so um 20cm Platz. Hundert Meter weiter hält das Auto an einer Bäckerei, die Fahrerin steigt aus und auf meine Frage was das denn soll sagt sie "Aber ich musste doch vorbei."
3:45 soll ich euch was witziges sagen: Der Radweg gehört zur Vorfahrtsstraße. Das Vorfahrt achten schild nimmt dem Radweg zwar den Vorrang, gibt diesen aber nicht der untergeordneten Straße. Bedeutet im Klartext: Bei einem Unfall sind beide zu gleichen Teilen Schuld. Herzlich Willkommen in der STVO 😉
Und der Witz dabei: Ein Vorfahrt gewähren Schild kann auch nur dann gelten, wenn es ein Vorfahrtschild gibt, welches sich auf dieses Vorfahrt gewähren bezieht.
Kolonnenfahrten kenne ich noch aus meiner Zeit vom Bund. Wenn unsere Kompanie (schwere Jägerkompanie) auf der Straße verlegt hatte, dann waren da mal eben bis zu 30 Fahrzeuge unterwegs. Es war immer mega nervig wenn sich Leute in die Kolonne reingedrängelt haben, dann aus welchen Gründen auch immer langsamer geworden sind und somit die ganze Kolonne auseinandergerissen haben. Vor allem die Letzten in der Kolonne hatten in solchen Fällen richtig "Spaß" denn während vorne zB nur 30 Km/h gefahren wurde, mussten die hinten schon fast mit Vollgas fahren um dran zu bleiben. Fakt ist: Sobald Menschen Räder unterm Hintern haben, egal ob 2, 4 oder mehr, schaltet das Hirn der meisten Leute in den "stromspar - Modus" und mit jedem Km/h (mehr) sinkt der IQ um weitere 10 Punkte🤦♂
@@TomTom79106 Uff, damit versuchst du jetzt den schlechten Vergleich zu retten? Ok, neuer Ansatzpunkt: Also sind Fußgänger die schlausten Verkehrsteilnehmer. Ich glaube deine Aussage hinkt vorne und hinten. Je schneller man unterwegs ist, desto größere Verantwortung trägt man aber das mit dem Verlust von IQ Punkten gleichzusetzen passt so allgemein gefasst überhaupt nicht. Was vielleicht noch gehen würde: Alle 10 km/h über der Höchstgeschwindigkeit x IQ Punkte weniger. Aber auch da merkt man schnell, dass nur ein halbherziger Front ohne Substanz ist.
@@Seraphim262 "Regelmäßiges langes Autofahren und Fernsehen reduzieren den IQ. Dies liegt sehr wahrscheinlich daran, dass der Geist bei der monotonen Tätigkeit kaum gefordert wird." - vermutlich nicht gerade 10 Punkte pro km/h, aber der grundlegende Trend ist wissenschaftlich untersucht...
Ich finde es immer wieder sehr interessant wie viel Zeit die Fahrer*innen immer noch fürs Hupen haben. Da ist die Situation noch so brenzlich, aber man muss unbedingt noch auf die Hupe drücken ;););)
9:50 zum Glück funktioniert mein Instinkt da so gut. Bis jetzt habe ich immer schon 5 Sekunden vorher gerochen, dass mir wer vor die Karre zieht, und hab meinen Fuß dementsprechend schon aufs Bremspedal gelegt und die zweite Hand ans Lenkrad genommen.
Auf mich wirkt das auch als ob die beiden im video erstmal noch drauf halten in der hoffnung, dass der andere doch wieder rüber zieht um dann am ende theatralisch zu bremsen und am besten noch zu hupen. Ich fand man hat das relativ früh gesehen. Aber kann natürlich auch alles täuschen im video.
9:45 Diese Worte hatte auch meine Mutter immer zu mir gesagt. und ich Lebe das auch. Auch wenn Mutter jetzt seit 7 Jahren Tod ist. Muttis haben oft Recht
Danke für die Aufklärung über die Thema Überholen mehrerer Autos. Ich lag sooo falsch über die Jahre. Die Fahrschule klärte mich damals leider nicht auf.
9:45 Das mit den Bremsen ist eine schwache Ausrede. Wer nicht mal geradeaus vollbremsen kann, der fährt eindeutig schneller, als die StVO erlaubt - denn laut §3 StVO darf nur so schnell gefahren werden, dass das Fahrzeug ständig beherrscht wird.
...selbst wenn es an den Bremsen liegt, dann weiß man das vorher und fährt damit keine 200 mehr... Einfach nur daneben, egal wie man es dreht und wendet.
2:46 wäre der Kollege auch nicht mit 95 (auf dem Tacho wahrscheinlich 100) km/h sondern den gebotenen 70 km/h unterwegs, wäre es auch nicht so brisant geworden!
Zum Clip von mdmas: Gleich drei, die so gefährlich überholen, also ich glaub ich spinne, meiner Meinung nach waren das bis jetzt die krassesten Überholmanöver, die ich in den Dashcamvideos je gesehen habe
Dass der Radweg bei 3:35 ein Vorfahrt gewähren-Schild hat, darf eigentlich nicht sein. Entweder es ist ein benutzungspflichtiger Radweg, dann ist er straßenbegleitend, darf nicht weit von der Fahrbahn abgesetzt sein und ist als Teil derselben Straße auch mit denselben Vorfahrtsrechten wie die Fahrbahn zu führen. Oder er ist nicht straßenbegleitend, also >5m abgesetzt - dann ist er eine eigenständige Straße und kann gesonderte Vorfahrtsregelungen haben. Dann kann er aber keine Benutzungspflicht haben. Hier wurde einfach verkehrsplanerisch versagt - leider gibt es diese Unart ziemlich oft in Deutschland.
Höhere Reichweite -> mehr Videos -> krassere Fälle -> höhere Reichweite. Man vergisst die alten Fälle und gewichtet die neuen stärker. Lass dich nicht blenden.
02:40 - 95 kmH bei erlaubten 70 - Sind doch auch schon 150€ oder? 05:40 - Der Nissan Fahrer zieht doch nur raus um nicht überholt zu werden. 09:20 & 09:30 - Tempolimit und die Situationen sind weniger gefährlich besonders die zweite mit den Bremsen das hätte richtig schief gehen können Aber echt Top Videos hab letztens wieder eins von einem anderen Dashcam Kanal gesehen und ohne Agressive und beleidigende Kommentare sind diese Videos echt angenehm :-)
Und sogar Vorsatz: Weil er nur wegen der Vorfahrtverletzung überhaupt erst abgebremst hat. Er wäre ohne mit 100 (laut Tacho) weitergefahren -> 150 € mal 2 -> 300 €!
8:46 Hab ich neulich auch gemacht. War als Linksabbieger an einer Ampel gestanden und plötzlich sind die rechts von mir losgefahren... stand dann erst mal weiterhin da und hab nach ein paar Sekunden bemerkt, dass die Sonne so ungünstig auf die Ampel (in meinem Sichtbereicht) gefallen ist, dass es aussah, als wäre noch Rot. Hinter mir war aber niemand und gegenüber bogen 2 auch erst noch rechts ab. Aber man merkt halt ab und an doch, dass andere eine andere Sichtweise als man selbst haben können. ;)
4:40 Viele Autofahrer empfinden es offenbar als Schmach, hinter einem Radfahrer herzufahren und sei es auch nur z.B. 15 Sekunden. Lieber wird der Radfahrer riskant überholt. Es geht sicher nicht um Zeitersparnis.
7:59 Schweiz Solch hartes Vorgehen gegen Raser wünsche ich mir auch für Deutschland. Und das sage ich als Raser / zügiger Fahrer (wo es erlaubt ist). Zumindest oberhalb der grundsätzlichen Geschwindigkeiten 50/100/130 müsste es so teuer wie in der Schweiz sein. Ich muss kein Schild übersehen haben, um zu wissen, dass innerorts generell maximal 50 km/h erlaubt sind und ich muss kein Schild übersehen haben, um zu wissen, dass außerorts maximal 100 km/h erlaubt sind. Auf der Autobahn gelten 130 km/h als Richtgeschwindigkeit. Weil sich so viele nicht an die Geschwindigkeiten halten, kommt es immer wieder zu Reibereien, Drängeleien, Bremsmanöver, etc.
Nachtrag: In erster Linie sind natürlich die Autofahrer für ihr Verhalten verantwortlich, aber mMn trägt die Politik mit den niedrigen Bußgeldern und wenigen Kontrollen eine gewisse Mitschuld für das, was heute auf den Straßen los ist. Fehler passieren jedem, aber jeder sollte sich mal fragen, ob sie ihm nur versehentlich passieren oder nicht. Vielen Fahrern fehlt der Wille und das Bemühen, sich an die Verkehrsregeln zu halten. Das macht meiner Ansicht nach viel aus. Und nein, ich bin nicht nur gegen die Schnellfahrer. Wer beim Auffahren auf die Autobahn nicht beschleunigt (und dazu noch schon ziemlich am Anfang der Spur einschert), sollte ein saftiges Bußgeld bekommen. Im Wiederholungsfall Autobahn-Verbot! Bei erlaubten 130 km/h bin ich schon für spürbare Bußgelder ab vorwerfbaren 141 km/h, zumindest für die, die über längere Strecke dauerhaft 141 fahren. Es wird ja noch eine Toleranz abgezogen, also sind es in Wirklichkeit noch mehr. Und ein Punkt ab vorwerfbaren 146 km/h, auch wenn das für Viele zu krass erscheint. Aber eben weil die Toleranzen so hoch sind, wird es immer wieder ausgenutzt. Und wer Angst hat, dass er beim Übergang von unbegrenzt auf 130 erwischt wird: wer schnell fahren kann, der kann auch bremsen.
@@ThiswayCGN Ich finde die Bußgelder in D nicht unbedingt allgemein zu niedrig. Aber das in meinen Augen viel größere Problem hast du auch erwähnt: die fehlenden flächendeckenden regelmäßigen Kontrollen.
Warum Grolf den Reindrängler auf der Autobahn nicht stehen ließ, weiß auch nur er selbst. Zur Info: Wenn man solche Herrschaften zum Weiterfahren bis zur nächsten Abfahrt zwingen würde, wäre dieses Problem alsbald gelöst. Aber sie finden immer wieder gutmütige Mitmenschen, die sie in ihrem Verhalten auch noch bestärken.
Weil der Vernünftigere zum Glück nachgibt und er damit eine potentiell gefährliche Situation entschärft. Man kann nie in andere Köpfe reinschauen, wer weiß was den da geritten hat und ob der das wirklich öfter so macht.
@@wolle1701 Mich kotzen die Typen auch an, und wie. Aber wenn dann 40 Tonnen Stahl so einen zu einem beeindruckend kleinen Knäuel Blech zusammenfalten, willst Du das auch nicht den Rest Deines Lebens mit Dir herumtragen, oder? Ich sehe so ein unverantwortliches Verhalten jeden Morgen am Offenbacher Kreuz auf der A3, die halten oft genug sogar auf der rechten Spur an, um sich in den Stau auf den beiden Abfahrtsspuren rein zu drängeln (aus 4 Fahrspuren werden 3 Spuren A3 + 2 Abbiegespuren). Bisher hat es noch jeder Lkw-Fahrer geschafft, auszuweichen. Bisher! Aber wie sagt Leon so oft: Es ist nicht die Frage, ob es schiefgeht, sondern nur, wann es schiefgeht.
§1 STVO ftw; haben die meisten in den Clips aber auch vergessen, dass es den gibt. Setzen 6. Wenn sich jeder den zu Gemüte führen würde, hätte der Kanal hier kaum noch Einsendevideos xD
Oder einfach anpassen. Für jeden, der erwischt wird, geht das Bußgeld nach oben. Wöchentliche Anpassung mit Verkündigung der neuen Sätze am Samstag im Anschluss an die Ziehung der Lottozahlen. Bis das Bußgeld (+ weitere Strafen) so hoch ist, dass sich keiner traut. DANN muss man auch nicht mehr so oft kontrollieren.
Genau. Es geht beim Überholen immer um diese 3 - 10 Sekunden, die man eher am Ziel ankommt. Ich kann doch nicht meinen schönen Schwung durch Bremsen ruinieren. Außerdem macht das die Bremsen kaputt, man ey!
Genau, immer dieses bremsen ist furchtbar. Es nutzt die Bremse nur ab und man möchte doch die Bremsen so lange wie möglich am Leben halten. Ich verstehe die Leute nicht die viel bremsen.
7:47 Mir wurde für Unfälle beigebracht: Wenn keine Verletzten da sind: 1. Fotos machen, damit man die Schuldfrage später in ruhe klären kann. 2. Hör auf die Straße zu Blockieren Wenn Verletze da sind: 1. Sanitatär Rufen 2. Autos nicht bewegen, außer die Einsatzkräfte verlangen es. Ich hoffe sehr das der einfach nur keine Kamera hatte.
9:20 Mit 200 Sachen auf der Autobahn und voll aufgedrehtem *Utz Utz Utz* lässt mich schon daran zweifeln, ob der Einsender die richtige Einstellung mit ans Steuer bringt.
Es ist weder verboten 200 zu fahren noch muss die Musik deinem Geschmack passen. Das einzige was ich bei so Videos immer sehe ist dass die Leute bis zum letzten Moment warten um zu bremsen, was dann auf jeden Fall nicht geht.
@@xzst Nerv ➡️ getroffen Schon klar. Nicht alles was man darf, muss man aber machen. Als Autofahrer trägt man nicht nur Verantwortung für sich selbst, sondern auch andere Verkehrsteilnehmer. Geschwindigkeiten jenseits der 200 km/h erfordern, meiner Meinung nach, eine erhöhte Aufmerksamkeit und ganz sicher keine Disco-Atmosphäre. Unabhängig von der konkreten Musikrichtung erscheint mir das einfach sehr unreif.
@IGM La Racing Team Keine weiteren Fragen. Sieht so aus, als seist Du die eigentliche Zielgruppe der Dashcam-Videos. Hoffe diese Erkenntnis erreicht Dich auch noch. ✌
@@davemaster1502 Man kann mit erhöhter Aufmerksamkeit und mit Disco-Atmosphäre fahren. Warum sollte das nicht gehen..? Wie Xzstnce geschrieben hat, das Einzige ist halt, warum immer so spät gebremst wird, ansonsten ist das alles in Ordnung...
2:45 Mit 100 bei erlaubten 70, vor einer Kreuzung an der Autos warten, nur um schneller am Kreisverkehr ein paar Meter weiter stehen zu können. Spricht auch nicht gerade für die Fahrkünste des Cammers. Auch wenn der VW alles falsch macht, was man falschmachen kann, bekommt man bei sowas immer eine Mitschuld wenn es knallt. Hat ein Kumpel getestet, bei denen wurde entschieden, dass jeder den Schaden am eigenen Auto plus Strafe und 50% der Gerichtskosten zahlen musste. Schaden beim Kumpel 15000€, Unfallgegner 2000€ (Wirt. Totalschaden).
Aber diese Radweg Regelung mit dem Vorfahrtachten Schild ist ja wohl pure Diskriminierung. Die Einmündung muss für die Querstraße Vorfahrt achten, was soll also der Quatsch? Völlig hirnlos
Solche Überholmanöver um jeden Preis hat man als Radfahrer doch bei jeder Fahrt mindestens einmal. Alltagswege mit dem Rad erledigen ist Adrenalin pur. Auch mal nur kurz vom Gas zu gehen wenn ein Auto im Gegenverkehr kommt oder eine Engstelle ist scheint keine Option zu sein.
So habe ich das auch erlebt. Viele Autofahrer überholen, wenn auch nicht StVO konform, so doch zumindest nicht so eng, dass der Radfahrer eine Nahtoderfahrung durchlebt. Aber wenn man regelmäßig fährt, trifft man leider auch regelmäßig auf Autofahrer, die einen potentiell umbringen. Was enorm hilft: baulich getrennt Wege für Radfahrer. Außerorts, aber auch innerorts. Es ist ein Genuss, auf Protected Bike Lanes zu fahren.
@@clemensmuller2543 das mag gegen als unangenehm empfundene Überholmanöver helfen, aber nicht gegen den klassischen Ein- oder Abbiegeunfall, der deutlich häufiger vorkommt als "Rammen" im Längsverkehr.
@@skifahrer1974 das Problem ist, dass die gesamte Verkehrsstruktur letztendlich um den Autoverkehr strukturiert ist. Alles andere ist optisch und in den Köpfen untergeordnet. Weil ja das Auto der stärkere Verkehrsteilnehmer ist und im Falle eines Unfalls eigentlich immer der Radfahrer derjenige, der sich mehr weh tut. So ticken wir als Gesellschaft.
Ich finde, unangepasste Geschwindigkeit ist gefährlicher als Vorfahrtnehmen, wenn beides wie in diesem Clip passiert. Mit 95km/h muss wohl niemand rechnen, bei erlaubten 70km/h. Oder mit 90km/h bei erlaubten 30km/h, solche Leute gibt es wohl auch, wobei ich 90km/h auch bei erlaubten 70km/h schon mutig finde, aber gut, jedem das Seine.
@@einkommentierer7341 Jan GMH kommt gerade von ner autobahn (einzigste möglichkeit aus der Richtung) bis zum ersten 70iger schild ist glaube ich 100 erlaubt.
Schweizer hier✌🏻 also bei erlaubten 100, 200 zu fahren gilt als schwere Straftat. Ab 40km/h zu schnell gilt man als Raser. Bei dem gezeigten beispiel: (je nach kanton) Auto beschlagnahmt, Führerschein 1 Jahr weg, 2 jahre auf bewährung und mind. 5 stellige Busse. Im schlimmsten fall (Neulenker) wird die Fahrlizenz vernichtet und du kannst von vorne beginnen. :)
3:50 Auf der anderen Seite kann ich das Vorfahrt achten hier für Radfahrer auch überhaupt nicht nachvollziehen. SO ein gut ausgebauter Radweg und dann kommt da so ne, ich sag mal, Pisselsstraße und die hat auf einmal vor dem Radweg Vorfahrt aber vor der Hauptstraße Vorfahrt achten? Macht einfach mal gar kein Sinn.
@@markuskomann3108 Das ist ja schon mal ein Widerspruch in sich. Wenn der Radweg nicht fahrbahnbegleitend ist ist er überhaupt nicht benutzungspflichtig denn noch sind wir nicht so weit, dass man dem Bürger vorschreiben darf, wohin er zu fahren hat ;) Übrigens, damit ein Radweg als nicht fahrbahnbegleitend gelten kann muss er mindesten 5m weit weg sein von der Fahrbahn. Dieser Radweg ist nicht mal 3m weit weg von der Fahrbahn, u.a. deshalb ist eine gegenteilige Vorfahrtsregel für den Radweg nicht nur blödsinnig sondern sogar rechtswidrig.
Obwohl das Thema ja recht monoton ist (Rotlicht, Abfahrt, Überholen...) der Kommentar ist immer unterhaltsam. Und dann wird auch noch ein Tisch gerammt. Ich find´s klasse. Vielen Dank.
Bei dem Tisch koennte ein "laues Lueftchen" im Spiel gewesen sein. Waere zumindest meine erste Vermutung. Ansonsten ungesichterte Ladung. Aber schon skuril.
Yep, the sheer dry commentary is why I watch this. Well that and the fact that he also has commentary on the people submitting the clips. Most channels like this treat the people who submit footage as if they were angels on the road. No such hypocrisy here.
Lustig, dass ich genau eben das auch gedacht habe über die Monotonie
Schönes Lied ab 2:41 gefällt mir
von der Insta Story hier :)
5:37 der silberne wollte überhaupt nicht überholen, sondern hat den Lkw einfach nur ausgebremst.
Wobei er ja auch keine Blinker kennt wie man später nochmal sehen kann.
was vollkommen richtig war. Hätte ich nicht anders gemacht.
@@Bongo_kalle92 "Ausbremsen" und "völlig richtig" in dem Kontext in einen Satz unterzubringen, disqualifiziert dich genauso wie den Lkw-Fahrer.
@@Bongo_kalle92 man sollte dir den Führerschein entziehen
Nicht nur den LKW hat er ausgebremst, bei dem nächsten macht er es ja wieder. Solche selbst ernannten Verkehrserzieher sind fast noch schlimmer als die Überholenden. Könnte man bei dem LKW noch argumentieren, dass der da auch nicht hätte überholen dürfen, spätestens beim PKW fährt der silberne entweder ohne den rückwärtigen Verkehr ausreichend zu beachten, oder er fährt ihm absichtlich vors Auto. Was erst recht die gefährliche Situation provoziert. Ja, das Überholen war im Grunde falsch, das kann aber nicht rechtfertigen selbst dem anderen so vor Auto zu ziehen.
RSG‘ler zeigt wie es richtig geht. 1,5 Meter Abstand geht nur wenn man komplett auf die andere Fahrspur wechselt. Danke das du so umsichtig fährst ❤
Richtig, umgekehrt wäre es aber auch sehr intelligent von dem Radfahrer, in die Riesenlücke zwischen den parkenden Autos einzufahren und den Drängler einfach vorbei fahren zu lassen.
@@MadnerKami und dann am Ende der "Riesenlücke" (wie lang schätzt Du die, 15m oder doch 20?) stehenbleiben müssen, weil der nächste Autofahrer dann einfach durchrauscht? Wieso sollte man das machen, wenn doch der Blick nach vorne zeigt, dass nach dem nächsten Auto im Gegenverkehr frei ist?
@@MadnerKami weil?
@@MadnerKami Verstehe was du meinst und mache ich als Radler auch so, aber wie ein anderer Kommentar hier angemerkt hat, sorgt das in 90% der Fällen dafür das die 8 anderen Autos, hinter den Einem den man durchlässt, alle erstmal beschleunigen und sich auf Teufel komm raus an dir vorbeidrücken.
Dann wird man bei der Hälfte der Fälle noch angeschrien weil man nach dem 5 Auto dann doch wieder rauszieht, weil man sonst nicht mehr reingelassen wird.
Also ja du hast grundsätzlich recht, aber die Rücksichtnahme muss für sowas von beiden Parteien kommen.
Welche Zeit?
Top Folge! Und vielen Dank für die Aufklärung zur Kolonne 👍
Nicht falsch verstehen, aber eben genau so etwas lernt man doch, wenn man eine Fahrschule besucht, um einen Führerschein zu bekommen. Oder schaust du hier nur zu und nimmst selbst nicht aktiv am Straßenverkehr teil?
2:55 Der Ehrenmann der Raportagen hört.
7:50 Nen Tisch habe ich noch nicht gerammt, aber ich bin mit dem Rad schon mal in der Stadt über ein Backblech gefahren 😂
😯 Da fliegt mir doch das Blech weg!
Das lag da bestimmt weil jemand auf der Straße Donuts gemacht hat... ba dum tss
@@LigH_de ging mir auch grad durch den Kopf. Kurz danach die Feststellung: wir beide müssen unglaublich alt sein :(
@@LigH_de Spliff läßt grüßen.
Viele Grüße
@@kABUSE1 Dieser Schmerz
Ich find‘s cool von euch (DDG), dass jetzt alle 3 Tage ein neues Video kommt. Weiter so 👍🏼 🎉
Im Prinzip eigentlich traurig, weil soviel Mist gebaut wird...
Ist dir das nicht peinlich mit dieser verhunzten Fahne im Username?
@@TheKeule33 sieht so aus als wärst du der einzige, der damit ein Problem hat...
Fand's sehr schön, dass du den Begriff "Kolonne" für uns nochmal genau definiert hast :) wusste da auch bei weitem nicht alles was die verkehrsrechtliche Lage einer Kolonne angeht :D Kuss geht raus digga
Eins fehlte: große Verbände ("Kolonne" kennt die StVO nicht) "müssen, wenn ihre Länge dies erfordert, in angemessenen Abständen Zwischenräume für den übrigen Verkehr frei lassen; an anderen Stellen darf dieser sie nicht unterbrechen." § 27 (2) StVO.
Das heißt: wenn so ein langer Verband langsam unterwegs ist, muß er Überholmöglichkeiten vorsehen, und wer da einschert, darf das auch. Der wird aber auch so bald als möglich wieder weiter überholen...
@@LocojustLoco Deshalb marschieren Großverbände auch nur äußerst selten geschlossen, sondern meistens auf mehrere Marschgruppen verteilt. Damit gibt es die Zwischenräume für den übrigen Verkehr automatisch. Die Frage stellt sich also in der Praxis nicht. Das heißt in einer Kolonne hat ein anderer Verkehrsteilnehmer grundsätzlich nichts, aber auch gar nichts zu suchen.
Nach der grünen Flagge ist ok, davor nicht, und zwischen blauen Flaggen ist man vollkommen falsch.
@@turboseize Oh doch, die Frage stellt sich sehr wohl. Schon acht oder 10 Fahrzeuge auf der Landstraße stellen eine Schlange von mehreren hundert Metern dar - und da muß (!) der Kolonnenführer dafür sorgen, daß auch überholt werden kann.
Großverbände - was heißt das? Das sind Verbände von über 30 Fahrzeugen, und ab 30 Fahrzeugen muß auch die Bundeswehr, das THW, die Polizei oder die Feuerwehr eine Genehmigung für die Kolonnenfahrt wegen "übermäßige[r] Straßennutzung" (§ 29 StVO) beantragen. Also teilt man die Kolonne auf mehrere Gruppen von maximal 29 Fahrzeugen auf und braucht somit keine Genehmigung. Aber: 29 Fahrzeuge bei Tempo 60 mit dementsprechend 30 Meter Sicherheitsabstand je Fahrzeug, plus - mal angenommen, weil's einfach zu rechnen ist; tatsächlich werden sie länger sein - fünf Meter Fahrzeuglänge, das sind 1,05 Kilometer Kolonnenlänge.
Wie lang ist der Überholweg mit Tempo 100? Unter der Annahme, daß der Überholende bereits beim Ausscheren Tempo 100 fährt: 2812 Meter. Das dauert dann 101 Sekunden.
Edith trägt nach: man bräuchte für einen solchen Überholvorgang knapp 6 Kilometer freie Sicht auf die Strecke - und zwar 6 Kilometer ohne Gegenverkehr.
Oh ja, da ist der Kolonnenführer sehr wohl verpflichtet, Überholmöglichkeiten in der Kolonne einzurichten!
@@LocojustLoco Das ist Quatsch. Es geht bei der Vorschrift nicht ums Überholen.
@@turboseize Natürlich geht es ums Überholen, worum denn sonst?
StVO § 27 (2) Geschlossene Verbände, Leichenzüge und Prozessionen müssen, wenn ihre Länge dies erfordert, in angemessenen Abständen Zwischenräume für den übrigen Verkehr frei lassen; an anderen Stellen darf dieser sie nicht unterbrechen.
2:45 jan gmh genau mein Humor mit Tacho 100 in einer 70er Zone fahren und sich dann noch beschweren.
Davor ist zwar ne 100er Zone und die endet recht knapp davor, mir ist es allerdings auch ma passiert das ich den Einfädelungsstreifen dort beim ersten Mal übersehen weil da ne kleine Kuppe vor ist.
Da ist eine Einfädelspur. Unabhängig vom Geschwindigkeitsverstoß hat der andere ihm die Vorfahrt genommen und die durchgezogene überfahren. Wäre es hier zur Kollision gekommen hätte er aber mit Pech eine Teilschuld bekommen. Entkräftet dennoch nicht seine Vorfahrt in aller Gänze. Es gibt verkehrsrechtlich übrigens keine 70er Zone.
@@methepicturetaker3368 dann hat man so langsam zu fahren, dass man den Einfädelungsstreifen erkennt.
Und die durchgezogene Linie. Manchmal steht deswegen extra noch ein Schild vor der Kreuzung.
@@emmata98 ich kenne keine stelle wo kein schild vor einen einfädlungsstreifen steht. Wie soll ich das auch sonst erkennen wenn die stelle nicht gut sichtbar ist. kann ja auch eine 2 spurige straße sein. :)
@@Bastyyyyyy bei einer zweispurigen Straße macht man das automatisch und wer auf die Straße schauen kann hat einen Vorteil.
Ansonsten hat man nichts im Straßenverkehr zu suchen.
Möchte zu Jan GMH bei 2:40 noch anmerken, dass man auch nicht mit 95 durch Tempo 70 cruisen muss.
witzig, wie du "rasen" schreibst.
witzig, wie du "darf" schreibst.
m,u und s kommt das nicht drin vor.
@@phlep42 witzig wie du da schreibst ein s kommt beim da nicht vor
Ja und dann noch so ne reaktion
3:33 Ohne den Clip aus der anderen Richtung hätte ich drauf gewettet, dass das Schild Vorfahrt achten einfach falsch steht und vor den Radweg gehört hätte.
Ein Radweg "erbt" normalerweise die Vorfahrtsrechte der Straße, die er begleitet.
Es gibt einige (widersinnige) Ausnahmen bei Kreisverkehren außerorts (nicht innerorts, da gibts keine Ausnahme) und freilaufenden Rechtsabbiegern.
An dieser Stelle dürfte es nach Verwaltungsvorschrift und Planungsnorm keine Ausnahme geben und der Radfahrer müsste Vorfahrt haben.
Da würde ich an Stelle des Radfahrers auch nicht mit dem sehr früh und hoch platzierten Schild rechnen. Zumal dieses verkleinerte Schild so nicht im Verkehrszeichenkatalog steht.
Kann aber auch jeden Radfahrer verstehen, der (natürlich mit Risiko) diese willkürliche Beschilderung einfach ignoriert.
Die Beleidigung spricht aber recht deutlich dafür, dass er das Schild hier nicht gesehen hat oder den Blödsinn einfach nicht zuordnen konnte und deshalb davon ausging, dass der Autofahrer ihn (wie leider viele) stumpf die Vorfahrt nehmen wollte.
nein. In Schland dürfen Radfahrer fast immer, wenn sie eine Vorfahrsstraße begleiten an jedem Maulwurfshügel Vorrang gewähren. Wäre ja auch Gotteslästerung, vor einem Pkw kreuzen zu dürfen. Zumindest scheinen das die Blechschildgötter in Bayern so zu halten. Ich kenne hier Stellen wo die Kfz 5 m später ein STOP Schild haben. Aber der Radweg wird extra 2x fast rechtwinklig verschwenkt damit der Radler warten muss. Natürlich nur "zur eigenen Sicherheit"
"Fahrt nicht schneller als euer Schutzengel fliegen kann" ist mein neuer Lieblingssatz
Nicht neu. Gebe ich meinen „Kindern“ schon lange mit.✌️
@@m.katharina3935
Naja, für mich ist er neu, weil ich ihn noch nie gehört habe :D
Aber gut zu wissen, dass er schon länger im Umlauf ist.
Gab es vor Jahren schon als Glückwunschkarte zur bestandenen FS Prüfung und als Talisman für Autofahrer 😃
@@MrFox-xr9cc Hi. Wollte nicht bösartig rüberkommen. Bin wahrscheinlich schon ne Runde älter wie du. 69👵🏻 Mein Gott, wie die Zeit rennt. Habe meinen 3Jungs 1Mädchen das Autofahren beigebracht. Mein Mann war Behindert. Alles gut. Und jetzt der 2 Schwiegertochter. Habe früher Rallyes gefahren. Fahre immer noch OK😇 Und Schwiegermutter Witze gibts bei uns nicht, auch in dem Fall bin ich OK. Und den Schutzengel braucht man halt schon. Siehe die Videos✌️☮️
@@m.katharina3935
Nein das kam keinesfalls böswillig rüber :D
Ich wollte nur deutlich machen, dass ich ihn halt einfach noch nicht kannte, und froh bin, dass es ihn wohl schon lange gibt.
Zu deiner Historie am Steuer Hut ab :D
Das mit den Einfädelungs- und Ausfädelungsstreifen ist doch eine Challenge.
Beim Einfädeln so früh wie möglich und beim Ausfädeln so spät wie möglich.
Expertenmodus ist zusätzlich noch möglichst langsam einfädeln und möglichst schnell ausfädeln
@@ozelot131 und am besten beim einfädeln vorher noch anhalten.
Die üben schon mal für die Pkw-Maut, damit man so viel Autobahn wie möglich für sein Geld "bekommt".
Bring die Leute bloß nicht auf blöde Ideen. Nachher glaubt das wirklich noch wer^^. Aber wo wir schonmal dabei sind: Wie wäre es noch, so weit links wie möglich möglichst langsam zu fahren? Denn dann haben auch alle anderen "mehr" von der Autobahn.
Auch wenn immer jeder besser wüsste wie man es gemacht hätte. Ich muss zugeben, ich würde nicht meine Hand ins Feuer legen und sagen, dass ich auf Raststätten noch nie falsch gefahren bin :D Bisher jedoch immer wieder die richtige Ausfahrt erwischt :DD
Könnte man dir nicht verdenken. Manche sind schon sehr sonderbar gebaut, da wirst du in unübersichtlichen Kreisen zur Auffahrt geführt.
Manchmal sind die auch echt unübersichtlich gebaut. Ich bin auch schon einmal in der falschen Spur gelandet (also nicht in der Ein-/ Ausfahrt, sondern innerhalb des Rastplatzes)
@@Marc_Fuchs_1985 Hatten wir nicht sogar mal ne Tiefgarage oder Parkhaus hier, dass man gar nicht legal verlassen konnte? Ausschilderung kann manchmal echt hanebuechen sein.
Von daher, fahrt vorsichtig und vorausschauend und lasst die Leute raus, wenn's noch gut geht.
@@kaltaron1284 ja! Ich kann mich erinnern da ist der Einsender erst 2-3 mal im kreis gefahren bis er ein rechtsabbiegengebot ignoriert hat XD
@@Marc_Fuchs_1985 Sorry, bin ich blöd, oder habt ihr da ein Problem? Ich würde sofort den Führerschein abgeben. Du musst doch wissen in welcher Richtung du angekommen bist und weg fährst - also selbst wenn die da 5 Kreisel oder sonst was hin bauen, weiß ich doch die Richtung - also es kann und darf doch nicht sein, dass ich da auch nur "annähernd" verkehrt fahren würde? Selbst wenn man keine Schilder lesen kann, sollte man nicht mal annähernd in der falschen Richtung unterwegs sein. Für mich wäre das altersbedingt ein K.O. Kriterium, wenn ich da auch nur überlegen müsste.
Einen wunderschönen guten Morgen an alle!!
Mooin✌🏼
Danke, gleichfalls
Guten Morgen
Moin Meister
Moin!
4:50 - Das ist nicht traurig, das sollte kriminell sein. Solche Leute brauchen mal so 5-10 Jahre Bedenkzeit...
Ich weiß nicht ob es wirklich wegen ein paar Sekunden Zeitersparnis ist. Vielleicht auch einfach falsch eingeschätzt. Also die Differenzgeschwindigkeit vom Fahrrad. Dann ist man selber bei 100 und der Fahrradfahrer steht ja quasi und von vorn kommt dann noch jemand. Und das innerhalb kurzer Zeit zu verarbeiten kann vll manchmal blöd enden. Da wundert es mich das oft bei Autobahnen gemeckert wird wegen den Differenzgeschwindigkeiten aber hier ist es ok und man soll es einplanen. Ich möchte denjenigen nicht in Schutz nehmen, es war 💩 von ihm. Aber es gibt auch solche Situationen da sieht man den Fahrradfahrer erst später und hinter einem fährt jemand dichter auf, wo man weiß wenn man voll in die Klötzer geht hängt er einem drauf.
@@chatterm17 solche Situationen hatte ich anfangs auch, bei denen ich mir im Kopf nicht klar war "schaff ich's oder schaff ich's nicht".
Habe mir dann selbst einfach gesagt, sobald ich überhaupt nachdenken muss und ich es nicht 100%ig einschätzen kann fällt die Antwort immer negativ aus und es wird kein Risiko eingegangen
Leute die so Unfähig sind sollte der Schein lebenslang weggenommen werden und es sollte auch nicht möglich sein den je wieder zu bekommen.
5-10 Jahre Bedenkzeit ❓Ich würde sagen 5-10 Peitschenhiebe auf den nackten Rücken 🤬
@@chatterm17 und weil dir wer mit zu wenig Abstand hinter hängt, bringst du lieber einen anderen Menschen in Lebensgefahr, weil er könnte ja auffahren und dein Auto beschädigen?
4:48 da fehlen tatsächlich nur wenige Zentimeter und die Frau wäre tot gewesen. Ich appelliere an den entgegenkommenden Fahrer mit dem Video zur Polizei zu gehen, das ganze stellt nämlich eine Gefährdung des Straßenverkehrs nach § 315d I Nr. 2b) StGB dar. Wer derart rücksichtslos Menschenleben gefährdet sollte kein Auto fahren dürfen.
315c, ist noch kein Rennen ;) Im Übrigen bestraft wird das ganze in der Situation (und das Fahrverhalten ist hier zu 100 % strafbar) mit bis zu 5 Jahren Knast oder Geldstrafe (und der Entgegenkommende hat definitiv einen Unfall mit Folgen in Kauf genommen). Zudem wird die Fahrerlaubnis eingezogen, also kein Urlaub für den Führerschein. Man könnte im Übrigen auch gleich noch den Pkw einziehen (ja das geht in Deutschland auch).
Realistisch sind 90 Tagessätze (3 Monatsgehälter) Geldstrafe und eine Fahrerlaubnisentziehung mit Sperre für die Wiedererteilung von einem Jahr.
Und ? Da freuen sich die Beamten , nehmen ihre Straftat auf , und der Strafbefehl an sie kommt per Post . Das was sie zur Anzeige bringen wollten kann nicht verfolgt werden , denn da sie nicht beschwert waren dürfen sie keine Anzeige erstellen . als weiteres haben sie keinen Beweis abgesehen von ihrer Behauptung . Und auch wenn es ihnen nicht passt , aber in Deutschland muss ein Vergehen einer Person Zweifelsfrei nachgewiesen werden . Nur das ist nicht möglich nicht einmal mit ihrer Straftat .
"Fahr nicht schneller als dein Schutzengel fliegen kann!"
Genialer Spruch, den merke ich mir! 👍
Den kannten wir schon Ende der 70er
4:17 hört der einfach Star Wars Musik, sympathisch der Typ!
Ich dachte schon ich hätte mich verhört.
Cooles Ding xD
MfG
@@ArKa_47 haha ne ne ist von the mandalorian die Theme :D
Was soll man zu solchen Leuten noch sagen, unglaublich für ein paar Sekunden leben riskieren wahnsinn
Schöne Folge 👏👍
Das ist ja "nur" das Leben der Anderen!
Willkommen bei den Anderen!!
Viele Grüße
9:29 Bin anfangs auch gerne schnell gefahren. Mit dem damals neuen Auto dank gutem Job waren es dann auch gelegentlich bis 235 km/h, aber nach ein zwei bald zu knappen Geschichten durch die anderen PKW die oft nicht mit solch schnellen Fahrzeugen rechnen, fahre ich meist nicht mehr als 160 km/h. Mittlerweile bin ich sogar für Tempo 130 aber das mag an meinem Alter liegen.
Das liegt am Alter und an der zunehmenden vernunft ;)
Das mit der Erklärung für eine Kolonne bzw. Fahrzeugverband gilt übrigens auch für Radfahrer. Gruppen mit mehr als 15 Personen gelten auch als Fahrzeugverband - StVO §27(1). Fährt der erste also noch bei Grün über die Ampel, kann der ganze Rest des Verbands auch bei dann vielleicht schon roter Ampel folgen. Das kann beispielsweise bei größeren Radsporttrainingsgruppen oder RTFs passieren.
Auch bekannt als "Critical Mass"
Welche dann aber auch angemeldet sein müssen und begleit Fahrzeug haben.
@@dragonsmonk Ein Fahrzeugverband aus Radfahrern zählt noch nicht unbedingt als Straßensondernutzung und muss somit auch nicht immer angemeldet werden.
Bei vielen Radfahrern sind die ersten 14 Kolonenmitglieder übrigens unsichtbar. Muss man wissen.
@@Cashyyyk für viele Autofahrer sind Radfahrer generell unsichtbar...muss man wissen...
Danke, dass du das so ruhig und verhältnismäßig freundlich kommentierst, ohne ausfallend zu werden. Und danke, dass du keine Crashs zeigt.
Ach komm, der eine oder andere Crash gehört bei nem Dashcam Video schon rein. War halt nur nix dabei diesmal.
3:44 Wie viele Sonderregeln braucht es für Fahrräder? Alle!
Der Kraftfahrzeugverkehr hat auf dieser Strecke vorfahrt und warum dann Fahrräder nicht? Solche entgegengesetzten Regelungen müssen doch zu Problemen führen. Wenn ich regelmäßig diese Strecke mit dem Auto zur Arbeit fahre und dann am Sonntag mit dem e-Bike zur Mutter, würde ich auch ganz selbstverständlich mit dem Radel auf meine dann eingebildete Vorfahrt bestehen. Die aber selbstverständlich sein sollte, da der Fahrradweg ebenfalls auf der Vorfahrtsstraße existiert und nicht in einem eignen Universum, so was kanns doch auch nicht sein. Die ganzen Sonderregeln machen das miteinander im Straßenverkehr nur noch gefährlicher! Fahrräder auf einer Seite in zwei Richtungen entgegengesetzte Vorfahrtsregeln, seltsame eigene Spuren die mal zählen mal nicht, wer soll denn da durchblicken? 🤣
Der einzige Grund ist hier eine autogerechte Verkehrsführung - wie so oft zulasten des Radverkehrs.
Deshalb gibt es Verwaltungsvorschriften, die sowas regeln....eigentlich.
Die Beschilderung wie hier dürfte nicht zulässig sein.
Den Blödsinn gibt es eigentlich bei Kreisverkehren (außerorts, nicht innerorts) und freilaufenden Rechtsabbiegern.
1:25
Radio: "it doesn't matter"
Gegenverkehr: "it doesn't matter"
3:16 raportagen bester Musik Geschmack jan 😎😎
7:50 Lass uns ein Fahrrad auf den Boden malen und das dann Rad-Infrastruktur nennen.
Was ist das bei 3:40 denn bitte für ein Käse. Ein begleitender Radweg einer Vorfahrtsstraße ohne Vorfahrt? Ich kann mir nur vorstellen, dass die Kreuzung so nicht mehr der StVO entspricht und man, anstatt sie umzubauen, einfach zwei Schilder auf jede Seite gestellt hat. Das ist doch auch für Autofahrer totaler Quatsch. Die haben erst Vorfahrt, dann Vorfahrt achten, mit 5 Metern Abstand dazwischen. Das kann doch so nicht richtig sein.
Edit: Jetzt verstehe ich, was da abgeht. Der Radweg ist gar nicht begleitend zur Straße, sondern läuft nur parallel und kreuzt hier mit einer Verkehrsinsel die Straße. Was für eine dumme Verkehrsplanung.
Ich habe hier eine vor 2 Jahren neugebauten Kreuzung die ist genauso gebaut und warum? Genau weil es diese Regel mit dem Radweg erst seit November 2021 gibt und bei weitem nicht so weit reicht wie es viele annehmen.
Ja, was für ein Käse. Da wundert man sich fast, dass Radfahren überhaupt noch erlaubt ist xD
Übrigens ist die Annahme, dass das Vorfahrt-achten-Schild an der Landstraße nur für den Radweg gilt, falsch. Vorfahrt-achten-Schilder gelten immer für den gesamten Verkehrsweg und nicht nur für einzelne Teile davon. Vorfahrt achten müssen hier also sowohl alle Fahrzeuge auf der Landstraße als auch alle Fahrzeuge aus der einmündenden Straße. Eine widersprüchliche Beschilderung, die so schlicht und einfach illegal ist.
Das ist kein Käse , sondern eine allgemein übliche Regelung dort wo von Autobahnen Abfahrten sind .
@@horstkollmeyer6654 Und doch kann auch Käse allgemein üblich sein, siehe deutsche Kühlschränke ;)
4:56 Das passiert aber an der Kreuzung in Wien oft. Kannst am Tag mehrmals beobachten. Passiert wenn meist Ortsunkundig Leute bei ein bisschen Staut vor der Kreuzung die Bodenmarkierung nicht mehr erkennen können und die Tafeln sind klein. Man steht nicht freiwillig auf der linken Seite, wenn man sich auskennt.
Der Clip in 2:41 mit dem Radio ist ja legendär haha 😂
Raportagen - Dark
@@poschhd2905 Danke! konnte es anhand der Lyrics einfach nicht finden ^^
@@poschhd2905 Raportagen liebe einfach habe es sofort erkannt
3:00 100 bei 70 und Welle machen, genau mein Humor. Vorfahrtsverstoß hin oder her.
Richtiger Ottos so Leute. Das dann auch noch einzuenden..
Was für ein schmarrn. Abbiegen ohne Verkehr zu beachten, dann noch über die durchgehende Linie fahren, aber 'Vorfahrtsverstoss hin oder her'. Ja, ne. Is klar. Auch 70kmh hätten hier nichts verändert. Der Cammer hätte so oder so massiv in die Bremse steigen müssen.
Ich behaupte jetzt einfach mal, dass man bei 70 km/h nicht so sehr in die Eisen gehen muss, wie bei 100. Es geht mir darum, ob man wirklich mit dem Finger auf andere Zeiten sollte, wenn man sich selber grob fahrlässig verhält.
@@dragonsmonk was redest du da? mit 70 wäre da nicht ansatzweise so knapp gewesen
@@DonDadda45 der Cammer war am Ende bei 40 - haette sich bei der Distanz ganz gemuetlich rollen lassen koennen und waere ganz gemuetlich beim Kreisverkehr angekommen.
@Drumming - "Es hat seinem Urteil die vom Bundesgerichtshof aufgestellten Grundsätze zugrunde gelegt, wonach grobe Fahrlässigkeit einen objektiv schweren und subjektiv nicht entschuldbaren Verstoß gegen die Anforderungen der im Verkehr erforderlichen Sorgfalt voraussetzt." - das klingt fuer mich nach dem VW.
Beides bringt die gleiche Strafe (Vorfahrt misachtet und Geschwindigkeitsueberschreitung), weil Unfallfrei - 100€ und nen Punkt. Wobei jedoch kommen dann beim VW noch 35€ dazu wegen ueberfahren der Durchgezogenen Linie.
Bei den gewerblichen Fahrern sollte man noch etwas mehr Grips erwarten. Immerhin kann man dal beim Disponenten anrufen und sich erklären lassen, warum z.B. der Lkw über die Linksabbiegerspur geradeaus fährt. Würde ich gern mal verstehen
Die denken sich wohl, dass sie ihren Führerschein sowieso nicht verlieren werden, weil sie ihn ja für ihren Beruf benötigen.
@@teejay7578 erst wenn es zu einer Straftat kommt. Und da gäbe es auch Lösungsansätze
Was der LKW gemacht hat war blöd und gefährlich, keine Frage. Aber, es scheint so als wäre die Straße schon der ganze Zeit 2 spurig, aus der linke Spur wurde ein Linksabbieger was der Fahrer vielleicht übersehen hat (das ist absolut sein Fehler.)
Blöd ist nur, auch wenn ihm das aufgefallen ist, er kann mit 18 meter nicht einfach irgendwo einscheren, scheinbar hat er nirgendwo Platz gefunden also hat er die Entscheidung getroffen bis am Ende das durchzuziehen anstatt zu bremsen (Fehler Nr 2.)
Also ja, blöd und gefährlich, aber ich glaube nicht dass er absichtlich rausgezogen ist um über der Linksabbieger zu überholen
Was die Verantwortung an geht mögen sie ja Recht haben . Auf jeden Fall haben gerade Berufskraftfarher es wie jeder in der Fahrschule gelernt . Von dem belästigen der Disponennten kann ich nur abraten , denn auch wenn sie sich als Verkehrserziehen sehen ist es nicht ihre Aufgabe , oder sie sind halt noch ein Stasi Mitarbeiter der gelobt hat grundsätzlich andere an zu schwärzen . Aber auch die sind außer betrieb , da sie den Fehler hatten selbst nicht fehlerlos zu sein . Und irgendwie kommt mir da der Spruch vom Schwein , und Denunziant in das Gedächtnis
Oder der Chef persönlich fährt...
Ah ich liebs :D frischer Kaffe und ein neues DDG Video zum Frühstück
7:25 Das hast du sehr schön erklärt was viele Fahrzeuge sind und was eine Kolonne ist und das Kolonnenspringen verboten ist ⭐⭐⭐⭐⭐
Besser hätte ich das nicht hinbekommen können. 💋
Aber dieses Lückenspringen zwischen mehreren Fahrzeugen in einer Reihe ist auch nicht gern gesehen, da die Sache mit den Sicherheitsabständen dann nicht mehr hinhaut. Und überhaupt ist das ganze schwierig, weil ja viele sowas gar nicht kennen (Sicherheitsabstand? Ich hab doch kein Corona.) und beim Einscheren mittendrin oft eine Notbremsung der hinteren erzwingen.
Hier zu sehen war dem anschein nach eine Militärkolonne. Miltärkolonnen habe ich schon öfter gesehen. Diese sind oft schlecht organisiert. Zwar sind sie mit Flaggen gekennzeichnet aber die Lücken zwischen den Fahrzeugen können sehr groß sein. Manchmal entzieht sich das nächste Fahrzeug dem Blickfeld, was eigentlich nicht sein sollte. Besser organisiert sind Kolonnen des BOS (Behörden und Organsiationen mit Sicherungsaufgaben) Polizei, Feuerwehr,THW, DRK, ASB, DLRG und wie sie alle heißen. Eine Kolonne besteht aus mindestens 5 Fahrzeugen. Alle Fahrzeuge führen eine blaue Flagge außer das Letzte Fahrzeug. Dieses hat eine grüne Flagge. Während der Fahrt ist das Blaulicht eingeschaltet. So gekennzeichnet darf sich eine Kolonne auch ohne Anmeldung in Bewegung setzen. Oft ist da auch Gefahr in Verzug, daß man nicht noch langwierige Anmeldeverfahren durchlaufen kann. Fährt z.B. das erste Fahrzeug bei grün über eine Ampel und die Ampel schaltet um noch bevor das letzte Fahrzeug durch ist, schalten die nachfolgenden Fahrzeuge das Martinshorn hinzu. Das gilt für jede Situation in der gegen die StVO verstoßen wird. Wahrnehmung von Sonderrechten.
Bei 3:36 möchte ich anmerken, dass es diese Vorfahrt achten Schilder an Radwegen durchaus häufig gibt. Ich frage mich, ob das rechtens sein kann, da der Radweg die Hauptstraße begleitet. In meinen Augen (fahre oft Rad) eine verkehrsplanerische Frechheit, wenn man alle paar 100m halten muss, da man sonst kaum einschätzen kann, ob man von einem überholenden Rechtsabbieger mitgenommen wird. Faktisch kann man das Radfahren dann sein lassen und zu Fuß gehen.
Diese Vorfahrt achten Schilder finde ich auch asozial. Der Radweg ist dadurch aber nicht mehr begleitend. D.h., du musst ihn trotz blauem Schild nicht nutzen.
"Rechtens?" - ja. siehe VwV-StVO.
"Frechheit?" - aber sowas von!
Faktisch darf/kann/soll jeder Radfahrer dort die Fahrbahn benutzen. Eine Benutzungspflicht (besser: das Verbot der Fahrbahnbenutzung) gibt's nur bei straßenbegleitenden Radwegen.
Darum geht es ja: Da Autofahrer nicht in der Lage sind, Vorrang und Vorfahrt der Radfahrer zu beachten, sollen die Radfahrer gem. VwV durch widerrechtliche Beschilderung "geschützt" werden und die Schuld bei einem Unfall bekommen, obwohl der Autofahrer noch immer keine(n) Vorrang/Vorfahrt hat.
Deine Videos helfen mir als Fahranfänger sehr, weil ich so weiss, wie ich mich in Gefahrensituationen verhalten soll.
Ich habe meinen Führerschein ja gerade mal 3,5 Monate.
In der Fahrschule kriegst du so etwas nur in trockener Theorie. Hier bekommt man zu sehen warum es die Verkehrsregeln gibt, und was passiert wenn man sich nicht daran hält.
Höre bloß bitte nicht zu sehr drauf...
Mit Zeit kommt Rat. Oder wie war das Sprichwort? Jedenfalls, je länger man fährt, desto sicherer ist man im Straßenverkehr. Das wird Hannes noch alles lernen.
Ok wieder was dazu gelernt. Das mit der Kolonne wusste ich nicht, danke!
Tisch hatte ich im Straßenverkehr noch nicht. Ich habe allerdings damals während ich Führerschein gemacht habe, von der Fahrlehrerin ne Story gehört, dass sie mit einem Fahrschüler an einer Schule vorbei gefahren ist und die "Kids" dort einen Drehstuhl auf die Straße direkt vors Auto geworfen haben.
Astreine Kondomwerbung.
3:28 Leider machen mindestens die Landkreise Freising und Landshut aus der Ausnahme die Regel und ordnen bei vielen vorfahrtstraßenbegleitenden Radwegen ein Vorfahrt achten an.
Die Stelle erinnert mich an eine Strecke zwischen Freising und München.
Richtig gute Folge! Danke für die Erklärungen.
Ich finde deine Videos echt super und das mit der Kolonne (bzw die Beschreibung was die darf, wie sie aussieht und Pipapo) fand ich echt super
Danke für die Infos
Die Kolonnen sind Deutschlandweit eigentlich auch standartisiert. Zumindest bei hoheitlichen Aufgabenträgern (BW, Pol, THW)
Blaue Flagge vorne links -> Fahrzeug in einer Kolonne
Grüne Flagge vorne links -> Letztes der Kolonne Fahrzeuge
Bei Blaulichtorganisation hat dann meistens auch nur das 1. Fahrzeug die Frontblitzer und das letzte Fahrzeug die Heckblitzer an.
3:33 Wieder so ein seltsamer Radweg, der an einer vorfahrtsberechtigten Straße entlangverläuft und man trotzdem den Radverkehr durch "Vorfahrt achten"-Schilder benachteiligt.
Grüße aus OS an Jan GMH! Danke für die Bilder aus der Heimat :)
4:30 solchen Leuten gehört dauerhaft der Führerscheine weggenommen, mit viel zu wenig Abstand überholen und als es eng wird in richtung Radfahrer ausweichen, gleich noch eine verurteilung wegen versuchten Mordes oben drauf.
Ich habe in der Fahrschule vor 11 Jahren gelernt das man nur überholen darf wenn kein Gegenverkehr kommt und ausreichend Sicherheitsabstand eingehalten werden kann. Beide Punkte sind hier nicht gegeben. Schade das man sich mit diesen Leuten nicht unterhalten kann. Würde mich schon interessieren was das für Menschen sind und was die so den ganzen Tag machen und vor allem wie die auf die Idee kommen um jeden Preis zu überholen. Waren die gestresst? Hatten sie einen Schicksalsschlag erlitten und fuhren deshalb unaufmerksam?
Man wird es nie erfahren.
Ich freue mich echt jedesmal wenn eine neue Folge online kommt :)
Super unterhaltsam :D
Die Schweizer machen's richtig, meiner Meinung nach. Wäre hierzulande aber natürlich - um Andi Scheuer zu zitieren - "gegen jeden Menschenverstand", wenn man Raser stärker bestrafen würde.
Da stimme ich dir zu.
Also die Bußgelder in der oberen Hälfte der Skala haben dich schon längst schweizer Niveau erreicht. Ab einer Übertretung von 50% wird dann gerne mal Vorsatz unterstellt und das Bußgeld verdoppelt sich. Da sind wir dann bei ab 51km/h zu schnell auf der Landstraße bei 960€ und es geht dann bis 1400€.
@@gtmatze Von wievielen Fällen hierzulande weisst Du, in denen das Auto beschlagnahmt und zwangsversteigert wurde? Kennst Du Gerichtsurteile, wo jemand wegen simpler Raserei zu einer Haftstrafe verurteilt wurde? Ganz davon abgesehen, dass die 1400 EUR nur bei einem sehr geringen Einkommen in der Schweiz verhängt werden würden, denn ab 25km/h zuviel wird da m.W. schon mit einkommensabhängigen Geldstrafen gearbeitet.
In Deutschland ist das auch möglich. Bei extrem hohen Geschwindigkeit ist man dann auch schnell im Paragrafen 315d ( illegales Rennen ) und dann kann man sogar im Knast landen in Deutschland.
@@skifahrer1974 absolut richtig. Es gibt ab 25km/h eine Verzeigung und das Gericht bemisst die höhe der Geldstrafe. Die Höchststrafe liegt bei 300 Tagessätzen à 3600 CHF.
Bei jedem Mal wenn jemand zu knapp einen Fahrradfahrer überholt höre ich den Überholer sagen: "aber wo soll ich denn hin?"
DAHINTER DU STÜCK &(%§$%$/§%$§: also der autofahrer, nicht du
Nicht überhohlen würde ich sagen.
@@heavyBoomer2k ich auch aber das wollen die Deppen nicht hören. In deren Welt gibt es diese Option einfach nicht.
@@heavyBoomer2k Das ist eine Anspielung auf eine alte Folge
Und es geht noch schlimmer. Ich bin mal bei Neuschnee in der rechten Reifenspur auf einer engen Wohnstraße gefahren. Ein Auto kommt von hinten und überholt extrem eng. Ich konnte aus der Spur nicht raus und es blieb auf rutschigem Boden so um 20cm Platz. Hundert Meter weiter hält das Auto an einer Bäckerei, die Fahrerin steigt aus und auf meine Frage was das denn soll sagt sie "Aber ich musste doch vorbei."
3:45 soll ich euch was witziges sagen: Der Radweg gehört zur Vorfahrtsstraße. Das Vorfahrt achten schild nimmt dem Radweg zwar den Vorrang, gibt diesen aber nicht der untergeordneten Straße. Bedeutet im Klartext: Bei einem Unfall sind beide zu gleichen Teilen Schuld. Herzlich Willkommen in der STVO 😉
Und der Witz dabei: Ein Vorfahrt gewähren Schild kann auch nur dann gelten, wenn es ein Vorfahrtschild gibt, welches sich auf dieses Vorfahrt gewähren bezieht.
Liebe deine Überleitungen😂
Kolonnenfahrten kenne ich noch aus meiner Zeit vom Bund. Wenn unsere Kompanie (schwere Jägerkompanie) auf der Straße verlegt hatte, dann waren da mal eben bis zu 30 Fahrzeuge unterwegs.
Es war immer mega nervig wenn sich Leute in die Kolonne reingedrängelt haben, dann aus welchen Gründen auch immer langsamer geworden sind und somit die ganze Kolonne auseinandergerissen haben. Vor allem die Letzten in der Kolonne hatten in solchen Fällen richtig "Spaß" denn während vorne zB nur 30 Km/h gefahren wurde, mussten die hinten schon fast mit Vollgas fahren um dran zu bleiben.
Fakt ist: Sobald Menschen Räder unterm Hintern haben, egal ob 2, 4 oder mehr, schaltet das Hirn der meisten Leute in den "stromspar - Modus" und mit jedem Km/h (mehr) sinkt der IQ um weitere 10 Punkte🤦♂
Also sind Fahrrad und Rollerfahrer die Schlausten der Straße.
Ich glaube, deine Analogie hinkt.^^
@@Seraphim262 das Wort "egal" ist dir aufgefallen?
@@TomTom79106 Uff, damit versuchst du jetzt den schlechten Vergleich zu retten?
Ok, neuer Ansatzpunkt: Also sind Fußgänger die schlausten Verkehrsteilnehmer.
Ich glaube deine Aussage hinkt vorne und hinten.
Je schneller man unterwegs ist, desto größere Verantwortung trägt man aber das mit dem Verlust von IQ Punkten gleichzusetzen passt so allgemein gefasst überhaupt nicht.
Was vielleicht noch gehen würde: Alle 10 km/h über der Höchstgeschwindigkeit x IQ Punkte weniger.
Aber auch da merkt man schnell, dass nur ein halbherziger Front ohne Substanz ist.
@@Seraphim262 Dir auch noch nen schönen Tag :)
@@Seraphim262 "Regelmäßiges langes Autofahren und Fernsehen reduzieren den IQ. Dies liegt sehr wahrscheinlich daran, dass der Geist bei der monotonen Tätigkeit kaum gefordert wird." - vermutlich nicht gerade 10 Punkte pro km/h, aber der grundlegende Trend ist wissenschaftlich untersucht...
Seine Stimme einfach angenehm anzuhören 🫱🏼🫲🏽
@ 2:50 Grüße gehen raus an Raportagen ✌🏻
Weist du wie das Lied heißt?
@@nilsviehmann4048 Dark
Ich finde es immer wieder sehr interessant wie viel Zeit die Fahrer*innen immer noch fürs Hupen haben. Da ist die Situation noch so brenzlich, aber man muss unbedingt noch auf die Hupe drücken ;););)
0:27 § 19 Abs. 1 StVO => Überholverbot ab der dreistreifigen Bake!
Hier kommt dazu dass es tatsächlich auch nochmal per VZ 276 Ausdrücklich verboten wurde, für die die Regel mit dem Bahnübergang nicht mehr kennen.
04:19 Was denn das für ein geiler Star Wars Mix.
Geil, dachte heute kommt keine neue Folge. Erstmal noch nen Kaffee holen und dann gehts los
Gibt ja (leider) mehr als genug Material.
Wahnsinnig interessant mit der Kolonne. Vielen Dank für die Aufklärung, das habe ich in der Fahrschule nicht gelernt.
9:50 zum Glück funktioniert mein Instinkt da so gut. Bis jetzt habe ich immer schon 5 Sekunden vorher gerochen, dass mir wer vor die Karre zieht, und hab meinen Fuß dementsprechend schon aufs Bremspedal gelegt und die zweite Hand ans Lenkrad genommen.
Auf mich wirkt das auch als ob die beiden im video erstmal noch drauf halten in der hoffnung, dass der andere doch wieder rüber zieht um dann am ende theatralisch zu bremsen und am besten noch zu hupen. Ich fand man hat das relativ früh gesehen. Aber kann natürlich auch alles täuschen im video.
9:45 Diese Worte hatte auch meine Mutter immer zu mir gesagt. und ich Lebe das auch.
Auch wenn Mutter jetzt seit 7 Jahren Tod ist. Muttis haben oft Recht
Ich mag die Schweiz ...
Danke für die Aufklärung über die Thema Überholen mehrerer Autos. Ich lag sooo falsch über die Jahre. Die Fahrschule klärte mich damals leider nicht auf.
9:45 Das mit den Bremsen ist eine schwache Ausrede.
Wer nicht mal geradeaus vollbremsen kann, der fährt eindeutig schneller, als die StVO erlaubt - denn laut §3 StVO darf nur so schnell gefahren werden, dass das Fahrzeug ständig beherrscht wird.
...selbst wenn es an den Bremsen liegt, dann weiß man das vorher und fährt damit keine 200 mehr...
Einfach nur daneben, egal wie man es dreht und wendet.
2:37 - wenn die Musik die Szene kommentiert, sind immer die besten Clips 🤣 // 7:47 - hier 'n Pferd auf'm Flur, da 'n Tisch auf der Straße 🤔
2:46 wäre der Kollege auch nicht mit 95 (auf dem Tacho wahrscheinlich 100) km/h sondern den gebotenen 70 km/h unterwegs, wäre es auch nicht so brisant geworden!
Genau das hab ich mir auch gedacht
Zum Clip von mdmas: Gleich drei, die so gefährlich überholen, also ich glaub ich spinne, meiner Meinung nach waren das bis jetzt die krassesten Überholmanöver, die ich in den Dashcamvideos je gesehen habe
Dass der Radweg bei 3:35 ein Vorfahrt gewähren-Schild hat, darf eigentlich nicht sein. Entweder es ist ein benutzungspflichtiger Radweg, dann ist er straßenbegleitend, darf nicht weit von der Fahrbahn abgesetzt sein und ist als Teil derselben Straße auch mit denselben Vorfahrtsrechten wie die Fahrbahn zu führen. Oder er ist nicht straßenbegleitend, also >5m abgesetzt - dann ist er eine eigenständige Straße und kann gesonderte Vorfahrtsregelungen haben. Dann kann er aber keine Benutzungspflicht haben.
Hier wurde einfach verkehrsplanerisch versagt - leider gibt es diese Unart ziemlich oft in Deutschland.
Gute Folge mal wieder von dir diesmal war se aber echt Spitze 👌 schau schon lange zu, und hinterlasse hiermit mein ersten Kommentar bei dir.
6:00 aber über den suzuki fahrer wird nicht gesprochen?
Gedankengang des Fahrers: dAs DüRfEn SiE nIcHt!
Naja er/sie halt halt auch das Ego raushängen lassen. Und zu Beginn darf der LKW ja auch nicht überholen.
Ja musste die Stelle auch 2 mal angucken, um zu gucken, ob ich das vllt überhört habe.
Danke für die Kolonnen-Erklärung 🙂
Es wird von Folge zu Folge immer kranker
Höhere Reichweite -> mehr Videos -> krassere Fälle -> höhere Reichweite.
Man vergisst die alten Fälle und gewichtet die neuen stärker. Lass dich nicht blenden.
Danke für deine Mühe
02:40 - 95 kmH bei erlaubten 70 - Sind doch auch schon 150€ oder?
05:40 - Der Nissan Fahrer zieht doch nur raus um nicht überholt zu werden.
09:20 & 09:30 - Tempolimit und die Situationen sind weniger gefährlich besonders die zweite mit den Bremsen das hätte richtig schief gehen können
Aber echt Top Videos hab letztens wieder eins von einem anderen Dashcam Kanal gesehen und ohne Agressive und beleidigende Kommentare sind diese Videos echt angenehm :-)
Und sogar Vorsatz: Weil er nur wegen der Vorfahrtverletzung überhaupt erst abgebremst hat. Er wäre ohne mit 100 (laut Tacho) weitergefahren -> 150 € mal 2 -> 300 €!
8:46 Hab ich neulich auch gemacht. War als Linksabbieger an einer Ampel gestanden und plötzlich sind die rechts von mir losgefahren... stand dann erst mal weiterhin da und hab nach ein paar Sekunden bemerkt, dass die Sonne so ungünstig auf die Ampel (in meinem Sichtbereicht) gefallen ist, dass es aussah, als wäre noch Rot. Hinter mir war aber niemand und gegenüber bogen 2 auch erst noch rechts ab. Aber man merkt halt ab und an doch, dass andere eine andere Sichtweise als man selbst haben können. ;)
4:40 Viele Autofahrer empfinden es offenbar als Schmach, hinter einem Radfahrer herzufahren und sei es auch nur z.B. 15 Sekunden. Lieber wird der Radfahrer riskant überholt. Es geht sicher nicht um Zeitersparnis.
Oh bei 4:34 das ist zwischen Pfaffenweiler und Rietheim im Schwarzwald Baar Kreis 😁
7:59 Schweiz
Solch hartes Vorgehen gegen Raser wünsche ich mir auch für Deutschland. Und das sage ich als Raser / zügiger Fahrer (wo es erlaubt ist).
Zumindest oberhalb der grundsätzlichen Geschwindigkeiten 50/100/130 müsste es so teuer wie in der Schweiz sein. Ich muss kein Schild übersehen haben, um zu wissen, dass innerorts generell maximal 50 km/h erlaubt sind und ich muss kein Schild übersehen haben, um zu wissen, dass außerorts maximal 100 km/h erlaubt sind. Auf der Autobahn gelten 130 km/h als Richtgeschwindigkeit. Weil sich so viele nicht an die Geschwindigkeiten halten, kommt es immer wieder zu Reibereien, Drängeleien, Bremsmanöver, etc.
Nachtrag:
In erster Linie sind natürlich die Autofahrer für ihr Verhalten verantwortlich, aber mMn trägt die Politik mit den niedrigen Bußgeldern und wenigen Kontrollen eine gewisse Mitschuld für das, was heute auf den Straßen los ist.
Fehler passieren jedem, aber jeder sollte sich mal fragen, ob sie ihm nur versehentlich passieren oder nicht.
Vielen Fahrern fehlt der Wille und das Bemühen, sich an die Verkehrsregeln zu halten. Das macht meiner Ansicht nach viel aus.
Und nein, ich bin nicht nur gegen die Schnellfahrer. Wer beim Auffahren auf die Autobahn nicht beschleunigt (und dazu noch schon ziemlich am Anfang der Spur einschert), sollte ein saftiges Bußgeld bekommen. Im Wiederholungsfall Autobahn-Verbot!
Bei erlaubten 130 km/h bin ich schon für spürbare Bußgelder ab vorwerfbaren 141 km/h, zumindest für die, die über längere Strecke dauerhaft 141 fahren. Es wird ja noch eine Toleranz abgezogen, also sind es in Wirklichkeit noch mehr. Und ein Punkt ab vorwerfbaren 146 km/h, auch wenn das für Viele zu krass erscheint. Aber eben weil die Toleranzen so hoch sind, wird es immer wieder ausgenutzt.
Und wer Angst hat, dass er beim Übergang von unbegrenzt auf 130 erwischt wird:
wer schnell fahren kann, der kann auch bremsen.
@@ThiswayCGN Ich finde die Bußgelder in D nicht unbedingt allgemein zu niedrig. Aber das in meinen Augen viel größere Problem hast du auch erwähnt: die fehlenden flächendeckenden regelmäßigen Kontrollen.
Warum Grolf den Reindrängler auf der Autobahn nicht stehen ließ, weiß auch nur er selbst. Zur Info: Wenn man solche Herrschaften zum Weiterfahren bis zur nächsten Abfahrt zwingen würde, wäre dieses Problem alsbald gelöst. Aber sie finden immer wieder gutmütige Mitmenschen, die sie in ihrem Verhalten auch noch bestärken.
Weil der Vernünftigere zum Glück nachgibt und er damit eine potentiell gefährliche Situation entschärft.
Man kann nie in andere Köpfe reinschauen, wer weiß was den da geritten hat und ob der das wirklich öfter so macht.
@@wolle1701 Mich kotzen die Typen auch an, und wie.
Aber wenn dann 40 Tonnen Stahl so einen zu einem beeindruckend kleinen Knäuel Blech zusammenfalten, willst Du das auch nicht den Rest Deines Lebens mit Dir herumtragen, oder?
Ich sehe so ein unverantwortliches Verhalten jeden Morgen am Offenbacher Kreuz auf der A3, die halten oft genug sogar auf der rechten Spur an, um sich in den Stau auf den beiden Abfahrtsspuren rein zu drängeln (aus 4 Fahrspuren werden 3 Spuren A3 + 2 Abbiegespuren).
Bisher hat es noch jeder Lkw-Fahrer geschafft, auszuweichen. Bisher!
Aber wie sagt Leon so oft: Es ist nicht die Frage, ob es schiefgeht, sondern nur, wann es schiefgeht.
§1 STVO ftw; haben die meisten in den Clips aber auch vergessen, dass es den gibt. Setzen 6.
Wenn sich jeder den zu Gemüte führen würde, hätte der Kanal hier kaum noch Einsendevideos xD
@@wolle1701dann wird der Astra eben zu Schrott gefahren, geschieht ihm recht, ich hätte ihn auch verhungern lassen in seiner gefährlichen Lage,
1:55 beste Reaktion von glider! 😄
Ich liebe Köln einfach. Die Menschen sind (zum Teil) einfach anders. Zum positiven.
8:12 sollte man in Deutschland und Österreich auch einführen!
Oder einfach anpassen. Für jeden, der erwischt wird, geht das Bußgeld nach oben. Wöchentliche Anpassung mit Verkündigung der neuen Sätze am Samstag im Anschluss an die Ziehung der Lottozahlen. Bis das Bußgeld (+ weitere Strafen) so hoch ist, dass sich keiner traut. DANN muss man auch nicht mehr so oft kontrollieren.
Schönes Video, wie immer :)
Genau. Es geht beim Überholen immer um diese 3 - 10 Sekunden, die man eher am Ziel ankommt. Ich kann doch nicht meinen schönen Schwung durch Bremsen ruinieren. Außerdem macht das die Bremsen kaputt, man ey!
Genau, immer dieses bremsen ist furchtbar. Es nutzt die Bremse nur ab und man möchte doch die Bremsen so lange wie möglich am Leben halten. Ich verstehe die Leute nicht die viel bremsen.
Und den Stolz eyyy
Fun fact: man hängt in der Regel nur länger am nächsten Vordermann, an dem man dann wirklich nicht mehr vorbeikommt...
An dem Vordermann, der im nächsten Ort wieder hinter einem ist oder kurz nach dem Überholen abbiegt^^?
7:47 Mir wurde für Unfälle beigebracht:
Wenn keine Verletzten da sind: 1. Fotos machen, damit man die Schuldfrage später in ruhe klären kann. 2. Hör auf die Straße zu Blockieren
Wenn Verletze da sind: 1. Sanitatär Rufen 2. Autos nicht bewegen, außer die Einsatzkräfte verlangen es.
Ich hoffe sehr das der einfach nur keine Kamera hatte.
9:20 Mit 200 Sachen auf der Autobahn und voll aufgedrehtem *Utz Utz Utz* lässt mich schon daran zweifeln, ob der Einsender die richtige Einstellung mit ans Steuer bringt.
Es ist weder verboten 200 zu fahren noch muss die Musik deinem Geschmack passen. Das einzige was ich bei so Videos immer sehe ist dass die Leute bis zum letzten Moment warten um zu bremsen, was dann auf jeden Fall nicht geht.
@@xzst Nerv ➡️ getroffen
Schon klar. Nicht alles was man darf, muss man aber machen. Als Autofahrer trägt man nicht nur Verantwortung für sich selbst, sondern auch andere Verkehrsteilnehmer. Geschwindigkeiten jenseits der 200 km/h erfordern, meiner Meinung nach, eine erhöhte Aufmerksamkeit und ganz sicher keine Disco-Atmosphäre. Unabhängig von der konkreten Musikrichtung erscheint mir das einfach sehr unreif.
@IGM La Racing Team Keine weiteren Fragen. Sieht so aus, als seist Du die eigentliche Zielgruppe der Dashcam-Videos. Hoffe diese Erkenntnis erreicht Dich auch noch. ✌
@@davemaster1502 Man kann mit erhöhter Aufmerksamkeit und mit Disco-Atmosphäre fahren. Warum sollte das nicht gehen..? Wie Xzstnce geschrieben hat, das Einzige ist halt, warum immer so spät gebremst wird, ansonsten ist das alles in Ordnung...
@IGM La Racing Team Ok
Junge junge manche clips sind echt zum wahnsinnig werden😅😂
7:51 Köln, Luxemburger Str., gleich an der Kreuzung Universitätstr. In Köln passiert alles mögliche. Da wundert man nicht.😅
Wer sich an DER Stelle über irgendetwas wundert, ist im falschen Film.
09:15 Wenn es um den 5-Uhr-Tee geht, verstehen die Engländer eben keinen Spaß. 😉
9:19 Sorry Jan, aber das war sowas von vorhersehbar...
2:46 😁 geil wie es passt
2:45 Mit 100 bei erlaubten 70, vor einer Kreuzung an der Autos warten, nur um schneller am Kreisverkehr ein paar Meter weiter stehen zu können. Spricht auch nicht gerade für die Fahrkünste des Cammers. Auch wenn der VW alles falsch macht, was man falschmachen kann, bekommt man bei sowas immer eine Mitschuld wenn es knallt. Hat ein Kumpel getestet, bei denen wurde entschieden, dass jeder den Schaden am eigenen Auto plus Strafe und 50% der Gerichtskosten zahlen musste. Schaden beim Kumpel 15000€, Unfallgegner 2000€ (Wirt. Totalschaden).
Hier hatte der VW die alleinige Schuld, denn er hat die weiße durchgezogene Linie überfahren, wer so was tut, haftet immer voll.
Mal wieder fantastische Videos, danke.
4:40 Es braucht mehr schärfere Strafen, vor allem Fahrverbote.
4:20 schöne Hintergrundmusik :)
SW beste
Aber diese Radweg Regelung mit dem Vorfahrtachten Schild ist ja wohl pure Diskriminierung. Die Einmündung muss für die Querstraße Vorfahrt achten, was soll also der Quatsch? Völlig hirnlos
2:45 Jan ist mir extrem sympathisch, weil er Raportagen hört
Solche Überholmanöver um jeden Preis hat man als Radfahrer doch bei jeder Fahrt mindestens einmal. Alltagswege mit dem Rad erledigen ist Adrenalin pur.
Auch mal nur kurz vom Gas zu gehen wenn ein Auto im Gegenverkehr kommt oder eine Engstelle ist scheint keine Option zu sein.
So habe ich das auch erlebt. Viele Autofahrer überholen, wenn auch nicht StVO konform, so doch zumindest nicht so eng, dass der Radfahrer eine Nahtoderfahrung durchlebt. Aber wenn man regelmäßig fährt, trifft man leider auch regelmäßig auf Autofahrer, die einen potentiell umbringen.
Was enorm hilft: baulich getrennt Wege für Radfahrer. Außerorts, aber auch innerorts. Es ist ein Genuss, auf Protected Bike Lanes zu fahren.
@@clemensmuller2543 das mag gegen als unangenehm empfundene Überholmanöver helfen, aber nicht gegen den klassischen Ein- oder Abbiegeunfall, der deutlich häufiger vorkommt als "Rammen" im Längsverkehr.
@@skifahrer1974 das Problem ist, dass die gesamte Verkehrsstruktur letztendlich um den Autoverkehr strukturiert ist. Alles andere ist optisch und in den Köpfen untergeordnet.
Weil ja das Auto der stärkere Verkehrsteilnehmer ist und im Falle eines Unfalls eigentlich immer der Radfahrer derjenige, der sich mehr weh tut.
So ticken wir als Gesellschaft.
8:47 Ach, da ist er ja: der Bus mit der Terminfracht in alle Stadtteile. 🤣🤣🤣
Schön wie Jan GMH ab dem 70er Schild nicht abbremst
Wäre zwar immer noch knapp gewesen aber nich so knapp wie mit fast 100
Ich finde, unangepasste Geschwindigkeit ist gefährlicher als Vorfahrtnehmen, wenn beides wie in diesem Clip passiert. Mit 95km/h muss wohl niemand rechnen, bei erlaubten 70km/h. Oder mit 90km/h bei erlaubten 30km/h, solche Leute gibt es wohl auch, wobei ich 90km/h auch bei erlaubten 70km/h schon mutig finde, aber gut, jedem das Seine.
@@einkommentierer7341 Jan GMH kommt gerade von ner autobahn (einzigste möglichkeit aus der Richtung) bis zum ersten 70iger schild ist glaube ich 100 erlaubt.
Also noch genug Strecke, um auf 70km/h abzubremsen.
Schweizer hier✌🏻 also bei erlaubten 100, 200 zu fahren gilt als schwere Straftat. Ab 40km/h zu schnell gilt man als Raser.
Bei dem gezeigten beispiel: (je nach kanton) Auto beschlagnahmt, Führerschein 1 Jahr weg, 2 jahre auf bewährung und mind. 5 stellige Busse. Im schlimmsten fall (Neulenker) wird die Fahrlizenz vernichtet und du kannst von vorne beginnen. :)
Jetzt wissen wir auch, warum so viele Schweizer im Süden von Deutschland rumfahren: es ist dort einfach zu billig.
3:50 Auf der anderen Seite kann ich das Vorfahrt achten hier für Radfahrer auch überhaupt nicht nachvollziehen. SO ein gut ausgebauter Radweg und dann kommt da so ne, ich sag mal, Pisselsstraße und die hat auf einmal vor dem Radweg Vorfahrt aber vor der Hauptstraße Vorfahrt achten? Macht einfach mal gar kein Sinn.
Der verantwortliche Verkehrtplaner will damit ausdrücken, das dieser Radweg nicht fahrbahnbegleitend und damit benutzungspflichtig ist
@@markuskomann3108 Das ist ja schon mal ein Widerspruch in sich. Wenn der Radweg nicht fahrbahnbegleitend ist ist er überhaupt nicht benutzungspflichtig denn noch sind wir nicht so weit, dass man dem Bürger vorschreiben darf, wohin er zu fahren hat ;)
Übrigens, damit ein Radweg als nicht fahrbahnbegleitend gelten kann muss er mindesten 5m weit weg sein von der Fahrbahn. Dieser Radweg ist nicht mal 3m weit weg von der Fahrbahn, u.a. deshalb ist eine gegenteilige Vorfahrtsregel für den Radweg nicht nur blödsinnig sondern sogar rechtswidrig.