видосы качественнее пошли! Молодец! Есть даже предыстория и участие владельца. За что люблю ваши видосы, за досканальность и за взрослое комментирование без понтов и мата
Здравствуйте Уважаемый Александр,и батя,как Вы его называете в своих видео. С первых строк,хочу поблагодарить Вас за познавательные, обучающие,а главное, интереснейшие видео по ремонту и двигателей,и по реинкарнации восстанавлиемого Вами мотоцикла для хоз.нужд. Это просто песня!!! Такого мозитива и нежного отношения к технике- поискать нужно. СПАСИБО!!! Всего Вам самого светлого,чистого неба над многострадальной Вашей землей,сам по национальности украинец,с Кировоградской области,но,32_а года живу в России,знаю беспредел, творящийся на Вашей земле,стойкости Вам и выдержки в борьбе за независимость от оккупантов.
У самодельной шпильки ролика чуть-ли не виток резьбы торчит из блока. Вот и причина сползания ремня. Проходили ужЕ такое после горе-ремонтников. Или шпильку докрутить, или снять фаску на внутреннем отверстии дистанционной шайбы.
Когда уйдут такие "деды" и их сыновья, что будем делать? У меня отец такой же "дед". Я совсем не дотягиваю до него во всем. А поколение после меня так вообще. Эх...
Когда прорезал посадочные места сальников распредвала, почему во фрезу стружка набивалась только с одной стороны, хотя фреза сделала не один оборот вокруг своей оси, значит получается у фрезы центральное отверстие не в центре фрезы просверлено? Или как тогда ?
У меня бензонасос стоит фенокс. тьфу тьфу вроде в январе ставил, качает только так, 7 в стенку давит и больше 110 литров в час качает. даже больше чем заявлено в паспорте к нему
У меня в 1-3-4 цилиндрах была компрессия по 14, а во 2 всего 9. с маслом накачало 16. а виной был выпускной клапан. починил и везде стало 14. да и вообще для классического мотора в стоке 14 очень даже не плохо. а по сути даже в идеальной поршневой с маслом всегда больше покажет.
Распаковал несколько коробок выхлопных азотированных клапанов (2108), одна упаковка магнитится, другая нет. Все упаковки вроде оригинальные АМP, тоже удивляюсь. Надо пробить эту тему.
Александр, приходилось ли вам когда-нибудь разбирать собственный двигатель (после вашего ремонта) и в каком состоянии были клапана, держали ли они, разболтались ли колодца толкателей?
Где они находятся? я бы съездил на диагностику, не пожалел бы денег. проблема в том, что есть как бы не большая детонация по мотору, плохая искра 3-4 цилиндра. диагностика показала что все норм! но я знаю что есть проблема, чувствую по вибрации. чистил форсы, компрессия в порядке, тяга есть. машина ваз 2115. 1.6 v8 2007г. подскажите где капать. за ранее благодарен))))))
Александр, зачем капиталить при годовом пробеге 1000 ? Там и клапана менять смысла нет, токарю дать и покатается еще не одну десятку. Он Супротека нальёт, и на базар выкатит ).
Он же сказал, что ресурс двигателя практически выработан. И раз подошло время, то лучше сделать это заранее, имхо. Тем более владелец следит за машиной.
Лысый ну как выработан, если износ цилиндра 50% ? Ну поршня подкинь плотные+пальцы+втулки+кольца и 50к отходит легко. Даже можно поршня старые накатать. Ну а владелец накатывает 1к в год. Владелец правильно решил оставить низ, а клапана меняли зря, проточить что мешало
Ну если так, то соглашусь. Просто если ресурс 150, а проехал уже 120к, то стоит все перепроверить. Износа цилиндров практически нет, но вот как чувствуют себя вкладыши коленвала? Может, там такие же царапины, как и на стенках цилиндра? Сейчас можно было бы ограничиться заменой вкладышей, чем потом шлифовать колено.
Лысый ну царапины и что ? Давление замерили - норма можно не морочить голову. Авто явно в гонках не участвует ). Я даже вкладыши подгоняю , если они с завода криво залиты и проблем нет.
Видимо я проспал 3года . В начале смотрел нравились а сейчас честно скажу вижу только камикадзе... иии самое прикольное вдуваеться (что-то)в цилиндр иии говориться про пропуск ...должен вам сказать что это полная хрень если не браться за опорные точки цилиндров (вмт) на каждом цилиндре. Следующий раз возьмите линейку сняв крышку с ГРМ на разпредвале - разчертите/сделайте + маркером и тогда уже говорите про пропуски иии что то остальное .
Александр, напишите пожалуйста диаметр разверток для гбц,места под сальник и заглушку.Желательно размер до соток,чтобы было от чего отталкиваться, 35:16
Впоросик: При замене радиатора печки нужно заливать полностью новый антифриз?или можно долить и все.Писали что антифриз при закипании первый раз теряет присадки на новый метал, и при завоздушивании потом нету пленки. Если не заменить, пожрет потом метал и радиаторы.
Антифриз жалко? Лично я при любых работах, требующих слива, просто откручиваю пробки на блоке и радиаторе и жду пока он выльется на землю. А потом просто новый заливаю. Из-за 900 р. за 2 канистры заморачиваться его аккуратно сливать считаю нерациональным
Что делать сделали капитальный ремонт первый приора.после первого запуска пол часа работал двс.снял голову а там задиры вертикальные в 3х цилиндрах. И масло на поршнях и давление масла 0.что делать из за чего задиры.??
Александр, расскажите, пожалуйста, поподробнее про прибор, которым измеряете выработку. А именно: он универсальный или каждый заточен под определенный размер? Потому что смотрю Вас постоянно, но не пойму, почему прибор настроен в нулевой размер.
Прибор называется нутромер (в гугле много информации). Прибор выполняет относительные измерения, т.е. перед началом работы его нужно выставить на каком-то калибре, обычно им служит микрометр. Например, выставляем микрометр на 79.00мм, далее вставляем нутромер в губки микрометра и выставляемся в ноль. Далее нутромером производим измерения цилиндра. В ноль выставляются для удобства, чтобы легче считывать показания. Нутромер прибор универсальный, но в определенных рамках. Какой прибор у Александра я не знаю, но обычно распространена модель нутромера 50-100мм, соответственно он позволит измерить цилиндры в этом диапазоне.
При нормальном уходе двигателя эти выхаживают по 300 тыс. км, если не крутить часто свыше 4500 об/мин. Интересно, зачем вы мажете ролик и что с заводской смазкой делаете - вымываете или тупо добавляете своей? А про масло в цилиндр перед проверкой компрессии - так это вообще ни о чем! Прохор - красавец!
Здравствуйте Александр подскажите пожалуйста компрессия 16 на всех целиндрах,1.6 мотор жрёт масло и дымит на холодную а после прогрева уже меньше дымит ну ещё появилось цоканье в районе гидрокомпесаторов? !Спасибо заранее . Можно как то связаться с вами? !
Доброго Времени! На холодную завожу при +15 идет Хрюканье "дизель" и троение, нагреется на градус +35 становиться нормально. Компрессия 12 в одном 11. Что может быть? 106000 км.
Приспособление продается, первую лет 15 назад себе купил, вторую (в замен утерянной) года 3 назад на авторынке. Поспрашивайте у продавцов инструмента. Вешь отличная.
Александр, сколько по Вашему может выходить ВАЗовский 8ми клапанник без замены колец и клапанов? У меня ваз 21099 2008 г.в. 165к. Единственная проблема это холостой ход "балуется".
Здравствуйте Александр у меня ваз 2004 года пробег 132 тис. Мерял компрессию по 12 в всех цилиндрах.такая компрессия нормальная для 8 клапанных или можно сделать больше
александр помогите, был гидроудар на 2112 1,5л . клапана не погнуло, Погнуты только 2 шатуна нало ли точить коленвал под это дело? коленвал в идеальном состаянии.
Вот что в современных инжекторных авто бесит - нету датчика температуры в двигателе. Жидкость вытекла - и что я буду делать?) В лучшем случае температура охлаждайки упадет вниз и я это увижу)) Или не увижу. А если не упадет? ИМХО, перегрев - страшнейшая штука, сложно чтоли датчик в ГБЦ или блок и сигнализацию придумать?) Клапана проверил - оригинал)
Ааа.. видел, на днях снимали с 21099 11й двигатель, когда варили тачку. 1 провод был на температуру, другой на давление масла. А я думал один на детонацию, другой на масло. Детонации, значит, провод оторван был. тот, что спереди.
![ลองสั่งของจากแอพ temu ถูกจริงหรอ?? ( part : 1/2 ) [โกงไหมครับ ep.89 ] | DOM](http://i.ytimg.com/vi/RTcZSQTiDZw/mqdefault.jpg)
вот это мастера. всё делается на совесть как для себя. молодцы. уважуха.
Молодцы. Золотые руки. Жаль что таких мастеров мало, можно сказать почти нет. Удачи вам ребята.
видосы качественнее пошли! Молодец! Есть даже предыстория и участие владельца. За что люблю ваши видосы, за досканальность и за взрослое комментирование без понтов и мата
Приятно смотреть как вы машины делаете .чисто аккуратно грамотно !!настояшие профи в своем деле !снимайте побольше видео очень позновательно!
Батя молодец и сыновья молодцы. Вашем взаимопонимании и Ангелы вокруг вас держаться.
Даешь ремонт восьмеровской коробки с подробным измерением.
Парни ставим лайки кому интересно, под комментом
Лайк за чистое подкапотное пространство!
Здравствуйте Уважаемый Александр,и батя,как Вы его называете в своих видео. С первых строк,хочу поблагодарить Вас за познавательные, обучающие,а главное, интереснейшие видео по ремонту и двигателей,и по реинкарнации восстанавлиемого Вами мотоцикла для хоз.нужд. Это просто песня!!! Такого мозитива и нежного отношения к технике- поискать нужно. СПАСИБО!!! Всего Вам самого светлого,чистого неба над многострадальной Вашей землей,сам по национальности украинец,с Кировоградской области,но,32_а года живу в России,знаю беспредел, творящийся на Вашей земле,стойкости Вам и выдержки в борьбе за независимость от оккупантов.
хорошо разъясняете и видео супер нам побольше бы вот таких мастеров грамотных
Нет таких мастеров нигде, к сожалению.... Благодарность вам, мужики... ❤ Как седла забиваете и оси коромысел выбиваете..? Тоже греть надо...?!
Спасибо Вам за крассное обучение ,💪👍😎👨🏼🔧✊
как всегда,,,,,,профессионал,,,приятно смотреть,,,,👍
Вот смотрю я ваши видео по капиталкам, и задумываюсь - А мне так делали? Когда была капиталка :D
спасибо за видео , приятно смотреть грамотных спецов.
Зачем машина если на ней не ездить....1000 в год...от дома на заправку, на ТО и обратно....
некоторым для души
У самодельной шпильки ролика чуть-ли не виток резьбы торчит из блока. Вот и причина сползания ремня. Проходили ужЕ такое после горе-ремонтников. Или шпильку докрутить, или снять фаску на внутреннем отверстии дистанционной шайбы.
Спасибо большое за подробное и интересное видео
мастера Xl века ☝️👍👍👍👐💪🧠🦴👀👀👀👀🦧🐯🐏🐑🐐🐾🐾🐾🦎🦎🦎🦎🐢🐢🐢🐢🐢🐢🕷🕷🕷
Хорошее качество видео и звука. Приятно посмотреть.
Молодцы очень полезно и интересно
он не кровожадный, он кушать хочет ! )))
три тысячи за три года????я думал это я мало езжу)
Молодцы вы з Батей! Лайк!))))
Когда уйдут такие "деды" и их сыновья, что будем делать? У меня отец такой же "дед". Я совсем не дотягиваю до него во всем. А поколение после меня так вообще. Эх...
Все у вас в норме золотая середина а смесь то богатая
Деда красавчик💪
зачем нужна машина если он за 3 года тока 3 тыс км проехал ездиет пускай на такси дешевле будет
Отец в молодости боди билдингом занимался 😮
Хорошие люди. Очень правильное видео. кто только дизлайк поставил.?
Прикрутите массу не на термостат как сейсас, а на крепление модуля зажигания, где он к коробке крепиться, и будет напряжение борт сети в норме.
Когда прорезал посадочные места сальников распредвала, почему во фрезу стружка набивалась только с одной стороны, хотя фреза сделала не один оборот вокруг своей оси, значит получается у фрезы центральное отверстие не в центре фрезы просверлено? Или как тогда ?
У меня бензонасос стоит фенокс. тьфу тьфу вроде в январе ставил, качает только так, 7 в стенку давит и больше 110 литров в час качает. даже больше чем заявлено в паспорте к нему
Саня- не кантора а фирма!!!
Кантора у тебя в гараже.
У меня в 1-3-4 цилиндрах была компрессия по 14, а во 2 всего 9. с маслом накачало 16. а виной был выпускной клапан. починил и везде стало 14. да и вообще для классического мотора в стоке 14 очень даже не плохо. а по сути даже в идеальной поршневой с маслом всегда больше покажет.
Дмитрий Зимовец
thank you
Распаковал несколько коробок выхлопных азотированных клапанов (2108), одна упаковка магнитится, другая нет. Все упаковки вроде оригинальные АМP, тоже удивляюсь. Надо пробить эту тему.
Кто теперь только не делает десятки...ЛуАЗ)))
43:20 шпильку установлена неверно! В принципе не особо критично, т.к. на герметике и нагрузок там нет, но работа в мелочах....
11:32 трещина во впускном коллекторе
Грамотеи)) Вы наверное первый раз пластиковый коллектор увидели)
трещина в пластиковом коллекторе.так вас успокоит?
Не впускной а выпускной, и это вроде как защита. Нет?
Ну да, я просто думал система как на 16, но тут по другому. 48:25 хорошо видно. И это вроде ресивер
в сворё время наверное наверное её вваливали хорошо или без тосола помучали её,имеет место перегрев и прихваты.
Лайк за птичку!
попугайчик классный у вас ещё походу не разговаривает, когда заговорит выложи видео ахахаххаа.
Александр, приходилось ли вам когда-нибудь разбирать собственный двигатель (после вашего ремонта) и в каком состоянии были клапана, держали ли они, разболтались ли колодца толкателей?
Где они находятся? я бы съездил на диагностику, не пожалел бы денег. проблема в том, что есть как бы не большая детонация по мотору, плохая искра 3-4 цилиндра. диагностика показала что все норм! но я знаю что есть проблема, чувствую по вибрации. чистил форсы, компрессия в порядке, тяга есть. машина ваз 2115. 1.6 v8 2007г. подскажите где капать. за ранее благодарен))))))
Александр здравствуйте где вы изготавливали развертки распредвала и сальников и можно ли их приобрести
1000 за год! Ну и пробеги. В день 2.7км. Езда только по праздникам?
Ну да нахера та машина. Так для удовольствия человеку видно.
Александр день добрый. Один вопрос? Очень давно смотрю ваш канал 👍👍👍Вы шеснадсати клапонные делаете двигатели Приора?
Не уверен, но не говорит ли на 39.00 - 41.00 стружка с одной стороны больше, о кривизне шарошки, нежели обрабатываемого материала?
Тоже так подумал, сама шарошка - эллипс походу))
А не показалось что он все снял за один оборот? Значит материала
Александр, зачем капиталить при годовом пробеге 1000 ?
Там и клапана менять смысла нет, токарю дать и покатается еще не одну десятку.
Он Супротека нальёт, и на базар выкатит ).
Чтоб бабла срубить...
Он же сказал, что ресурс двигателя практически выработан. И раз подошло время, то лучше сделать это заранее, имхо. Тем более владелец следит за машиной.
Лысый ну как выработан, если износ цилиндра 50% ? Ну поршня подкинь плотные+пальцы+втулки+кольца и 50к отходит легко. Даже можно поршня старые накатать. Ну а владелец накатывает 1к в год.
Владелец правильно решил оставить низ, а клапана меняли зря, проточить что мешало
Ну если так, то соглашусь. Просто если ресурс 150, а проехал уже 120к, то стоит все перепроверить. Износа цилиндров практически нет, но вот как чувствуют себя вкладыши коленвала? Может, там такие же царапины, как и на стенках цилиндра? Сейчас можно было бы ограничиться заменой вкладышей, чем потом шлифовать колено.
Лысый ну царапины и что ? Давление замерили - норма можно не морочить голову. Авто явно в гонках не участвует ).
Я даже вкладыши подгоняю , если они с завода криво залиты и проблем нет.
Видимо я проспал 3года . В начале смотрел нравились а сейчас честно скажу вижу только камикадзе... иии самое прикольное вдуваеться (что-то)в цилиндр иии говориться про пропуск ...должен вам сказать что это полная хрень если не браться за опорные точки цилиндров (вмт) на каждом цилиндре. Следующий раз возьмите линейку сняв крышку с ГРМ на разпредвале - разчертите/сделайте + маркером и тогда уже говорите про пропуски иии что то остальное .
Кеды классные!!
Александр сем с половиной грн. или рублей?
АЛЕКСАНДР ЗВУК ХОРОШИЙ. ТАК ОСТАВЬТЕ )))) НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЙТЕ)))))))))) ЧТО С МОТОЦИКЛОМ У ВАС ??? ЖДУ С НИТЕРПЕНИЕМ ВИДЕО
рукожопые инженеры два выпускных клапана друг возле друга вот оно и прогарает
Александр у вас голос похож на директора телеканала футбол1,2 а компрессия в10-ке можна было ездить и ездить только хорошое масло заливать
Александр, напишите пожалуйста диаметр разверток для гбц,места под сальник и заглушку.Желательно размер до соток,чтобы было от чего отталкиваться, 35:16
www.razvertka.com.ua/shop/razvertki-ruchnye-celnye/razvertka-ruchnaya-posteli-raspredvala-vaz-2108-2109/
день добрый. Напомните пожалуйста чем вы моете поршня от нагара когда головка снята. Спасибо.
Де знаходиться Ваш автосервіс? Планую ремонт двигуна.
Я не поняла, вы клапана притерали? Фаску новую делали?
Александр какую смазку используете для смазки роликов грм?
лайк за птичку
Александр здравствуйте, у вас в ремонте только Российские? а иномарки ?
Лайк за птичку
Впоросик: При замене радиатора печки нужно заливать полностью новый антифриз?или можно долить и все.Писали что антифриз при закипании первый раз теряет присадки на новый метал, и при завоздушивании потом нету пленки.
Если не заменить,
пожрет потом метал и радиаторы.
Антифриз жалко? Лично я при любых работах, требующих слива, просто откручиваю пробки на блоке и радиаторе и жду пока он выльется на землю. А потом просто новый заливаю. Из-за 900 р. за 2 канистры заморачиваться его аккуратно сливать считаю нерациональным
Что делать сделали капитальный ремонт первый приора.после первого запуска пол часа работал двс.снял голову а там задиры вертикальные в 3х цилиндрах. И масло на поршнях и давление масла 0.что делать из за чего задиры.??
Александр, не видел у Вас видео с 16 кл. двигателями, не занимаетесь ими?
Я такой же вопрос задавал месяцев д-цать тому назад. :)
Нет, ремонтирует только 16 клапанные
Александр, расскажите, пожалуйста, поподробнее про прибор, которым измеряете выработку. А именно: он универсальный или каждый заточен под определенный размер? Потому что смотрю Вас постоянно, но не пойму, почему прибор настроен в нулевой размер.
Прибор называется нутромер (в гугле много информации). Прибор выполняет относительные измерения, т.е. перед началом работы его нужно выставить на каком-то калибре, обычно им служит микрометр. Например, выставляем микрометр на 79.00мм, далее вставляем нутромер в губки микрометра и выставляемся в ноль. Далее нутромером производим измерения цилиндра.
В ноль выставляются для удобства, чтобы легче считывать показания. Нутромер прибор универсальный, но в определенных рамках. Какой прибор у Александра я не знаю, но обычно распространена модель нутромера 50-100мм, соответственно он позволит измерить цилиндры в этом диапазоне.
Огромное спасибо! Прям как Википедию прочитал)) Все четко и понятно.
Здравствуйте Александр,цену озвученную за работу ГБЦ (с запчастями или без).
Александр, сколько кап-ремонт будет стоить ваз 2101?
и зделали клапана утром заводиш начинает мигает и при езде тоже мигает и троит и заглушиш и заведёш едит 🤔
Классно парень ездит! За три года-три тыщи км! .....
Здравствуйте Александр не покажете подробно как прирезать клапана шарошками ну каким первым каким вторым я имею в виду шарошки
+Николай К С начала 45 нужно пройти, что бы выровнять рабочую фаску от наклепа. Потом уже остальные.
Николай К 1 мм конечно легче будет, но если она овальная то какой смысл
покажите как вы очищаете блок цилиндров
химия+керхер.Ищите видео Александра
При нормальном уходе двигателя эти выхаживают по 300 тыс. км, если не крутить часто свыше 4500 об/мин. Интересно, зачем вы мажете ролик и что с заводской смазкой делаете - вымываете или тупо добавляете своей? А про масло в цилиндр перед проверкой компрессии - так это вообще ни о чем! Прохор - красавец!
Здравствуйте Александр подскажите пожалуйста компрессия 16 на всех целиндрах,1.6 мотор жрёт масло и дымит на холодную а после прогрева уже меньше дымит ну ещё появилось цоканье в районе гидрокомпесаторов? !Спасибо заранее .
Можно как то связаться с вами? !
лайк!
Кто-то когда-то вскипитил двигло.
Доброго Времени! На холодную завожу при +15 идет Хрюканье "дизель" и троение, нагреется на градус +35 становиться нормально. Компрессия 12 в одном 11. Что может быть? 106000 км.
Как вы поршня в блоке чистите? Спасибо за ранее!
при каком пробеге может случиться такая проблема???
А что за приспособа клемы аккумуляторные чистить? Самодельная или продается?
Приспособление продается, первую лет 15 назад себе купил, вторую (в замен утерянной) года 3 назад на авторынке. Поспрашивайте у продавцов инструмента. Вешь отличная.
Скажите владельцу что, ремень, ролик, и помпа шлак!
ремень берем Балаково и gates усилинный XS
ролик ina
помпа hepu или skf
у меня к вам такой вопрос после замены католизатора на паук нужно ли делать прошивку мозгов
если один лямбда-зонд, то не нужно.
Здраствуйте а сколька примерно выходит ремонт головки за роботу
здравствуйте.птица травмирования?
11:42 отчётливо видно
Во разбогатели, в штанах филипп плейна машины ремонтируют
А почему выпускные клапана другого цвета, ни как обычно?
тоже интересно
хуя се чем дал джазу, 3 к проехал пол машины поменял(
брат уменя на калине 8кл.начилось маргать чек причина какая интересна свечи и провотку паминял 🤔🤔🤔🤔
По этому изготовителю помпы, у меня есть неприятный опыт
Какой нахрен моторесурс 120 тысяч,если ездят такие даижки по 500 тысяч без ремонта если следить и лить хорошее масло
Александр, сколько по Вашему может выходить ВАЗовский 8ми клапанник без замены колец и клапанов? У меня ваз 21099 2008 г.в. 165к. Единственная проблема это холостой ход "балуется".
200 выходит, может до 300, были такие заявления владельцев.
Хорошее масло, замена не более 10к (лучше 8), не нагружать на низах, не давить в пол газ
355 ,ну если бы клиентке бывший муж грязи не сыпанул еще бы 100 смело прошла
Сколько пробег двигла
Здравствуйте Александр у меня ваз 2004 года пробег 132 тис. Мерял компрессию по 12 в всех цилиндрах.такая компрессия нормальная для 8 клапанных или можно сделать больше
для такого пробега отличная.
А что лутше для 10-ки тосол или антифриз. Посоветуйте, в магазине предлагают вамп.
Разницы нет. Главное марка. Теоритически у антифриза температура кипения выше, как правило это плюс
Бери хороший концентрат, например HEPU.
александр помогите, был гидроудар на 2112 1,5л . клапана не погнуло, Погнуты только 2 шатуна нало ли точить коленвал под это дело? коленвал в идеальном состаянии.
На призмах надо проверить Вдруг повело.тогда рихтовка у профи.если износа нет и биения, то шлифовка не нужна
Дядь Саш, во сколько обойдется замена всех заглушек рубашки охлаждения, и ремонт головки?
Думаю скоро к вам наведаюсь!
кого развели? ты хоть видео смотрел? когда батя проверял износ цилиндров.
300 тысяч при спокойной езде никогда не проедешь. Спокойная езда это 2000 оборотов?
двигатель высоко оборотистый, для него оптимально 2500-3500 оборотов. Так научите нас так ездить, в чём секрет? А то народ разоряется на кап ремонтах.
Александр , а как с вами можно связатся я хотел посоветоватся по поводу масла MANNOL
+Николай К а почему Александр скртпченко называется . де с вами можно пообщаться тет на тет.
мне имено АЛЕКСАНДР нужен
Разводилы на бабки, что не осмотрят все плохо движок надо ремонтировать)
Вот что в современных инжекторных авто бесит - нету датчика температуры в двигателе. Жидкость вытекла - и что я буду делать?) В лучшем случае температура охлаждайки упадет вниз и я это увижу)) Или не увижу. А если не упадет? ИМХО, перегрев - страшнейшая штука, сложно чтоли датчик в ГБЦ или блок и сигнализацию придумать?) Клапана проверил - оригинал)
У меня показывает температуру масла
+Вадим эт на чем?)
Ааа.. видел, на днях снимали с 21099 11й двигатель, когда варили тачку. 1 провод был на температуру, другой на давление масла. А я думал один на детонацию, другой на масло. Детонации, значит, провод оторван был. тот, что спереди.