видосы качественнее пошли! Молодец! Есть даже предыстория и участие владельца. За что люблю ваши видосы, за досканальность и за взрослое комментирование без понтов и мата
Здравствуйте Уважаемый Александр,и батя,как Вы его называете в своих видео. С первых строк,хочу поблагодарить Вас за познавательные, обучающие,а главное, интереснейшие видео по ремонту и двигателей,и по реинкарнации восстанавлиемого Вами мотоцикла для хоз.нужд. Это просто песня!!! Такого мозитива и нежного отношения к технике- поискать нужно. СПАСИБО!!! Всего Вам самого светлого,чистого неба над многострадальной Вашей землей,сам по национальности украинец,с Кировоградской области,но,32_а года живу в России,знаю беспредел, творящийся на Вашей земле,стойкости Вам и выдержки в борьбе за независимость от оккупантов.
У самодельной шпильки ролика чуть-ли не виток резьбы торчит из блока. Вот и причина сползания ремня. Проходили ужЕ такое после горе-ремонтников. Или шпильку докрутить, или снять фаску на внутреннем отверстии дистанционной шайбы.
Когда прорезал посадочные места сальников распредвала, почему во фрезу стружка набивалась только с одной стороны, хотя фреза сделала не один оборот вокруг своей оси, значит получается у фрезы центральное отверстие не в центре фрезы просверлено? Или как тогда ?
У меня в 1-3-4 цилиндрах была компрессия по 14, а во 2 всего 9. с маслом накачало 16. а виной был выпускной клапан. починил и везде стало 14. да и вообще для классического мотора в стоке 14 очень даже не плохо. а по сути даже в идеальной поршневой с маслом всегда больше покажет.
У меня бензонасос стоит фенокс. тьфу тьфу вроде в январе ставил, качает только так, 7 в стенку давит и больше 110 литров в час качает. даже больше чем заявлено в паспорте к нему
Александр, напишите пожалуйста диаметр разверток для гбц,места под сальник и заглушку.Желательно размер до соток,чтобы было от чего отталкиваться, 35:16
Что делать сделали капитальный ремонт первый приора.после первого запуска пол часа работал двс.снял голову а там задиры вертикальные в 3х цилиндрах. И масло на поршнях и давление масла 0.что делать из за чего задиры.??
Где они находятся? я бы съездил на диагностику, не пожалел бы денег. проблема в том, что есть как бы не большая детонация по мотору, плохая искра 3-4 цилиндра. диагностика показала что все норм! но я знаю что есть проблема, чувствую по вибрации. чистил форсы, компрессия в порядке, тяга есть. машина ваз 2115. 1.6 v8 2007г. подскажите где капать. за ранее благодарен))))))
Распаковал несколько коробок выхлопных азотированных клапанов (2108), одна упаковка магнитится, другая нет. Все упаковки вроде оригинальные АМP, тоже удивляюсь. Надо пробить эту тему.
александр помогите, был гидроудар на 2112 1,5л . клапана не погнуло, Погнуты только 2 шатуна нало ли точить коленвал под это дело? коленвал в идеальном состаянии.
Здравствуйте Александр подскажите пожалуйста компрессия 16 на всех целиндрах,1.6 мотор жрёт масло и дымит на холодную а после прогрева уже меньше дымит ну ещё появилось цоканье в районе гидрокомпесаторов? !Спасибо заранее . Можно как то связаться с вами? !
Александр, сколько по Вашему может выходить ВАЗовский 8ми клапанник без замены колец и клапанов? У меня ваз 21099 2008 г.в. 165к. Единственная проблема это холостой ход "балуется".
Впоросик: При замене радиатора печки нужно заливать полностью новый антифриз?или можно долить и все.Писали что антифриз при закипании первый раз теряет присадки на новый метал, и при завоздушивании потом нету пленки. Если не заменить, пожрет потом метал и радиаторы.
Антифриз жалко? Лично я при любых работах, требующих слива, просто откручиваю пробки на блоке и радиаторе и жду пока он выльется на землю. А потом просто новый заливаю. Из-за 900 р. за 2 канистры заморачиваться его аккуратно сливать считаю нерациональным
Приспособление продается, первую лет 15 назад себе купил, вторую (в замен утерянной) года 3 назад на авторынке. Поспрашивайте у продавцов инструмента. Вешь отличная.
Доброго Времени! На холодную завожу при +15 идет Хрюканье "дизель" и троение, нагреется на градус +35 становиться нормально. Компрессия 12 в одном 11. Что может быть? 106000 км.
Александр, нужна помощь, имеется ваз 21099 карб, скорость не совпадает с оборотами ( при 3000 об на 5 передаче едит 90 км /ч), сцепление , карбюратор, трамблер новые, пробовал ставить другую панель , генератор, привод тросика в коробке- результата нет. в чем может быть проблема?? началось давно уже, бывает все восстанавливается как и должно быть
С чего ты взял что 90 км на 5 передаче это не нормально? И вообще тахометр же считывает обороты с коленвала. Следовательно если есть проблема то она где то в промежутке от коленвала до гранаты
shinoda ,я тебе скажу больше ,эта проблема присутствует уже 2 года,никак не могу найти причину,сбивается именно на 10-15 км,менял уже коробку,ставил другой чя, гену,и т.д не помогает
Здравствуйте Александр у меня ваз 2004 года пробег 132 тис. Мерял компрессию по 12 в всех цилиндрах.такая компрессия нормальная для 8 клапанных или можно сделать больше
Александр, расскажите, пожалуйста, поподробнее про прибор, которым измеряете выработку. А именно: он универсальный или каждый заточен под определенный размер? Потому что смотрю Вас постоянно, но не пойму, почему прибор настроен в нулевой размер.
Прибор называется нутромер (в гугле много информации). Прибор выполняет относительные измерения, т.е. перед началом работы его нужно выставить на каком-то калибре, обычно им служит микрометр. Например, выставляем микрометр на 79.00мм, далее вставляем нутромер в губки микрометра и выставляемся в ноль. Далее нутромером производим измерения цилиндра. В ноль выставляются для удобства, чтобы легче считывать показания. Нутромер прибор универсальный, но в определенных рамках. Какой прибор у Александра я не знаю, но обычно распространена модель нутромера 50-100мм, соответственно он позволит измерить цилиндры в этом диапазоне.
Когда уйдут такие "деды" и их сыновья, что будем делать? У меня отец такой же "дед". Я совсем не дотягиваю до него во всем. А поколение после меня так вообще. Эх...
Александр, приходилось ли вам когда-нибудь разбирать собственный двигатель (после вашего ремонта) и в каком состоянии были клапана, держали ли они, разболтались ли колодца толкателей?
Александр, зачем капиталить при годовом пробеге 1000 ? Там и клапана менять смысла нет, токарю дать и покатается еще не одну десятку. Он Супротека нальёт, и на базар выкатит ).
Он же сказал, что ресурс двигателя практически выработан. И раз подошло время, то лучше сделать это заранее, имхо. Тем более владелец следит за машиной.
Лысый ну как выработан, если износ цилиндра 50% ? Ну поршня подкинь плотные+пальцы+втулки+кольца и 50к отходит легко. Даже можно поршня старые накатать. Ну а владелец накатывает 1к в год. Владелец правильно решил оставить низ, а клапана меняли зря, проточить что мешало
Ну если так, то соглашусь. Просто если ресурс 150, а проехал уже 120к, то стоит все перепроверить. Износа цилиндров практически нет, но вот как чувствуют себя вкладыши коленвала? Может, там такие же царапины, как и на стенках цилиндра? Сейчас можно было бы ограничиться заменой вкладышей, чем потом шлифовать колено.
Лысый ну царапины и что ? Давление замерили - норма можно не морочить голову. Авто явно в гонках не участвует ). Я даже вкладыши подгоняю , если они с завода криво залиты и проблем нет.
Видимо я проспал 3года . В начале смотрел нравились а сейчас честно скажу вижу только камикадзе... иии самое прикольное вдуваеться (что-то)в цилиндр иии говориться про пропуск ...должен вам сказать что это полная хрень если не браться за опорные точки цилиндров (вмт) на каждом цилиндре. Следующий раз возьмите линейку сняв крышку с ГРМ на разпредвале - разчертите/сделайте + маркером и тогда уже говорите про пропуски иии что то остальное .
Да мороз еще полбеды. Смысл-то в том, что рвется он всегда неожиданно и вдалеке от магазина. А так ремешок планово поменял, старый в багажник закинул на всякий случай.
При нормальном уходе двигателя эти выхаживают по 300 тыс. км, если не крутить часто свыше 4500 об/мин. Интересно, зачем вы мажете ролик и что с заводской смазкой делаете - вымываете или тупо добавляете своей? А про масло в цилиндр перед проверкой компрессии - так это вообще ни о чем! Прохор - красавец!
Молодцы. Золотые руки. Жаль что таких мастеров мало, можно сказать почти нет. Удачи вам ребята.
вот это мастера. всё делается на совесть как для себя. молодцы. уважуха.
видосы качественнее пошли! Молодец! Есть даже предыстория и участие владельца. За что люблю ваши видосы, за досканальность и за взрослое комментирование без понтов и мата
Приятно смотреть как вы машины делаете .чисто аккуратно грамотно !!настояшие профи в своем деле !снимайте побольше видео очень позновательно!
Батя молодец и сыновья молодцы. Вашем взаимопонимании и Ангелы вокруг вас держаться.
хорошо разъясняете и видео супер нам побольше бы вот таких мастеров грамотных
Лайк за чистое подкапотное пространство!
Здравствуйте Уважаемый Александр,и батя,как Вы его называете в своих видео. С первых строк,хочу поблагодарить Вас за познавательные, обучающие,а главное, интереснейшие видео по ремонту и двигателей,и по реинкарнации восстанавлиемого Вами мотоцикла для хоз.нужд. Это просто песня!!! Такого мозитива и нежного отношения к технике- поискать нужно. СПАСИБО!!! Всего Вам самого светлого,чистого неба над многострадальной Вашей землей,сам по национальности украинец,с Кировоградской области,но,32_а года живу в России,знаю беспредел, творящийся на Вашей земле,стойкости Вам и выдержки в борьбе за независимость от оккупантов.
Нет таких мастеров нигде, к сожалению.... Благодарность вам, мужики... ❤ Как седла забиваете и оси коромысел выбиваете..? Тоже греть надо...?!
как всегда,,,,,,профессионал,,,приятно смотреть,,,,👍
Даешь ремонт восьмеровской коробки с подробным измерением.
Парни ставим лайки кому интересно, под комментом
Спасибо Вам за крассное обучение ,💪👍😎👨🏼🔧✊
спасибо за видео , приятно смотреть грамотных спецов.
У самодельной шпильки ролика чуть-ли не виток резьбы торчит из блока. Вот и причина сползания ремня. Проходили ужЕ такое после горе-ремонтников. Или шпильку докрутить, или снять фаску на внутреннем отверстии дистанционной шайбы.
Спасибо большое за подробное и интересное видео
Хорошее качество видео и звука. Приятно посмотреть.
Вот смотрю я ваши видео по капиталкам, и задумываюсь - А мне так делали? Когда была капиталка :D
Зачем машина если на ней не ездить....1000 в год...от дома на заправку, на ТО и обратно....
некоторым для души
11:32 трещина во впускном коллекторе
Грамотеи)) Вы наверное первый раз пластиковый коллектор увидели)
трещина в пластиковом коллекторе.так вас успокоит?
Не впускной а выпускной, и это вроде как защита. Нет?
Ну да, я просто думал система как на 16, но тут по другому. 48:25 хорошо видно. И это вроде ресивер
Когда прорезал посадочные места сальников распредвала, почему во фрезу стружка набивалась только с одной стороны, хотя фреза сделала не один оборот вокруг своей оси, значит получается у фрезы центральное отверстие не в центре фрезы просверлено? Или как тогда ?
У меня в 1-3-4 цилиндрах была компрессия по 14, а во 2 всего 9. с маслом накачало 16. а виной был выпускной клапан. починил и везде стало 14. да и вообще для классического мотора в стоке 14 очень даже не плохо. а по сути даже в идеальной поршневой с маслом всегда больше покажет.
Дмитрий Зимовец
У меня бензонасос стоит фенокс. тьфу тьфу вроде в январе ставил, качает только так, 7 в стенку давит и больше 110 литров в час качает. даже больше чем заявлено в паспорте к нему
Молодцы вы з Батей! Лайк!))))
Александр, напишите пожалуйста диаметр разверток для гбц,места под сальник и заглушку.Желательно размер до соток,чтобы было от чего отталкиваться, 35:16
www.razvertka.com.ua/shop/razvertki-ruchnye-celnye/razvertka-ruchnaya-posteli-raspredvala-vaz-2108-2109/
43:20 шпильку установлена неверно! В принципе не особо критично, т.к. на герметике и нагрузок там нет, но работа в мелочах....
Молодцы очень полезно и интересно
Александр здравствуйте где вы изготавливали развертки распредвала и сальников и можно ли их приобрести
Прикрутите массу не на термостат как сейсас, а на крепление модуля зажигания, где он к коробке крепиться, и будет напряжение борт сети в норме.
Что делать сделали капитальный ремонт первый приора.после первого запуска пол часа работал двс.снял голову а там задиры вертикальные в 3х цилиндрах. И масло на поршнях и давление масла 0.что делать из за чего задиры.??
Александр сем с половиной грн. или рублей?
он не кровожадный, он кушать хочет ! )))
Деда красавчик💪
Где они находятся? я бы съездил на диагностику, не пожалел бы денег. проблема в том, что есть как бы не большая детонация по мотору, плохая искра 3-4 цилиндра. диагностика показала что все норм! но я знаю что есть проблема, чувствую по вибрации. чистил форсы, компрессия в порядке, тяга есть. машина ваз 2115. 1.6 v8 2007г. подскажите где капать. за ранее благодарен))))))
Здравствуйте Александр не покажете подробно как прирезать клапана шарошками ну каким первым каким вторым я имею в виду шарошки
+Николай К С начала 45 нужно пройти, что бы выровнять рабочую фаску от наклепа. Потом уже остальные.
Николай К 1 мм конечно легче будет, но если она овальная то какой смысл
Все у вас в норме золотая середина а смесь то богатая
день добрый. Напомните пожалуйста чем вы моете поршня от нагара когда головка снята. Спасибо.
Не уверен, но не говорит ли на 39.00 - 41.00 стружка с одной стороны больше, о кривизне шарошки, нежели обрабатываемого материала?
Тоже так подумал, сама шарошка - эллипс походу))
А не показалось что он все снял за один оборот? Значит материала
Я не поняла, вы клапана притерали? Фаску новую делали?
Распаковал несколько коробок выхлопных азотированных клапанов (2108), одна упаковка магнитится, другая нет. Все упаковки вроде оригинальные АМP, тоже удивляюсь. Надо пробить эту тему.
зачем нужна машина если он за 3 года тока 3 тыс км проехал ездиет пускай на такси дешевле будет
александр помогите, был гидроудар на 2112 1,5л . клапана не погнуло, Погнуты только 2 шатуна нало ли точить коленвал под это дело? коленвал в идеальном состаянии.
На призмах надо проверить Вдруг повело.тогда рихтовка у профи.если износа нет и биения, то шлифовка не нужна
Дядь Саш, во сколько обойдется замена всех заглушек рубашки охлаждения, и ремонт головки?
Думаю скоро к вам наведаюсь!
кого развели? ты хоть видео смотрел? когда батя проверял износ цилиндров.
300 тысяч при спокойной езде никогда не проедешь. Спокойная езда это 2000 оборотов?
двигатель высоко оборотистый, для него оптимально 2500-3500 оборотов. Так научите нас так ездить, в чём секрет? А то народ разоряется на кап ремонтах.
три тысячи за три года????я думал это я мало езжу)
Александр, не видел у Вас видео с 16 кл. двигателями, не занимаетесь ими?
Я такой же вопрос задавал месяцев д-цать тому назад. :)
Нет, ремонтирует только 16 клапанные
Здравствуйте Александр подскажите пожалуйста компрессия 16 на всех целиндрах,1.6 мотор жрёт масло и дымит на холодную а после прогрева уже меньше дымит ну ещё появилось цоканье в районе гидрокомпесаторов? !Спасибо заранее .
Можно как то связаться с вами? !
Александр какую смазку используете для смазки роликов грм?
Де знаходиться Ваш автосервіс? Планую ремонт двигуна.
Александр, сколько по Вашему может выходить ВАЗовский 8ми клапанник без замены колец и клапанов? У меня ваз 21099 2008 г.в. 165к. Единственная проблема это холостой ход "балуется".
200 выходит, может до 300, были такие заявления владельцев.
Хорошее масло, замена не более 10к (лучше 8), не нагружать на низах, не давить в пол газ
355 ,ну если бы клиентке бывший муж грязи не сыпанул еще бы 100 смело прошла
здравствуйте.птица травмирования?
Александр, сколько кап-ремонт будет стоить ваз 2101?
Здравствуйте Александр,цену озвученную за работу ГБЦ (с запчастями или без).
А что лутше для 10-ки тосол или антифриз. Посоветуйте, в магазине предлагают вамп.
Разницы нет. Главное марка. Теоритически у антифриза температура кипения выше, как правило это плюс
Бери хороший концентрат, например HEPU.
Впоросик: При замене радиатора печки нужно заливать полностью новый антифриз?или можно долить и все.Писали что антифриз при закипании первый раз теряет присадки на новый метал, и при завоздушивании потом нету пленки.
Если не заменить,
пожрет потом метал и радиаторы.
Антифриз жалко? Лично я при любых работах, требующих слива, просто откручиваю пробки на блоке и радиаторе и жду пока он выльется на землю. А потом просто новый заливаю. Из-за 900 р. за 2 канистры заморачиваться его аккуратно сливать считаю нерациональным
Александр день добрый. Один вопрос? Очень давно смотрю ваш канал 👍👍👍Вы шеснадсати клапонные делаете двигатели Приора?
А что за приспособа клемы аккумуляторные чистить? Самодельная или продается?
Приспособление продается, первую лет 15 назад себе купил, вторую (в замен утерянной) года 3 назад на авторынке. Поспрашивайте у продавцов инструмента. Вешь отличная.
Доброго Времени! На холодную завожу при +15 идет Хрюканье "дизель" и троение, нагреется на градус +35 становиться нормально. Компрессия 12 в одном 11. Что может быть? 106000 км.
Здраствуйте а сколька примерно выходит ремонт головки за роботу
Как вы поршня в блоке чистите? Спасибо за ранее!
Хорошие люди. Очень правильное видео. кто только дизлайк поставил.?
А почему выпускные клапана другого цвета, ни как обычно?
тоже интересно
мастера Xl века ☝️👍👍👍👐💪🧠🦴👀👀👀👀🦧🐯🐏🐑🐐🐾🐾🐾🦎🦎🦎🦎🐢🐢🐢🐢🐢🐢🕷🕷🕷
Александр , а как с вами можно связатся я хотел посоветоватся по поводу масла MANNOL
+Николай К а почему Александр скртпченко называется . де с вами можно пообщаться тет на тет.
мне имено АЛЕКСАНДР нужен
Александр, нужна помощь, имеется ваз 21099 карб, скорость не совпадает с оборотами ( при 3000 об на 5 передаче едит 90 км /ч), сцепление , карбюратор, трамблер новые, пробовал ставить другую панель , генератор, привод тросика в коробке- результата нет. в чем может быть проблема?? началось давно уже, бывает все восстанавливается как и должно быть
С чего ты взял что 90 км на 5 передаче это не нормально? И вообще тахометр же считывает обороты с коленвала. Следовательно если есть проблема то она где то в промежутке от коленвала до гранаты
shinoda ,скорость сбивается,иногда едит 110 а когда сбивается то едит 90,сцепление не буксует
И че за полгода так и не решил проблему? Может дифференциал?
shinoda ,я тебе скажу больше ,эта проблема присутствует уже 2 года,никак не могу найти причину,сбивается именно на 10-15 км,менял уже коробку,ставил другой чя, гену,и т.д не помогает
Здравствуйте Александр у меня ваз 2004 года пробег 132 тис. Мерял компрессию по 12 в всех цилиндрах.такая компрессия нормальная для 8 клапанных или можно сделать больше
для такого пробега отличная.
Где и какой купить пневмотестер, дайте совет?
В интернет магазине есть все, по средней цене не ошибешься
Уже глянул, 7тыщ для домашнего использования многовато.
покажите как вы очищаете блок цилиндров
химия+керхер.Ищите видео Александра
при каком пробеге может случиться такая проблема???
Александр, расскажите, пожалуйста, поподробнее про прибор, которым измеряете выработку. А именно: он универсальный или каждый заточен под определенный размер? Потому что смотрю Вас постоянно, но не пойму, почему прибор настроен в нулевой размер.
Прибор называется нутромер (в гугле много информации). Прибор выполняет относительные измерения, т.е. перед началом работы его нужно выставить на каком-то калибре, обычно им служит микрометр. Например, выставляем микрометр на 79.00мм, далее вставляем нутромер в губки микрометра и выставляемся в ноль. Далее нутромером производим измерения цилиндра.
В ноль выставляются для удобства, чтобы легче считывать показания. Нутромер прибор универсальный, но в определенных рамках. Какой прибор у Александра я не знаю, но обычно распространена модель нутромера 50-100мм, соответственно он позволит измерить цилиндры в этом диапазоне.
Огромное спасибо! Прям как Википедию прочитал)) Все четко и понятно.
1000 за год! Ну и пробеги. В день 2.7км. Езда только по праздникам?
Ну да нахера та машина. Так для удовольствия человеку видно.
брат уменя на калине 8кл.начилось маргать чек причина какая интересна свечи и провотку паминял 🤔🤔🤔🤔
здраствуйте Александр!подскажите пожалуйста такая проблема.ваз 2109 на халастом загорается давления масла даеш газу гаснет.зарание блогадарен
износ коленвала скорей всего имеет место быть
@@НикитаШуриков Или масляного насоса.
в сворё время наверное наверное её вваливали хорошо или без тосола помучали её,имеет место перегрев и прихваты.
Скажите владельцу что, ремень, ролик, и помпа шлак!
ремень берем Балаково и gates усилинный XS
ролик ina
помпа hepu или skf
Александр здравствуйте, у вас в ремонте только Российские? а иномарки ?
здравствуйте. у меня ВАЗ 2112 пропадает давление масла при наборе рабочей температуры (80-85с) в чем дело, и как лечится?
У меня такая же проблема. Когда сделаешь напиши мне как.
Когда уйдут такие "деды" и их сыновья, что будем делать? У меня отец такой же "дед". Я совсем не дотягиваю до него во всем. А поколение после меня так вообще. Эх...
Отец в молодости боди билдингом занимался 😮
Сколько пробег двигла
Саня- не кантора а фирма!!!
Кантора у тебя в гараже.
Александр, приходилось ли вам когда-нибудь разбирать собственный двигатель (после вашего ремонта) и в каком состоянии были клапана, держали ли они, разболтались ли колодца толкателей?
а почему после кап ремонта все равно ДВС слышно , как снизить шум
Где слышно, внутри или снаружи? Это движок, ремни или выхлоп? Масло какое?
shinoda ну вот на видео
Это нормально, просто микрофон так настроен.
shinoda все равно слышно стаканчики
11:42 отчётливо видно
АЛЕКСАНДР ЗВУК ХОРОШИЙ. ТАК ОСТАВЬТЕ )))) НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЙТЕ)))))))))) ЧТО С МОТОЦИКЛОМ У ВАС ??? ЖДУ С НИТЕРПЕНИЕМ ВИДЕО
у меня к вам такой вопрос после замены католизатора на паук нужно ли делать прошивку мозгов
если один лямбда-зонд, то не нужно.
Кто теперь только не делает десятки...ЛуАЗ)))
Александр, зачем капиталить при годовом пробеге 1000 ?
Там и клапана менять смысла нет, токарю дать и покатается еще не одну десятку.
Он Супротека нальёт, и на базар выкатит ).
Чтоб бабла срубить...
Он же сказал, что ресурс двигателя практически выработан. И раз подошло время, то лучше сделать это заранее, имхо. Тем более владелец следит за машиной.
Лысый ну как выработан, если износ цилиндра 50% ? Ну поршня подкинь плотные+пальцы+втулки+кольца и 50к отходит легко. Даже можно поршня старые накатать. Ну а владелец накатывает 1к в год.
Владелец правильно решил оставить низ, а клапана меняли зря, проточить что мешало
Ну если так, то соглашусь. Просто если ресурс 150, а проехал уже 120к, то стоит все перепроверить. Износа цилиндров практически нет, но вот как чувствуют себя вкладыши коленвала? Может, там такие же царапины, как и на стенках цилиндра? Сейчас можно было бы ограничиться заменой вкладышей, чем потом шлифовать колено.
Лысый ну царапины и что ? Давление замерили - норма можно не морочить голову. Авто явно в гонках не участвует ).
Я даже вкладыши подгоняю , если они с завода криво залиты и проблем нет.
попугайчик классный у вас ещё походу не разговаривает, когда заговорит выложи видео ахахаххаа.
Кеды классные!!
У меня на 21099 5 клапон стоит шайба 2.8 что скажете
Александр у вас голос похож на директора телеканала футбол1,2 а компрессия в10-ке можна было ездить и ездить только хорошое масло заливать
Стоит ли брать двигун Б\У например отсюда www.olx.ua/obyavlenie/dvigatel-na-vaz-2108-2109karbyurator-IDo8EBg.html#86a6dec6ec
и зделали клапана утром заводиш начинает мигает и при езде тоже мигает и троит и заглушиш и заведёш едит 🤔
Видимо я проспал 3года . В начале смотрел нравились а сейчас честно скажу вижу только камикадзе... иии самое прикольное вдуваеться (что-то)в цилиндр иии говориться про пропуск ...должен вам сказать что это полная хрень если не браться за опорные точки цилиндров (вмт) на каждом цилиндре. Следующий раз возьмите линейку сняв крышку с ГРМ на разпредвале - разчертите/сделайте + маркером и тогда уже говорите про пропуски иии что то остальное .
рукожопые инженеры два выпускных клапана друг возле друга вот оно и прогарает
Лайк за птичку!
на фиг ремень новый? клапана не гнет, меняется за 20 минут
Меняют для того чтоб в где нить в далеке от цивилизации, зимой, не встрять с порванным ГРМ.
+JJ Cooler ну как бы люди живут не только на Донбасе. Например мне в Новосибирске будет не комфортно зимой в -30 менять грм.
Да мороз еще полбеды. Смысл-то в том, что рвется он всегда неожиданно и вдалеке от магазина. А так ремешок планово поменял, старый в багажник закинул на всякий случай.
Кто-то когда-то вскипитил двигло.
thank you
ремень грм перетянут
не показали насколько изменилась компрессия после ремонта!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Двигатель не обкатан, после обкатки компрессия меряется
цпг, не трогали какая компрессия вам нужна.
+catcher9310 А, извиняюсь, тупанул, с кем не бывает. Действительно же не трогалась ЦПГ
как какая? А через клапана-то эта самая компрессия-то и уходила. А так посмотреть как раз, сколько по ЦПГ будет с исправными клапанами
При нормальном уходе двигателя эти выхаживают по 300 тыс. км, если не крутить часто свыше 4500 об/мин. Интересно, зачем вы мажете ролик и что с заводской смазкой делаете - вымываете или тупо добавляете своей? А про масло в цилиндр перед проверкой компрессии - так это вообще ни о чем! Прохор - красавец!