P.S. 303 подшипник на данном видео ЛЕВЫЙ 202 под вопросом не переворачивали. Все VBF идут с лазерной гравировкой, и то, определённого шрифта и размера. Левока очень много, и самое плохое, что негде взять настоящие компоненты и запчасти. За всё время пришлось поменять около тысячи подшипников, самые классные, конечно Japan оригинальные, ну а из отечественных только VBF, был ещё Ростовский ГПЗ живой у них брал подшипник, ну а сейчас там из соседней страны горной ребята склад устроили, вместо завода. Удачи в работе, спасибо за интересное видео!
Александр, уважение тебе,если бы все так подходили к ремонту.... даже запчасти смотришь...а у нас одни рукожопы, тяп ляп и готово,лишь бы выехал из сервиса!
Попробуйте заказать маслораспылитель на пневматику в фирме Camozzi. Ближайшее представительство в Ростове, там же и необходимые всякие соединения найдете. На сайте должна быть полная номенклатура продукции. Я по работе часто имею дело с продукцией этой фирмы. Кстати мы подшипник генератора выпрессовывали в тисках в кусок трубы.
По технологии меняется передняя крышка в сборе, я вышибаю подшипник, вставляю новый и керню по кругу обжимаю алюминьку вокруг подшипника, выбить можно уперев крышку во внешнюю часть подшипника передней ступицы одетую на ступицу - у механиков обычно куча таких разломанных подшипников. Возле пресса они просто валяются.
Боевая четыра, 300тыс не кот чихнул. Всё таки что ни говори, а эти моторы достаточно надежны. При нормальном хозяине и обслуживании выхаживают нормально. Да и ремонт стоит реальных денег.
У меня на пятнашке тоже диск протер щиток.Дело было в обрыве передней опоры двигателя(лопнул телевизор в месте крепления опоры)Движек наклоняется вперед и начинает тереть
подшипники эти не надолго, от силы 2 года, на электродвигатели(380v ~0.75-4.2kWt) иногда ставили из за не хватки средств на предприятии, так некоторые умудрялись после 3х дней разваливаться, но держались не больше 2х месяцев, брали синие не помню марку, из германии вроде, вот их на годы хватало...
Приятно смотреть на людей которые знают, что они делают! Сейчас мало кто соблюдает технологию ремонта двигателей и агрегатов, ну а здесь))))))) Подскажите пожалуйста, у 118 головки ужасный стук, просто жудкий, клапана пробовал регулировать через каждые 2-3 тыс у двух разных мастеров, говорят, что дело не в клапанах. Неужели "стаканчики" клапанов? Или может быть иная причина?
МФ MANN - подделка 100%. УФ-лампу необязательно покупать для просмотра шелкографии на корпусе МФ. Она (шелкография) замечательно видна под определённым углом падающего света. Там будет _точная_ дата выпуска, которая должна совпасть датой (месяц-год) на боковой стенке фильтра. Ну и знаменитые 3 желтые (синие) полоски на внешнем диаметре уплотнительной резинки.
Видимо про запрессовку подшипника в переднюю крышку вы предусмотрительно обрезали) и все же, хотелось бы узнать как именно вы делаете, точнее как перестраховываетесь от того чтобы подшипник не вылез?
задний подшипник на роторе нужно снимать двумя монтажными лопатками,предварительно зажав в тиски.Съемник гнёт шейку на которой сидят коллекторные кольца
да вроде ставили они, но там беда в том, что есть нормальная бронза, а есть из латуни и они не ходят. А как ты их отличишь, я в упаковках не видел. Это если от ино брать. СТК вроде делает , но я не встречал.
Да может ваз и 300000 км без капиталки откатать.Лично общался с инструктором,который на учебной(!) калине было накатано 360000,только по прошествии этого вылез братский кулак,но от этого никто не застрахован. 120000 км даже двигатель на классике будет ездить,главное его не убивать и не лить всякую отработку вместо масла. Капиталим и едем дальше,от 6-ки двигатель мне обошелся примерно в 17000 р. с полной капиталкой,расточкой,заменой вкладышей,пробег уже под 40000 км.Бывают запуски в довольно низких температурах,масло - синтетика 5-40. Чем проще двигатель,тем он надёжнее,это факт.
Там где беру говорят сразу где китай,турция и.т.д..!!Сам работал когда то на на оптовой базе.занимался поставками запчастей.И жалоб на SKF ещё не было!
Александр здравствуйте.хорошие подшипники SKF(комплект из 2 подшипников стоит около 500 руб), а эти ""типа вологодские "" как лоторея.Процентов 70 китай.Просто сам занимаюсь ремонтом авто.
Добрый день. Спасибо за очередной ролик, всегда смотрю с большим интересом. В статье про поддельное масло производимое в подпольных московских цехах на фотографиях рядом с левым маслом лежат именно такие фильтра ман, с таким же номером, видимо тоже производились в этих левых цехах. Правда статье год уже m.pikabu.ru/story/pro_poddelnoe_maslo_otsenite_razmakh_3861176
Скажите пожалуйста , Дэу Матиз компрессия в норме, провода в норме, свечи в норме, искра есть, но на холодную один цилиндр не работает, как прогреется начинает работать но не на 100%. Может что фарсунка забита? или ещё что? Спасибо.
Там лонжерон мешает этому болту, лапу снимать лень, вот и перевернули. Если есть пистолет пневма, то срывает на раз два три, или зажимать аккуратно в тисках якорь.
Фильтры МАNN сейчас идут синего цвета. Но тут явная подделка даже по упаковке видно что не родное. Открой канал "Накаченные колеса" там о подделках много интересного рассказывает.
да тот парень сам не в курсе, недавно смотрел про диски сцепления, поржал. Сам производитель подделывает диски EXEDY, ставя накладки ТИР. А цена то в 1,5 раз выше, как на простой диск ВИС )))).
в 2011 году был у меня пассат б3 2 литровый тоже прогорела прокладка между 2 и 3 цилиндром, при работе двигателя стоял такой стук что думал шатун стучит, а тут прогорела прокладка а они свободно ездят. странно
aadona в Волгограде я отдавал головку со своей Приоры, в известную на весь город контору Прецизион и отдавал за это 12к рублей, а потом ещё и ставил сам, так что 10к это как нахаляву! Дак ещё и качественно будет!
бери Автоваз оригинал и не парь мозг ) Они ставят по причине отсутствия оригинала. АМР цена в 2 раза выше , их выгодно продавать. Сальники Велконт или Резерв. Забудь про Гетз и SM (которой нет уже 6 лет) , это всё из китая.
Алесандр,здравствуйте,смотрел видео на канале у Вас,в котором не заводится 2109,,все сделал:метки выставил,датчик коленвала , давления топлива и бензонасос поменял,искру смотрел на двух цилиндрах,на свечах нагар был,но я их почистил,и все равно не заводится,подскажите пожалуйста что еще может быть
смазка 158 прошлый век, ВМП делает лучше, или Мобил, я использую Хадо. Масляный фильтр лучше Салюта нет, про бумагу было смешно ))). Они уже на диск сцепления EXEDY, ставят накладки ТИР ))) Кризис в разгаре .
сижу глотаю чай.. и тут оно.. название.. ваз 1 300 000 без ремонта.. чуть не подавился.. прям как моя вольва.. думаю надоч асть 1 и 300000 разнести в разные строчки.. а то будут жертвы..
А Орловский видео о замене седла от 6 сентября 2014 года называется: "Часть2 Lada Samara Я его из того что было.Ремонт 2108 (замена седла клапана.фрезеровка ГБЦ" Но там они меняют вваривая старый клапан в седло, мне это кажется кащунством.
sergey res шарошку пальчиковую в дрель на 8-12 мм. Выбираешь в седле шарошкой ямку, не доходя до края 1мм. Натяг снимается, монтировкой, отверткой ..., поддеваешь за край (тот который в канале, он выступает обычно) , можно молотком подбить. По типу как заглушки блока выбивают. Лучше нагреть голову до 100 град. Но тогда нужно держать , или струбцинами к верстаку притянуть. Мы вдвоем меняли. Минут 15 вся работа )).
Смотрю на эти видосы,так хочется поймать за язык этих мастеров,но они ни разу не ответили на мой коммент,или критику,потому как сначала говорят потом думают,что мы тут наговорили,в уши не влазит,да и видео не по порядку,за качество не могу сказать ничего плохого,но по зап.частям,ставят и хвалят то что просто выкинуть надо и забыть об этом!Моё мнение и никому не навязываю,просто смешно)))
Александр Скрипченко здравствуйте мне очень нравятся ваши видео крайне позновательны у меня вопрос если получится ответе , у отца Лада калина 2 новый образец не знаю как по другому называется, у него срабатывания вентилятора при 103 градусов но мы прошили блок и сделали 95градусов это плохо я бы хотел узнать ваше мнение как знающего человека заранее спасибо за ответ. удачи
Дружище вы перестарались, максимум нужно было 97градус перешить. Поскольку я знаю, на Ладе Приоре с кондиционером вентилятор включается при 105 градусов это нормально.
Мастер-спорт это китай лютый, у нас их уже даже не возят и ничего из Мастера не возят )). В России проблема купить клапана ВАЗ ориг. ? Есть целая сеть Лада-имидж, есть инет-магазин.
Странно разбираете генератор. Я когда нет пневмогайковерта, то снимаю корпус где щетки, зажимаю ротор и отлично откручивается. А за вентилятор если держать, то точно сломать можно.
Строгов строгов по этому и ставят направляющие дорогие, суть в точности их изготовления, меньше резать седло. Автоваз делает по металлу хорошие, но точность расточки хромает.
благодарю Вас ! надеюсь будет ролик на тему как правильно пользоваться шарошками , что делать если некуда шарошить :) , какой инструмент достаточный для не частого ремонта , и где лучше всего его искать . Также хотелось чтобы в конце видео подитоживались основные моменты, и вначале кратко говорилось что и как и для чего будут манипуляци и чем
Строгов строгов Да как правильно, пилот плотный, шарошка острая, и ручками, без давления вращаем, я мажу керосином, так чище режет, кто маслом капает, кто на сухую. Когда седло просажено, то еще шарошат заход в седло - тело ГБЦ кто под 45, кто под 60 град., торцуют конец клапана на 0.5-1мм (лучше у токаря или на приспособе болгаркой , нужна перпендикулярность). Если и так не выходит - замена седла.
что то я не понял,Александр,вы не однократно говорили,что ресурс у 8 клапанных ВАЗов 120000.Допуская что звезды сошлись:на заводе собрали идеально далее идеально эксплуатировали,добавим еще 30000,и того 150000.А тут 300000 без ремонта;в чем успех?
Если машинка ездила по трассе, то пробег 300 тыс это нормально. Вот небольшие примеры www.drom.ru/reviews/lada/priora/66113/ www.drom.ru/reviews/lada/priora/53291/
ВАЗ это самое дешевое и надежное из того что придумало человечество на данный момент. Столько специалистов создавало Fiat, ВАЗ, Audi, Porsche, Federal Mogul, Bosch, Gates, ATE, Lucas...
Смотрю эти видео время от времени,всё норм впринципе,но у меня вопрос,почему вы НИКОГДА НЕ КРАСИТЕ блок цилиндров,поддон и крышку клапанов,там где она из стали??? Ведь затраты фигня,сложного тоже ничего нет,но как же круто,когда мотор после ремонта не просто работает как часы,а ещё и выглядит как новенький! У меня сосед по гаражу занимается,моторы делает,обязательно покрасит плюс новые заглушки потом,блин вид как у нового получается)))
Радуют глаз ваши видео. Особенно за "батю" радостно, дай бог ему здоровья.
Спасибо Александр! за ваши видео, очень поучительные.
P.S. 303 подшипник на данном видео ЛЕВЫЙ 202 под вопросом не переворачивали. Все VBF идут с лазерной гравировкой, и то, определённого шрифта и размера. Левока очень много, и самое плохое, что негде взять настоящие компоненты и запчасти. За всё время пришлось поменять около тысячи подшипников, самые классные, конечно Japan оригинальные, ну а из отечественных только VBF, был ещё Ростовский ГПЗ живой у них брал подшипник, ну а сейчас там из соседней страны горной ребята склад устроили, вместо завода. Удачи в работе, спасибо за интересное видео!
Спасибо за видео ,по вашим роликам узнал для себя много полезной информации .
вас радует...я Ваще Восхищён такими людми
Александр, уважение тебе,если бы все так подходили к ремонту.... даже запчасти смотришь...а у нас одни рукожопы, тяп ляп и готово,лишь бы выехал из сервиса!
Очень нравится ваши видео, работа на совесть!!!
Александр молодец.
Я на 124 моторе(1.6 16 клап) наездил пока 240 тыщ. Беспокоила только КПП, а двигатель еще не трогал
Попробуйте заказать маслораспылитель на пневматику в фирме Camozzi. Ближайшее представительство в Ростове, там же и необходимые всякие соединения найдете. На сайте должна быть полная номенклатура продукции. Я по работе часто имею дело с продукцией этой фирмы. Кстати мы подшипник генератора выпрессовывали в тисках в кусок трубы.
По технологии меняется передняя крышка в сборе, я вышибаю подшипник, вставляю новый и керню по кругу обжимаю алюминьку вокруг подшипника, выбить можно уперев крышку во внешнюю часть подшипника передней ступицы одетую на ступицу - у механиков обычно куча таких разломанных подшипников. Возле пресса они просто валяются.
Боевая четыра, 300тыс не кот чихнул. Всё таки что ни говори, а эти моторы достаточно надежны. При нормальном хозяине и обслуживании выхаживают нормально. Да и ремонт стоит реальных денег.
болт на кранштейне генератора перевернут для удобства снятия генератора )) когда то его снимали и немного помучались )
У меня на пятнашке тоже диск протер щиток.Дело было в обрыве передней опоры двигателя(лопнул телевизор в месте крепления опоры)Движек наклоняется вперед и начинает тереть
подшипники эти не надолго, от силы 2 года, на электродвигатели(380v ~0.75-4.2kWt) иногда ставили из за не хватки средств на предприятии, так некоторые умудрялись после 3х дней разваливаться, но держались не больше 2х месяцев, брали синие не помню марку, из германии вроде, вот их на годы хватало...
Приятно смотреть на людей которые знают, что они делают! Сейчас мало кто соблюдает технологию ремонта двигателей и агрегатов, ну а здесь))))))) Подскажите пожалуйста, у 118 головки ужасный стук, просто жудкий, клапана пробовал регулировать через каждые 2-3 тыс у двух разных мастеров, говорят, что дело не в клапанах. Неужели "стаканчики" клапанов? Или может быть иная причина?
Да, МАНН леваковый, сама коробочка не зелёная, а с оттенком желтизны. И резиновые потроха внутри))
где б мы еще встретились)) уважение роману за его канал и магазин спасибо!!!!
я еще разглядел отсутствие граней на завальцовке корпуса фильтра свойственной оригинальной продукции)
МФ MANN - подделка 100%. УФ-лампу необязательно покупать для просмотра шелкографии на корпусе МФ. Она (шелкография) замечательно видна под определённым углом падающего света. Там будет _точная_ дата выпуска, которая должна совпасть датой (месяц-год) на боковой стенке фильтра. Ну и знаменитые 3 желтые (синие) полоски на внешнем диаметре уплотнительной резинки.
Видимо про запрессовку подшипника в переднюю крышку вы предусмотрительно обрезали) и все же, хотелось бы узнать как именно вы делаете, точнее как перестраховываетесь от того чтобы подшипник не вылез?
задний подшипник на роторе нужно снимать двумя монтажными лопатками,предварительно зажав в тиски.Съемник гнёт шейку на которой сидят коллекторные кольца
приветствую Александр! а скажи пожалуйста, почему бронзовые направляйки не берёте? не знаете где достать или есть иная причина?
да вроде ставили они, но там беда в том, что есть нормальная бронза, а есть из латуни и они не ходят.
А как ты их отличишь, я в упаковках не видел. Это если от ино брать.
СТК вроде делает , но я не встречал.
вы супер жал у нас в саратове нет норм мотористов
Добрый день Александр. Скажите пожалуйста, из за чего появляются задиры на поршнях? За ранее благодарен.
Борозды от фрезеровки - Это на возврате сковородки ! Сковородку лень поднимать и на большой подаче возвращают
Да может ваз и 300000 км без капиталки откатать.Лично общался с инструктором,который на учебной(!) калине было накатано 360000,только по прошествии этого вылез братский кулак,но от этого никто не застрахован.
120000 км даже двигатель на классике будет ездить,главное его не убивать и не лить всякую отработку вместо масла.
Капиталим и едем дальше,от 6-ки двигатель мне обошелся примерно в 17000 р. с полной капиталкой,расточкой,заменой вкладышей,пробег уже под 40000 км.Бывают запуски в довольно низких температурах,масло - синтетика 5-40.
Чем проще двигатель,тем он надёжнее,это факт.
Сделал бы кап ремонт двигателя, но далеко жыву от вас!!! Город Екатеринбург, Россия.
Да у такого генератора кольца больше 250 тыров не ходят, скорее всего ремонтировали, но подшипники не меняли.
Сколько процентов от работы отдаёте Сереге?
Смазку в подшипники какую наносите? №158 синяя? Можете поточнее написать что на тюбике?
10,10 шкив надо зажать в тиски, через две досточки, и оно легко головкой откручивается!
Там где беру говорят сразу где китай,турция и.т.д..!!Сам работал когда то на на оптовой базе.занимался поставками запчастей.И жалоб на SKF ещё не было!
Александр здравствуйте.хорошие подшипники SKF(комплект из 2 подшипников стоит около 500 руб), а эти ""типа вологодские "" как лоторея.Процентов 70 китай.Просто сам занимаюсь ремонтом авто.
SKF один стоит 500, большой. твой SKF такой же китай. Это самые дорогие подшипники, 500р. пара )))).
Мне нравятся подшипники PPL.
Но пользуюсь SKF. Хочу попробовать SKL.
Добрый день. Спасибо за очередной ролик, всегда смотрю с большим интересом. В статье про поддельное масло производимое в подпольных московских цехах на фотографиях рядом с левым маслом лежат именно такие фильтра ман, с таким же номером, видимо тоже производились в этих левых цехах. Правда статье год уже m.pikabu.ru/story/pro_poddelnoe_maslo_otsenite_razmakh_3861176
давление на пневме должно быть до 6 атмосфер
иначе при большом давлении это приводит к преждевременному износу молотков
Скажите пожалуйста , Дэу Матиз компрессия в норме, провода в норме, свечи в норме, искра есть, но на холодную один цилиндр не работает, как прогреется начинает работать но не на 100%. Может что фарсунка забита? или ещё что? Спасибо.
Там лонжерон мешает этому болту, лапу снимать лень, вот и перевернули. Если есть пистолет пневма, то срывает на раз два три, или зажимать аккуратно в тисках якорь.
Фильтры Mann идут чёрного цвета. А тут от него только коробка. Сами манновские фильтры очень качественные.
Фильтры МАNN сейчас идут синего цвета. Но тут явная подделка даже по упаковке видно что не родное. Открой канал "Накаченные колеса" там о подделках много интересного рассказывает.
да тот парень сам не в курсе, недавно смотрел про диски сцепления, поржал.
Сам производитель подделывает диски EXEDY, ставя накладки ТИР.
А цена то в 1,5 раз выше, как на простой диск ВИС )))).
при прирезке нужно делать 1 мм. т.к при притирке станет 1.3, а при работе станет 1.6
раньше определяли тока по картинкам))
Бесит реклама эта ! "ЛАЙК" как всегда !
vbf единственные нормальные наши подшипники
Очень хороший пробег для малолитажки.
Осевой люфт коленвала, это причина износа ремня ГРМ
Какой химией моете блок?
что за адские присадки в бензине дают такой налет?
Александр здраствуйте,скажите из Ростовской обл.к вам можно проехать?
Можно!
в 2011 году был у меня пассат б3 2 литровый тоже прогорела прокладка между 2 и 3 цилиндром, при работе двигателя стоял такой стук что думал шатун стучит, а тут прогорела прокладка а они свободно ездят. странно
да там не прогорела еще, когда прогорает, то дырка и тогда и шум
сколько до вас от ульяновска?
где взять эту сферу на продувочный пистолет. ответе
Масло на погляд показалось подделкой, канистра с горловиной немного не такая.
вкрапления енто плохое литьё когда недоривают метал и примеси при усадке остывании попадают в форму
на будующее берите половинте генератор зажимайте его за Якорь и смело потом откручивается гайку
ни когда не стояла проблема открутить гайку, один раз в тисках проворачивало якорь ))
:) этот двигатель хоть ездил вообще под конец ресурса?! Мне кажется это была дичь в плане заводки двигателя и езды в горку :)
Александр, будет ли на ремонте цыганская приора из прошлого видео? Очень интересно было бы посмотреть!
за 10к не захотели делать .нашли дешевле
Александр Скрипченко Жаль, было бы интересно посмотреть, что там произошло!
ЭТО НОРМАЛЬНАЯ ЦИНА ОНО ТАК И СТОИТ
за 10к ГБЦ делать дорого.
aadona в Волгограде я отдавал головку со своей Приоры, в известную на весь город контору Прецизион и отдавал за это 12к рублей, а потом ещё и ставил сам, так что 10к это как нахаляву! Дак ещё и качественно будет!
Александр.напишите какие вы ставите клапана.направляющие клапанов и сальники клапанов.фирмы.спасибо.ваз-2109
владимир фирмы amp вроде они ставят если не ошибаюсь польские
бери Автоваз оригинал и не парь мозг )
Они ставят по причине отсутствия оригинала.
АМР цена в 2 раза выше , их выгодно продавать. Сальники Велконт или Резерв.
Забудь про Гетз и SM (которой нет уже 6 лет) , это всё из китая.
а седла не меняете?
где водила заправлялся?
Алесандр,здравствуйте,смотрел видео на канале у Вас,в котором не заводится 2109,,все сделал:метки выставил,датчик коленвала , давления топлива и бензонасос поменял,искру смотрел на двух цилиндрах,на свечах нагар был,но я их почистил,и все равно не заводится,подскажите пожалуйста что еще может быть
dmitrii okunev Выставьте первый горшок в верхнюю мертвую точку а потом выставляй метки .
все метки выставил,все совпадает,сечас на видео наткнулся, где Александр реле эбу поменял и 14-ка завелась,пойду тоже попробую поменять)))спс
и это не помогло((
искра есть?
и искра есть,исвечи влажные после очередой попытки,прокаливал уже их,не знаю больше что еще сделать(на сто наверно погоню
Для генератора лучше использовать смазку № 158. Антифриз поддельный. Как определили износ шестерни коленвала ?
Масляные фильтры и бензиновый лучше покупать ЛААЗ (Ливны) синего цвета с использованием импортной бумаги. В Москве стоит 170 руб.
www.laaz.ru/files/CatalogLivny.pdf
www.avtoall.ru/filtr_maslyanyiy_vaz_2101_laaz-147390/
смазка 158 прошлый век, ВМП делает лучше, или Мобил, я использую Хадо.
Масляный фильтр лучше Салюта нет, про бумагу было смешно ))).
Они уже на диск сцепления EXEDY, ставят накладки ТИР )))
Кризис в разгаре .
Про бумагу смешно ??? Я звонил на завод и это мне сказал местный инженер чем отличаются синие фильтры.
Привет господа! Зачем же вы,когда снимаете ГБЦ 08ю то не снимаете защитный кожух ГРМ а гнете его?!?!?!
А я отвертку втавлял просто и откручивал.
сижу глотаю чай.. и тут оно.. название.. ваз 1 300 000 без ремонта.. чуть не подавился.. прям как моя вольва.. думаю надоч асть 1 и 300000 разнести в разные строчки.. а то будут жертвы..
Александр смотрю все твои видео и ни разу не видел замены седла клапана. если есть покажи
А Орловский есть, в более ранних видео можно найти. Примерно год или полтора назад.
главное седла купи заводские и оправку выточи. Голову греть, седла в морозилку. Мы так меняли нормально , не выпадают.
А как доставать старые седла?
А Орловский видео о замене седла от 6 сентября 2014 года называется: "Часть2 Lada Samara Я его из того что было.Ремонт 2108 (замена седла клапана.фрезеровка ГБЦ" Но там они меняют вваривая старый клапан в седло, мне это кажется кащунством.
sergey res шарошку пальчиковую в дрель на 8-12 мм. Выбираешь в седле шарошкой ямку, не доходя до края 1мм. Натяг снимается, монтировкой, отверткой ..., поддеваешь за край (тот который в канале, он выступает обычно) , можно молотком подбить. По типу как заглушки блока выбивают.
Лучше нагреть голову до 100 град. Но тогда нужно держать , или струбцинами к верстаку притянуть. Мы вдвоем меняли.
Минут 15 вся работа )).
Смотрю на эти видосы,так хочется поймать за язык этих мастеров,но они ни разу не ответили на мой коммент,или критику,потому как сначала говорят потом думают,что мы тут наговорили,в уши не влазит,да и видео не по порядку,за качество не могу сказать ничего плохого,но по зап.частям,ставят и хвалят то что просто выкинуть надо и забыть об этом!Моё мнение и никому не навязываю,просто смешно)))
Хвалят пока только АМР , не ну конечно есть личще , да и Автоваз нормально делает втулки и клапана.
Полностью согласен!!!!
Как с Вами связаться??
Привет
Здравствуйте, сколько у вас градусов на улице? Батя раздевши ходит и трава зелёная.
это видео с мая вроде.
на видео сказано: сегодня 29 августа 16 года температура в тени +35, момент где вентилятором охлаждает нагретую голову
шкив придерживать надо было ремнем
Александр как к вам приехать, капиталку сделать
какой авто и город ?
Спасибо что ответили, Оренбург, ваз 2110 -8 клапанная номер головки не помню.
Александр Скрипченко здравствуйте мне очень нравятся ваши видео крайне позновательны у меня вопрос если получится ответе , у отца Лада калина 2 новый образец не знаю как по другому называется, у него срабатывания вентилятора при 103 градусов но мы прошили блок и сделали 95градусов это плохо я бы хотел узнать ваше мнение как знающего человека заранее спасибо за ответ. удачи
Дружище вы перестарались, максимум нужно было 97градус
перешить. Поскольку
я знаю, на Ладе Приоре с кондиционером вентилятор включается при 105 градусов это нормально.
Здравствуйте Александр! А какие клапана лучше ? У нас мастера советуют Мастер спорт
вазовские
Александр Скрипченко А белый цвет клапана, это плохо?
Мастер-спорт это китай лютый, у нас их уже даже не возят и ничего из Мастера не возят )).
В России проблема купить клапана ВАЗ ориг. ?
Есть целая сеть Лада-имидж, есть инет-магазин.
Александр Скрипченко И чём говорит белый цвет?
бадяжный бензин
Странно разбираете генератор. Я когда нет пневмогайковерта, то снимаю корпус где щетки, зажимаю ротор и отлично откручивается. А за вентилятор если держать, то точно сломать можно.
Николай В На крышке две дырдочки есть для этого.
они далеки от электрики, а подумать некогда.
Головка блока - 75% мотора.
для фиксации подшипников можно и нужно использовать клей Loctite 641
фильтра БАЗАЛЬТ берите
Как же работал такой мотор, всё засрато, зато после ремонта наверно шептать будет
Аляска кипит только так!!!
Александр, у вас всё ещё лето?
вово солют гуд)\
(я прошел низ и 45 градусов ) как прошел ? как убедился что нет 45 градусов ?
шарошку слегка прокрутил и снял и увидел, что 45 не по всему кругу берет, или с угла берет.
спасибо ! понял , жаль что нет этого в видео
Строгов строгов по этому и ставят направляющие дорогие, суть в точности их изготовления, меньше резать седло.
Автоваз делает по металлу хорошие, но точность расточки хромает.
благодарю Вас ! надеюсь будет ролик на тему как правильно пользоваться шарошками , что делать если некуда шарошить :) , какой инструмент достаточный для не частого ремонта , и где лучше всего его искать . Также хотелось чтобы в конце видео подитоживались основные моменты, и вначале кратко говорилось что и как и для чего будут манипуляци и чем
Строгов строгов Да как правильно, пилот плотный, шарошка острая, и ручками, без давления вращаем, я мажу керосином, так чище режет, кто маслом капает, кто на сухую.
Когда седло просажено, то еще шарошат заход в седло - тело ГБЦ кто под 45, кто под 60 град., торцуют конец клапана на 0.5-1мм (лучше у токаря или на приспособе болгаркой , нужна перпендикулярность). Если и так не выходит - замена седла.
А что за белый налет на клапанах?
бадяжный бензин
Саня, старая видюха что ли?)
Анатолий Слюсарь просто уже лето! выглени в окно!
Nick Chernuha, я в Сочи, тут всегда лето )
на видео сказано: сегодня 29 августа 16 года температура в тени +35, момент где вентилятором охлаждает нагретую голову
Так чё двигатель разобрали раз такой хороший
что то я не понял,Александр,вы не однократно говорили,что ресурс у 8 клапанных ВАЗов 120000.Допуская что звезды сошлись:на заводе собрали идеально далее идеально эксплуатировали,добавим еще 30000,и того 150000.А тут 300000 без ремонта;в чем успех?
10:00 не проще сначала разобрать и зажать якорь в тиски?
вот если бы мою калинку посмотрел))
у неё пробег 50 тыс, но что то я сомневаюсь что там ещё живой движок)))
ушатал ? Так сделай себе пневмо-тестре. На ютубе куча вариантов. Все делается из сантех. магазина и жиклер на 100 от Солекса.
короче запчасти он привез плохие,топливный фильтр тоже отстой!масляный тоже отстой!и провода туфта,и тосол вода!
А что ты имел по поводу бензина из соседней Страны?Что это за Страна?
Рашка
какой то он замученный на вначале видео!
саня купи нормальный телефон. а то твоя нокия каменный век
Nokia 3110 с черно-белым экраном, лучший телефон, ничего лишнего, только звонить умеет. До сих пор пользуюсь.
написано без ремонта, а все менялось
th-cam.com/video/h7j-Xa-d6rk/w-d-xo.htmlm18s )))))))))что это???))))) 25:18
без пистолета делается просто. Снимается регулятор, диодный мост, задняя крышка, обмотка. Якорь зажимается в тиски и откручивается гайка шкива.
задняя крышка и обмотка вместе с диодным мостиком остаются вместе .снимаются щетки и половинется .
всё запросто выбивается, в генераторе, что за сказки
а как тогда подшипник в крышку вставляли на заводе или по вашему отлили крышку вместе с подшипником? Бред, любой генератор нормально разбирается
приборка не родная вот и пробег 300000, 120000 я еще по верю
да ладно есть и 400000 прохаживают... с новья (завода)
у меня у отца 2106 с пробегом в 200000+ досе масло не ест... правда работает уже громко
у меня 2114 пробег 150 тыс,по двигателю еще ничего не делал,но 300 это уже конечно сомнения есть
Если машинка ездила по трассе, то пробег 300 тыс это нормально.
Вот небольшие примеры www.drom.ru/reviews/lada/priora/66113/
www.drom.ru/reviews/lada/priora/53291/
ВАЗ это самое дешевое и надежное из того что придумало человечество на данный момент. Столько специалистов создавало Fiat, ВАЗ, Audi, Porsche, Federal Mogul, Bosch, Gates, ATE, Lucas...
Расскажи про зависимость пробега от приборки!
Нормальная поршневая поршнявая еще тысяч 200 прошла бы легко развели на капиталку
Смотрю эти видео время от времени,всё норм впринципе,но у меня вопрос,почему вы НИКОГДА НЕ КРАСИТЕ блок цилиндров,поддон и крышку клапанов,там где она из стали??? Ведь затраты фигня,сложного тоже ничего нет,но как же круто,когда мотор после ремонта не просто работает как часы,а ещё и выглядит как новенький!
У меня сосед по гаражу занимается,моторы делает,обязательно покрасит плюс новые заглушки потом,блин вид как у нового получается)))
вв Украине платить за газ не чем простые люди мерзнут и на дровах
на дровах дешевле, дров много и никто не мерзнет ).
Абсолютно не согласен про болт в другую сторону на кронштейне генератора!